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PAGEPAGE4機(jī)械能知識(shí)點(diǎn)總結(jié)一、功1概念:一個(gè)物體受到力的作用,并在力的方向上發(fā)生了一段位移,這個(gè)力就對(duì)物體做了功。功是能量轉(zhuǎn)化的量度。2條件:.力和力的方向上位移的乘積3公式:W=FScosθ——某力功,單位為焦耳()——某力(要為恒力),單位為牛頓()S——物體運(yùn)動(dòng)的位移,一般為對(duì)地位移,單位為米(m)——力與位移的夾角4功是標(biāo)量,但它有正功、負(fù)功。某力對(duì)物體做負(fù)功,也可說成“物體克服某力做功”。當(dāng)時(shí),即力與位移成銳角,功為正;動(dòng)力做功;當(dāng)時(shí),即力與位移垂直功為零,力不做功;當(dāng)時(shí),即力與位移成鈍角,功為負(fù),阻力做功;5功是一個(gè)過程所對(duì)應(yīng)的量,因此功是過程量。6功僅與F、S、θ有關(guān),與物體所受的其它外力、速度、加速度無關(guān)。7幾個(gè)力對(duì)一個(gè)物體做功的代數(shù)和等于這幾個(gè)力的合力對(duì)物體所做的功。即W總=W1+W2+…+Wn或W總=F合Scosθ8合外力的功的求法:方法1:先求出合外力,再利用W=Flcosα求出合外力的功。方法2:先求出各個(gè)分力的功,合外力的功等于物體所受各力功的代數(shù)和。二、功率1概念:功跟完成功所用時(shí)間的比值,表示力(或物體)做功的快慢。2公式:(平均功率)(平均功率或瞬時(shí)功率)3單位:瓦特W4分類:額定功率:指發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)最大輸出功率實(shí)際功率:指發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的功率即發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力的功率,P實(shí)≤P額。5分析汽車沿水平面行駛時(shí)各物理量的變化,采用的基本公式是P=Fv和F-f=ma6應(yīng)用:(1)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí),由(為機(jī)車輸出功率,為機(jī)車牽引力,為機(jī)車前進(jìn)速度)機(jī)車速度不斷增加則牽引力不斷減小,當(dāng)牽引力時(shí),速度不再增大達(dá)到最大值,則。(2)機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)時(shí),在勻加速階段汽車牽引力恒定為,速度不斷增加汽車輸出功率隨之增加,當(dāng)時(shí),開始減小但仍大于因此機(jī)車速度繼續(xù)增大,直至?xí)r,汽車便達(dá)到最大速度,則。三、重力勢(shì)能1定義:物體由于被舉高而具有的能,叫做重力勢(shì)能。2公式:h——物體具參考面的豎直高度3參考面a重力勢(shì)能為零的平面稱為參考面;b選?。涸瓌t是任意選取,但通常以地面為參考面做功角度:只有重力或彈力做功,無其它力做功;其它力不做功或其它力做功的代數(shù)和為零;系統(tǒng)內(nèi)如摩擦阻力對(duì)系統(tǒng)不做功。能量角度:首先只有動(dòng)能和勢(shì)能之間能量轉(zhuǎn)化,無其它形式能量轉(zhuǎn)化;只有系統(tǒng)內(nèi)能量的交換,沒有與外界的能量交換。4運(yùn)用機(jī)械能守恒定律解題步驟:a確定研究對(duì)象及其運(yùn)動(dòng)過程b分析研究對(duì)象在研究過程中受力情況,弄清各力做功,判斷機(jī)械能是否守恒c恰當(dāng)選取參考面,確定研究對(duì)象在運(yùn)動(dòng)過程中初末狀態(tài)的機(jī)械能d列方程、求解。七、能量守恒定律1內(nèi)容:能量既不會(huì)消滅,也不會(huì)創(chuàng)生,它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體,而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過
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