船舶避碰題庫(助理船副)

船舶避碰題庫（助理船副300題）索引：第一章總則（共17題）第二章船舶在任何能見度情況下的行動(dòng)規(guī)則（共89題）第三章船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則（共101題）第四章船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則（共25題）第五章號(hào)燈和號(hào)型（共14題）第六章聲響和燈光信號(hào)（共25題）第七章責(zé)任（共19題）第八章漁業(yè)船舶航行值班準(zhǔn)則（共10題）第一章總則（1?17）第一節(jié)適用范圍（1?5）《規(guī)則》適用的水域?yàn)?。公海連接于公海，并可供海船航行的一切水域公海和領(lǐng)海公海和連接于公海，而且海船能夠到達(dá)的一切水域答案：D（1分）船舶中可免受《國際海上避碰規(guī)則》約束的為 。漁船失去控制的船舶錨泊船以上都不是答案：D（2分）我國船舶中可免受《國際海上避碰規(guī)則》約束的為 。航行中的船舶從事捕魚的船舶帆船和人力船錨泊中的船舶答案：C（2分）《規(guī)則》不適用的船舶為 。正在拖網(wǎng)的漁船正在用流網(wǎng)捕魚的漁船正在駛往或駛離漁場(chǎng)的漁船以上都不是答案：D（1分）下列說法錯(cuò)誤的為 。漁船在航行中可以不遵守規(guī)則漁船在捕撈作業(yè)中可以不遵守規(guī)則漁船在錨泊時(shí)可以不遵守規(guī)則以上都是答案：D（1分）第二節(jié)一般定義（6?17）下列屬于失去控制的船舶的是 。斷鏈的錨泊船走錨的錨泊船失火中的船舶以上都是答案：D（1分）下列應(yīng)顯示失去控制的船舶信號(hào)的是 。主機(jī)故障的船舶舵機(jī)失靈的船舶發(fā)生碰撞后失去自航能力的船舶以上都是答案：D（2分）下列船舶中屬于從事捕魚的船舶的是 。用拖網(wǎng)捕魚的船舶正在探索魚群的船舶正在駛往漁場(chǎng)的漁船正在駛離漁場(chǎng)的漁船答案：A（1分）從事捕魚的船舶,應(yīng)具備的條件為 。正在從事捕魚所使用的漁具使其操縱性能受到限制漁具與船連接在一起以上都是答案：D（2分）航行中的機(jī)帆船應(yīng)屬于 。在航帆船在航機(jī)動(dòng)船機(jī)、帆并用船從事捕魚的船舶答案：B（2分）下列屬于規(guī)則中“從事捕魚的船舶”的是 。為等待潮水在漁場(chǎng)拋錨的漁船正在準(zhǔn)備放網(wǎng)捕魚的漁船正在收、放漁網(wǎng)的漁船正在尋找魚群的漁船答案：C（1分）失去控制的船舶是指由于 不能按規(guī)則要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。工作性質(zhì)操縱性能受到限制操縱性能受到嚴(yán)重限制某種異常的情況答案：D（1分）下列船舶可能屬于失去控制的船舶者為 。喪失部分讓路能力的船舶喪失全部讓路能力的船舶未喪失讓路能力的船舶以上均有可能答案：D（3分）走錨中的機(jī)動(dòng)船應(yīng)屬于 。失去控制的船舶在航機(jī)動(dòng)船錨泊船操縱能力受到限制的船舶答案：A（2分）規(guī)則中的互見可能存在于 。能見度良好的情況能見度不良的情況任何能見度的情況以上均應(yīng)可能答案：D（3分）在下列情況中屬于互見的是 。只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時(shí)用雷達(dá)探測(cè)到他船時(shí)相互聽到對(duì)方的霧號(hào)時(shí)無論用任何方式能察覺到他船的存在時(shí)答案：A（2分）規(guī)則中的“能見度不良”是指 。由于有居間障礙物，致使兩船無法用視覺相互看見在夜間“伸手不見五指”時(shí)因瞭望人員的原因未發(fā)現(xiàn)來船時(shí)因天氣的原因使能見度受到限制時(shí)答案：D（3分）第二章船舶在任何能見度情況下的行動(dòng)規(guī)則（18?106）第一節(jié)瞭望（18?27）規(guī)則對(duì)保持瞭望的要求適用于 ?；ヒ娭心芤姸炔涣紩r(shí)能見度良好時(shí)任何能見度答案：D（2分）規(guī)則對(duì)保持瞭望的要求適用的水域?yàn)?。大洋上狹水道分道通航制一切水域答案：D規(guī)則對(duì)保持瞭望的要求適用的時(shí)間為 。白天夜間航行中任何時(shí)間答案：D（2分）保持正規(guī)瞭望適用于 。在航的機(jī)動(dòng)船錨泊船航行中的漁船除系岸船舶外的一切船舶答案：D（3分）保持正規(guī)瞭望的最基本手段為 。視覺瞭望聽覺瞭望用雷達(dá)觀測(cè)以上都不是答案：A（1分）除天氣條件不允許外，能見度不良時(shí)加派的瞭望人員應(yīng)安置在 駕駛臺(tái)上任何位置船的前部高處船的后部答案：C（2分）船舶駕駛員“瞭望”的重點(diǎn)是 。正橫以前正橫以后右舷左舷答案：A（1分）應(yīng)保持正規(guī)瞭望的船舶為 。失去控制的船舶從事捕魚的船舶機(jī)動(dòng)船除系岸外的任何船舶答案：D（3分）保持正規(guī)瞭望適用于船舶在 。風(fēng)雪交加的天氣夜間天氣惡劣時(shí)任何時(shí)間和任何情況答案：D（2分）保持正規(guī)瞭望適用于船舶在 。開闊水域船舶行動(dòng)受限制水域船舶密集水域任何水域答案：D（1分）第二節(jié) 安全航速（28?36）規(guī)則對(duì)“船舶應(yīng)以安全航速行駛”的要求適用于 ?；ヒ娭心芤姸炔涣紩r(shí)能見度良好時(shí)任何能見度答案：D（2分）規(guī)則對(duì)“船舶應(yīng)以安全航速行駛”的要求適用的水域?yàn)?大洋上狹水道分道通航制一切水域答案：D（2分）規(guī)則對(duì)船舶安全航速的要求適用的時(shí)間為 。白天夜間雨雪天氣任何時(shí)間答案：D（2分）安全航速適用于 。不在互見中的船舶在能見度不良的水域中不互見的船舶能見度良好天氣中互見的船舶每一船舶在任何時(shí)候答案：D（3分）安全航速適用的水域?yàn)?。近海遠(yuǎn)海船舶密集區(qū)海船能夠到達(dá)的一切水域答案：D（1分）船舶在決定安全航速時(shí)應(yīng)考慮的首要因素是 。本船是否配備可使用雷達(dá)船舶的的操縱性能水域環(huán)境能見度情況答案：D（3分）船舶在決定安全航速時(shí)應(yīng)考慮的因素是 。本船是否配備可使用雷達(dá)船舶的操縱性能水域環(huán)境以上都是答案：D（2分）船舶決定安全航速時(shí)，應(yīng)考率的因素為 。夜間出現(xiàn)的背景亮光通航密度本船的操縱性能以上都是答案：D（1分）船舶決定安全航速時(shí),應(yīng)考慮的因素是 。是否裝有雷達(dá)吃水與可用水深的關(guān)系通航密度，航道條件以上都是答案：D（1分）第三節(jié)碰撞危險(xiǎn)（37?50）規(guī)則對(duì)船舶應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的要求適用于 互見中能見度不良時(shí)能見度良好時(shí)任何能見度答案：D（2分）規(guī)則對(duì)船舶應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的要求適用的水域?yàn)?沿海近海遠(yuǎn)海一切水域答案：D（2分）船舶應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的要求不適用于船舶在 。有地方特殊規(guī)定的水域通海江河近岸水域以上都不是答案：D（1分）規(guī)則對(duì)船舶應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的要求適用的時(shí)間為 白天夜間航行中任何時(shí)間答案：D（2分）下列船舶中應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的為 。機(jī)動(dòng)船失去控制的船舶從事捕魚的船舶除系岸外的每一船舶答案：D（2分）在判斷碰撞危險(xiǎn)時(shí),下列屬于充分資料的是 。根據(jù)來船舷角變化而得出的結(jié)論根據(jù)來船霧號(hào)而判斷出的來船船位用雷達(dá)兩次以上觀測(cè)而得出的結(jié)論以上都不是答案：C（3分）應(yīng)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的船舶為 。失去控制的船舶從事捕魚的船舶機(jī)動(dòng)船以上都是答案：D（3分）不需要正確判斷碰撞危險(xiǎn)的船舶為 。失去控制的船舶從事捕魚的船舶操縱能力受到限制的船舶以上都不是答案：D（3分）來船的羅經(jīng)方位沒有明顯變化是指 。來船的羅經(jīng)方位沒有任何變化來船的羅經(jīng)方位有變化，但變化不大A、B都對(duì)A、B都不對(duì)答案：C（1分）在能見度不良時(shí)，船舶判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法為 。觀測(cè)來船的羅經(jīng)方位變化情況雷達(dá)標(biāo)繪觀測(cè)來船的舷角變化情況以上都不是答案：B（1分）在互見中，船舶判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法為 。不斷觀測(cè)來船的羅經(jīng)方位變化情況雷達(dá)標(biāo)繪不斷觀測(cè)來船的舷角變化情況以上都不是答案：A（1分）來船的羅經(jīng)方位即使有明顯變化,也可能存在碰撞危險(xiǎn)的情況是指 當(dāng)駛近一艘很大的船舶時(shí)當(dāng)駛近拖帶船組時(shí)當(dāng)近距離駛近任何他船時(shí)以上都是答案：D（2分）確保海上船舶航行安全的主要因素是 。保持正規(guī)的瞭望使用安全航速正確判斷碰撞危險(xiǎn)以上都是答案：D（1分）保證海上船舶安全航行的首要因素為 。保持正規(guī)了望使用安全航速正確判斷碰撞危險(xiǎn)及早采取避碰行動(dòng)答案：A（3分）第四節(jié)避免碰撞的行動(dòng)（51?76）規(guī)則規(guī)定的“避免碰撞所的行動(dòng)”的目的是為了 。不致發(fā)生碰撞事故最大程度地減少碰撞損失避免緊迫局面的形成，并能導(dǎo)致在安全距離上駛過避免形成碰撞危險(xiǎn)答案：C（3分）規(guī)則規(guī)定的“為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)”的要求適用于 互見中互見之前任何能見度以上都不適用答案：C（3分）規(guī)則規(guī)定的“為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)”的要求適用于 近岸水域遠(yuǎn)海水域船舶密集水域任何水域答案：D（3分）規(guī)則規(guī)定的“為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)”的要求適用于 機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶任何船舶失去控制的船舶答案：C（1分）下列說法正確的是 。規(guī)則嚴(yán)禁增速避讓規(guī)則提倡增速避讓增速避讓往往能夠取得最佳的避碰效果以上都不對(duì)答案：D（2分）下列說法不正確的是 。規(guī)則禁止增速避讓規(guī)則提倡增速避讓船舶在任何情況下都不應(yīng)采取增速避讓以上都是答案：D（2分）避免緊迫局面的形成為 的責(zé)任。讓路船直航船同義務(wù)船以上都是答案：D（1分）兩船航向交叉，航速相同，一船向右轉(zhuǎn)向50°，另一船用雷達(dá)測(cè)到的相對(duì)運(yùn)動(dòng)線的變化TOC\o"1-5"\h\z角度為 。0°12.5°25°50°答案：C（1分）船舶及早采取避碰行動(dòng)的目的是為了 。避免碰撞事故減少碰撞損失避免形成緊迫局面避免形成緊迫危險(xiǎn)答案：C（3分）船舶在采取避碰行動(dòng)時(shí)，最忌諱的 。向左轉(zhuǎn)向向右轉(zhuǎn)向?qū)较?、航速作一連串小的變動(dòng)減速、停車答案：C（2分）“為避免碰撞而采取的任何行動(dòng)，如環(huán)境許可，應(yīng)及早地進(jìn)行”的規(guī)定，不適用于讓路船直航船同義務(wù)船在能見度不良水域中互見之前答案：B（2分）為避免碰撞所作的航向和航速的任何變動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)做到 。積極地、并應(yīng)及早地進(jìn)行注意運(yùn)用良好的船藝注意運(yùn)用良好的船藝及早向右轉(zhuǎn)向并停車A和B對(duì)答案：D（2分）當(dāng)兩船接近到單憑一船的避讓行動(dòng)已不能導(dǎo)致在在安全的距離上駛過時(shí)，此時(shí)兩船已形成碰撞危險(xiǎn)已形成緊迫局面已形成緊迫危險(xiǎn)應(yīng)背離規(guī)則答案：B（1分）避免形成緊迫危險(xiǎn)是 的責(zé)任和義務(wù)A讓路船直航船讓路船和直航船共同以上都不是答案：C（1分）緊迫局面是指兩船駛近到 。有碰撞危險(xiǎn)時(shí)已不能避免碰撞時(shí)單憑一船的避讓行動(dòng)已不能在安全距離上駛過時(shí)單憑一船的避讓行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)答案：C（1分）緊迫危險(xiǎn)是指兩船已駛近到 。有碰撞危險(xiǎn)時(shí)不能避免碰撞時(shí)單憑一船的避讓行動(dòng)已不能在安全距離上駛過時(shí)單憑一船的避讓行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)答案：D（1分）相遇船舶形成緊迫局面的主要原因是 。未保持正規(guī)瞭望未正確判斷碰撞危險(xiǎn)未使用安全航速以上都是答案：D（2分）相遇船舶形成緊迫局面的原因是 。未保持正規(guī)瞭望兩船行動(dòng)不協(xié)調(diào)未及早采取大幅度的避碰行動(dòng)以上都是答案：D（2分）下列說法錯(cuò)誤的為 ?！安坏梅恋K”僅適用于碰撞危險(xiǎn)形成之前“不得妨礙”僅適用于碰撞危險(xiǎn)形成之后“不得妨礙”僅適用于互見中以上都是答案：D（2分）下列說法正確的為 ?！安坏梅恋K”僅適用于碰撞危險(xiǎn)形成之前“不得妨礙”僅適用于碰撞危險(xiǎn)形成之后“不得妨礙”既適用于碰撞危險(xiǎn)形成之前，也適用于碰撞危險(xiǎn)形成之后“不得妨礙”不適用于能見度不良時(shí)答案：C（3分）規(guī)則要求：船舶為避免碰撞而采取的行動(dòng)，應(yīng)能導(dǎo)致 。從他船的后方通過從他船的前方通過從他船的右舷通過在安全的距離上駛過答案：D（3分）為達(dá)到在安全的距離上駛過的目的，航速低的船舶在采取轉(zhuǎn)向避碰行動(dòng)時(shí)，應(yīng)比航速高的船舶 。轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度小轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度小轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度大轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度大答案：C（3分）對(duì)規(guī)則中的“安全距離”的正確理解為 。安全距離為一個(gè)固定數(shù)值有關(guān)安全距離的規(guī)定僅適用于讓路船有關(guān)安全距離的規(guī)定不適用于同義務(wù)船安全距離不是一個(gè)固定數(shù)值，而是因船舶大小、水域環(huán)境等條件變化答案：D（3分）安全距離不是一個(gè)固定數(shù)值，而因具體情況而變化，一般說來要求 。大船應(yīng)小于小船大船應(yīng)大于小船大船應(yīng)等同于小船以上都不對(duì)答案：B（2分）安全距離不是一個(gè)固定數(shù)值，而應(yīng)因能見度情況而變化，一般情況下 。在能見度不良時(shí)應(yīng)小于能見度良好時(shí)在能見度不良時(shí)應(yīng)大于能見度良好時(shí)在能見度不良時(shí)應(yīng)等于能見度良好時(shí)以上都不對(duì)答案：B（2分）安全距離不是一個(gè)固定數(shù)值，而應(yīng)因航速情況而變化，一般情況下 。兩艘高速船相遇時(shí)應(yīng)大于兩艘低速船相遇時(shí)兩艘高速船相遇時(shí)應(yīng)小于兩艘低速船相遇時(shí)兩艘高速船相遇時(shí)應(yīng)等于兩艘低速船相遇時(shí)以上都不對(duì)答案：A（1分）第五節(jié)狹水道（77?92）船舶沿狹水道或航道行駛時(shí)，只要安全可行，應(yīng)盡量 靠右行駛靠近本船右舷一邊行駛靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛靠近本船右舷的狹水道或航道行駛答案：C（3分）狹水道靠右航行的規(guī)定適用于 。沿狹水道航行的一切船舶帆船從事捕魚的船舶失去控制的船舶答案：A（1分）狹水道靠右航行的規(guī)定適用的狹水道為 。進(jìn)出港處的狹水道近海的狹水道近岸的狹水道連接于公海而且可供海船航行的一切水域中的狹水道答案：D（2分）長度小于20米的船舶不應(yīng)妨礙 的通行。從事捕魚的船舶任何船舶機(jī)動(dòng)船只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶答案：D（1分）從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙 的通行。任何在狹水道或航道以內(nèi)航行的船舶失去控制的船舶機(jī)動(dòng)船只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶答案：A（1分）一船由塢道退出，有建筑物遮蔽他船時(shí)，應(yīng)鳴放 。五短聲一長聲三短聲四短聲答案：B（3分）一船駛近有建筑物遮蔽他船的地段時(shí)，聽到一長聲，本船應(yīng)回答 。五短聲一長聲三短聲四短聲答案：B（1分）不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道內(nèi)航行的船舶為 。機(jī)動(dòng)船長度小于20米的船舶從事捕魚的船舶失去控制的船舶答案：C（2分）不應(yīng)妨礙只能在狹水道內(nèi)安全航行的船舶通行的是 。帆船度小于20米的船從事捕魚的船A和B都是答案：D（2分）在狹水道或航道中，當(dāng)你船企圖追越他船時(shí)，根據(jù)良好的船藝，你船應(yīng)避免在 。船舶密集地段追越航道彎曲地段追越環(huán)境復(fù)雜地段追越以上都是答案：D（2分）在狹水道內(nèi),你船鳴放過二長聲二短聲信號(hào)后，被追越船未回答任何信號(hào)，你應(yīng)認(rèn)為被追越船 。同意你船追越不同意你船追越默許你船追越未聽到你船鳴放的追越聲號(hào)答案：B（2分）在狹水道內(nèi),你船鳴放過二長聲二短聲信號(hào)后，被追越船發(fā)出至少五次短而急的閃光，你應(yīng)認(rèn)為被追越船 。同意你船追越不同意你船追越，并對(duì)你船表示警告要求你船追越以上都有可能答案：B（1分）船舶駛近有有建筑物遮蔽他船的地段時(shí)應(yīng) 。加強(qiáng)瞭望適當(dāng)降速謹(jǐn)慎駕駛以上都對(duì)答案：D（3分）在狹水道或航道中，當(dāng)你船企圖追越他船時(shí)，根據(jù)良好的船藝，你船應(yīng)在 。他船的左舷追越他船的右舷追越航道彎曲地段追越船舶密集地段追越答案：A（3分）狹水道條款規(guī)定，適用于 ?；ヒ娭腥魏文芤姸饶芤姸炔涣紩r(shí)以上都不對(duì)答案：B（2分）狹水道條款中有關(guān)追越的規(guī)定，適用于 ?；ヒ娭腥魏稳魏文芤姸饶芤姸炔涣紩r(shí)以上都不對(duì)答案：A（3分）第六節(jié)分道通航制（93?106）分道通航制條款規(guī)定，適用于 ?；ヒ娭腥魏文芤姸饶芤姸炔涣紩r(shí)以上都不對(duì)答案：B（1分）應(yīng)盡量在通航分道的中央附近航行的規(guī)定適用于 。使用分道通航制區(qū)域一切船舶機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶失去控制的船舶答案：A（1分）使用分道通航制的船舶在收到國際信號(hào)簡語“YG”后應(yīng) 。向右轉(zhuǎn)向減速或停車檢查號(hào)燈和號(hào)型檢查船位和航向答案：D（3分）使用分道通航制區(qū)域的船舶可不遵守 。船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則狹水道規(guī)定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的規(guī)定答案：C（3分）使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)盡可能在 行駛。通航分道的左側(cè)通航分道的右側(cè)通航分道的中央附近靠近通航分隔帶答案：C（2分）船舶在設(shè)有分道通航制的水域中航行時(shí)，應(yīng)避免錨泊的區(qū)域 通航分道內(nèi)分道通航制區(qū)域的端部通航分隔帶內(nèi)A、B、C都是答案：D（2分）船舶在分道通航制的區(qū)域中航行，如不能保證安全時(shí)，應(yīng)盡可能在 錨泊通航分道內(nèi)分道通航制區(qū)域的端部通航分隔帶內(nèi)沿岸通航帶內(nèi)答案：D（2分）船舶可以進(jìn)入通航分隔帶，或穿越通航分隔線的情況為 。在分隔帶內(nèi)從事捕魚在緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)需要穿越或駛進(jìn)、駛出通航分道以上都是答案：D（2分）船舶應(yīng)盡可能避免進(jìn)入分隔帶或穿越分隔線的情況為 。在分隔帶內(nèi)從事捕魚在緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)需要穿越或駛進(jìn)、駛出通航分道過境通航答案：D（3分）不應(yīng)使用沿岸通航帶的船舶為 。從事捕魚的船舶在緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶帆船過境通航的船舶答案：D（3分）使用分道通航制區(qū)域的船舶應(yīng)盡可能讓開 。中央分隔線通航分隔線或分隔帶通航分隔線通航分隔帶答案：B（1分）不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶通行的是 。機(jī)動(dòng)船長度小于20米的船從事捕魚的船穿越通航分道的船舶答案：C（1分）長度小于20米的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的 的通行。從事捕魚的船舶任何船舶操縱能力受到限制的船舶機(jī)動(dòng)船答案：D（2分）從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的 的通行。任何船舶失去控制的船舶機(jī)動(dòng)船操縱能力受到限制的船舶答案：A（2分）第三章船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則（107?207）第一節(jié)追越（107?127）一艘被追越的機(jī)動(dòng)船，應(yīng)給 追越船讓路。失去控制的操縱能力受到限制的從事捕魚的A、B和C都不是答案：D（1分）追越條款的規(guī)定優(yōu)先于 。船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則船舶在任何能見度情況下的規(guī)則A和C答案：D（3分）大風(fēng)浪中航行,在正前方你船偶爾看見它船的桅燈和一盞舷燈，偶爾看見其尾燈，則你船為讓路船他船為讓路船根據(jù)舷燈顏色，確定避讓關(guān)系兩船避讓關(guān)系難以確定答案：A（3分）你駕駛機(jī)動(dòng)船在大風(fēng)浪中航行，在左前方偶爾看見它船的桅燈和綠舷燈，偶爾看見其尾燈，此時(shí)你應(yīng)斷定為 。他船為讓路船交叉相遇局面兩船避讓關(guān)系難以確定你船是在追越中答案：D（2分）你駕駛機(jī)動(dòng)船航行，當(dāng)對(duì)是否在追越他船有任何懷疑時(shí)，此時(shí)你應(yīng)斷定為 。他船為讓路船交叉相遇局面兩船避讓關(guān)系難以確定你船在追越中答案：D（2分）你船在看見他船尾燈后，馬上就看到他船的桅燈和綠舷燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，你應(yīng)及早為他船讓路保持航向、航速等待他船避讓施放警告信號(hào)答案：A（2分）機(jī)動(dòng)船在追越過前船船首后馬上左轉(zhuǎn)，因而導(dǎo)致碰撞，其責(zé)任為 。違背追越條款違背交叉相遇局面條款違背船舶之間的責(zé)任條款違背責(zé)任條款答案：A（1分）一艘失去控制的船舶在追越一緩速行駛的機(jī)動(dòng)船時(shí)，其避讓關(guān)系為 失去控制的船舶為讓路船機(jī)動(dòng)船為讓路船兩船雙方互讓屬于特殊情況，兩船避讓關(guān)系難以確定答案：A（1分）你船追越前船，被追越船為避讓前方來船鳴一短聲右轉(zhuǎn)，你船應(yīng) ?；卮鹨欢搪書Q五短聲不必回答聲號(hào)增速追越答案：C（2分）前、后兩船處于追越過程中，可以免除追越船讓路責(zé)任的是 。前船是在航機(jī)動(dòng)船前船是從事捕魚的船舶前船是失去控制的船舶以上都不是答案：D（1分）機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)在與右舷120°方位顯示操縱能力受到限制的信號(hào)的乙船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)其避讓關(guān)系為 。甲讓乙乙讓甲雙方互讓以上均錯(cuò)答案：B（3分）前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責(zé)任的時(shí)刻為 追越船看到被追越船的綠舷燈時(shí)追越船已經(jīng)駛過被追越船的正橫時(shí)追越船已經(jīng)駛過被追越船的船首時(shí)以上均不免除答案：D（1分）前、后兩船處于追越過程中，在下列情況中可以免除追越船責(zé)任的時(shí)刻為 追越船看到被追越船的綠舷燈時(shí)追越船已經(jīng)駛過被追越船的正橫時(shí)追越船已經(jīng)駛過被追越船的船首時(shí)追越船最后駛過讓請(qǐng)時(shí)被追越船時(shí)答案：D（1分）追越條款適用于 。在互見中的船舶在狹水道中的船舶在分道通航制區(qū)域中的船舶在公海中的船舶答案：A（3分）追越條款不適用于 。在大洋中的船舶在狹水道中的船舶在分道通航制水域中的船舶互見前的船舶答案：D（2分）追越條款適用于 。不在互見中的船舶在任何能見度情況下狹水道中的船舶在任何能見度情況下分道通航制中通航分道中的船舶以上均不適用答案：D（2分）你船追越前船，你船解除讓路船責(zé)任的時(shí)機(jī)為 。看到前船的舷燈時(shí)看到前船的桅燈時(shí)駛過前船正橫時(shí)以上都不對(duì)答案：D（3分）你船拖帶著主機(jī)故障的對(duì)船返港，在一艘緩速顯示的機(jī)動(dòng)船右舷駛近，有時(shí)看到機(jī)動(dòng)船尾燈，而有時(shí)又看到其綠舷燈，避讓關(guān)系為 。他船為讓路船兩船互讓你船為讓路船避讓關(guān)系難以確定答案：C（2分）構(gòu)成追越的條件是 。后船在前船正橫后大于22.5度的某一方向后船位于前船的尾燈的能見距離內(nèi)后船速度高于前船以上都是答案：D（2分）下列觀點(diǎn)正確的為 。當(dāng)機(jī)動(dòng)船對(duì)位于右舷正橫后的機(jī)動(dòng)船是否在追越本船持有任何懷疑時(shí)，應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面當(dāng)對(duì)本船是否正在追越前船持有任何懷疑時(shí)，斷定不是在追越中當(dāng)對(duì)本船的責(zé)任有懷疑時(shí)，應(yīng)把本船當(dāng)做直航船當(dāng)對(duì)位于本船右舷正橫后的船舶是否追在越本船有任何懷疑時(shí)，應(yīng)假定后船是在追越中答案：A（3分）追越的特點(diǎn)為 。兩船相對(duì)速度小B?兩船相持長、接近慢易與交叉相遇局面混淆以上均是答案：D（2分）第二節(jié) 對(duì)遇局面（128?147）對(duì)遇局面條款適用于 。互見中任何能見度在能見度不良的水域中互見之前以上都是答案：A（1分）對(duì)遇局面規(guī)定適用于 。互見中的一切船舶互見中的機(jī)動(dòng)船任何能見度中的機(jī)動(dòng)船互見中的非機(jī)動(dòng)船答案：B（2分）對(duì)遇局面條款不適用于 ?；ヒ娭写笱笊鲜芟拗扑蛞凰覚C(jī)動(dòng)船和一艘非機(jī)動(dòng)船答案：D（2分）構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是 。兩艘機(jī)動(dòng)船航向相反或接近相反致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)A、B、C都是答案：D（2分）132.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛最容易產(chǎn)生兩船行動(dòng)不協(xié)調(diào)的是 。當(dāng)頭對(duì)遇左舷對(duì)左舷右舷對(duì)右舷兩艘大船且航速很高答案：C（2分）在你船正前方看到來船的桅燈和兩盞舷燈，你船應(yīng) 。立即右轉(zhuǎn)并鳴一短聲立即左轉(zhuǎn)并鳴二短聲保向保速減速或停車答案：A（2分）你船為在航機(jī)動(dòng)船，當(dāng)你對(duì)是否屬于對(duì)遇局面有任何懷疑時(shí)，你船應(yīng) 。立即右轉(zhuǎn)，并鳴一短聲立即左轉(zhuǎn)，并鳴二短聲保向、保速等待他船采取行動(dòng)后，再?zèng)Q定本船采取的行動(dòng)答案：A（2分）你駕駛機(jī)動(dòng)船在夜間航行，這時(shí)你在正前方發(fā)現(xiàn)一盞 白燈，你船應(yīng)假定來船為被追越船錨泊船對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船以上都可以答案：C（3分）兩船處于對(duì)遇局面中，當(dāng)你船準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他船左轉(zhuǎn)并鳴二短聲，你應(yīng) 右轉(zhuǎn)并鳴一短聲左轉(zhuǎn)并鳴二短聲保向、保速并鳴五短聲減速、倒車并鳴三短聲答案：B（3分）決定是否構(gòu)成對(duì)遇局面的 。船首向航跡向磁羅經(jīng)航向電羅經(jīng)航向答案：A（3分）138.對(duì)遇局面采取向右轉(zhuǎn)向的效果為 。會(huì)遇距離增大會(huì)遇距離減小會(huì)遇距離不變以上均有可能答案：A（3分）對(duì)遇局面所獨(dú)具的特點(diǎn)是; 。相對(duì)速度最慢相對(duì)速度最快方位變化最小B和C都是答案：D（1分）構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是 。二艘機(jī)動(dòng)船兩船航向相反或接近相反兩船致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)以上都是答案：D（3分）兩艘機(jī)動(dòng)船相遇，不屬于對(duì)遇局面的是 在夜間，能看見他船的前、后桅燈和一盞綠舷燈在相反航向上對(duì)駛，但無碰撞危險(xiǎn)兩船航向交叉角度大于6度以上均是答案：D（3分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶航向相反，且存在碰撞危險(xiǎn)，適用對(duì)遇局面條款的是 失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶從事捕魚的船舶以上均不適用答案：D（1分）下列情況中，不存在讓路船與直航船關(guān)系的為 。追越交叉相遇局面對(duì)遇局面兩艘不同類型的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)答案：C（2分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶航向相反，且存在碰撞危險(xiǎn)，屬于遇局面的是 。失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶答案：C（1分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶航向相反，且有碰撞危險(xiǎn)，不屬于對(duì)遇局面的是 。大噸位機(jī)動(dòng)船操縱能力受到限制的船舶小噸位機(jī)動(dòng)船航速低的機(jī)動(dòng)船答案：B（3分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶航向相反，且有碰撞危險(xiǎn)，屬于對(duì)遇局面的是 。小型機(jī)動(dòng)船大型機(jī)動(dòng)船高速機(jī)動(dòng)船以上均是答案：D（1分）147.在對(duì)遇局面下，最忌諱的是 。向右轉(zhuǎn)向減速停車向左轉(zhuǎn)向答案：D（1分）第三節(jié)交叉相遇局面（148?171）交叉相遇局面條款適用于 ?；ヒ娭腥魏文芤姸饶芤姸炔涣嫉乃蛑谢ヒ娭耙陨隙际谴鸢福篈（1分）構(gòu)成交叉相遇局面的條件是 。兩艘機(jī)動(dòng)船航向交叉致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)以上都是答案：D（2分）構(gòu)成交叉相遇局面的條件中的“航向交叉”是指 。羅航向交叉磁航向交叉航跡向交叉船首交叉答案：D（2分）你駕駛機(jī)動(dòng)船航行，見到一機(jī)動(dòng)船從右正橫前駛來，存在著碰撞危險(xiǎn)，同時(shí)你發(fā)現(xiàn)右前方有礙航物，不宜右轉(zhuǎn)避讓，此時(shí)你船應(yīng) 。加速避讓保向、保速，等待他船避讓鳴二短聲左轉(zhuǎn)避讓，從他船前方通過立即減速或停車答案：D（3分）機(jī)動(dòng)船甲已經(jīng)停車，且不對(duì)水移動(dòng)，見到機(jī)動(dòng)船乙從右舷130°方向上駛來，存在著碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng) 。甲船動(dòng)車避讓乙船停車避讓乙船左轉(zhuǎn)并從甲船后方通過乙船加速從甲船前方通過答案：C（2分）你駕駛的機(jī)動(dòng)船與三艘機(jī)動(dòng)船同時(shí)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，其中一艘為對(duì)遇，另外兩艘分別在左、右正橫前，你船應(yīng) 。鳴一短聲右轉(zhuǎn)鳴二短聲左轉(zhuǎn)鳴三短聲倒車鳴五短聲繼續(xù)航行答案：A（3分）你船為沿通航分道航行的機(jī)動(dòng)船，當(dāng)另一機(jī)動(dòng)船從你船右舷穿越通航分道，并且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，其避讓關(guān)系為 。你船為讓路船他船為讓路船兩船的責(zé)任、義務(wù)相同兩船避讓責(zé)任難以斷定答案：A（3分）在夜間，你發(fā)現(xiàn)左前方有一機(jī)動(dòng)船與你船航向交叉。經(jīng)觀察,來船的前、后桅燈間距逐漸增大，這表明 。來船將從你船前方通過來船將從你船后方通過兩船存在碰撞危險(xiǎn)以上均不對(duì)答案：A（2分）在夜間，你發(fā)現(xiàn)右前方有一機(jī)動(dòng)船與你船航向交叉。經(jīng)觀察，來船的前、后桅燈間距逐漸減小，這表明 。來船將從你船前方通過來船將從你船后方通過兩船存在碰撞危險(xiǎn)以上均不對(duì)答案：B（3分）你發(fā)現(xiàn)左前方有一機(jī)動(dòng)船與你駕駛的機(jī)動(dòng)船航向交叉，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)，他船鳴一短聲并向右轉(zhuǎn)向，此時(shí)，你船應(yīng) 。立即減速、停車保向、加速保向、保速，立即右轉(zhuǎn)答案：C（3分）你船為沿通航分道航行的機(jī)動(dòng)船，當(dāng)一機(jī)動(dòng)船從你船左舷穿越通航分道并且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，此時(shí) 。你船為讓路船他船為讓路船兩船的責(zé)任、義務(wù)難以斷定兩船避讓責(zé)任、義務(wù)相同答案：B（2分）你船為按章沿狹水道航行的機(jī)動(dòng)船，當(dāng)一艘操縱能力受到限制的船舶從你船左舷穿越狹水道并且構(gòu)成碰撞，此時(shí) 。你船為讓路船他船為讓路船你船為直航船兩船避讓責(zé)任、義務(wù)相同答案：A（3分）交叉相遇局面規(guī)定適用于 ?；ヒ娭械囊磺写盎ヒ娭械脑诤綑C(jī)動(dòng)船任何能見度中的機(jī)動(dòng)船任何能見度中的一切船舶答案：B（1分）交叉相遇局面規(guī)定適用于 。機(jī)動(dòng)船與操縱能力受到限制的船舶機(jī)動(dòng)船與機(jī)動(dòng)船機(jī)動(dòng)船與從事捕魚的船舶機(jī)動(dòng)船與失去控制的船舶答案：B（1分）“如當(dāng)時(shí)壞境許可,還應(yīng)避免橫越他船前方”的規(guī)定，適用于 。任何相遇情況中的讓路船僅適用于交叉相遇局面中的讓路船追越中的讓路船以上都對(duì)答案：B（2分）能與機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面的船舶為 。失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶從事捕魚的船舶以上都不是答案：D（2分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是 失去控制的船舶B操縱能力受到限制的船舶機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶答案：C（1分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是 帆船操縱能力受到限制的船舶大馬力機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶答案：C（1分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是 失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶小馬力機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶答案：C（1分）一艘機(jī)動(dòng)船與下列船舶交叉相遇，適用交叉相遇局面條款的是 維修助航標(biāo)志的船舶操縱能力受到限制的船舶從事困難拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船在航機(jī)動(dòng)船答案：D（1分）海員常說的看到他船舷燈，“讓紅不讓綠”適用于 。對(duì)遇局面追越在互見中交叉相遇局面答案：D（2分）交叉相遇局面適用的水域?yàn)?。外海近海近岸海船能夠到達(dá)一切水域答案：D（1分）交叉相遇局面不適用的水域?yàn)?。近岸狹水道分道通航制在航道的彎曲地段，循相反航向行駛的兩機(jī)動(dòng)船形成航向暫時(shí)交叉時(shí)答案：D（3分）在交叉相遇局面下，小角度交叉的特點(diǎn)為 。兩船相對(duì)速度大兩船接近快易與對(duì)遇局面混淆以上都是答案：D（2分）第四節(jié)讓路船的行動(dòng)（172?178）《規(guī)則》第十六條“讓路船的行動(dòng)”適用于 。追越船互見中的讓路船交叉相遇局面中的讓路船船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船答案：B（1分）《規(guī)則》第十六條“讓路船的行動(dòng)”適用于 。任何能見度互見中在能見度不良的水域中互見之前以上都是答案：B（1分）當(dāng)在航機(jī)動(dòng)船對(duì)本船的責(zé)任和義務(wù)難以斷定時(shí)，應(yīng)把本船斷定為 讓路船直航船同義務(wù)船以上均可答案：A（2分）關(guān)于讓路船的行動(dòng)的說法正確的為 。讓路船的行動(dòng)應(yīng)符合早、大、寬、清的要求只有在互見中，才有讓路船和直航船之分讓路船可能是讓路能力強(qiáng)的船舶，也可能是讓路能力差的船舶以上均是答案：D（2分）讓路船如采取讓路行動(dòng)，應(yīng)盡可能做到 。如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，及早地進(jìn)行運(yùn)用良好的船藝采取大幅度的行動(dòng)以上都對(duì)答案：D（2分）讓路船如采取轉(zhuǎn)向避讓，應(yīng)盡可能做到 。如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，及早地轉(zhuǎn)向大幅度的轉(zhuǎn)向避免對(duì)航向作一連串小的變動(dòng)以上不對(duì)答案：D（3分）讓路船可能是 。機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶操縱能力受到限制的船舶以上都有可能答案：D（3分）第五節(jié) 直航船的行動(dòng)（179?197）《規(guī)則》第十七條“直航船的行動(dòng)”適用于 。任何能見度互見中在能見度不良的水域中互見之前以上都是答案：B（1分）下列錯(cuò)誤的說法為 。直航船的首要義務(wù)是保持原來的航向和航速不變“船舶之間的責(zé)任”條款僅適用于互見中追越條款僅適用于互見中直航船如果不具備保持航向和航速的能力，就不能夠享受直航船的權(quán)利答案：D（3分）下列錯(cuò)誤的說法為 。直航船的首要義務(wù)是保持原來的航向和航速不變?cè)诒匾獣r(shí)，直航船可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较蚧蚝剿僦焙酱魏胃淖兒较蚧蚝剿俚男袨槎际沁`背規(guī)則的直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣能夠享受直航船的權(quán)利答案：C（3分）下列錯(cuò)誤的說法為 。直航船的首要義務(wù)是保持原來的航向和航速不變直航船可以任意地改變航向或航速直航船到達(dá)習(xí)慣轉(zhuǎn)向點(diǎn)，可以根據(jù)航行需要，適當(dāng)改變航向或航速直航船如果不具備保持航向和航速的能力，同樣能夠享受直航船的權(quán)利答案：B（3分）下列錯(cuò)誤的說法為 。直航船的首要義務(wù)是保持原來的航向和航速不變直航船為了保證船舶安全，可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较蚧蚝剿僦焙酱梢愿鶕?jù)航行需要，適當(dāng)改變航向或航速直航船如果未能盡到直航船的義務(wù)，則免除讓路船的讓路義務(wù)答案：D（3分）直航船的首要義務(wù)為 。采取最有助于避碰的行動(dòng)獨(dú)自采取操縱行動(dòng)以避免碰撞保向、保速密切注視讓路船的行動(dòng)答案：C（2分）當(dāng)直航船一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則規(guī)定采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)時(shí)，直航船即可采取保向保速減速轉(zhuǎn)向獨(dú)自采取操縱行動(dòng)，以避免碰撞答案：D（2分）當(dāng)直航船一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則規(guī)定采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，直航船在獨(dú)自采取操縱行動(dòng)，以避免碰撞時(shí) 。不必施放任何信號(hào)可以任意施放信號(hào)應(yīng)正確施放相關(guān)的操縱信號(hào)以上均可答案：C（1分）當(dāng)規(guī)則要求直航船采取最有助于避碰的行動(dòng)時(shí)，則說明 。直航船應(yīng)終止保向保速讓路船仍有采取避讓行動(dòng)的義務(wù)兩船已構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)以上都對(duì)答案：D（1分）當(dāng)直航船發(fā)覺不論由于何種原因，兩船已逼近到單憑讓路船的行動(dòng)不能避免碰撞時(shí)，直航船應(yīng)采取 的行動(dòng)。保向保速避免碰撞危險(xiǎn)避免緊迫局面最有助于避碰的行動(dòng)答案：D（1分）下列說法不正確的是 。只有在互見中才有讓路船和直航船之分不在互見中，就無讓路船和直航船之分直航船的義務(wù)就是保向、保速在特定情況下，直航船可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较?、航速答案：C（1分）直航船“可以獨(dú)自采取操縱行動(dòng)以避免碰撞”的時(shí)機(jī)為 。當(dāng)兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí)當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫局面時(shí)當(dāng)一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)答案：D（3分）規(guī)則要求“直航船應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)”時(shí)，說明已構(gòu)成 。緊迫局面緊迫危險(xiǎn)碰撞危險(xiǎn)碰撞已不可避免答案：B（2分）如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，在交叉相遇局面中的直航船在獨(dú)自采取操縱行動(dòng)時(shí)應(yīng)避免橫越他船的前方向左轉(zhuǎn)向向右轉(zhuǎn)向減速答案：B（1分）193.下列說法正確的為 。—船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一船為直航船如果一船為讓路船，則另一船為直航船由于某種原因，被讓路船不能保持航向、航速時(shí)，該船不享受直航船的權(quán)利A和B是答案：D（1分）直航船在獨(dú)自采取操縱行動(dòng)之前必須鳴放 。四短聲至少五短聲一短聲二短聲答案：B（2分）規(guī)則允許直航船可以獨(dú)自采取操縱行動(dòng)的時(shí)機(jī)是 。兩船已形成緊迫局面時(shí)兩船已形成緊迫危險(xiǎn)時(shí)兩船已不能避免碰撞時(shí)一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則要求采取適當(dāng)?shù)谋芘鲂袆?dòng)時(shí)答案：D（2分）互見中，當(dāng)兩船的距離接近到單憑讓路船的行動(dòng)不能避免碰撞時(shí)，直航船 ?？瑟?dú)自采取行動(dòng)以避免碰撞應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)應(yīng)鳴放五短聲，再看讓路船是否采取行動(dòng)應(yīng)向右轉(zhuǎn)向答案：B（3分）下列說法不正確的是 。直航船應(yīng)盡可能保向、保速在形成緊迫危險(xiǎn)時(shí)，直航船應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，直航船應(yīng)獨(dú)自采取操縱行動(dòng)以避免碰撞在特定情況下，直航船可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较?、航速答案：C（2分）第六節(jié)船舶之間的責(zé)任（198?207）《規(guī)則》第十八條“船舶之間的責(zé)任”條款適用于船舶在 。任何能見度情況下互見中能見度不良的水域中互見之前以上都是答案：B（1分）機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)與左舷060°方位顯示從事捕魚信號(hào)的乙船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，其避讓關(guān)系為乙讓甲甲讓乙雙方互讓以上均錯(cuò)答案：B（3分）失去控制的甲船發(fā)現(xiàn)與右舷070°方位，正在用拖網(wǎng)捕魚的乙船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，其避讓關(guān)系為 。乙船為讓路船甲船為讓路船兩船互讓以上均錯(cuò)答案：A（3分）201機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)與左舷030°方位顯示失控信號(hào)的乙船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，其避讓關(guān)系為乙船讓甲船甲船讓乙船雙方互讓以上都對(duì)答案：B（3分）一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事捕魚的拖網(wǎng)船航向相反，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，正確的做法是兩船都向右轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)船負(fù)責(zé)讓路兩船都向左轉(zhuǎn)向從事捕魚的船舶負(fù)責(zé)讓路答案：B（2分）一艘從事捕魚的船舶與一艘失去控制的船舶在相反的航向上對(duì)駛，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，正確的做法是 。兩船都向右轉(zhuǎn)向失去控制的船舶負(fù)責(zé)讓路兩船都減速、停車從事捕魚的船舶負(fù)責(zé)讓路答案：D（2分）如環(huán)境許可，應(yīng)避免妨礙限于吃水的船舶的安全航行的為 。機(jī)動(dòng)船從事捕魚的船舶機(jī)帆船以上均是答案：D（2分）一艘從事捕魚的船舶與一艘操縱能力受到限制的船舶航向相反，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)正確的做法為 。兩船都向右轉(zhuǎn)向兩船都向左轉(zhuǎn)向從事捕魚的船舶為操縱能力受到限制的船舶讓路操縱能力受到限制的船舶為從事捕魚的船舶讓路答案：C（2分）機(jī)動(dòng)船在航時(shí)，應(yīng)給其讓路的船舶為 。失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶從事捕魚的船舶以上都是答案：D（1分）從事捕魚的船舶在航時(shí)，應(yīng)盡可能給其讓路的船舶為 。失去控制的船舶操縱能力受到限制的船舶以上都不是以上都是答案：D（1分）第四章船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則（208?232）《規(guī)則》第十九條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”適用于 。任何能見度互見中能見度不良的水域中互見之前以上都適用答案：C（1分）聽到他船霧號(hào)顯示在右前方，而對(duì)其船位不能確定時(shí)，正確的做法為 。立即向右轉(zhuǎn)向立即向左轉(zhuǎn)向保向、保速立即減速、停車，必要時(shí)倒車、停船答案：D（3分）210．“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”關(guān)于“以適合當(dāng)時(shí)能見度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛”的規(guī)定適用于 。機(jī)動(dòng)船失去控制的船舶從事捕魚的船舶每一船舶答案：D（3分）211．“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”關(guān)于“應(yīng)將機(jī)器作好隨時(shí)操縱的準(zhǔn)備”的規(guī)定適用于 。機(jī)動(dòng)船失去控制的船舶從事捕魚的船舶每一船舶答案：A（3分）霧中用雷達(dá)測(cè)得他船在右正橫后，方位不變，距離不斷變小，你船應(yīng) 。立即右轉(zhuǎn)避讓立即左轉(zhuǎn)避讓保向、保速立即減速、停車、倒車答案：B（3分）你船在霧中航行，當(dāng)聽到他船的霧號(hào)顯似在右前方，但對(duì)他船的船位尚未能確定時(shí)，你船應(yīng)采取 。背著它轉(zhuǎn)向朝著它轉(zhuǎn)向保向、保速以上均錯(cuò)答案：D（3分）你船在霧中航行，當(dāng)聽到他船的霧號(hào)顯似在左前方，但對(duì)他船的船位尚未能確定時(shí)，你船應(yīng)采取 。向左轉(zhuǎn)向向右轉(zhuǎn)向保向、保速立即減速、停車，必要時(shí)倒車答案：D（2分）你船在霧中航行，當(dāng)你船與左前方的他船不能避免緊迫局面時(shí)，你船應(yīng)采取 。背著它轉(zhuǎn)向朝著它轉(zhuǎn)向保向、保速以上均錯(cuò)答案：D（3分）你船在霧中航行，當(dāng)你船與右前方的他船不能避免緊迫局面時(shí)，你船應(yīng)采取 。背著它轉(zhuǎn)向朝著它轉(zhuǎn)向保向、保速立即減速、停車，必要時(shí)倒車答案：D（2分）你船在霧中航行，用雷達(dá)測(cè)到在正前方有一回波，10分鐘后，該回波的方位、距離不變，該物標(biāo)為 。錨泊船被追越船對(duì)駛船同向同速船答案：D（3分）霧中用雷達(dá)測(cè)的他船在左前方4海里，無碰撞危險(xiǎn)，同時(shí)聽到霧號(hào)顯似在左前方，你船應(yīng) 。向右轉(zhuǎn)向向左轉(zhuǎn)向立即減速、或停車保向、保速，繼續(xù)觀測(cè)答案：C（2分）219．“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”關(guān)于“以適合當(dāng)時(shí)能見度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛”的規(guī)定適用于狹水道分道通航制區(qū)域船舶密集區(qū)域任何水域答案：D（1分）船舶在能見度不良時(shí)要求備車航行的規(guī)定適用于 。狹水道分道通航制區(qū)域船舶密集區(qū)域任何水域答案：D（1分）船舶在能見度不良時(shí)，及早采取避碰行動(dòng)的先決條件為 。無任何條件當(dāng)判明存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)當(dāng)聽到他船霧號(hào)時(shí)當(dāng)雷達(dá)測(cè)到他船時(shí)答案：B（2分）船舶在能見度不良水域中航行時(shí)應(yīng) 。只遵守船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則不遵守《船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則》不遵守《船舶在任何能見度情況下的行動(dòng)規(guī)則》既要遵守《船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則》，又要遵守其它各條相關(guān)規(guī)定答案：D（1分）兩船避讓責(zé)任和義務(wù)完全相同的是 。對(duì)遇局面交叉相遇局面在能見度不良的水域中互見之前A和C都是答案：D（2分）船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則適用的水域?yàn)?。大海上近岸水域狹水道和分道通航制水域海船能夠到達(dá)一切水域答案：D（1分）船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則適用于的對(duì)象為 。在能見度不良的水域中錨泊船在能見度不良的水域中的擱淺船在能見度不良的水域中及在其附近在航且相互看不見的船舶在能見度不良的水域中在互見中的船舶答案：C（2分）船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則適用的對(duì)象為 。失去控制的船舶操縱能力受到限制的舶從事捕魚的船舶以上都是答案：D（2分）船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則適用于的對(duì)象為 。機(jī)動(dòng)船限于吃水的船舶從事拖帶作業(yè)的船舶以上都是答案：D（1分）船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則不適用的對(duì)象為 。錨泊的船舶擱淺的船舶系岸的船舶以上都對(duì)答案：D（1分）當(dāng)你船聽到他船霧號(hào)顯似在本船正橫以前，不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，你船 。應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度應(yīng)立即停車、倒車、把船停住應(yīng)立即向右轉(zhuǎn)向以上做法都不對(duì)答案：D（2分）船舶在能見度不良時(shí)的正確做法為 。加強(qiáng)瞭望用安全航速行駛開啟航行燈以上都是答案：D（1分）船舶在能見度不良時(shí)，用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)與左正橫后的船舶存在碰撞危險(xiǎn)，在采取轉(zhuǎn)向避碰行動(dòng)時(shí)應(yīng)盡可能做到 。向左轉(zhuǎn)向向左轉(zhuǎn)向，并適當(dāng)減速減速、停車向右轉(zhuǎn)向答案：D（3分）你船在能見度不良的水域航行時(shí)，應(yīng)遵循下列規(guī)定中的 。按規(guī)定鳴放霧號(hào)備車、航行正確使用雷達(dá)避碰以上都對(duì)答案：D（2分）第五章號(hào)燈和號(hào)型（233?246）船舶顯示號(hào)燈和號(hào)型的規(guī)定應(yīng)在 的天氣遵守。能見度不良晴朗陰雨任何答案：D（2分）號(hào)燈、號(hào)型應(yīng)同時(shí)顯示的時(shí)間為 。能見度不良的白天晨昏蒙影時(shí)任何時(shí)間A和B都對(duì)答案：D（2分）在顯示號(hào)燈期間，不應(yīng)顯示的燈光為 燈光。會(huì)被誤認(rèn)為規(guī)則條款訂明的會(huì)削弱號(hào)燈能見距離和顯著特性的會(huì)妨礙正規(guī)瞭望的以上均是答案：D（2分）你看到來船顯示垂直上綠、下白環(huán)照燈，則來船為 。拖帶他船的機(jī)動(dòng)船從事拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船失去控制的船舶在航機(jī)動(dòng)船答案：B（1分）237?你船在從事拖網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)，白天應(yīng)在最易見處顯示一個(gè) 號(hào)型。圓柱體圓錐體菱形體由兩個(gè)尖端對(duì)接的黑色圓錐體組成的答案：D（2分）你船正在從事非拖網(wǎng)作業(yè)，在航，且對(duì)水移動(dòng)，除應(yīng)顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)顯示的垂直兩盞環(huán)照燈為 色。上白、下紅上綠、下白上紅、下白上綠、下紅答案：C（3分）白天，你看見顯示最上、最下各一個(gè)球體，中間是一個(gè)菱形體號(hào)型的來船，該船應(yīng)是限于吃水的船舶擱淺船操縱能力受到限制的船舶失去控制的船舶答案：C（2分）白天，你看見顯示一個(gè)黑色圓柱體號(hào)型，該船應(yīng)是 。限于吃水的船舶擱淺船操縱能力受到限制的船舶失去控制的船舶答案：A（2分）失去控制的船舶在錨泊時(shí)應(yīng)顯示的號(hào)型為 。垂直兩個(gè)球體僅是一個(gè)錨球垂直兩個(gè)球體和一個(gè)錨球垂直三個(gè)球體答案：B（2分）在夜間，你船發(fā)現(xiàn)來船顯示上下垂直二盞環(huán)照紅燈，則該船應(yīng)是 。失去控制的船舶限于吃水的船舶正在從事掃雷作業(yè)的船舶操縱能力受到限制的船舶答案：A（3分）在夜間，你船發(fā)現(xiàn)來船顯示上下垂直紅、白、紅三盞環(huán)照紅燈，則該船是 失去控制的船舶限于吃水的船舶正在從事掃雷作業(yè)的船舶操縱能力受到限制的船舶答案：D（2分）你船在夜間航行，你在正前方看到來船顯示一盞白燈，則可能是 。機(jī)動(dòng)船的桅燈被追越船的尾燈錨泊船的錨燈以上都有可能答案：D（1分）你船為在航機(jī)動(dòng)船，在正前方看到來船顯示一盞白燈，則應(yīng)斷定為 對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船的桅燈被追越船的尾燈錨泊船的錨燈以上均可答案：A（3分）你船在夜間看到來船顯示垂直上黃、下白兩盞燈，來船是 。從事拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船從事捕魚的拖網(wǎng)船從事捕魚的非拖網(wǎng)船失去控制的船舶答案：A（3分）第六章聲響和燈光信號(hào)（247?271）第一節(jié)操縱和警告信號(hào)（247?257）船舶操縱和警告聲信號(hào)中可以用燈光補(bǔ)充的是 。長聲長聲與短聲短聲與長聲短聲答案：D（3分）船舶操縱聲號(hào)適用的水域 。大洋上狹水道分道通航制互見中的任何水域答案：D（2分）追越聲號(hào)適用的水域 。大洋上狹水道分道通航制任何互見中的水域答案：B（2分）懷疑和警告聲號(hào)適用于互見中的 。任何船舶錨泊船在航機(jī)動(dòng)船在航船舶答案：A（3分）規(guī)則中規(guī)定的“短聲”是指 。歷時(shí)四秒鐘的笛聲歷時(shí)約一秒鐘的笛聲歷時(shí)二秒鐘的笛聲歷時(shí)三秒鐘的笛聲答案：B（2分）補(bǔ)充操縱聲號(hào)的燈號(hào)，前后組信號(hào)間隔應(yīng)不少于 。5秒鐘10秒鐘15秒鐘20秒鐘答案：B（3分）在互見中對(duì)他船的行動(dòng)不理解時(shí)應(yīng)鳴放 。四短聲至少五短聲一長聲三短聲答案：B（2分）按避碰規(guī)則規(guī)定，表示“我船正在向右轉(zhuǎn)向”時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào)是 一短聲二短聲一長一短聲三短聲答案：A（1分）按避碰規(guī)則規(guī)定，表示“我船正在向左轉(zhuǎn)向”時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào)是 。一短聲二短聲一長一短聲三短聲答案：B（1分）按避碰規(guī)則規(guī)定，表示“我船正在向后推進(jìn)”時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào)是 。一短聲二短聲一長一短聲三短聲答案：D（1分）船舶在互見中的操縱聲號(hào)，適用于 。互見之前的機(jī)動(dòng)船互見前的任何船舶在互見中的失去控制的船舶船在互見中的在航機(jī)動(dòng)船答案：D（2分）第二節(jié)能見度不良時(shí)使用的聲號(hào)（258?266）你船為在航機(jī)動(dòng)船，在大雪天氣中已停車，且不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)以每次不超過2分鐘鳴放 。一長聲二長聲一短、一長、一短聲繼以四短聲一長聲、兩短聲答案：B（2分）你船聽到－長聲繼以二短聲的霧號(hào)，來船可能是 。失去控制的船舶從事捕魚的船舶拖帶船的他船的機(jī)動(dòng)船以上均有可能答案：D（1分）霧中，你船聽到來船鳴放一長聲聲號(hào)，該船為 。從事捕魚的船舶在航機(jī)動(dòng)船對(duì)水移動(dòng)在航機(jī)動(dòng)船不對(duì)水移動(dòng)失去控制的船舶答案：B（3分）霧中，你船聽到另一船每隔約一分鐘，則急敲號(hào)鐘約五秒鐘，該船為 一艘被拖船錨泊船失去控制的船舶從事捕魚的船舶答案：B（1分）霧中，你船聽到一短、一長、一短聲號(hào)，該船為 。擱淺船遇險(xiǎn)船錨泊船以上均有可能答案：C（1分）在霧中，你船正在從事流刺網(wǎng)作業(yè)；應(yīng)鳴放的聲號(hào)是 ?！L聲、四短聲二長聲、四短聲一短、一長、一短聲繼以四短聲一長聲、兩短聲答案：D（2分）在霧中，你船正在從事拖網(wǎng)作業(yè)；應(yīng)鳴放的聲號(hào)是 。一長聲、四短聲二長聲、四短聲一短、一長、一短聲繼以四短聲一長聲、兩短聲答案：D（2分）能見度不良水域中錨泊的船，為警告駛近船舶，還可鳴放的聲號(hào)是 。一長聲一短、一長、一短聲二長聲三短聲答案：B（2分）霧中你船聽到來船鳴放一長聲繼以三短聲的聲號(hào)，該船是 。從事拖帶作業(yè)的船舶從事捕魚的船舶失去控制的船舶或操縱能力受到限制的船舶最后一艘被拖船答案：D（2分）第三節(jié)遇險(xiǎn)信號(hào)（267?271）下列不是船舶遇險(xiǎn)信號(hào)的為 。無線電話發(fā)出“梅代”語音信號(hào)放出橙色煙霧的煙霧信號(hào)以短的間隔，每次放一個(gè)拋射紅星的火箭或信號(hào)彈用探照燈的燈光向四周掃描答案：D（2分）下列是船舶遇險(xiǎn)信號(hào)的為 。船上的火焰B?發(fā)出紅色信號(hào)彈兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)以上均是答案：D（2分）下列是船舶遇險(xiǎn)信號(hào)的為 。船上的火焰發(fā)出橙色煙霧信號(hào)兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)以上均是答案：D（2分）你船在霧中航行，突然聽到右前方傳來不停的號(hào)笛連鳴聲，這表明該船 在航，對(duì)水移動(dòng)擱淺遇險(xiǎn)，需要救助錨泊