江蘇開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）

PAGEPAGE1江蘇開(kāi)放大學(xué)《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（附答案）一、單選題1.汽車(chē)電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車(chē)因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A2.ECU線束連接情況下，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說(shuō)明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C3.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為()A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無(wú)色答案：A4.關(guān)于ABS，下列說(shuō)法哪個(gè)錯(cuò)誤()A、可將車(chē)輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)B、可使制動(dòng)力最大C、在積雪路面，可使制動(dòng)距離縮短D、可提高輪胎壽命答案：B5.用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車(chē)側(cè)滑量時(shí)，汽車(chē)應(yīng)（）A、高速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)B、低速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)C、停在試驗(yàn)臺(tái)上D、勻速使過(guò)試驗(yàn)臺(tái)答案：B6.變速叉彎曲損傷，會(huì)造成（）A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無(wú)法換擋答案：B7.在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是（）A、活塞銷(xiāo)響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、活塞頭響答案：B8.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)頻繁失速()A、怠速控制閥有故障B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車(chē)答案：A9.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時(shí)，排氣管排煙顏色應(yīng)為（）A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無(wú)色答案：B10.相鄰兩個(gè)氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤(rùn)滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí)，不會(huì)引起氣缸壓力增大的原因是()A、氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損B、氣缸的排氣門(mén)燒損C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣答案：C11.對(duì)常規(guī)故障，在動(dòng)手拆卸和測(cè)試之前，盡可能（）故障原因的設(shè)定范圍A、擴(kuò)大B、縮小C、保持D、無(wú)法判斷答案：B12.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣時(shí)，以下分析哪些不正確()A、NOX是燃燒過(guò)程的一個(gè)產(chǎn)物B、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO排放物增加C、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，CO2排放減少D、當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，O2減少答案：B13.裝備手動(dòng)變速器的車(chē)輛，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C14.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)不能起動(dòng)()A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、點(diǎn)火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個(gè)別噴油器堵塞答案：B15.在用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A16.在檢測(cè)系統(tǒng)中，把被測(cè)量的某種信息拾取出來(lái)，并將其轉(zhuǎn)換成有對(duì)應(yīng)關(guān)系的電信號(hào)，便于測(cè)量的裝置是（）A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數(shù)據(jù)處理裝置D、ECU答案：A17.對(duì)于裝有電子空氣過(guò)濾器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門(mén)關(guān)閉的原因時(shí)，甲說(shuō)：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說(shuō)：當(dāng)車(chē)間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門(mén)關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C18.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機(jī)酸是氣缸產(chǎn)生（）的主要原因A、腐蝕磨損B、疲勞磨損C、粘著磨損D、沖擊磨損答案：A19.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)置于（）位置A、全閉B、半開(kāi)C、全開(kāi)D、20%答案：C20.當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時(shí)，技師甲說(shuō)：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說(shuō)：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C21.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，測(cè)得壓力如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能的原因是（）A、燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多B、氣缸磨損過(guò)大C、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)D、火花塞不跳火答案：A22.二級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件A、清潔、潤(rùn)滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A23.某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項(xiàng)做法錯(cuò)誤()A、測(cè)試燃油壓力B、用水作試驗(yàn)，測(cè)量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況答案：C24.制冷劑過(guò)濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說(shuō)明：()A、回收機(jī)內(nèi)的過(guò)濾器堵塞B、回收器已滿(mǎn)C、制冷劑可以再用D、制冷劑的濕度超標(biāo)答案：D25.下面那些不是零件損傷的原因()A、工作條件B、設(shè)計(jì)制造C、使用維修D(zhuǎn)、功能降低答案：D26.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽(yáng)齒作主動(dòng)件，可獲得的傳動(dòng)比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A27.液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則()A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大B、輸出轉(zhuǎn)矩愈小C、效率愈高D、輸出功率愈大答案：A28.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況發(fā)抖的情況()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過(guò)多答案：C29.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，多為（）故障A、起動(dòng)系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、供油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C30.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調(diào)節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網(wǎng)被污染D、噴油器阻塞答案：D31.技師甲說(shuō)：可以通過(guò)采用各種電子傳感器轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，傳送給電控裝置；技師乙說(shuō)：最廣泛的負(fù)荷傳感器是進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C32.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早C、觸點(diǎn)間隙過(guò)小D、油門(mén)故障答案：B33.汽車(chē)檢測(cè)采用先進(jìn)儀器設(shè)備和技術(shù)，在汽車(chē)（）條件下，通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)有關(guān)技術(shù)參數(shù)，迅速準(zhǔn)確地反映整車(chē)和各個(gè)總成的技術(shù)狀況A、解體B、不解體C、運(yùn)動(dòng)D、靜止答案：B34.變速器常嚙合齒輪磨損嚴(yán)重，會(huì)造成()A、異響B(tài)、跳擋C、換擋困難D、無(wú)法換擋答案：A35.以下哪些原因不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力()A、蓄電池虧電B、起動(dòng)保險(xiǎn)熔斷C、電磁開(kāi)關(guān)線圈短路D、起動(dòng)機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良答案：B36.發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（）A、油耗B、氣缸壓力C、氣門(mén)行程D、曲軸轉(zhuǎn)角答案：A37.豐田車(chē)系采用普通方式調(diào)取故障碼時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用專(zhuān)用跨接線短接故障診斷座上的（）端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼A、TE1與EPB、TE1與E1C、VF1與E1D、TE2與E1答案：B38.下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端答案：B39.所謂高怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、額定轉(zhuǎn)速B、70%額定轉(zhuǎn)速C、50%額定轉(zhuǎn)速D、20%額定轉(zhuǎn)速答案：C40.以下哪個(gè)原因不會(huì)造成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛答案：D41.對(duì)一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往第（）缸磨損較大A、3B、4C、5D、6答案：D42.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象則故障為（）A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早C、觸點(diǎn)間隙過(guò)小D、觸點(diǎn)間隙過(guò)大答案：B43.汽車(chē)導(dǎo)電部位的故障特征有（）個(gè)方面A、4B、5C、6D、7答案：C44.第二代自診斷測(cè)試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用（）個(gè)端子A、14B、15C、16D、17答案：C45.斷電器觸點(diǎn)（白金）間隙通常為（）mmA、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.40D、0.4-0.5答案：A46.以下哪個(gè)原因會(huì)造成汽車(chē)的加速無(wú)力()A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過(guò)多答案：B47.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器中的精密偶件是指()A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)答案：B48.當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說(shuō)：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開(kāi)關(guān)；乙說(shuō)：將溫度開(kāi)關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開(kāi)關(guān)。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B49.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車(chē)速升到一定值后，控制油液能把（）鎖為一體A、泵輪和導(dǎo)輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和單向離合器D、渦輪和導(dǎo)輪答案：B50.接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其工作，有時(shí)候伴隨著車(chē)的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時(shí)，可見(jiàn)高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是()A、點(diǎn)火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)D、不能判斷原因答案：A51.燃油壓力過(guò)高可能是（）出現(xiàn)故障A、燃油泵B、燃油濾清器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油門(mén)答案：C52.自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，說(shuō)明（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、液力變矩器故障C、換擋執(zhí)行元件打滑D、變速器故障答案：C53.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞上應(yīng)有（）強(qiáng)火花出現(xiàn)A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、無(wú)色答案：C54.停車(chē)后，怠速控制閥（）A、全開(kāi)B、全閉C、半開(kāi)D、開(kāi)20%答案：A55.柴油車(chē)檢測(cè)排氣污染時(shí)，應(yīng)采用（）A、不分光紅外線分析儀B、濾紙式煙度計(jì)C、聲級(jí)計(jì)D、聽(tīng)診器答案：B56.技師甲說(shuō)如果液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速大大低于參數(shù)，就顯示出導(dǎo)輪單向離合器有故障；技師乙說(shuō)如果失速轉(zhuǎn)速高于參數(shù)，變速器中的制動(dòng)帶或離合器就可能損壞。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C57.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡(jiǎn)單方法是：()A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持原有檔位，抬起加速踏板答案：B58.（）減小開(kāi)關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕A、電容B、保險(xiǎn)絲C、繼電器D、蓄電池答案：A59.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D60.能夠造成汽車(chē)有著車(chē)征兆，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是()A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車(chē)存在故障碼D、燃油壓力過(guò)高答案：B61.以下哪個(gè)原因會(huì)造成電控汽車(chē)的直接表現(xiàn)為是不能夠起動(dòng)()A、燃油濾清器輕微堵塞B、油箱內(nèi)的燃油量不到1/3C、電控燃油泵不工作或工作不良D、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1缸噴油器有堵塞的情況答案：C62.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是()A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻D、好看答案：C63.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響無(wú)變化可能是()A、活塞銷(xiāo)響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B64.以下哪個(gè)原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A65.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）不能斷開(kāi)，以防損壞傳感器和計(jì)算機(jī)等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、空調(diào)D、離合器答案：A66.技師甲說(shuō)可以將電磁閥搭鐵來(lái)啟動(dòng)電磁閥；技師乙說(shuō)換檔電磁閥可以調(diào)節(jié)閥體液壓。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D67.在討論油壓測(cè)試的結(jié)果，技師甲說(shuō)：如果油壓過(guò)高，說(shuō)明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過(guò)低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說(shuō)：如果油壓在不該升高的時(shí)候升高，說(shuō)明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。試問(wèn)誰(shuí)正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D68.汽車(chē)的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問(wèn)診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()A、怠速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A69.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用()A、產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B、從機(jī)油中除去雜質(zhì)C、散熱D、上列各項(xiàng)答案：D70.下列哪條不是引起手動(dòng)變速器跳檔的原因()A、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈B、手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過(guò)度磨損答案：B多選題1.汽車(chē)故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時(shí)間因素答案：BCD2.火花塞電極的檢查包括有()A、燒蝕的情況B、積炭的情況C、間隙的情況D、絕緣體的顏色答案：ABCD3.點(diǎn)火線圈閉合角產(chǎn)生變動(dòng)量的原因有（）A、凸輪磨損B、分電器軸套磨損C、白金底板變形D、斷電器觸點(diǎn)不良答案：ABCD4.繼電器的作用是（）A、接通電路B、切斷電路C、放大電信號(hào)D、增加電壓答案：AB5.四輪定位不做偏差補(bǔ)償，會(huì)直接影響到（）的準(zhǔn)確性A、車(chē)輪外傾角B、車(chē)輪前束C、主銷(xiāo)內(nèi)傾角D、主銷(xiāo)后傾角答案：AB6.汽車(chē)燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導(dǎo)線松動(dòng)答案：ABCD7.電路電流測(cè)試只要是指（）A、電器負(fù)載B、控制電腦執(zhí)行器電路的電流C、發(fā)電機(jī)輸出電流和啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流D、蓄電池漏電電流答案：ABCD8.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時(shí)間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD9.測(cè)試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針跳動(dòng)或者不穩(wěn)原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門(mén)漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：BC10.用故障自診斷測(cè)試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒(méi)有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車(chē)型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC11.根據(jù)機(jī)械零件類(lèi)型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD12.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）A、輪胎氣壓符合要求B、前梁或車(chē)架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，加速輪胎的磨損C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當(dāng)D、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損答案：BCD13.用故障自診斷測(cè)試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述正確的有（）A、如果沒(méi)有故障，警告燈每0.5s閃亮一次B、車(chē)型不同，故障碼的讀取方式形也不同C、檢查ABS警告燈是否正常D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：ABC14.按故障表現(xiàn)特征分為（）A、功能性故障B、警示性故障C、隱蔽性故障D、突發(fā)性故障答案：ABC15.車(chē)內(nèi)振動(dòng)測(cè)試在（）A、在副駕駛位置B、在方向盤(pán)位置C、在駕駛?cè)说淖挝恢肈、在駕駛?cè)四_下底板位置答案：BCD16.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時(shí)域分析法C、因果分析法D、關(guān)聯(lián)分析法答案：ABCD17.以下哪些原因有可能使起動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)()A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障B、起動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)C、電磁開(kāi)關(guān)觸片短路D、單向離合器卡死答案：ACD18.能夠引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因有以下哪些()A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過(guò)小C、機(jī)油液面過(guò)高D、氣門(mén)油封老化或損壞，氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿配合間隙過(guò)大等答案：AB19.制動(dòng)跑偏故障的原因正確的是（）A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊答案：CD20.發(fā)動(dòng)機(jī)只能在空擋和停車(chē)擋起動(dòng)，其他檔位不能起動(dòng)，如有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)螺栓D、開(kāi)關(guān)電路答案：CD21.手動(dòng)變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）A、與飛輪殼連接螺栓松動(dòng)B、軸承與殼體承孔松動(dòng)C、第一軸與曲軸同軸度偏差過(guò)大D、打滑答案：ABC22.安全環(huán)保檢測(cè)包括（）A、制動(dòng)性能檢測(cè)B、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測(cè)C、車(chē)速表校核D、前照燈檢測(cè)答案：ABCD23.發(fā)動(dòng)機(jī)異響有（）A、機(jī)械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動(dòng)異響D、高壓漏電異響答案：ABCD24.汽車(chē)上的電路特點(diǎn)是（）A、低壓B、直流C、交流D、單線制答案：ABD25.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重答案：ABCD26.制動(dòng)防抱死裝置ABS的常見(jiàn)故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器答案：BCD27.試驗(yàn)主要指對(duì)系統(tǒng)的邊測(cè)試變驗(yàn)證的過(guò)程，以下屬于試驗(yàn)方式的有（）A、加濕模擬試驗(yàn)B、振動(dòng)模擬試驗(yàn)C、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)D、傳感器模擬試驗(yàn)答案：ABCD28.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD29.汽車(chē)懸掛減震器失效的故障原因有（）A、減震器缺油B、連接件松動(dòng)或損壞C、襯套脫落D、磨損嚴(yán)重會(huì)損壞減震器內(nèi)部故障答案：ABCD30.汽車(chē)故障診斷的基本思路是（）A、從問(wèn)診入手了解癥狀B、經(jīng)過(guò)試車(chē)驗(yàn)證癥狀C、通過(guò)分析弄清原理D、推理假設(shè)出可能原因答案：ABCD31.汽車(chē)維修工作包括（）等環(huán)節(jié)A、維護(hù)B、修理C、檢驗(yàn)D、診斷答案：ABCD32.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD33.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)缺火的原因有()A、該缸缸壓過(guò)低B、混合比不良C、噴嘴有堵塞情況D、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣情況答案：ABCD34.ABS故障檢測(cè)的前提條件是（）A、電源電壓正常B、所有保險(xiǎn)絲正常C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好D、車(chē)速傳感器拆下答案：ABC35.常用的汽車(chē)制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)是指（）A、制動(dòng)速度B、制動(dòng)力C、制動(dòng)距離D、坡度答案：BC36.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD37.在線電路測(cè)試基本參數(shù)測(cè)試包括（）A、信號(hào)的頻率測(cè)試B、電壓測(cè)試C、電阻測(cè)試D、電流測(cè)試答案：BCD38.故障碼分析主要包括（）A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關(guān)系B、故障碼性質(zhì)C、故障碼分析流程D、故障碼性質(zhì)分析答案：ABCD39.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時(shí)，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD40.一部汽車(chē)的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車(chē)機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD41.汽車(chē)整車(chē)性能測(cè)量需要用到的儀器有（）A、聲級(jí)計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀D、汽車(chē)尾氣分析儀答案：AB42.以下（）幾種原因會(huì)造成車(chē)輛中速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高A、水箱蓋泄漏B、回水管道堵塞C、風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)D、節(jié)溫器開(kāi)度不足答案：ABD43.人工檢查包括（）A、看B、聽(tīng)C、摸D、聞答案：ABCD44.在車(chē)輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目()A、輪胎壓力B、輪胎平衡C、輪胎表面狀態(tài)D、輪胎型號(hào)答案：ABCD45.自動(dòng)變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）A、油面過(guò)高B、沒(méi)有及時(shí)更換油液C、長(zhǎng)期重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)D、某些部件打滑或損壞引起變速器過(guò)熱答案：BCD46.以下哪些儀器屬于專(zhuān)用診斷儀器()A、萬(wàn)用表B、汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表C、V.A.G1552D、四輪定位儀答案：BCD47.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過(guò)低可能是由于（）引起A、油泵單向閥泄露B、燃油系統(tǒng)回油管路堵塞C、油壓調(diào)節(jié)器損壞D、噴油器損壞答案：AC48.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD49.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動(dòng)C、傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針?biāo)榱汛鸢福築CD50.點(diǎn)火次級(jí)電壓部分缸過(guò)高的原因有（）A、高壓線斷路B、點(diǎn)火正時(shí)遲C、高壓線電阻過(guò)高D、混合氣不均勻答案：AD51.按故障造成的性質(zhì)可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：AB52.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達(dá)C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD53.發(fā)動(dòng)機(jī)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、（）等有關(guān)A、溫度B、負(fù)荷C、缸位D、工作循環(huán)答案：ABCD54.早期故障是由（）造成的A、部件選擇不當(dāng)B、超載C、誤用D、制造缺陷答案：ABCD55.測(cè)試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針讀數(shù)太低原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門(mén)漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：AD56.按故障發(fā)生的時(shí)間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報(bào)廢期故障D、報(bào)廢期故障答案：ABC57.機(jī)油亮紅燈報(bào)警，以下（）應(yīng)檢查A、機(jī)油感應(yīng)塞B、機(jī)油面是否過(guò)高C、水溫高D、機(jī)油質(zhì)差答案：ACD58.制動(dòng)拖滯故障的原因正確的有（）A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程B、制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊答案：AB59.汽車(chē)總成性測(cè)量需要用到的儀器有（）A、聲級(jí)計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀D、汽車(chē)尾氣分析儀答案：CD60.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）A、點(diǎn)火線圈不良B、分電器蓋有漏電C、電瓶電壓不足D、閉合角太小答案：ABCD61.轉(zhuǎn)向系的常見(jiàn)故障有（）A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向沉重C、單邊轉(zhuǎn)向不足D、行駛跑偏答案：ABCD62.汽車(chē)維修的類(lèi)別有（）A、汽車(chē)維護(hù)B、汽車(chē)修理C、汽車(chē)檢測(cè)D、故障維修答案：AB63.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有（）A、初始值B、許用值C、極限值D、修正值答案：ABC64.磨損機(jī)理可分為（）A、磨粒磨損B、粘著磨損C、疲勞磨損D、腐蝕磨損答案：ABCD65.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD66.按故障存在時(shí)間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD67.點(diǎn)火次級(jí)電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時(shí)間段C、點(diǎn)火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點(diǎn)閉合段答案：BCD68.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動(dòng)相互干涉B、轉(zhuǎn)向系剛度太低C、前梁或車(chē)架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷(xiāo)內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)答案：ABCD69.點(diǎn)火次級(jí)電壓全部缸過(guò)高的原因有（）A、高壓線斷路B、點(diǎn)火正時(shí)遲C、高壓線電阻過(guò)高D、混合氣不均勻答案：BC70.汽車(chē)零件失效的主要表現(xiàn)形式有（）A、磨損B、斷裂C、腐蝕D、變形答案：ABCD判斷題1.因活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對(duì)應(yīng)的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.電子控制的主動(dòng)懸架系統(tǒng)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)要提高懸架剛度以保證汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.更換機(jī)油可按時(shí)間進(jìn)行也可按里程進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.如果一部汽車(chē)在起動(dòng)時(shí)不能著車(chē)，可以初步判定這部汽車(chē)供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.汽車(chē)故障的診斷基本程序中的問(wèn)診可以放在最后一步再進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.高壓線插孔漏電不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.當(dāng)起動(dòng)機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時(shí)，起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出任何響聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.測(cè)定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩是離合器的功能之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.水溫傳感器損壞對(duì)點(diǎn)火正時(shí)無(wú)影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)狀態(tài)下，噴油器滴漏可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗偏高的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.活塞環(huán)檢驗(yàn)漏光要求在環(huán)端開(kāi)口處左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說(shuō)明油泵的工作能力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.利用解碼器可準(zhǔn)確判斷具體的故障部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.在安裝機(jī)油濾清器之前，應(yīng)將濾清器底座上的橡膠密封圈抹上潤(rùn)滑脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.分電器上的電容損壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)斷火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.測(cè)定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.裝配組合式油環(huán)時(shí)，襯環(huán)與油環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中熄火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動(dòng)助力不受影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.當(dāng)汽車(chē)上的三元催化轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障時(shí)，可調(diào)取出相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行診斷與檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)熄滅。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動(dòng)器工作不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.火花塞選擇不當(dāng)，會(huì)造成其表面上有積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高速功率不的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.當(dāng)柴油機(jī)的供油油路中有空氣進(jìn)入時(shí)，可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.只有當(dāng)電源被切斷后，才可以拆下或插上電腦診斷儀上的程序卡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.柴油機(jī)噴油泵的噴油提前角的大小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，一般情況下，噴油泵噴油提前角過(guò)大，排氣管會(huì)冒白煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.通過(guò)示波器可以看到電流如何在電路中流動(dòng)，并觀察到電路中發(fā)生的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.在正常使用的情況下，汽車(chē)行駛達(dá)到10000公里時(shí)，就應(yīng)該更換空氣濾清器了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.進(jìn)行氣缸壓縮壓力檢測(cè)時(shí)，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除所有火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.給自動(dòng)變速器作失速試驗(yàn)，通過(guò)失速試驗(yàn)可檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.若空氣濾清器的濾芯過(guò)臟或堵塞，則汽車(chē)一定不會(huì)起動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.對(duì)裝用第二代隨車(chē)診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的汽車(chē)，只需一臺(tái)儀器即可調(diào)出各汽車(chē)制造公司生產(chǎn)的各型汽車(chē)故障碼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.氧傳感器失效可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的油平面高度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致助力不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.液力變矩器“鎖止”的含義是：把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.對(duì)電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用低阻抗萬(wàn)用表檢查電壓、或電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.從車(chē)上拆卸燃油泵時(shí)，不用做其它操作，可直接拆卸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.當(dāng)熱電偶傳感器斷路時(shí)，萬(wàn)用表顯示常溫值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.