電力系統(tǒng)暫態(tài)分析-負(fù)載短路分析

負(fù)載短路分析同步發(fā)電機(jī)在帶負(fù)載下機(jī)端突然三相短路，定子電流中仍會(huì)含有交流和直流分量，對(duì)于凸極機(jī)而言還有兩倍頻分量。

定子穩(wěn)態(tài)短路電流的表達(dá)式不變，次暫態(tài)電流和暫態(tài)電流的表達(dá)式發(fā)生變化，將用次暫態(tài)電勢(shì)和暫態(tài)電勢(shì)取代空載電勢(shì)。應(yīng)用突增電樞反應(yīng)走轉(zhuǎn)子繞組漏磁路徑的原理，直接用電壓平衡關(guān)系推得暫態(tài)電流和次暫態(tài)電流。分析時(shí)仍忽略定子電阻。負(fù)載短路分析磁路

電路正常運(yùn)行時(shí)磁鏈和對(duì)應(yīng)電氣量負(fù)載短路分析負(fù)載短路分析例一臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行在額定電壓和額定電流下，額定功率因數(shù)為0.85。若發(fā)電機(jī)為隱極機(jī)，若發(fā)電機(jī)為凸極機(jī)。試分別計(jì)算它們的空載電動(dòng)勢(shì)以及電流的直軸和交軸分量。（忽略定子電阻）

解負(fù)載短路分析不計(jì)阻尼回路時(shí)，短路后交軸方向

短路前交軸方向負(fù)載短路分析令等式左邊

稱為交軸暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)，它與短路前勵(lì)磁繞組交鏈的磁鏈成正比，由于磁鏈在短路瞬時(shí)不突變，故交軸暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)也不突變。則負(fù)載短路分析短路后交軸方向

因此，暫態(tài)電流只有直軸分量負(fù)載短路分析為簡(jiǎn)化計(jì)算，令

稱為暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)，則注意所以是在q軸上的投影負(fù)載短路分析計(jì)及阻尼回路時(shí)，交軸方向

稱為交軸次暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)。負(fù)載短路分析直軸方向，與空載不同，由于正常時(shí)定子基頻交流的交軸電樞反應(yīng)磁通穿過(guò)Q阻尼繞組，而短路后該磁通發(fā)生了變化，因此在Q阻尼繞組上會(huì)感應(yīng)出直流電流。

負(fù)載短路分析直軸次暫態(tài)電勢(shì)

負(fù)載短路分析工程上近似認(rèn)為直軸和交軸次暫態(tài)電抗相等，則

稱為虛構(gòu)次暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)，次暫態(tài)電流為負(fù)載短路分析同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗對(duì)應(yīng)磁通

負(fù)載短路分析例一臺(tái)額定功率為200MW的水輪發(fā)電機(jī)，額定電壓為13.8kV，額定功率因數(shù)為0.9。有關(guān)電抗標(biāo)幺值

。短路前在額定情況下運(yùn)行。試計(jì)算端口突然三相短路后的次暫態(tài)電流、暫態(tài)電流，直軸暫態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電流。

解負(fù)載短路分析例一臺(tái)額定功率為200MW的水輪發(fā)電機(jī)，額定電壓為13.8kV，額定功率因數(shù)為0.9。有關(guān)電抗標(biāo)幺值