鐵路信號(hào)-區(qū)間閉塞設(shè)備

區(qū)間閉塞設(shè)備目錄Contents1閉塞的概念2閉塞的分類3區(qū)間閉塞設(shè)備學(xué)習(xí)目標(biāo)自動(dòng)閉塞1閉塞的概念用信號(hào)或憑證，保證列車按照空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)方法稱為行車閉塞法，簡(jiǎn)稱閉塞。用以完成閉塞作用的設(shè)備稱為閉塞設(shè)備。

要求：在一個(gè)分區(qū)內(nèi)，在同一時(shí)間里只允許一個(gè)列車占用。2閉塞的分類行車閉塞制式大致經(jīng)歷了：電報(bào)或電話閉塞—路簽或路牌閉塞—半自動(dòng)閉塞—自動(dòng)閉塞的發(fā)展過程。是指在兩個(gè)車站之間，在不使用任何鐵路電子、機(jī)械設(shè)備的條件下，只采用打電話、發(fā)電報(bào)等通信方式對(duì)列車的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)度，保證前后列車的距離與安全的鐵路閉塞方式。電話電報(bào)閉塞2閉塞的分類路簽路牌閉塞1、列車占用區(qū)間的行車憑證：路簽或路牌2、特點(diǎn)：辦理手續(xù)復(fù)雜，效率低，容易發(fā)生事故2閉塞的分類1、列車占用區(qū)間的行車憑證：出站信號(hào)機(jī)的顯示2、特點(diǎn)：辦理手續(xù)簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定，安全程度高3、性能要求：a、只有在區(qū)間空閑時(shí)，才能辦理閉塞手續(xù)。b、出站信號(hào)機(jī)不能任意開放，它受接車站閉塞機(jī)的間接控制。c、列車開往區(qū)間時(shí)，當(dāng)車輪壓過軌道電路后，出站信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，并使站閉塞機(jī)處于“區(qū)間閉塞”狀態(tài)。d、只有當(dāng)列車到達(dá)接車站壓過軌道電路，以及辦理到達(dá)復(fù)原手續(xù)后，才能辦理下一次閉塞。半自動(dòng)閉塞2閉塞的分類自動(dòng)閉塞利用通過信號(hào)機(jī)把區(qū)間劃分為若干個(gè)裝設(shè)軌道電路的閉塞分區(qū)，通過軌道電路將列車和信號(hào)機(jī)的顯示聯(lián)系起來，使信號(hào)機(jī)的顯示隨著列車運(yùn)行位置而自動(dòng)變換的一種閉塞方式。2閉塞的分類閉塞分區(qū)一個(gè)區(qū)間劃分為若干小段通過信號(hào)機(jī)雙線雙向自動(dòng)閉塞示意圖3自動(dòng)閉塞

三顯示燈光含義一個(gè)綠色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)黃色燈光一一要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)紅色燈光一一列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)綠黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。四顯示燈光含義自動(dòng)閉塞分類（1）固定閉塞3自動(dòng)閉塞線路被劃分為固定位置、某一長(zhǎng)度的閉塞分區(qū)，一個(gè)分區(qū)只能被一列車占用。列車間隔為若干閉塞分區(qū)，而與列車在分區(qū)內(nèi)的實(shí)際位置無關(guān)；列車制動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)總是某一分區(qū)的邊界。（2）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞

準(zhǔn)移動(dòng)閉塞是在裝備車載防護(hù)設(shè)備的前提下才用的一種閉塞方法。準(zhǔn)移動(dòng)閉塞仍采用閉塞分區(qū)，閉塞分區(qū)可以采用軌道電路或計(jì)軸裝置來劃分，它具有列車定位和軌道占用檢查的功能。準(zhǔn)移動(dòng)閉塞條件下，后續(xù)列車的追蹤目標(biāo)是前行列車所占用閉塞分區(qū)的始端，須留有一定的安全距離，目標(biāo)點(diǎn)也是相對(duì)固定的，但制動(dòng)起點(diǎn)不固定。3自動(dòng)閉塞（3）移動(dòng)閉塞移動(dòng)閉塞是準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的一種特殊方式，不設(shè)軌道占用檢查設(shè)備和軌旁信號(hào)機(jī)，采取無線通信方式來實(shí)現(xiàn)列車定位和軌道占用檢查功能，閉塞分區(qū)和軌道信號(hào)機(jī)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)虛擬設(shè)定的。3自動(dòng)閉塞自動(dòng)閉塞的優(yōu)點(diǎn)1.由于劃分成閉塞分區(qū)，可用最小運(yùn)行間隔時(shí)間追蹤列車，從而大大提高區(qū)間通過能力；2.整個(gè)區(qū)間裝