路基施工與質(zhì)量檢測(cè)-路基施工質(zhì)量檢測(cè)（鐵路路基）

第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（一）環(huán)刀法環(huán)刀法是測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)密度的傳統(tǒng)方法。用環(huán)刀法測(cè)得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度。它不能代表整個(gè)碾壓層的平均密度。只有使環(huán)刀所取的土恰好是碾壓層中間的土，環(huán)刀法所得的結(jié)果才可能與灌砂法的結(jié)果大致相同。環(huán)刀法適用面較窄，對(duì)于含有粒料的路基土及松散性材料無(wú)法使用，只適用于黏性土和粉土。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（二）灌砂法灌砂法是對(duì)壓實(shí)土面的破壞性量測(cè)方法，它利用均勻顆粒砂的體積去置換試洞中土的體積。該方法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定最大粒徑小于20mm的土的密度，也是當(dāng)前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。其缺點(diǎn)是：需要攜帶較多量的標(biāo)準(zhǔn)砂，而且稱(chēng)量次數(shù)較多，因此它的測(cè)試速度較慢。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（二）灌砂法第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（三）灌水法灌水法是對(duì)壓實(shí)土面的破壞性量測(cè)方法，它利用水的體積去置換試洞中土的體積。灌水法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定最大粒徑小于60mm的土的密度。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（四）氣囊法氣囊法屬于對(duì)壓實(shí)土面的破壞性量測(cè)方法，是利用氣囊式容積測(cè)定儀去計(jì)算試洞的體積。氣囊法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定最大粒徑小于20mm的土的密度。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法（五）核子密度濕度儀法所謂核子密度濕度儀法，即利用元素的放射性來(lái)測(cè)定各種材料的密度和濕度。核子儀法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定填料為細(xì)粒土、砂類(lèi)土的壓實(shí)密度。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)一、壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)方法總結(jié)缺點(diǎn)

環(huán)刀法灌砂法、灌水法、氣囊法核子密度濕度儀損壞路基面，測(cè)試速度慢適用范圍窄，檢測(cè)厚度小放射性物質(zhì)有害人體，儀器昂貴優(yōu)點(diǎn)通用方法通用方法簡(jiǎn)便、快速第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（一）地基系數(shù)K30K30平板載荷試驗(yàn)是采用直徑為30cm的荷載板測(cè)定下沉量為1.25mm地基系數(shù)的試驗(yàn)方法，屬單循環(huán)載荷試驗(yàn)，計(jì)量單位MPa/m。國(guó)外還有用直徑為60cm和75cm的荷載板試驗(yàn)確定的地基系數(shù)K60和K75。平板載荷試驗(yàn)適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類(lèi)土和土石混合填料，測(cè)試有效深度范圍為400~500mm。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（一）地基系數(shù)K30第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（一）地基系數(shù)K30第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（二）動(dòng)態(tài)變形模量Evd動(dòng)態(tài)變形模量是路基中某點(diǎn)的動(dòng)應(yīng)力與動(dòng)應(yīng)變之比，它描述了一定狀態(tài)下該點(diǎn)抵抗動(dòng)荷載產(chǎn)生動(dòng)變形的能力。第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（二）動(dòng)態(tài)變形模量Evd加載裝置①掛（脫）鉤裝置(帶水準(zhǔn)泡)②導(dǎo)向桿③落錘④阻尼裝置荷載板①圓形鋼板②傳感器沉陷測(cè)定儀(存儲(chǔ)、與電腦連接)打印機(jī)第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)二、力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)方法（二）動(dòng)態(tài)變形模量Evd第五節(jié)路基施工質(zhì)量檢測(cè)三、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)—為了解路基填筑的整體質(zhì)量，對(duì)全線(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行了檢測(cè)。主要針對(duì)路基填筑是否均勻、過(guò)渡段范圍分界是否明顯、級(jí)配碎石厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、路塹段開(kāi)挖是否符合設(shè)計(jì)要求等。對(duì)個(gè)別地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)有懷疑的路段，還采用