事故調(diào)查報(bào)告

有關(guān)鏟車司機(jī)任曉林撞壞消防栓的解決通報(bào)

一、事故發(fā)生通過(guò)：8月9日晚12時(shí)左右，鏟車司機(jī)任曉林在原料倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)形球出來(lái)時(shí)，撞壞倉(cāng)庫(kù)對(duì)面消防栓。安保部接到告知后按照事故四不放過(guò)的原則對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，找準(zhǔn)事故發(fā)生根本因素。

二、事故因素分析：

1、庫(kù)管叉車作業(yè)人員習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)不強(qiáng)，叉車作業(yè)出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)倒車沒(méi)有緩慢行駛，造成轎車損壞事故。這是本次撞車事故的直接因素和根本因素。

2、客戶車輛進(jìn)入叉車裝車作業(yè)區(qū)域，且停車違章靠在叉車運(yùn)行車道一邊，為發(fā)生撞車事故埋下了伏筆，這是本次撞車事故的直接因素和根本因素。

3、監(jiān)督管理不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)督促不到位，當(dāng)班叉車班召開(kāi)班前會(huì)只安排工作任務(wù)未講清晰安全注意事項(xiàng)，未及時(shí)制止叉車運(yùn)輸作業(yè)人員違章操作，這是本次撞車事故的間接因素。

4、公司接待部門圖省事、少走路，帶客戶車輛停在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域，這是本次撞車事故的又一間接因素。

三、事故的責(zé)任劃分

1、事故的直接責(zé)任——庫(kù)管科叉車司機(jī)黎仁德、客戶轎車司機(jī)

庫(kù)管科崗位叉車工黎仁德違反崗位操作規(guī)程，違章作業(yè)行駛在后，應(yīng)負(fù)事故直接責(zé)任。

客戶轎車司機(jī)違反安全交通規(guī)則，明懂得環(huán)境區(qū)域內(nèi)有叉車裝運(yùn)作業(yè)，在叉車作業(yè)區(qū)域危險(xiǎn)停車，違章停車在先，應(yīng)負(fù)事故直接責(zé)任。

2、事故的間接責(zé)任——庫(kù)管科叉車班長(zhǎng)、接待客戶部門

公司庫(kù)管科叉車班長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位，當(dāng)班召開(kāi)班前會(huì)未講清晰叉車運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，未及時(shí)制止叉車運(yùn)輸作業(yè)人員違章行為；接待客戶部門未對(duì)的引導(dǎo)客戶在安全地點(diǎn)停車，置客戶及車輛于危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)負(fù)事故間接責(zé)任。

3、事故管理責(zé)任——庫(kù)管科

庫(kù)管科對(duì)作業(yè)人員教育培訓(xùn)不夠，疏于日常管理和督促，未及時(shí)制止、糾正叉車運(yùn)輸作業(yè)人員違章行為造成事故。應(yīng)負(fù)事故管理責(zé)任。

四、安全防備方法：

1、規(guī)定公司各部門要切實(shí)開(kāi)好班前會(huì)，布置安排工作任務(wù)的同時(shí)必須講清安全注意事項(xiàng)，不得盲目違章作業(yè)，避免類似安全事故的發(fā)生。

2、規(guī)定公司將本次安全事故在安全生產(chǎn)例會(huì)和班前會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，并將本次事故作為事故案例進(jìn)行宣傳教育，吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，真正提高防備事故的能力，杜絕事故的發(fā)生。

3、規(guī)定公司安保部門要加強(qiáng)員工的安全教育培訓(xùn)，同時(shí)加強(qiáng)檢查督促和處分力度。

4、規(guī)定公司各部門履職盡責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，加強(qiáng)對(duì)員工日常的督促管理，