江西省臨川實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024屆物理高一下期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

江西省臨川實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024屆物理高一下期末質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，輕彈簧置于光滑水平面上，一端固定在豎直墻壁，另一端自由．現(xiàn)分別用質(zhì)量不等的兩物塊將彈簧壓縮相同長(zhǎng)度后由靜止釋放，物塊離開(kāi)彈簧的瞬間（）A．質(zhì)量小的速度大B．質(zhì)量小的動(dòng)能大C．質(zhì)量大的速度大D．質(zhì)量大的動(dòng)能大2、(本題9分)物體在兩個(gè)相互垂直的力作用下運(yùn)動(dòng)，力F1對(duì)物體做功6J，物體克服力F2做功8J，則F1、F2的合力對(duì)物體做功為（）A．14J B．10J C．2J D．－2J3、(本題9分)人們?cè)谔骄科綊佭\(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，將平拋運(yùn)動(dòng)分解為沿水平方向的運(yùn)動(dòng)和沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)。從拋出開(kāi)始計(jì)時(shí)，圖a（水平方向）和圖b（豎直方向）分別為某一平拋運(yùn)動(dòng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系圖像，由圖像可知這個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的位移與在水平方向的位移的大小關(guān)系為A．B．C．D．4、(本題9分)質(zhì)量為m的飛機(jī)，以速率v在水平面上做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，氣對(duì)飛機(jī)作用力的大小等于()A．mg B．mv2/rC．m（g2+v4/r2）1/2 D．m（v4/r2-g2）1/25、(本題9分)如圖甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處?；喌馁|(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的關(guān)系圖像如圖乙所示。由圖可以判斷下列說(shuō)法錯(cuò)．誤．的是(重力加速度為g)圖甲圖乙A．圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aB．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1C．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TD．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m6、(本題9分)洗衣機(jī)的脫水筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一衣物附在筒壁上，如圖所示，則此時(shí)：A．衣物隨筒壁做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由摩擦力提供的B．衣物受到重力、筒壁的彈力和摩擦力的作用C．筒壁對(duì)衣物的摩擦力隨轉(zhuǎn)速增大而減小D．筒壁對(duì)衣物的摩擦力隨轉(zhuǎn)速增大而增大7、(本題9分)如圖所示，有一皮帶傳動(dòng)裝置，A、B、C三點(diǎn)到各自轉(zhuǎn)軸的距離分別為RA、RB、RC，已知RB=RC=RA，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑．則（）A．A點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度大小相等B．A點(diǎn)與C點(diǎn)的線速度大小相等C．B點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度大小之比為2：1D．B點(diǎn)與C點(diǎn)的向心加速度大小之比為1：48、(本題9分)如圖在（0，y0）和（0，-y0）兩位置分別固定一個(gè)電荷量為+Q的點(diǎn)電荷．另一個(gè)帶電量為+q的點(diǎn)電荷從（-x0，0）位置以初速度v0沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)．點(diǎn)電荷+q從（-x0，0）到（x0，0）的過(guò)程中只受電場(chǎng)力作用，下列描述其加速度a或速度v與位置x的關(guān)系可能正確的是（）A． B．C． D．9、質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直路面上以恒定加速度起動(dòng)，起動(dòng)過(guò)程的速度隨時(shí)間變化圖象如圖所示，從t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率恒為P，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力不變，下列說(shuō)法正確的是A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變B．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力功率增大C．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速度D．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)克服阻力做的功為10、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直公路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P和汽車(chē)受到的阻力的大小f均恒定不變。在時(shí)間t內(nèi)，汽車(chē)的速度由v0增加到最大速度vm，汽車(chē)前進(jìn)的距離為s，則在這段時(shí)間內(nèi)可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)所做功W的計(jì)算式為A．W=PtB．W=fsC．W=D．W=11、(本題9分)如圖所示，固定的傾斜光滑桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球與一輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點(diǎn)，已知桿與水平面之間的夾角θ<45°，當(dāng)小球位于B點(diǎn)時(shí)，彈簧與桿垂直，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)．現(xiàn)讓小球自C點(diǎn)由靜止釋放，在小球滑到桿底端的整個(gè)過(guò)程中，關(guān)于小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能，下列說(shuō)法正確的是()A．小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和保持不變B．小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和先增大后減少C．小球的動(dòng)能與彈簧的彈性勢(shì)能之和增加D．小球的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變12、(本題9分)如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落到b點(diǎn)時(shí)，與彈簧接觸，至c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a－b－c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）．A．小球的機(jī)械能守恒 B．小球的機(jī)械能不守恒C．小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大 D．小球在c點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)的彈性勢(shì)能最大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)如圖所示為“探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是___________A．實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)使指針指零刻度線，然后用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)拉，檢查兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是否相等；B．甲圖中，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，同時(shí)只需讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和的大小即可；C．乙圖中，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其結(jié)點(diǎn)達(dá)到同一位置O；D．丙圖中，用鉛筆和刻度尺作出拉力、和的圖示，用虛線把、和的箭頭端連接觀察其圖形特征，多次實(shí)驗(yàn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。14、（10分）(本題9分)（1）一靈敏電流計(jì)，允許通過(guò)的最大電流（滿刻度電流）為Ig=50μA，表頭電阻Rg=1kΩ，若改裝成量程為Im=1mA的電流表，應(yīng)________聯(lián)的電阻阻值為_(kāi)_______Ω（用分?jǐn)?shù)表示）。（2）用改裝好的多用電表的歐姆擋“×10Ω”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值，發(fā)現(xiàn)表的指針偏轉(zhuǎn)角度極小，為了準(zhǔn)確測(cè)定該電阻的阻值，正確的判斷和做法是________A．這個(gè)電阻的阻值肯定也是極小的B．應(yīng)把選擇開(kāi)關(guān)換到“×1Ω”擋，將歐姆表重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量C．應(yīng)把選擇開(kāi)關(guān)換到“×100Ω”擋，將歐姆表重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量D．為了使測(cè)量值比較準(zhǔn)確，應(yīng)該用兩手分別將兩表筆與待測(cè)電阻兩端緊緊捏在一起，使表筆與待測(cè)電阻接觸良好三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開(kāi)始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之向上勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)F的大小恰為2mg．問(wèn)：(1)從F開(kāi)始作用到物塊B剛要離開(kāi)C的過(guò)程中彈簧彈力對(duì)物塊A做的功；(2)物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)物塊A的動(dòng)能；(3)從F開(kāi)始作用到物塊B剛要離開(kāi)C的過(guò)程中力F做的功．16、（12分）夏天到了，水上滑梯是人們很喜歡的一個(gè)項(xiàng)目，它可簡(jiǎn)化成如圖所示的模型：傾角為θ＝37°斜滑道AB和水平滑道BC平滑連接（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），起點(diǎn)A距水面的高度H＝7.0m，BC長(zhǎng)d＝1.0m，端點(diǎn)C距水面的高度h＝1.0m．一質(zhì)量m＝60kg的人從滑道起點(diǎn)A點(diǎn)無(wú)初速地自由滑下，人與AB、BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.1．（取重力加速度g＝10m/s1，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，人在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)），求：（1）人從A滑到C的過(guò)程中克服摩擦力所做的功W和到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度的大小υ；（1）保持水平滑道端點(diǎn)在同一豎直線上，調(diào)節(jié)水平滑道高度h和長(zhǎng)度d到圖中B′C′位置時(shí)，人從滑梯平拋到水面的水平位移最大，則此時(shí)滑道B′C′距水面的高度h′．17、（12分）(本題9分)如圖所示，粗糙水平桌面上有一輕質(zhì)彈簧左端固定在A點(diǎn)，自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)。水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道MNP，其形狀為半徑R=1.0m的圓環(huán)剪去了左上角120°的圓弧，MN為其豎直直徑，P點(diǎn)到桌面的豎直距離是h=2.4m。用質(zhì)量為m=0.2kg的物塊將彈簧由B點(diǎn)緩慢壓縮至C點(diǎn)后由靜止釋放，彈簧在C點(diǎn)時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep=3.2J，物塊飛離桌面后恰好P點(diǎn)沿切線落入圓軌道。已知物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，重力加速度g值取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，求∶(1)物塊通過(guò)P點(diǎn)的速度大?。?2)物塊經(jīng)過(guò)軌道最高點(diǎn)M時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；(3)C、D兩點(diǎn)間的距離；

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

彈簧壓縮相同長(zhǎng)度，彈簧具有的彈性勢(shì)能相等，根據(jù)功能關(guān)系可知物塊離開(kāi)彈簧的瞬間彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為物塊的動(dòng)能，所以兩物塊動(dòng)能相等，根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式可知質(zhì)量小的速度大，故A正確。2、D【解題分析】

功是標(biāo)量，所以合力總功等于各力做功之和，即：，ABC錯(cuò)誤D正確3、C【解題分析】

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t0時(shí)間內(nèi)水平位移x=v0t0豎直位移y＝v0t0則y0＝x0；A.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】

對(duì)飛機(jī)進(jìn)行受力分析，如圖根據(jù)牛頓第二定律有：，根據(jù)平行四邊形定則，得空氣對(duì)飛機(jī)的作用力，故選C．【題目點(diǎn)撥】飛機(jī)受重力、空氣的作用力，靠?jī)蓚€(gè)力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出空氣對(duì)飛機(jī)的作用力．5、D【解題分析】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律，有：T-mg=ma，得：a=1mT?g；當(dāng)a=0時(shí)，T=mg，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mg，故C正確；當(dāng)T=0時(shí)，a=-g，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值a點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式，找到a-T函數(shù)關(guān)系，再根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)討論截距和斜率的值．6、B【解題分析】B、衣服受到重力、筒壁的彈力和靜摩擦力作用，故B正確；A、筒壁的彈力F提供衣物的向心力，故A錯(cuò)誤；CD、衣物附在筒壁上隨筒一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衣物的重力與靜摩擦力平衡，筒的轉(zhuǎn)速增大時(shí)，摩擦力不變，故CD錯(cuò)誤；故選B。7、BD【解題分析】試題分析：A、C兩點(diǎn)是輪子邊緣上的點(diǎn)，靠傳送帶傳動(dòng)，兩點(diǎn)的線速度相等，而半徑不等，所以角速度不等．故A錯(cuò)誤，B正確．A、B兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，具有相同的角速度．AC兩點(diǎn)線速度相等，根據(jù)，RA=2RC，得：A與C的角速度之比為1：2，所以B點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度大小之比為1：2，故C錯(cuò)誤．因?yàn)镽B=RC，B點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度大小之比為1：2，根據(jù)a=rω2得：B點(diǎn)與C點(diǎn)的向心加速度大小之比為1：4，故D正確．故選BD考點(diǎn)：角速度；線速度；向心加速度【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)角速度、線速度及向心加速度的問(wèn)題的考查；解決本題的關(guān)鍵知道靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)，具有相同的角速度．以及掌握向心加速度的公式．8、ABC【解題分析】等量同種正電荷連線中點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零，從中點(diǎn)沿連線中垂線往外場(chǎng)強(qiáng)先增大后減小（不是均勻變化），且方向從中點(diǎn)沿中垂線往外．則粒子運(yùn)動(dòng)后從(－x0，0)到原點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力（加速度）可能一直減小到0（不均勻變化），也可能先增大后減小到0；從原點(diǎn)到(x0,0)的過(guò)程中電場(chǎng)力（加速度）可能一直增大（不均勻變化），也可能先增大后減?。伊Γ铀俣龋┑姆较蚺c上一段力（加速度）的方向相反，均是從中點(diǎn)沿中垂線向外．A：A圖中加速度隨位置均勻變化，故A項(xiàng)不可能．B：B圖中加速度方向不變，故B項(xiàng)不可能．C：速度時(shí)間圖象的切線斜率表示加速度，C圖中加速度不變，故C項(xiàng)不可能．D：D圖中加速度先減小到0再反向增大，故D項(xiàng)可能．本題選不可能的，答案是ABC．9、ABD【解題分析】

A.由題圖可知，0～t1階段，汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知加速度根據(jù)牛頓第二定律：則有：阻力不變，所以牽引力不變，故A正確；B.在0～t1時(shí)間內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)P=Fv則汽車(chē)的牽引力功率為所以功率隨時(shí)間在均勻增大，故B正確；C.由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知，時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，所以這段時(shí)間的位移大于汽車(chē)在這段時(shí)間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以汽車(chē)的平均速度大于，故C錯(cuò)誤；D.在t1～t2時(shí)間內(nèi)，根據(jù)動(dòng)能定理有：解得汽車(chē)克服阻力做的功為：故D正確。10、AD【解題分析】

求機(jī)械所做的功有三種方法：一是利用功的公式W=Fs；二是由動(dòng)能定理列式求解；三是由功率公式W=Pt求功；由三種公式可得出三種不同的表達(dá)式．【題目詳解】由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定，則經(jīng)過(guò)時(shí)間t，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功也可以為W=Pt，A正確B錯(cuò)誤；車(chē)從速度v0到最大速度vm過(guò)程中，由動(dòng)能定理可知W-fs=1【題目點(diǎn)撥】求機(jī)械做功的方法比較多，但一定要注意正確應(yīng)用公式；本題易錯(cuò)點(diǎn)較多，如將總功當(dāng)成了牽引力的功、用阻力代替了牽引力等，一定要準(zhǔn)確把握各式中的意義，從而做到正確應(yīng)用公式．11、BD【解題分析】

由題意可知，小球下滑過(guò)程中，只有重力和彈簧的彈力做功，故小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能及彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變，即小球的機(jī)械能與彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；小球從C點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程中，彈性勢(shì)能減小，然后彈性勢(shì)能增大，故小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和先增大后減少，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；故選BD.12、BD【解題分析】從a到c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，小球除重力做功外，彈簧的彈力對(duì)小球做功，故小球的機(jī)械能不守恒；對(duì)小球和彈簧的系統(tǒng)，只有重力和彈簧的彈力做功，符合機(jī)械能守恒的條件，因此系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．所以A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確．小球從b點(diǎn)接觸彈簧，彈力逐漸增大，開(kāi)始小于重力，到bc間某位置等于重力，后大于重力，因此，小球從b到c先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，到c點(diǎn)速度減為零，彈簧壓縮到最短，彈性勢(shì)能最大，到b點(diǎn)的動(dòng)能不是最大，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確．故選BD．點(diǎn)睛：明確機(jī)械能守恒的條件是只有重力（或彈簧的彈力）做功；把握小球從b到c過(guò)程的受力分析和運(yùn)動(dòng)分析，知道小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，在bc之間某位置速度最大，到c點(diǎn)速度減為零，彈簧壓縮到最短．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、ACD【解題分析】

A、彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小，所以實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)使指針指零刻度線，然后用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)拉，檢查兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是否相等，故選項(xiàng)A正確；BC、該實(shí)驗(yàn)采用“等效替代法”，即一個(gè)彈簧秤和兩個(gè)彈簧秤分別拉橡皮條時(shí)，細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)該拉至同一位置點(diǎn)，由于力是矢量，因此在記錄數(shù)據(jù)時(shí)，不光要記錄力的大小，還要記錄其方向，故選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；D、用鉛筆和刻度尺作出拉力、和的圖示，用虛線把、和的箭頭端連接觀察其圖形特征，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，看看是否與第一次得到的結(jié)果一致，得出結(jié)論，故選項(xiàng)D正確。14、并聯(lián)C【解題分析】

解：(1)把電流表改裝成大量程電流表，需要并聯(lián)電阻，電阻的阻值為(2)ABC、歐姆表的表盤(pán)與電流計(jì)的刻度相反，即滿偏刻度處電阻為零，電流為零時(shí)對(duì)應(yīng)電阻無(wú)窮大，則可知，當(dāng)偏轉(zhuǎn)較小時(shí)，說(shuō)明這個(gè)電阻較大，為了準(zhǔn)確測(cè)量，應(yīng)換用大檔位，使偏角增大，讀數(shù)更準(zhǔn)確，即應(yīng)把選擇開(kāi)關(guān)換到“×100Ω”擋，將歐姆表重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量，故選項(xiàng)C正確，A、B錯(cuò)誤；D、測(cè)量時(shí)一定不要用兩手分別將兩表筆與待測(cè)電阻兩端緊緊捏在一起，這樣會(huì)將人連入電路產(chǎn)生誤差，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）0（2）（3）【解題分析】（1）（2）令x1表示未加F時(shí)彈簧的壓縮量，由胡克定律和牛頓定