水電站大壩砌體與初裝修工程施工方案

水電站大壩砌體與初裝修工程施工方案1.1工程內容某電站大壩砌體與初裝修工程主要包括：（1）電梯井、泄洪表孔油機泵房砌磚及砂漿抹面。（2）放空底孔、泄洪中孔啟閉機室樓地面水泥砂漿找平，內外墻及頂棚抹灰；導流底孔、中孔啟閉機室外墻抹灰。1.2施工布置砌體與初裝修工程的施工用電，從大壩混凝土澆筑所用的配電盤上，用電纜接到施工部位，水從大壩橫縫灌漿的供水管上，用膠皮管接入施工部位。根據(jù)施工部位的不同，材料采用不同的道路及方法運送到施工部位。導流底孔、中孔、放空底孔、泄洪中孔啟閉機室的材料，采用人工搬運的方式，通過與之相通的馬道、樓梯，運送到施工部位。電梯井、泄洪表孔油機泵房的材料用自卸汽車，通過壩頂公路運到施工部位。電梯井的材料，通過卷揚機和吊籃運送到位。施工用的砂漿用立式砂漿攪拌機拌制。導流底孔、中孔、泄洪中孔、放空底孔啟閉機室裝修時，利用人工將攪拌機拆散搬運到位。電梯井、表孔油機泵房施工用的攪拌機，用自卸汽車運送到位，吊車或纜機卸車。另外在電梯井筒中布置一臺3t卷揚機及裝配相應的吊籃、導軌，以便將拌制好的砂漿等材料及時運送到各施工層面。1.3施工方法1.3.1磚砌體施工施工前先進行施工放樣，測放出砌體大致位置，然后人工清碴，并用水將施工部位沖洗干凈，排除集水，再次測量放樣，定出磚墻的實際位置。磚墻砌筑前先拉線，立皮數(shù)桿，皮數(shù)桿用水準儀抄平，使皮數(shù)桿上的地面標高線位于設計標高位置上。砌筑時按皮數(shù)桿的刻劃線拉準線，磚按準線砌筑，砌筑用一順一?。ɑ蚱渌鲋椒ǎ箍v縫、豎縫每層按有關規(guī)范標準錯開，砌磚用“三、一”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、揉一揉的操作方法，使水平縫間砂漿飽滿，豎縫用擠漿或刮漿法使縫間砂漿飽滿。磚墻的轉角處和交接處同時砌起，對不能同時砌起的地方留斜槎，斜槎長度不小于高度的3/4，如果留斜槎也較困難，則留直槎，并按直槎要求埋設拉結鋼筋?？恐鲋母魤Γ獙⒅蓄A埋的拉筋調直順，按有關要求和標準砌于磚中。墻面高度超過1.2m時，搭設腳手架，腳手架用框組式腳手架，腳手板用薄鋼板腳手架，外腳手架設置護身攔桿和擋腳板，當砌筑達到4m以上時掛安全網(wǎng)。磚砌體質量保證措施：（1）水、砂、石灰膏、磚、水泥等材料必須有合格的材質證明，實驗室、質檢部門按規(guī)范對所購材料進行抽樣檢查，不合格的材料堅決退貨，不準使用。（2）磚在使用前澆水濕潤，含水率控制在10~15%。（3）砂漿按配合比配制，砂漿稠度控制在7~10cm。（4）砂漿隨拌隨用，拌制的砂漿在3小時以內用完。（5）質檢部門及實驗室對所用砂漿按規(guī)定檢查取樣，發(fā)現(xiàn)不合格的砂漿堅決倒掉。（6）砌磚時拴線砌筑，且常用線錘檢查鉛直度。（7）拌和現(xiàn)場掛施工牌，標明配合比、責任人。1.3.2砂漿抹面施工抹面前對工程結構以及其它配合工種項目進行檢查，避免在抹灰過程中發(fā)現(xiàn)有遺漏，而影響抹灰的質量和進度。對磚墻、混凝土面進行平整度檢查，對表面凹凸太多的部位，先進行剔平和用1∶3水泥砂漿補齊，表面太光的部位剔毛，表面的油污先清除干凈，并灑水濕潤。（1）樓地面找平先將樓地面沖洗干凈，測量放樣，按放樣點做控制灰餅，在灰餅之間做砂漿沖筋，木尺刮平，稍干后進行抹灰。地面抹灰分二遍抹成，底層抹灰前先用水濕潤地面，再刷水泥漿一道，邊刷邊抹砂漿。頭遍壓實，表面掃毛，待5~6成干時抹第二層，并趕平壓光。（2）墻面抹灰普通抹灰，先用托線板檢查墻面垂直度，大致決定抹灰厚度，在墻的上角各抹一個標準灰餅，5cm見方，厚度以墻平整、鉛直且不超過規(guī)定的厚度決定。根據(jù)這兩個灰餅用線錘掛鉛直線，做墻下角兩個標準灰餅，厚度以上下灰餅為同一鉛直面為準，根據(jù)灰餅厚度用釘子釘在墻面掛線，根據(jù)所掛的線再每隔1.2~1.5m，在上、下方向加若干標準灰餅，待灰餅稍干后，在上下灰餅之間抹上10cm寬的砂漿沖筋，用刮尺刮平，厚度與灰餅相平，稍干后進行底層抹灰。抹灰前先刷水泥漿一道，邊刷邊抹。高級抹灰，先將房間規(guī)方，即在地上彈出十字線（根據(jù)設計尺寸和抹灰厚度定出最佳短形的位置），作為墻角抹灰標準線。在距墻角約10cm左右，用線錘吊線，在墻上彈一立線，再按房間規(guī)方十字線及墻面平整度，向墻角方向定出墻上已彈立線的平行線，作為墻角抹灰準線，在準線的上、下兩端掛好通線后，做標準灰餅及沖筋。沖筋稍干后抹底層灰，抹灰前先刷水泥漿一道，邊刷邊抹。待底層抹灰6~7成干時，進行中層抹面，方法與底層相同。普通抹面中層一次抹成，高級抹面二次抹成。每次抹成的砂漿表面刷毛，以利下層抹面。中層抹灰5~6成干時，進行面層抹面，如果中層抹灰過干燥，先灑水濕潤。面層抹面中注意接槎平整，分遍壓實趕光，遍數(shù)不低于兩遍。面層抹面工作完成后，次日進行灑水養(yǎng)護。（3）頂棚高級抹灰抹灰前，先在四周墻上彈出水平線，以墻上水平線為依據(jù)，抹灰前用清水將頂棚濕潤。抹灰時先用乳膠砂漿打底，邊打底邊抹底層砂漿，抹灰時先抹頂棚四周，圈邊找平。抹中層砂漿時，在頂板上加釘35~40cm的麻束，間距40cm，交錯布置，分遍按放射狀梳理抹進中層砂漿內。中層抹完，干到5~6成后進行面層抹面，施工方法與墻體高級抹面相同。砂漿抹面質量保證措施：（1）嚴格按施工技術要求和規(guī)范使用材料，不合格的材料堅決不用。（2）嚴格按配合比拌制砂漿，砂漿的稠度、聚丙烯纖維的摻量滿足施工技術和設計要求，在施工中掛工作牌標明這些參數(shù)。（3）抹灰工作由專業(yè)高級抹灰工完成，抹面分層進行，確保工藝到位。（4）抹灰所用的工具及輔助工具能確保工程的質量，不能確保精度的工具不用，磨損變形的工具及時更換。（5）面層抹面工作做到分遍連續(xù)涂抹，趕平、壓光，確保砂漿抹面光滑、潔凈、顏色均勻，線角平直，清晰美觀無抹痕。安全保證措施：（1）操作前必須檢查安全操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否通暢，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，檢查符合要求后施工。（2）腳手架上堆料不超過規(guī)定荷載，堆磚高度不超過3皮側磚高度。（3）同一塊腳手板上的操作人員不超過2人。（4）在樓層施工時堆放的材料重量不超過使用荷載。（5）不站在墻頂上劃線或用線錘檢查大角垂直。（6）不用不穩(wěn)固的工具在腳手板上墊高作業(yè)。（7）用于垂直運輸?shù)牡趸@、滑車、繩索、剎車等滿足荷載要求，牢固無損，并經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第十五章大型臨建工程設計15.1一、二期冷卻水廠設計根據(jù)招標文件，左岸大壩一、二期最大冷卻通入水流量1800m3/h，該通入水流量屬于目前在建工程中最大的。為便于向大壩供冷水，并盡量減少供冷水的熱損失，冷水設施布置在靠近大壩已開挖完成岸坡上。根據(jù)補遺通知要求及現(xiàn)場地形條件，采用可移動的冷水站，以減少能量消耗，節(jié)約投資。15.1.1設計條件（1）水文、氣象條件某水文、氣象要素統(tǒng)計間表15-1。表15-1某水文、氣象要素統(tǒng)計表項目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月年多年平均降水量（mm）16.430.033.834.366.0163.0197.6155.1133.488.245.113.3976.4多年平均蒸發(fā)量（mm）79.492.3133.3130.8133.486.970.584.875.274.466.163.91091.1多年平均氣溫（℃）12.91.818.420.723.123.522.923.121.819.615.812.819.1多年平均相對濕度（%）68625659667985848584817674多年平均風速（m/s）2.02.52.72.82.31.81.61.51.71.51.71.82.0多年平均日照時數(shù)（h）206.7178.4201.9190.3158.786.672.0111.0109.1134.5156.8183.91789.9多年平均水溫（℃）9.911.613.715.817.219.520.020.319.116.813.510.515.7（2）左岸大壩一、二期冷卻通入冷水流量參考值根據(jù)招標文件，左岸大壩一、二期冷卻通入冷水流量參考值見表15-2。表15-2左岸壩體一期、二期冷卻通入冷卻水流量參考值高程范圍（m）二期冷卻一期冷卻6℃水流量（m3/h）出現(xiàn)時間9℃水流量（m3/h）出現(xiàn)時間953～979369.62006.04～2006.07158.42005.09～2006.01979～1006565.22006.07～2006.11168.02006.01～2006.051006～1033705.62006.11～2007.03187.22006.05～2006.111033～1063964.82007.03～2007.09177.62006.11～2007.051063～10991363.22007.09～2008.03182.42007.05～2007.121099～11351651.22008.03～2008.11192.02007.12～2008.061135～11621069.22008.11～2009.0482.82008.06～2008.111162～11891194.02009.04～2009.1182.72008.11～2009.041189～12161307.02009.11～2010.0869.82009.04～2010.011216～1245957.62010.08～2011.0339.62010.01～2010.1115.1.2設計原則和設計范圍（1）設計原則①制冷水設施布置在本標施工場地范圍內，并被纜機覆蓋。②采用轉移方便靈活的集裝箱式冷水站或組裝模塊式冷水站。③為了使冷水站安裝避免抬吊，便于安裝就位，要求模塊組件最大重量不宜超過30t。④因冷水站采用集裝箱模塊式結構，在力求布置緊湊合理、減少占地面積的同時，盡量考慮設備就位安裝、維修便利，操作方便。⑤為了節(jié)約用水，制冷水必須循環(huán)使用，壩區(qū)供水系統(tǒng)只提供補充水。循環(huán)利用率設計值按80％考慮。⑥冷水設施所有關鍵設備，應采用技術領先而成熟、質量可靠而先進的設備。（2）設計范圍制冷水設施包括進水管路（從壩區(qū)供水系統(tǒng)至制冷車間）、制冷車間、冷水管路系統(tǒng)（從制冷車間至壩體埋管進口）、回水管路系統(tǒng)（從壩體埋管出口至制冷車間）、供配電等所有生產和輸送冷卻水設備、管路、土建及全部配套設施。15.1.3工藝設計（1）主要技術指標的確定①系統(tǒng)設計規(guī)模左岸冷水車間制冷水能力1800m3/h，規(guī)模較大。通過多方面比較和論證，此車間采用多站設計方案，由4個冷水站組成。其中兩個站專門生產5℃冷水，每站制冷水能力470m3/h，考慮到冷水站搬遷時不中斷9℃冷水的生產（每次搬最低高程的那一個），另外兩個站，一半生產5℃冷水另一半生產9℃冷水。4站共生產5℃冷水1645m3/h，9℃冷水200m3/h，以滿足大壩高峰冷卻水需水量的要求。②二期冷卻制冷容量根據(jù)設計原則，制冷水必須循環(huán)使用，以節(jié)約施工用水；因冷水設施布置在靠近大壩的岸坡上，供、回水熱損失較小。根據(jù)以往工程（如：三峽、洞坪）經驗及供水溫度檢測資料，按本工程的供、回水距離，通過模擬計算，供水溫度上升1℃、回水溫度（包括回水箱、循環(huán)水箱）上升1.0℃。通過本工程示例計算，冷卻水進出口平均溫升取4.0℃。所以80％循環(huán)冷水的降溫幅度為：降溫幅度=冷卻水進出口平均溫升+供水平均溫升+回水平均溫升=4.0+1.0+1.0=6.0℃。20%的補充水由以河水溫度最大的8月份20.3℃取值來提供。最終冷水站進行冷卻的水為80%的11℃水和20%的20.3℃水，兩者混合后降溫幅度為：冷水站采用W-PLSLGA2200III型噴液螺桿式氨冷水機組，該機組運行于+7℃/+30℃工況時，生產7℃（降溫幅度5℃）的冷水400m3/h。實際生產5℃的冷水，查不同工況參數(shù)表得：冷水產量373.5m3/h，根據(jù)熱平衡公式，降溫幅度7.86℃冷水小時產量為：所以生產5℃冷水，每站制冷水能力為：取二期制冷水，每站冷水生產能力設計值為470m3/h。系統(tǒng)裝機容量按二期冷卻通入冷卻水流最大值1651.2m3/h配，裝機臺數(shù)為：按7臺確定制冷容量。③一期冷卻制冷容量按上述方法計算，一期冷卻選擇二期冷卻相同的冷水機組一臺，生產9℃的冷水能滿足大壩高峰一期冷卻水需水量的要求。④制冷裝機容量由上述②、③可知：一、二期制冷水主機型號規(guī)格相同，分別為1臺和7臺，運行于+7℃/+30℃工況時，單機功率2278KW，所以制冷總裝機容量為：⑤系統(tǒng)耗水量冷水循環(huán)利用率設計值按80％考慮，對于蒸發(fā)式冷凝器1kW的熱負載，水的補充量為2.5～4.5kg，考慮到CXV型蒸發(fā)冷較為節(jié)水，取3.0kg，系統(tǒng)總排熱量為：3657kW×8=29256Kw系統(tǒng)耗水量為：取系統(tǒng)耗水量450m3/h。⑥主要技術指標冷卻水廠主要技術指標見表15-3。表15-3冷卻水廠主要技術指標序號項目單位數(shù)量備注1冷卻水生產能力9℃m3/h200一期冷卻5℃1645二期冷卻2制冷裝機容量kW18224運行于+7℃/+30℃工況3系統(tǒng)耗水量m3/h4504裝機總功率kW5400未計照明5建筑面積m24656占地面積m28007工作班制班/天38系統(tǒng)定員人44（2）總體布置①車間布置由于冷水設施只能在邊坡馬道上分臺階布置，冷水車間設計成移動站方案，為方便向大壩提供制冷水，基本布置為：a.冷水站布置在供水點最近的馬道上；b.沿各級馬道移動布置。第一臺冷水站布置在1001m高程，當該站供冷水能力不能保證大壩要求之前安裝好第二臺冷水站，依此按順序安裝第三、四臺冷水站。然后隨著大壩施工部位的上升，冷水站由低馬道向高馬道循環(huán)移動。這樣的布置使冷水輸送高度控制在60m范圍內；同冷水車間布置在一起相比，不需要另外布置多級回水泵站；大大降低向大壩供冷水的費用。②冷水站布置每個冷水站由3個模塊組成，分別命名為A、B、C模塊，均為兩層結構。C模塊置于A、B模塊之下；A、B模塊內分別安裝有冷水機組及高壓柜，由于A、B模塊拼成一個整體，這樣室內活動空間較大，方便生產人員操作和對設備的維護（采用集裝箱型冷水站不具備上面的優(yōu)點，這是我們采用模塊式冷水站的主要原因）。為了盡量減少模塊的長度，將高壓柜的后門拆除后靠墻布置，因墻上開有門可在墻外檢修高壓柜。由于冷水機組的蒸發(fā)器為重力供液，所以蒸發(fā)式冷凝器布置在冷水機組上方；循環(huán)水箱和回水箱裝在C模塊內，布置在冷水機組下方，這樣管道連接最短，C模塊底層布置有冷水泵，使其置于冷水箱的下面，以滿足其工藝要求。C模塊底層還設有配電室。實際上A或B模塊已具備制冷水的所有功能，它只要增加一套氣壓給水裝置，就可作為子系統(tǒng)單獨使用。實際上這套子系統(tǒng)有很高的靈活性，它可以安裝在不能設站，或用水量小于冷水站生產能力的地方。如一期冷卻的2005年9月～2006年4月時段。（3）冷水站工藝冷水站制冷水主機采用2臺W-PLSLGA2200III型噴液螺桿式氨冷水機組，該機組運行于+7℃/+30℃工況時，制冷量/軸功率為2278KW/431KW，實際配用主電機額定功率500KW，機組COP為4.96。為了減少冷水站占地面積，并節(jié)約用水，采用4臺CXV-296型蒸發(fā)式冷凝器來代替相應的冷卻塔、水泵和噴液螺桿式氨冷水機組的冷凝器。冷凝溫度38℃、濕球溫度28℃時，冷凝器的排熱系數(shù)為0.94，一臺主機配兩臺CXV-296型蒸發(fā)式冷凝器的排熱量為（1275×2=）2550kW。冷凝負荷為：冷凝負荷=制冷量+電機軸功率=2278+431=2709kW排熱荷載為：排熱荷載=冷凝負荷×排熱系數(shù)=2709×0.94=2547kW。所以選擇的蒸發(fā)式冷凝器的排熱量大于冷水站主機的排熱荷載。采用蒸發(fā)式冷凝器雖然設備費較其它類型的冷凝器高許多，但蒸發(fā)式冷凝器的耗水量少，空氣的流量也不大，對于1kW的熱負載，循環(huán)水量為50～70kg，水的補充量為2.5～4.5kg，空氣流量為85～160m3，而水泵及風機的電耗為0.017～0.026kW，所需維護的零件少、維修保養(yǎng)方便，因此比其它形式的冷凝器運行費用要低。循環(huán)冷卻水泵每臺主機采用YGL200-315（Ⅰ）型立式免保養(yǎng)離心泵1臺，該泵較臥式泵體積小，減少占地面積，流量400m3/h，揚程32m。為了防止冷水機組制冷水效率降低，在板式蒸發(fā)器入水口增設DA-8DⅡ型電子除垢儀。另外采用這種工藝，可將制冷站、除給水部分（水箱和冷水泵）外，做在兩個單獨的模塊上，由于該模塊沒有任何設備或管道需要連接，所以拆除、安裝非常方便。（4）一、二期冷卻水制取一期冷卻水（9℃）制取，除2005年9月～2006年4月時段外，不設專門制冷站。4個冷水站其中兩個設計成即能生產二期冷卻用的5℃冷水又能生產9℃冷水。因主機、蒸發(fā)器和蒸發(fā)式冷凝器設計成一體和另外一臺主機單獨成為獨立的模塊，所以只要采用兩個冷水箱，工藝上完全可以使一臺主機生產5℃冷水，另一臺生產9℃冷水。（5）冷水箱①水箱容量循環(huán)水箱和回水箱容量均按冷水生產能力的10％設計，即：②冷水箱工作原理見圖15-1：循環(huán)水箱和回水箱做成一個整體，中間用隔板隔開，兩箱底部用矩形連通管連通。冷凍水循環(huán)泵進水管從連通器中部引出，循環(huán)水箱和回水箱的水在連通器的混合區(qū)內得到混合，然后被冷凍水循環(huán)泵抽走。至大壩冷卻水至大壩冷卻水接系統(tǒng)供水接大壩冷卻回水蒸發(fā)器補水上位補水下位300混合區(qū)循環(huán)水箱回水箱冷水泵循環(huán)泵Q出Q循Q1Q2圖15-1冷水箱工作原理圖因所以要使循環(huán)水箱水位不變，由上圖可知：又因而所以回水箱溫度相對高的水不會流向循環(huán)水箱。因此循環(huán)水箱的水溫低于連通器混合區(qū)水溫，而連通器水溫又低于回水箱水溫。由此可見這種結構的水箱不僅達到回水箱、循環(huán)水箱的功能，還能使兩水箱的有效容積最大化。補水下位設在回水箱中部，當水箱水位達到該位置時，系統(tǒng)供水閥門自動打開，對水箱進行自動補水；當水箱水位上升至補水上位時，補水閥門自動關閉。因水箱最低貯水位為回水箱的補水下位，而輸送大壩冷卻水的水箱出口低于補水位30cm，所以水箱的水不會因大壩用冷卻水而抽干。（6）給冷水工藝因大壩冷卻水必須循環(huán)使用，所以給大壩供冷水采取循環(huán)給水工藝。在一般的民用空調制冷中，包括高層建筑，甚至能采購到的集裝箱式或模塊可移動式冷水站，均采用閉式循環(huán)給水工藝。但閉式循環(huán)給水工藝，特別是集裝箱式或模塊可移動式冷水站，由于受安裝條件的限制，均采用氣壓給水的閉式循環(huán)給水工藝。但該種工藝給水壓力變動較大，當靜水壓力設計值較大時（特別是將冷水站布置在壩后馬道上時，由于馬道最大高差50m），可能超過常規(guī)冷水機組蒸發(fā)器及冷卻用HDPE塑料管的承壓；其次氣壓罐調節(jié)容積小，有效容積一般只有總容積的1/6～1/3。但采用開式循環(huán)給水工藝，由于制冷水主機的組蒸發(fā)器和冷卻水管被循環(huán)水箱及回水箱隔開，在一定供水高度的前提下，它比閉式循環(huán)給水工藝的設計承壓與定壓值小得多，有利于設備的正常運行和使用壽命。又因本設計的開式循環(huán)給水系統(tǒng)的水箱及水泵，做在冷水站制冷水A、B模塊的基礎結構下面，不占冷水站的使用面積，所以我們采用了開式循環(huán)給水工藝。開式循環(huán)給水工藝，一般冷水站向高處供水（即：上供工藝）時，用水泵將冷水送入施工現(xiàn)場，再利用管內余壓及高差將冷水流回冷水站；若冷水站向低處供水（即：下供工藝），可利用高差將冷水自流至施工現(xiàn)場，再利用水泵將冷水抽回冷水站。由于冷水站布置受施工現(xiàn)場的限制，該站不可能采用單一工藝使冷卻水在冷水站和施工現(xiàn)場間循環(huán)。如：冷水站布置的最低點為1001m高程，離大壩最低冷卻部位高48m，必須采取“下供工藝”。但從冷水站布置的情況分析，1001m高程以上的冷水站可全部采取“上供工藝”。為此可將最先安裝于施工現(xiàn)場的兩個冷水站設計制造成“下供工藝”的冷水站，當完成向下供冷水后，再將其改造成“上供工藝”的冷水站，滿足1001m高程以上供冷水的工藝需要。為了確?！跋鹿┕に嚒痹诶渌靖浇墓┧c有一定的水壓力，“下供工藝”的出水口還增設有管道泵，對冷水進行加壓，使其在供水點的壓力不低于0.18MPa。同樣為了確保“上供工藝”有一定的回水壓力，冷水站安裝離供水點的高差不能低于8m。（7）保溫設計管道、設備及水箱選用導熱系數(shù)小以及難燃的橡塑保溫板保溫，厚度不低于8cm。（8）系統(tǒng)防護設計每臺冷水站內設置DN50消火栓1個，BT35-11NO.5型防爆排氣扇2臺，ES2000型氨報警裝置1臺。15.1.4設備選型（1）冷水機組選型制冷水一般采用冷水機組，因為它工藝簡單、布置方便、便于維護，被廣泛用于大壩混凝土工程制冷水設施中。一般水工用螺桿式冷水機組是以R22/R717為制冷劑，能提供5～12℃冷水的成套制冷設備，它主要由螺桿式制冷壓縮機組、臥式殼管式冷凝器、蒸發(fā)器等組成一個完整的制冷裝置，用戶只要配上冷卻水系統(tǒng)、冷凍水系統(tǒng)就可投入使用。機組配用的冷凝器、蒸發(fā)器均選用高效換熱管，使機組體積小，重量輕，結構更緊湊。因本系統(tǒng)采用組裝模塊式冷水站，為便于移動，要求設備更加輕巧，本設計中選用武冷產W-PLSLGX2200Ⅲ型噴液螺桿式氨冷水機組，它比傳統(tǒng)的冷水機組組成冷水移動站有更多的優(yōu)點。①氨噴液螺桿式冷水機組是國內最新研制開發(fā)的綠色環(huán)保產品，制冷工質為R717，其對同溫層臭氧損耗的ODP=0；且機組體積小，重量輕，結構緊湊，操作簡便，安裝運輸方便；R717的充注量僅為R22的10%，運行維修費用低；②本機組采用國際先進的BPHE或TL不銹鋼激光焊接的板式換熱器作為蒸發(fā)器，傳熱效率大為提高，相較普通殼管式換熱器其體積縮小了80％，克服了以往氨機體積龐大，充注氨量過多，操作控制極為煩瑣的弱點；③在制冷水工況下，油冷卻負荷小，油溫低，采用氨噴液技術，經氨液冷卻的油可直接噴入壓縮機，不影響機組制冷量及軸功率，省去了傳統(tǒng)機組中的油冷卻器，不僅可減少機組冷凍機油的充注量，而且減小占地面積，降低設備成本；④機組的末端采用了引射技術，解決了R717直接蒸發(fā)導致吸氣帶液這一技術難題，另一方面，壓縮機吸氣過熱度減少，制冷量進一步提高；⑤因它省掉了傳統(tǒng)機組中的油冷卻器，蒸發(fā)器由原來殼管式換熱器換成了不銹鋼板式熱器換，體積更小了、重量更輕，整個設備組成一體，搬運時不需要解體，整體運輸。（2）蒸發(fā)式冷凝器選型氨冷卻系統(tǒng)一般由殼管式換熱器、冷卻塔和水泵組成，這種工藝耗水量大，占地面積又大，不適宜組成移動式冷水站。氨冷卻系統(tǒng)采用蒸發(fā)式冷凝器，較好的解決了上述難題。蒸發(fā)式冷凝器選用CXV型，該機型由大連冰山巴爾的摩空氣盤管制冷有限公司制造，由于它利用高效傳熱盤管與PVC熱交換層進行優(yōu)化組合，可獲得高效傳熱。具有以下特點：①高效、節(jié)能，利于環(huán)境保護；②交叉流式冷卻塔和發(fā)式冷凝器技術的優(yōu)化組合，氨充注量少、重量輕、噪音低；③擁有一流的質量，采用Z60型鍍鋅板，使用壽命長，全封閉式風扇電機，超大循環(huán)水流量防堵塞噴嘴；維護檢修方便易行；④安裝費用低，運行效果好，使用壽命長。（3）水泵選型水泵選用YGL型永工單級單吸立式離心泵，該泵是參照國際標準IS02858和國家標準JB/6878.2-93所規(guī)定的性能參數(shù)，替代ISG型管道離心泵、SG型管道離心泵、IS型離心泵、D型多級離心泵等常規(guī)泵的理想產品。主要特點：①泵結構緊湊、體積小、外形美觀，其立式結構決定安裝占地面積小，其重心重合于泵腳中心，因而增強了泵的運行穩(wěn)定性和使用壽命。②安裝方便，進、出口徑相同并在同一中心線上，無需改變管路，可象閥門一樣直接安裝在管路任何部位。電機外加防雨裝置亦可置于戶外使用。設有安裝底腳，增加泵的安裝穩(wěn)定性。③泵運行平穩(wěn)、噪音低、組件同心度高。電機和泵直聯(lián)，簡化了中間結構，增加了運行的平穩(wěn)性，泵葉輪具有極好的動靜平衡，運行時無振動、低噪音，延長了軸承的使用壽命，改善了使用環(huán)境。④密封可靠、無泄漏。軸承采用硬質合金及碳化硅等耐磨材質機械密封，不僅解決了離心泵填料密封的嚴重滲漏問題，而且增加了使用壽命，確保介質無泄漏。⑤維修方便，勿需拆卸管道，只要拆下泵蓋螺母，取出電機及傳動組件即可進行選修維護。⑥其獨特結構，完美設計，不僅縮小泵房面積，改善了空間，而且大大節(jié)省基建投資。15.1.5結構設計（1）框架設計冷水站采用框架式結構。設計考慮荷載主要包括設備重、框架自重在內的恒載；樓面上均布活載、設備運行時的動荷載以及風載等。主要承重構件選用強度高、抗彎能力大、變形小的HM型鋼，規(guī)格300×200；主梁采用36#工字鋼；支撐選用φ159×6型鋼管，為便于安裝，結構組合采用榫聯(lián)接。在有條件的情況下，框架主結構也可以采用矩形方管，它屬于高頻焊接的第四代H型鋼，用在這里更為合適。（2）水箱水箱采用H=2.4m的標準水箱結構。水箱底板梁采用12.6#槽鋼直接著落在框架結構的次梁上；底板采用δ=6mm的鋼板；圍板、隔板和底板采用δ=5mm的鋼板；蓋板鋼板的厚度為3mm；圍板自上而下采用12.6#、10#和8#槽鋼打三道箍，水箱內設有-60×6扁鋼拉條并通過箱內壁的∠75×50×6角鋼把力傳給槽鋼箍，減少槽鋼箍的彎矩；箱內襯∠90×8框架。水箱頂部設有進人孔，箱內設有爬梯。15.1.6電氣設計系統(tǒng)由4臺冷水站組成，總裝機容量為5103kW，其中高壓10kV4000kW，低壓380V1103kW。每站單獨配電，10kV高壓由電纜直接進戶，接入螺桿式氨冷水機組的GGL-1A/500高壓啟動柜。冷水站C模塊底層設有一個低壓配電室，室內布置PGL2-05A型低壓配電屏1臺，冷水機組的GKSS-500AD型電控柜、YGL200-315（Ⅰ）型冷凍水循環(huán)泵、冷水泵的用電均由配電室內的低壓配電屏提供。冷凍水循環(huán)冷卻及向大壩供冷水，采用工業(yè)級可編程序控制器為核心，對冷水的溫度、壓力、流量進行自動控制調節(jié)，實現(xiàn)自動化控制。照明采用380/220V中心點接地的三相四線制系統(tǒng)。固定照明燈具選用吸頂式日光燈。移動照明采用36V工廠燈。15.1.7主要設備、材料（1）制冷系統(tǒng)主要設備配置見表15-4。表15-4系統(tǒng)主要設備表序號項目單位數(shù)量單功率（kW）單機重量（Kg）生產廠家備注1噴液螺桿冷水機組W-PLSLGA2200III臺8500.0012035武冷10kV2蒸發(fā)式冷凝器CXV-296臺1626.005890大冷3冷凍水循環(huán)泵YGL200-315（Ⅰ）臺855.001000上海永工4冷水泵250S65A臺4110.005冷水泵4×9SB臺245.006電子除垢儀DA-8DⅡ臺80.807液位控制器FYK-11臺4AC2208氨報警裝置ES2000臺49防爆排氣扇BT35-11NO.5臺80.8010低壓配電屏PGL2-05A臺1（2）制冷系統(tǒng)主要材料見表15-5。表15-5系統(tǒng)主要材料表序號項目規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電接點溫度計WSSX-402個8.02電接點壓力表YX-150個8.03壓力表Y-100個8.04氨用截止閥Dn80件16.05氨用截止閥Dn100件24.06氨用截止閥Dn150件8.07碟閥Dn200個36.08碟閥Dn300個8.09閘閥Dn25個16.010閘閥Dn65個4.011閘閥Dn150個4.012單向閥Dn200個10.013單向閥Dn300個4.014無縫鋼管φ89×4m16.015無縫鋼管φ108×4m60.016無縫鋼管φ159×4.5m48.017焊管φ159×4.5m40.018焊管φ219×6m63.619焊管φ325×8m72.820焊管φ450×14m8.421鍍鋅管Dn20m80.022鍍鋅管Dn25m40.023鍍鋅管Dn65m120.024消火栓Dn50個4.025橡塑海綿板m363.026聚苯乙烯雙面彩板δ=50m2346.427塑鋼門1200×2000扇4.028塑鋼門1400×2400扇8.029塑鋼窗1500×1200扇20.0冷水廠設計見附圖XW/C4-A（L）-15-01~08。15.2壩后交通棧橋設計15.2.1概述某水電站大壩為目前在建的最高的雙曲拱壩，壩址所在位置山高坡陡，交通不便；大壩混凝土施工強度高，施工人數(shù)多，為確保大壩施工安全暢通，在大壩的壩塊之間，設計移動式施工棧橋，并在岸坡和壩塊上設計與之相配套的棧橋和樓梯，來滿足倉面施工交通的需要。某水電站雙曲拱壩，壩內廊道數(shù)量較少，壩體冷卻、灌漿工程量大，根據(jù)生產的需要和灌漿分區(qū)情況，在壩后設計固定式施工棧橋，并在壩后設計樓梯與各層棧橋相通。15.2.2結構形式壩頂移動式棧橋為2m寬的輕型桁架梁，長度根據(jù)壩塊寬度，用高強螺栓進行組合。大壩倉位中的樓梯根據(jù)倉位的高低情況不同，設計有：3m以內的爬梯，3m~6m以內的“一”字型樓梯，3米以上的承插式帶轉梯的移動棧橋支承架等。倉外岸坡上的樓梯為2m寬的鋼梯，根據(jù)不同的岸坡坡度，主要有“一”字型和“之”字形兩種。壩后固定式棧橋，根據(jù)所起的作用不同，分為交通橋和施工平臺兩種，交通棧橋為2m寬的平板式棧橋，施工平臺為寬3m，長6~8m的灌漿施工承重平臺。交通棧橋每跨5m，支撐型式為三角鋼桁架。固定式棧橋上部均設防護篷。壩后樓梯為“之”字形鋼梯、三角鋼桁架支撐，寬1.5m。固定棧橋局部與樓梯難相通的地方，設置80cm寬的鋼爬梯。15.2.3荷載倉面移動式棧橋自重外荷載按每跨2000kg計，壩后交通棧橋除自重外荷載按每跨2500kg計（鋪設水管時增加管道支撐），貼坡樓梯、壩后樓梯3m一段設置支撐，每段自重外荷載分別按1200kg和1000kg計。灌漿承重平臺荷載除自重外，按8280kg考慮，即灌漿機2臺，重2000kg，雙筒式立式攪拌機2臺，帶漿重2000kg，智能灌漿記錄儀2臺，重30kg，操作人員及過往行人20人，每人平均重75kg，每人攜帶的小型工具、皮管等，按25kg計，供回漿管、材料等，按500kg計，供排水管按1750kg計。15.2.4棧橋的制作及安裝倉面移動式棧橋較長，制作成整件，運輸困難，為了便于移動，棧橋強度、剛度要高，重量要小。倉面移動式棧橋由金屬加工廠制作，分節(jié)運到現(xiàn)場，用高強螺栓連接而成?？紤]到承插式帶轉梯的移動棧橋支承架與棧橋的配套，該件也由金屬加工廠按3m一層加工成組件，到現(xiàn)場用螺栓拼裝而成。倉內的“一”字爬梯及樓梯，由金屬加工廠自制，汽車運到現(xiàn)場使用。岸坡“一”字形、“之”字形樓梯，現(xiàn)場焊接制作。壩后式固定棧橋、樓梯的三角支承架，由于設計的型式與懸臂模板的下部支撐架相類似，固定棧橋的三角支撐桁架及錨固件由模板公司加工定做。運到現(xiàn)場安裝，固定棧橋的桁架、面板、樓梯板由金屬加工廠制作，現(xiàn)場拼裝，螺栓連接固定。移動式棧橋，通過纜機吊運到壩塊上，擱置于壩塊兩邊的懸臂模板、混凝土或倉中的承插式帶轉梯的支承架上，實現(xiàn)壩塊之間或跨壩塊的交通。承插式帶轉梯的支承架，由井字型鋼架和架內樓梯組成，每節(jié)高3m，鋼架立柱底部可安裝螺旋千斤頂，頂部帶連接套筒和栓銷，四周還可以通過連接桿和栓銷實現(xiàn)橫向加寬。安裝時由纜機或倉中吊車吊運就位，通過底腳螺旋千斤支座調平，加高時用纜機或倉面吊車吊裝加高節(jié)，連接套筒和栓銷固定，方便靈活。3m以內的爬梯或樓梯，人工搬運放置到位，3m以上的“一”字樓梯由纜機或倉面吊車協(xié)助人工放置到位。岸坡上的樓梯，由工人用鋼管搭設施工排架，在岸坡上打孔，預埋φ25~φ36錨筋，在錨筋上焊鋼支架、樓梯鋼架、踏步、扶手欄桿等，從下往上，一步、一層現(xiàn)場焊接而成。岸坡馬道狹窄處的加寬，馬道與壩踵貼角混凝土需用棧橋連接之處，均用上述方法現(xiàn)場制作。壩后交通棧橋及承重平臺、樓梯安裝時，先按施工詳圖在混凝土中預埋類似懸臂模板定位錐式的套筒及錨固桿，在倉位模板提升的過程中，利用倉面吊車，用類似立懸臂模板的方法掛裝三角支撐桁架、利用倉面吊車吊裝交通棧橋、承重平臺面板、樓梯。在倉面吊車或纜機起吊不便之處，用小型卷揚機和導向滑輪或手動葫蘆吊裝。壩后棧橋及樓梯安裝過程中，用手動葫蘆吊吊籃作臨時施工平臺，用立懸臂模板時預埋的定位錐等，作手動葫蘆的錨固點。15.2.5棧橋的拆除臨時施工棧橋及相配置的樓梯，根據(jù)工程的施工進展情況及不同時期的要求，分期、分段按監(jiān)理人的指示，實施拆除。貼坡樓梯從上往下拆，現(xiàn)場拆除，人工回收材料。馬道上局部增設的棧橋也現(xiàn)場拆除。移動棧橋及承插式帶樓梯的支承架，在大壩逐漸施工到位時，逐步用纜機吊出倉面，在已澆好的壩頂公路或其它寬敞處，拆除連接螺栓，解散回收。小型爬梯或樓梯，直接由人工回收。壩后固定式棧橋及樓梯，分段拆除時，充分利用壩后的馬道分層拆除，能利用纜機或汽車吊拆除之處，從上往下利用纜機或汽車吊車拆除。對纜機吊不到，汽車吊也沒法吊之處，如拱冠凹處，導流、泄洪孔等出口倒懸體下部，利用馬道（或壩體），采取從下往上分層拆除的方法，即：利用手動葫蘆，以上層棧橋的三角桁架支撐為錨固點，先用一對3t的手動葫蘆，將下層的棧橋桁架提起，再用另外一個3t的手動葫蘆，將支撐棧橋的三角桁架吊放到下邊的馬道上，隨后也將棧橋橋面板也放到下層馬道上運走或拆散。拆馬道下的棧橋時，用型鋼按馬道的外型，加工一個鋼梁，把鋼梁勾掛在馬道上面，馬道上的支臂用配重壓住，利用倒懸在馬道下的支臂上所焊的吊環(huán)，作為手動葫蘆的錨固點，用手動葫蘆將馬道下的棧橋拆除。15.2.6導流中、底孔封堵施工棧橋設計與施工為了方便導流中、底孔的封堵工作，在導流孔出口與相應的馬道之間設計施工交通棧橋。導流孔出口相應的馬道之間的交通棧橋，先預埋套筒螺栓，套筒螺栓內涂保護油膏，待導流孔回填施工時安裝棧橋。此處棧橋支撐型式與壩后交通棧橋相同，平面段支撐間距2m，陽角處支撐距陽角0.5m。棧橋為2m寬的平板橋。采用手動葫蘆和吊籃作施工平臺，利用手動葫蘆協(xié)助安裝三角支撐桁架，從馬道向導流孔方向鋪槽鋼和鋼板網(wǎng)，焊接連接。拆除時從導流孔向馬道方向現(xiàn)場拆除，人工回收材料。壩后交通棧橋設計見附圖XW/C4-A（L）-15-09~10。15.3金結加工拼裝廠設計15.3.1規(guī)劃布置原則與依據(jù)（1）規(guī)劃布置原則金結加工拼裝廠主要規(guī)劃用于本標段鋼襯的加工和閘門等金屬結構設備的堆放拼裝。根據(jù)招標文件控制工期以及本標編制的鋼襯制安施工計劃、月強度的要求，結合本公司以往的施工經驗和裝備能力，本著合理安排制造工藝流程，盡量形成流水作業(yè)的原則，進行廠內布置設計，盡量采用先進工藝技術，滿足優(yōu)質高效地完成鋼襯制作任務，同時綜合考慮閘門及埋件設備的堆放和拼裝場地的需要。鋼襯加工廠最大月生產能力約350t，并滿足1孔鋼襯（估計約650t）的存放需要；高峰期金屬結構存放約4000t。（2）鋼襯月加工能力計算依據(jù)放空底孔鋼襯安排在2007年2月至4月制作完成，加工月強度為250t；4#~6#泄洪中孔鋼襯制作基本集中，原則上以滿足4#~6#泄洪中孔安裝施工強度的需要來進行加工廠的規(guī)劃設計。4#~6#中孔鋼襯安裝計劃安排在2008年7月中旬至2009年3月中旬的半年多時間內完成，按每孔鋼襯安裝前整體制作完成來考慮，要求平均約每2個月完成1孔鋼襯的制作，具體安排如下：①6#中孔鋼襯于2008年11月至12月完成；②5#中孔鋼襯于2008年6月至8月完成；③4#中孔鋼襯于2008年4月至6月完成。根據(jù)上述制造計劃安排，計算最高月制造強度約350t。（3）場地總體規(guī)劃布置說明本標段鋼襯的全部制造工序均在工地進行，加工拼裝廠布置在左岸下游420溝中部和420溝下游側場地，金結加工拼裝廠占地面積約1.49萬m2，布置見附圖XW/C4-A（L）-15-11~15。根據(jù)本標段鋼襯制安工程的施工特點，為滿足鋼襯安裝施工最高月強度350t的要求，嚴格按照鋼襯制造標準，合理布置加工廠內的各工序車間，實現(xiàn)生產流水線作業(yè)，以便更好地控制各工序的制造質量。按其流水作業(yè)的原則規(guī)劃有材料及倉庫設施、焊接試驗及探傷室、鋼板下料與管壁組裝車間、管節(jié)組焊車間、涂裝車間及成品堆放區(qū)等。在鋼襯制安施工期間，同時考慮2000t閘門等金屬結構設備的存放、拼裝場地需要，后期則將稍作改造，全部用于閘門設備堆放拼裝，最大堆存、拼裝能力可達4000t以上。15.3.2廠內起重運輸設備布置（1）廠內起重運輸①在廠內布置一臺MQ540/30t型豐滿門機（幅度18m時，額定起重量為30t，幅度37m時，額定起重量為10t），該設備具有回轉速度快、起吊范圍廣、操作過程靈活、工作效率較高的特點，運行區(qū)域可覆蓋鋼板劃線下料切割與鋼襯壁組裝區(qū)瓦片車間、單管節(jié)及管段組焊車間、防腐車間和成品堆放場地，門機跨內還可布置工具房和存放鋼板、型材等。該門機主要承擔鋼襯原材料裝卸、鋼襯管節(jié)組焊、鋼襯大拼以及各車間材料和半成品的轉運，還須兼顧預制件廠的起吊需要。對于設備安裝單元重量超過30噸的，另外補充配置一臺125t汽車吊配合滿足其裝卸車的需要。整個廠區(qū)除了配備上述起重設備外，還將配備40t汽車吊，40t、60t、100t大型平板車各一臺，10t及5t載重汽車等起重運輸手段，保證流水線作業(yè)流暢。②下料及管體組裝車間采用15m跨輕型鋼結構，車間內設有一臺10t橋機承擔各工序之間配合工作；廠房兩端屋頂按露天設置，可由MQ540/30t型門機配合鋼板進料與管節(jié)吊出的轉運。（2）廠內交通與車間之間聯(lián)系方案規(guī)劃①廠區(qū)公路布置廠內寬8m干線公路將廠區(qū)與外界主干道公路相連接，并通過廠內寬5m的支線道路連通閘門堆放區(qū)；閘門大件堆放區(qū)設有專用裝卸通道，便于30t以上大件運輸?shù)跹b。對廠區(qū)公路和至廠外干線公路（我方負責修建的）兩側開挖溝槽、設置排水通道，保護進廠公路以保證正常運輸。②車間之間的聯(lián)系下料與管壁組裝車間與管節(jié)組焊車間直接通過MQ540/30t門機配載重汽車與外界進行聯(lián)系，滿足構件的轉運要求；防腐車間通過兩臺電動臺車與門機配合滿足鋼襯管節(jié)防腐的轉運需要。各車間之間與廠區(qū)主干公路有寬5m支道或便道相連，以適應零星材料和小件等轉運倒場的交通需要。15.3.3鋼襯加工生產線設計（1）鋼襯加工生產臨時設施與設備布置本標鋼襯加工廠最大設計生產能力350t/月，主要臨時設施與設備布置見表15-6。表15-6鋼襯加工廠主要臨時設施與施工設備一覽表序號項目名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1廠內公路寬5-8m，厚0.3m200m混凝土C30，厚度30cm2鋼結構車間15m（跨）×54m（長）1座地坪C20，屋面為綠色彩鋼瓦）3劃線切割平臺10m×10m100m2鋼混凝土結構4銑邊機臺架10m×6m60m2鋼結構5氣體倉庫、作業(yè)房3m×18m54m2鋼結構6鋼襯管節(jié)組裝平臺10m×8m80m2鋼混凝土結構7車間地坪15m×54m800m2混凝土C20，厚度20cm8焊接氣體倉庫14m×5m70m2磚木結構9半成品堆放區(qū)200m2鋼混凝土結構10埋弧自動焊車間8m×15m120m2磚結構、活動鋼屋架11內支撐及小型金結制作平臺200m2鋼混凝土結構12肋板裝焊及大節(jié)組焊平臺400m2鋼混凝土結構13活動工棚軌道P43，Lk=16m40對m混凝土埂14活動工棚16m×12m1個輕鋼結構15成品堆放區(qū)1400m2簡易平臺及混合料回填碾壓16焊材一、二級庫8m×25m200m2鋼混凝土平臺17焊接試驗室、探傷室100m2磚木結構18鋼襯大拼平臺6m×70m1個鋼混凝土平臺19豐滿門機軌道QU70，Lk=7m110對m混凝土埂，混凝土100m320停車場400m2混合料回填碾壓21防腐車間轉運臺車軌道P38，Lk=3m36對mC20，混凝土埂22防腐車間9m×12m220m2磚混凝土結構23空壓機房9m×12m30m2磚木結構24油化庫30m2磚木結構25活動工具房5m×3m6個鋼結構26設備埋件堆放場4000m2簡易平臺及混合料平整碾壓27型材堆放區(qū)120m2簡易平臺及混合料平整碾壓28弧門拼裝檢查平臺308m21個鋼混凝土平臺29弧門專用堆放平臺60m23個鋼混凝土平臺30型材堆放，小件制作區(qū)500m21個簡易平臺及混合料平整碾壓31圍墻0.3m（寬）×2.5m（高）560m紅磚墩、鋼柵欄主要設備表序號項目名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注（1）橋機Lk=15m，10t1臺（2）銑邊機XBJ-121臺（3）豐滿門機MQ540/30t，Lk=7m1臺（4）儲氣罐5m31個（5）空壓機10m3/min2臺（6）電動拖車40t，Lk=3m2臺電動（2）下料與鋼襯壁組裝車間布置說明廠房結構采用15m跨輕型鋼結構，立柱為組合型鋼結構，軌道梁為箱形結構形式，屋面和側墻均采用波紋彩板瓦。車間內按劃線→切割→銑邊→管壁組裝等工序流水作業(yè)進行規(guī)劃，主要包括鋼板拼接與板材劃線下料切割區(qū)、坡口加工區(qū)、鋼襯壁組裝區(qū)，占地面積共計約800m2（15m×54m）。根據(jù)制造工序內容，對車間內主要設施設布置及設備功能說明如下：①鋼板劃線切割區(qū)劃線平臺區(qū)布置100m2的鋼平臺，主要用于鋼襯壁板及肋板等的復查、劃線、平板對接、下料切割和孔的制備等工序作業(yè)，可同時滿足4余塊鋼板的劃線。主要配備離子割槍一套，半自動切割機6臺，埋弧自動焊機等設備。②坡口加工區(qū)配備雙銑頭、高效率銑邊機一臺，可同時進行幾塊板料的縱、環(huán)縫的坡口加工。為滿足鋼襯管壁的加工，配套設置有約60m2的鋼支撐臺架。③鋼襯壁組裝區(qū)布置80m2的鋼混凝土平臺1個，平臺上設有專用組裝、對位工裝，便于鋼襯管壁的組裝。車間出口端外設有200m2的待焊接管體堆放平臺。（3）管節(jié)組焊車間布置說明按管壁組合焊縫焊接→縱、橫向肋板組焊→大節(jié)環(huán)縫組焊→鋼襯大拼等工序流水作業(yè)進行規(guī)劃。其中主要設有1個自動焊房、6個鋼襯肋板大節(jié)組焊平臺和1個大拼裝平臺。該車間設計組焊安裝單元能力達15個/月。①自動焊房占地面積約120m2，內布設自動焊胎具，配備2臺埋弧自動焊機，主要用于鋼襯管壁組合焊縫的焊接。自動焊房頂為整體鋼屋架，鋼襯吊入吊出時，可使用門機暫時吊離。②門機側條形布置能適應不同尺寸鋼襯管肋板及大節(jié)組焊的平臺6個，可用于8.0～9.0m規(guī)格的兩種鋼襯管的專用組焊作業(yè)；并配有內調整工裝架方便調整并控制管節(jié)幾何尺寸。組焊平臺兩側布置活動工棚軌道，設活動工棚具備防風和防雨功能，可滿足全天候條件焊接作業(yè)的需要。靠近作業(yè)區(qū)設有活動工具作業(yè)房，用于焊接設備和工機具的存放。肋板和大節(jié)焊接車間配備半自動氣保護機20臺套，采用IGBT一體化脈沖逆變電源，平均約每個工日內即可完成一節(jié)標準鋼襯管肋板組合焊縫的焊接。另外配備X射線機和超聲波探傷儀等探傷設備，滿足焊縫探傷需要。焊接刨縫采用集中供風（從空壓機房接引）和少量小型移動式空壓機供風相結合的方式，布置緊湊，以提高車間文明施工水平。③大拼平臺為加快鋼襯安裝進度，方便安裝環(huán)縫組裝，更好地保證鋼襯安裝質量，待一條鋼襯管制作完后，進行整條鋼襯大拼，同時在安裝焊縫處裝焊好用于鋼襯安裝組縫的定位把合塊裝置。大拼平臺采用型鋼搭設，高度控制在0.6m左右，總長度約70m，支撐跨度約5.1m。（4）防腐車間布置說明車間含有2個約100m2的獨立的防腐作業(yè)間（配套布置30m2的空壓機房1個），用于鋼襯的噴砂除銹和涂裝作業(yè)，平均每天完成1個管段防腐處理。車間內主要施工設備配置及參數(shù)見表15-7。表15-7防腐車間主要設備一覽表序號設備名稱特性參數(shù)數(shù)量主要用途1空氣壓縮機10m3/min2臺防腐噴砂處理、涂裝及焊接供風2壓力式噴射除銹設備PRM1套表面預處理3磨料回收裝置1套用于回收4高壓無氣噴槍GBQ6C2把油漆涂裝，配除塵裝置備注：“鋼混凝土平臺”主要為混凝土地坪，局部埋設型鋼及鋼板。每個防腐間均設專門的電動轉運拖車，滿足與外界的聯(lián)系的需要。（5）其他配套設施布置說明①材料及倉庫設施板材與型材主要堆放在門機軌道之間、小型構件制作平臺旁，占地約200m2，采用露天存放；廠內設150m2材料倉庫1個，用于電料、設備管材、閘門上的小型另部件以及水封等易損件的存放保管；按焊材管理制度需要設焊材一、二級庫，面積約30m2；切割氣體倉庫布置在鋼結構車間外側，靠近下料平臺存放；油化庫約30m2，布置在防腐車間一側。②焊接試驗及探傷室建筑面積約100m2。設焊接試驗室一間，其余用作探傷設備存放、暗室及工作室和資料室等。③成品堆放區(qū)按深孔鋼襯管節(jié)大小和安裝存貯需要設有約20個鋼襯安裝單元（1孔）存放場地，成品堆放區(qū)占地面積1400m2，以滿足安裝施工的需要；成品堆放區(qū)靠近30t門機設置，便于管段轉運和裝車作業(yè)。每個管節(jié)堆放在簡易混凝土平臺上，水平支墊，防止鋼襯發(fā)生變形。15.3.4閘門拼裝堆放場地及主要設施設計閘門及埋件設備主要以露天方式堆放保管，除弧門門葉外，其余設備均堆放在簡易混凝土平臺或經平整碾壓過的堆放場地內。緊固件、水封等小件在倉庫內存放保管。主要臨時設施和設備見表15-6。（1）弧門堆放平臺為避免充壓系統(tǒng)弧門在堆放過程中產生變形，影響其安裝質量，在廠區(qū)專門設置了3個鋼混凝土平臺，配專用弧形托架支墊，保證弧門門葉堆放時可靠支撐和平穩(wěn)放置。（2）弧形閘門拼裝檢查平臺根據(jù)招標文件要求，對閘門設備要求拼裝檢查，因此專門設計布置了1個約300m2的專用鋼混凝土平臺，能適用于12m、15m和18m半徑弧門的拼裝。金結加工拼裝廠設計見附圖XW/C4-A（L）-15-11~15。15.3.5廠區(qū)施工用水、電、風布置金結加工拼裝廠與本標混凝土施工的主要綜合加工廠設施均布置于420溝中部和420溝下游側場地內，廠內施工用電、用水將統(tǒng)一規(guī)劃布置。說明如下：（1）施工用水主要包含生活、生產及消防用水等的少量用水，從施工布置的供水管路中接入供應。在倉庫和氧氣、乙炔房以及門機軌道兩端等處設置消火栓，另外配備干粉滅火器若干以滿足鋼管加工廠內電氣設備的消防需求。（2）施工用電鋼襯加工廠裝備用電高峰負荷約800kVA，從統(tǒng)一布置的臨時施工變電所內設1臺800kVA變壓器接引到相應部位，以滿足加工廠照明及施工用電的需要。（3）施工用風加工廠內用風主要由自設的空壓機房內的2臺10m3/min空壓機供應，另外配少量0.9m3/min移動式空壓機補充供風。15.4綜合加工廠設計根據(jù)業(yè)主提供施工設施區(qū)場地特性，本標綜合加工廠布置于左岸上游存渣場，占地2.65萬m2。15.4.1鋼筋加工廠設計本標段鋼筋加工量達3.69萬t，鋼筋加工量大，三廠之中以鋼筋加工廠任務最為繁重，生產規(guī)模也較大。（1）生產規(guī)模的確定根據(jù)混凝土施工進度安排，選取混凝土澆筑強度最高月作為鋼筋加工高峰月?；炷猎聫姸燃s10.15萬m3，澆筑部位防震鋼筋密布（梁向、拱向鋼筋各四層，另橫縫兩側設兩層過縫鋼筋），且該月正好通過泄洪中孔，混凝土含筋量大，選取該月作為鋼筋高峰月具有較好的代表性。經計算，該月鋼筋加工需求量約1260T。則鋼筋加工廠生產規(guī)?？砂聪率接嬎悖篜s=QmaxK1K2K3/n1n2式中：Qmax——鋼筋加工高峰月鋼筋加工需求量；K1——由月?lián)Q算到天的不均勻系數(shù)，取1.2；K2——裕度系數(shù)，取1.1；K3——鋼筋加工損耗系數(shù)，取1.02；n1——月工作天數(shù)，取30天；n2——日工作班數(shù)，取2班。Ps=1260×1.2×1.1×1.02/（30×2）=28.27T/班鋼筋加工廠按30T/班的生產能力進行設計，生產高峰期采用兩班工作制。（2）鋼筋加工廠面積本標段鋼筋加工高峰期采用兩班工作制，根據(jù)本標段的生產規(guī)模，參照以往類似工程經驗，分別確定各生產設施占地面積和建筑面積如表15-8。表15-8鋼筋加工廠占地面積名稱面積（m2）卸料場地堆場面積300原材料堆存場堆場面積3000鋼筋矯直場地堆場面積900對焊機房（大型）建筑面積240堆放場地300鋼筋加工車間（切斷、彎曲、對焊、調直）建筑面積1000堆放場地1600預應力加工車間建筑面積900堆放場地1000辦公室建筑面積20工具庫建筑面積40總計占地面積7740其中：建筑面積2200堆場面積7100考慮通道系數(shù)后工廠占地面積14000注：1、預應力加工車間主要考慮預應力錨索生產。2、本表通道系數(shù)取1.5。（3）鋼筋加工廠人員及主要設備配備①鋼筋加工廠人員配備根據(jù)本標生產規(guī)模，參照類似工程經驗，鋼筋加工廠生產高峰期人員配備如表15-9。表15-9鋼筋加工廠高峰期人員配備人員類別生產工人輔助生產人員管理人員總計人數(shù)1005010160②鋼筋加工廠主要設備配備鋼筋加工廠主要設備配備如表15-10。表15-10鋼筋加工廠主要設備配備設備名稱型號、規(guī)格功率設備數(shù)量（臺）主要加工設備鋼筋切斷機DJ5-40，切斷直徑6～40mm7.5kW8鋼筋彎曲機DJ7-40，彎曲鋼筋直徑4～14mm2.5kW8鋼筋調直機GTJ4-4/14，調直直徑4～14mm9kW2鋼筋調直機GTJ4-4/8，調直直徑14～20mm5.5kW1對焊機UN1-75，焊接直徑22～36mm75kV·A2對焊機UN1-100，焊接直徑25～40mm100kV·A1弧焊機BX1-500，150～700A32kV·A2弧焊機BX1-330，40～400A20.5kV·A1點焊機DN1-7575kV·A1點焊機DN1-100100kV·A2氧焊及切割設備8套起重運輸設備塔式起重機（三廠共用）起重能力：10t36.5kW1汽車起重機起重能力：125t1汽車起重機起重能力：16t2手動卷揚機起重能力：1~2t3.7kW1平板車10附屬設備電動砂輪機直徑300mm4電動除繡機直徑250mm1.1kW4鋼筋矯正臺4鋼筋套絲機6滾道臺18空壓機0.32m3/min115.4.2木材加工廠設計木材加工廠主要承擔工程施工期間所需的各類木模板、房屋建筑構件及其它木制品的加工任務。根據(jù)標書要求，拱壩上下游面、橫縫面均采用定型鋼模，其余部位和其它建筑物也要求盡量多用鋼模板，少用木模板。本標段木模加工能力要求相對較低。（1）生產規(guī)模的確定鋸材車間生產能力根據(jù)本標段月高峰強度時單位混凝土耗用鋸材按下式計算：P1=QS1K1K2K3/AB其中：P1——鋸材車間的生產能力；Q——混凝土月高峰澆筑強度；S1——每立方米混凝土的鋸材耗用量，取0.015m3/m3；K1——木模澆筑的混凝土占當月混凝土澆筑量的比例，取0.1；K2——其它需用鋸材增加系數(shù)，可取1.3～1.6，取1.3；K3——生產不均勻系數(shù)，可取1.1～1.2，取1.2；A——月工作天數(shù)，取30天；B——每天工作班數(shù)，取1班。混凝土月高峰強度為10.15萬m3。經計算P1=8.12m3/班。鋸材車間按10m3/班的生產能力進行設置。（2）木材加工廠面積參照類似工程經驗，根據(jù)生產規(guī)模確定木材加工廠面積如表15-11。表15-11木材加工廠占地面積名稱面積（m2）原木卸料場堆放場地500原木堆存場堆放場地1000鋸材堆存場堆放場地300機木堆存場堆放場地250模板成品堆存場堆放場地1200鋸末、刨花堆存場堆放場地300鋸材車間建筑面積100配料、機木車間建筑面積150模板車間建筑面積100修鋸、磨刀間建筑面積30材料倉庫建筑面積40辦公室建筑面積30工廠總面積2500其中：建筑面積450堆存場地面積3550考慮通道系數(shù)后工廠占地面積6000注：本表通道系數(shù)取1.5。（3）木材加工廠人員及主要設備配備①木材加工廠人員配備木材加工廠生產高峰期人員配備如表15-12。表15-12木材加工廠人員配備人員類別生產工人輔助生產人員管理人員總計人數(shù)1020232②木材加工廠設備配備木材加工廠主要設備配置如表15-13。表15-13木材加工廠主要設備配備設備名稱型號功率設備數(shù)量（臺）普通木工帶鋸機MJ311020kW1腳踏圓截鋸MJ21713kW1萬能木工圓鋸MJ2254kW1細木工帶鋸機MJ3185.5kW1木工平面刨MJ5042.8kW2平面壓刨床MB1067.5kW1萬能磨鋸機MR12121.5kW1平口砂輪305A1.75kW215.4.3混凝土預制廠設計本標段預制混凝土合同工程量約560m3，預制混凝土生產規(guī)模較小?？紤]部分廊道施工采用預制混凝土模板，預計預制混凝土量約800m3。本標預制混凝土生產規(guī)模按1360m3方考慮。根據(jù)招標文件，本標段預件構件混凝土由左岸拌和系統(tǒng)提供，預制廠不設砂石骨料堆場和混凝土生產設施。三廠聯(lián)合設置，生產所需的模板和鋼筋均由鋼筋廠和木工廠加工后直接使用。預制廠主要由成型車間（生產場地）和成品堆場兩部分組成。另設工具房、材料間與辦公室各一間。（1）成型車間本標段預制混凝土構件主要采用臺座法在露天地坪上生產。①生產工藝流程密實成型模板密實成型模板安裝鋼筋或骨架、預埋件安放模板制備混凝土制備養(yǎng)護構件堆放混凝土澆筑鋼筋制備拆模模板清理圖15-2混凝土預制構件生產工藝流程圖壩頂門機軌道梁為預應力混凝土預制件，其生產工藝流程如圖15-3。立模、鋼筋安裝立模、鋼筋安裝波紋管和錨具接口埋設模板、鋼筋、波紋管、錨具接口檢查混凝土澆筑波紋管制作和連接錨、夾具性能檢測預應力筋穿孔安裝及錨、夾具安裝試塊取樣混凝土配合比設計和試驗預應力筋材質檢驗預應力筋調直、下料、編束及防腐處理混凝土達到70%以上設、計強度錨固端防腐處理、封閉預應力筋張拉及伸長值校核、驗收預應力張拉機具的配套校驗和率定預應力筋孔道灌漿交工驗收或吊裝灌漿設備檢驗制漿圖15-3壩頂預應力門機軌道梁生產工藝流程混凝土拌制②生產場地面積生產場地主要考慮混凝土運輸、成型操作、起重運輸設備的通道和堆放成品等因素。生產場地面積計算公式如下：Fs=FxK1式中：Fs——生產場地面積；Fx——完成產量所需的臺座面積；K1——運輸、操作過道增長系數(shù)，取2。經計算，門機軌道梁和交通橋預制梁所需臺座面積為228m2，蓋板所需面積為202m2，預制模板所需面積為220m2。則Fs=（228+202+220）×2=1300m2生產場地面積按1300m2進行規(guī)劃。生產場地用C15混凝土澆筑10cm厚混凝土地坪。辦公室、工具間、材料間每間20m2，紅磚墻，上鋪藍色彩鋼瓦。（2）成品堆場本標段預制構件除預制模板外主要供壩頂施工時使用。使用時間集中，在成品堆場中堆存時間較長，成品堆場周轉利用率低。成品堆場面積按下式進行計算：F=QK1K2/VK3式中：F——堆放場地面積；Q——構件總方量；K1——運輸、操作過道增長系數(shù)，取2；K2——堆場面積增大系數(shù)，取1.4；K3——成品堆場周轉利用次數(shù)，取2；V——每平方米堆場有效面積堆放構件定額m3/m2，取0.6。F=1360×2×1.4/（0.6×2）＝3173.3m2堆放場地面積按3700m2進行規(guī)劃。（3）混凝土預制廠人員及主要設備配備?；炷令A制廠人員配備如表15-14。表15-14混凝土預制廠人員配備人員類別生產工人輔助生產人員管理人員總計人數(shù)1010222混凝土預制廠設備配備見表15-15。表15-15