駕駛GMDSS試題庫(kù)完整

./目錄一GMDSS系統(tǒng)概述1二、Inmarsat系統(tǒng)與業(yè)務(wù)13三、Inmarsat-C系統(tǒng)24四、Inmarsat-B系統(tǒng)與設(shè)備28五、Inmarsat-F系統(tǒng)與設(shè)備30六、EPIRB&SART設(shè)備36〔一緊急無(wú)線電示位標(biāo)〔EPIRB36〔二SART設(shè)備38七、地面通信系統(tǒng)與業(yè)務(wù)40〔一地面通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)41〔二掌握地面系統(tǒng)的通信程序45八、船舶組合電臺(tái)與終端設(shè)備51〔一MF/HF單邊帶收發(fā)信機(jī)51〔二MF/HFDSC設(shè)備的相關(guān)要求55〔三NBDP62九、VHF與VHF-DSC設(shè)備70十、海上安全信息播發(fā)〔MSI系統(tǒng)72〔一NAVTEX和氣象傳真72〔二船位報(bào)告76〔三時(shí)間信號(hào)77十一、電臺(tái)日常管理與PSC/FSC檢查78〔一電臺(tái)日常管理78〔二PSC檢查80.一、GMDSS系統(tǒng)概述GMDSS的首要功能是__D___。A、日常通信B、播發(fā)海上安全信息C、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信D、遇險(xiǎn)船舶的可靠通信GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是_D____。A、船位 B、船舶的識(shí)別C、船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間 D、A和BGMDSS設(shè)備的配備是按__C___要求進(jìn)行。A、船舶噸位B、各國(guó)配備規(guī)C、船舶航區(qū)D、船舶動(dòng)力裝置的功率GMDSS按海區(qū)劃分為_(kāi)__C__。A、16海區(qū)B、太平洋、大西洋、印度洋C、大西洋西、大西洋東、太平洋、印度洋D、4個(gè)海區(qū)GMDSS可使用__B___設(shè)備報(bào)警。A、500KHz自動(dòng)拍發(fā)器信號(hào)B、EPIRB信號(hào)C、SART信號(hào)D、2182KHz雙音報(bào)警信號(hào)船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況,并需要他方援助時(shí),在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后,規(guī)定使用__D___設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。A、EPIBB B、Inmarsat移動(dòng)站的設(shè)備C、VHF-DSC D、VHF雙向無(wú)線船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況,并需要他方援助時(shí),首選使用__A_設(shè)備向RCC報(bào)警。A、MF-DSC B、EPIRBC、HF-DSC D、SART在GMDSS中,船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件,使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向__C___報(bào)警。A、LES B、附近的船舶C、RCC D、船公司GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是___A__。A、靜止衛(wèi)星通信、地面通信和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)B、VHF-DSC、MF/HF-DSC和NBDPC、EGC、NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù)D、Inmarsat-B、C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)下面__CA___不是GMDSS使用的通信技術(shù)A、EGC B、DSCC、InterNET D、NAVTEX海上安全信息播發(fā)系統(tǒng),由__A_系統(tǒng)組成。A、NAVTEX和EGC B、NAVTEX和氣象傳真C、Inmarsa-C站和EGC D、DSC和NBDPGMDSS中,不能用__D___設(shè)備接收氣象信息。A、NAVTEXB、NBDP終端C、EGC接收機(jī)D、DSC終端在GMDSS系統(tǒng)中,A3海區(qū)是___B__。A、Inmarsat衛(wèi)星覆蓋區(qū)B、南北緯70o以除A1、A2以外的海區(qū)C、有DSC功能的高頻無(wú)線電岸臺(tái)覆蓋區(qū)D、A4海區(qū)以外的區(qū)域目前下列設(shè)備不滿足GMDSS設(shè)備的要求__A___。A、Mini—C站 B、NBDPC、Inmarsat—F77 D、手提雙向VHFSOLAS公約第4章中規(guī)定,航行于A3、A4海區(qū)的船舶,其無(wú)線電設(shè)備維修方式,應(yīng)采用_DC____。A、依靠船上專設(shè)的電子維修人員維修B、依靠岸上維修人員維修C、船上設(shè)置雙配套設(shè)備D、上述任何二種方案的配合船對(duì)船的報(bào)警用__C___。A、MESB、EPIRBC、MF/HFDSCD、SART船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn),可使用的船對(duì)岸的報(bào)警設(shè)備是___C__。A、Inmarsat-FB、Inmarsat-BC、406MHzEPIRBD、MF和VHFDSC在GMDSS中,設(shè)備基本可采用自動(dòng)工作。但___C__設(shè)備,必須進(jìn)行人工打開(kāi),才可工作。A、EPIRB B、VHF-DSCC、SART D、NAVTEX遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用___D_。A、HF設(shè)備的無(wú)線和電傳B、Inmarsat移動(dòng)站的和電傳C、MF設(shè)備的無(wú)線和電傳D、VHF無(wú)線和DSC手提式VHF雙向,必須具有__C___。A、70頻道B、2個(gè)頻道,其中一個(gè)是70頻道C、16頻道D、A和C沒(méi)有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是__A___。A、SARTB、EPIRBC、DSCD、Inmarsat移動(dòng)站在COSPAT/SARSAT系統(tǒng)中,使用的設(shè)備是__B___。A、NAVTEXB、EPIRBC、DSC D、SARTCOSPAT/SARSAT系統(tǒng)的作用___D__。A、為Inmarsat移動(dòng)站提供衛(wèi)星服務(wù)B、為地面通信系統(tǒng)提供定位服務(wù)C、為MSI提供信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù) D、為船舶提供極軌道衛(wèi)星定位服務(wù)EPIRB設(shè)備的工作頻率是__C___。A、518KHz B、1.6GHzC、406MHzD、9GHz接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是__C___。A、MF/HFDSCB、Inmarsat移動(dòng)站C、EGC接收機(jī)D、A、B、和C到1995年2月1日止,所有船舶至少配備一臺(tái)工作在__D___上的雷達(dá)。A、1.5GHzB、1.6GHzC、6GHzD、9GHz每艘船舶配備SART_____臺(tái),雙向手提式無(wú)線__B___臺(tái)。A、1,2B、2,3C、2,1D、3,2Inmarsat衛(wèi)星覆蓋__B___。A、極區(qū)B、A1+A2+A3海區(qū)C、A1+A2海區(qū) D、A3海區(qū)GMDSS中,岸到船的報(bào)警是__C___。A、船臺(tái)向RCC報(bào)警B、船臺(tái)向地面站報(bào)警C、RCC向船臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警D、船臺(tái)向船臺(tái)報(bào)警GMDSS規(guī)則適用于___D__。A、所有超過(guò)300總噸的貨船B、國(guó)際航線上的所有客船C、國(guó)際、國(guó)所有船舶D、A和BGMDSS船舶電源包括_D____。A、主電源B、應(yīng)急電源C、備用電源D、A、B、C均是GMDSS實(shí)施的過(guò)度期是_B____。A、九年 B、七年C、五年 D、三年GMDSS正式實(shí)施的日期是__D___。A、1992年2月1日B、1992年8月1日C、1995年2月1日D、1999年2月1日GMDSS開(kāi)始實(shí)施日期是__A___。A、1992年2月1日B、1992年8月1日C、1995年2月1日D、1999年2月1日GMDSS中,遇險(xiǎn)報(bào)警可在__C___個(gè)方向上進(jìn)行。A、一B、二C、三D、四在GMDSS規(guī)則中,下列__B___不是通用操作員的能力要求。A、掌握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通B、具備維修GMDSS設(shè)備的能力C、有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信 D、了解海上無(wú)線電通信相關(guān)規(guī)則GMDSS書(shū)的分類有__A___種,國(guó)際航線的船舶駕駛員經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn),成績(jī)合格可獲得_____證書(shū)。A、四,通用操作員 B、四,限用操作員C、三,通用操作員D、四,無(wú)線電子員無(wú)線電通信日志的作用是__D___。A、記錄船舶通信設(shè)備的使用情況B、記錄GMDSS設(shè)備試驗(yàn)狀態(tài)C、為PSC檢查做準(zhǔn)備 D、A、B和C船舶在航行中要求A校準(zhǔn)駕駛臺(tái)天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時(shí)鐘。A、每天 B、一周C、一個(gè)月 D、三個(gè)月船舶在港停靠裝卸貨物期間,地面通信系統(tǒng)的組合電臺(tái)應(yīng)處于__B___。A、開(kāi)啟工作狀態(tài) B、關(guān)閉狀態(tài)C、開(kāi)啟但不發(fā)射 D、可進(jìn)行設(shè)備調(diào)試的狀態(tài)在GMDSS的設(shè)備工作要求中,船舶在航行期間對(duì)EPIRB和SART的定期試驗(yàn)時(shí)間分別為_(kāi)__A__。A、三個(gè)月和一個(gè)月 B、一個(gè)月和三個(gè)月C、均為兩個(gè)月 D、沒(méi)有要求通過(guò)Inmarsat—C站的報(bào)文產(chǎn)生器誤發(fā)報(bào)警信息,應(yīng)向B盡快取消誤報(bào)警。A、IMO B、RCCC、NCS D、LESEPIRB設(shè)備在測(cè)試中誤發(fā)了遇險(xiǎn)報(bào)警信息,不能用A取消誤報(bào)警。A、EPIRB B、Inmarsat設(shè)備C、地面通信設(shè)備 D、B和CGMDSS的通信資費(fèi)類型是__D___。A、國(guó)與國(guó)際資費(fèi) B、地面通信與衛(wèi)星通信資費(fèi)C、與電傳資費(fèi) D、免費(fèi)與商業(yè)資費(fèi)船舶使用VHF經(jīng)岸臺(tái)進(jìn)行遇險(xiǎn)通信,其收費(fèi)為_(kāi)_D___。A、岸臺(tái)的服務(wù)費(fèi)B、公眾網(wǎng)絡(luò)的計(jì)時(shí)費(fèi)C、A和B D、免費(fèi)船舶通過(guò)Inmarsat衛(wèi)星向陸地用戶發(fā)送信息,其通信收費(fèi)為_(kāi)_D___。A、衛(wèi)星鏈路費(fèi) B、地面站設(shè)備使用費(fèi)C、公眾通信網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)D、A、B和CInmarsat—C站除遇險(xiǎn)以外的通信業(yè)務(wù),按B計(jì)費(fèi)。A、通信時(shí)間 B、信息流量C、A和BD、A和B選擇一種海上通信的對(duì)外帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)識(shí)別代碼表示為_(kāi)_A___。A、AAICB、MSCC、CCIR D、ITU"CN03"為A的代碼。A、中國(guó)對(duì)外帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)單位的識(shí)別代碼 B、國(guó)際組織帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)的識(shí)別代碼C、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)D、地面通信系統(tǒng)的帳務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)交通系統(tǒng)的船舶經(jīng)標(biāo)志為B賬務(wù)結(jié)算單位,進(jìn)行國(guó)電信費(fèi)用的結(jié)算。A、CN01B、CN03C、CN02D、CN船舶識(shí)別數(shù)字〔MID是由B位數(shù)字組成。A、9B、3C、7D、5對(duì)于MMSI的描述是正確的是B。A、岸臺(tái)MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成,并且第一位數(shù)字是"4B、所有的MMSI識(shí)別必須是由9位數(shù)字組成,并且包含國(guó)家碼C、船舶的MMSI識(shí)別是由9位數(shù)字或7位數(shù)字組成,取決于船舶所安裝的Inmarsat船站的種類D、MMSI的群呼碼必須以2個(gè)"0”ITU信道1604的含義是A。A、16MHz波段的第4個(gè)頻道 B、僅是一個(gè)頻道號(hào),與頻率無(wú)關(guān)C、MF的第1604頻道 D、4MHz波段的第16個(gè)頻道關(guān)于電離層D的描述正確的是A。A、僅在白天存在 B、僅在夜間存在C、只對(duì)MF波段起反射作用 D、隨著季節(jié)變化發(fā)生變化垂直鞭狀天線的方向性圖的形狀是B。A、圓形 B、"8”C、橢圓形 D、矩形根據(jù)GMDSS的要求,公約船與海岸電臺(tái)進(jìn)行通信的要。A、任何時(shí)間、任何地點(diǎn) B、在大部分的海域及規(guī)定的時(shí)間C、規(guī)定的時(shí)間,確定的海域 D、在允許的時(shí)間圍GMDSS的證書(shū)是由C規(guī)定的。A、SOLAS公約 B、STCW公約C、無(wú)線電規(guī)則 D、GMDSS系統(tǒng)本身"具有連續(xù)VHF－DSC職守能力岸臺(tái)所覆蓋的區(qū)域"定義的是A。A、A1海區(qū) B、A2海區(qū)C、A3海區(qū) D、A4海區(qū)通常情況下,在A3海區(qū)發(fā)送船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是D。A、MFDSC設(shè)備B、SES設(shè)備C、406MHzS-EPIRB設(shè)備 D、B和C現(xiàn)場(chǎng)通信指的是D和之間的通信。A、遇險(xiǎn)船/SAR B、遇險(xiǎn)船/RCCC、遇險(xiǎn)船/周圍其他船舶 D、遇險(xiǎn)船/搜救單位A3海區(qū)船舶的維修方案是D于15題重復(fù)。于15題重復(fù)A、雙套設(shè)備 B、岸基維修C、海上維修 D、上述任意兩種的組合船舶航行在太平洋區(qū)域,可以供使用的Inmarsat衛(wèi)星有___D__。A、太平洋衛(wèi)星B、印度洋衛(wèi)星C、大西洋西區(qū)衛(wèi)星D、A+B+C美國(guó)商船互救系統(tǒng)〔AMVER系統(tǒng)是__D___船舶報(bào)告系統(tǒng)A、美國(guó)國(guó)的B、區(qū)域性的C、強(qiáng)制性的 D、自愿加入的GMDSS系統(tǒng)適用的船舶是A與30題目重復(fù)。與30題目重復(fù)A、所有的在國(guó)際航線上航行的船舶B、在VHF覆蓋區(qū)以外航行的船舶C、300總噸以的近岸船舶 D、300總噸及以上的公約船GMDSS開(kāi)始實(shí)施的日期是A年2月與33題目重復(fù)。與33題目重復(fù)A、1999B、2002C、1992D、1988下列對(duì)于GMDSS備用電源的敘述是正確的是B。A、是輔助性電源,必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用。B、必須獨(dú)立于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。C、必須同時(shí)給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電。D、一般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成。通信的雙方在同一時(shí)刻可以同時(shí)進(jìn)行收發(fā)的工作方式稱為B。A、單工方式B、雙工方式C、雙向通信方式D、自動(dòng)通信方式在通常駕駛位置上,為了船舶航行安全而進(jìn)行的通信是GMDSS的D通信功能。A、日常通信B、安全通信C、現(xiàn)場(chǎng)通信D、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信下列對(duì)于A1海區(qū)描述正確的是D與58題目雷同。與58題目雷同A、VHF的覆蓋區(qū)B、VHF-DSC的覆蓋區(qū)C、離海岸30－50海里的區(qū)域 D、具有連續(xù)VHF-DSC職守能力的海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)航行在C海區(qū)的船舶需要增配HF設(shè)備或者SES設(shè)備,或者是它們之間的組合。A、A1海區(qū)B、A2海區(qū)C、A3海區(qū) D、A4海區(qū)A1海區(qū)航行的船舶,必須職守的頻率是A。A、VHFCH70B、VHFCH16C、8414.5KHz D、2182KHz在AUSREP系統(tǒng)中,當(dāng)船舶在進(jìn)入AUSREP海域24h之前或離開(kāi)AUSREP海域的一個(gè)港口2h之后應(yīng)發(fā)送電報(bào)的種類是A。A、SPB、PRC、DR D、FR不是GMDSS系統(tǒng)所要求的每個(gè)航區(qū)必備的設(shè)備是C。A、

NAVTEX接收機(jī)和S-EPIRBB、

SART和TWO-WAYVHF無(wú)線C、衛(wèi)星移動(dòng)站和中高頻組合電臺(tái) D、

DSC終端我國(guó)主管部門(mén)分配給海岸電臺(tái)的呼號(hào)是B。A、BAA~BZZB、XSA~XSZC、3HA~3UZD、AAA~AZZ地面通信系統(tǒng)中,對(duì)于航行在A1海區(qū)的船舶,所必須強(qiáng)制職守的頻率是C。A、121.5MHzB、2187.5MHzC、156.525MHz D、8414.5MHz育強(qiáng)輪〔呼號(hào)BOXZ加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)〔CHISREP,由于沒(méi)有及時(shí)報(bào)告船位,致使船舶報(bào)告站通報(bào)表中出現(xiàn)BOXZ/XXX的字樣,據(jù)此可以判斷該船報(bào)告延誤的時(shí)間是超范圍？。超范圍？A、6hB、12hC、18hD、24h"SEELONCEMAYDAY"的含義是B。A、遇險(xiǎn)結(jié)束B(niǎo)、請(qǐng)不要干擾遇險(xiǎn)通信C、遇險(xiǎn)收妥 D、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)大陸的代碼是B。A、85B、86C、583 D、873想要根據(jù)船舶航行的區(qū)域設(shè)定NAVTEX接收機(jī),需要查找無(wú)線電信號(hào)書(shū)的第D卷。A、1B、3C、5D、B+C船舶航行在A1海區(qū),需要配備的無(wú)線電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是B。A、不需要配備無(wú)線電人員B、需要配備1名持有任何種類的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員C、需要配備2名持有任何種類的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員D、需要配備1名持有GOC及以上證書(shū)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員GMDSS全面實(shí)行日期為A與33和65重復(fù)。與33和65重復(fù)A、1999年2月1日 B、1992年2月1日C、1993年2月1日 D、1995年2月1日在GMDSS系統(tǒng)中的救助是以B為核心,岸上和遇險(xiǎn)船舶附近的船舶共同救助。A、周圍的船 B、岸基C、NCS D、自我救助GMDSS建立的目的是__D___。A、遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警B、RCC協(xié)調(diào)救助C、附近船舶參與救助D、A+B+C下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的功能__C____。A、現(xiàn)場(chǎng)通信 B、遇險(xiǎn)報(bào)警C、船位報(bào)告 D、常規(guī)通信下面哪一說(shuō)法不正確__A____。A、GMDSS僅是一個(gè)全球遇險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng)B、GMDSS能夠播發(fā)海上安全信息C、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信是GMDSS一個(gè)功能D、GMDSS能使遇險(xiǎn)船舶可靠地報(bào)警GMDSS中遇險(xiǎn)報(bào)警指___D___。A、船對(duì)岸的報(bào)警 B、船對(duì)船的報(bào)警C、岸對(duì)船的報(bào)警D、以上都是下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的七大功能___C__。A、搜救協(xié)調(diào)通信 B、搜救現(xiàn)場(chǎng)通信C、船隊(duì)業(yè)務(wù)D、常規(guī)通信在A1海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常可采用___A__。A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、MF/HFDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備在A2海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎胈_D___。A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、MF/HFDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備在A3海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎胈_B___。A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備和Inmarsat設(shè)備C、MF/HFDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備在A4海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎胈B____。A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、MF/HFDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備根據(jù)國(guó)際海事組織規(guī)定,世界上共劃分了__B___個(gè)搜救區(qū)域。A、26B、16C、13D、24GMDSS設(shè)備配備主要是以照船舶___B__進(jìn)行配備。A、噸位B、航行的海區(qū)C、大小D、動(dòng)力IMO所定義的A1海區(qū)是指__C___。A、南北緯70度之的廣闊區(qū)域B、除A1、A2海區(qū)外的Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)C、VHF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū),在這一海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶使用VHFDSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警D、南北緯70度以上的兩極地區(qū)IMO所定義的A2海區(qū)是指_____。A、南北緯70度之的廣闊區(qū)域B、除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū),在這一海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶使用MFDSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警C、Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D、具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)IMO所定義的A3海區(qū)是指與13題重復(fù)__A___。與13題重復(fù)A、除A1、A2海區(qū)外的南北緯70度之的Inmarsat覆蓋區(qū)域B、除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)C、Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D、具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)。IMO所定義的A4海區(qū)是指___D__。A、南北緯70度之的廣闊區(qū)域B、除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)C、Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D、除A1、A2、A3海區(qū)外的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū),在這一海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶使用HFDSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警。船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)使用___B__設(shè)備。A、衛(wèi)星EPIRB和VHF/EPIRBB、VHF/DSC和MF/DSCC、Inmarsat—A站和SART D、Inmarsat—A站或C站A3海區(qū)船舶遇險(xiǎn)報(bào)警可使用___D__,實(shí)現(xiàn)船到岸報(bào)警。A、Inmarsat設(shè)備 B、HFDSCC、EPIRB D、以上都可以關(guān)于A4海區(qū)下列敘述正確的一項(xiàng)是___D__。A、基本為南北緯70度以上的兩極附近海區(qū)B、除A1,A2,A3海區(qū)以外的海區(qū)C、此海區(qū)只能使用HFDSC進(jìn)行船－岸遇險(xiǎn)報(bào)警D、以上都正確沒(méi)有報(bào)警功能的設(shè)備為與21題重復(fù)___B__。與21題重復(fù)A、EPIRBB、SARTC、DSCD、衛(wèi)星站遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用__D___。A、HF設(shè)備的無(wú)線和電傳 B、Inmarsat站的和電傳C、MF/VHF的無(wú)線D、VHF/DSC在A4航區(qū)播發(fā)航行警告主要靠___D__實(shí)現(xiàn)。A、InmarsatB、MF/NBDPC、NAVTEXD、HF/NBDP下列哪一項(xiàng)不屬于GMDSS中的新技術(shù)___A__。A、MORSE B、DSCC、EGC D、NAVTEX.GMDSS系統(tǒng)由_A____個(gè)分系統(tǒng)組成。A、4 B、3C、2 D、1下面那一種系統(tǒng)不屬于GMDSS的系統(tǒng)___B__。A、Inmarsat—CB、GPSC、SARTD、MSI播發(fā)系統(tǒng)在A4海區(qū),高頻是唯一的遠(yuǎn)距離通信手段,下列哪一個(gè)不是遠(yuǎn)距離通信業(yè)務(wù)使用的頻率__C___。A、4207.5kHz B、6312kHzC、2187.5kHz D、8414.5kHz航行于_D____海區(qū)的站不能用Inmarsat系統(tǒng)完成通信。A、A1 B、A2C、A3 D、A4中頻無(wú)線遇險(xiǎn)和安全通信頻率是___B__。A、2187.5K B、2182KC、2174.5K D、2182.5K近距離DSC遇險(xiǎn)報(bào)警和安全呼叫頻率為_(kāi)__A___。A、156．525MHz B、156.8MHzC、CH16 D、CH06下面幾項(xiàng)業(yè)務(wù)中,哪一項(xiàng)不是地面通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)____B_。A、遠(yuǎn)距離業(yè)務(wù) B、EGC業(yè)務(wù)C、中距離業(yè)務(wù) D、近距離業(yè)務(wù)下列哪一個(gè)不屬于Inmarsat系統(tǒng)的組成部分__D___。A、NCS B、LESC、MES D、MCCGMDSS系統(tǒng)中,不使用的通信方式是__C___。A、SSB B、NBDPC、MORSE D、EGC下列哪一個(gè)不是Inmarsat系統(tǒng)提供的業(yè)務(wù)___D__。A、,低速數(shù)據(jù)傳輸 B、電傳,EMAILC、傳真,高速數(shù)據(jù)傳輸 D、窄帶直接印字電報(bào)下面哪一項(xiàng)不是屬于國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組成部分__D___。A、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站<NCS> B、地面站<LES>C、移動(dòng)站<MES> D、陸地用戶終端<LUT>在GMDSS中,通過(guò)何種設(shè)備完成尋位功能__B____。A、站B、SARTC、組合電臺(tái)D、MF/VHF設(shè)備每艘客船至少應(yīng)配備___B__只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。A、1B、2C、3D、4每艘500總噸以上的貨船至少應(yīng)配備___B__只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。A、1B、2C、3D、4500總噸以下的貨船至少應(yīng)配備每艘客船至少應(yīng)配備___A__只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器。A、1B、2C、3D、4哪一個(gè)不是COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的組成_B____。A、MCCB、SART和雷達(dá)C、EPIRBD、LUTGMDSS中,對(duì)A1海區(qū)EPIRB有何種規(guī)定D_____。A、必須配備406MHZ的EPIRBB、必須配備406MHZ的EPIRB或VHF/EPIRBC、必須配備406MHZ的EPIRB和VHF/EPIRBD、在VHF/EPIRB,406MHZ的EPIRB與1.6GHZEPIRB中任選一種示位標(biāo)航海雷達(dá)工作在_A____波段。A、9GHzB、9KHzC、12KHzD、12GHzGMDSS中的MSI的播發(fā)是通過(guò)___D__來(lái)進(jìn)行的。A、NAVTEX系統(tǒng) B、EGC系統(tǒng)C、高頻電傳方式 D、A+B+CGMDSS中,通常使用__D___設(shè)備接收氣象信息。A、NAVTEXB、NBDPC、EGC接收機(jī) D、A+B+CNAVTEX是近距離廣播通信系統(tǒng),工作頻率為_(kāi)D____。A、2182KHz B、2187.5KHzC、518MHz D、518KHz下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是___D__。A、VHF無(wú)線,有CH70DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)B、SART和EPIRBC、NAVTEX接收機(jī)D、A+B+CSOLAS公約對(duì)航行于A1或A2海區(qū)的船舶,無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用___D__。A、雙套設(shè)備 B、海上電子維修C、岸基維修D(zhuǎn)、三種中任選一種SOLAS公約對(duì)航行于A3或A4海區(qū)的船舶,無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用__D___。A、雙套設(shè)備B、海上電子維修C、岸基維修D(zhuǎn)、三種中任選兩種A4航區(qū)船舶必須增配的設(shè)備是_A____。A、HF無(wú)線電設(shè)備 B、NAVTEXC、MF/DSC值守機(jī)和MF/DSC D、Inmarsat站在GMDSS中救生艇至少應(yīng)配備__D___。A、救生艇電臺(tái),手持式VHF雙向無(wú)線<包括16CH及另1-2個(gè)VHF頻道>,SARTB、2182KHz收發(fā)信機(jī),無(wú)線電測(cè)向儀,手持式VHF雙向無(wú)線<包括16CH及另1-2個(gè)VHF頻道>,SARTC、2182KHz收發(fā)信機(jī),S-EPIRB,VHF雙向無(wú)線<包括16CH及另1-2個(gè)VHF頻道>和SARTD、手持VHF雙向無(wú)線和SART下述哪一個(gè)不屬于GMDSS功能__D___。A、現(xiàn)場(chǎng)通信 B、報(bào)警C、定位與尋位 D、GPS定位GMDSS通信優(yōu)先等級(jí)分___C__級(jí)。A、3 B、2C、4 D、6GMDSS遇險(xiǎn)通信優(yōu)先等級(jí)為_(kāi)_A___。A、P=3 B、P=2C、P=4 D、P=0GMDSS通信中常規(guī)通信優(yōu)先等級(jí)為_(kāi)__D__。A、P=3 B、P=2C、P=4 D、P=0GMDSS無(wú)線緊急信號(hào)為_(kāi)_B___。A、MAYDAY B、PAN-PANC、SECURITY D、URGENT若船上有船員生病,欲進(jìn)行醫(yī)療指導(dǎo)通信,通信等級(jí)為_(kāi)_B___。A、P=3 B、P=2C、P=1 D、P=0若飛機(jī)參與現(xiàn)場(chǎng)通信,一般使用下列哪些頻率_____。A、3023KHz B、4125KHzC、5680KHz D、以上都是下述哪一個(gè)設(shè)備不能夠進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警___B___。A、VHF-DSC B、SARTC、EPIRB D、Inmarsat應(yīng)急通信責(zé)任人是_____。A、船長(zhǎng) B、大副C、二副 D、遇險(xiǎn)通信者GMDSS中,無(wú)線電人員的四種證書(shū)是由下列_____文件規(guī)定的。A、《SOLAS公約》B、《無(wú)線電規(guī)則》C、《1979年SOLAS公約議定書(shū)》D、《STCW公約》下述哪種情況下需要遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)___C__。A、遇險(xiǎn)船沒(méi)有發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警；B、救助船救助能力不夠,需要其它船舶增援救助；C、HF波段上收到DSC報(bào)警,本船不能救助,海岸電臺(tái)5分鐘沒(méi)有應(yīng)答時(shí)；D、以上3種情況,都需要進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。棄船后應(yīng)執(zhí)行的通信步驟__B___。A、啟動(dòng)S－EPIRB B、開(kāi)啟SARTC、開(kāi)啟VHF無(wú)線設(shè)備 D、以上步驟都需要執(zhí)行關(guān)于消防救生演習(xí),敘述正確的一項(xiàng)是__A___。A、棄船演習(xí)時(shí),指定負(fù)責(zé)人需要攜帶SART、VHF等設(shè)備；B、不需要攜帶無(wú)線電通信日志；C、什么都不用攜帶；D、把EPIRB帶上救生艇筏并發(fā)射。航行在A2海區(qū)必須配備_C____。A、一名持有普通操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員；B、一名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員；C、兩名持有普通操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員；D、兩名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員。GMDSS無(wú)線電人員證書(shū)有____D_。A、1 B、2C、3D、4GMDSS無(wú)線電員證書(shū)有___A__。A、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、普通操作員證書(shū)、限用操作員證書(shū)B(niǎo)、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、普通操作員證書(shū)、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)C、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)、限用操作員證書(shū)D、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)、無(wú)線電電子證書(shū)、普通操作員證書(shū)、限用操作員證書(shū)關(guān)于GMDSS船舶在航行期間對(duì)設(shè)備的工作要求,下列敘述不正確的一項(xiàng)是_C____。A、2187.5kHzMF-DSC和VHFCH70值守機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)值守；B、NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)要正確設(shè)置,以便接收所在海區(qū)MSI；C、2182kHz無(wú)線值守機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)；D、HFDSC遇險(xiǎn)和安全專用頻率值守機(jī)要24小時(shí)開(kāi)機(jī)值守。關(guān)于船舶拋錨時(shí)對(duì)GMDSS設(shè)備工作要求敘述不正確的一項(xiàng)是____B_。A、每天接收氣象信息 B、停泊期間,可以不接收N/W信息C、VHFCH70值守 D、做好天線電源管理關(guān)于IMO對(duì)避免誤報(bào)警的要求,敘述不正確的一項(xiàng)是_A____。A、在EPIRB被損壞不再使用時(shí),可以隨意處理B、把如何使用GMDSS應(yīng)急設(shè)備作為"棄船訓(xùn)練"容的一部分C、GMDSS設(shè)備的實(shí)驗(yàn)或者訓(xùn)練要防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警D、在發(fā)生誤報(bào)警后,船舶應(yīng)用可能的手段與有關(guān)RCC通信,以取消誤報(bào)警下列哪一個(gè)設(shè)備不能發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警？___B__與１３８重復(fù)與１３８重復(fù)A、EPIRB B、SARTC、Inmarsat設(shè)備 D、DSC設(shè)備交通系統(tǒng)的船舶經(jīng)標(biāo)志為_(kāi)_B__帳務(wù)結(jié)算單位負(fù)責(zé)電信費(fèi)用的結(jié)算。A、CN01B、CN03C、CN02 D、CN04下面哪一項(xiàng)不是GMDSS基本概念的容？__A___A、船舶能夠及時(shí)播發(fā)船位；B、遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警；C、RCC協(xié)調(diào)救助,附近船舶參與救助；D、MSI信息能及時(shí)播發(fā)和接收。下面哪一項(xiàng)不是組合電臺(tái)發(fā)射機(jī)的組成的容？___B__A、激勵(lì)器B、VHF收發(fā)機(jī)C、功率放大器D、調(diào)制器下面的哪一項(xiàng)不是COSPAS/SARSAT系統(tǒng)組成的容？___A__A、RCCB、MCCC、LUTD、EPIRB下面的哪一項(xiàng)不是GMDSS新引進(jìn)的通信技術(shù)？___C__A、EGC CB、NAVTEXC、NBDP D、DSC哪一項(xiàng)不屬于GMDSS的分系統(tǒng)？_A____A、船位報(bào)告系統(tǒng) B、Inmarsat系統(tǒng)C、MSI系統(tǒng) D、地面通信系統(tǒng)簡(jiǎn)述船舶在航行期間應(yīng)如何值班？_____A、開(kāi)啟VHFDSCCH70值守機(jī) B、NAVTEX和EGC可以關(guān)閉C、開(kāi)啟MFDSC2187.5kHz值守機(jī) D、開(kāi)啟HFDSC遇險(xiǎn)和安全值守機(jī)關(guān)于在VHFCH70誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序,下面的哪一項(xiàng)描述不正確？_B____A、在VHFCH16信道上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告B、在VHFCH20信道上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告C、在VHFCH16信道上收聽(tīng),有船呼叫及時(shí)做出應(yīng)答D、通知所在海域RCC關(guān)于在MF2187.5kHz誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序,下面的哪一項(xiàng)描述不正確？_B____A、在MF2182kHz上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告B、在MF2177kHz上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告C、在MF2182kHz上收聽(tīng),有船呼叫及時(shí)做出應(yīng)答D、通知所在海域RCC關(guān)于在HF波段上誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序,下面的哪一項(xiàng)描述不正確？B_____A、在HF相應(yīng)的無(wú)線或者無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全專用頻率上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告；B、可不用播發(fā)取消誤報(bào)警的通告；C、在HF相應(yīng)的無(wú)線或者無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全專用頻率上收聽(tīng),有船呼叫及時(shí)做出應(yīng)答；D、通知所在海域RCC使用Inmarsat-C標(biāo)準(zhǔn)站發(fā)送取消誤遇險(xiǎn)報(bào)警電文,下面哪一項(xiàng)描述不正確？__C___A、編輯取消遇險(xiǎn)報(bào)警的電文B、在發(fā)射界面選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)C、編發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警D、在發(fā)射界面選擇誤報(bào)警經(jīng)由的LESInmarsat-B標(biāo)準(zhǔn)站發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí),下面哪一項(xiàng)描述不正確？_A____A、立即關(guān)機(jī)B、不要立即關(guān)機(jī),在RCC人員與你通話時(shí),及時(shí)做出解釋C、與相關(guān)RCC聯(lián)系做出解釋D、報(bào)告船長(zhǎng),采取措施,消除影響Inmarsat-F標(biāo)準(zhǔn)站發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí),下面哪一項(xiàng)描述不正確？_A____A、立即關(guān)機(jī)B、不要立即關(guān)機(jī),在RCC人員與你通話時(shí),及時(shí)做出解釋C、與相關(guān)RCC聯(lián)系做出解釋D、報(bào)告船長(zhǎng),采取措施,消除影響EPIRB發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí),下面哪一項(xiàng)描述不正確？__C___A、立即停止EPIRB的報(bào)警B、與所在海區(qū)的RCC聯(lián)系,做出解釋,要求取消本船的遇險(xiǎn)報(bào)警信息C、等RCC與你船聯(lián)系時(shí),再做出解釋D、報(bào)告船長(zhǎng),采取措施,消除影響RCC的相關(guān)聯(lián)系方式在無(wú)線電信號(hào)書(shū)第_A____中查找。A、5B、4C、3D、2在IMO的避免誤報(bào)警指南〔IMOA.814-19條款中,下面哪一條沒(méi)有提到？_D____A、負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全體船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警B、GMDSS應(yīng)急設(shè)備應(yīng)作為"棄船訓(xùn)練"容的一部分C、安裝衛(wèi)星EPIRB應(yīng)該由有技術(shù)資格的工程技術(shù)人員進(jìn)行D、衛(wèi)星EPIRB的報(bào)警是首先考慮的報(bào)警手段船舶錨泊時(shí)應(yīng)做的工作_A____。1、在VHFCH70和相關(guān)信道上值守；2、每天至少接收一次MSI；3、開(kāi)航前校對(duì)駕駛臺(tái)天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時(shí)鐘；4、衛(wèi)星站可常開(kāi),組合電臺(tái)可關(guān)閉；5、衛(wèi)星站和組合電臺(tái)都應(yīng)常開(kāi)。A、1,2,3,4B、2,3,4,5C、3,4,5,1D、4,5,1,2海事衛(wèi)星的通信資費(fèi)包括___D___。A、陸線費(fèi) B、岸站費(fèi)C、空間費(fèi) D、A+B+C關(guān)于通信資費(fèi)的計(jì)費(fèi),描述不正確的一項(xiàng)是___C__。A、NBDP按信息量計(jì)費(fèi)B、SSB按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)C、SESTEL按通信時(shí)間計(jì)費(fèi)D、MPDS通信按兆比特計(jì)費(fèi)二、Inmarsat系統(tǒng)與業(yè)務(wù)Inmarsat通信系統(tǒng)中,地面站的工作波段為_(kāi)_B___。A、L波段

B、C波段

C、S波段

D、X波段Inmarsat通信系統(tǒng)中,移動(dòng)站的工作波段為_(kāi)_A___。A、L波段

B、C波段

C、S波段

D、X波段Inmarsat通信系統(tǒng)中,目前使用的工作衛(wèi)星有__B___。A、3顆

B、4顆

C、6顆

D、7顆Inmarsat通信系統(tǒng)中,提供用戶電傳用于公共通信與遇險(xiǎn)報(bào)警的低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是___C__。A、標(biāo)準(zhǔn)F移動(dòng)站

B、標(biāo)準(zhǔn)B移動(dòng)站

C、標(biāo)準(zhǔn)C移動(dòng)站

D、標(biāo)準(zhǔn)M移動(dòng)站Inmarsat通信系統(tǒng)中,用于數(shù)字、電傳、高速數(shù)據(jù)通信的移動(dòng)站是__B___。A、標(biāo)準(zhǔn)F移動(dòng)站

B、標(biāo)準(zhǔn)B移動(dòng)站C、標(biāo)準(zhǔn)C移動(dòng)站

D、A+BInmarsat通信系統(tǒng)由_A____組成。A、衛(wèi)星、地面站、移動(dòng)站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站

B、移動(dòng)站、海岸電臺(tái)、衛(wèi)星、控制中心C、衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站

D、陸地移動(dòng)電臺(tái)、移動(dòng)站、地面站Inmarsat通信系統(tǒng)主要是以__C___為通信對(duì)象。A、航空電臺(tái)

B、海岸電臺(tái)

C、MESD、LESInmarsat-C站中,電文擬發(fā)送目的地輸入為0,下列___B__。A、發(fā)給印度洋上裝有F站的船舶B、發(fā)給印度洋上裝有B站的船舶C、發(fā)給太平洋上裝有F站的船舶D、發(fā)給太平洋上裝有C站的船舶Inmarsat衛(wèi)星覆蓋圍是_C____。A、全球海域

B、A3海區(qū)

C、南北緯70o以

D、A和B大西洋西區(qū)的洋區(qū)碼是_B____。A、581

B、874

C、584

D、873太平洋區(qū)的電傳洋區(qū)碼是__A___。A、582

B、871

C、583

D、872印度洋區(qū)的洋區(qū)碼是___A__。A、873

B、872

C、874

D、583Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有__D___功能。A、報(bào)警

B、通信

C、海上安全信息播發(fā)D、A、B、C均是同一地面站用同一載波信道按時(shí)間分隔與多個(gè)移動(dòng)站進(jìn)行多路通信稱為_(kāi)__A__。A、TDMA

B、FDMA

C、TDM

D、FDM在FDMA方式中,"信道"表示各地面站__C___。A、所占時(shí)間

B、所占用轉(zhuǎn)發(fā)器頻段

C、所用頻率

D、使用的碼型在TDMA方式中,"信道"表示各移動(dòng)站____D_。A、所占用轉(zhuǎn)發(fā)器的頻段

B、使用的碼型

C、使用的頻率

D、使用的時(shí)段Inmarsat系統(tǒng)中,岸對(duì)船的TDM載波采用_____。A、振幅鍵控

B、移頻鍵控

C、雙相移相鍵控2PSK

D、四相移相鍵控4PSKC移動(dòng)站由以下設(shè)備組成___A__。A、ADE與BDE

B、EME與IME

C、ADE與IME

D、BDE與EMEInmarsat系統(tǒng)中,B站終端的識(shí)別碼是由___C__數(shù)組成。A、四位

B、七位

C、九位

D、五位Inmarsat-C站準(zhǔn)備通信前,必須向所在洋區(qū)的____B_登記〔log-in。A、任一地面站

B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站指定的地面站

D、操作員選擇的地面站Inmarsat-C站在進(jìn)行洋區(qū)登記時(shí),___D__是正確的。A、只能進(jìn)行報(bào)文的接收

B、可以接收EGC報(bào)文C、只能接收來(lái)自地面站的遇險(xiǎn)報(bào)警信息

D、不能進(jìn)行報(bào)文的發(fā)射Inmarsat-C系統(tǒng),地面站變更的信息__D___。A、根據(jù)Inmarsat提供的信息,由操作員編入到移動(dòng)站

B、由Inmarsat-C的MES自行更改C、需更換機(jī)的EPROM

D、由所在洋區(qū)的NCS通知更改Inmarsat-C移動(dòng)站不能完成以下任務(wù)__D___。A、進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警

B、存貯轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文C、接收EGC信息

D、進(jìn)行通信Inmarsat系統(tǒng)中,使用全向天線的移動(dòng)站是____C_。A、B移動(dòng)站

B、F移動(dòng)站C、C移動(dòng)站

D、M移動(dòng)站Inmarsat-C的EGC業(yè)務(wù)提供_D____。A、海上安全信息業(yè)務(wù)

B、船隊(duì)業(yè)務(wù)

C、海上安全信息和系統(tǒng)信息

D、海上安全信息、船隊(duì)業(yè)務(wù)信息和Inmarsat系統(tǒng)信息Inmarsat-C移動(dòng)站的啟用試驗(yàn)___A__。A、由所在洋區(qū)的NCS執(zhí)行

B、由Inmarsat指定的NCS執(zhí)行C、由所在洋區(qū)的某一LES執(zhí)行

D、由船籍國(guó)的LES執(zhí)行Inmarsat-C移動(dòng)站的發(fā)射功率約為_(kāi)_B___。A、15W

B、25W

C、100W

D、200WInmarsat衛(wèi)星通信主要優(yōu)點(diǎn)是__B___。A、全球通信

B、全天候通信

C、費(fèi)用低

D、船自動(dòng)糾錯(cuò)C移動(dòng)站的電子單元一般由直流供電,其電源電壓工作圍為_(kāi)B____。A、20—30VDC B、9—33VDCC、10—30VDC D、24VDCC移動(dòng)站的DCE的主要作用不是___D__。A、信號(hào)處理

B、收、發(fā)衛(wèi)星信號(hào)

C、頻率變換

D、輸入、輸出數(shù)據(jù)在一個(gè)以上Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的海區(qū),定時(shí)播發(fā)的海上安全信息_A____。A、可以由登記的洋區(qū)接收到

B、不一定能在登記洋區(qū)接收到C、隔一定時(shí)間能在登記的洋區(qū)接收到D、由操作員選擇的洋區(qū)接收到Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,F站、B站、C站、M站MID碼首位數(shù)字為_(kāi)__A__。A、7,3,4,6

B、7,2,3,4

C、7,2,4,5

D、7,3,4,5Inmarsat-C系統(tǒng)中,只有在___D__情況下,地面站可與所選移動(dòng)站通信。A、該移動(dòng)站已完成了性能試驗(yàn)

B、該移動(dòng)站已向NCS注冊(cè)登記C、該移動(dòng)站目前處于空閑狀態(tài)

D、A、B、C三種均要同時(shí)滿足C移動(dòng)站與NCS之間信令信道功能不包括__D___。A、login申請(qǐng)

B、log

out申請(qǐng)

C、發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)

D、申請(qǐng)分配信道指令某船航行在太平洋,其B站識(shí)別碼為341219009,欲使用B站通過(guò)缺省地面站同某公司進(jìn)行通信,為85752167,則組成為_(kāi)___B_。A、2167 B、2167C、009 D、009某船航行在印度洋,其B移動(dòng)站識(shí)別碼為341219009,欲使用B移動(dòng)站通過(guò)缺省地面站同某公司進(jìn)行電傳通信,電傳為32237,則組成為_(kāi)_B___。A、7 B、008532237C、009 D、009地面站B系統(tǒng)的接入碼為_(kāi)__A__。A、868 B、872C、86 D、211下列屬于B移動(dòng)站的是____D_。A、3412190009 B、4412190009C、76909087 D、312387231若不小心使用B站誤發(fā)報(bào)警,正確的處置方法是__B___。A、立即關(guān)機(jī)B、立即給就近RCC打說(shuō)明情況C、打報(bào)告給公司D、以上措施均可Inmarsat-B系統(tǒng)提供下列業(yè)務(wù)___D__。A、與傳真 B、電傳C、數(shù)據(jù) D、以上都是A船航行在太平洋,其B站識(shí)別碼為341219009,B船航行在印度洋,其移動(dòng)站識(shí)別碼為341219008,A船欲使用B移動(dòng)站通過(guò)缺省地面站同B船進(jìn)行通信,則組成為_(kāi)___B_。A、2167 B、008C、009 D、008A船航行在太平洋,其B站識(shí)別碼為341219009,B船航行在印度洋,其移動(dòng)站識(shí)別碼為341219008,A船欲使用B移動(dòng)站通過(guò)缺省地面站同B船進(jìn)行電傳通信,則組成為_(kāi)_B___。A、008 B、008C、009 D、008關(guān)于B站天線,下列說(shuō)確的是___A__。A、B移動(dòng)站天線為方向性天線,因此通信時(shí),天線必須對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星B、B移動(dòng)站天線為全向性天線,因此通信時(shí),天線不必對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星C、B移動(dòng)站天線為鞭狀天線,因此,通信時(shí),天線周圍不能有障礙物D、以上都不對(duì)B系統(tǒng)采用了點(diǎn)波束技術(shù),其目的是__A___。A、合理利用功率與頻率資源 B、避免干擾C、防止誤報(bào)警 D、以上都不是Inmarsat-F站的話音業(yè)務(wù)識(shí)別碼的首位數(shù)是___B__。A、2 B、7C、5 D、6Inmarsat-F站的數(shù)據(jù)56/64kbit/s傳輸業(yè)務(wù)識(shí)別碼的前兩位數(shù)是__C___。A、87 B、76C、60 D、85Inmarsat-F系統(tǒng)規(guī)定的通信等級(jí)中,安全通信等級(jí)代碼是__B___。A、0 B、1C、2 D、3Inmarsat-F系統(tǒng)規(guī)定的通信等級(jí)中,遇險(xiǎn)通信等級(jí)代碼是__D___。A、0 B、1C、2 D、3Inmarsat-F系統(tǒng)規(guī)定的通信等級(jí)中,緊急通信等級(jí)代碼是__C___。A、0 B、1C、2 D、3Inmarsat-F系統(tǒng)規(guī)定的通信等級(jí)中,常規(guī)通信等級(jí)代碼是__A___。A、0 B、1C、2 D、3Inmarsat-F系統(tǒng)中,太平洋區(qū)的主用NCS是__C___。A、中國(guó)的〔BEIJINGB、新加坡的圣沙〔SENTOSAC、日本的山口〔YAMAGUCHID、美國(guó)的圣保羅〔SANTAPAULAInmarsat-F系統(tǒng)中,印度洋區(qū)的主用NCS是___C__。A、中國(guó)的〔BEIJINGB、新加坡的圣沙〔SENTOSAC、日本的山口〔YAMAGUCHID、英國(guó)的貢希利〔GoonhilyInmarsat-F系統(tǒng)中,大西洋東區(qū)的主用NCS是__A___。A、英國(guó)的貢希利〔GoonhilyB、新加坡的圣沙〔SENTOSAC、日本的山口〔YAMAGUCHID、美國(guó)的圣保羅〔SANTAPAULAInmarsat-F系統(tǒng)中,大西洋西區(qū)的主用NCS是__C___。A、中國(guó)的〔BEIJINGB、新加坡的圣沙〔SENTOSAC、英國(guó)的貢希利〔GoonhilyD、美國(guó)的圣保羅〔SANTAPAULAInmarsat-F系統(tǒng)中,太平洋區(qū)的備用NCS是__B___。A、中國(guó)的〔BEIJINGB、新加坡的圣沙〔SENTOSAC、日本的山口〔YAMAGUCHID、美國(guó)的圣保羅〔SANTAPAULAInmarsat-F標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)為_(kāi)__C__。A、固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)B、水上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)C、固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)和水上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)的結(jié)合D、電傳業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)的結(jié)合Inmarsat-F系統(tǒng)中地面站提供服務(wù)的洋區(qū)有幾個(gè)__D___。A、1B、2C、3D、4太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)地面站識(shí)別碼為_(kāi)__A__。A、868B、211C、11D、118印度洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)地面站識(shí)別碼為_(kāi)__B__。A、211B、868C、11D、118大西洋東區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)地面站識(shí)別碼為_(kāi)_C___。A、11B、211C、868D、118在Inmarsat-F系統(tǒng)中,業(yè)務(wù)太平洋區(qū)洋區(qū)碼為_(kāi)__B__。A、871 B、872 C、873 D、874在Inmarsat-F系統(tǒng)中,業(yè)務(wù)印度洋區(qū)洋區(qū)碼為_(kāi)___C_。A、871 B、872 C、873 D、874在Inmarsat-F系統(tǒng)中,業(yè)務(wù)大西洋東區(qū)洋區(qū)碼為_(kāi)_A___。A、871 B、872 C、873 D、874Inmarsat-F系統(tǒng)中,業(yè)務(wù)大西洋西區(qū)洋區(qū)碼為_(kāi)__D__。A、871 B、872 C、873D、874在F系統(tǒng)中,當(dāng)不知被呼叫船所在洋區(qū)時(shí),業(yè)務(wù)洋區(qū)碼可輸入____C_。A、876 B、860 C、870D、不輸入__A___是Inmarsat-F站業(yè)務(wù)識(shí)別碼。A、764120123 B、341212345C、441254321 D、604121234___B__是Inmarsat-F移動(dòng)站數(shù)據(jù)56/64Kbit/s傳輸業(yè)務(wù)識(shí)別碼。A、764120123B、604121234C、441254321 D、341212345Inmarsat-F站的識(shí)別碼是__D___。A、704120123 B、664121234C、674121234D、764120123MPDS業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是_C____。A、與通信時(shí)間成正比 B、按占用信道的時(shí)間付費(fèi)C、按傳輸信息量的大小付費(fèi) D、按月付費(fèi)ISDN業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是__A___。A、付費(fèi)與通信時(shí)間成正比 B、陸地用戶付費(fèi)C、按傳輸信息量的大小付費(fèi) D、按月付費(fèi)G4傳真業(yè)務(wù)在____C_信道中傳輸A、模擬 B、MPDSC、ISDN D、電傳手柄機(jī)通過(guò)____D_接口和通信主單元〔MCU相連A、RS232 B、RS422C、NMEA D、ISDN4.8Kbit/sAMBE是屬于__A___。A、窄帶業(yè)務(wù) B、寬帶業(yè)務(wù)C、模擬傳真業(yè)務(wù) D、數(shù)字傳真業(yè)務(wù)可視屬于___B__。A、窄帶業(yè)務(wù)