河南開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》終結性考試復習題庫（附答案）

PAGEPAGE1河南開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.點火提前角過大，容易造成A、爆燃B、最高壓力降低C、油耗增加答案：A2.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C3.柱塞式噴油泵的速度特性表明，當供油拉桿位置不變時，噴油泵每循環(huán)供油量A、轉速越高，噴油量越多B、轉速越高，噴油量越少C、與轉速無關D、以上都不對答案：A4.發(fā)動機溫度過熱時，以下哪個描述是錯誤的A、將使發(fā)動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好答案：D5.正常工作的發(fā)動機，其機油泵的限壓閥應該是A、經(jīng)常處于關閉狀態(tài)B、熱機時開，冷機時關C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機時關，冷機時開答案：A6.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、脂潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行答案：B7.化油器真空加濃裝置起作用的時刻A、只與節(jié)氣門開度有關B、只與發(fā)動機負荷有關C、只與發(fā)動機轉速有關D、與發(fā)動機轉速、負荷都有關答案：D8.同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數(shù)答案：D9.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵答案：A10.發(fā)動機的正常工作溫度應在水溫表A、30～40°B、60～70°C、80～90°D、低于100°答案：C11.在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水A、只有大循環(huán)B、只有小循環(huán)C、大、小循環(huán)同時存在D、冷卻水將不循環(huán)答案：C12.目前汽車發(fā)動機上采用的冷卻水泵主要是A、軸流式B、離心式C、可變?nèi)莘e式答案：B13.大功率、高轉速、高壓縮比的汽油機，火花塞采用A、熱型B、中型C、冷型答案：C14.矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為()氣環(huán)使用A、第一道B、第二道C、第三道答案：A15.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機保持的最佳溫度為A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃答案：A16.曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上答案：C17.曲軸與凸輪軸之間的傳動比為A、2:01B、l:2C、l:lD、4:01答案：A18.柴油機安裝調速器是為了A、維持柴油機轉速穩(wěn)定B、維持供油量不變C、自動改變汽車車速D、自動調整供油提前角答案：A19.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：A20.曲軸軸向定位點采用的是A、一點定位B、二點定位C、三點定位答案：A21.對銅、鉛等有色金屬的水垢通常用()清洗。A、鹽酸B、燒堿C、磷酸答案：C22.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉A、180B、360°C、540°D、720°答案：D23.20W號機油適用的大氣溫度范圍為A、‘-15—10℃B、’-20—15℃C、‘-20—20℃答案：A24.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1答案：B25.新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導致機油壓力A、過高B、過低C、略偏高D、略偏低答案：C26.正常工況下，下列與電控點火系基本點火提前角沒有關的信號有A、進氣壓力傳感器(或空氣流量計)信號B、發(fā)動機轉速信號C、節(jié)氣門位置信號D、冷卻水溫度傳感器信號答案：D27.會導致排氣管放炮的零件是A、電動汽油泵B、汽油濾清器C、壓力調節(jié)器D、電控噴油器答案：D28.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。A、小于B、等于C、大于答案：A29.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取下列方法A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分幾次擰緊答案：A30.進、排氣門在排氣上止點時A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門疊開答案：D31.汽車停駛后，仍可能在轉的風扇是A、機械風扇B、硅油風扇C、電風扇D、均不會轉答案：C32.氧傳感器是以測量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。A、氧氣B、NOXC、OD、HC答案：A33.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于A、氣門的升程B、氣門的運動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B34.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為A、指示功率B、有效功率C、最大轉矩D、最大功率答案：B35.在氣缸直徑、活塞行程和轉速相同的條件下，二行程汽油機的功率在實際上并不等于四行程汽油機的2倍，只等于()倍A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6答案：C36.怠速工況下，下列與電控點火系基本點火提前角有關的信號有A、冷卻水溫度傳感器信號B、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計信號D、凸輪軸轉速信號答案：B37.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使A、水流只能進行大循環(huán)B、水流只能進行小循環(huán)C、大、小循環(huán)都不能進行D、大、小循環(huán)都能進行答案：B38.桑塔納ＪＶ發(fā)動機所用的化油器為A、單腔雙重喉管化油器B、雙腔分動、雙重喉管化油器C、雙腔并動、雙重喉管化油器D、雙腔分動三重喉管化油器答案：C39.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。A、濃B、稀C、理論混合氣D、功率混合氣答案：B40.發(fā)動機冷起動時A、化油器主供油裝置不供油，而怠速裝置供油B、主供油裝置和怠速裝置都供油C、主供油裝置供油，而怠速裝置不供油D、以上都不對答案：B41.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，A、使機油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油直接進入主油道D、使機油流回機油泵答案：C42.汽車耗油量最少的行駛速度是A、低速B、中速C、全速D、超速答案：B43.柱塞式噴油泵改變供油量大小是通過油量調節(jié)機構來改變柱塞的A、減壓帶行程B、柱塞有效行程C、柱塞總行程D、柱塞剩余行程答案：B44.四沖程六缸發(fā)動機作功間隔角為A、90度B、120度C、180度D、360度答案：B45.CA6102型汽車發(fā)動機采用的是A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結構答案：A46.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。A、第二道B、第三道C、第一道答案：C47.氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C48.帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時A、調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮B、調速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮C、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮D、調速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮答案：A49.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。A、風扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C50.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油A、直接噴入氣缸B、噴入進氣岐管C、噴入空氣濾清器答案：B51.K型燃油噴射系統(tǒng)主要由（）組成A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng)C、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調節(jié)器D、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器答案：B52.76.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A53.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是A、閥座B、石蠟感應體C、支架D、彈簧答案：B54.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為A、壓縮B、進氣C、排氣答案：C55.活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A56.按1一2一4一3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于()行程下止點位置。A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：A57.燃油壓力調節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為()Kpa.A、100～150B、150～250C、250～300D、300～400答案：C58.對于EFI系統(tǒng)的主噴油器來說，影響其噴油量的因素有A、系統(tǒng)油壓B、開始噴油的時刻C、燃油壓力調節(jié)器的技術狀況D、燃油脈動阻尼器的技術狀況答案：C59.若汽車在行駛中發(fā)動機突然過熱，且踩下加速踏板時，電流表不指示充電，而是在3～5A位置和“0”位置之間間歇擺動，則說明A、發(fā)電機有故障B、水泵有故障C、風扇皮帶有故障答案：C60.汽車發(fā)動機的標定功率是指A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率答案：A61.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度（）控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、20°CB、30°CC、40°CD、50°C答案：A62.6135Q柴油機的缸徑是A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D63.為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成()的橢圓形。A、長軸在活塞銷方向B、長軸垂直于活塞銷方向C、B均可D、B均不可。答案：A64.國用汽油機大部分工作時間都處于中等負荷狀態(tài)?；推鞴┙o可燃混合氣的過量空氣系數(shù)應為A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8答案：B65.下述各零件不屬于氣門傳動組的是A、氣門彈簧B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A66.汽油機飛輪上標注的記號是A、第一缸上止點B、第四缸上止點C、第一缸上止點和點火正時記號答案：C67.按SAE粘度分級20為()用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季答案：B68.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉部件叫做A、葉輪B、風扇C、殼體D、水封答案：A69.為了保證柴油機的使用壽命及工作可靠性，非增壓高速柴油機標定功率確定受()限制。A、最大功率B、法定煙度值C、最大功率對應的轉速答案：A70.噴油器電磁線圈的響應特性最好為A、電流驅動式B、高阻型C、電壓驅動型D、低阻型答案：A多選題1.導致駕駛室儀表盤上水溫過高報警燈點亮的原因有()。A、水溫過高B、冷卻液面過低C、導線搭鐵D、報警開關損壞答案：ABCD2.上曲軸箱有三種基本結構形式，即、。A、對開式B、平分式C、龍門式D、隧道式答案：BCD3.爆震燃燒的危害有()。A、發(fā)動機過熱B、燃料高溫熱分解C、機件沖擊D、易引起表面點火答案：ABCD4.柴油機可燃混合氣的形成，按其原理可分為().A、空間霧化混合B、油膜蒸發(fā)混合C、高溫混合答案：AB5.燃油脈動阻尼器的功用是()。A、減小因噴油器噴油時而使油路油壓產(chǎn)生微小波動B、減小阻力C、降低噪聲D、降低油耗答案：AC6.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成()。A、空氣供給系統(tǒng)B、燃油供給系統(tǒng)C、電子控制系統(tǒng)答案：ABC7.影響氣缸珩磨質量的因素主要有()。A、砂條的材料及粒度B、砂條的切削能力C、砂條往復運動的長度D、冷卻液答案：ABCD8.汽車排放物污染的來源主要有。A、從排氣管排出的廢氣B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體（曲軸箱竄氣）C、從油箱、浮子室、油管接頭泄漏的燃料蒸汽答案：ABC9.發(fā)動機的潤滑方式有()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑答案：ABC10.氣環(huán)第一次密封是靠()產(chǎn)生的，在此前提下的第二次密封是()產(chǎn)生的。A、油饃B、氣環(huán)的彈性C、氣體壓力答案：BC11.發(fā)動機在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為()，而發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為()。A、平均指示壓力B、平均指示溫度C、有效功率D、輸出功答案：AC12.曲柄連桿機構組成()。A、機體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組答案：ABC13.柴油機的燃燒噪音與速燃期的壓力增長率的大小主要取決于()和()。A、著火延長期B、緩燃期C、噴油規(guī)律D、噴油速度答案：AC14.曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有().A、齒輪傳動B、帶傳動C、同步齒形帶傳動答案：ABC15.對活塞環(huán)的要求是：與氣缸、活塞的修理尺寸一致，具有規(guī)定彈力，漏光度、()、()、()符合規(guī)定。A、端隙B、頂隙C、側隙D、背隙答案：ACD16.選擇鏜缸工藝基準的原則是()。A、基準的變形量最小B、加工精度高C、加工精度高答案：ABC17.以下屬于汽車公害的是()。A、排放物對大氣的污染B、噪聲對大氣的危害C、電氣設備對無線電廣播及電視的電波干擾D、排放物污染答案：ABCD18.汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)，按控制系統(tǒng)是否封閉可以分為()。A、開環(huán)B、閉環(huán)C、環(huán)形答案：AB19.下列屬于.柴油機燃料供給系偶件是？A、針閥；針閥體B、柱塞；柱塞套筒C、出油閥；出油閥座答案：ABC20.按冷卻介質不同，發(fā)動機冷卻方式有___.A、風冷B、氣冷C、水冷答案：AC21.發(fā)動機的損失是由、組成A、內(nèi)部摩擦損失B、泵氣損失C、驅動附件損失D、熱量損失答案：ABC22.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質是對怠速時充氣量的控制。怠速控制的方式可分()。A、旁通空氣道控制式B、節(jié)氣門直動式C、直接噴射式答案：AB23.燃油壓力調節(jié)器的作用是為了保持和之間的差值恒定，通常為250kPa。A、噴油泵壓力B、系統(tǒng)燃油壓力C、噴油嘴環(huán)境壓力D、噴油閥壓力答案：BC24.柴油濾清器一般都過濾式的，其濾芯材料有哪些？A、過濾式B、棉布C、綢布D、毛氈E、金屬網(wǎng)F、紙質答案：ABCDEF25.曲軸一般由哪幾部分組成。A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、平衡重E、前端軸和后端軸F、凸緣答案：ABCDEF26.頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置形式().A、凸輪軸下置式B、凸輪軸側置式C、凸輪軸中置式D、凸輪軸上置式答案：ACD27.發(fā)動機有效功率與以下哪兩個參數(shù)的乘積成正比A、機械效率B、有效扭矩C、耗油率D、發(fā)動機轉速答案：BD28.選配活塞環(huán)時，應檢查活塞環(huán)的哪些項目？A、彈性B、邊隙C、端隙D、背隙E、漏光度答案：ABCDE29.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為。A、慣性式B、過濾式C、綜合式答案：ABC30.高壓無火的現(xiàn)象A、發(fā)動機無著火征兆B、發(fā)動機不能啟動C、電流表動態(tài)正常D、怠速不能維持答案：ABC31.以下屬于Ｖ型發(fā)動機連桿的結構型式有A、并列連桿式B、主副連桿式C、叉形連桿式答案：ABC32.噴油器油束的特性可用油霧油束的來表示。A、射程B、錐角C、霧化質量答案：ABC33.A型噴油泵由哪幾部分組成？A、分泵B、泵體C、油量調節(jié)機構D、傳動機構答案：ABCD34.四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括活塞行程，即()A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：ABCD35.輸油泵型式有哪幾種，而目前都采用A、膜片式B、齒輪式C、葉片式答案：ABC36.曲軸的檢驗項目主要包括A、裂紋檢驗B、變形檢驗C、磨損檢驗D、剛度檢驗E、硬度檢驗答案：ABC37.廢氣渦輪增壓器由組成。A、廢氣渦輪B、中間殼C、壓氣機答案：ABC38.曲軸軸承的規(guī)格有、和。A、成品軸承B、成品軸承C、半成品軸承D、加刮量軸承答案：ABD39.發(fā)動機的進氣控制系統(tǒng)主要有()。A、進氣壓力控制系統(tǒng)B、動力閥控制系統(tǒng)C、進氣諧波增壓控制系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)答案：BCD40.發(fā)動機排氣凈化措施有()。A、三元催化器B、活性炭罐C、EGRD、二次空氣噴射裝置E、曲軸箱通風裝置答案：ABCDE41.噴油泵按其作用原理不同，可分為哪幾類？A、柱塞式B、噴油泵一噴油器C、轉子分配式答案：ABC42.點火過早異響的原因有A、點火正時失準B、發(fā)動機溫度過高C、斷電器間隙過大D、正時齒輪磨損嚴重，造成間隙過大答案：ABC43.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括等零部件。A、進氣管B、排氣管C、排氣消聲器答案：ABC44.發(fā)動機改善爆震的措施有A、采用抗爆性能好的燃料B、改進燃燒室結構C、加強冷卻水循環(huán)D、推遲點火時間答案：ABCD45.潤滑油的作用有()。A、潤滑B、冷卻C、冷卻D、密封答案：ABCD46.下列不屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是A、連桿軸承蓋連接螺紋松動B、曲軸彎曲C、氣缸壓力低D、氣缸壓力高答案：ACD47.發(fā)動機異響分為()。A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、空氣動力異響D、電磁異響答案：ABCD48.爆震傳感器的型式有()。A、爆震型B、共振型C、非共振型D、火花塞座金屬墊型答案：BCD49.供油提前角的測定方法有()。A、觀察法B、溢油法C、測時管法答案：BC50.現(xiàn)代電子控制汽油噴射發(fā)動機廣泛采用三元催化轉化器對發(fā)動機的尾氣進行凈化，將CO、HC和NOX化合物等有害氣體催化轉換成()等無害氣體排入大氣中。A、CO2B、COC、H2OD、NOX答案：ACD51.曲柄連桿機構的工作條件是。A、高溫B、高壓C、高速D、化學腐蝕答案：ABCD52.汽油機的不正常燃燒有()。A、爆燃B、表面點火C、自燃答案：AB53.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有()。A、下置式B、上置式C、中置式答案：ABC54.常見的怠速控制閥有()。A、步進電動機式B、旋轉滑閥式C、電磁式D、斷點式答案：ABC55.下列屬于機油檢查或報警裝置的是A、機油標尺B、機油散熱器C、機油油溫表D、機油壓力表答案：ACD56.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫性能D、稠度答案：CD57.長型孔式噴油器是由幾部分組成。A、噴油嘴B、噴油器體C、調壓裝置答案：ABC58.以下屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因是A、材料缺陷B、應力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大答案：ABC59.與A型噴油泵配用的兩速式調速器可分為轉速感應元件等幾大部分組成。A、殼體B、調速彈簧C、操縱、傳動機構D、調整、定位件E、附屬（如起動、超負荷、熄火）答案：ABCDE60.進氣壓力傳感器，根據(jù)其信號產(chǎn)生的原理不同可分為()。A、三線高靈敏度可變電阻式B、半導體壓敏電阻式C、電容式D、膜盒傳動可變電感式答案：ABCD61.汽車發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)，根據(jù)進氣空氣量的檢測方式不同，可以分為()。A、D型電控汽油噴射系統(tǒng)B、L型電控汽油噴射系統(tǒng)C、B型電控汽油噴射系統(tǒng)答案：AB62.發(fā)動機負荷減小時(),機械效率(),怠速時機械效率為(),即指示功等于功。A、下降B、0C、機械損失D、有用功答案：ABC63.汽油機燃料供給系一般由裝置組成。A、汽油供給裝置B、空氣供給裝置C、可燃混合氣形成裝置D、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置答案：ABCD64.氣缸鏜削前的定位基準主要有().A、氣缸體上平面B、氣缸體側平面C、氣缸體下平面D、兩端主軸承孔公共軸線答案：ACD65.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制供給系統(tǒng)由()。A、傳感器B、ECUC、執(zhí)行元件答案：ABC66.氣環(huán)的截面形狀主要有.A、錐面B、扭曲C、梯形D、桶形答案：ABCD67.活塞式輸油泵由哪幾部分組成。A、泵體B、機械油泵組件C、手油泵組件D、進、出油止回閥E、油道答案：ABCDE68.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉角劃分為哪幾個階段。A、備燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期答案：ABCD69.發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器的輸出信號包括活塞上止點信號和曲軸轉角信號。其類型有()。A、磁脈沖式B、光電感應式C、霍爾效應式D、觸點式答案：ABC70.散熱器芯的結構形式有。A、管片式B、管帶式C、水管式答案：AB判斷題1.活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。A、正確B、錯誤答案：A2.氣缸激光淬火，應在氣缸精磨后進行。A、正確B、錯誤答案：B3.發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。A、正確B、錯誤答案：A4.一般進氣門的氣門間隙比排氣門的間隙略小。A、正確B、錯誤答案：A5.當水溫過高時，應將汽車開到陰涼的樹蔭下，立即熄火降溫。A、正確B、錯誤答案：A6.噴油泵出油閥上減壓環(huán)帶是為了降低出油壓力。A、正確B、錯誤答案：A7.每循環(huán)進入氣缸的新鮮充量越多，說明換氣過程進行得越完善。A、正確B、錯誤答案：B8.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。A、正確B、錯誤答案：B9.節(jié)氣門開度的大小就代表了發(fā)動機負荷的大小。A、正確B、錯誤答案：B10.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A11.某些發(fā)動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。A、正確B、錯誤答案：A12.飛輪的質量越大，發(fā)動機運轉的均勻性就越好。A、正確B、錯誤答案：A13.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進氣壓力傳感器的輸出信號無關。A、正確B、錯誤答案：A14.氣缸的鏜后尺寸為活塞直徑加配缸間隙之和與磨余量的差值。A、正確B、錯誤答案：A15.汽油機是在自由加速工況下檢測廢氣的；柴油機是在怠速工況下檢測廢氣的。A、正確B、錯誤答案：A16.機油泵蓋上銑有一個卸壓槽，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機油泵主、從動齒輪嚙合齒隙間的油壓。A、正確B、錯誤答案：A17.噴油器漏油會導致進氣管回火。A、正確B、錯誤答案：B18.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復，應按照其安全壽命定期更換。A、正確B、錯誤答案：B19.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下?。粰M大縱??；進氣門側大，排氣門側小；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A20.活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。A、正確B、錯誤答案：B21.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯誤答案：B22.發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。A、正確B、錯誤答案：B23.采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞削未必能夠自由轉動。A、正確B、錯誤答案：A24.發(fā)動機充氣效率不足時，應提高進氣壓力和溫度。A、正確B、錯誤答案：B25.氣缸鏜銷的關鍵是保證配缸間隙。A、正確B、錯誤答案：B26.汽油機燃燒過程中最重要的階段是著火延遲期。A、正確B、錯誤答案：B27.經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。A、正確B、錯誤答案：B28.著火延遲期長，則壓力升高率過高，故柴油機工作粗暴。A、正確B、錯誤答案：B29.采用減小負荷和提早點火時刻都可以降低爆燃傾向。A、正確B、錯誤答案：B30.氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過渡處，其原因是使用不當。A、正確B、錯誤答案：A31.翼片式空氣流量計的旁通空氣道上設有調整螺釘，螺釘擰人則通道面積減小，怠速工況下的混合氣濃度變大。A、正確B、錯誤答案：A32.噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。A、正確B、錯誤答案：B33.電控汽油發(fā)動機正常運轉中，一旦發(fā)動機ECU接收不到開關式節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號，則ECU安全保護功能系統(tǒng)便采用正常運轉值控制發(fā)動機工作，同時將“CHECKENGINE”燈點亮，并將該故障信息以代碼的形式存人存儲器中。A、正確B、錯誤答案：A34.為提高氣缸的表面光潔程度，氣缸磨后最好進行拋光。A、正確B、錯誤答案：B35.進氣門關閉不嚴會引起回火，排氣門關閉不嚴會引起排氣管放炮。A、正確B、錯誤答案：B36.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下??；橫大縱?。贿M氣門側大，排氣門側小；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：A37.混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：B38.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。A、正確B、錯誤答案：B39.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下?。粰M大縱??；進氣門側大，排氣門側??；兩端氣缸大，中間缸小。A、正確B、錯誤答案：B40.發(fā)動機轉速增高，其單位時間的耗油量也增高。A、正確B、錯誤答案：A41.發(fā)動機最大轉矩所對應的轉速越低，表明發(fā)動機克服外界阻力的潛力越大。A、正確B、錯誤答案：A42.挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉運動。A、正確B、錯誤答案：A43.風扇在工作時，風是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。A、正確B、錯誤答案：B44.微機控制點火系統(tǒng)中，點火控制器接受發(fā)動機ECU的指令，同時還給ECU反饋一信號。A、正確B、錯誤答案：A45.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，噴油正時與空氣流量計的信號或進氣壓力傳感器的信號關。A、正確B、錯誤答案：B46.氣缸襯墊沖壞會導致發(fā)動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A47.柱塞式噴油泵的速度特性，是指當供油拉桿位置不變時，每循環(huán)供油量隨發(fā)動機轉速增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B48.當柴油機扭矩大于柴油機阻力矩時，柴油機轉速降低，而離心力推力大于調速彈簧，即自動加油，以獲得新的平衡。A、正確B、錯誤答案：B49.飛輪的質量越大，發(fā)動機運轉的均勻性就越好。A、正確B、錯誤答案：A50.發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應轉速