第十二屆“新三明·電網(wǎng)杯”多旋翼無人機巡檢職業(yè)技能競賽理論題庫_第1頁
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文檔簡介

第十二屆“新三明?電網(wǎng)杯”多旋翼無人機巡檢職業(yè)技能競

賽理論題庫

一、單選題

1.地線懸式絕緣子串順線路方向的傾斜角(除設(shè)計要求的預(yù)偏外)大于(—),

且最大偏移值(單串大于150mm;雙串大于250mm)為嚴重缺陷。

A、59

B、109

C、209

D、309

答案:D

2.線路與非居民區(qū)交跨距離小于80%規(guī)定值屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

3.線路交通設(shè)施、線路、管道交跨距離小于80%規(guī)定值屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

4.計劃外的作業(yè),必要時應(yīng)進行(—)o

A、無人機檢測

B、圖紙核對

C、報告領(lǐng)導(dǎo)

D、現(xiàn)場勘查

答案:D

5.(—)的主要功用是支持飛機在地面停放,并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

答案:A

6.四軸旋翼機使用的是(—),所以應(yīng)當(dāng)使用無刷電調(diào)。

A、有刷電機

B、無刷電機

G智控電機

D、非智控電機

答案:B

7.物體的運動是各式各樣的,車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉(zhuǎn)等,從表面上看,

運動方式千差萬別,但實質(zhì)上都離不開兩種基本的運動:平動和(—)o

A、轉(zhuǎn)動

B、旋轉(zhuǎn)

C、下降

D、上升

答案:A

8.線路與交通困難地區(qū)交跨距離小于80%規(guī)定值屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

9.220kV線路導(dǎo)線與樹木的垂直距離為一般缺陷的是(—)。

A、3.2~3.6m

B、3.6~4m

C、3.6~4.05m

D、4.05~4.5m

答案:D

10.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、電池組、電子調(diào)速器和(

_)組成。

A、螺旋槳

B、電池電壓檢測器

C、減震器

D、飛控系統(tǒng)

答案:A

11.全高50m以上,鋼管塔塔身傾斜度10%。?15%。屬()o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

12.下列角鋼塔塔身傾斜情況中屬于危急缺陷的是(—)。

A、全高50米以下,傾斜度15%。?20%。

B、全高50米以下,傾斜度220%。

C、全高50m以上:傾斜度5%。?10%。

D、全高50m以上:傾斜度10%。?15%。

答案:B

13.絕緣子鋼腳明顯變形屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

14.四旋翼飛行器支架中間的空間中安放(—)和外部設(shè)備。

A、定位裝置

B、攝像頭

C、飛行控制計算機

D、機載設(shè)備

答案:C

15.全高50m以上,角鋼塔塔身傾斜度10%。?15%。屬()。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

16.起飛前,操作人員應(yīng)逐項開展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢'(一)確保無人機處

于適航狀態(tài)。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

答案:B

17.電池保存溫度應(yīng)在()°C。

A、10-30

B、5-25

C、0-20

D、15-40

答案:A

18.下列屬于電動無人機缺點的是(—)o

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應(yīng)能力差

D、維護復(fù)雜

答案:A

19.小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架,根據(jù)起落架的不同安裝

方式可分為前三點,后三點和(—)起落架。

A、平行式

B、滑橇式

C、交叉式

D、車輪式

答案:C

20.電動無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫(一)o

A、電機

B、電源

C、電子調(diào)速器

D、電池組

答案:D

21.每次巡檢作業(yè)結(jié)束后,使用記錄單于(—)內(nèi)前交維護保養(yǎng)人員。

A、第一個工作日

B、第二個工作日

C、前一個工作日

D、后一個工作日

答案:B

22.鋰電池的使用壽命主要是(—),達到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時

或最大電量低于標稱值10%以上的電池,不建議繼續(xù)使用。

A、電流衰弱程度

B、電壓衰弱程度

C、充放電次數(shù)

D、充放電衰弱程度

答案:C

23.鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù),達到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延

時或最大電量低于標稱值(—)以上的電池,不建議繼續(xù)使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

答案:B

24.下列不屬于飛機飛行時所受的外載荷的是(—)。

A、重力

B、氣動力

C、慣性力

D、升力

答案:C

25.無人駕駛航空器技術(shù)由軍用化逐漸的轉(zhuǎn)向(―)。

A、社會化

B、警用化

C、大眾化

D、民用化

答案:D

26.表示空氣中水汽含量的多少或空氣的潮濕程度的物理量,稱為(—)o

A、空氣濕度

B、空氣溫度

C、空氣密度

D、空氣壓強

答案:A

27.架空輸電線路對下方各類桿線、樹木以及建設(shè)的公路、橋梁等交跨距離為(

___)規(guī)定值屬于危急缺陷。

A、小于80%

B、80%?90%

C、90%?100%

D、小于90%

答案:A

28.(—)、電機和螺旋槳是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機

答案:A

29.下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是(—)o

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案:B

30.電調(diào)是連接飛控與電機的部件,主要功能是接收飛控發(fā)出的信號,再將控制

信號轉(zhuǎn)換為(—),調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速,從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、電壓的大小

B、電流的大小

C、.脈沖信號

D、光波信號

答案:B

31.口行器的失控行為不包括的是

A、返航

B、懸停次

C、下降

D、上升

答案:C

32.橫擔(dān)歪斜,屬于危急缺陷的是(—)o

A、歪斜度4%。

B、歪斜度5%。

C、危急缺陷

D、歪斜度11%。

答案:D

33.砂桿桿身傾斜度15%。?20%。屬于()o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

34.大氣運動最簡單的形式是(—)o

A、垂直運動

B、水平運動

C、熱力環(huán)流

D、對流運動

答案:C

35.(一)既是直流無刷電機的調(diào)制機構(gòu),也可以看作是電動無人駕駛航空器

的油門執(zhí)行機構(gòu)。

A、發(fā)動機

B、電子調(diào)速器

C、螺旋槳

D、調(diào)壓器

答案:B

36.多旋翼飛行器通常至少裝有(—)及以上旋翼,利用空氣動力克服自身重

量,可自主或遙控飛行,能攜帶各種任務(wù)設(shè)備,并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

答案:C

37.懸垂絕緣子串順線路方向的偏斜角(除設(shè)計要求的預(yù)偏外)大于10°,且其

最大偏移值大于350mm,絕緣橫擔(dān)端部偏移大于130mm屬于(—)0

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

38.已知后期視頻幀率為25幀,口行器進行延時拍攝時,APP設(shè)置拍攝間隔為3

秒。請問拍攝一段10秒的延時視頻,□行器需口行多久?

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

答案:A

39.關(guān)于DJIG0APP的網(wǎng)格線和對角線功能,應(yīng)該在哪里開啟

A、圖傳設(shè)置

B、遙控器設(shè)置

C、相機設(shè)置

D、口行器設(shè)置

答案:C

40.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有(—)、電池組、電子調(diào)速器和螺

旋槳組成。

A、減震器

B、電池電壓檢測器

C、電動機

D、飛控系統(tǒng)

答案:C

41.下列缺陷中屬于一般缺陷的是(—)o

A、鋼管桿桿身進水量較多,引起塔身銹蝕

B、桿身異物懸掛,影響安全運行

C、橫擔(dān)表面有明顯銹斑

D、橫擔(dān)歪斜度10%。

答案:C

42.以大疆精靈4口行器為例,起口前未移除云臺扣會造成什么后果

A、損壞云臺電機

B、畫面清晰無影響

C、云臺正常自檢

D、口行器進入FPV模式

答案:A

43.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路,在無人機傳感器

視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時,宜采用(—)巡檢方式。

A、單側(cè)

B、雙側(cè)

C、上側(cè)

D、穿越

答案:A

44.下列屬于四旋翼無人飛行器主體結(jié)構(gòu)的是(—)o

A、螺旋槳

B、電機

G機架

D、定位系統(tǒng)

答案:C

45.油門測試是以下哪一項測試的主要內(nèi)容之一(一)o

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

C、主控調(diào)試

D、油門調(diào)試

答案:A

46.復(fù)合絕緣子憎水性在(一)級及以上是一般缺陷。

A、HC3

B、HC4

C、HC5

D、HC6

答案:C

47.四旋翼飛行器四個電機對稱的安裝在飛行器的(—)o

A、末端

B、支架端

C、中心端

D、控制端

答案:B

48.飛控系統(tǒng)的核心是(—)o

A、主控制模塊

B、信號調(diào)理及接口模塊

C、數(shù)據(jù)采集模塊

D、舵機驅(qū)動模塊

答案:A

49.碎桿桿身傾斜度20%。?25%。屬于()o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

50.升力一定的前提下,一個長而瘦(展弦比大)的機翼比一個短而寬(展弦比小)

的機翼阻力(—)o

A、大

B、相等

C、小

D、無法比較

答案:C

51.玻璃絕緣子鋼帽有裂紋屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

52.關(guān)于自然口光的拍攝,以下描述不正確的是

A\不同天氣相同景物也會有不同效果

B、技巧是“正確的時間位于正確的地點”

C、照明對影像記錄沒有影響

D、天氣和光線對最終效果起重要作用

答案:C

53.下列對腳釘缺陷描述中屬于嚴重缺陷的是(—)。

A、腳釘缺少

B、腳釘松動,攀爬中易影響人身安全;

C、腳釘銹蝕,表面有明顯銹斑

D、腳釘變形

答案:B

54.(一)是系統(tǒng)硬件的核心組成部分,是聯(lián)系各個傳感器及接口之間的橋梁

也是控制設(shè)備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲存模塊

C、主控芯片

D、導(dǎo)航模塊

答案:C

55.電調(diào)、電機和()是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機

答案:C

56.電動機是把電能轉(zhuǎn)換成(—)的一種設(shè)備。

A、勢能

B、機械能

C、熱能

D、動能

答案:B

57.全高50m以上,鋼管塔塔身傾斜度215%。屬()。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

58.相當(dāng)于無人駕駛航空器大腦的是(—)o

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案:B

59.關(guān)于前景的描述,哪項是不正確的

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫面的層次

C、減少畫面的信息量

D、可用于遮擋無用空間

答案:C

60.下面不屬于使用遙控器時日常維護保養(yǎng)要素的是(—)o

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、使用前要核對中心位置

D、定期和不定期檢查

答案:B

61.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和(—),

由工作許可人在地圖上進行標注,并及時更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

答案:D

62.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度1%?5%屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

63.接地體的埋深小于(—)設(shè)計值屬于嚴重缺陷。

A、0.7

B、0.4

C、0.8

D、0.5

答案:B

64.“衛(wèi)星接收信號強度符合要求,確認任務(wù)規(guī)劃正確無誤,數(shù)據(jù)上傳和下傳工

作正?!笔牵ā┑墓ぷ鲀?nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢查

C、地面站檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢查

答案:C

65.四軸旋翼機使用的是無刷電機,所以應(yīng)當(dāng)使用(—)o

A、有刷電調(diào)

B、無刷電調(diào)

C、智控電調(diào)

D、非智控電調(diào)

答案:B

66.災(zāi)情檢查主要是對受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和(—)進行檢查和評

估。

A、設(shè)備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

答案:A

67.懸垂絕緣子串順線路方向的偏斜角(除設(shè)計要求的預(yù)偏外)大于10°,且其

最大偏移值大于(—),絕緣橫擔(dān)端部偏移大于130mm屬于嚴重缺陷。

A、350mm

Bx200mm

C、250mm

D、300mm

答案:A

68.飛行器在室內(nèi)存放時,環(huán)境溫度應(yīng)在(—)o

A、5-25℃

B、10-30℃

G15-40℃

D、10-35℃

答案:D

69.物體的運動是各式各樣的,車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉(zhuǎn)等,從表面上看,

運動方式千差萬別,,但實質(zhì)上都離不開兩種基本的運動:(—)和轉(zhuǎn)動。

Ax平移

B、平行

C、平動

D、直行

答案:C

70.下列不屬于無槳調(diào)試重點檢查項目的是(—)。

A、供電系統(tǒng)的連接和工作情況

B、匹配接收機,發(fā)射機(遙控器)的中點校正

C、調(diào)整扇葉

D、油門行程校正

答案:C

71.絕緣子掉串未造成事故屬(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

72.精細巡檢主要兌現(xiàn)為線路本體設(shè)備及(—)o

A、附屬設(shè)施

B、桿塔

C、通道

D、周圍情況

答案:A

73.鋼管塔爬梯防墜裝置失靈屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

74.220kV線路導(dǎo)線與建筑物的垂直距離為一般缺陷的是(—)o

A、4?4.5m

B、4.5~5m

C、5~5.4m

D、5.4~6m

答案:D

75.下列不屬于有槳調(diào)試主要內(nèi)容是(—)o

A、油門測試

B、動力測試

G俯仰測試

D、滾轉(zhuǎn)測試

答案:B

76.隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升,(—)的作用越來越小。

A、電氣系統(tǒng)

B、遙控系統(tǒng)

C、飛行控制系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案:B

77.巡檢作業(yè)時,若固定翼無人機出現(xiàn)失去動力等機械故障,應(yīng)控制無人機(

)0

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

答案:C

78.新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機,應(yīng)在正式飛行之前進行(—)o

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

G充電

D、放電

答案:B

79.當(dāng)飛機飛行時所需功率小,留空時間長的平飛速度又稱為(—)。

A、直線速度

B、經(jīng)濟速度

C、續(xù)航速度

D、最大速度

答案:B

80.以大疆產(chǎn)品為例,DJIG0界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是

A、口行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設(shè)備朝向

D、操作員朝向

答案:A

81.四旋翼飛行器通過調(diào)節(jié)四個電機轉(zhuǎn)速來改變旋翼轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)升力的變化,從

而控制飛行器的(—)和位置。

A、姿態(tài)

B、動力

C、速度

D、任務(wù)

答案:A

82.機架的主要功用是()o

A、提供安裝接口

B、保持穩(wěn)定

C、保護飛機

D、增加自重

答案:A

83.下列缺陷中說法錯誤的是(—)o

A、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度5%。?10%。屬一般缺陷

B、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度10%。?15%。屬嚴重缺陷

C、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度傾斜度三25%。屬危急缺陷

D、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度傾斜度5%。屬危急缺陷

答案:C

84.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式,無人機應(yīng)處于山坡、線路(—)側(cè)。

A、上

B、外

C、里

D、下

答案:B

85.“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正?!笔牵ā?/p>

的工作內(nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢查

C、地面站檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢查

答案:B

86.大跨越塔塔身傾斜度(—)為嚴重缺陷。

A、5%。

B、10%。

C、10%。?15%。

D、20%。

答案:C

87.絕緣子鎖緊銷屬于一般缺陷的是(—)o

A、銹蝕

B、失效

C、斷裂

D、缺失

答案:A

88.玻璃絕緣子鎖緊銷輕微銹蝕、變形屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

89.11OkV線路導(dǎo)線與建筑物的垂直距離為一般缺陷的是(—)o

A、3.6?4m

B、4~4.5m

C、4.5~5m

D、5~5.4m

答案:c

90.現(xiàn)場禁止使用可能對無人機造成干擾的(—)o

A、遙控系統(tǒng)

B、圖傳系統(tǒng)

C、任務(wù)設(shè)備

D、電子設(shè)備

答案:D

91.使用返航鎖定前,不需要確認的是

A、GPS衛(wèi)星信號良好

B、場地空曠

C、口行器機頭朝向

D、周圍沒有障礙物

答案:C

92.圖像元素中單個點的中心特質(zhì)不包括

A、可以吸引人的目光

B、能在第一時間被人發(fā)現(xiàn)

C、能夠成為照片的中心

D、能形成線引導(dǎo)觀眾的視線

答案:D

93.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、(—)、電子調(diào)速器和螺

旋槳組成。

A、電池電壓檢測器

B、電池組

C、減震器

D、飛控系統(tǒng)

答案:B

94.電調(diào)是連接(—)與電機的部件,主要功能是接收飛控發(fā)出的信號,再將

控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小,調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速,從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、GPS

答案:A

95.機載電子設(shè)備一般都不支持(—),在連按和斷開設(shè)備時,必須先斷開電

源。

A、直流電源

B、交流電源

C、熱插拔

D、系統(tǒng)升級

答案:C

96.線路與樹木間距交跨距離小于80%規(guī)定值屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

97.大跨越塔塔身傾斜度5%。?10%。屬于(—)。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

98.無槳調(diào)試的基本目的是進行(—),檢查飛控、電調(diào)和電機是否可以正常

通電。

A、斷電調(diào)試

B、強電測試

C、弱電測試

D、通電測試

答案:D

99.以下關(guān)于白平衡的描述正確的是

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000

C、日出時沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍色

答案:D

100.以下關(guān)于色溫的描述,哪項是不正確的

A、用開爾文(K)為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下,拍攝出來的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標

D、按絕對黑體來定義的

答案:B

101.云高是指(—)離地表面的垂直距離。

A、云底

B、云頂

C、云的中部

D、云的前部

答案:A

102.關(guān)于拍攝天氣選擇的竅口,以下描述不正確的是

A、冷空氣過后的空氣較為明凈

B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時間

C、口行高度越高,畫面色彩更純正

D、可通過天氣軟件提前做好天氣查詢準備

答案:C

103.下面屬于使用遙控器時日常維護保養(yǎng)要素的是(—)o

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對搖桿靈敏度進行檢查

D、定期拆解遙控器進行除塵

答案:A

104.輕型無人機,是指空機重量大于4千克,最大起口重量不超過()千克的無

人機

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

答案:B

105.設(shè)備運維單位應(yīng)建立(—),包括:線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿

塔坐標、周邊地形地貌等,并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

答案:A

106.若口行器在遠距離環(huán)境下航拍時,口行模式從GPS模式進入ATTI模式,此

時正確的操作是?

A、將遙控器的口行模式切換至A檔進行口行

B、提升口行器高度,使用智能返航功能使口行器自動返航

C、不做任何操作,等待口行器自動返航

D、通過移動設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖,手動操作口行器至返航點

答案:D

107.作業(yè)人員應(yīng)提前了解作業(yè)現(xiàn)場當(dāng)天的(—),決定能否進行作業(yè)。

A、海拔高度

B、天氣情況

C、設(shè)備情況

D、線路長度

答案:B

108.(—)通過調(diào)節(jié)四個電機的轉(zhuǎn)速使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差,從而實

現(xiàn)飛行器的各種動作。

A、定位系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、飛控系統(tǒng)

答案:D

109.多旋翼飛行器通常裝有(—)具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、—

答案:B

110.下列缺陷中說法錯誤的是(—)o

A、普通碎桿橫向裂縫寬度0.2~0.3mm屬一般缺陷

B、普通硅桿橫向裂縫寬度0.3~0.4mm屬一般缺陷

C、預(yù)應(yīng)力鋼筋砂桿有裂縫,裂紋小于該段長度的1/3屬一般缺陷

D、預(yù)應(yīng)力砂桿及構(gòu)件縱向、橫向裂縫寬度0.1?0.2mm屬嚴重缺陷

答案:B

111.(—)通常被使用在控制要求比較高,轉(zhuǎn)速比較高的設(shè)備上,如輕小型無

人機、航模,精密儀器儀表等對電機轉(zhuǎn)速控制嚴格,轉(zhuǎn)速達到很高的設(shè)備上。

A、無刷電機

B、碳刷電機

C、直流電機

D、交流電機

答案:A

112.全高50m以下,鋼管塔塔身傾斜度10%。?15%。屬()o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

113.絕緣子部件中鎖緊銷(開口銷、彈簧銷等)缺失或斷裂屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

114.下列關(guān)于使用遙控器注意事項錯誤的是(—)o

A、電源檢查及充電

B、做好日常保養(yǎng)

C、拉距離試驗

D、有槳開機試驗

答案:D

115.無人機平臺包括無人機本體和(—)o

A、圖像傳輸系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、地面站系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案:B

116.飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一,簡稱(—)o

A、遙控

B、飛控

C、自控

D、制控

答案:B

117.下列選項中不屬于影響飛機機體腐蝕的大氣因素是(—)o

A、空氣的相對濕度

B、空氣壓力

C、空氣的溫差

D、空氣中水汽的鹽度

答案:B

118.飛控系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)四個電機的(—)使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差,從

而實現(xiàn)飛行器的各種動作。

A、姿態(tài)

B、動力

C、轉(zhuǎn)速

D\角度

答案:C

119.大多數(shù)電調(diào)可以通過(—)來提高響應(yīng)速度。

A、增加電流

B、編程設(shè)置

C、增加電壓

D、信號控制

答案:B

120.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是。(—)o

A、升力等于重力,推力等于重力

B、升力等于重力,推力等于阻力

C、升為等于阻力,推力等于重力

D、升力等于阻力,推力等于阻力

答案:B

121.無人駕駛航空器經(jīng)過無槳調(diào)試,并排除了一切安全隱患后,可以(__)。

A、進行有槳調(diào)試

B、進行第二次無槳調(diào)試

C、進行試飛

D、進行保養(yǎng)維護以備使用

答案:A

122.風(fēng)向是指風(fēng)的()o

A、水平氣壓梯度力

B、去向

C、來向

D、垂直壓力梯度

答案:C

123.電調(diào)、電機和螺旋槳是旋翼飛機的(—)o

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

答案:C

124.具有能自主起飛和著陸,對起降場地條件的要求極低,制作容易、成本低廉,

飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是(—)o

A、無人直升機

B、多旋翼無人駕駛航空器

C、固定翼無人駕駛航空器

D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器

答案:B

125.無刷電機去除了電刷,最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電火

花,這樣就極大減少了電火花對(—)的干擾。

A、動力系統(tǒng)

B、地面站接收設(shè)備

C、遙控?zé)o線電設(shè)備

D、飛控系統(tǒng)

答案:C

126.飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量,即動壓,與空氣靜止時的壓力相比,從

而轉(zhuǎn)換出飛機空速需要用到的傳感器是(—)0

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

答案:C

127.鋼管塔塔身螺栓銹蝕,內(nèi)外均有銹蝕,出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

128.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和(—)組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設(shè)備

答案:B

129.拉距離試驗是(—)應(yīng)該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

答案:C

130.起飛前,應(yīng)確認現(xiàn)場的(—)符合該機型的作業(yè)范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風(fēng)速

D、氣壓

答案:C

131.在口光攝影中,色彩的強弱不受哪個因素影響

A、大氣條件

B、光線的色彩

C、光線的強度

D、口速大小

答案:D

132.無人機巡檢系統(tǒng)的無人機平臺宜裝載(—)機載追蹤器和飛行記錄儀。

A、借)音喇叭

B、顯眼的貼紙

C、電動起洛架

D、飛行指示燈

答案:D

133.無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)確保身體健康,精神狀態(tài)良好,作業(yè)前(—)小時

及作業(yè)過程中嚴禁飲用任何酒精類飲品。

A、6

B、8

C、12

D、24

答案:B

134.起降點四周(—)條件應(yīng)良好,滿足安全起降要求。

A、起降

B、作業(yè)

C、飛行

D、凈空

答案:D

135.飛機在空中飛行時,如果飛機處于平衡狀態(tài),那么(—)o

A、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡

B、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡

C、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡

D、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩也不平衡

答案:A

136.電調(diào)的全稱是()o

A、電子調(diào)速器

B、電子調(diào)壓器

C、電池調(diào)壓器

D、電機調(diào)速器

答案:A

137.全高50m以下,角鋼塔塔身傾斜度15%。?20%。屬()。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:B

138.全高50m以上,角鋼塔塔身傾斜度N15%。屬()。

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D緊急缺陷

答案:C

139.飛機坡度增大,升力的水平分量(—)。

A增大

B、減小

C、保持不變

D、都有可能

答案:B

140.機身的主要功能是(—)o

A、抗風(fēng)

B、飛行

C、裝載

D、美觀

答案:c

141.四旋翼飛行器的飛行控制平臺(機架)可以分為(—)和X模式。

A、圓形模式

B、正方形模式

C、Y字模式

D、十字模式

答案:D

142.(一)通常有刷電機的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個小時,到達使用極

限就需要更換碳刷,不然很容易造成軸承的磨損。

A、無刷電機

B、碳刷電機

C、直流電機

D、交流電機

答案:B

143.任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和(—)組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設(shè)備

GGPS系統(tǒng)

D、地面顯控單元

答案:D

144.關(guān)于圖像元素的描述,哪項是不正確

A、指的是照片中的意義單元

B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個圖像元素

C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線

D、形式可為點、線、面、形狀或紋理

答案:B

145.電調(diào)、(—)和螺旋槳是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機

答案:D

146.無人駕駛航空器飛行平臺是利用(—)產(chǎn)生的空氣動力升空飛行的航空器。

A、物理運動

B、空氣相對運動

C、流體運動

D、地心引力

答案:B

147.是否裝有(—)也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重要標志。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案:B

148.無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有(—)年以上高壓輸電線路運行維護經(jīng)驗。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

149.傳感器中(—)用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態(tài)傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

答案:B

150.角鋼塔橫擔(dān)歪斜度大于10%屬于(—)o

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

多選題

1.微氣象區(qū)主要包括(—)o

A、強風(fēng)區(qū)

B、重冰區(qū)

C、多雷區(qū)

D、多霧區(qū)

答案:AB

2.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對金具可見光檢測內(nèi)容為(一)0

A、金具損傷

B、移位

C、脫落

D、銹蝕

答案:ABCD

3.復(fù)合絕緣子均壓環(huán)屬于一般缺陷范圍的有(—)o

A、均壓環(huán)移位

B、均壓環(huán)損壞

C、均壓環(huán)螺栓松

D、均壓環(huán)反裝

答案:ABC

4.無人機巡檢工作終結(jié)后應(yīng)進行(—)o

A、入庫檢查

B、數(shù)據(jù)處理

C、維修保養(yǎng)

D、拆機存放

答案:ABC

5.(一)應(yīng)提前掌握巡檢線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地

形地貌、空中管制區(qū)分布、交通運輸條件及其它危險點等信息,并確認無誤。

A、工作負責(zé)人

B、工作票簽發(fā)人

C、程控手

D、操控手

答案:ABD

6.民用航空的空中管制區(qū)包括塔臺管制區(qū)、進近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)等,此外還

包括但不限于以下區(qū)域(—)o

A、空中禁區(qū)

B、空中限制區(qū)

C、空中危險區(qū)

D、空中限時區(qū)

答案:ABC

7.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)雷雨、大風(fēng)等可能影響作業(yè)的突變天氣時,應(yīng)及時評估巡檢

作業(yè)安全性,在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè),否則應(yīng)采取措施控制無人機

巡檢系統(tǒng)(—)o

A、起飛

B、避讓

G返航

D、就近降落

答案:BCD

8.工作負責(zé)人應(yīng)在工作開始前向工作許可人申請辦理工作許可手續(xù),在得到工作

許可人的許可后,方可開始工作。工作許可人及工作負責(zé)人應(yīng)(—),并確認

無誤。

A、分別逐一記錄

B、核對工作時間

C、作業(yè)范圍

D、許可空域

答案:ABCD

9.巡檢區(qū)域處于狹長地帶或(—)等特殊區(qū)域時,作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)無人機的性

能及氣象情況判斷是否開展作業(yè)。

A、大檔距

B、大落差

C、微氣象

D、水面

答案:ABC

10.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對導(dǎo)地線可見光檢測內(nèi)容為(—

_)O

A、導(dǎo)地線斷股

B、銹蝕

G異物

D、覆冰

答案:ABCD

11.工作人員的勞動防護用品應(yīng)(一)O

A、可靠

B、合格

C、配套

D、齊備

答案:BD

12.工作負責(zé)人應(yīng)核實確認作業(yè)范圍(—)以及無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)等滿足安

全作業(yè)要求。

A、現(xiàn)場環(huán)境

B、氣象條件

C、地形地貌

D、許可空域

答案:ABCD

13.當(dāng)無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件進行了更換或升級后,運維單位應(yīng)(—)。

A、立即使用

B、組織試驗檢測

C、組織評估

D、確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關(guān)標準要求

答案:BD

14.航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施,盡量避開(一)地區(qū)。

A、人員活動密集區(qū)

B、通訊阻隔區(qū)

C、無線電干擾區(qū)

D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)

答案:ABCD

15.設(shè)備運維單位應(yīng)建立線路資料信息,包括:(—)等,并核實無誤。

A、線路走向和走勢

B、交叉跨越情況

C、桿塔坐標

D、周邊地形地貌

答案:ABCD

16.無人機巡檢對象主要包括(—)o

A、周邊環(huán)境

B、桿塔本體

C、附屬設(shè)施

D、線路通道

答案:BCD

17.若工作負責(zé)人必須長時間離開工作現(xiàn)場時,應(yīng)履行變更手續(xù),并告知(一)0

A、工作班全體成員

B、工作許可人

C、工區(qū)

D、工作票簽發(fā)人

答案:AB

18.各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場和工作崗位存在的(—)。

A、危險因素

B、防范措施

C、作業(yè)方法

D、事故緊急處理措施

答案:ABD

19.勘查內(nèi)容包括地形地貌、線路走向、(—)、起降環(huán)境、交通條件及其他

危險點等。

A、氣象條件

B、空域條件

C、交跨情況

D、桿塔坐標

答案:ABCD

20.設(shè)備運維單位應(yīng)提前掌握線路周邊重要建筑和設(shè)施、人員活動密集區(qū)、(—

_)、森林防火區(qū)和無人區(qū)等的分布情況。

A、空中管制區(qū)

B、無線電干擾區(qū)

C、通訊阻隔區(qū)

D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)

答案:ABCD

21.工作許可手續(xù)完成后,工作負責(zé)人應(yīng)向工作班成員交待(一)、(—)

技術(shù)要求和(一)等,進行危險點告知。在工作班成員全部履行確認手續(xù)后,

方可開始工作。

A、工作內(nèi)容

B、人員分工

C、組織要求

D、現(xiàn)場安全措施

答案:ABD

22.當(dāng)面辦理和派人辦理時,(—)在兩份工作票上均應(yīng)簽名。

A、工作許可人

B、工作票簽發(fā)人

C、工作負責(zé)人

D、工作監(jiān)護人

答案:AC

23.根據(jù)氣象條件的不同,線路特殊區(qū)域可分為(一)等。

A、重冰區(qū)

B、多雷區(qū)

C、導(dǎo)線易舞動區(qū)

D、微氣象區(qū)

答案:ABCD

24.工作終結(jié)報告應(yīng)簡明扼要,并包括下列內(nèi)容:(一),無人機巡檢系統(tǒng)已

經(jīng)回收,工作終結(jié)。

A、工作負責(zé)人姓名

B、工作班組名稱

C、工作班成員

D、工作任務(wù)已經(jīng)結(jié)束

答案:ABD

25.下列缺陷中屬危急缺陷的是(—)o

A、線路與樹木間距交跨距離小于80%規(guī)定值

B、并溝線夾缺失或損壞

C、接續(xù)管有裂紋

D、耐張線夾螺栓脫落

E、U型掛環(huán)缺螺帽

答案:ACD

26.無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機等故障或事故時,應(yīng)并(—)o

A、妥善處理次生災(zāi)害

B、立即上報

C、及時進行民事協(xié)調(diào)

D、做好輿情監(jiān)控

答案:ABCD

27.下列缺陷中屬危急缺陷的是(—)。

A、角鋼塔橫擔(dān)歪斜度大于10%

B、全高50米以下鋼管塔塔身傾斜20%。

C、鋼管塔橫擔(dān)歪斜大于15%。

D、鋼管桿橫擔(dān)歪斜大于15%。

E、全高50米以下鋼管桿桿身傾斜20%。

答案:ABE

28.維護保養(yǎng)人員應(yīng)按維護保養(yǎng)手冊要求按時開展(—)等工作。

A、日常維護

B、零件維修更換

C、大修保養(yǎng)

D、試驗

答案:ABCD

29.(—)及(—)中不應(yīng)飲用任何酒精類飲品。

A、工作前6h

B、工作后

C、工作前8h

D、工作過程

答案:CD

30.作業(yè)人員需具備必要的(—)等巡檢飛行知識和相關(guān)業(yè)務(wù)技能,熟悉Q/GD

W1799.2和本標準,并經(jīng)考試合格。

A、電氣

B、機械

C、氣象

D、航線規(guī)劃

答案:ABCD

31.無人機巡檢對象為線路本體時應(yīng)巡視的內(nèi)容包括,地基與地面(—)導(dǎo)、

地線、引流線OPGW、線路金具。

A、桿塔基礎(chǔ)

B、桿塔

C、接地裝置

D、絕緣子

答案:ABCD

32.生產(chǎn)管理系統(tǒng)線路臺賬維護模塊內(nèi)嵌線路履歷查詢功能,包括線路基本信息

統(tǒng)計、線路相序圖'(一)等查詢功能。

A、缺陷記錄

B、故障記錄

C、檢測記錄

D、檢修記錄

答案:ABCD

33.應(yīng)根據(jù)巡檢線路的桿塔坐標、塔高、塔型等技術(shù)參數(shù),結(jié)合線路途經(jīng)區(qū)域地

圖和現(xiàn)場勘查情況(—),制定(一)o

A、繪制航線

B、巡檢方式

C、起降位置

D、安全策略

答案:ABCD

34.當(dāng)無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件,如(—)以及操作系統(tǒng)等進行了更換或

升級后,運維單位應(yīng)組織試驗檢測,確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關(guān)標準要求。

A、電機

B、飛控系統(tǒng)

C、通訊鏈路

D、任務(wù)設(shè)備

答案:ABCD

35.起飛前應(yīng)檢查應(yīng)檢查起降點周圍(—),確認滿足安全起降要求。

A、地理環(huán)境

B、電磁環(huán)境

C、氣象條件

D、交通條件

答案:ABC

36.巡檢前,作業(yè)人員應(yīng)了解巡檢線路情況(—)、所需空域等。

A、海拔高度

B、地形地貌

C、氣象環(huán)境

D、植被分布

答案:ABCD

37.生產(chǎn)管理系統(tǒng)線路臺賬維護模塊提供(―)線路臺賬的功能。

A、復(fù)制

B、新建

G修改

D、刪除

答案:BCD

38.下列缺陷中說法正確的是(—)o

A、鋼管塔輔材變形,或主材彎曲度2%。?5%。屬一般缺陷

B、鋼管塔輔材有裂縫,主材無裂縫屬一般缺陷

C、鋼管塔主材彎曲度5%。?7%。屬嚴重缺陷

D、鋼管塔主材或重要受力桿材有裂縫屬嚴重缺陷

E、鋼管塔塔材內(nèi)外均有銹蝕,出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象屬危急缺陷

答案:ABCD

39.辦理工作許可手續(xù)方法可采用(—)什么方式。

A、當(dāng)面辦理

B、微信辦理

C、派人辦理

D、電話辦理

答案:ACD

40.無人機巡檢的定義是,以無人機為平臺,搭載可見光、紅外、紫外燈任務(wù)傳

感器,對(—)進行巡視和檢測。

A、桿塔本體

B、附屬設(shè)施

C、線路通道

D、導(dǎo)地線

答案:ABCD

41.應(yīng)充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)(—)等故障的可能

性,合理設(shè)置安全策略。

A、偏離航線

B、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位

C、通訊鏈路中斷

D、動力失效

答案:ABCD

42.《電力安全工作規(guī)程》是依據(jù)國家有關(guān)(—),結(jié)合電力生產(chǎn)的實際制定

的。

A、標準

B、通知

C、法律

D、法規(guī)

答案:CD

43.作業(yè)現(xiàn)場的(—)和(—)等應(yīng)符合有關(guān)標準'規(guī)范的要求,工作人員

的勞動防護用品應(yīng)合格、齊備。

A、安全設(shè)施

B、生產(chǎn)

C、環(huán)保

D、生產(chǎn)條件

答案:AD

44.認真執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》是為了保證(—)安全。

A、人身

B、設(shè)備

C、電網(wǎng)

D、國有資產(chǎn)

答案:ABC

45.經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱,存放急救用品,并應(yīng)指定

專人經(jīng)常(—)o

A、檢查

B、補充

C、登記

D、更換

答案:ABD

46.下列缺陷中屬于嚴重缺陷的是(—)o

A、桿塔塔身懸掛異物影響安全運行

B、桿塔塔身懸掛異物危及安全運行

C、導(dǎo)線本體異物懸掛,影響安全運行

D、導(dǎo)線本體異物懸掛,危及安全運行

E、異物懸掛,但不影響安全運行

答案:AC

47.應(yīng)充分考慮巡檢過程中(—)等情況發(fā)生變化的可能性,合理制訂安全策

略。

A、氣象條件

B、技術(shù)條件

C、人員組成

D、空域許可

答案:AD

48.無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)有專用庫房進行(—)o

A\檢修

B、存放

G維護

D、保養(yǎng)

答案:BCD

49.以下關(guān)于基礎(chǔ)保護帽的缺陷描述中,哪些屬于嚴重缺陷。

A、保護帽破損、表面無散水度或散水度不足

B、澆制不全

C、滲水、出現(xiàn)裂縫

D、未澆制

答案:BD

50.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對桿塔可見光檢測內(nèi)容為(一)0

A、桿塔傾斜

B、銹蝕

C、螺栓丟失

D、塔材彎曲

答案:ABCD

判斷題

1.橫擔(dān)歪斜度3%。屬于一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

2.無人直升機巡檢系統(tǒng)所需電池應(yīng)指定專人定期檢查保養(yǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案:A

3.由國家劃設(shè)的,未經(jīng)管制部門許可的航空器禁止飛入的空間是空中禁區(qū)。

A、正確

B、錯誤

答案:B

4.復(fù)合絕緣子芯棒護套破損是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

5.起飛前,應(yīng)確認現(xiàn)場的氣壓符合該機型的作業(yè)范圍。

A、正確

B、錯誤

答案:B

6.直線桿塔的絕緣子串順線路方向的偏斜角(按設(shè)計要求的預(yù)偏外)大于7.5°,

且其最大偏移值大于300mmo

A、正確

B、錯誤

答案:A

7.故障巡檢主要是查找或確認故障點,檢查設(shè)備受損和其他異常情況。

A、正確

B、錯誤

答案:A

8.全高50m以上桿塔的塔身傾斜度10%。?15%。為嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

9.ADSS光纜支架螺絲缺失是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

10.國務(wù)院民用航空主管部門不準登記的其他民用航空器。

A、正確

B、錯誤

答案:B

11.瓷質(zhì)、玻璃絕緣子易發(fā)生污閃,復(fù)合絕緣子因有較好的憎水性不易發(fā)生污閃。

A、正確

B、錯誤

答案:A

12.選定的無人機巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠離公路、鐵路、重要建筑和設(shè)施,

盡量避開周邊軍事禁區(qū)'軍事管理區(qū)'森林防火區(qū)和人員活動密集區(qū)等,且滿足

對應(yīng)機型的技術(shù)指標要求。

A、正確

B、錯誤

答案:A

13.無人直升機降落前,應(yīng)確認降落場地?zé)o異常。

A、正確

B、錯誤

答案:A

14.瓷質(zhì)絕緣子鋼腳明顯變形是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

15.低溫或高溫環(huán)境下進行高處作業(yè),應(yīng)采取保暖和防暑降溫措施,作業(yè)時間不

宜過長。

A、正確

B、錯誤

答案:A

16.接地體有明顯裂紋是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

17.塔材缺少較多螺栓,螺栓松動10%?15%屬于嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

18.無論線路負荷變大還是變小,對線路運行都沒有影響。

A、正確

B、錯誤

答案:B

19.輸電線路桿號牌丟失或未設(shè)是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

20.塔材變形,主材彎曲度7%。屬于危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

21.組織與實施飛行,應(yīng)當(dāng)按照飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行

講評等階段進行。

A、正確

B、錯誤

答案:A

22.維護線路設(shè)備臺賬時,首先要將桿塔及其各種信息維護完整,然后再維護絕

緣子、金具'附屬設(shè)施'導(dǎo)地線等信息。

A、正確

B、錯誤

答案:A

23.絕緣子掉串未造成事故屬緊急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

24.作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格上崗。

A、正確

B、錯誤

答案:A

25.夜間巡線應(yīng)攜帶足夠的照明工具。

A、正確

B、錯誤

答案:A

26.接地引下線的連接不良和接地電阻過高會直接導(dǎo)致線路的耐雷水平下降,因

此是防雷設(shè)施檢查的重點。

A、正確

B、錯誤

答案:A

27.桿塔基礎(chǔ)附近有易燃易爆物堆積屬于嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

28.開展夜間巡視主要是為了彌補白天巡視過程中難以觀察到的設(shè)備缺陷和異常。

A、正確

B、錯誤

答案:A

29.交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時,應(yīng)先取得本單位運檢

部門同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架'封航、封路'在路口設(shè)專人持

信號旗看守等。

A、正確

B、錯誤

答案:B

30.現(xiàn)場勘察應(yīng)核實線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、巡檢區(qū)域地形

地貌、起飛和降落點環(huán)境、交通運輸條件及其他危險點等,確認巡檢航線規(guī)劃條

件。

A、正確

B、錯誤

答案:A

31.無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)后上崗。

A、正確

B、錯誤

答案:B

32.桿塔基礎(chǔ)護坡?lián)p壞,造成大量水土流失是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

33.當(dāng)線路發(fā)生故障后,運行單位應(yīng)先根據(jù)電網(wǎng)繼電保護動作情況、相關(guān)參數(shù)、

結(jié)合相關(guān)的在線監(jiān)控裝置與當(dāng)時的氣象條件,以往故障發(fā)生并巡查到的經(jīng)驗來分

析判斷線路故障的可能情況并確定巡查方案。

A、正確

B、錯誤

答案:A

34.復(fù)合絕緣子傘裙多處破損或傘裙材料表面出現(xiàn)粉化、龜裂、電蝕、樹枝狀痕

跡等現(xiàn)象是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

35.巡檢航線是巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。

A、正確

B、錯誤

答案:A

36.在一個劃定的管制空域內(nèi),由軍航的一個空中交通管制單位負責(zé)該空域內(nèi)的

航空器的空中交通管制。

A、正確

B、錯誤

答案:B

37.各單位應(yīng)建立空域申報協(xié)調(diào)機制,滿足無人機應(yīng)急巡檢作業(yè)時空域使用要求。

A、正確

B、錯誤

答案:A

38.無人直升機作業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識,學(xué)會緊急救護法。

A、正確

B、錯誤

答案:A

39.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程標準規(guī)定了總則、保證安全的組

織措施'保證安全的技術(shù)措施、安全注意事項'巡檢作業(yè)異常處理和設(shè)備與資料

管理。

A、正確

B、錯誤

答案:A

40.無人直升機巡檢系統(tǒng)所需電池應(yīng)指定專人檢查保養(yǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案:B

41.缺少大量螺栓,螺栓松動20%以上,地腳螺母缺失屬于危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

42.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)人員在工作前6h及工作過程中不應(yīng)飲用任何

酒精類飲品。

A、正確

B、錯誤

答案:B

43.線路的防雷設(shè)施(避雷器)試驗符合規(guī)程要求,架空地線、耦合地線安裝牢

固,保護角滿足要求。

A、正確

B、錯誤

答案:A

44.巡檢作業(yè)完成后,巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)至少經(jīng)2名人員核對。

A、正確

B、錯誤

答案:B

45.桿塔基礎(chǔ)保護帽未澆制是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

46.桿塔上的護欄出現(xiàn)裂縫屬于嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

47.ADSS光纜支架缺失是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

48.鋼管塔全高50m以下塔身傾斜度15%。?20%。屬嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

49.絕緣子鎖緊銷嚴重銹蝕、變形屬嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

50.玻璃絕緣子表面有明顯的灼傷痕跡屬于嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

51.成像尺寸中畫幅也稱半畫幅。

A、正確

B、錯誤

答案:B

52.現(xiàn)場禁止使用可能對無人機巡檢系統(tǒng)通訊鏈路造成干擾的電子設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案:A

53.絕緣子鎖緊銷缺失或斷裂屬嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

54.現(xiàn)場勘察只能有工作負責(zé)人組織。

A、正確

B、錯誤

答案:B

55.復(fù)合絕緣子傘裙脫落屬一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

56.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)航線可以跨越高速鐵路和高速公路,但不得在

其上懸停。

A、正確

B、錯誤

答案:B

57.桿塔基礎(chǔ)保護帽出現(xiàn)裂縫是一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:A

58.桿塔爬梯防墜裝置失靈屬于危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案:B

59.實際飛行巡檢范圍不應(yīng)超過批復(fù)的空域。且在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時,應(yīng)按實

際飛行空域稍大申報。

A、正確

B、錯誤

答案:B

60.對復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開展

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