第13課+現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓y(tǒng)編版（2019）高中歷史選擇性必修2

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓谖鍐卧煌ㄅc社會(huì)變遷

課標(biāo)要求：

了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。

▲交錯(cuò)縱橫：陸上交通的發(fā)展

▲劈波斬浪：海上交通的發(fā)展▲

天際遨游：航空交通的發(fā)展▲便民利民：交通與社會(huì)生活朝發(fā)夕至

四海通達(dá)

課標(biāo)要求：

了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。

▲交錯(cuò)縱橫：陸上交通的發(fā)展

▲劈波斬浪：海上交通的發(fā)展▲

天際遨游：航空交通的發(fā)展▲便民利民：交通與社會(huì)生活汽車、高速公等技術(shù)的發(fā)展，把陸海交通提升到一個(gè)新的高度。1908年生產(chǎn)的福特T型車亨利·福特

汽車工業(yè)的誕生1908年，美國(guó)福特T型汽車誕生，是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。福特公司流水線◎1958年5月，毛澤東在中南海觀看新中國(guó)制造的第一輛小轎車——東風(fēng)CA71

新中國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一;

改革開放后，中國(guó)的汽車制造業(yè)快速發(fā)展世界中國(guó)汽車(1)1908年,美國(guó)的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車；(2)汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。中華人民共和國(guó)成立后,中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一高速公路(1)1932年,德國(guó)建成世界上第一條高速公路；(2)第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展。(1)1988年,中國(guó)大陸建成第一條高速公路；(2)到2020年底,中國(guó)高速公路總里程位居世界第一。世界中國(guó)高速鐵路(1)1964年,連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng),這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵；(2)許多國(guó)家都修建了高鐵。(1)2008年,京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng),中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代。到2020年底,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程穩(wěn)居世界第一；(2)中國(guó)高鐵整體技術(shù)領(lǐng)先世界。中國(guó)在海外承建的第一條高鐵：2014年建成通車的伊安高鐵二期（土耳其伊斯坦布爾—安卡拉）

高鐵的優(yōu)勢(shì)：載客量多；速度快,耗時(shí)少；安全性好；

正點(diǎn)性高；舒適方便；能耗較低。

課標(biāo)要求：

了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。

▲交錯(cuò)縱橫：陸上交通的發(fā)展

▲劈波斬浪：海上交通的發(fā)展▲

天際遨游：航空交通的發(fā)展▲便民利民：交通與社會(huì)生活航運(yùn)等技術(shù)的發(fā)展，把陸海交通提升到一個(gè)新的高度。航運(yùn)技術(shù)的提高：航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展◎海事衛(wèi)星通行系統(tǒng)（圖為海事衛(wèi)星電話）是利用通信衛(wèi)星作為中繼站的一種船舶無線電通信系統(tǒng)◎航海雷達(dá)是裝在船上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達(dá)◎海洋交響號(hào)（目前全球最大郵輪）

船上有40多家餐廳和酒吧，24個(gè)游泳池，2759個(gè)客艙，還有戲浪池和水滑梯、兩個(gè)大劇院、溜冰場(chǎng)、攀巖墻、旋轉(zhuǎn)木馬等，再加上數(shù)十個(gè)購(gòu)物和娛樂中心——長(zhǎng)度：361m——寬度：65.7m——載客量：近9000人（6680名客人+2000名左右船員）——首航時(shí)間：2018年——排量：228081噸船舶制造：大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等海底隧道建設(shè)◎英法海底隧道1994年開通，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道◎港珠澳大橋海底隧道

2018年正式開通，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，其中的沉管隧道是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道中國(guó)造船業(yè)發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)份額超過40%2020年正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)1982年主要為國(guó)防建設(shè)服務(wù)1978年前◎“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪

1960年中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪——“東風(fēng)號(hào)”，在上海江南造船廠下水世界中國(guó)航運(yùn)(1)20世紀(jì),航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高,突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展；(2)1994年,英法海底隧道開通,是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道。(1)中國(guó)造船業(yè)在1978年前主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù),此后逐漸融入市場(chǎng)；(2)1982年,中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。

課標(biāo)要求：

了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。

▲交錯(cuò)縱橫：陸上交通的發(fā)展

▲劈波斬浪：海上交通的發(fā)展

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天際遨游：航空交通的發(fā)展▲便民利民：交通與社會(huì)生活飛機(jī)的發(fā)明和民航的發(fā)展，開辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ?。飛機(jī)時(shí)代到來：萊特兄弟發(fā)明“飛行者1號(hào)”成功升空時(shí)間概況1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,飛機(jī)時(shí)代開始1914年美國(guó)開通從舊金山到洛杉磯的航線,是世界上第一條空中航線1919年定期的國(guó)際航班在歐洲開通20世紀(jì)70年代寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁魇?/p>

界中

國(guó)(1)1950年,第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司成立,開通中蘇國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線；(2)2019年,中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè),飛機(jī)3818架,定期航線5521條其中國(guó)際航線953條,定期航班國(guó)際通航65個(gè)國(guó)家,167個(gè)城市?！驀?guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)◎中蘇民航客機(jī)◎中國(guó)機(jī)場(chǎng)分布示意圖

課標(biāo)要求：

了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具;認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。

▲交錯(cuò)縱橫：陸上交通的發(fā)展

▲劈波斬浪：海上交通的發(fā)展▲

天際遨游：航空交通的發(fā)展

▲便民利民：交通與社會(huì)生活交通的發(fā)展縮短了通行的時(shí)間，改變了人們的生活觀念。1.縮短了人流和物流時(shí)間(1)整合了交通、倉(cāng)儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。(2)各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為整體,世界成為“地球村”。順豐速運(yùn)在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)收寄，根據(jù)寄件時(shí)間及快件寄/收地的行政區(qū)域，可查詢明確的快件送達(dá)時(shí)間，最快當(dāng)天送達(dá)。服務(wù)范圍超過300個(gè)城市?！幾浴绊権S速運(yùn)”官網(wǎng)2.方便了人們的市內(nèi)出行(1)發(fā)展:城市公共交通始于19世紀(jì),起初為公共馬車,后發(fā)展為有軌電車、地鐵和公共汽車等。(2)意義①促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。②城市功能區(qū)域分工趨勢(shì)明顯加速,便捷了市民工作與生活。3.改變了人們的日常生活(1)工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。(2)工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離,促使人們?cè)谠缤砩舷掳鄷r(shí)間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。站名車到分秒車開分秒停車分秒三元里—28分15秒—六合路31分25秒31分55秒30秒華清街35分20秒36分55秒1分5秒青年會(huì)40分5秒40分50秒45秒怡園45分55秒46分35秒40秒六渡橋55分45秒56分15秒30秒寶善街58分5秒58分50秒45秒居仁門1時(shí)01分20秒1時(shí)01分45秒25秒硚口1時(shí)04分30秒——20C30年代漢口公共汽車運(yùn)營(yíng)調(diào)度時(shí)刻表4.大眾旅游成為潮流(1)原因:交通成本的降低和人們收入的增加。(2)意義:放松心情,開闊視野,增長(zhǎng)知識(shí)。自駕游旅游觀光巴士旅游專列

總結(jié)1：現(xiàn)代中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的原因1.新中國(guó)的成立為此提供了政權(quán)保障和較為穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)外環(huán)境。2.改革開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。3.政府制定政策扶持交通運(yùn)輸發(fā)展。4.社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)的推動(dòng)。5.科學(xué)家的不懈努力,創(chuàng)新進(jìn)取。

總結(jié)2：辯證認(rèn)識(shí)現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的影響1.積極：(1)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流。(2)加快社會(huì)生活節(jié)奏,提高民眾生活質(zhì)量。(3)加快了社會(huì)的信息傳遞和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。(4)改變?nèi)藗兊乃枷胗^念。2.消極：(1)城市交通擁擠,交通事故頻發(fā)。(2)環(huán)境污染、噪聲污染加重。(3)進(jìn)一步引發(fā)能源危機(jī)?？偨Y(jié)3：治理城市擁堵的措施1.加強(qiáng)政府干預(yù),合理控制交通需求。2.鼓勵(lì)公交交通優(yōu)先。3.增加道路交通投資供給。4.優(yōu)化改善交通組織。5.提高交通信息化程度。世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車：新中國(guó)制造的第一輛小轎車：世界上第一條高速公路：中國(guó)大陸第一條高速公路：世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵：中國(guó)第一條高速鐵路：中國(guó)在海外承建的第一條高鐵：世界上第一長(zhǎng)的海底隧道：世界上第一條空中航線：中華人民共和國(guó)成立的第一家航空公司：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹暗谝弧睆氖澜绱髧?guó)崛起的歷史進(jìn)程來看，國(guó)家要強(qiáng)盛，交通須先行，交通運(yùn)輸行業(yè)必須義不容辭地扛起先行的旗幟，踏上奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的新征程。

到2035年，基本建成交通強(qiáng)