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文檔簡介
物流與物流學(xué)概述
第一節(jié)物流的概念
第二節(jié)物流與流通、商流、信息流、資金流
第三節(jié)物流的基本功能
第四節(jié)物流的分類
第五節(jié)物流學(xué)及其基本理論
1本章學(xué)習(xí)目標(biāo):
了解物流概念產(chǎn)生的兩種觀點(diǎn)及其與相關(guān)概念的區(qū)別;掌握物流概念及PhysicalDistribution與Logistics的區(qū)別;了解物流與流通、商流、信息流、資金流之間的區(qū)別與聯(lián)系;掌握物流的基本職能及物流的分類;掌握物流學(xué)的內(nèi)涵及及其學(xué)科性質(zhì);了解物流學(xué)的常用研究方法;掌握物流學(xué)的主要觀點(diǎn)。2一、物流概念的產(chǎn)生
觀點(diǎn)1:因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而產(chǎn)生,即起源于人們對協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)活動中物流及其相關(guān)活動的追求,美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿奇?蕭(ArchW.Shaw)。
觀點(diǎn)2:因?yàn)檐娛略蚨a(chǎn)生,且第一次在軍事中明確地解釋物流這個概念的年代是1905年。
二、物流概念的辨析
1、物的概念:物、物資、物料、貨物、商品、物
2、流的概念:流、流通、流程
3、物流概念
第一節(jié)物流概念
3三、PhysicalDistribution與Logistics
PhysicalDistribution的領(lǐng)域較窄,只能描述分銷物流,而實(shí)際上物流不僅包括分銷物流,而且包括購進(jìn)物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流、再生物流等。
四、我國物流概念的引入
主要通過兩條途徑:一是在20世紀(jì)80年代初隨歐美“市場營銷”理論的引入而傳入中國;二是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日本,日本人將其譯為日文“物流”,而中國于20世紀(jì)80年代初從日本直接引入“物流”。
物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?!?/p>
4第二節(jié)物流與流通、商流、資金流、信息流
一、物流與流通
物流是流通的基本要素之一;物流是流通的重要物質(zhì)基
礎(chǔ);物流對流通有最后實(shí)現(xiàn)的決定作用。
二、物流與商流
物流與商流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯(lián)系,
又互相區(qū)別;互相結(jié)合,又互相分離。
三、物流、商流、資金流、信息流
四者都是商品流通過程內(nèi)在經(jīng)濟(jì)范疇,都是商品流通必要
組成部分,是商品流通的不同運(yùn)動形式。
商流是動機(jī)和目的,資金流是條件,信息流是手段,物流
是終結(jié)和歸縮。
5
第三節(jié)物流的基本職能
物流的基本職能指物流活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合,形成物流的總體功能,以達(dá)到物流的最終經(jīng)濟(jì)目的。
1、運(yùn)輸2、倉儲3、包裝4、裝卸搬運(yùn)
5、流通加工6、配送7、信息服務(wù)
6第四節(jié)物流的分類
一、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類
社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流
二、按照物流活動的空間范圍分類
地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流
三、按照物流的作用分類
供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、
回收物流、廢棄物流
7第五節(jié)物流學(xué)及其基本理論
一、物流學(xué)的概念
物流學(xué)是關(guān)于物流的科學(xué),即研究物質(zhì)實(shí)體流動的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法的科學(xué)。物流學(xué)是一門綜合性、應(yīng)用性、系統(tǒng)性和拓展性很強(qiáng)的科學(xué)。
物流學(xué)的研究對象是“物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程”,是“物流系統(tǒng)”,是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及其有關(guān)的信息流。
8二、物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)
1、物流學(xué)是一門綜合性的交叉學(xué)科
第一,物流學(xué)是融匯了自然科學(xué)、社會科學(xué)和工
程技術(shù)科學(xué)的綜合科學(xué);
第二,物流科學(xué)涉及到生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、交
通運(yùn)輸郵電等服務(wù)領(lǐng)域甚至消費(fèi)領(lǐng)域,涉及到國
民經(jīng)濟(jì)的許多部門。
2、物流學(xué)是一門應(yīng)用性科學(xué)
主要反映在物流學(xué)的實(shí)踐性和應(yīng)用性比較強(qiáng)。
3、物流學(xué)是一門進(jìn)行系統(tǒng)分析的科學(xué)
系統(tǒng)性是物流學(xué)的最基本特征。
9三、物流學(xué)的研究方法
物流學(xué)研究涉及的范圍是極其廣泛的,其研究方法很多,常用的基本方法有模型化技術(shù)、最優(yōu)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分解協(xié)調(diào)技術(shù)和模擬技術(shù)。此外,預(yù)測、決策論、排隊(duì)論、綜合集成方法等技術(shù)方法也廣泛應(yīng)用在物流系統(tǒng)研究中。
(一)物流模型化技術(shù)
(二)最優(yōu)化技術(shù)
(三)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
(四)分解協(xié)調(diào)技術(shù)
(五)模擬技術(shù)10四、物流學(xué)的主要觀點(diǎn)
(一)商物分離(商物分流)
商物分離指流通中兩個組成部分—商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。
商流和物流也有其不同的物質(zhì)基礎(chǔ)和不同的社會形態(tài)。
(二)黑大陸說
P?F?德魯克(PeterF.Drucker)
“黑大陸”說法是指尚未認(rèn)識、尚未了解,現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對物流而言。
(三)物流冰山說
日本早稻田大學(xué)的西澤修教授,指當(dāng)人們讀財(cái)務(wù)報表時,只注意到企業(yè)公布的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中物流費(fèi)用,而這只反映企業(yè)實(shí)際物流成本的一部分,有相當(dāng)數(shù)量物流費(fèi)用是不可見的。
11圖1-2物流冰山12(四)“第三利潤源”說
資源領(lǐng)域起初是依靠廉價原材料、燃料的掠奪和獲得,其后則是依靠科技進(jìn)步節(jié)約消耗、節(jié)約代用、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤,也就是通過降低原材料成本即物化勞動成本來獲取利潤,習(xí)慣稱之為“第一利潤源”。
人力領(lǐng)域最初是依靠廉價勞動,其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動生產(chǎn)率、降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動化設(shè)備來降低勞動耗用從而降低成本、增加利潤,也就是通過降低勞動力成本即活勞動成本來獲取利潤,習(xí)慣稱之為“第二利潤源”。
在前兩個利潤潛力越來越小、利潤開拓越來越困難的情況下,物流領(lǐng)域的潛力被人所重視,按時間序列排為“第三利潤源”。13(五)效益背反說和物流的整體觀念
“效益背反”又稱為“二律背反”,指物流若干功能要素之間存在著損益的矛盾,即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時,必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失,反之也如此。
這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象,往往導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)效率的低下,最終會損害物流系統(tǒng)的整體利益。
將物流作為一個整體來認(rèn)識,進(jìn)而有效解決“效益背反”,追求總體的效果,這是物流科學(xué)的一大發(fā)展。14
練習(xí)與思考
1、名詞稀釋
物流商流物流學(xué)物流冰山說商物分離效益背反
2、簡述物流概念產(chǎn)生的兩種觀點(diǎn)。
3、PhysicalDistribution與Logistics有何區(qū)別?
4、物流的基本職能是什么?其中核心職能是什么?
5、物流與流通之間是什么關(guān)系?
6、物流與商流有何區(qū)別與聯(lián)系?
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