《路基路面工程》 課件 張軍輝 第10-12章 路面施工、基路面排水設(shè)計、路基路面養(yǎng)護與管理

第十章路面施工1主要內(nèi)容第一節(jié)路面施工機械第二節(jié)級配碎石層的施工與質(zhì)量控制第三節(jié)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工與質(zhì)量控制第四節(jié)瀝青混凝土路面的施工與質(zhì)量控制第五節(jié)水泥混凝土路面的施工與質(zhì)量控制第六節(jié)智能壓實2第一節(jié)路面施工機械核心內(nèi)容拌合設(shè)備攤鋪設(shè)備碾壓（搗實）設(shè)備振蕩壓路機3拌合設(shè)備水泥穩(wěn)定粒料拌合樓45水泥穩(wěn)定土拌合樓拌合設(shè)備拌合設(shè)備瀝青混凝土拌合樓6拌合設(shè)備間歇式拌合設(shè)備7拌合設(shè)備間歇式拌合設(shè)備8拌合設(shè)備9連續(xù)式拌合設(shè)備攤鋪設(shè)備瀝青混凝土和水泥穩(wěn)定粒料攤鋪設(shè)備1010攤鋪設(shè)備滑模攤鋪機鋪筑11攤鋪設(shè)備瀝青路面攤鋪設(shè)備12碾壓（搗實）設(shè)備水泥混凝土路面簡易施工機械13碾壓（搗實）設(shè)備自行式高頻排式振搗器振搗14碾壓（搗實）設(shè)備壓路機15膠輪壓路機單鋼輪壓路機雙鋼輪壓路機幾種不同類型的振動式壓路機16振蕩壓路機路面施工機械澆灑粘層或透層瀝青17第二節(jié)級配碎石層的施工與質(zhì)量控制核心內(nèi)容級配碎石層施工準備與要求級配碎石層的施工級配碎石層的質(zhì)量控制181、施工準備與要求級配碎石基層的施工要求①嚴格控制碎石原材料的質(zhì)量。嚴格控制碎石原材料強度、壓碎值、集料中<0.5mm細料的塑性指數(shù)。②嚴格控制級配碎石基層材料的級配組成。從而獲得高密實度、高強度及保證具有良好透水性的關(guān)鍵因素。③高密實度級配碎石基層。高密實度(壓實度≥100％)是保證碎石基層具有高強度(CBR值)和良好抗永久性變形性能的重要保證。191、施工準備與要求原材料要求規(guī)范部門液限，%塑性指數(shù)，%砂當量，%亞甲藍，g/kg美國FHWA25ASTM基層25435底層25635英國老版本基層250底層256英國2005版基層0底層6愛爾蘭2004版21(20)愛爾蘭、英國等歐盟最新標準－－根據(jù)材料調(diào)研盡快確定亞甲藍標準希臘40(舊標準50)3法國2005版本502.5南非上基層4基層6AASHTO256美國AI基層250底層256加拿大基層40底層20日本420級配碎石基層的材料要求（JTG/TF20）211、施工準備與要求1、施工準備與要求22級配碎石基層的材料要求（JTG/TF20）1、施工準備與要求23級配碎石基層的材料要求（JTG/TF20）1、施工準備與要求24未篩分基層級配要求要求（JTG/TF20）2、施工過程25施工過程配料拌合攤鋪碾壓接縫處理3、質(zhì)量控制質(zhì)量控制26（1）嚴格按照規(guī)范要求備料，嚴格把控進料質(zhì)量關(guān)。（2）按規(guī)定要求合理布置建設(shè)場地，選擇適宜的拌和、攤鋪和碾壓設(shè)備。（3）各個工序完結(jié)后，應(yīng)檢查驗收；合格后，方可進行下一個工序。3、質(zhì)量控制質(zhì)量控制27篩孔尺寸G-A-1G-A-2G-A-3G-A-4G-A-537.5100

31.5100~90100100——26.593~80100~9095~901001001981~6486~7084~7288~79100~951675~5779~6279~6582~7089~8213.269~5072~5472~5776~6179~709.560~4062~4262~4764~4963~534.7545~2545~2540~3040~3040~302.3631~1631~1628~1928~1928~191.1822~1122~1120~1220~1220~120.615~715~714~814~814~80.3——10~510~510~50.15——7~37~37~30.0755~25~25~25~25~2級配碎石的推薦范圍3、質(zhì)量控制質(zhì)量控制28結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通基層高速公路和一級公路200180160二級及二級以下公路160140120底基層高速公路和一級公路12010080二級及二級以下公路1008060級配碎石材料的CBR強度標準試驗內(nèi)容質(zhì)量要求極限低值檢查數(shù)量顆粒組成符合規(guī)定級配范圍2~3個點現(xiàn)場壓實度基層98%94%6~10處底基層96%92%彎沉值參考現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTGF20）的規(guī)定-每車道40~50測點級配碎石層施工質(zhì)量檢測標準29第三節(jié)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工與質(zhì)量控制主要內(nèi)容準備工作施工機械、質(zhì)量檢測儀器試鋪段高速公路和一級公路在正式開工之前，應(yīng)鋪筑試鋪段。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的層位上進行，其長度為300～600m，每一種方案各試驗100～200m。施工與質(zhì)量控制原材料檢查、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、橫縫設(shè)置質(zhì)量價差301、施工準備與要求（1）施工機械拌和機的配套設(shè)備根據(jù)不同公路等級的技術(shù)要求和攤鋪日進度配備拌和設(shè)備。攤鋪機的選用應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，參考攤鋪機的參數(shù)確定。至少應(yīng)配備1-2臺12t左右輕型壓路機，2-3臺18-20t的穩(wěn)壓用壓路機、2-3臺振動壓路機和2臺輪胎壓路機。配備一定數(shù)量的自卸汽車、裝載機、灑水車。水泥和其他填料鋼制罐倉可視攤鋪能力決定其容量/罐倉內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。311、施工準備與要求（2）質(zhì)量檢測儀器

質(zhì)量檢測儀器包括水泥質(zhì)量測定設(shè)備、水泥劑量測定設(shè)備、重型擊實儀、水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設(shè)備、標準養(yǎng)護室、基層密度測定設(shè)備、標準篩（方孔）和土壤液、塑限聯(lián)合測定儀、壓碎值儀等。（3）施工要求注意施工季節(jié)；注意材料組成設(shè)計；注意施工含水量、壓實度、強度等控制在規(guī)定的范圍；注意養(yǎng)生與保濕；注意減少施工車輛的養(yǎng)生期間的作用。321、施工準備與要求332、試驗段試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：驗證用于施工的集料配合比例。確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。確定標準施工方法。確定每一作業(yè)段的合適長度（一般建議50-80m）。嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。343、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工施工過程如下：配料拌和攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)護3、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪、碾壓與養(yǎng)護35353、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪水泥穩(wěn)定粒料

施工視頻363、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定粒料的碾壓373、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定粒料的碾壓38控制攤鋪厚度3、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定粒料的標高393、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生40撒布透層油3、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的施工撒布透層油414、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基本要求42（1）嚴格按照規(guī)范要求備料，嚴格把控進料質(zhì)量關(guān)。（2）按規(guī)定要求合理布置建設(shè)場地，選擇適宜的拌和、攤鋪和碾壓設(shè)備。（3）將試鋪段確定的施工參數(shù)作為施工過程中質(zhì)量控制的標準。（4）各個工序完結(jié)后，應(yīng)檢查驗收；合格后，方可進行下一個工序?；鶎雍偷谆鶎佑猛恋臋z測內(nèi)容434、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層用粗集料的檢測內(nèi)容444、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層用細集料檢測內(nèi)容454、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層用水泥檢測內(nèi)容基層和底基層用粉煤灰檢測內(nèi)容464、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層用石灰檢測內(nèi)容474、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層用混合料檢測內(nèi)容484、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制基層和底基層施工過程檢測內(nèi)容494、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層的質(zhì)量控制第四節(jié)瀝青混凝土路面的施工與質(zhì)量控制核心內(nèi)容瀝青混凝土路面施工準備瀝青混凝土路面的施工

1）瀝青混合料的拌合2）瀝青混合料的運輸3）瀝青混合料的攤鋪

4）瀝青混合料的碾壓

5）施工接縫的處理瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制

501、施工準備工作51521、施工準備工作531、施工準備工作541、施工準備工作551、施工準備工作原材料檢查礦料的干凈度礦料的潮濕程度瀝青礦粉1、施工準備工作56料場堆料應(yīng)分隔開1、施工準備工作57

瀝青混合料的拌和58（1）瀝青混合料拌和配合比應(yīng)符合施工配合比要求，變異值需控制在容許偏差范圍內(nèi)。（2）瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度滿足要求，集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10~20℃，嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。（3）拌和時間由試拌確定，必須讓所用集料顆粒均勻裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（4）拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。59（5）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫系統(tǒng)進行校核；沒有材料計量和溫度自動計量裝置的拌和機不得使用。（6）瀝青混合料應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料級配目標值的容許偏差應(yīng)滿足下表要求。拌和樓目標配合比的容許偏差

瀝青混合料的拌和5960(1)礦料級配的控制：施工前熱料倉的篩分合成級配的變化稱量設(shè)備的精度(2)瀝青用量的控制：±0.2%(3)施工溫度的控制(4)裝料、貯存中的材料離析(5)貯存中的老化問題

瀝青混合料的拌和60冷料倉擋板過低冷料倉中串料現(xiàn)象

瀝青混合料的拌和61冷料倉分倉并遮蓋

瀝青混合料的拌和62熱料倉應(yīng)有5~6個5~6個冷料倉貯料倉大小應(yīng)合適

瀝青混合料的拌和63瀝青混合料生產(chǎn)中的除塵瀝青混合料的裝料順序

瀝青混合料的拌和64除塵裝置中二次除塵的回收粉應(yīng)廢除

瀝青混合料的拌和65運輸要求66瀝青混合料的運輸溫度離析問題覆蓋保溫運料車的覆蓋和保溫雙層篷布瀝青混合料的運輸67運料車的覆蓋和保溫運料車卸料后不應(yīng)將廢棄料卸在路面邊緣瀝青混合料的運輸68運料車上溫度離析瀝青混合料的運輸69瀝青混合料的攤鋪攤鋪過程瀝青路面

攤鋪視頻瀝青路面攤鋪

供料示意圖橋面防水層

攤鋪視頻70瀝青混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)71施工工序石油瀝青的標號50號70號90號110號瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于200195190185運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于150145140135混合料攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機80706560輪胎壓路機85807570振動壓路機75706055開放交通的路表溫度，不高于50505045瀝青混合料的攤鋪聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)72工

序聚合物改性瀝青品種

SBS類SBR膠乳類EVA、PE類瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165～170－165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175－175集料加熱溫度190～220200～210185～195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170～185160～180165～180混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通時的路表溫度，不高于50顆粒離析、溫度離析轉(zhuǎn)運車兩臺攤鋪機攤鋪機接縫兩側(cè)溫度離析瀝青混合料的攤鋪73瀝青混合料的攤鋪攤鋪機的前擋板應(yīng)適當調(diào)低,防止材料離析4、瀝青混合料的攤鋪74兩臺攤鋪機前后應(yīng)配合好,減少間隔距離瀝青混合料的攤鋪75攤鋪機收料倉應(yīng)盡量少,減少材料離析瀝青混合料的攤鋪76AC-25表面離析瀝青混合料的攤鋪77表面離析瀝青混合料的攤鋪78高溫時碾壓初始振動碾壓壓路機組合方式灑水問題碾壓遍數(shù)與速度控制瀝青混合料的碾壓79初始的壓實集料移動附加的壓實瀝青移動表面平整初壓終壓復(fù)壓80瀝青混合料的碾壓瀝青路面壓實81下雨后的壓實效果灑水過多后壓實效果瀝青混合料的碾壓82已壓實路面新鋪部分10~15cm已壓實路面10~15cm新鋪部分(a)（b）

縱縫冷接縫的碾壓新鋪部分已壓實路面已壓實路面新鋪部分

斜接縫平接縫

橫向接縫的兩種型式施工接縫的處理83基本要求84（1）原材料：包括瀝青、粗集料、細集料、填料的技術(shù)指標。（2）混合料：包括油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率。（3）混合料溫度：包括出場溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度。（4）上面層終了檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、偏位。（5）路表構(gòu)造特性：路面構(gòu)造深度、擺式摩擦系數(shù)。（6）壓實度：一般采用鉆孔取樣，鉆孔頻率每公里1個，測定密實度，同時通過試樣外觀分析拌和攤鋪均勻性。3、瀝青路面的質(zhì)量檢測85

鉆芯取樣

擺式摩擦儀平整度測試銑刨3、瀝青路面的質(zhì)量檢測86熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項

目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路其他等級公路混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合JTGF40規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合JTGF40規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合JTGF40規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測±2%（2%）－計算機采集數(shù)據(jù)計算

2.36mm±5%（4%）－

4.75mm±6%（5%）

0.075mm逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評定±1%－JTGF40附錄G總量檢驗

2.36mm±2%－

4.75mm±2%－0.075mm每臺拌和機每天l～2次，以2個試樣的平均值評定±2%（2%）±2%T0725抽提篩分與標準級配比較的差

2.36mm±5%（3%）±6%

4.75mm±6%（4%）±7%瀝青用量（油石比）

逐盤在線監(jiān)測±0.3%－計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評定±0.1%－JTGF40附錄F總量檢驗每臺拌和機每天l～2次，以2個試樣的平均值評定±0.3%±0.4%抽提T0722、T0721馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天l～2次，以4～6個試件的平均值評定符合JTGF40規(guī)定T0702、T0709、JTGF40附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗必要時（

試件數(shù)同馬歇爾試驗）符合JTGF40規(guī)定T0702、T0709車轍試驗必要時（

以3個試件的平均值評定）符合JTGF40規(guī)定T07193、瀝青路面的質(zhì)量檢測87公路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標淮項

目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車，目測逐條縫檢測評定3mm5mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合JTGF40規(guī)定T0981碾壓溫度隨時符合JTGF40規(guī)定插入式溫度計實測厚度①每一層次隨時，厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計值的5%設(shè)計值的8%設(shè)計值的8%設(shè)計值的10%施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度每一層次1個臺班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上

-3mm-5mm－附錄G總量檢驗總厚度每2000m2一點單點評定設(shè)計值的-5%設(shè)計值的-8%T0912上面層每2000m2一點單點評定設(shè)計值的-10%設(shè)計值的-10%壓實度②每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密度的97%（98%）最大理論密度的93%（94%）試驗段密度的99%（99%）T0924、T0922JTGF40附錄E平整度（最大間隙）

④上面層隨時，接縫處單桿評定3mm5mmT0931中下面層隨時，接縫處單桿評定5mm7mmT0931平整度（標準差）上面層連續(xù)測定1.2mm2.5mmT0932中面層連續(xù)測定1.5mm2.8mm下面層連續(xù)測定1.8mm3.0mm基層連續(xù)測定2.4mm3.5mm寬度有側(cè)石檢測每個斷面±20mm±20mmT0911無側(cè)石檢測每個斷面不小于設(shè)計寬度不小于設(shè)計寬度縱斷面高程檢測每個斷面±l0mm±15mmT0911橫坡度檢測每個斷面±0.3%±0.5%T0911瀝青層層面上的滲水系數(shù)

③每1km不少于5點，每點3處取平均值300mL/min（普通密級配瀝青混合料

）

200ml/min（

SMA混合料）T09713、瀝青路面的質(zhì)量檢測第五節(jié)水泥混凝土路面的施工與質(zhì)量控制核心內(nèi)容施工準備工作水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制88（1）設(shè)備要求

攤鋪設(shè)備、攪拌設(shè)備（2）布置拌和場

拌和場布置原則：交通便利、空間足夠、水電方便。（3）材料試驗與配合比設(shè)計

對選定粗、細集料等進行相關(guān)試驗，驗證滿足集料的技術(shù)指標要求，然后進行配合比設(shè)計。（4）基層質(zhì)量的檢查與整修

保證水泥混凝土路面基層的平整、堅實，平面尺寸、標高和橫坡滿足要求。（5）灑水潤濕、加鋪瀝青薄層或防水薄膜

灑水防止水泥混凝土鋪筑時下部水份散失，引起干縮裂縫。瀝青層主要防水。1、施工準備工作89立模安置鋼筋網(wǎng)混凝土拌和運輸鋪筑與振搗設(shè)置接縫表面處理養(yǎng)生與填縫

2、水泥混凝土路面的施工90拌和與運輸攤鋪振搗和修整檢測2、水泥混凝土路面的施工91混凝土拌和混凝土滑模攤鋪攤鋪成型后人工修整2、水泥混凝土路面的施工92混凝土澆筑932、水泥混凝土路面的施工942、水泥混凝土路面的施工抹光人工及小型機具攤鋪振搗刷毛2、水泥混凝土路面的施工952、水泥混凝土路面的施工962、水泥混凝土路面的施工97路面養(yǎng)護982、水泥混凝土路面的施工3、水泥混凝土路面質(zhì)量控制99項次檢查項目質(zhì)量標準檢查頻率檢查方法高速公路、一級公路其他公路高速公路、一級公路其他公路1彎拉強度標準小梁彎拉強度（Mpa）按JTG/TF30-2014附錄H評定每班留2～4組試件，日進度＜500m留2組；≥500m留3組；≥1000m留4組，測算fcs、fmin、Cv每班留1～3組試件，日進度＜500m留1組；≥500m留2組；≥1000m留3組，測算fcs、fmin、CvJTGE30T0552、T0558路面鉆芯劈裂強度換算彎拉強度（Mpa）每車道每3km鉆取1個芯樣，單獨施工硬路肩為1個車道，測算fcs、fmin、Cv每車道每2km鉆取1個芯樣，單獨施工硬路肩為1個車道，測算fcs、fmin、CvJTGE30T0552、T05612板厚度（mm）平均值≥-5；極值≥-15，Cv值符合設(shè)計規(guī)定路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各2處，連接攤鋪每100m單邊1處路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各1處，連接攤鋪每100m單邊1處板邊與巖心尺測，巖心最終判定3縱向平整度σ（mm）≤1.32≤2.00所有車道連續(xù)檢測車載平整度檢測儀IRI（m/km）≤2.20≤3.303m直尺最大間隙Δh（mm）（合格率應(yīng)≥90%）≤3≤5每半幅車道100m2處，每處10尺每半幅車道200m2處，每處10尺3m直尺4抗滑構(gòu)造深度TD（mm）一般路段0.70～1.100.40～0.90每車道及硬路肩每200m測2處每車道及硬路肩每200m測1處鋪砂法特殊路段0.80～1.200.60～1.005摩擦系數(shù)SFC一般路段≥50-行車道、超車道全長連續(xù)檢測，每車道每20m連續(xù)檢測1個測點一般路段免檢，僅檢查特殊路段，每車道每20m連續(xù)檢測1個測點，不足20m測1各測點JTGE60T0965特殊路段≥55≥506取芯法測定抗凍等級嚴寒地區(qū)≥250≥200每車道每3km鉆取1個芯樣每車道每5km鉆取1個芯樣JTGE30T0552寒冷地區(qū)≥200≥150水泥混凝土路面鋪筑質(zhì)量標準及檢查項目、方法和頻率3、水泥混凝土路面質(zhì)量控制100水泥混凝土面層鋪筑幾何尺寸質(zhì)量標準及檢查項目、頻率和方法項次檢查項目質(zhì)量標準檢查頻率檢查方法高速公路、一級公路其他公路高速公路、一級公路其他公路

1相鄰板高差（mm）≤23每200m縱橫縫2條，每條3處每200m縱橫縫2條，每條3處尺測2連續(xù)攤鋪縱縫高差（mm）≤平均值35每200m縱向工作縫，每條3處，每處間隔2m測3尺，共9尺每200m縱向工作縫，每條2處，每處間隔2m測3尺，共9尺尺測極值573接縫順直度（mm）≤10每200m測6條每200m測4條20m拉線測4中線平面偏位（mm）≤20每200m測6點每200m測4點經(jīng)緯儀測5路面寬度（mm）≤±20每200m測6處每200m測4處尺測6縱斷高程（mm）平均值±5；極值±10平均值±10；極值±15每200m測6點每200m測4點水準儀測7橫坡度（%）±0.15±0.25每200m測6個斷面每200m測4個斷面8路緣石順直度和高度（mm）≤2020每200m測4處每200m測2處20m拉線測9灌縫飽滿度（mm）≤23每200m接縫測6處每200m接縫測4處測針加尺量10最淺切縫深度（mm）≥縫中有拉桿、傳力桿8080每200m測6處每200m測4處尺測縫中無拉桿、傳力桿6060第六節(jié)智能壓實核心內(nèi)容單鋼輪壓路機的自動變幅振動壓實控制系統(tǒng)（VC系統(tǒng)）雙鋼輪振動壓路機的瀝青壓實專家系統(tǒng)（AsphaltManager系統(tǒng)）101

第六節(jié)智能壓實102智能壓實是根據(jù)連續(xù)壓實控制技術(shù)的“智能壓路機”而提出的概念，因此連續(xù)壓實控制是智能壓實（控制）的基礎(chǔ)。2004年，美國聯(lián)邦公路局公布“FHWA智能壓實戰(zhàn)略計劃”，推進了智能壓實概念的普及。這一計劃主要是利用計算機、模型和革新軟件將土和瀝青的壓實設(shè)備智能化，以改善工序，使路面性能更均勻，減少試驗人員數(shù)量，提供一個長期的壓實質(zhì)量記錄。

第六節(jié)智能壓實1、單鋼輪壓路機的自動變幅振動壓實控制系統(tǒng)（VC系統(tǒng)）103BVC系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)簡圖通過BVC系統(tǒng)實現(xiàn)對路基壓實的管理）

第六節(jié)智能壓實1、雙鋼輪振動壓路機的瀝青壓實專家系統(tǒng)（AsphaltManager系統(tǒng)）104AM系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)簡圖通過AM系統(tǒng)實現(xiàn)對不同材料的壓實管理思考與練習(xí)1.路面施工機械有哪些？各有什么作用？2.簡述級配碎石層施工過程及其質(zhì)量控制。3.簡述無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層施工過程及其質(zhì)量控制。4.簡述瀝青混凝土路面施工過程及其質(zhì)量控制。5.簡述水泥混凝土路面施工過程及其質(zhì)量控制。6.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層容易開裂，其原因是什么？施工中如何防控？105思考與練習(xí)7.瀝青混凝土施工中為何要嚴格控制溫度？如何控制？8.水泥混凝土滑模式攤鋪與三輥軸攤鋪有何差異？9.離析是級配碎石、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料、瀝青混凝土和水泥混凝土施工中均會出現(xiàn)的問題，查閱資料，討論如何在施工中避免離析的產(chǎn)生。10.查閱資料，討論路面施工智能化發(fā)展趨勢。106第十一章路基路面排水設(shè)計107主要內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)路界地表排水第三節(jié)路界地下排水第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計108

一、概述1、水的來源表面滲入地下水毛細水作用滲流作用水的汽化邊緣進入滲流作用表面水的滲入地下水位面毛細水汽化水109

地面水

包括大氣降水（雨和雪）以及河、海、湖、水渠、水庫水等

地下水

包括上層滯水、潛水

及層間水等◆2、影響路基路面的水的類型一、概述110

一、概述表面水的滲入

--是路面水的主要來源一般的比例為:瀝青路面:0.33to0.5水泥混凝土路面:0.5to0.67◆2、影響路基路面的水的類型111

對路基的影響

1）地面水對路基產(chǎn)生沖刷和滲透

2）地下水輕者能使路基濕軟，降低路基強度；重者會引起凍脹、翻漿或邊坡滑塌，甚至整個路基沿傾斜基底滑動。對路面的影響

1）降低路面材料強度；

2）加快路面材料損壞；

3）唧漿、沖刷；

4）使路面因支撐不足而出現(xiàn)疲勞損壞?！?、水對路基路面的影響一、概述112

一、概述4、與水有關(guān)的路面損害

可以劃分為三類:路面結(jié)構(gòu)層變?nèi)?路面材料性能下降;

(瀝青層的剝離,材料腐蝕,水泥混凝土路面的D型開裂)層間粘結(jié)性能下降。113

目的：將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定限度，確保路基、路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性。具體要求：1）把路界外可能流向路基的地表水攔截在路界范圍以外以減小對路基路面的危害；2）校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善；3）對排水設(shè)施應(yīng)定期檢查與維修，以保證排水設(shè)施正常使用?！?、排水的目的與要求一、概述114

路界地表排水路面內(nèi)部排水路界地下排水公路構(gòu)造物、下穿道路及沿線設(shè)施排水特殊地區(qū)及特殊路段排水◆6、路面地表排水的內(nèi)容一、概述設(shè)置厚的排水基層115

排水設(shè)施要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經(jīng)濟，并充分利用有利地形和自然水系；

各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當?shù)卦鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，做到路基排水有利于農(nóng)田排灌；

設(shè)計前必須進行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點路段要進行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，做到路基路面綜合設(shè)計和分期修建；

路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠；

路基排水要結(jié)合當?shù)厮臈l件和道路等級等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟效益；

對于年平均降雨量大于600mm地區(qū)的高速公路、控制出入條件好的其它等級公路和城市快速路，可以考慮采用排水瀝青路面作為面層，實現(xiàn)快速排除路表積水的功能。◆7、路基路面排水的一般原則一、概述116一、概述計算要點流量是路基路面排水設(shè)計的基本依據(jù)，其大小與匯水面積、洪水頻率、匯水區(qū)域內(nèi)的地形、地貌及植被等因素有關(guān)。計算公式設(shè)計流量的計算方法有多種，路基路面各項排水設(shè)施所需排泄的設(shè)計流量可按下式計算確定：Q=16.67ψqF

Q—設(shè)計流量(m3/s)；

q—設(shè)計重現(xiàn)期和降雨歷時內(nèi)的平均降雨強度(mm/min)；

ψ—徑流系數(shù)；

F—匯水面積(km2)。117

◆1、地表排水設(shè)備邊溝

排水溝截水溝

跌水與急流槽

倒虹吸、渡槽及積水池等二、路界地表排水118二、路界地表排水119二、路界地表排水120二、路界地表排水121

邊溝的橫斷面形式示意圖：a)、b)梯形；c)、d)流線形；e)三角形；f)矩形邊溝1:mbHa)1:n1:1bHb)R=0.3R=0.3R1=5.60.3~0.5c)R=0.3R=0.30.3~0.5d)1:nHe)1:n1:0.1bHf)二、路界地表排水1:2~1:3122二、路界地表排水路塹與高路堤銜接處的邊溝排水布置圖123路塹與高路堤的邊溝出口布置圖邊溝123

排水溝與水道銜接示意圖1-排水溝；2-其它渠道；3-橋涵中心線；4-橋涵排水溝二、路界地表排水124

二、路界地表排水排水溝125

排水溝二、路界地表排水126

挖方段截水溝:1-截水溝；2-土臺；3-邊溝

邊溝泄水流入涵前窨井剖面圖（單級跌水）截水溝二、路界地表排水127

挖方路段棄土堆與截水溝關(guān)系圖

填方路段上的截水溝示意圖

截水溝的橫斷面圖例:a)土溝；b)石溝

二、路界地表排水截水溝128

邊溝與涵洞單級跌水連接圖1-邊溝；2-路基；3-跌水井；4-涵洞多級跌水縱剖面圖（單位：m）1-溝頂線；2-溝底線跌水與急流槽跌水構(gòu)造示意圖:1-護墻；2-消力檻

二、路界地表排水急流槽構(gòu)造示意圖：1-耳墻；2-消力池；3-混凝土槽底；4-鋼筋混凝土槽底；5-橫向溝渠；6-砌石護底129

倒虹吸倒虹吸圖例二、路界地表排水130

路面表面排水二、路界地表排水a(chǎn)）瀝青混凝土攔水帶b）水泥混凝土攔水帶131

路面表面排水二、路界地表排水1—水流流向2—硬路肩邊緣3—低凹區(qū)4—攔水帶頂5—路堤邊坡坡頂6—急流槽縱坡坡段上攔水帶不對稱泄水口的平面布置（尺寸單位：cm）132

中央分隔帶排水二、路界地表排水1-中央分隔帶2-護欄3-鋪面4-縫隙式圓形集水管5-碟形混凝土淺溝超高路段上設(shè)置縫隙式圓形集水管或碟形混凝土淺溝（尺寸單位：cm）133

中央分隔帶排水二、路界地表排水1—中央分隔帶2—路面3—路床頂4—隔滲層5—反濾織物6—滲溝7—橫向排水管中央分隔帶下設(shè)排水溝示意134二、路界地表排水適用于氣候干旱、排水困難地段利用沿線集中取土坑或?qū)ｉT設(shè)置蒸發(fā)池排除地表水

蒸發(fā)池135

暗溝

滲溝（井）

滲水隧道仰斜式排水管

特點：排水量不大，主要以滲流方式匯集水流，并就近排出路基范圍以外。三、路界地下排水136三、路界地下排水盲溝137

暗溝一側(cè)邊溝下設(shè)盲溝1-盲溝；2-層間水；3-毛細水；4-可能滑坡線兩側(cè)邊溝下設(shè)盲溝

1-原地下水位；2-降低后地下水位；3-盲溝三、路界地下排水138

暗溝挖填交界處橫向盲溝：a)平面；b)縱剖面1-盲溝；2-邊溝；3-路塹；4-路堤三、路界地下排水139

滲溝滲溝結(jié)構(gòu)形式（尺寸單位：cm）：a)盲溝式；b)滲洞；c)滲水隧洞三、路界地下排水140

滲溝洞式滲溝結(jié)構(gòu)示意圖：1-漿砌塊石；2-碎礫石；3-蓋板；4-砂；5-雙層反鋪草皮或土工布；6-基礎(chǔ)三、路界地下排水141

滲溝管式滲溝三、路界地下排水142

滲井滲井結(jié)構(gòu)與布置圖例三、路界地下排水143第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計核心內(nèi)容路面內(nèi)部排水邊緣排水系統(tǒng)基層排水系統(tǒng)144第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計145PumpingACoverCTB水泥穩(wěn)定粒料層的唧泥第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計146第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計Pumping水泥混凝土路面的唧泥147Pumping水泥混凝土路面的唧泥第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計148Faulting水泥混凝土路面的錯臺第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計149Cornerbreak水泥混凝土路面的板角開裂第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計150Rebarcorrosion水泥混凝土路面?zhèn)髁U銹蝕第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計151Faultedtransversecrack開裂處再次錯臺第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計152第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計路面內(nèi)部排水◆設(shè)計方案153第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計邊緣排水系統(tǒng)◆設(shè)計方案1541—面層2—基層

3—墊層4—路肩面層5—集水溝6—排水管7—出水管；8—反濾織物9—回填路肩面層第四節(jié)路面內(nèi)部排水設(shè)計基層排水系統(tǒng)◆設(shè)計方案1551—面層2—排水基層3—不透水墊層4—路肩面層或水泥混凝土路肩面層5—集水溝

6—排水管7—出水管8—反濾織物9—路基思考與練習(xí)1561.簡述路基排水設(shè)施和路面排水設(shè)施，以及它們各自的設(shè)計要求。2.復(fù)述路基邊溝和排水溝排水設(shè)計的基本步驟。3.根據(jù)中央分隔帶寬度、綠化和交通安全設(shè)施的形式，如何設(shè)計中央分隔帶排水方式？4.排水瀝青路面下方通常是常規(guī)密級配瀝青路面，之前需設(shè)置防水黏結(jié)層，這是為什么？5.路基路面排水系統(tǒng)是一個密不可分的整體，任何一個部分出問題都會導(dǎo)致其整體排水能力下降。結(jié)合本章內(nèi)容談?wù)勀銓β坊访媾潘到y(tǒng)的整體認識。第12章路基路面養(yǎng)護與管理157主要內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)路基病害類型及技術(shù)狀況評定第三節(jié)路面病害類型第四節(jié)路面技術(shù)狀況評定第五節(jié)路基路面病害處治措施第六節(jié)路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)（PMS）概述158一、概述1、養(yǎng)護Maintenanceincludesallactivitiestakentoslowthedeteriorationofthepavement.Suchplannedactivitiescouldincludecracksealing,maintenanceseals,etc.PreventiveMaintenance、CorrectiveMaintenance、EmergencyMaintenance。養(yǎng)護是指減緩路面損壞的一切活動，可以包括：裂縫灌縫、預(yù)防性養(yǎng)護等。養(yǎng)護活動包括：預(yù)防性養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護和緊急養(yǎng)護。159一、概述1、養(yǎng)護與維修（養(yǎng)護）路面狀態(tài)預(yù)防性養(yǎng)護矯正性養(yǎng)護緊急處置時間或交通量160一、概述2、維修Rehabilitationincludesanymajorinterventiontakentorestorethepavementridequality(e.g.,millandresurface).維修是指恢復(fù)路面行駛質(zhì)量的主要活動（含銑刨、罩面等）。養(yǎng)護與維修有區(qū)別、也有聯(lián)系。養(yǎng)護更趨于過程，維修更趨于結(jié)果。161一、概述2、養(yǎng)護與維修（維修）路面狀況預(yù)防性養(yǎng)護路面維修使用時間或交通量養(yǎng)護費用性能

示意圖162二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定路基病害類型163路基沉陷邊坡的滑塌水毀沖溝排水不暢其它路基的沉陷示意圖

路基邊坡滑坡現(xiàn)場圖

路基邊坡崩塌現(xiàn)場圖a）b）c）路基邊坡病害示意圖a）剝落b）碎落c）崩塌二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定路基病害類型164路基沉陷邊坡的滑塌水毀沖溝排水不暢其它水毀沖溝路基構(gòu)造物損壞二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定路基技術(shù)狀況評價路基養(yǎng)護與維修165評價方法166二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定評價方法167二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定評價方法168二、路基病害類型及技術(shù)狀況評定表觀形態(tài)分有：橫裂、縱裂、網(wǎng)裂、塊裂、不規(guī)則裂縫等產(chǎn)生原因：橫向裂縫：溫度、溫縮、干縮形成的反射裂縫等?？v向裂縫：行車荷載、不均勻沉降等。網(wǎng)裂：在于材料自身，這與龜裂有所區(qū)別。龜裂主要出現(xiàn)在荷載作用的輪跡處，而塊狀裂縫則可能出現(xiàn)在整個路面寬度范圍內(nèi)，范圍較大。因路面強度和穩(wěn)定性引起的網(wǎng)裂和龜裂，通常還伴隨有路面沉陷變形。1）裂縫◆瀝青路面的損壞類型及成因三、路面病害類型1692）車轍定義：車轍是瀝青路面病害特有的一種損壞現(xiàn)象，通常發(fā)生在車輪碾壓頻繁的輪跡帶上，輪跡帶漸漸產(chǎn)生下洼形變并且形成兩條縱向的槽。原因：

1）外因主要有夏季高溫、行車荷載因素等；

2）內(nèi)因主要與材料、設(shè)計、施工有關(guān)。

三、路面病害類型1701703）松散

定義：

從路面表面向下不斷發(fā)展的集料顆粒流失和瀝青混合料流失造成路面損壞。原因：

1）使用的瀝青稠度偏低，用量偏少，與礦料的粘附力不足

2）因瀝青加熱溫度過高造成瀝青老化失去粘性；3）所用礦料過濕、鋪撒不勻以及嵌縫料不合規(guī)格而未能被瀝青牢固粘結(jié)所致。

三、路面病害類型1711714）坑槽定義：由于路面松散、龜裂等破損后在行車作用下不斷擴展惡化而形成的一種路面損壞。原因：

局部集料喪失，在行車作用下不斷擴展惡化形成的碗狀坑洞，通常是路面松散、龜裂等損壞進一步發(fā)展的結(jié)果，可深及不同的路面結(jié)構(gòu)層次三、路面病害類型1721725）泛油由于瀝青面層的瀝青用量過大、稠度太低或熱穩(wěn)定性差等原因所引起，但有時也可能由于低溫季節(jié)施工，層鋪法瀝青路面的嵌縫料散失過多，在氣溫轉(zhuǎn)暖后，在行車作用下多余瀝青溢至表面而形成。

泛油使路面在行車時產(chǎn)生輪跡和粘輪現(xiàn)象，并使路面抗滑性能下降，嚴重影響行車安全和周圍環(huán)境。三、路面病害類型1731736）波浪擁包波浪擁包是由于瀝青面層中瀝青含量偏高，粘度和軟化點偏低，礦料級配不良，細料偏多，空隙率太低，致使面層材料自身的高溫抗剪強度不足。或因基層含水量過大，水分難以蒸發(fā)而滯留于基層表面或基層浮土清掃不凈、粘層瀝青灑布不合要求等原因影響面層與基層之間的結(jié)合，造成層間抗剪強度的不足，在行車水平力作用下使路面產(chǎn)生推擁、擠壓而在路面兩側(cè)或行車道范圍內(nèi)所形成的一種局部的不規(guī)則隆起變形。三、路面病害類型1741747）沉陷沉陷是路面在行車荷載作用下，路面出現(xiàn)較大的凹陷變形，有時在凹陷兩側(cè)伴隨出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。當沉陷較大時，路面結(jié)構(gòu)的變形能力不能適應(yīng)這樣大的變形量，便在受拉區(qū)產(chǎn)生以縱向為主的裂縫，并可能發(fā)展為網(wǎng)裂。產(chǎn)生沉陷的主要原因是路基水文地質(zhì)條件差而過于濕軟，路基承載力較低而難以承受通過路面?zhèn)髦谅坊砻娴暮奢d應(yīng)力，從而產(chǎn)生較大的豎向變形所致。三、路面病害類型175175水泥混凝土路面的病害類型三、路面病害類型破碎板:指混凝土板被多條裂縫分為3個以上板塊裂縫:指板塊上只有一條橫向、縱向或不規(guī)則的斜裂縫板角斷裂:指水泥混凝土的板角被與縱橫接縫相交且交點距離等于或小于板邊長度一半的裂縫斷開176水泥混凝土路面的病害類型三、路面病害類型邊角剝落:指沿接縫方向的板邊出現(xiàn)裂縫、破碎或脫落現(xiàn)象，裂縫面一般不是垂直貫穿板厚，而是與板面成一定角度坑洞:板面出現(xiàn)有效直徑大于30mm、深度大于10mm的局部坑洞接縫料損壞:由于接縫的填料老化、剝落等原因，填料不密水或接縫內(nèi)已無填料，接縫被砂、石、土填塞或長了雜草錯臺:指橫向接縫兩側(cè)路面板出現(xiàn)的豎向相對位移177四、路面技術(shù)狀況評定路面技術(shù)狀況檢測與調(diào)查路面技術(shù)狀況評價路面結(jié)構(gòu)承載能力評價路面使用性能綜合評價1781路面技術(shù)狀況檢測與調(diào)查路面最低檢測與調(diào)查頻率表調(diào)查指標表及設(shè)備與方法表1792路面技術(shù)狀況評價路面功能及其評價路面技術(shù)狀況評價路面結(jié)構(gòu)承載能力評價路面使用性能綜合評價1802路面技術(shù)狀況評價路面功能要求包括：功能、結(jié)構(gòu)和安全具體內(nèi)涵路面功能是路面為道路使用者提供的舒適程度。路面結(jié)構(gòu)是指路面的物理狀況，包括路面損壞狀況和結(jié)構(gòu)承載能力。路面安全是指路面的抗滑能力。1812路面技術(shù)狀況評價MQI評價系統(tǒng)如圖182路面技術(shù)狀況評定2路面技術(shù)狀況評價183路面破損狀況評定2路面技術(shù)狀況評價184路面破損狀況評定2路面技術(shù)狀況評價185路面行駛質(zhì)量評定2路面技術(shù)狀況評價186路面車轍狀況評定2路面技術(shù)狀況評價187路面跳車指數(shù)2路面技術(shù)狀況評價188路面磨耗指數(shù)評定2路面技術(shù)狀況評價189路面抗滑性能評定2路面技術(shù)狀況評價190路面結(jié)構(gòu)強度評定2路面技術(shù)狀況評價191五、路基路面病害處治措施路基病害處治常見措施瀝青路面病害處治常見措施水泥路面病害處治常見措施192路基養(yǎng)護與維修路基養(yǎng)護的主要內(nèi)容（1）維修、加固路肩及邊坡。（2）疏通、改善、鋪砌排水系統(tǒng)。（3）維護、修理各種防護構(gòu)造物及透水路堤，管理保護好公路兩旁用地。（4）清除塌方、積雪，處理塌陷，預(yù)防水毀。（5）觀察、預(yù)防、處理滑坡、翻漿、泥石流、崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基的險情。（6）有計劃地局部加寬、加高路基，改善急彎、陡坡和視距，以逐步提高其技術(shù)標準和服務(wù)水平。193路基養(yǎng)護與維修路基養(yǎng)護的基本要求（1）路基各部分保持完整，各部尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。（2）路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順。（3）邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定。（4）邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無高草，縱坡符合規(guī)定，排水通暢，進出口維護完好，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。（5）擋土墻保持完好無損壞，泄水孔無堵塞。194路基養(yǎng)護與維修路基養(yǎng)護對象與措施路肩邊坡排水設(shè)施擋土墻195瀝青路面病害處治常見措施瀝青路面一般養(yǎng)護對策瀝青路面養(yǎng)護對策應(yīng)根據(jù)公路等級、交通量、分項路況評價結(jié)果確定。分項路況評價包括：路面破損狀況、行駛質(zhì)量、路面強度和抗滑性能等方面。路面綜合評價指標用于對路面質(zhì)量的總體評價。水泥混凝土路面養(yǎng)護一般對策高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為優(yōu)和良，或者二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為中及中以上時，可采用日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補措施。196瀝青路面病害處治常見措施預(yù)防性養(yǎng)護-類型稀漿封層微表處霧封層石屑封層宏表處超薄磨耗層197瀝青路面病害處治常見措施瀝青路面水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護-選擇概率198瀝青路面病害處治常見措施預(yù)防性養(yǎng)護-決策要素199瀝青路面病害處治常見措施預(yù)防性養(yǎng)護-成本與壽命200瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案路面大中修-將廢舊瀝青（基層）變廢為寶；溫拌技術(shù)（溫拌瀝青、溫拌橡膠瀝青）-節(jié)能又環(huán)保；多孔路面-抗滑降噪、滲水結(jié)構(gòu)（排水面層基層OGFC）LED技術(shù)照明-亮度不減又節(jié)能降耗的目的；綠化帶-風(fēng)景宜人、養(yǎng)眼更能減塵降噪；201瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案路面大中修-就地?zé)嵩偕O(shè)備“時代列車”、廠拌熱再生將廢舊瀝青變廢為寶；就地?zé)嵩偕?/p>

視屏202瀝青路面病害處治常見措施203瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案-溫拌技術(shù)Sasobit霍尼韋爾添加劑204明顯提升改性瀝青的高溫性能良好的老化&低溫性能在一些系統(tǒng)中，可以減少聚合體改性劑的總添加量大幅降低改性瀝青的黏度,實現(xiàn)較低溫度的拌合及鋪設(shè)與多種瀝青以及SBS有非常好的相容性高穩(wěn)定性，無離析，并提升SBS系統(tǒng)的穩(wěn)定性提升混合料的粘結(jié)性較低的施工溫度可以減少能源消耗和環(huán)境污染霍尼韋爾瀝青添加劑主要性能和功效溫度低溫開裂老化開裂車轍痕跡混合&鋪設(shè)典型瀝青理想狀態(tài)下的(改性)瀝青硬度,G*SBSHON在瀝青中的應(yīng)用性能已在實驗室測試以及第三方測試中得到了映證瀝青路面病害處治常見措施與SBS的性能比較205瀝青路面病害處治常見措施206瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案多孔路面-抗滑降噪、滲水結(jié)構(gòu)（排水面層基層OGFC）207瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案彩色防滑路面-改善特殊路段安全208瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案城市路面隔溫材料減少城市熱島效應(yīng)209瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案冰雪抑制路面210瀝青路面病害處治常見措施綠色養(yǎng)護技術(shù)方案-注意事項再生技術(shù)-（廠拌就地）-（熱再生冷再生）4種廠拌熱再生是真正意義上的再生（性能要求）就地?zé)嵩偕话氵m用于功能性病害；乳化瀝青再生和泡沫瀝青再生基本相同；基層再生也十分重要，尤其是全厚式再生。功能路面對交通安全、環(huán)保等材料是關(guān)鍵。211瀝青路面病害處治常見措施現(xiàn)代養(yǎng)護-核心是質(zhì)量HotAirLance-SqueegeedSealant212瀝青路面病害處治常見措施213瀝青路面病害處治常見措施現(xiàn)代養(yǎng)護-關(guān)鍵是材料冷補液材料214瀝青路面病害處治常見措施現(xiàn)代養(yǎng)護-裝備是基礎(chǔ)圖像設(shè)定自動操作-核心是質(zhì)量215水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)養(yǎng)護內(nèi)容●路肩、路面表面泥土和雜物的清除與清掃●混凝土面板接縫填料的養(yǎng)護●路面局部損壞的維修●路面較大范圍損壞的維修●路面平整度、抗滑能力的恢復(fù)●加鋪、加寬，提高路面承載能力216水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)1.裂縫修補217水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)2.板邊修補●對輕度剝落進行修補時，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補平整。●當板邊嚴重剝落時，可參照3～15mm的橫縫修補方法。●當板邊全深度破碎，可參照>15mm的橫縫修補方法。角隅破壞維修218水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)219水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)220水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)3.破碎板維修221水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)222水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)223水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)224水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)225水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)226水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)4.換板挖除全部或部分混凝土板，澆注新混凝土板用于破碎板、板角斷裂等的維修步驟：確定挖除范圍鋸切挖除舊板塊放置傳力桿澆注新混凝土227水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)(1)全厚板更換228水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)全厚板更換229水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)（2）部分厚度修補內(nèi)容用于修復(fù)路面表面損壞和板接縫/裂縫頂部1/3處的損壞，當損壞深度大于1/3板厚時，應(yīng)采用全厚度修補步驟挖除損壞部分清理修補界面重置接縫系統(tǒng)230水泥路面病害處治常見措施水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)（3）接縫傳荷能力的恢復(fù)/傳力桿重置可以增加接/裂縫之間的荷載傳遞能力，改善路面承載能力，減少錯臺步驟垂直接/裂縫方向開槽