“雙側(cè)桿輸入”警告專題分析

“雙側(cè)桿輸入”警告專題分析雙側(cè)桿輸入的危害兩個飛行員同時操縱側(cè)桿將使操縱信號以代數(shù)方式疊加。如果操縱方向相同，雙側(cè)桿輸入會使操縱量增加，如果操縱方向相反，雙側(cè)桿輸入會使操縱量減小。雙側(cè)桿輸入易造成飛機撞地、擦機尾、擦翼尖等危險情況發(fā)生，嚴重危及飛行安全。案例：X年X月X日，某A320飛機執(zhí)行南昌–廣州航班，在廣州落地過程中，副駕駛操縱飛機出現(xiàn)拉平高的偏差，雖然機長接管飛機，但副駕駛并未完全解除操作，致使操作信號疊加，機頭繼續(xù)上仰，機長誤認為是接地后跳起，決定復(fù)飛，因帶桿量過大，尾部擦地受損。雙側(cè)桿警告情況2010年1月1日至11月21日，我公司共發(fā)生“030雙側(cè)桿輸入”硬警告101起，其中持續(xù)時間在1—10秒鐘有45起，10—20秒有43起，20—30秒有9起，30秒以上有4起，其中最長一起雙側(cè)桿輸入58秒。警告序號描述監(jiān)控標準延續(xù)時間階段備注030雙側(cè)桿輸入≥2°≥0.5秒全部雙側(cè)桿同時偏轉(zhuǎn)超過2°，超過0.5秒；探測到10月份雙側(cè)桿警告統(tǒng)計發(fā)生原因

目前雙側(cè)桿輸入主要發(fā)生在進近階段，也有個別發(fā)生在飛機起飛階段，造成雙側(cè)桿輸入警告發(fā)生原因：1、主要發(fā)生在教員帶飛過程中，教員放手量過大，出現(xiàn)偏差時未能及時提醒或沒能及時實施正確的接管操縱。2、AP（自動駕駛儀）斷開時手放到側(cè)桿上或使用側(cè)桿發(fā)話按鈕時無意識的施加了桿力?？湛鸵庖?80節(jié)1VR2150英尺3500英尺450英尺5主輪接地前輪接地6780節(jié)832%58%3%0.3%1.7%4%0%雙側(cè)桿輸入發(fā)生階段分布圖主要發(fā)生在拉平階段空客意見——每個飛行員都有一個側(cè)桿控制器用來作人工俯仰及橫滾操縱它們位于每個飛行員各自的橫側(cè)操縱臺上，這兩個側(cè)桿控制器沒有機械地連接在一起它們單獨地向飛行操縱計算機輸送信號-兩對腳蹬硬性地互相連接在一起提供方向舵的機械操縱-7部飛行操縱計算機根據(jù)正常備用或直接飛行操縱法則處理飛行員和自動駕駛儀的輸入——側(cè)桿優(yōu)先邏輯-當只有一個飛行員操縱側(cè)桿時他的操縱信號被送入計算機-當兩個飛行員同時向同一方向或相反方向移動兩個側(cè)桿兩個飛行員的輸入信號以代數(shù)方法疊加，疊加的總和不超過單個側(cè)桿最大偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的指令。——飛行員可通過按下并保持其接替按鈕來解除另一側(cè)桿的操縱取得完全地控制，為鎖定優(yōu)先狀態(tài)建議按壓接替按鈕超過40秒這使飛行員松開接替按鈕而不喪失優(yōu)先權(quán)。然而在任何時候被解除的操縱桿都可通過瞬間地按壓任一操縱桿的接替按鈕而重新使用，如果兩個飛行員都按壓他們的接替按鈕最后按壓按鈕的飛行員將得到優(yōu)先權(quán)在優(yōu)先的情況下-側(cè)桿被解除的飛行員前方的一個紅燈亮-若另一側(cè)桿不在中立位取得控制權(quán)的飛行員前方的一個綠燈亮以指示潛在的和不需要的操縱指令?？湛鸵庖姟懛绞皆撓到y(tǒng)的著陸方式給飛機提供穩(wěn)定的飛行航跡并做傳統(tǒng)的拉平和接地初始進近的操作，在50英尺的高度上系統(tǒng)儲存姿態(tài)信息通常是3?或4?機頭上仰從30英尺以下在8秒鐘內(nèi)操縱系統(tǒng)將這個姿態(tài)遞變至-2?的下俯姿態(tài)，這樣飛行員就必須連續(xù)拉桿以便在拉平時柔和地增加俯仰姿態(tài)，他應(yīng)在20英尺或高于20英尺時收油門落地，應(yīng)避免很長的平飄。在恰當?shù)淖藨B(tài)下接地的質(zhì)量會更好，且更具有可重復(fù)性。若在20英尺時仍未收油門飛行員會聽到RETARD(收油門)的口令以示提醒——雙側(cè)桿輸入閾值-當兩側(cè)側(cè)桿同時偏轉(zhuǎn)差超過2°，時間在500微秒以上時，探測到雙側(cè)桿輸入情況。-為什么是這樣的標準？

偏轉(zhuǎn)2°以下對軌跡沒有大的影響

500ms可證實沒有假指示空客意見小結(jié)如下：兩側(cè)桿不聯(lián)動，并單獨向計算機發(fā)出操縱指令。飛行員可通過按下并保持其接替按鈕來解除另一側(cè)桿的操縱。在50英尺時的姿態(tài)被記憶并且成為俯仰姿態(tài)控制的初始基準。低于30英尺時，系統(tǒng)開始減小俯仰姿態(tài)，在8秒內(nèi)減小至機頭向下2?。兩個飛行員的輸入信號以代數(shù)方法疊加，疊加的總和不超過單個側(cè)桿最大偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的指令。當兩側(cè)側(cè)桿同時偏轉(zhuǎn)差超過2°，時間在500微秒以上時，音