《列車(chē)突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)宣貫考題_第1頁(yè)
《列車(chē)突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)宣貫考題_第2頁(yè)
《列車(chē)突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》標(biāo)準(zhǔn)宣貫考題_第3頁(yè)
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1、故障列車(chē)迫停在正線,電客車(chē)故障司機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告(),做好乘客廣播。2、列車(chē)錯(cuò)開(kāi)車(chē)門(mén),司機(jī)、值站根據(jù)()命令,組織列車(chē)清客。[單選題]3、列車(chē)錯(cuò)開(kāi)車(chē)門(mén),車(chē)站人員在司機(jī)引導(dǎo)下,從駕駛室進(jìn)入車(chē)廂,從車(chē)廂()檢查4、列車(chē)錯(cuò)開(kāi)車(chē)門(mén),如車(chē)站人員確認(rèn)無(wú)人員落軌、線路出清匯報(bào)()。[單選題]5、列車(chē)故障救援故障初步處理時(shí)間為()分鐘,()分鐘后OCC可組織清客等救援準(zhǔn)備;原則上故障處理達(dá)到()分鐘時(shí)組織救援,若司機(jī)判斷故障可恢復(fù)A、4;7;76、發(fā)生列車(chē)突發(fā)事件(事故)后,應(yīng)急處置過(guò)程中的通信聯(lián)絡(luò)采用以()、()為主,()和()為輔的通信方式。7、列車(chē)突發(fā)事件應(yīng)急處置應(yīng)貫徹“()、()”的原則。8、信息報(bào)送的基本原則是:()、()、()、()。立即打開(kāi)站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén),通知()前往現(xiàn)場(chǎng)處理或()前往現(xiàn)場(chǎng)處理,同時(shí)報(bào)OCC10、列車(chē)突發(fā)事件信息報(bào)告內(nèi)容:()、()、()、()。分;突發(fā)事件發(fā)生地點(diǎn)(上/下行線路、車(chē)站、車(chē)次、車(chē)組號(hào)、公里標(biāo)等);概對(duì)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì)空1答案:OCC空1答案:3

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