EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理存在的風(fēng)險(xiǎn)及有效對(duì)策

EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理存在的風(fēng)險(xiǎn)及有效對(duì)策包模式，涉及工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和調(diào)試素，阻礙了項(xiàng)目管理工作的順利實(shí)施。為了EPC工程總承包模式下工程總承包人承攬整個(gè)建設(shè)工程的設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工工作。總承包人在項(xiàng)目建設(shè)中是項(xiàng)目的第一責(zé)任人，對(duì)其質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)等全面負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目我國(guó)發(fā)展至今已經(jīng)有30余年，以其多方面的優(yōu)勢(shì)得到各方廣泛認(rèn)可。但面對(duì)愈加精細(xì)、規(guī)范的工程建設(shè)市場(chǎng)，現(xiàn)行的EPC項(xiàng)目管理手段已不能完全滿足當(dāng)今時(shí)代的需求。因此，進(jìn)一步研究總承包管理方法，提高工程總承包管理能力是非常必要的。管理受業(yè)主制約，管理上存在障礙。由于中國(guó)傳統(tǒng)承包模式的影響，業(yè)主總會(huì)存在一種顧慮，就是施工單位與設(shè)計(jì)單位串通傷害自己的利益。這種情況下，業(yè)主往往會(huì)對(duì)EPC總承包模式心存疑慮，甚至產(chǎn)生抵觸的情緒，導(dǎo)致無法進(jìn)行合理的溝通和協(xié)調(diào)。②設(shè)計(jì)單位與總承包沒設(shè)計(jì)一遍施工的模式仍是很多設(shè)計(jì)院無法習(xí)慣的。而且，目前采用EPC總承包模式的項(xiàng)目在中國(guó)建筑市場(chǎng)的比例并不大，能接觸到EPC總承包模式項(xiàng)目的設(shè)計(jì)院更是少之又少，因此EPC總承包模式下的設(shè)計(jì)施工協(xié)同經(jīng)驗(yàn)比較匱乏。③總承包單位自身技術(shù)水平不過硬時(shí)給工程成本控制留下隱患。以往情況下，正式出藍(lán)圖前，建設(shè)單位會(huì)組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，從施工角度發(fā)現(xiàn)圖紙不足之處，交于設(shè)計(jì)院解決。但是EPC總承從設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工全方面對(duì)總承包單位進(jìn)行指導(dǎo)，幫助總承包單位識(shí)別民航工程管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)，提前與民航設(shè)計(jì)院溝通，修改相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙。另外，民航專業(yè)顧問定期駐場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行指導(dǎo)，普及民航專業(yè)知識(shí)，彌補(bǔ)項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)方面的不足。經(jīng)過這兩項(xiàng)措施的實(shí)施，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理得到了有效加強(qiáng)。前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程物資采購(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)施工管理均取得了良好的效果。比如，規(guī)劃階段，總承包單位自行組織技術(shù)人員研究民航專業(yè)技術(shù)規(guī)范，熟悉民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)特點(diǎn)，提前與民航設(shè)計(jì)院溝通，得知，出于安全角度考慮，民航管理局要求任何市政管網(wǎng)不得從飛機(jī)跑道下方穿越。當(dāng)時(shí)該工程所在地區(qū)是一片剛剛完成規(guī)劃的開發(fā)區(qū)，市政路與機(jī)場(chǎng)跑道沖突。總承包單位積極組織建設(shè)單位與政府規(guī)劃部門及市政管理部門溝通，對(duì)市政路及雨污水等市政管網(wǎng)采取了改道措施。經(jīng)過各方努力，項(xiàng)目部在約定的工期內(nèi)完成了合同的各項(xiàng)要求。并且，由于設(shè)計(jì)的前瞻性及設(shè)計(jì)與施工的高度融合，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤發(fā)生率為3%，現(xiàn)場(chǎng)僅發(fā)生了極個(gè)別的零星返工，項(xiàng)目部在成本控制方面取得了顯著的效果。在EPC總包項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理過程中，各個(gè)部門需要加商需要及時(shí)記錄和交換設(shè)計(jì)信息，盡量不重復(fù)詢問同一設(shè)計(jì)問題，且信息交換時(shí)不能遺漏任包商組織進(jìn)場(chǎng)通道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)議，按照多項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù)，使三家設(shè)計(jì)院方案顛覆性修改，嚴(yán)重影響著設(shè)計(jì)管理工作的順利實(shí)施。為了有效地區(qū)域三項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審順利通過。工程投標(biāo)結(jié)果的最大影響因素就是價(jià)格，而投標(biāo)報(bào)價(jià)要根據(jù)設(shè)計(jì)方案來確定。部分固定單價(jià)結(jié)算的項(xiàng)目，在投標(biāo)階段，被要求提供各項(xiàng)主要設(shè)備材料的報(bào)價(jià)。投標(biāo)單位可以結(jié)合設(shè)計(jì)，采用不平衡報(bào)價(jià)的方法：減量材料報(bào)低價(jià)，增量材料報(bào)高價(jià)。不平衡報(bào)價(jià)策略舉例：①招標(biāo)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中A明顯不合理，后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)或?qū)嶋H施工階段有充足的理由可以取消或替換為B，那么在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，可以盡量壓低A的報(bào)價(jià)；如果B在設(shè)計(jì)中已經(jīng)存在，可以盡加C的數(shù)量，在投標(biāo)階段可以盡量提高C的報(bào)價(jià)。具體報(bào)價(jià)策略十分復(fù)雜，調(diào)整單項(xiàng)單價(jià)的同時(shí)還需考慮單項(xiàng)總價(jià)對(duì)整體報(bào)價(jià)的影響，具體報(bào)價(jià)一般由商務(wù)線條完成，設(shè)計(jì)線條負(fù)責(zé)找出圖紙問題及優(yōu)化空間。程及臨設(shè)搭建流程的時(shí)間。但在由多個(gè)子項(xiàng)（單獨(dú)驗(yàn)收）構(gòu)成的項(xiàng)目中。在由多個(gè)驗(yàn)收主體構(gòu)成的項(xiàng)目中，可根據(jù)業(yè)主工期要求，合理安排各個(gè)子項(xiàng)目的開、竣工時(shí)間，進(jìn)一步在各個(gè)驗(yàn)收主體之間實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工的合理穿插，從而加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，顯著縮短工期。設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃管理中。設(shè)計(jì)計(jì)劃始終與采購(gòu)計(jì)劃、施工進(jìn)度相互協(xié)調(diào)，才能使設(shè)計(jì)進(jìn)度滿足材料設(shè)備采購(gòu)和工程施工招標(biāo)進(jìn)度的要求，最終可滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的要求，從而達(dá)成工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制，可根據(jù)各子工程竣工驗(yàn)收時(shí)間倒排施工進(jìn)度計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上結(jié)合項(xiàng)目所在地審圖的流程及相關(guān)規(guī)定組織編制項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃。在編制設(shè)計(jì)進(jìn)度的過程中，既要考慮設(shè)計(jì)工作的人力資源配置、內(nèi)部邏輯關(guān)系及專業(yè)配合銜接，還要給設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃留有余量，以防止擬定的設(shè)計(jì)周期太短致使設(shè)計(jì)缺陷較多，從而影響工程成本、采購(gòu)進(jìn)度及施工進(jìn)度等。在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，設(shè)計(jì)進(jìn)度要根據(jù)政策及業(yè)主因素導(dǎo)致的工期變化加以調(diào)整。設(shè)計(jì)進(jìn)度既要充分考慮工程項(xiàng)目外部約束條件等相關(guān)因素，還要充分考慮在采購(gòu)過程或預(yù)算編制過程中，由于超限額需要調(diào)整設(shè)計(jì)的時(shí)間。對(duì)于EPC總承包工程，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要性尤其突出，因?yàn)樵O(shè)計(jì)與施工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的深度的融合。設(shè)計(jì)工作的定位發(fā)生了變化，設(shè)計(jì)已不能高度獨(dú)立于施工而進(jìn)行。