力帆汽車ERP項目-調(diào)研分析報告-產(chǎn)品主數(shù)據(jù)-V1.0

業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀分析報告Page分發(fā)列表 由日期職務(wù)電話劉志成2013-12-15顧行動*截至日期職務(wù)簽字*行動類型：請注明批準、審閱、通知、存檔、要求行動、參加會議等類型

目錄1. 前言 42. 調(diào)研記錄與分析 42.1. 調(diào)研記錄 42.2. 調(diào)研問題及結(jié)果 42.2.1. 產(chǎn)品物料和BOM數(shù)據(jù)管理 42.2.2. 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝管理 72.3. 調(diào)研分析 92.3.1. 物料主數(shù)據(jù)： 92.3.2. PBOM（工藝BOM）： 92.3.3. 工藝路線： 9前言本次調(diào)研是為了了解力帆汽車產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、試制、工藝管理現(xiàn)狀和需求而設(shè)計的。研究院以和工藝中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及人員以座談形式參與了本次調(diào)研。本次調(diào)研預(yù)期達到以下目標：了解力帆汽車目前產(chǎn)品研發(fā)BOM和物料主數(shù)據(jù)管理情況；了解力帆汽車目前產(chǎn)品試制流程；了解力帆汽車目前產(chǎn)品工程變更管理流程；了解力帆汽車目前產(chǎn)品工藝管理情況；了解力帆汽車目前產(chǎn)品主數(shù)據(jù)管理重點、問題和期望。調(diào)研記錄與分析調(diào)研記錄訪問部門：研究院時間：2013年12月11日10:00-10:50AM訪問部門：工藝中心時間：2013年12月11日11:00-11:50AM被訪人員職務(wù)職責聯(lián)系電話柴利超李被訪人員的職位姓名記錄不完整，暫時都沒有填寫。調(diào)研問題及結(jié)果產(chǎn)品物料和BOM數(shù)據(jù)管理序號調(diào)研項目問題說明現(xiàn)狀描述部門介紹研究院的部門組織結(jié)構(gòu)研究院屬于集團下屬部門，負責乘用車、微車、發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)，共有500多人，設(shè)有各專業(yè)所、項目組和輔助所等部門。產(chǎn)品和物料主數(shù)據(jù)介紹力帆汽車產(chǎn)成品成品：520，320，620，720，820，X60620最多，20~30種車型車身顏色有90多種，整車物料編碼不區(qū)分顏色。微車3個序列技術(shù)部門使用了什么系統(tǒng)？啟用了哪些功能？對信息化系統(tǒng)有什么構(gòu)想？使用了開目PDM系統(tǒng)，使用的功能有：圖紙管理，審核管理，物料編碼管理，EBOM管理。未來開目系統(tǒng)由于功能性問題可能要被其他PDM系統(tǒng)替換，暫不考慮系統(tǒng)集成的問題。產(chǎn)成品有無統(tǒng)一的編碼？產(chǎn)品的編碼規(guī)則如何？產(chǎn)成品是否采用了可配置的管理方式？各類物料的編碼分別由哪個部門給出?物料編碼統(tǒng)一由研究院項目組集中編號、標準化室統(tǒng)一審核，手工給號。采購部、物流部和其他部門可以根據(jù)需要申請編號。整車一般15位，發(fā)動機編碼位數(shù)有超過18位，現(xiàn)已經(jīng)整改。整車編碼可以通過PDM開目取號，其它的EXCEL管理。乘用車有哪些半成品，數(shù)量大約多少？只有沖壓件半成品，按物料分數(shù)量大約300個。BOM主數(shù)據(jù)公司有沒有確定的物料清單（簡稱BOM）？目前使用幾套？例如設(shè)計BOM、制造BOM、成本BOM。分別是哪些部門的哪些崗位負責維護？制造BOM的制訂流程是怎樣的？目前物料清單管理與使用方面，存在哪些問題？有確定的BOM，目前只有EBOM，工藝部門編輯的是工位零件清單，沒有層次結(jié)構(gòu)關(guān)系，不是嚴格意義上的PBOM。EBOM發(fā)布變更有流程管理，正式凍結(jié)發(fā)布之后必須有相關(guān)部門一同參與的正式流程進行變更。PDM系統(tǒng)有超級BOM管理功能，現(xiàn)在還沒有啟用。產(chǎn)品的研發(fā)有哪幾個階段?每個階段的時間大概分別多久?那個階段能鎖定EBOM?哪個階段的產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)車間生產(chǎn)?一般在P（試生產(chǎn)）階段能鎖定BOM。是否有按單設(shè)計的業(yè)務(wù)?出口產(chǎn)品和KD件都是按單生產(chǎn)。設(shè)計上是否采用了超級BOM？沒有。EBOM中的組件物料是否有明確的工位信息,這些信息與現(xiàn)場裝車用料的信息一致?不包含，工位信息都在工位物料清單中，由工藝部門負責編制。一般產(chǎn)品EBOM有多少層？是否含有虛擬件？一個多層完整的制造BOM共計大概有多少物料？多少自制件？多少外購件？自制、外購、虛擬件在制造BOM中如何體現(xiàn)？制造BOM是否包含原材料如鋼板的定額？BOM準確度如何？EBOM層級3-4層，焊裝出來的車身有物料碼，涂裝沒有物料碼。沖壓件大概300個左右。在EBOM上，自制沖壓件是最底層，下面的鋼板在EBOM上沒有體現(xiàn)，圖紙上有說明。乘用車公司沒有鋼卷開卷設(shè)備，買回來的鋼材是裁剪好的鋼板。有哪些情況會發(fā)生工程變更？工程變更的流程是怎樣的？在什么情況下的工程變更會需要修改BOM？BOM是否有版本管理？過去變更前的BOM能否查詢？工程變更時，是否考慮庫存、在制品、在途采購等情況？如何管理的?車間、市場反饋，由質(zhì)量中心召開會議；設(shè)計問題需要研發(fā)優(yōu)化，發(fā)起變更；財務(wù)降低成本發(fā)起變更。研發(fā)圖紙變更說明書發(fā)出后，業(yè)務(wù)部門執(zhí)行，反饋給質(zhì)量，變更生效時間為圖紙變更說明書，由研究院院長最終審批。產(chǎn)品配置變化、升級或質(zhì)量問題、技術(shù)問題時，會發(fā)生工程變更。工程變更在PDM系統(tǒng)中都有記錄。車間發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題，反饋給質(zhì)量中心，質(zhì)量中心組織采購、研發(fā)、生產(chǎn)等部門一起開會討論確定處理方案。研究院根據(jù)方案下發(fā)工程變更通知。工程變更的斷點是如何管理的？請詳細描述其業(yè)務(wù)流程，并提供相關(guān)單據(jù)。工程變更的生效時間點在研究院下達的通知上有要求，但具體生效時間由車間根據(jù)物料庫存、在途等進行控制。 有無相互可以替代的物料？如果BOM中使用可替換物料，如何確定使用？兩個物料，編碼不一樣能完全替代的情況沒有。產(chǎn)品試制新品試制的責任部門是歸車間管理還是歸技術(shù)部門管理？試制流程如何？新品試制由研究院實驗中心負責，按產(chǎn)品研發(fā)所處的階段有明確的試制管理流程。試制計劃制訂和下達流程？研究院項目組負責試制計劃，發(fā)給生產(chǎn)計劃部，生產(chǎn)計劃部安排試制生產(chǎn)。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝管理序號調(diào)研項目問題說明現(xiàn)狀描述部門情況請介紹工藝中心的部門組織結(jié)構(gòu)和職能職責工藝中心有三部一科室，主要負責編制乘用車的工位零件清單和生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書等。發(fā)動機公司和微車公司有各自的工藝部門。工藝BOM是否有工藝BOM數(shù)據(jù)，怎么管理的？產(chǎn)品有沖、焊、涂、總四大工藝。沒有工藝BOM（PBOM），指導(dǎo)生產(chǎn)的是工位零件清單和生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書。工位零件清單是根據(jù)開目系統(tǒng)中的EBOM整理的，沒有層次結(jié)構(gòu)關(guān)系。編制完成后，以電子文檔形式掛在開目系統(tǒng)中，下發(fā)的都是電子郵件。除主要的生產(chǎn)性還有哪些物料需要進BOM，列入BOM的物料區(qū)分原則是什么？包材要不要進BOM？輔料是否需要進BOM？主輔料也包含在工位零件清單中。工藝BOM中是否存在虛擬物料，KD產(chǎn)品的工藝BOM怎么管理？沒有工藝虛擬件。工藝BOM是工位零件清單，不改變EBOM的層次結(jié)構(gòu)。沖壓工位號按照機臺編制，其他車間的工位號按照位置編制。工位信息實時更新準確度高，主要指導(dǎo)物料配送，工藝BOM的作用和準確度如何？主要指導(dǎo)物料配送，邊角料的管理沖壓邊角料如何管理，在BOM中是否有體現(xiàn)定額？BOM中沒有體現(xiàn)沖壓邊角料，邊角料是車間管控。KD件包裝管理KD件包裝是否有工藝，哪個部門負責？KD件包裝方案屬于物流中心管理。物料替代BOM組件是否有替代料，替代料當前使用原則是什么？不存在零件共用的情況，不存在車間自由替代使用，在生產(chǎn)配置單中體現(xiàn)。工藝路線現(xiàn)車間有哪幾條生產(chǎn)線，工藝是如何管理的？焊裝5條生產(chǎn)線（主焊線工位號編號一致），涂裝2條生產(chǎn)線（分兩個車間），總裝2條生產(chǎn)線。涂裝線與總裝線是一一對應(yīng)的，不同產(chǎn)品對應(yīng)不同生產(chǎn)線，不存在一個產(chǎn)品在多條線上生產(chǎn)的現(xiàn)象。生產(chǎn)線產(chǎn)能和節(jié)拍每條線年產(chǎn)量5萬臺，節(jié)拍3分多鐘，當前上雙班（8*2+3小時），沒有工序工時定額。調(diào)研分析物料主數(shù)據(jù)：集團層面已經(jīng)編制了物料編碼規(guī)則，并由研究院統(tǒng)一負責管理，但在應(yīng)用過程中缺乏有力的監(jiān)管和信息化系統(tǒng)支撐，存在物料編碼長度不規(guī)范、一物多碼、一碼多物；物料編碼的取號主要依靠人工在EXCEL表管理，容易出錯，且效率低下。PBOM（工藝BOM）：只有EBOM