CRH3型動(dòng)車(chē)組日常維修

摘要隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展，我國(guó)加大投資鐵路動(dòng)車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理跟上世果發(fā)展節(jié)拍，但從實(shí)況來(lái)看，因我國(guó)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較行。本文須述了CRH3型動(dòng)車(chē)組中設(shè)備檢修主要內(nèi)容，分析檢修中存在的一些問(wèn)目錄 11.1檢修的意義 11.2動(dòng)車(chē)組檢修的基本范疇 1第2章動(dòng)車(chē)組一級(jí)維修作業(yè) 32.1一級(jí)維修作業(yè)介紹 32.2注意事項(xiàng) 32.3人員分工 32.4一級(jí)檢修作業(yè)流程 5第3章一級(jí)檢查維修 63.1接車(chē)及作業(yè)準(zhǔn)備 63.2供電前作業(yè) 63.2.1車(chē)頂設(shè)備檢查作業(yè) 63.2.2上部設(shè)備檢查作業(yè) 73.2.3車(chē)下地溝檢查作業(yè) 73.3供電后作業(yè) 3.3.1上部設(shè)備檢查作業(yè) 3.3.2司機(jī)室有電檢查作業(yè) 3.3.3車(chē)體兩側(cè)檢查作業(yè) 第4章動(dòng)車(chē)組日常檢修報(bào)表 第5章優(yōu)化方案 5.1檢修報(bào)表本身的局限性 5.2動(dòng)車(chē)組日常檢修報(bào)表的優(yōu)化方案 參考文獻(xiàn) 第1章緒論1.1檢修的意義1.動(dòng)車(chē)組檢修的意義檢修是提高教能、擴(kuò)大運(yùn)力的重要途徑良好的檢修可經(jīng)過(guò)在唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司考察調(diào)研，我們看到了包括用于車(chē)體移動(dòng)的氣動(dòng)式平臺(tái)、各特型配件的專(zhuān)用吊具、專(zhuān)用支架等大型T二裝，還看到了用于定位的專(zhuān)用模具、專(zhuān)用制線壓線工具、專(zhuān)用刮刀等精巧的小型工具，這些工裝3.完善動(dòng)車(chē)組的檢修是降低動(dòng)車(chē)組檢修費(fèi)用的重要措施通過(guò)采用現(xiàn)代化檢1.2動(dòng)車(chē)組檢修的基本范疇(1)優(yōu)化檢修內(nèi)容首先，動(dòng)車(chē)組檢修應(yīng)該做到檢修適度。檢修是為了保持、恢復(fù)和改善裝備的可靠性。動(dòng)車(chē)組大量采用了免維護(hù)部件，在不確定其故障的前提下，避免盲我們傳統(tǒng)的機(jī)車(chē)檢修更多是建立在經(jīng)驗(yàn)之上的，往往導(dǎo)致失修現(xiàn)象和過(guò)剩修現(xiàn)檢修內(nèi)容必須隨著動(dòng)車(chē)組技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展。動(dòng)車(chē)組在不斷地改進(jìn)、變化，變(2)優(yōu)化檢修資源，合理布局檢修機(jī)構(gòu)動(dòng)車(chē)組配置的檢修資源有限，必須合理配檢修機(jī)構(gòu)的地點(diǎn)、級(jí)別，才能最大限度的檢修資源的作用。理由：動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高新技術(shù)含量高，對(duì)檢修資源的要求高，必須科學(xué)地利用檢修資源，以最經(jīng)濟(jì)的資源保證檢修任務(wù)的完(3)科學(xué)的檢修管理對(duì)檢修任務(wù)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)和規(guī)劃，根據(jù)各級(jí)檢修任基地承擔(dān)動(dòng)車(chē)組的1、2、3級(jí)維修(如具備4級(jí)維修的能力，也可承擔(dān)4級(jí)維修),而動(dòng)車(chē)組的4、5級(jí)維修則由大修廠來(lái)承擔(dān)。調(diào)配檢修資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，組織不同能力的機(jī)構(gòu)進(jìn)行不同層次的檢修，避免大馬拉小車(chē)或小馬拉大車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。監(jiān)控檢修質(zhì)量，建立動(dòng)車(chē)組檢修質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，對(duì)檢修工作和檢在唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司調(diào)研期間，我們了解到周密的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是確保產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。其中詳細(xì)規(guī)定了本項(xiàng)工序的工具、人員數(shù)量、作業(yè)內(nèi)容、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、完成時(shí)間、注意事項(xiàng)及安全事項(xiàng)等內(nèi)容。工作者嚴(yán)格按照作第2章動(dòng)車(chē)組一級(jí)維修作業(yè)2.1一級(jí)維修作業(yè)介紹隨著高速動(dòng)車(chē)組大量投入使用，其快速、安全、舒適及高技術(shù)含量等特性將我國(guó)的運(yùn)輸裝備水平提高到了一個(gè)新臺(tái)階。目前，我國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)出了車(chē)型動(dòng)車(chē)組可采用不同的作業(yè)方式進(jìn)行檢修。本文將以CRH3型動(dòng)車(chē)組為例，為提高生產(chǎn)效率，確保動(dòng)車(chē)組運(yùn)用安全CRH3型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修(I1)的周期為每次運(yùn)行累計(jì)4000公里或48小時(shí)內(nèi)，并允許按規(guī)定的檢修周期提前或延后10%組織實(shí)施，作業(yè)車(chē)為全列，作業(yè)環(huán)境分為有電和無(wú)電，作業(yè)時(shí)間為2.5小時(shí)。4.車(chē)頂設(shè)備檢查作業(yè)時(shí)5.車(chē)下地溝檢查作業(yè)時(shí)入庫(kù)后，制動(dòng)盤(pán)、閘片可能還處于高溫狀態(tài)，因此不要用手直接觸摸；進(jìn)檢修作業(yè)小組1個(gè)(4名作業(yè)人員),輔助檢查人員2名。其中①②號(hào)負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)設(shè)施、司機(jī)室設(shè)備、車(chē)載信息、車(chē)頂設(shè)備檢查及相關(guān)性能試驗(yàn)。③④號(hào)負(fù)責(zé)車(chē)體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)、車(chē)端連接等下部檢查。2名輔助人員協(xié)助檢查，具體負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)組進(jìn)庫(kù)接車(chē)檢查，接插外接電源和①②車(chē)頂作業(yè)時(shí)協(xié)助1.①②號(hào)檢修路線②號(hào)車(chē)頂作業(yè)②號(hào)車(chē)內(nèi)作業(yè)2.③④號(hào)作業(yè)路線].地溝作業(yè) 一—→①號(hào)車(chē)內(nèi)作業(yè)圖1作業(yè)路線流程圖 2.車(chē)側(cè)作業(yè)路線圖2地溝作業(yè)路線圖A 圖3車(chē)側(cè)作業(yè)路線圖一級(jí)檢修作業(yè)流程先由外皮清洗到入庫(kù)接車(chē)再到下載故障信息，主要分為外皮清洗接觸網(wǎng)斷電掛接地桿下載故障信息領(lǐng)取上車(chē)鑰匙下載故障信息領(lǐng)取上車(chē)鑰匙東內(nèi)廚房設(shè)備檢查年底設(shè)備檢查車(chē)內(nèi)保潔作業(yè)魔順矩確認(rèn)停放制動(dòng)施加設(shè)置安全信號(hào)備有電檢竄請(qǐng)接觸網(wǎng)供電填寫(xiě)維護(hù)記錄填寫(xiě)維護(hù)記錄撤出接地桿，接觸網(wǎng)供電圖4一級(jí)檢修作業(yè)流程圖第3章一級(jí)檢查維修動(dòng)車(chē)組人庫(kù)時(shí)，2名輔助人員分別在動(dòng)車(chē)組入庫(kù)的庫(kù)門(mén)兩側(cè)蹲式接車(chē)·聽(tīng)輪對(duì)及車(chē)下設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異音，檢查車(chē)號(hào)和目的地顯示器顯不、側(cè)門(mén)關(guān)閉、指動(dòng)車(chē)組在檢查庫(kù)內(nèi)停妥后，①號(hào)到調(diào)度室了解動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的重點(diǎn)故障，申請(qǐng)斷電作業(yè)，領(lǐng)取動(dòng)車(chē)組主控鑰匙及司機(jī)室鑰匙。②號(hào)確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電、接地桿設(shè)置情況。輔助人員設(shè)置外接電源后.進(jìn)入01號(hào)車(chē)司機(jī)室確認(rèn)動(dòng)車(chē)組降弓斷電，檢查動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)施加到位。①②號(hào)掛上禁動(dòng)牌，③④號(hào)在01號(hào)車(chē)前插2.車(chē)頂板，內(nèi)外風(fēng)擋(全列):(1)車(chē)頂板無(wú)凹陷、鼓包。(2)特高壓連接線電纜無(wú)破損，外觀及安裝狀態(tài)良好。特高壓保護(hù)橡膠套(3)各絕緣子無(wú)破損、變形，本體無(wú)裂紋，絕緣子胴體部分無(wú)裂紋。(4)外風(fēng)擋無(wú)變形破損，外觀及安裝良好。(1)各電纜接頭(真空主斷路器、受電弓電纜接頭、隔離開(kāi)關(guān)、高壓互感器電纜接頭、網(wǎng)壓檢測(cè)裝置、高壓電纜、車(chē)頂絕(2)各絕緣子無(wú)破損、變形，本體無(wú)裂紋，絕緣子胴體部分無(wú)裂紋。(3)保護(hù)接地裝置、隔離開(kāi)關(guān)和高壓互感器等外觀及安裝狀態(tài)良好。(4)各接地線安裝緊固，導(dǎo)線的芯線缺損不超限。(1)碳看板表面清潔，縱向無(wú)裂紋側(cè)面裂紋不超限厚度不超限。(2)弓頭無(wú)變形，銷(xiāo)子、開(kāi)口銷(xiāo)齊全。框架表面平整，無(wú)變形、裂紋，安(3)受電弓支撐絕緣子安裝緊固編導(dǎo)線的芯線缺損不超限。(4)擦拭、清潔車(chē)頂各絕緣子和受電弓絕緣氣管。(2)供水模塊節(jié)流閥開(kāi)啟調(diào)整到位，管路壓力符合規(guī)定。(3)制冰機(jī)冰鏟潔凈、作用良好。(1)雨刷器外觀狀態(tài)良好，無(wú)損壞。(2)頭燈罩外觀狀態(tài)良好，無(wú)破損。(3)擋風(fēng)玻璃無(wú)破損。(4)開(kāi)閉罩外觀狀態(tài)良好，無(wú)變形、損壞。(1)底部導(dǎo)流板各部件齊全，無(wú)變形、損壞。(2)各螺栓安裝牢固、防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(1)轉(zhuǎn)向架排障器裝置無(wú)明顯機(jī)械損傷，各零部件齊全、安裝牢固元松動(dòng)。(2)各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(3)轉(zhuǎn)向架排障器裝置距軌面高度符合限度規(guī)定。(1)撤砂裝置無(wú)明顯機(jī)械損傷9各零部件齊全\安裝牢固無(wú)松動(dòng)。(2)撒砂裝置吊裝安裝牢固，無(wú)丟失。(3)各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(4)撒砂裝置噴嘴距軌面高度符合限度規(guī)定。5.ETCS天線(01,00號(hào)車(chē)):(5)制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)厚度、表面刮痕、凹陷磨損、傾斜磨損符合④制動(dòng)夾鉗裝置配件齊全，狀態(tài)良好；懸吊部件齊全、無(wú)裂紋，安裝螺栓⑤制動(dòng)盤(pán)摩擦片表面裂紋及厚度不超限，各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)8.齒輪箱及C型支架(01,03,06,00號(hào)車(chē)):9.聯(lián)軸節(jié)(01,03,06,00號(hào)車(chē)):(1)牽引電動(dòng)機(jī)組成部件無(wú)明顯的機(jī)械損傷及被擊打痕跡各部配件齊全、(2)電動(dòng)機(jī)減振器無(wú)明顯的機(jī)械損傷，安裝牢固無(wú)漏油。11.牽引電動(dòng)機(jī)及板彈簧懸掛吊架(01,03,06,00號(hào)車(chē)):(1)電動(dòng)機(jī)吊架各部件無(wú)明顯機(jī)械損傷，配件齊全、安裝牢固無(wú)松動(dòng)。(2)吊架安全銷(xiāo)無(wú)損傷，安裝牢固。(3)各螺栓安裝牢固防松標(biāo)識(shí)無(wú)錯(cuò)位。(1)制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置外觀良好，無(wú)明顯機(jī)械損傷，各零部件齊全、無(wú)(2)制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(1)橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無(wú)漏油，安裝牢固無(wú)松。(2)減震器無(wú)裂紋9,橡膠止擋無(wú)破損，各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)(1)橫向止擋裝置各部件齊全、無(wú)明顯的機(jī)械損傷、安裝無(wú)松動(dòng)。(2)牽引中心銷(xiāo)與橫止擋左右兩處距離之和合限度規(guī)定向。(1)中心銷(xiāo)各部無(wú)機(jī)械損傷，安裝固定良好。(2)各部螺栓安裝牢固。(1)牽引拉桿及連桿裝置無(wú)裂紋、變形。(2)壓板及螺旋連接各部件齊全，無(wú)裂紋、變形。(3)各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)松動(dòng)。19.自動(dòng)過(guò)分相裝置(01,00號(hào)車(chē)):(1)感應(yīng)接收器組成各配件齊全、安裝牢固、無(wú)明顯的機(jī)械損傷。(1)底板無(wú)明顯變形及裂紋，板材內(nèi)部鋁蜂窩結(jié)構(gòu)不外露。(2)底板開(kāi)口與冷卻風(fēng)機(jī)不相碰。(3)底板鎖用棘輪扳手檢查無(wú)松動(dòng)。(4)底板開(kāi)口周邊應(yīng)力集中處(紅圈內(nèi))無(wú)裂紋。(1)風(fēng)扇外罩及葉輪無(wú)損壞、斷裂、變形。風(fēng)扇內(nèi)檢查無(wú)異物。(2)外罩螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)鋯位。(3)底板無(wú)裂紋及明顯變形，板材內(nèi)部鋁蜂窩結(jié)構(gòu)不外露。(4)底板鎖用棘輪扳手檢查無(wú)松動(dòng)。(1)底板無(wú)裂紋及明顯變形。(2)各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(1)底板無(wú)裂紋及明顯變形。(2)各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(1)蓋板安裝狀態(tài)良好，螺栓安裝緊固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。25.排水口(1)排水口無(wú)機(jī)械損傷，固定良好，無(wú)堵塞。(2)各緊固螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(3)防寒層無(wú)缺損、脫落。(1)輪對(duì)踏面圓周磨耗、局部凹人及擦傷深度飛輪緣厚度、踏面剝離、輪(2)輪對(duì)軸箱裝置狀態(tài)好，無(wú)明顯機(jī)械損傷，零部件齊全飛無(wú)松動(dòng)。(3)名軸身防涂層表面損傷剝落。(4)制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)厚度、表面刮痕、凹陷磨損、傾斜磨損符合限度規(guī)。(5)制動(dòng)夾鉗及制動(dòng)盤(pán)檢查：④制動(dòng)夾鉗裝置配件齊全，狀態(tài)良好懸吊部件齊全、無(wú)裂紋·安裝制動(dòng)盤(pán)(1)停放制動(dòng)裝置各部件無(wú)機(jī)械損傷，固定良好。(2)各螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。(1)車(chē)內(nèi)各門(mén)外觀狀態(tài)良好，動(dòng)作正常。(2)站臺(tái)補(bǔ)償器各部無(wú)損壞，動(dòng)作正常。(1)地板、頂板、裝板、座椅、窗簾、茶幾、行李架、垃圾箱(通過(guò)臺(tái)處)(2)座號(hào)牌、衣帽鉤、小桌外觀及安裝狀態(tài)良好。各扶手安裝牢固，狀態(tài)(3)車(chē)內(nèi)無(wú)異音、異味。(4)信息顯示屏外觀無(wú)異常，顯示正常。緊急開(kāi)關(guān)外觀良好。(5)客室空調(diào)通風(fēng)良好，室溫正常。4.滅火器(1)滅火器配置齊全，狀態(tài)良好。(2)滅火器定檢不過(guò)期，壓力正常。(1)便器、洗手池、廁紙架、鏡子、盥洗裝置、沖洗按鈕等設(shè)施外觀良好(2)廁所門(mén)開(kāi)關(guān)作用良好。(1)各車(chē)電茶爐安裝牢固，作用良好，各指示燈顯正常。(1)酒吧靠墊，吧臺(tái)設(shè)備無(wú)松動(dòng)，破損。(1)影視系統(tǒng)設(shè)備齊全，工作狀態(tài)良好(1)乘務(wù)室聯(lián)絡(luò)電話通話性能良好。(2)監(jiān)控顯示器外觀狀態(tài)良好，狀態(tài)良好，顯示正常。(3)座椅狀態(tài)良好9轉(zhuǎn)動(dòng)功能正常，無(wú)損壞。(4)乘務(wù)室其他設(shè)備外觀狀態(tài)良好，功能正常。(1)各配電柜外觀狀態(tài)良好。(2)各配電柜顯示正常，鎖閉良好。(1)合頁(yè)、閘門(mén)板及球形窗鉤底座牢固。(2)頁(yè)片及框架無(wú)裂。(1)監(jiān)控，顯示器外觀狀態(tài)及顯示良好。(2)司機(jī)駕駛座椅安裝牢固，升降狀態(tài)良好。(3)室內(nèi)空調(diào)、電加熱、照明良好。(4)室內(nèi)玻璃無(wú)破損。刮雨器動(dòng)作良好，噴水正常。雨刷的橡膠無(wú)破損。1.啟動(dòng)駕駛室(00、01號(hào)車(chē)):(1)將電鑰匙置于“1”位，激活車(chē)組。(2)輸入用戶密碼，登錄IDU。2.進(jìn)入IDU的“列車(chē)狀態(tài)”頁(yè)面，確認(rèn)列車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)和部件狀態(tài)和功能限5.車(chē)組制動(dòng)功能檢查(00、01號(hào)車(chē)):(1)進(jìn)入IDU“空壓機(jī)”菜單，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力大于60KPa。(2)對(duì)于車(chē)組施加停放制動(dòng)。(3)點(diǎn)擊IDU“制動(dòng)實(shí)驗(yàn)”按鍵，根據(jù)提示移動(dòng)手柄完成制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。6.DSD功能檢查(00、01號(hào)車(chē)):7.車(chē)組手柄功能試驗(yàn)(00、01號(hào)車(chē))進(jìn)入IDU“駕駛試驗(yàn)”頁(yè)面，根據(jù)提8.車(chē)組各輔助裝置功能測(cè)試(00、01號(hào)車(chē)):(1)進(jìn)人IDU“燈試驗(yàn)”菜單，觸摸相關(guān)按鈕啟動(dòng)測(cè)試，檢查司機(jī)臺(tái)面板(2)進(jìn)人IDU“舒適系統(tǒng)”菜單，根據(jù)提示完成客室燈照明的控制試驗(yàn)。(3)旋轉(zhuǎn)刮雨器開(kāi)關(guān)并下壓，刮雨器動(dòng)作良好，噴水正常。(5)將燈控制開(kāi)關(guān)打至全開(kāi)位，檢查頭燈及另一端尾部標(biāo)記燈顯示正常。(6)進(jìn)行邊門(mén)與腳踏板的開(kāi)、關(guān)功能測(cè)試。9.高壓試驗(yàn)(00、01號(hào)車(chē))進(jìn)入IDU“牽引測(cè)試”菜單，觸摸“自動(dòng)啟動(dòng)1.蓋板松脫風(fēng)險(xiǎn)：確認(rèn)蓋板鎖閉到位、安裝良好，防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位動(dòng)車(chē)組出庫(kù)時(shí)，送車(chē)人員從車(chē)組非出庫(kù)端進(jìn)行平推檢查，確保各裙板及小蓋板鎖閉良2.車(chē)前草及乍端排障器無(wú)明顯破損、變形，安裝緊固，狀態(tài)良好，風(fēng)笛格3.修蓋板鎖閉良好：前照燈、標(biāo)志燈作用良好，燈罩無(wú)裂損，玻璃鋼罩無(wú)7.無(wú)傾斜，若傾斜嚴(yán)重則進(jìn)行檢測(cè)。車(chē)體不存在油漆脫落或被異物打擊導(dǎo)8.后視監(jiān)視器安裝狀態(tài)良好(適用于帶后視監(jiān)視器的車(chē)型)。10.各車(chē)廂過(guò)渡裙板無(wú)變形，無(wú)損壞，鎖扣鎖閉到位，鎖陽(yáng)標(biāo)志正確，鎖扣11.檢查各裙板有沒(méi)有丟失、變形、損壞的現(xiàn)象，如果存在以上現(xiàn)象，則對(duì)12.檢查裙板底部落槽到位，裙板上的四角鎖是否處于鎖閉位(箭頭指向紅點(diǎn)的位置),如果箭頭未指向紅點(diǎn)，則說(shuō)明四角鎖已經(jīng)松動(dòng)，須打開(kāi)確認(rèn)裙板及14.各水位顯示燈磁示狀態(tài)良好，無(wú)破損，防護(hù)玻璃無(wú)霧化。液位顯示儀狀態(tài)良好，水位顯示加滿，污物箱已清理(液位低于80%)。第4章動(dòng)車(chē)組日常檢修報(bào)表日期：20年月日車(chē)組號(hào)：CRH:-檢修班組：檢修工長(zhǎng)：作業(yè)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果員簽字1軌面檢查鋼軌兩側(cè)黃線內(nèi)無(wú)異物、確保股道上安裝的過(guò)渡板安裝到位不超限全列上行左上行右2裙板、小蓋板檢查從車(chē)組非山庫(kù)端進(jìn)行平推檢查，對(duì)車(chē)組兩側(cè)的相板檢查必須用手拉動(dòng)裙板的上邊緣，并拍打裙板中部，裙板安裝半固.各小蓋板確認(rèn)鎖閉良好全列上行左全列上行右3信號(hào)上行右4立崗時(shí)間上行左上行右5故障說(shuō)明廠序號(hào)、裝車(chē)數(shù)量(片)、開(kāi)口銷(xiāo)(新/個(gè))、開(kāi)口銷(xiāo)(舊/個(gè))、裝配情況(裝用車(chē)號(hào)及位數(shù)),其中重點(diǎn)在于開(kāi)口銷(xiāo)的新舊個(gè)數(shù)及裝用車(chē)號(hào)，并區(qū)分輪軸內(nèi)外。序號(hào)裝車(chē)時(shí)間車(chē)型配作編號(hào)/出廠序號(hào)量(片)開(kāi)口銷(xiāo)(新/個(gè))開(kāi)口銷(xiāo)(舊/個(gè))裝配情況(裝用車(chē)號(hào)及位數(shù))12017年4月13日20時(shí)2112737—3車(chē)—5輪(內(nèi))112737—3車(chē)—5輪(外)22017年4月13日20時(shí)2112726—00車(chē)—5輪(內(nèi))112726—00車(chē)—5輪(外)32017年4月13日20時(shí)2112658—1車(chē)—4輪(內(nèi))112658—1車(chē)—4輪(外)42017年4月13口20時(shí)2112658—1車(chē)—6軸(內(nèi))112658—1車(chē)一6軸(外)52017年4月13日21時(shí)2112684—00車(chē)—8輪(內(nèi))112684—00車(chē)—8輪(外)62017年4月13日23時(shí)2112704—1車(chē)—1軸(內(nèi))112704—1車(chē)—1軸(外)72017年4月13日23時(shí)2112704—5車(chē)—5輪(內(nèi))112704—5車(chē)—5輪(外)82017年4月13日23時(shí)2112704—00車(chē)—3輪(內(nèi))112704—00車(chē)—3輪(外)2017年4月112730—5車(chē)—6輪(內(nèi))112730—5車(chē)—6輪(外)2017年4月14日02時(shí)2002247—5車(chē)—6輪(內(nèi))002247—5車(chē)—6輪(外)3.下表所示為南昌西動(dòng)車(chē)所4月14日的遺留故障統(tǒng)計(jì)表，該表標(biāo)明故障類(lèi)型、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、處理方式發(fā)現(xiàn)時(shí)間1前照燈封條老化導(dǎo)致前照燈滅檢二未錄信息化2云臺(tái)補(bǔ)光燈玻璃破裂檢一檢一未錄信息化32位端車(chē)上儲(chǔ)水箱漏水修復(fù)(銷(xiāo)檢一專(zhuān)項(xiàng)修電子已銷(xiāo)4檢二電子已銷(xiāo)5檢二電子已銷(xiāo)待入庫(kù)故障油脂類(lèi)追蹤故障14軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)軸滲油檢一檢一未錄信思化24軸齒輪箱油深度渾濁4.12無(wú)渾濁檢二未錄信息化34軸齒輪簡(jiǎn)閘片滲油垠蹤觀察滲油檢二檢二未錄信息化42軸齒輪箱輪盤(pán)側(cè)滲油4.12少許油灰檢二檢二未錄信息化53軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化62位橫向減震器有油灰檢一檢一未錄信息化73位橫向減震器滲油檢一檢一未錄信息化81軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢二檢一未錄信思化92位橫向減震器滲油專(zhuān)項(xiàng)未錄信息化07車(chē)主空壓機(jī)滲油檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化3軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化2軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢二檢一未錄信息化4軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢二檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢二檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢二檢一未錄信息化主空壓機(jī)滲油4.13有滲油檢一未錄信息化2軸牽引電機(jī)非傳動(dòng)端滲油檢一檢一未錄信息化1軸牽引電機(jī)傳動(dòng)端滲油4.13有滲油檢一檢一未錄信息化主空壓機(jī)機(jī)頭滲油4.13有滲油檢一檢一未錄信息化第5章優(yōu)化方案5.1檢修報(bào)表本身的局限性(1)檢修報(bào)表未日常檢修的全部信息。(2)已披露的日常檢修信息存在誤差，不一定是真實(shí)情況的準(zhǔn)確計(jì)量。(3)管理層的