畢馬威關(guān)注中國大陸制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

隨著新型冠狀病毒疫情緩解，中國的制造企業(yè)已經(jīng)安排工人分階段返崗復(fù)工，少數(shù)疫情最嚴(yán)重的地區(qū)除外。地方政府正在按照中央政府指示，放松為遏制新型冠狀病毒蔓延而采取的部分臨時限制措施，支持企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括開展現(xiàn)場防疫檢查并為企業(yè)提供復(fù)工許可。隨著工人返崗復(fù)工，企業(yè)和員工個人將承擔(dān)起更多的防疫責(zé)任。這些積極的變化表明中國向重啟經(jīng)濟(jì)增長邁出了第一步。中國的制造企業(yè)已率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。某些制造企業(yè)從2月中旬開始已經(jīng)復(fù)工。截至3月初，全國制造業(yè)復(fù)工率已達(dá)到90%以上。但是，如何才算復(fù)工，沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)上海美國商會的一項(xiàng)調(diào)查，有78％的工廠面臨缺工問題，無法全面恢復(fù)產(chǎn)能1。全國各大城市發(fā)布的復(fù)工率是按照復(fù)工的寫字樓或工廠的百分比計算，有些地區(qū)的復(fù)工率已達(dá)到100%。盡管如此，由于部分員工處于隔離期，或?qū)χ胤倒矆鏊嬖陬檻]，或?qū)嵭行》秶啀弿?fù)工計劃，實(shí)際用工水平仍然很低。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國企業(yè)管理人員需要解決以下幾個問題：協(xié)助員工返崗并確保員工身體健康；重建供應(yīng)鏈；決定優(yōu)先滿足哪些下游需求；解決物流方面的困難。當(dāng)中國制造企業(yè)還在忙于解決第一波挑戰(zhàn)之時，全球冠狀病毒疫情蔓延帶來的第二波挑戰(zhàn)才剛剛開始。對于管理人員和辦公室職員，許多人自2月10日起已經(jīng)復(fù)工，并且出于安全方面的考慮，采用在家辦公的形式。許多人通過組織或參加在線會議和網(wǎng)絡(luò)研討會（有人甚至與競爭對手舉行在線會議以更好地了解最新疫情形勢以及疫情帶來的挑戰(zhàn)。然而，對于工廠工人和服務(wù)業(yè)工人而言，返崗復(fù)工并非易事。截至2月中旬，中國2.91億農(nóng)民工的返崗率不足三分之一2，到3月初也只有70%左右的水平3。隨著相關(guān)企業(yè)和地方政府安排包車跨省接回外地工人，農(nóng)民工返崗率正在迅速變化。工廠工人返回務(wù)工城市后，可能面臨長達(dá)兩周的隔離期。對于在農(nóng)歷新年后就返回的工人，隔離期已滿，可以返崗。由于很多工人返回較遲，或目前仍然無法返回，缺工問題將導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能降低。全國不同地區(qū)所受的影響程度不同。廣東省的農(nóng)民工比例非常高，預(yù)計制造業(yè)產(chǎn)能會受到顯著影響。然而，政府要求企業(yè)在疫情期間不得解雇工人而且應(yīng)照常支付工資，并不支持企業(yè)實(shí)施降薪休假或無薪休假政策。隔離期滿后，防疫檢查人員和員工將更加關(guān)注健康和安全問題，而且防疫檢查合格是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的前提條件。這可能需要企業(yè)調(diào)整工廠車間作業(yè)流程，定期安排會議，并實(shí)施嚴(yán)格的工廠出入規(guī)定。某些制造企業(yè)還將部分產(chǎn)能或機(jī)器用于為員工生產(chǎn)口罩，鼓勵他們安全返崗復(fù)工。?2020畢馬威華振會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)及畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。畢馬威華振會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會計師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。對于某些制造企業(yè)而言，現(xiàn)有的成品供應(yīng)能力可能足以滿足短期的下游需求。制造企業(yè)通常會在農(nóng)歷新年前的幾個月提高產(chǎn)量，以彌補(bǔ)春節(jié)假期產(chǎn)能下降。此外，制造業(yè)通常需要一些時間才能恢復(fù)節(jié)前的產(chǎn)能水平，因?yàn)楣と舜汗?jié)返鄉(xiāng)的時間通常要比法定假期長一兩周。某些制造企業(yè)因此可能會發(fā)現(xiàn)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷推進(jìn)，銷售渠道中的成品將繼續(xù)能夠滿足市場需求。然而，湖北的工廠預(yù)計將持續(xù)關(guān)閉一段時間，因?yàn)榭刂埔咔楹痛_保人民群眾的身體健康仍然是重中之重。供應(yīng)鏈較長的企業(yè)或出口型企業(yè)將需要決定優(yōu)先滿足哪些客戶訂單。由于在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期間，國內(nèi)需求預(yù)計將持續(xù)疲軟，企業(yè)可能發(fā)現(xiàn)國內(nèi)客戶的需求下降，從而可以順理成章地優(yōu)先滿足國際客戶的需求。處于全球供應(yīng)鏈中的制造企業(yè)（例如芯片組制造商和汽車零部件供應(yīng)商）可能會發(fā)現(xiàn)自己被全球客戶拖入不同的方向。有制造企業(yè)表示，沒有其他貨源的全球客戶也存在業(yè)務(wù)連續(xù)性問題，因此不得不向客戶頻繁報告當(dāng)?shù)匾咔樾蝿荩跃徑饪蛻舻母鞣N擔(dān)憂，并說服他們未來繼續(xù)下單。但是，隨著中國疫情得到控制，世界其他地區(qū)成為全球疫情重點(diǎn)地區(qū)，此類報告的性質(zhì)和頻率可能會發(fā)生變化。生產(chǎn)企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)，在它們的產(chǎn)能恢復(fù)到疫情爆發(fā)之前的水平時，國際訂單卻開始下降。2020年2月，中國錄得有史以來最低的采購經(jīng)理人指數(shù)，這將對下游產(chǎn)生影響。全球需求下降可能抵消中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的部分動力。在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間，物流服務(wù)提供商面臨著類似的挑戰(zhàn)，然而當(dāng)?shù)睾蛧H上對貨物和人員流動的限制進(jìn)一步加劇了這些挑戰(zhàn)。許多省際邊界仍然封閉或過境面臨重重關(guān)卡，甚至市內(nèi)出行仍然暫時受到限制或勸阻。物流行業(yè)是返崗率最低的行業(yè)之一。與過去相比，卡車駕駛員需要提供補(bǔ)充書面證明才能夠在省際邊界通行。但是，政府已經(jīng)開始取消此類要求，還開發(fā)了電子通行證來提升防疫期間通行檢查的力度和自動化程度：移動應(yīng)用程序根據(jù)個人旅行歷史，生成不同顏色的二維碼，無需隔離或隔離期已滿的居民的電子通行證為綠色，代表可以通行。此外，武漢是中國最大的物流中心之一。盡管湖北省的企業(yè)生產(chǎn)以內(nèi)銷為主，但湖北還是中國西部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品的主要中轉(zhuǎn)站，地理位置非常重要。對于國際航運(yùn)而言，大多數(shù)集裝箱碼頭仍處于開放狀態(tài)，但同樣面臨人員不足的難題，而且船舶裝載量和利用率出現(xiàn)大幅降低，部分船舶離港時的裝載量僅為10%4。就空運(yùn)而言，客運(yùn)量已降至去年同期水平的20％。由于很大比例的空運(yùn)貨物是通過客機(jī)運(yùn)輸?shù)?，制造企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)貨物交付延期，不管是采用何種運(yùn)輸方式。隨著企業(yè)復(fù)工，管理層將需要考慮供應(yīng)鏈中存在的這些風(fēng)險。盡管過去幾周業(yè)務(wù)連續(xù)性面臨這些挑戰(zhàn)，但中國經(jīng)濟(jì)的引擎已經(jīng)開始重新啟動。過去幾周，新冠肺炎新增確診病例已逐日下降。本周國家主席習(xí)近平前往武漢視察防疫工作。許多人認(rèn)為這是全國大面積復(fù)工復(fù)產(chǎn)的信號。湖北以外省份每日新增確診病例已連降兩周。這些積極的跡象被推送給全國所有智能手機(jī)用戶。許多人醒來之后做的第一件事就是打開應(yīng)用程序關(guān)注疫情發(fā)展趨勢，然后才查看同樣被困在家里的親友同事的消息。我們所有人都在積極為中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)活力提前做好準(zhǔn)備。NorbertMeyring工業(yè)制造業(yè)主管合伙人畢馬威中國norbert.meyring@汽車行業(yè)副總監(jiān)畢馬威中國thomas.bailey@金姝姝工業(yè)制造業(yè)經(jīng)理畢馬威中國