福建省三明市2023年高考物理一模試卷含解析

2023學(xué)年高考物理模擬試卷

請(qǐng)考生注意：

1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答

案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。

2.答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。

一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

1、如圖所示，D是一只理想二極管（正向電阻為零，反向電阻無窮大），電流只能從a流向b,A、B為間距很小且正

對(duì)的平行金屬板，現(xiàn)有一帶電粒子（不計(jì)重力），從B板的邊緣沿平行B板的方向射入極板中，剛好落到A板正中央,

以E表示兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度，U表示兩極板間的電壓，AE表示粒子電勢(shì)能的減少量，若保持極板B不動(dòng)，粒子射

P

入板間的初速度,不變，僅將極板A稍向上平移，則下列說法中正確的是

A.E變小

B.U變大

C.'E不變

P

D.若極板間距加倍，粒子剛好落到A板邊緣

2、如圖甲所示的充電電路中，R表示電阻，E表示電源（忽略內(nèi)阻）。通過改變電路中的元件參數(shù)對(duì)同一電容器進(jìn)行

兩次充電，對(duì)應(yīng)的電荷量。隨著時(shí)間f變化的曲線如圖乙中的“、b所示。曲線形狀由a變化為b,是由于（）

A.電阻R變大

B.電阻R減小

C.電源電動(dòng)勢(shì)E變大

D.電源電動(dòng)勢(shì)E減小

3、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，正確說法是

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，則其加速度一定越大

B.物體的速度變化量越大，則其加速度一定越大

C.物體的速度變化率越大，則其加速度一定越大

D.物體的加速度大于零，則物體一定在做加速運(yùn)動(dòng)

4、如圖所示，豎直平面內(nèi)的光滑水平軌道的左邊與墻壁對(duì)接，右邊與一個(gè)足夠高的四分之一光滑圓弧軌道平滑相連，

木塊A、B靜置于光滑水平軌道上，A、B的質(zhì)量分別為1.5kg和0.5kg?，F(xiàn)讓A以6m/s的速度水平向左運(yùn)動(dòng)，之后與

墻壁碰撞，碰撞的時(shí)間為0.2s,碰后的速度大小變?yōu)?m/s,當(dāng)A與B碰撞后立即粘在一起運(yùn)動(dòng)，g取10m/S2,貝I]()

A.A與墻壁碰撞過程中，墻壁對(duì)A的平均作用力的大小尸=15N

B.A和B碰撞過程中，A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力

C.A、B碰撞后的速度v=2m/s

D.A、B滑上圓弧的最大高度〃=0.45m

5、AB兩物體同時(shí)同地從靜止開始運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的v—t圖如圖所示，關(guān)于它們運(yùn)動(dòng)的描述正確的是

()

A.物體B在直線上做往返運(yùn)動(dòng)

B.物體A做加速度增大的曲線運(yùn)動(dòng)

C.AB兩物體在0-ls運(yùn)動(dòng)過程中距離越來越近

D.B物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度大小為1:3:2

6、如圖所示，在水平光滑的平行金屬導(dǎo)軌左端接一定值電阻R,導(dǎo)體棒ab垂直導(dǎo)軌放置，整個(gè)裝置處于豎直向下的

勻強(qiáng)磁場(chǎng)中?，F(xiàn)給導(dǎo)體棒一向右的初速度%,不考慮導(dǎo)體棒和導(dǎo)軌電阻，下列圖象中，導(dǎo)體棒速度y隨時(shí)間的變化和

通過電阻K的電荷量4隨導(dǎo)體棒位移的變化描述正確的是()

二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。

全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得。分。

7、如圖所示，一條形磁鐵豎直放置，金屬線圈從磁鐵正上方某處下落，經(jīng)條形磁鐵A、5兩端時(shí)速度分別為匕、與，

線圈中的電流分別為/r12,線圈在運(yùn)動(dòng)過程中保持水平，貝M)

A.乙和乙的方向相同B.4和4的方向相反

：嚀D,Z,：/=v1：v2

8、圖中〃、。是兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們的電荷量分別為0、。2,MN是而連線的中垂線，尸是中垂線上的一點(diǎn)。下列哪種

情況能使尸點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向MN的左側(cè)

I

3

左?右

---------1----------

0Ib

I

I

N

A.0、4都是正電荷，且。1＜。2

B.。［是正電荷,已是負(fù)電荷，且。］＞IQJ

C.。1是負(fù)電荷,。2是正電荷，且1。卜。2

D.烏、。2都是負(fù)電荷，且1。卜1。21

9、如圖所示。豎直光滑桿固定不動(dòng)，兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧套在桿上，彈簧下端固定。形狀相同的兩物塊A、B分

別置于兩彈簧上端但不會(huì)拴接，A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量?，F(xiàn)用外力作用在物體上，使兩端彈簧具有相同的壓縮量。撤

去外力后，兩物塊由靜止向上運(yùn)動(dòng)并離開彈簧。從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程中。彈簧始終在彈性限度

之內(nèi)，以地面為零勢(shì)能面。下列說法正確的是（

t

A.上升過程中兩物塊機(jī)械能均守恒

B.A上升的最大高度小于B上升的最大高度

C.A物體的最大速度大于B物體的最大速度

D.A物體的最大加速度小于B物體的最大加速度

10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平.和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力

的車鬧叫拖車.假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車

重成正比.某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）

A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3：2

C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1：2

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。

11.（6分）如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組借用“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行“探究做功與物體速度變化

的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)使小車在祛碼和托盤的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此定量探究細(xì)繩拉力做功與小車速度變化的關(guān)系。

托站和

祛碼

（1）實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、紙帶、復(fù)寫紙及如圖所示的器材。若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材

還有其中的O

6

（2）為達(dá)到平衡摩擦力的目的，取下細(xì)繩和托盤，通過調(diào)節(jié)墊片的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小

車是否做運(yùn)動(dòng)。

（3）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行。這樣做的目的是（填字母代號(hào)）。

A.避免小車的運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)

B.可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰

C.可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力

12.（12分）某實(shí)驗(yàn)小組要做“探究小車所受外力與加速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。

（1）本實(shí)驗(yàn)中（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力，（填“需要”或“不需要”）鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的

質(zhì)量。

（2）該同學(xué)在研究小車運(yùn)動(dòng)時(shí)打出了一條紙帶，如圖2所示。在紙帶上，連續(xù)5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)

之間的距離依次為X]=1.45cm,X2=2.45cm,x3=3.46cm,x《=4.44cm,x§=5.45cm,x6=6.46cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率f=50Hz,

則打紙帶上第5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s；整個(gè)過程中小車的平均加速度為m/s2。（結(jié)果均保留2位

有效數(shù)字）

四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算

步驟。

13.（10分）如圖所示，一金屬箱固定在傾角為37。的足夠長(zhǎng)固定斜面上，金屬箱底面厚度不計(jì)，箱長(zhǎng)/]=4.5m,質(zhì)量

嗎=8kg。金屬箱上端側(cè)壁A打開，距斜面頂端4=5m?，F(xiàn)將質(zhì)量，4=lkg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由斜面頂端自由釋放，沿

斜面進(jìn)入金屬箱，物塊進(jìn)入金屬箱時(shí)沒有能量損失，最后與金屬箱下端側(cè)壁B發(fā)生彈性碰撞。碰撞的同時(shí)上端側(cè)壁A

下落鎖定并釋放金屬箱。已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)勺=0.3,與金屬箱內(nèi)表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)"2=0425,金屬箱

、_0.625,

與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)“3=-g—，重力加速度g取10m/s2,sin37。=0.6,cos370=0.8,求：

（1）物塊與金屬箱下端側(cè)壁B相碰前瞬間的速度；

（2）物塊與金屬箱側(cè)壁第二次相碰前物塊的速度。（結(jié)果保留2位小數(shù)）

14.（16分）如圖所示，ABCD為固定在豎直平面內(nèi)的軌道，其中ABC為光滑半圓形軌道，半徑為R,CD為水平粗

糙軌道，一質(zhì)量為根的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓軌道中點(diǎn)5由靜止釋放，滑至O點(diǎn)恰好靜止，間距為4R,已

知重力加速度為g。

(1)求小滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(2)求小滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，小滑塊對(duì)圓軌道壓力的大小

(3)現(xiàn)使小滑塊在。點(diǎn)獲得一初動(dòng)能，使它向左運(yùn)動(dòng)沖上圓軌道，恰好能通過最高點(diǎn)A,求小滑塊在。點(diǎn)獲得的初動(dòng)能

15.(12分)如圖所示，高L、上端開口的氣缸與大氣聯(lián)通，大氣壓產(chǎn)「氣缸內(nèi)部有一個(gè)光滑活塞，初始時(shí)活塞靜止,

L

距離氣缸底部下.活塞下部氣體的壓強(qiáng)為2"、熱力學(xué)溫度7.

41

(1)若將活塞下方氣體的熱力學(xué)溫度升高到2T,活塞離開氣缸底部多少距離？

(2)若保持溫度為7不變，在上端開口處緩慢抽氣，則活塞可上升的最大高度為多少？

參考答案

一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

1、B

【解析】

￡SU

由C=「F，Q=CU可知d增大，電容器要放電，但二極管使電容器無法放電，Q不變，U增大，B正確；又后=下

Ankdd

471kd.?...

可得E不變，A錯(cuò)誤；粒子電勢(shì)能減少量，AE=W=qU,所以AE增大，C錯(cuò)誤；對(duì)類平拋運(yùn)動(dòng)，

qE.1qE.112mdIJT

d^-at2,x=得"=■_.(d^-an,x=v一4，第一次落在不位置，d加倍，第二次落在工_/位

m2om20VqE22

置，D錯(cuò)誤.

2、A

【解析】

由圖象可以看出，最終電容器所帶電荷量沒有發(fā)生變化，只是充電時(shí)間發(fā)生了變化，說明電容器兩端電壓沒有發(fā)生變

化，即電源的電動(dòng)勢(shì)不變，而是電路中電阻的阻值發(fā)生了變化。圖象b比圖象a的時(shí)間變長(zhǎng)了，說明充電電流變小了，

即電阻變大了，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。

3、C

【解析】

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度大時(shí)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B.據(jù)〃=△'可知，物體的速度變化量大時(shí)，加速度不一定大，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

△t

Av

C.物體的速度變化率就是丁，物體的速度變化率越大，則其加速度一定越大，故C項(xiàng)正確；

Ar

D.當(dāng)物體的加速度大于零，速度小于零時(shí)，物體的速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

4、D

【解析】

A.規(guī)定向右為正方向，則

v=-6m/s,v=4m/s

o1

對(duì)A在與墻碰撞的過程，由動(dòng)量定理得

FAr=mv-mv

Iiio

F=75N

所以A錯(cuò)誤；

B.A和B碰撞過程中，A對(duì)B的作用力和B對(duì)A的作用力是一對(duì)相互作用力，應(yīng)該大小相等，方向相反，所以B錯(cuò)

誤；

C.由題意可知，A和B發(fā)生完全非彈性碰撞，由動(dòng)量守恒定律得

mv=+6)v

11122

v=3m/s

2

所以c錯(cuò)誤；

D.A和B碰后一起沿圓軌道向上運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力做功，由機(jī)械能守恒定律得

(團(tuán))gh=)v2

122122

h=0.45m

所以D正確。

故選Do

5、D

【解析】v—￡圖，其數(shù)值代表速度大小和方向，斜率表示加速度，面積表示位移；由圖可知，B先勻加速直線，再做

勻減速直線，速度為正值，為單向直線運(yùn)動(dòng)。物體A做加速度增大的直線運(yùn)動(dòng)；在0?ls內(nèi)，B物體在前，A物體在后，

一x

距離越來越遠(yuǎn)；由于面積表示位移，可求1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移比為1:3:2,由‘，，可知平均速度大小為

l:3:2o綜上分析，D正確。

6、B

【解析】

AB.導(dǎo)體棒做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，受到向左的安培力，導(dǎo)體棒做減速運(yùn)動(dòng)，隨著速度的減小，感應(yīng)電流

減小，導(dǎo)體棒所受的安培力減小，則加速度減小，u—f圖像的斜率絕對(duì)值減小，y一￡圖像是曲線且斜率減小，故A錯(cuò)

誤,B正確；

CD.通過電阻K的電量

AOBLx

q=---=----

RR

則知q-x圖像是過原點(diǎn)的傾斜的直線，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。

全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

7、BD

【解析】

AB.金屬線圈經(jīng)條形磁鐵A、3兩端時(shí)，磁通量先向上的增大后向上減小，依據(jù)楞次定律“增反減同”，導(dǎo)致感應(yīng)電流

產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向先向下，后向上，根據(jù)右手螺旋定則可知，則I1和與感應(yīng)電流的方向先順時(shí)針，后逆時(shí)針（從上向下），

即它們的方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.依據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，及閉合電路歐姆定律，則有

EBLv

/=——------

RR

即/與y成正比，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BDo

8、AC

【解析】

A.當(dāng)兩點(diǎn)電荷均為正電荷時(shí)，若電荷量相等，則它們?cè)赑點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿MN背離N方向。當(dāng)QJQ2時(shí)，則b

點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)大，所以電場(chǎng)強(qiáng)度合成后，方向偏左，故A正確;

B.當(dāng)Q］是正電荷，Q?是負(fù)電荷且Q/IQJ時(shí)，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿Pb連線指向b點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P

點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿aP連線指向P點(diǎn)，則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏右。不論a、b電荷量大小關(guān)系，合場(chǎng)強(qiáng)方向仍偏右，故

B錯(cuò)誤；

C.當(dāng)Q1是負(fù)電荷，Q2是正電荷時(shí)，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿bP連線指向P點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)

強(qiáng)度方向沿aP連線指向a點(diǎn)，則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏左。不論a、b電荷量大小關(guān)系，仍偏左。故C正確；

D.當(dāng)Q］、Q)是負(fù)電荷時(shí)且且IQJvlQJ，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿bP連線指向b點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的

電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿aP連線指向a點(diǎn)，由于IQJVQJ,則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏右，故D錯(cuò)誤。

故選：AC

9、BD

【解析】

A.上升過程中在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)前，彈簧彈力一直對(duì)物塊做正功，物塊機(jī)械能增加，A錯(cuò)誤；

B.物塊從撤去外力到第一次速度減為0,根據(jù)能量守恒定律

mgh=E

P彈

解得

E

h--

彈簧壓縮量相同，所以對(duì)于兩物塊彈簧釋放的彈性勢(shì)能后3相同，因?yàn)榧?gt;m所以兩小球上升的最大高度關(guān)系為

p彈AB

h<h

AB

B正確；

C.物塊速度最大時(shí)，加速度為0,假設(shè)初始狀態(tài)彈簧的壓縮量為x,達(dá)到最大速度前，合力滿足

o

F=k(x—x)—mg=-kx+kx-mg

00

X為物塊向上運(yùn)動(dòng)的位移，因?yàn)樗?一》圖像為

AB

尸一尢圖線與位移軸圍成的面積為合外力做功，物塊從靜止開始運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知合力為0時(shí)，B物塊動(dòng)能大,

根據(jù)動(dòng)能表達(dá)式石機(jī)口可知A物體的最大速度小于B物體的最大速度，C錯(cuò)誤；

D.撤去外力瞬間，物塊的加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律可知

F-mg=ma

彈

解得

a=—^-g

m

因?yàn)闄C(jī)＞m所以

AB

a<a

AB

D正確。

故選BDo

10、BD

【解析】

啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同,

故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是，〃，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：Fj3kmg=3ma,

F3

對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：F-2knig=2ma,聯(lián)立可得：h=不，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來

2rZ

2

滑行的距離為S,貝|J：V2=las,又8kmg=8ma,可得:,可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離

與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P,當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為也則:

2P=Skmgv,改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為M,貝I：4尸=8kwgv',所以M=2u,故D正確.

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。

11,AC勻速直線D

【解析】

(1)[1].根據(jù)本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是合外力所做的功等于動(dòng)能的變化量，通過研究紙帶來研究小車的速度，利用天平

測(cè)量小車的質(zhì)量，利用祛碼的重力代替小車的合外力，所以需要刻度尺來測(cè)量紙帶上點(diǎn)的距離和用天平測(cè)得小車的質(zhì)

量，即還需要刻度尺，天平(帶祛碼)，故選AC.

(2)[21.為達(dá)到平衡摩擦力的目的，取下細(xì)繩和托盤，通過調(diào)節(jié)墊片的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙

帶判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

(3)[3],實(shí)驗(yàn)過程中，為減少誤差，提高實(shí)驗(yàn)的精確度，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板

平行，目的是消除摩擦帶來的誤差，即平衡摩擦力后，使細(xì)繩的拉力等于小車的合力，故ABC錯(cuò)誤，D正確.

12、需要不需要049〃而i.Oms：

【解析】

(1)本實(shí)驗(yàn)是通過力傳感器測(cè)量的細(xì)線的拉力，要想將拉力作為小車的合外力，需要平衡摩擦力；由于拉力可以直接

讀出，所以鉤碼的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；

(2)頻率T50Hz,則周期T0.02s,連續(xù)5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，5T0.1s.第5

x4+<50,0444+0.0545

T=-----------------------------------=049m/s

個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度為'2t0.2,根據(jù)逐差法可知小車的加速度為：

_ax_4'612s0.0444+0.054+0.0646-0.0145-0.0245-0.0346,

四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算

步驟。

13、(l)9m/s；(2)3.15m/s,方向斜面向上

【解析】

(1)物塊沿斜面下滑，設(shè)加速度為彳，末速度為1,由牛頓第二定律得

mgsin。一Hmgcos9=ma

2I22I

由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得

2aI=V2

121

物塊進(jìn)入金屬箱后，設(shè)加速度為〃之，末速度為與，由牛頓第二定律得

mgsin0-gmgcosO=ma

22222

由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得

2aI=V2-V2

2121

解得

v=9m/s

⑵物塊與金屬箱側(cè)壁發(fā)生彈性碰撞，設(shè)碰后物塊與金屬箱的速度分別為匕和由動(dòng)量守恒定律及能量守恒可得

mv=mv+mv

222314

111

—mV2=wV2+—機(jī)V2

222223214

物塊與金屬箱側(cè)壁發(fā)生彈性碰撞后，物塊沿金屬箱底面向上滑行，設(shè)加速度為4,金屬箱向下運(yùn)動(dòng)的加速度為由

牛頓第二定律可得

mgsinO+口mgcosO-ma

22223

機(jī)gsin9一日\(chéng)m+mJgcosQmgcos。=m