沛縣三一港口貨物裝卸有限公司內(nèi)河港口碼頭項目環(huán)境影響報告表

大氣專項評價1.項目名稱、建設(shè)性質(zhì)、投資總額項目名稱：沛縣三一港口貨物裝卸有限公司內(nèi)河港口碼頭項目建設(shè)單位：沛縣三一港口貨物裝卸有限公司性質(zhì)：新建建設(shè)內(nèi)容：300噸泊位2個，固定起重機(jī)2臺，利用岸線120m，運輸貨物為黃沙、石子、水泥、礦粉、石粉、粉煤灰等建筑材料，年吞吐量80萬噸。建設(shè)地點：徐州市沛縣徐沛運河中橋下游430m至550m投資總額：4386.4萬元，其中環(huán)保投資約84萬元，占總投資的1.92%占地面積：項目陸域面積為13106.88m2職工人數(shù)：職工定員30人工作時數(shù)：碼頭年運營時間為330天，封閉堆場年運營時間為350天，實行3班制生產(chǎn)，每班8小時，碼頭年工作時間為7920小時，封閉堆場年工作時間為8400小時。2.評價等級與范圍2.1評價等級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中有關(guān)規(guī)定，大氣環(huán)境影響評價工作分級依據(jù)為：主要污染物的最大地面空氣質(zhì)量濃度占標(biāo)率及污染物的地面空氣質(zhì)量濃度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值10%時所對應(yīng)的最遠(yuǎn)距離D10%。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），污染物的等標(biāo)排放量計算公式如下：式中：Pi－第i個污染物的最大地面濃度占標(biāo)率，%；Ci－采用估算模式計算出的第i個污染物的最大地面濃度，μg/m3；C0i－第i個污染物的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，μg/m3。大氣環(huán)境影響評價等級判定依據(jù)見表2-1。表2-1大氣環(huán)境影響評價等級判定依據(jù)評價工作等級評價工作分級依據(jù)一Pmax≥10%二1%≤Pmax＜10%三Pmax<1%本項目選用TSP作為評價因子，使用導(dǎo)則附錄推薦的大氣估算工具AERSCREEN進(jìn)行計算，確定本項目評價工作等級，計算結(jié)果見表2-2。表2-2評價工作等級判定表污染源名稱評價因子評價標(biāo)準(zhǔn)(μg/m3)Cmax(μg/m3)Pmax(%)D10%(m)碼頭TSP900（3倍日均值）60.9346.7704/由表2-2可知，本項目Pmax最大值出現(xiàn)為碼頭無組織排放的顆粒物，Pmax值為6.7704%，Cmax為60.934μg/m3，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)分級判據(jù)，確定本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為二級。2.2評價范圍根據(jù)上述判定，本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為二級，評價范圍邊長取5km。3評價適用標(biāo)準(zhǔn)3.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目所在地屬于環(huán)境空氣質(zhì)量功能二類地區(qū)，大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見表3-1。表3-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目平均時間二級標(biāo)準(zhǔn)值單位標(biāo)準(zhǔn)來源1SO2年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)24小時平均1501小時平均5002NO2年平均4024小時平均801小時平均2003CO24小時平均4mg/m31小時平均104O3日最大8小時平均160μg/m31小時平均2005PM10年平均7024小時平均1506PM2.5年平均3524小時平均757TSP年平均20024小時平均3003.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項目廢氣主要是裝卸、運輸、堆放產(chǎn)生的顆粒物，執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）相關(guān)濃度限值。表3-2大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源監(jiān)控點濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點0.5《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041—2021）4環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)項目周圍環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)具體見表4-1。表4-1建設(shè)項目環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對象名稱坐標(biāo)/m保護(hù)內(nèi)容保護(hù)功能區(qū)相對廠址方位相對廠界距離（m）人口數(shù)（人）XY環(huán)境空氣廟道口116.85895834.862227居民二類N2320750陳莊116.85355134.861283居民二類N2370700周樓116.83741534.851799居民二類NW2760240大辛家116.83621334.844975居民二類NW2560200地藏廟116.84196434.837766居民二類W19901100漢源小區(qū)116.83804834.836437居民二類W2520500祝馬莊116.84514034.834847居民二類W1840240任滿莊116.85059034.835276居民二類W1350270二郎廟村116.85565434.850426居民二類NW14701200桑莊116.85271434.843259居民二類NW1200950蘇王莊116.85771434.840147居民二類NW690480后葦子園116.85958134.833517居民二類W490700溫莊116.86520234.836178居民二類W53450魏小樓116.86531034.828431居民二類SW8001300陳饒小學(xué)116.85724234.829946師生二類SW1120150韋家116.85541834.826264居民二類SW1360630劉馬莊116.84651334.824397居民二類SW2150470劉莊116.87488034.858451居民二類NE2110740孫莊116.87586734.851112居民二類NE1510420趙樓116.87153234.850426居民二類NE10501200官路116.86408734.846520居民二類N630560韓莊116.87050334.846263居民二類NE790300李廟116.87663934.843666居民二類NE950660李廟小學(xué)116.87900034.844451師生二類NE1250160杜莊116.87378634.839675居民二類E520320史莊116.86846434.837808居民二類E24160葉莊116.87743334.839353居民二類E840450張莊116.87535234.832423居民二類SE770520王莊116.87335634.830856居民二類SE800240萬莊116.87576034.828367居民二類SE1100350魏營116.88260534.829547居民二類SE13302400魏營小學(xué)116.87864034.828406師生二類SE1350200西集116.87850634.823968居民二類SE1730300錢家116.88327034.817510居民二類SE2510350大王莊116.88307734.811931居民二類SE2870150馬寺116.88921434.859717居民二類NE28901800許廟116.88123134.851112居民二類NE1660500王坑莊116.89526534.853516居民二類NE2710450堌尚116.88402134.843624居民二類E1540200蔡大莊116.89105934.845190居民二類E2030600團(tuán)結(jié)新村116.89376334.816050居民二類SE322010005廢氣污染源強(qiáng)分析5.1施工期廢氣源強(qiáng)分析（1）施工揚塵項目施工過程中，揚塵起塵特征總體分為兩類：一類是靜態(tài)起塵，主要指土方、建筑垃圾堆放過程中風(fēng)蝕塵及施工場地的風(fēng)蝕塵，另一類是動態(tài)起塵，主要指建筑材料、建筑垃圾裝卸過程起塵及運輸車輛往來造成的地面揚塵。1）堆場揚塵項目施工時的堆場揚塵主要來自建筑材料和施工垃圾的堆場，屬于靜態(tài)揚塵。項目施工期所用物料磚、石子為塊狀，一般不會產(chǎn)生粉塵污染；所用石灰主要采用石灰膏，因其含水率較高且為膏狀，不是粉狀顆粒物，一般情況下不會產(chǎn)生粉塵污染；砂的粒徑一般在200～2000μm，為粒徑較大的顆粒物，一般氣象條件下（非大風(fēng)天氣）不易起塵；施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要為碎磚、混凝土等物，因它們多為塊狀或大粒徑結(jié)構(gòu)，只要及時回填利用，一般情況下不易起塵；所挖土方含水率一般較高，只要及時回填利用，一般不會因長期堆積表面干燥二起塵。2）道路運輸揚塵物料運輸過程中車輛沿途灑落于道路上的渣和建筑垃圾，以及沉積在道路上其它排放源排放的顆粒物，經(jīng)來往車輛碾壓后也會導(dǎo)致粒徑較小的顆粒物進(jìn)入空氣，形成二次揚塵。據(jù)調(diào)查，一般施工場地內(nèi)部道路往往為臨時道路，如不及時采取路面硬化等措施，在施工物料運輸過程會造成路面沉積顆粒物反復(fù)揚起、沉降，極易造成新的污染。（2）施工機(jī)械廢氣施工機(jī)械廢氣包括施工機(jī)械廢氣和運輸車輛廢氣，施機(jī)械廢氣中含有的污染物主要是NOX、CO、THC，廢氣中污染物濃度及產(chǎn)生量視其使用頻率及發(fā)動機(jī)對燃料的燃燒情況而異。該廢氣屬于低架點源無組織排放廢氣，具有間斷性產(chǎn)生、產(chǎn)生量較小、產(chǎn)生點相對分散、易被稀釋擴(kuò)散等特點，故本次評價不對其進(jìn)行定量核算，僅進(jìn)行定性分析。（3）清淤惡臭河道底泥中的有機(jī)物質(zhì)在河道底部厭氧分解會產(chǎn)生一些具有臭味的物質(zhì)（如H2S、NH3等），當(dāng)疏浚過程中河道底泥被清出后，這些具有臭味的物質(zhì)會揮發(fā)進(jìn)入大氣，影響周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量。清淤后的底泥按照沛縣當(dāng)?shù)馗骺h城管局核準(zhǔn)的消納場統(tǒng)一消納處理。本項目只在碼頭前沿疏浚，河道側(cè)會有少量臭味，但停留時間較短，且本項目疏浚范圍為碼頭前沿（碼頭至航道中心線區(qū)域），整體疏浚量較小，對周邊環(huán)境的影響是有限，故本次評價不對其進(jìn)行定量核算，僅定性分析。5.2營運期廢氣源強(qiáng)分析本項目碼頭進(jìn)港的貨物為石子、黃沙、礦渣、水泥、石灰、礦粉和石粉。石子中混雜泥水，裝卸貨全程進(jìn)行噴淋處置，且石子粒徑較大，故石子輸送、暫存、運輸過程不產(chǎn)塵。黃沙、礦渣在卸船、轉(zhuǎn)運、堆場暫存過程中、車輛運輸過程中會產(chǎn)生無組織含顆粒物廢氣。水泥、石灰、礦粉和石粉為粉料，由密閉的船倉通過管道氣力輸送到碼頭的筒倉內(nèi)，會產(chǎn)生筒倉呼吸廢氣。（1）黃沙和礦渣卸船、轉(zhuǎn)運、暫存廢氣本項目黃沙和礦渣的年卸船量為20000t/a。參排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭（HJ1107-2020）碼頭排污單位的顆粒物無組織實際排放量為泊位、堆場及輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元顆粒物無組織實際排放量（E.1）式中：E實際排放量為碼頭排污單位的顆粒物無組織實際排放量，t；E泊位i為第iE堆場j為第jE輸運系統(tǒng)k為第k個輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元的顆粒物無組織實際排放量，t；n1、n2、n3分別為泊位、堆場、輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元的數(shù)量。其中，泊位生產(chǎn)單元的顆粒物無組織實際排放量為裝船工藝與卸船工藝顆粒物無組織實際排放量之和，本項目不涉及轉(zhuǎn)船工藝，因此泊位單元排放量僅計算卸船工藝顆粒物排放量。輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元的顆粒物無組織實際排放量為裝車工藝與卸車工藝顆粒物無組織實際排放量之和，見公式（E.2）、（E.3）。（E.2）、（E.3）式中：E裝船i為第i個泊位生產(chǎn)單元裝船工藝的顆粒物無組織實際排放量，t；E卸船i為第i個泊位生產(chǎn)單元卸船工藝的顆粒物無組織實際排放量，t；E裝車k為第k個輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元裝車工藝的顆粒物無組織實際排放量，t；E卸車k為第k個輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元卸車工藝的顆粒物無組織實際排放量，t；各生產(chǎn)工藝的顆粒物無組織實際排放量，見公式（E.4）。（E.4）式中：R為第i個泊位生產(chǎn)單元或第j個堆場生產(chǎn)單元或第k個輸運系統(tǒng)生產(chǎn)單元下不同生產(chǎn)工藝實際散貨作業(yè)量或堆場周轉(zhuǎn)量，t；G為第根據(jù)HJ1107-2020g/t，堆場暫存排污系數(shù)取值0.19365kg/t。β為貨類起塵調(diào)節(jié)系數(shù)，無量下表。表5-1本項目黃沙和礦渣卸船、轉(zhuǎn)運、暫存顆粒物排放情況主要單元主要工藝排污系數(shù)G（kg/t）起塵調(diào)節(jié)系數(shù)β實際吞吐量R（t）實際排放量E（t）泊位卸船0.034500.6200000.414堆場貯存0.193650.620000.232運輸裝車0.013850.6200000.166合計////0.812根據(jù)《水運工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》（JTS149-1-2018）中對粉塵治理的相關(guān)規(guī)范要求，本項目已采取的治理措施如下：碼頭堆場全封閉，碼頭場地均已硬化，采用灑水設(shè)施（移動式噴灑霧炮車）抑塵，噴霧抑塵的原理為將水霧化成與粉塵顆粒大小相當(dāng)?shù)乃?，由于水珠顆粒大小和粉塵顆粒相似或相同，粉塵顆粒隨氣流運行過程中與水珠顆粒產(chǎn)生接觸變濕潤，濕潤的粉塵顆粒吸附其他顆粒而逐漸聚結(jié)成粉塵顆粒團(tuán)，顆粒團(tuán)在自身重力作用下沉降，本項目粉塵顆粒團(tuán)直接沉降至船艙或車廂內(nèi)。②裝卸設(shè)備采取適用的抑塵措施，在不利氣象條件下停止作業(yè)。碼頭面、裝卸車區(qū)在裝卸作業(yè)完畢時應(yīng)及時清理；場區(qū)內(nèi)道路應(yīng)進(jìn)行定期清掃和沖洗，確保不產(chǎn)生明顯揚塵。③碼頭主干道、輔助道路及堆場必須進(jìn)行鋪裝、硬化處理，并對破損路面及時修復(fù)，劃分料區(qū)和道路界限。配備清掃設(shè)備，及時清除撒落的物料，保持路面整潔。每天定時對碼頭作業(yè)場地進(jìn)行噴霧抑塵。本項目黃沙、礦渣卸船、轉(zhuǎn)運、暫存過程無組織粉塵排放的粉塵量為0.812t/a，排放速率為0.103kg/h。（2）粉料呼吸廢氣水泥、礦粉、石粉、石灰、粉煤灰均屬于粉料，由密閉管道通過氣力輸送到碼頭的筒倉內(nèi)，再由密閉管道輸送至密閉的運輸車內(nèi)，該過程會產(chǎn)生筒倉的呼吸廢氣。筒倉位于碼頭作業(yè)區(qū)東側(cè)。筒倉呼吸產(chǎn)污參照《排放源統(tǒng)計調(diào)查產(chǎn)排污核算方法和系數(shù)手冊》工業(yè)污染源中的3021水泥制品制造（含3022砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造、3029其他水泥類似制品制造）行業(yè)系數(shù)手冊中混凝土制品-物料輸送儲存環(huán)節(jié)，產(chǎn)污系數(shù)為0.12kg/t-粉料。本項目粉料卸船和裝車量合計為80萬t/a，則粉料筒倉呼吸產(chǎn)生的粉塵量為96t/a。本項目共設(shè)置10個粉料筒倉，每次進(jìn)料只有一個粉料筒倉進(jìn)料，相鄰兩個粉料筒倉共用一個袋式除塵器與2筒倉密閉連接，廢氣收集效率以100%計，粉料由氣力輸送，袋式除塵器的去除效率以99.7%計，廢氣經(jīng)處理后由袋式除塵器出口無組織排放。每個筒倉有效容量為1500t，每次1個筒倉進(jìn)料，每次進(jìn)料時間為12.5h（進(jìn)料速率為120t/h），則全年合計進(jìn)料時間為400000/1500*12.5=3333.3h；每次一個筒倉出料，每次出料時間為5h（出料速率為300t/h），則合計全年出料時間為1333.3h；全年合計進(jìn)料、出料時間為4667h，則粉料呼吸工序無組織顆粒物的排放量為0.288t/a，排放速率為0.062kg/h。（3）車輛尾氣根據(jù)機(jī)動車輛污染物排放系數(shù)，單車污染物平均排放量分別為CO為815.13g/100km，NOx為1340.44g/100km，SO2為97.82g/100km，烴類134.04g/100km。本項目運輸車輛在廠區(qū)內(nèi)運輸距離較短，車輛尾氣產(chǎn)污量很小，不做定量分析，僅進(jìn)行定性分析。綜上可得，本項目廢氣排放源強(qiáng)見下表。表5-2項目無組織廢氣排放源強(qiáng)表污染源位置污染源排放量（t/a）排放速率（kg/h）面源面積（m2）平均高度（h）黃沙、礦渣卸船、轉(zhuǎn)運、暫存顆粒物0.8120.10313106.8812粉料筒倉呼吸顆粒物0.2880.062合計顆粒物1.10.16513106.8812表5-3項目無組織廢氣排放情況表編號名稱面源起點坐標(biāo)面源海拔高度/m面源長度/m面源寬度/m面源有效排放高度/m年排放小時數(shù)/h排放工況污染物排放情況XY因子名稱排放量t/a速率（kg/h）1碼頭116.86611334.8383053719069127920連續(xù)排放顆粒物1.10.165（3）大氣污染物排放量核算大氣污染物廢氣排放總量核算情況見表5-4，大氣污染物年排放量核算情況見表5-5。表5-4大氣污染物無組織廢氣排放總量核算表序號排放口編號產(chǎn)污環(huán)節(jié)污染物主要污染防治措施國家或地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)年排放量（t/a）標(biāo)準(zhǔn)名稱濃度限值（mg/m3）1/碼頭顆粒物/《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）0.51.1無組織排放總計無組織排放總計顆粒物1.1表5-5大氣污染物年排放量核算表序號污染物年排放量（t/a）1顆粒物1.1（3）非正常工況下環(huán)境影響預(yù)測分析本項目假定非正常工況為噴霧抑塵措施失效和筒倉袋式除塵器故障。噴霧抑塵措施失效時，砂石含水率降至3%，此種情況下，考慮封閉堆場扔具有相應(yīng)降塵效率，參考《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020）中附錄E，采用排污系數(shù)法核算碼頭排污單位的顆粒物無組織實際排放量，非正常排放時間以4h/次計，每年1次；筒倉袋式除塵器故障時，袋式除塵器無法去除筒倉呼吸粉塵，袋式除塵器的去除效率以0計，故障時間以一船粉料進(jìn)料時間計，一船粉料裝載量為600t，進(jìn)料速率為120t/h，進(jìn)料時間為5h，每年1次。非正常工況下大氣污染物排放狀況見下表：表5-6黃沙和礦渣卸船、轉(zhuǎn)運、暫存顆粒物排放情況（非正常工況）主要單元主要工藝排污系數(shù)G（kg/t）起塵調(diào)節(jié)系數(shù)β實際吞吐量R（t）非正常排放速率（kg/h）排放量（kg/a）泊位卸船0.070360.6200000.1070.426堆場貯存0.680250.620000.1030.412運輸裝車0.044410.6200000.0670.269合計////0.2771.108表5-7筒倉呼吸顆粒物排放情況（非正常工況）非正常排放源非正常排放原因非正常排放速率(kg/h)排放量kg/a單次持續(xù)時間/h年發(fā)生頻次應(yīng)對措施粉料筒倉袋式除塵器故障（完全失效，處理效率以0計）14.47251次/a加強(qiáng)巡邏，定期檢修維護(hù)表5-8大氣污染物非正常排放量核算表編號名稱面源起點坐標(biāo)面源海拔高度/m面源長度/m面源寬度/m面源有效排放高度/m年排放小時數(shù)/h排放工況污染物排放情況XY因子名稱排放量kg/a速率（kg/h）1碼頭116.86611334.8383053719069122連續(xù)排放顆粒物73.10815.5086大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀6.1大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測（1）基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)根據(jù)徐州市沛縣環(huán)境監(jiān)測站提供的項目附近環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站點（沛縣漢源賓館）2022年逐日環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，沛縣環(huán)境空氣質(zhì)量PM10、PM2.5及O3均存在超標(biāo)現(xiàn)象，本項目所在區(qū)域為不達(dá)標(biāo)區(qū)。為切實防治大氣污染，努力改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，沛縣印發(fā)了《沛縣“十四五”大氣污染防治專項規(guī)劃》《沛縣深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》《沛縣揚塵污染五項專項整治實施方案》《沛縣2022年臭氧與PM2.5污染協(xié)同治理攻堅行動方案》《沛縣2022年大氣污染防治工作計劃》等文件，減小顆粒物、SO2、NOX、O3的排放，進(jìn)而減小區(qū)域內(nèi)大氣中顆粒物、SO2、NOX、O3的濃度。通過切實有效的區(qū)域治理，沛縣環(huán)境空氣質(zhì)量將趨于好轉(zhuǎn)，區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境將大幅度改善。（2）其他污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)根據(jù)TSP補充監(jiān)測結(jié)果，項目所在地區(qū)域TSP監(jiān)測值滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)要求。區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況較好。具體見下表：表6-1大氣環(huán)境質(zhì)量補充監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測點位監(jiān)測時間污染物監(jiān)測結(jié)果（ug/m3）評價標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況備注桑莊2023.8.16-8.22TSP105-144300達(dá)標(biāo)日均值結(jié)合上表可知，區(qū)域TSP未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)狀，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)。6.2區(qū)域污染源調(diào)查本項目大氣評價為二級，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中7.1.2中的規(guī)定：參照7.1.1.1和7.1.1.2調(diào)查本項目現(xiàn)有及新增污染源和擬被替代的污染源。本項目為新建項目，根據(jù)導(dǎo)則要求，調(diào)查本項目不同排放方案無組織排放源，本項目污染源調(diào)查詳見表5-2。7大氣環(huán)境影響分析7.1施工期環(huán)境影響分析本項目施工期對環(huán)境空氣產(chǎn)生的不良影響主要集中在施工揚塵、各類施工機(jī)械和運輸車輛的揚塵和排放的尾氣、清淤惡臭等。（1）施工揚塵施工期產(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因分為風(fēng)力揚塵和動力揚塵。而動力揚塵主要是在建材的裝卸、開挖過程以及車輛行駛中產(chǎn)生，由于外力作用產(chǎn)生塵粒懸浮，其中施工及裝卸造成的揚塵最為嚴(yán)重。對項目周圍環(huán)境空氣質(zhì)量也會產(chǎn)生一定污染影響。工程施工是暫時的，隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束。本項目采用預(yù)制與現(xiàn)澆相結(jié)合的施工方法，總體揚塵量較少。在采取保持路面清潔、地面灑水、設(shè)置圍擋、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)等措施后，可以將污染物的排放量控制在一定范圍內(nèi)，有效降低大氣污染物對環(huán)境空氣和保護(hù)目標(biāo)的影響。（2）燃油動力施工機(jī)械和運輸車輛尾氣以燃油為動力的施工機(jī)械和運輸車輛在施工場地附近會排放一定量的廢氣，主要污染物有CO、NO、THC等。施工場地較空曠，施工機(jī)械數(shù)量較少且較為分散，屬間斷性排放，其污染程度相對較輕。運輸車輛和燃油機(jī)械尾氣排放量很少。工程施工是暫時的，隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束。（3）清淤惡臭河道底泥中的有機(jī)物質(zhì)在河道底部厭氧分解會產(chǎn)生一些具有臭味的物質(zhì)（如H2S、NH3等），當(dāng)疏浚過程中河道底泥被清出后，這些具有臭味的物質(zhì)會揮發(fā)進(jìn)入大氣，影響周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量。清淤后的底泥按照沛縣當(dāng)?shù)馗骺h城管局核準(zhǔn)的消納場統(tǒng)一消納處理。本項目只在碼頭前沿疏浚，河道側(cè)會有少量臭味，但停留時間較短，且本項目疏浚范圍為碼頭前沿（碼頭至航道中心線區(qū)域），整體疏浚量較小，對周邊環(huán)境的影響是有限，隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束。綜上可得，本項目施工期對周圍大氣環(huán)境的影響較小。7.2營運期環(huán)境影響分析（1）大氣環(huán)境影響評價工作等級的確定依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)中5.3節(jié)工作等級的確定方法，結(jié)合項目工程分析結(jié)果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數(shù)，采用附錄A推薦模型中的AERSCREEN模式計算項目污染源的最大環(huán)境影響，然后按評價工作分級判據(jù)進(jìn)行分級。①Pmax及D10%的確定依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)中最大地面濃度占標(biāo)率Pi定義如下：Pi—第i個污染物的最大地面空氣質(zhì)量濃度占標(biāo)率，%；Ci—采用估算模型計算出的第i個污染物的最大1h地面空氣質(zhì)量濃度，μg/m3；C0i—第i個污染物的環(huán)境空氣質(zhì)量濃度標(biāo)準(zhǔn)，μg/m3。②評價等級判別表評價等級按表7-1的分級判據(jù)進(jìn)行劃分。表7-1評價等級判別表評價工作等級評價工作分級判據(jù)一級評價Pmax≧10%二級評價1%≦Pmax<10%三級評價Pmax<1%③污染物評價標(biāo)準(zhǔn)污染物評價標(biāo)準(zhǔn)見表7-2。表7-2評價因子及標(biāo)準(zhǔn)一覽表評價因子時段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(μg/m3)TSP日均值300④項目預(yù)測參數(shù)面源參數(shù)見表5-3，估算模型參數(shù)見表7-3。表7-3估算模型參數(shù)一覽表參數(shù)取值城市農(nóng)村/選項城市/農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)（城市人口數(shù)）/最高環(huán)境溫度41.6最低環(huán)境溫度-19.9土地利用類型農(nóng)田區(qū)域濕度條件中等濕度是否考慮地形考慮地形是地形數(shù)據(jù)分辨率(m)90是否考慮海岸線熏煙考慮海岸線熏煙否海岸線距離/m/海岸線方向/o/⑤評級工作等級確定本項目正常工況下廢氣污染物的Pmax和D10%預(yù)測結(jié)果見表7-4。表7-4主要污染源估算模型計算結(jié)果表（無組織）距離中心下風(fēng)向距離D/m碼頭TSPTSP濃度（μg/m3）TSP占標(biāo)率P（%）50.043.3814.8201100.056.4846.2760200.050.3065.5896300.038.6014.2890400.031.8463.5384500.027.3873.0430600.024.6112.7346700.022.0722.4524800.020.0872.2319900.018.4862.05401000.017.1631.90701200.015.1491.68321400.014.3221.59131600.013.5731.50811800.012.9061.43402000.012.4151.37942500.011.0661.2296下風(fēng)向最大濃度及占標(biāo)率60.9346.7704最大落地點距離（m）145D10%最遠(yuǎn)距離/由以上預(yù)測結(jié)果可知，本項目Pmax最大值為碼頭無組織排放的顆粒物，Pmax值為6.7704%，Cmax為60.934μg/m3，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)分級判據(jù)，確定本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為二級，因此無需進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測與評價，只需對污染物排放量進(jìn)行核算。項目大氣污染物排放量核算見表5-5。本項目非正常工況下廢氣污染物的Pmax和D10%預(yù)測結(jié)果見表7-5。表7-6非正常工況主要污染源估算模型計算結(jié)果表（無組織）距離中心下風(fēng)向距離D/m碼頭TSPTSP濃度（μg/m3）TSP占標(biāo)率P（%）50.04076.500452.9444100.05307.700589.7444200.04727.200525.2444300.03627.300403.0333400.02992.600332.5111500.02573.600285.9556600.02312.700256.9667700.02074.000230.4444800.01887.500209.7222900.01737.100193.01111000.01612.800179.20001200.01423.600158.17781400.01345.800149.53331600.01275.500141.72221800.01212.700134.74442000.01166.600129.62222500.01039.900115.5444下風(fēng)向最大濃度及占標(biāo)率5726.000636.2222最大落地點距離（m）145預(yù)測結(jié)果表明：在非正常情況下，粉塵濃度對周邊大氣環(huán)境質(zhì)量構(gòu)成明顯影響。在大風(fēng)氣象條件及噴淋設(shè)備出現(xiàn)故障時，以及袋式除塵器故障時，必須停止裝卸作業(yè)，然后通過增濕減少揚塵、維修袋式除塵器，港口運營后應(yīng)密切關(guān)注氣象條件，特別是要做好特殊氣象條件（六級以上大風(fēng)）來臨前防塵防備工作。（2）建設(shè)項目大氣環(huán)境影響評價自查表表7-6建設(shè)項目大氣環(huán)境影響評價自查表工作內(nèi)容沛縣三一港口貨物裝卸有限公司內(nèi)河港口碼頭項目評價等級與范圍評價等級一級□二級?三級□評價范圍邊長=50km□邊長=5~50km□邊長=5km?評價因子SO2+NOx排放量≥2000t/a□500~2000t/a□<500t/a□評價因子基本污染物(PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3)包括二次PM2.5□其他污染物（TSP）不包括二次PM2.5?評價標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)?地方標(biāo)準(zhǔn)?附錄D□其他標(biāo)準(zhǔn)□現(xiàn)狀評價評價功能區(qū)一類區(qū)□二類區(qū)?一類區(qū)和二類區(qū)□評價基準(zhǔn)年(2022)年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)來源長期例行監(jiān)測數(shù)據(jù)?主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)□現(xiàn)狀補充監(jiān)測?現(xiàn)狀評價達(dá)標(biāo)區(qū)□不達(dá)標(biāo)區(qū)?污染源調(diào)查調(diào)查內(nèi)容本項目正常排放源?擬替代的污染源□其他在建、擬建項目污染源□區(qū)域污染源□本項目非正常排放源?現(xiàn)有污染源□大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價預(yù)測模型AERMOD□ADMS□AUSTAL2000□EDMS/AEDT□CALPUFF□網(wǎng)格模型□其他?預(yù)測范圍邊長≥50km□邊長5~50km□邊長=5km√預(yù)測因子預(yù)測因子(顆粒物)包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5?正常排放短期濃度貢獻(xiàn)值C本項目最大占標(biāo)率≤100%?C本項目最大占標(biāo)率>100%□正常排放年均濃度貢獻(xiàn)值一類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤10%□C本項目最大占標(biāo)率>10%□二類區(qū)C本項目最大占標(biāo)率≤30%□C本項目最大占標(biāo)率>30%□非正常1h濃度貢獻(xiàn)值非正常持續(xù)時長()hC非正常占標(biāo)率≤100%□C非正常占標(biāo)率>100%□保證率日平均濃度和年平均濃度疊加值C疊加達(dá)標(biāo)□C疊加不達(dá)標(biāo)□區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的整體變化情況k≤-20%□k>-20%□環(huán)境監(jiān)測計劃污染源監(jiān)測監(jiān)測因子：(顆粒物）有組織廢氣監(jiān)測□無監(jiān)測□無組織廢氣監(jiān)測?環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)測因子：()監(jiān)測點位數(shù)()無監(jiān)測?評價結(jié)論環(huán)境影響可以接受?不可以接受□大氣環(huán)境防護(hù)距離不需設(shè)置大氣環(huán)境防護(hù)距離，本項目設(shè)置以碼頭邊界50m范圍為衛(wèi)生防護(hù)距離污染源年排放量SO2:(）t/aNOx:()t/a顆粒物:(1.1t/a)VOCs:()t/a注：“□”，填“√”；“()”為內(nèi)容填寫項8廢氣污染防治措施及其可行性論證8.1施工期污染防治措施（1）揚塵根據(jù)《江蘇省大氣污染防治條例》、《建筑工地施工揚塵專項整理工作方案》（建辦督函﹝2017﹞169號）、《徐州市市區(qū)揚塵污染防治辦法》（徐政令第133號）、《建筑工地?fù)P塵防治標(biāo)準(zhǔn)（江蘇?。罚―GJ32/J203-2016）等文件要求，為了保護(hù)環(huán)境空氣質(zhì)量，施工期間應(yīng)采取必要的防護(hù)措施：1）施工場地管理施工前先修筑場界圍墻，減少揚塵外逸。圍擋應(yīng)安裝噴霧（淋）裝置，以減少揚塵對工地周邊的影響。未能做到硬化的部分施工場地要定期壓實地面和灑水、清掃，減少揚塵污染。配備灑水車，并配備專人清掃和施工道路。2）材料堆場揚塵土方、石灰、黃沙、水泥等散貨物料的堆場四周設(shè)置圍擋防風(fēng)；土方、黃沙堆場采取定期灑水措施，保證堆垛的濕潤，并配備篷布遮蓋；石灰、水泥等不宜灑水的物料應(yīng)貯存在三面封閉的堆場內(nèi)，上部設(shè)置防雨頂棚；制訂合理的施工計劃，合理調(diào)配施工物料，物料根據(jù)施工實際進(jìn)度由產(chǎn)地調(diào)運進(jìn)場，盡量減少堆場的堆存量和堆存周期。3）道路運輸防塵施工場地內(nèi)道路應(yīng)定期清掃灑水，同時設(shè)置限速標(biāo)志牌；在施工場地出入口處對進(jìn)出車輛的輪胎進(jìn)行沖洗；土方和散貨物料的運輸采用密閉方式，運輸車輛的車廂應(yīng)配備頂棚或遮蓋物，運輸路線盡量避開村莊集中居住區(qū)，運輸車輛。清運渣土?xí)r，施工企業(yè)選用具有渣土運輸專業(yè)資格的建筑渣土運輸企業(yè)，進(jìn)出工地的渣土、垃圾、材料等運輸車輛進(jìn)行密閉，防止物料拋撒滴漏。加強(qiáng)工程渣土運輸和建筑垃圾運輸企業(yè)管理。4）土方施工防塵土方堆場集中布置?？刂仆练蕉讯獾母叨炔怀^5m，并配備篷布覆蓋。土方作業(yè)前采取灑水措施，保證土方的濕潤。工程土方開挖前施工單位應(yīng)按《建筑工程綠色施工規(guī)范》（GB/T50905-2014）的要求，做好洗車池和沖洗設(shè)施、建筑垃圾和生活垃圾分類密閉存放裝置、沙土覆蓋、工地路面硬化和生活區(qū)綠化美化等工作。5）加強(qiáng)對施工機(jī)械、車輛的維護(hù)保養(yǎng)，禁止施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少尾氣排放。6）施工垃圾應(yīng)及時清運、適量灑水，以減少揚塵。7）運輸車輛在離開裝、卸場地前必須先用水沖洗干凈，避免車輪、底盤等攜帶泥土撒落地面。（2）重污染天氣污染防治措施及管理要求根據(jù)《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案的通知》和《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)徐州市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案的通知》（徐政辦發(fā)〔2021〕118號），預(yù)警從低到高依次分為Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ三個級別，分別用黃色、橙色、紅色標(biāo)示，紅色預(yù)警為最高級別。根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級別制定相應(yīng)的健康防護(hù)措施、建議性污染減排措施和強(qiáng)制性污染減排措施。本項目作為碼頭建設(shè)項目，施工期的大氣污染主要為施工揚塵，運營期主要為礦建材裝卸揚塵，根據(jù)國家和江蘇省對重污染天氣的大氣污染防治要求，本項目施工期若出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)暫停施工；運營期若出現(xiàn)重污染天氣時，運營單位應(yīng)與有關(guān)部門溝通，必要時采用停止裝卸和對靠港船舶實施限流等應(yīng)急控制措施。（3）車輛尾氣施工機(jī)械和運輸車輛在施工期間產(chǎn)生的廢氣主要是CO、烴類、NOx等，施工單位必須使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛和施工機(jī)械，加強(qiáng)設(shè)備、車輛的維護(hù)保養(yǎng)，使機(jī)械、車輛處于良好工作狀態(tài)，嚴(yán)禁使用報廢車輛和淘汰設(shè)備，以減少施工機(jī)械廢氣對周圍環(huán)境的影響。（4）清淤惡臭清淤后的底泥按照沛縣當(dāng)?shù)馗骺h城管局核準(zhǔn)的消納場統(tǒng)一消納處理。綜上可得，本項目施工期廢氣防治措施可行。8.2營運期污染防治措施本項目營運期主要為進(jìn)港物料卸船、轉(zhuǎn)運、堆放是產(chǎn)生的粉塵，以及出廠物料裝車時產(chǎn)生的粉塵，主要為落差揚塵以及筒倉呼吸粉塵。為保證項目所在地的環(huán)境空氣質(zhì)量采取如下措施：（1）卸船本項目砂石、黃沙、礦渣卸船時由固定式起重機(jī)的抓斗將物料轉(zhuǎn)移入料斗內(nèi)，在料斗附近設(shè)置霧炮車，霧炮車噴出的水霧附著在粉塵表面，使粉塵變重而沉降，從而降低卸船過程中的粉塵起塵量。根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020），噴霧抑塵屬于可行技術(shù)。本項目水泥、礦粉等粉料卸船時，由密閉管道通過氣力輸送將物料直接輸送到碼頭的封閉筒倉內(nèi)，每次卸船時只有一個筒倉在進(jìn)料，每2個筒倉共用一個除塵器，卸料過程中產(chǎn)生的筒倉呼吸粉塵經(jīng)袋式除塵器處理后排放。根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020），筒倉呼吸廢氣采用袋式除塵屬于可行技術(shù)。因此，本項目卸船過程中廢氣處理措施可行。（2）轉(zhuǎn)運水泥、礦粉等粉料無需轉(zhuǎn)運，無粉塵產(chǎn)生。砂石、黃沙、礦渣由全封閉移動輸送機(jī)轉(zhuǎn)移到封閉堆場內(nèi)，再由裝載機(jī)在封閉堆場內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)堆、堆高。根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020），皮帶機(jī)封閉屬于可行技術(shù)。（3）堆放水泥、礦粉等粉料放置在密閉的筒倉內(nèi)，堆放過程中無粉塵產(chǎn)生。砂石、黃沙、礦渣堆放在封閉的堆場內(nèi)，封閉堆場頂部設(shè)置水噴淋抑塵。根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020），封閉堆場、噴淋抑塵屬于可行技術(shù)。（4）轉(zhuǎn)運廠區(qū)內(nèi)的路面全部硬化處理，進(jìn)出廠車輛需要進(jìn)行沖洗，地面進(jìn)行灑水和清掃，減少運輸過程中無組織粉塵的產(chǎn)生量。水泥、礦粉等粉料通過密閉管道氣力輸送到密閉的粉料運輸車內(nèi)，卸料過程中產(chǎn)生的粉塵由袋式除塵器處理后無組織排放。砂石、黃沙、礦渣由裝載車轉(zhuǎn)運到運輸車內(nèi)，裝車過程中堆場上部噴淋抑塵，裝車完成后，運輸車輛自動貨箱自動封閉。根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107-2020），袋式除塵噴淋抑塵、運輸車封閉屬于可行技術(shù)。在采取以上相關(guān)措施后項目裝卸、堆場、輸運粉塵對環(huán)境影響較小。通過采取上述措施，項目生產(chǎn)過程排放的無組織顆粒物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）中限值要求。9廢氣監(jiān)測要求按照相關(guān)環(huán)保規(guī)定要求，需根據(jù)廢氣污染物無組織排放情況在廠界設(shè)置采樣點。參照《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范碼頭》（HJ1107—2020）規(guī)范監(jiān)測要求，有關(guān)廢氣污染源監(jiān)測計劃及記錄信息表見表9-1。表9-1大氣污染源監(jiān)測計劃及記錄信息表類別監(jiān)測點位監(jiān)測指標(biāo)監(jiān)測頻率執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)備注廢氣廠界顆粒物1次/半年《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）委托有資質(zhì)單位監(jiān)測10結(jié)論本項目產(chǎn)生的廢氣主要為裝卸粉塵、堆場揚塵、輸運粉塵、裝車粉塵以及筒倉呼吸粉塵。（掃灑兩用車）不產(chǎn)生明顯揚塵。本項目無組織顆粒物排放濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）中排放濃度限值。本項目Pmax最大值出現(xiàn)為碼頭無組織排放的顆粒物，Pmax值為6.7704%，Cmax為60.934μg/m3，污染因子為顆粒物。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，確定項目大氣環(huán)評等級為二級，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。評價結(jié)果表明，從項目選址、污染源排放強(qiáng)度與排放方式、大氣污染控制措施及環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果等方面綜合分析評價，本項目對大氣環(huán)境影響較小。噪聲專項評價1、項目名稱、建設(shè)性質(zhì)、投資總額項目名稱：沛縣三一港口貨物裝卸有限公司內(nèi)河港口碼頭項目建設(shè)單位：沛縣三一港口貨物裝卸有限公司性質(zhì)：新建建設(shè)內(nèi)容：300噸泊位2個，固定起重機(jī)2臺，利用岸線120m，運輸貨物為砂石料，年吞吐量80萬噸。建設(shè)地點：徐州市沛縣徐沛運河中橋下游430m至550m投資總額：4386.4萬元，其中環(huán)保投資約84萬元，占總投資的1.92%占地面積：項目陸域面積為13106.88m2職工人數(shù)：職工定員30人工作時數(shù)：碼頭年運營時間為330天，堆場年運營時間為350天，實行3班制生產(chǎn)，每班8小時，碼頭年工作時間為7920小時，堆場年工作時間為8400小時。2、評價工作等級與范圍2.1評價等級項目所在區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，項目建成后受影響人口數(shù)量增加較多，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）中的工作等級劃分基本原則，確定本項目聲環(huán)境影響評價等級為二級。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，導(dǎo)致建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級最大增加量為2.11dB(A)，在3dB(A)以下。2.2評價范圍聲環(huán)境影響評價范圍：廠界外200米內(nèi)范圍。2.3評價時段評價時段考慮施工期和營運期。本項目于2023年12月施工建設(shè)，2024年12月建成運行，工程施工期預(yù)計為12個月。3、聲環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）及《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）的有關(guān)規(guī)定：若相鄰區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，道路邊界線35m±5m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，鐵路干線邊界線35m±5m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4b類標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合本項目實際情況，本項目徐沛河邊界線35m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，徐沛線鐵路邊界線35m以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4b類標(biāo)準(zhǔn)。本項目西側(cè)為徐沛河內(nèi)河航道，東側(cè)為徐沛線鐵路，東廠界執(zhí)行GB3096-2008中的4b類標(biāo)準(zhǔn)，西廠界執(zhí)行GB3096-2008中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，北廠界和南廠界從嚴(yán)執(zhí)行GB3096-2008中的4a類標(biāo)準(zhǔn)；廠區(qū)外鐵路線兩側(cè)35米范圍內(nèi)執(zhí)行GB3096-2008中的4b類標(biāo)準(zhǔn)，該范圍內(nèi)敏感目標(biāo)為史莊，從嚴(yán)執(zhí)行GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)；廠區(qū)外徐沛河兩側(cè)35米范圍內(nèi)執(zhí)行GB3096-2008中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，該范圍內(nèi)敏感目標(biāo)為溫莊，從嚴(yán)執(zhí)行GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)；廠區(qū)外其余區(qū)域執(zhí)行GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)。4、評價適用標(biāo)準(zhǔn)4.1聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項目聲環(huán)境質(zhì)量具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見下表：表4-1聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等效聲級Leq：dB(A)類別晝間夜間本項目環(huán)評范圍內(nèi)適用區(qū)域《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類6050廠區(qū)外200米范圍內(nèi)鐵路線兩側(cè)35m以外區(qū)域；廠區(qū)外200米范圍內(nèi)徐沛河兩側(cè)35m以外區(qū)域；溫莊、史莊4a類7055西廠界、北廠界和南廠界4b類7060東廠界4.2噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)本項目施工期噪聲污染排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)，詳見表4-2。表4-2施工期噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)施工階段具體時間標(biāo)準(zhǔn)值晝間6：00~22：0070夜間22：00~次日6：0055注：夜間最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB(A)本項目所在區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，運營期無相應(yīng)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，項目運營期間須確保在相應(yīng)區(qū)域達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，具體參照見表4-3。表4-3運營期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：d(B)A類別晝間夜間本項目環(huán)評范圍內(nèi)適用區(qū)域《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類6050廠區(qū)外200米范圍內(nèi)鐵路線兩側(cè)35m以外區(qū)域；廠區(qū)外200米范圍內(nèi)徐沛河兩側(cè)35m以外區(qū)域；溫莊、史莊4a類7055西廠界、北廠界和南廠界4b類7060東廠界5、聲環(huán)境敏感目標(biāo)本項目敏感點情況見表5-1。表5-1建設(shè)項目聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號名稱建筑層數(shù)范圍評價標(biāo)準(zhǔn)評價范圍內(nèi)規(guī)模保護(hù)目標(biāo)與本項目位置關(guān)系圖1溫莊2F評價范圍內(nèi)距離徐沛河紅線0m-200m范圍內(nèi)2類188人2史莊2F評價范圍內(nèi)距離徐沛線鐵路紅線0m-200m范圍內(nèi)2類160人6、噪聲源強(qiáng)分析6.1施工期噪聲源強(qiáng)分析施工機(jī)械、船舶和運輸車輛的噪聲是施工期間的主要噪聲源。施工噪聲在空氣中衰減很快，峰值噪聲達(dá)100dB(A)的汽車?yán)群痛捌阉查g排放，正常使用的挖掘機(jī)、挖土機(jī)噪聲聲源89～95dB(A)，各種施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)時的最大聲級見表6-1。表6-1主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲源強(qiáng)單位：dB（A）聲源噪聲（峰值）dB（A）距聲源距離（m）153060120載重車9584~8979~8372~7766~71裝載機(jī)1038074~8268~7760~71推土機(jī)10787~10281~9679~9069~84打樁機(jī)10585797367挖掘機(jī)8979736660打樁船10583757063挖泥船105837570636.2營運期噪聲源強(qiáng)分析本項目營運期的噪聲主要來源于卸料機(jī)械噪聲、轉(zhuǎn)運車輛噪聲等。類比同類項目，各類設(shè)備的噪聲在80-90dB(A)左右，空間相對位置以整個廠區(qū)西南角地面為原點（0，0，0）。建設(shè)項目主要噪聲源見表6-2、表6-3。表6-2營運期噪聲源強(qiáng)調(diào)查清單（室外聲源）單位：dB（A）序號聲源名稱型號空間相對位置/m聲源源強(qiáng)聲源控制措施運行時段XYZ聲壓級/dB（A）距聲源距離/m1固定起重機(jī)110t-16m03010806減振0:00~24:002固定起重機(jī)210t-16m09010806減振0:00~24:003移動輸送機(jī)125m10302805減速0:00~24:004移動輸送機(jī)225m20302805減速0:00~24:005移動輸送機(jī)325m30302805減速0:00~24:006移動輸送機(jī)425m10902805減速0:00~24:007移動輸送機(jī)525m20902805減速0:00~24:008移動輸送機(jī)625m30902805減速0:00~24:00注：假設(shè)所有聲源位置不變，以碼頭西南角為原點。表6-3營運期噪聲源強(qiáng)調(diào)查清單（室內(nèi)聲源）單位：dB（A）序號建筑物名稱聲源名稱型號聲源源強(qiáng)dB（A）聲源控制措施空間相對位置距室內(nèi)邊界距離m室內(nèi)邊界聲級dB（A）運行時段建筑物插入損失dB（A）建筑物外噪聲XYZ1封閉堆場裝載機(jī)1ZL5090廠房隔聲404012064全天24h10542裝載機(jī)2ZL509040501206454注：假設(shè)所有聲源位置不變，以碼頭西南角作為坐標(biāo)原點7、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測7.1監(jiān)測相關(guān)條件監(jiān)測方法：按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008）及《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008）中的有關(guān)規(guī)定。測量時間：監(jiān)測分晝間、夜間兩個時段進(jìn)行，每個監(jiān)測點監(jiān)測2天，監(jiān)測時間為2023年8月17日-18日，分晝夜間進(jìn)行監(jiān)測。根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008）對測量時段的要求，測量時間為每次20min，讀數(shù)間隔5s，測值計連續(xù)等效A聲級。監(jiān)測位置及監(jiān)測類型：史莊距離本項目最近的民房N1、溫莊距離徐沛河最近民房N2。監(jiān)測因子：連續(xù)等效A聲級Leq。監(jiān)測單位：南京愛迪信環(huán)境技術(shù)有限公司。7.2監(jiān)測布點為掌握評價范圍內(nèi)及周邊環(huán)境的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，對敏感點噪聲進(jìn)行布點監(jiān)測，主要監(jiān)測位置布設(shè)見表8-1。8、監(jiān)測結(jié)果分析8.1評價標(biāo)準(zhǔn)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)劃詳見前文聲環(huán)境功能區(qū)劃情況。8.2監(jiān)測結(jié)果及評價聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表8-1。表8-1聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：dB（A）監(jiān)測編號監(jiān)測點位監(jiān)測時間2023.8.172023.8.18標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況N1史莊距離本項目最近的民房（距離24米）晝間515160達(dá)標(biāo)夜間414150達(dá)標(biāo)N2溫莊距離徐沛河最近民房（距離53米）晝間505260達(dá)標(biāo)夜間404250達(dá)標(biāo)從檢測結(jié)果可知，監(jiān)測點N1晝、夜間的環(huán)境噪聲可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)測點N2晝、夜間的環(huán)境噪聲可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求，說明項目所在地的聲環(huán)境質(zhì)量較好。9、聲環(huán)境影響預(yù)測及評價9.1預(yù)測模式根據(jù)聲源的特性和環(huán)境特征，應(yīng)用相應(yīng)的計算模式計算各聲源對預(yù)測點產(chǎn)生的聲級值，并且與現(xiàn)狀相疊加，考慮最不利條件下預(yù)測項目建成后對周圍聲環(huán)境的影響程度。（1）預(yù)測模式戶外聲傳播衰減包括幾何發(fā)散（Adiv）、大氣吸收（Aatm）、地面效應(yīng)（Agr）、障礙物屏蔽（Abar）、其他多方面效應(yīng)（Amisc）引起的衰減。a）在環(huán)境影響評價中，應(yīng)根據(jù)聲源聲功率級或參考位置處的聲壓級、戶外聲傳播衰減，計算預(yù)測點的聲級，分別按式（A.1）或式（A.2）計算。Lp(r)＝Lw+DC－(Adiv＋Aatm＋Agr＋Abar＋Amisc)（A.1）式中：Lp(r)——預(yù)測點處聲壓級，dB；Lw——由點聲源產(chǎn)生的聲功率級（A計權(quán)或倍頻帶），dB；DC——指向性校正，它描述點聲源的等效連續(xù)聲壓級與產(chǎn)生聲功率級Lw的全向點聲源在規(guī)定方向的聲級的偏差程度，dB；Adiv——幾何發(fā)散引起的衰減，dB；Aatm——大氣吸收引起的衰減，dB；Agr——地面效應(yīng)引起的衰減，dB；Abar——障礙物屏蔽引起的衰減，dB；Amisc——其他多方面效應(yīng)引起的衰減，dB。Lp(r)＝Lp(r0)+DC－(Adiv＋Aatm＋Agr＋Abar＋Amisc)（A.2）式中：Lp(r)——預(yù)測點處聲壓級，dB；Lp(r0)——參考位置r0處的聲壓級，dB；DC——指向性校正，它描述點聲源的等效連續(xù)聲壓級與產(chǎn)生聲功率級Lw的全向點聲源在規(guī)定方向的聲級的偏差程度，dB；Adiv——幾何發(fā)散引起的衰減，dB；Aatm——大氣吸收引起的衰減，dB；Agr——地面效應(yīng)引起的衰減，dB；Abar——障礙物屏蔽引起的衰減，dB；Amisc——其他多方面效應(yīng)引起的衰減，dB。b）預(yù)測點的A聲級LA(r)可按式（A.3）計算，即將8個倍頻帶聲壓級合成，計算出預(yù)測點的A聲級[LA(r)]。（A.3）式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB(A)；Lpi(r)——預(yù)測點（r）處，第i倍頻帶聲壓級，dB；ΔLi——第i倍頻帶的A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)修正值，dB。c）在只考慮幾何發(fā)散衰減時，可按式（A.4）計算。Lp(r)=Lp(r0)-20lg(r/r0)（A.4）式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB(A)；LA(r0)——參考位置r0處的A聲級，dB(A)；Adiv——幾何發(fā)散引起的衰減，dB9.2施工期聲環(huán)境影響及評價施工期噪聲主要來源于施工機(jī)械、運輸車輛和施工船舶，主要聲源有打樁機(jī)、推土機(jī)、砼振搗器、裝載機(jī)、載重車、挖掘機(jī)等。施工機(jī)械的噪聲可近似視為點聲源，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，不同施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果見表9-1。表9-1主要施工機(jī)械在不同距離處的噪聲級單位：dB（A）機(jī)械名稱距施工點距離（m）51020406080100150200300打樁機(jī)105999386.983.480.97975.57369.4推土機(jī)86807467.964.461.96056.55450.4裝載機(jī)90847871.968.465.96460.55854.4載重車85797366.963.460.95955.55349.4挖掘機(jī)89837770.967.464.96359.55753.4打樁船105999386.983.480.97975.57369.4挖泥船105999386.983.480.97975.57369.4根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，晝間部分施工機(jī)械（推土機(jī)、載重車）單獨施工時的輻射噪聲在距施工場地40m外可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間部分施工機(jī)械（推土機(jī)、載重車）單獨施工時的輻射噪聲在距施工場地200m外基本可達(dá)到相應(yīng)夜間標(biāo)準(zhǔn)限值。但打樁機(jī)、打樁船、挖泥船等設(shè)備單獨施工時其輻射噪聲夜間達(dá)標(biāo)距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200m。在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機(jī)械共同作業(yè)，因此施工現(xiàn)場噪聲是各種不同施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出施工現(xiàn)場的各種車輛輻射噪聲共同作用的結(jié)果，其噪聲達(dá)標(biāo)距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過200m的范圍。本項目200米范圍內(nèi)的居民點為項目西側(cè)53m的溫莊和項目東側(cè)24m的史莊，因此施工會對聲環(huán)境敏感點造成影響。除上述施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲外，施工過程中各種運輸車輛的運行，還將會引起公路沿線噪聲級的增加，因此，應(yīng)加強(qiáng)對運輸車輛的管理，設(shè)置合理的運輸路線，盡量壓縮工業(yè)區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車鳴笛。因此，本工程施工期夜間禁止打樁機(jī)、打樁船、挖泥船施工，禁止多臺設(shè)備同時施工，在采用低噪聲機(jī)械、設(shè)置施工圍擋和禁止夜間施工、合理設(shè)置運輸路線等措施的前提下，對項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量的影響較小。由于施工期是暫時的，隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也將消失。9.2運營期聲環(huán)境影響預(yù)測及評價營運期晝間預(yù)測條件為所有設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)，夜間預(yù)測條件為50%設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。根據(jù)建設(shè)項目噪聲源分布，建設(shè)項目預(yù)測結(jié)果見表9-2、表9-3及圖9-1、圖9-2。表9-2建設(shè)項目噪聲影響預(yù)測結(jié)果地點背景值本項目貢獻(xiàn)值疊加預(yù)測值晝夜晝夜晝夜東廠界514155.4045.9456.7447.14南廠界514149.1539.2053.1843.20西廠界514155.9254.5957.1354.78北廠界514144.9038.9351.9547.14表9-3聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲影響預(yù)測結(jié)果地點背景值本項目貢獻(xiàn)值疊加預(yù)測值晝夜晝夜晝夜史莊514145.3938.0152.0542.77溫莊524245.4639.9752.874