瀝青混凝土面層雨季施工措施

瀝青混凝土面層雨季施工措施1、瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，對(duì)混合料的溫度控制是非常嚴(yán)格的，低溫、雨季施工要作好周密的施工準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的施工質(zhì)量保證措施。2、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系。3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊湊銜接。4、汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；5、下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。6、施工人員每天應(yīng)關(guān)注第二天的天氣預(yù)報(bào)，尤其是雨季。雨天禁止施工作業(yè)。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和廠，停止供料，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入。7、機(jī)械設(shè)備要作好檢修和保養(yǎng)，尤其是在施工前機(jī)械操作人員對(duì)自己設(shè)備的油、水、電及易損部件的檢查工作。8、溫度控制拌和溫度取決于礦料（集料進(jìn)入烘干筒后一般稱(chēng)之為礦料，因含有天然集料和加工集料，但礦粉不參與加熱）烘干溫度和瀝青加熱溫度，而拌和溫度又決定著瀝青混合料后繼的出廠溫度、運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此控制瀝青混合料的拌和溫度顯得十分重要。在雨季，集料的開(kāi)采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)均會(huì)受到雨水不同程度的侵入，加上某些環(huán)節(jié)防雨水措施不當(dāng)，礦料在進(jìn)入烘干筒時(shí)含水量變化會(huì)很大，影響著礦料的加熱溫度，而加熱溫度在烘干筒里主要取決于加熱時(shí)間的長(zhǎng)短。間歇式拌和樓一般從烘料、拌和到出料一個(gè)循環(huán)時(shí)間約需40-55S，其中拌和時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的50%-55%，其余45%-50%的時(shí)間用于烘料，在保證足夠的拌和時(shí)間前提下，實(shí)際操作中延長(zhǎng)烘料時(shí)間等于延長(zhǎng)了一個(gè)循環(huán)時(shí)間，因此控制拌和時(shí)間在30S左右，烘料時(shí)間視集料干濕程度一般控制在30S左右，這樣一個(gè)循環(huán)時(shí)間保證在60S左右。但是延長(zhǎng)烘料、拌料一個(gè)循環(huán)時(shí)間的同時(shí)增加了一個(gè)循環(huán)內(nèi)的上料時(shí)間，導(dǎo)致個(gè)別或全部熱料倉(cāng)出現(xiàn)溢倉(cāng)現(xiàn)象，鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)在確保各個(gè)冷料斗按目標(biāo)配合比出料的前提下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。實(shí)踐證明集料的平均含水量每升高1%，瀝青混合料的生產(chǎn)率約降低10%。9、運(yùn)輸溫度控制影響運(yùn)輸溫度的因素有：空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車(chē)廂隔溫程度、車(chē)廂尺寸、運(yùn)距、車(chē)速、覆蓋程度、交通延誤等。挑選額定噸位大于20T的自卸汽車(chē)（俗稱(chēng)“后八輪”)組成瀝青混合料專(zhuān)運(yùn)車(chē)隊(duì)，施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)，避免運(yùn)料途中車(chē)輛拋錨而延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間；每輛汽車(chē)配備覆蓋蓬布，出廠時(shí)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)覆蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；及時(shí)修復(fù)施工便道，減少不必要的交通阻塞，縮短運(yùn)輸時(shí)間。10、攤鋪溫度控制根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力，合理安排運(yùn)料車(chē)的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伹疤嵯拢跀備仚C(jī)前方確保至少3-5輛運(yùn)料車(chē)等候卸料，決不能因待料使攤鋪機(jī)停頓；等候卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)不能過(guò)早地揭開(kāi)蓬布；加大攤鋪機(jī)熨平板振實(shí)力度，避免混合料因攤鋪松散而迅速散熱，溫度驟降。11、碾壓溫度控制碾壓是瀝青路面施工的最后一