江蘇中考物理經(jīng)典題庫(kù)匯編：08 運(yùn)動(dòng)和力（學(xué)生版+解析版）

專題08運(yùn)動(dòng)和力

母題揭秘中考考點(diǎn):

1、牛頓第一定律；

2、二力平衡；

3、摩擦力；

母題呈現(xiàn)

1.（2020?南京）如圖所示，小伙伴們?cè)谕婊遘?，腳蹬地后，人和車一起沿水平路面向前運(yùn)動(dòng)。下

列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)車的壓力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

B.蹬地時(shí)，地面對(duì)腳的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的

C.停止蹬地后，車最終會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

D.車在滑行過(guò)程中所受的力突然全部消失，車將立即停下來(lái)

2.（2020?蘇州）下列安全警示語(yǔ)與物理知識(shí)不對(duì)應(yīng)的是（）

A.車廂內(nèi)“請(qǐng)系好安全帶”--物體具有慣性

B.宿舍內(nèi)“禁用大功率用電器”--電路短路會(huì)導(dǎo)致熔絲熔斷

c.包裝上“刀口鋒利，小心割傷”--壓強(qiáng)大小與受力面積有關(guān)

D.公路上“冰雪路面，加裝防滑鏈”--滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān)

3.（2020?南通）行駛的汽車內(nèi)，某時(shí)刻座位上的乘客突然向汽車行駛方向前傾，說(shuō)明汽車正在（）

A.直行急剎車B.直行急加速C,向左急轉(zhuǎn)彎D.向右急轉(zhuǎn)彎

4.（2020?無(wú)錫）如圖所示，在探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素時(shí)，將木塊置于水平桌面上，用彈簧

測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先在水平方向?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)校正“0”點(diǎn)

B.在木塊上加放鉤碼，可探究壓力對(duì)滑動(dòng)摩擦力大小的影響

C.木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力等于木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小

D.實(shí)驗(yàn)中難以做到勻速拉動(dòng)木塊，這會(huì)導(dǎo)致木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小發(fā)生變化

5.（2020?常州）小明在家進(jìn)行趣味物理實(shí)驗(yàn)“豎辣椒”，通過(guò)不斷調(diào)節(jié)，最終把一根辣椒豎立在桌

面上。下列關(guān)于辣椒的受力示意圖中，正確的是（）

6.（2020?揚(yáng)州）無(wú)人駕駛汽車上應(yīng)用了許多力學(xué)知識(shí)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.車輪較寬是為了減小壓力

B.汽車遇到緊急情況減速是為了減小慣性

C.輪胎表面的花紋是為了增大摩擦

D.汽車對(duì)地面的壓力與地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力

7.（2020?泰州）如圖所示，直升機(jī)懸停在空中，不計(jì)浮力下列說(shuō)法正確的是（）

A.螺旋槳對(duì)空氣的作用力與直升飛機(jī)所受重力是一對(duì)相互作用力

B.螺旋槳對(duì)空氣的作用力與空氣對(duì)螺旋槳的作用力是一對(duì)平衡力

C.懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球沒(méi)有作用力

D.直升飛機(jī)所受向上的力的施力物體是空氣

母題揭秘

中考考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)詳解

四、牛頓第一定律（又叫慣性定律）

1、阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下，（控制變量法），是為了使小

車滑到斜面底端時(shí)有相同的速度;阻力的大小用小車在木板上滑動(dòng)的距離的長(zhǎng)短來(lái)體現(xiàn)（轉(zhuǎn)換法）。

2、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

3、牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)事實(shí)和科學(xué)推理得出的，它不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。

4、慣性

⑴定義：物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性叫慣性

⑵性質(zhì)：慣性是物體本身固有的一種屬性。一切物體任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。

⑶慣性不是力，不能說(shuō)慣性力的作用，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的形狀、速度、物體

是否受力等因素?zé)o關(guān)。

⑷防止慣性的現(xiàn)象：汽車安裝安全氣襄，汽車安裝安全帶

⑸利用慣性的現(xiàn)象：跳遠(yuǎn)助跑可提高成績(jī)，拍打衣服可除塵

⑹解釋現(xiàn)象：

例：汽車突然剎車時(shí)，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？

答：汽車剎車前，乘客與汽車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)剎車時(shí)，乘客的腳由于受摩擦力作用，隨汽車突

然停止，而乘客的上身由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向汽車行駛的方向運(yùn)動(dòng)，所以……

五、二力平衡

1、平衡狀態(tài)：物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，稱為平衡狀態(tài)。

2、平衡力：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，受到的力叫平衡力。

3、二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反、作用在同一直線，這兩個(gè)力

就彼此平衡。（同物、等大、反向、同線）

4、二力平衡條件的應(yīng)用：⑴根據(jù)受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：

①當(dāng)物體不受任何力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。

②當(dāng)物體受平衡力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。

③當(dāng)物體受非平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。

⑵根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況。

①當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）時(shí)，物體不受力或受到平衡力。

注意：在判斷物體受平衡力時(shí),要注意先判斷物體在什么方向（水平方向還是豎直方向）處于平衡狀

態(tài)，然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。

②當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)（加速或減速運(yùn)動(dòng)、方向改變）時(shí)，物體愛(ài)到非平衡力的作用?

5、物體保持平衡狀態(tài)的條件：不受力或受平衡力

6力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。

六、摩擦力

1、定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫摩

擦力。

2、產(chǎn)生條件：

A、物體相互接觸且相互擠壓；

B、發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒁l(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

3、種類:

A、滑動(dòng)摩擦B靜摩擦C滾動(dòng)摩擦

4影響滑動(dòng)摩擦力的大小的大小的因素：壓力的大小和接觸面的粗糙程度

5、方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。（摩擦力不一定是阻力）

6、測(cè)量摩擦力方法：

用彈簧測(cè)力計(jì)拉物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小與彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)相等（控制變量法）

原理：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體在水平方向的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力。（二力平衡）

7、增大有益摩擦的方法：

A、增大壓力B、增大接觸面的粗糙程度

8、減小有害摩擦的方法：

A、減少壓力B.減少接觸面的粗糙程度；

C、用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦D、使兩接觸面分離（加潤(rùn)滑油）

8.（2020?鹽城）下列實(shí)例中，通過(guò)增大壓力的方法來(lái)增大摩擦的是（）

B.用手捏剎車把手

用鉛筆移動(dòng)書本

9.（2020?鎮(zhèn)江）如圖所示，棋子P、Q疊放在一起靜止在水平桌面上，用尺將Q快速水平擊打出去。

則（）

A.擊打前，Q在兩個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)

B.Q在P的下方滑動(dòng)時(shí)，P受到摩擦力的作用

C.離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q受到的摩擦力逐漸減小

D.離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變

10.（2020?徐州）如圖所示，飛機(jī)要在飛行中向目標(biāo)處空投救災(zāi)物品，空投位置應(yīng)是A、B、C中的

（）

自琮

A.AB.B

C.CD.三個(gè)位置都可以

11.（2020?徐州）如圖所示，水平向左的風(fēng)吹得衣架在水平晾衣桿上滑動(dòng)起來(lái)，若衣架和衣服做勻

速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)衣架對(duì)晾衣桿的壓力（）

A.比沒(méi)有風(fēng)時(shí)大B.比沒(méi)有風(fēng)時(shí)小

C.和沒(méi)有風(fēng)時(shí)一樣大D.以上都有可能

12.（2020?連云港）如圖所示，某同學(xué)進(jìn)行爬竿訓(xùn)練，爬上竿頂后，再?gòu)母晚旐樃突降孛?，每?/p>

所用時(shí)間各不相同，下列說(shuō)法正確的是（）

A.向上爬竿過(guò)程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

B.下滑過(guò)程中摩擦力的大小一定保持不變

C.向上爬竿時(shí)受到的摩擦力方向向上

D.下滑時(shí)間短的那次速度大，重力做的功多

13.（2020?連云港）排球是我市中考體育測(cè)試項(xiàng)目之一，同學(xué)們?cè)谂徘蚩荚嚂r(shí)，下列分析正確的是

（）

A.排球上升到最高點(diǎn)時(shí)受平衡力的作用

B.排球下降時(shí)速度增大，說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.假如正在上升的排球所受的力全部消失，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性的作用

14.（2019?南京）如圖所示，兩輛相同的小車上分別固定一塊磁體和一個(gè)鐵塊，將它們靠近到一定

距離后由靜止釋放，兩小車同時(shí)運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）

磁鐵鐵塊

A.兩小車相互遠(yuǎn)離

B.小車運(yùn)動(dòng)起來(lái)是因?yàn)樾≤囉袘T性

C.磁體對(duì)鐵塊有作用力，同時(shí)鐵塊時(shí)磁體也有作用力

D.磁體對(duì)鐵塊的作用力和鐵塊受到的重力是一對(duì)平衡力

15.（2019?常州）前行的公交車內(nèi)，某時(shí)刻懸掛在橫桿下的拉手突然向公交車的右側(cè)飄起，公交車

正在（）

A.直行急加速B.直行急剎車C,向左急轉(zhuǎn)彎D.向右急轉(zhuǎn)彎

16.（2019?蘇州）下列實(shí)例中，通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的是（）

汽車輪胎表面有槽紋軸承內(nèi)部裝有滾珠

尸、在齒輪間加入潤(rùn)滑油皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊

17.（2019?無(wú)錫）如圖所示，在“探究二力平衡的條件”時(shí)，選質(zhì)量為10g的卡片作為研究對(duì)象,

在線的兩端分別掛上等質(zhì)量的重物,對(duì)卡片施加兩個(gè)拉力，為探究這兩個(gè)力滿足什么條件才能平衡，則

所掛重物質(zhì)量合適的是（）

A.5gB.10g

C.200gD.任意質(zhì)量均可

18.（2019?南通）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于0點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形

變?，F(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)

并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力，則小球（）

A.運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，受平衡力作用

B.被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力

C.從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度先增大后減小

D.從0點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

19.（2019?鎮(zhèn)江）如圖所示，無(wú)人機(jī)水平飛行過(guò)程中，機(jī)上懸掛小球的細(xì)線向左偏，且小球與無(wú)人

機(jī)保持相對(duì)靜止，不計(jì)空氣阻力，則在飛行過(guò)程中（）

A.無(wú)人機(jī)一定是向右飛行的

B.小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變

C.小球的機(jī)械能可能減小

D.若剪斷細(xì)線，小球?qū)⑾蜃笙路竭\(yùn)動(dòng)

20.（2019?鹽城）做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，讀取彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)在木塊（）

A.未被拉動(dòng)時(shí)B.剛被拉動(dòng)時(shí)

C.勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)D.剛剛停止運(yùn)動(dòng)

21.（2019?揚(yáng)州）下列四幅圖描述正確的是（)

A.一機(jī)器安裝滾動(dòng)軸承是為了減小接觸面積

B.?注射器注射藥液是利用大氣壓強(qiáng)工作的

C.錘柄撞擊木凳套緊錘頭,是利用錘柄的慣性

D.小球從E處沿光滑軌道下滑，F(xiàn)處飛出，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)具有動(dòng)能

二.填空題（共9小題）

22.（2020?南京）重100N的木箱放在粗糙程度相同的水平地板上，用水平推力F推木箱。F=15N

時(shí)，沒(méi)推動(dòng)，木箱所受摩擦力為N；F=30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)；F=50N時(shí)，木箱做加速運(yùn)

動(dòng)；撤去F,木箱做減速運(yùn)動(dòng)，它所受摩擦力為No

23.（2020?無(wú)錫）如圖所示，把托板蓋在支座上，將小鋼球放在托板上，對(duì)準(zhǔn)支座的正上方，壓住

底座，向后彎曲彈性片，松手后彈性片快速打擊托板，彈性片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為托板的能，托板飛

出。小鋼球由于具有，恰好落在支座內(nèi)。

24.（2020?揚(yáng)州）如圖將一塊有機(jī)玻璃板架在兩本書之間，用干燥的絲綢在有機(jī)玻璃板上摩擦后,

看到有機(jī)玻璃板下方的小紙屑上下飛舞。有機(jī)玻璃板由于摩擦帶上，具有的性質(zhì)。

25.（2020?泰州）在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”時(shí)，小明用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊，

在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖所示，則木塊所受摩擦力為N；當(dāng)拉力增大到3N

時(shí)，木塊所受摩擦力（選填“變大”“不變”或“變小”），木塊的動(dòng)能（選填“增大”、”不

變”或“減小”）。

26.（2020?泰州）如圖是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“山東號(hào)”。艦載機(jī)在山東艦著陸后，飛機(jī)仍會(huì)在

甲板上高速滑行，此時(shí)飛行員相對(duì)于艦載機(jī)是（填運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）的。為使飛機(jī)平穩(wěn)著陸在甲板上

阻攔索對(duì)剛著陸的飛機(jī)施加一個(gè)拉力，使其速度迅速減小，這說(shuō)明力可以改變物體的o

27.（2020?淮安）如圖所示，小華站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯上隨扶梯從二樓勻速運(yùn)動(dòng)到一樓，扶梯的速度

為0.5m/s,扶梯的長(zhǎng)度為6m,該運(yùn)動(dòng)過(guò)程她所需時(shí)間為s.小華所受重力與扶梯臺(tái)階對(duì)她的支持

力是—（選填“平衡力”或“非平衡力”）。若以小華站立的臺(tái)階為參照物，她是的。

28.（2019?常州）如圖所示為防滑工具盤“Grypm”，其底部有序排列吸盤和柔軟毛墊，吸盤通過(guò)增

大—增大摩擦，柔軟毛墊通過(guò)增大摩擦。

29.（2019?無(wú)錫）如圖所示,用尺快速打擊最下面的棋子，棋子飛出，說(shuō)明力可以改變物體的

上面的棋子由于具有會(huì)落在原處。

30.（2019?鎮(zhèn)江）用圖示裝置探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，應(yīng)選（選填“同一”

或“不同”）滑塊；小軍進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：①讓滑塊從斜面上A處由靜止開(kāi)始滑下，記下滑塊停在棉布上

的位置；②移開(kāi)棉布，讓滑塊從B處由靜止開(kāi)始滑下，記下滑塊停在木板上的位置，則滑塊兩次滑行時(shí)

的慣性大小,小軍實(shí)驗(yàn)中錯(cuò)誤的操作是。

三.作圖題（共5小題）

31.（2020?蘇州）如圖，箱子隨水平傳送帶向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫出它所受力的示意圖（空氣

阻力

不計(jì)）。

（Q^D）

32.（2020?鎮(zhèn)江）足球靜止在水平桌面上，。為重心，請(qǐng)畫出足球受力的示意圖。

33.（2020?連云港）按照題目要求作圖。

如圖所示，物體A放在B上，在水平拉力F作用下一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，畫出

物體A的受力示意圖。

34.（2019?蘇州）圖中，物塊沿絕對(duì)光滑的斜面下滑，請(qǐng)畫出物塊受力的示意圖。

35.（2019?南通）如圖，帶電小球A懸停于帶同種電荷的球M正上方，請(qǐng)作出A受力的示意圖。

OA

四.實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）

36.（2020?泰州）在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中:

（1）小明調(diào)試實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，將小車從斜面上A處滑下，如圖甲所示，小車滑出水平木板右端而掉落

下去。為讓小車不滑出木板，下列做法不可行的是；

A.小車仍從斜面A處滑下，換一個(gè)更長(zhǎng)的木板

B.增大斜面的傾角，小車仍從斜面上A處滑下

C.斜面傾角不變，小車從斜面上A處以下位置滑下

D.減小斜面的傾角，小車仍從斜面上A處滑下

(2)調(diào)試成功后，小明每次均將小車從斜面上同一高度處滑下，讓小車分別在毛巾、棉布和木板表

面運(yùn)動(dòng)，最終小車靜止時(shí)的位置如圖乙所示。由此可得：小車受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的路程越。

進(jìn)一步推理可知：若小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力為零，小車將保持(填運(yùn)動(dòng)狀態(tài))；

(3)在上述實(shí)驗(yàn)中，小車在毛巾表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量___________(選填“大于”、“等于"

或“小于”)在木板表面運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化量；

(4)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小明在分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)科學(xué)推理得出的。下列得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論的過(guò)

程與該實(shí)驗(yàn)相同的是。

A.探究影響壓力作用效果的因素

B.用小磁針探究磁體周圍的磁場(chǎng)

C.探究聲音能否在真空中傳播

D.探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系

37.(2020?宿遷)在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，讓小車從斜面相同高度由靜止滑下，在三

個(gè)不同的水平面上運(yùn)動(dòng)情況如圖所示。

（1）實(shí)驗(yàn)中讓小車從相同高度滑下，是為了使小車在水平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小，本

實(shí)驗(yàn)中的“阻力”主要是指小車受到的。

（2）分析圖中運(yùn)動(dòng)情況可知：小車受到阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程o

（3）在不增加任何器材的情況下，若要探究“速度對(duì)動(dòng)能大小的影響”，可將小車從斜面的高

度由靜止滑下，比較小車在—（選填“相同”或“不同”）水平面上滑行的距離即可。

38.（2019?揚(yáng)州）在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中。

甲（木板表面）乙（毛巾表面）丙（毛巾表面）

（1）如圖所示，為測(cè)出滑動(dòng)摩擦力大小，三次實(shí)驗(yàn)中均用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木

塊A,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)FI<F2〈F3,圖中F3為No

（2）丙圖中，若增大彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，此時(shí)木塊A所受滑動(dòng)摩擦力（變大/變小/不變）,

木塊A上面的祛碼（受/不受）摩擦力。

（3）比較兩幅圖，可得出：壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大。

五.綜合能力題（共1小題）

39.（2019?南通）閱讀短文，回答問(wèn)題。

地鐵

南通即將進(jìn)入地鐵時(shí)代。乘坐地鐵需文明出行、確保安全。地鐵站的站臺(tái)上標(biāo)有黃色警戒線；乘客

應(yīng)留意車廂內(nèi)紅、綠色的線路指示燈。手持式安檢儀用于檢測(cè)乘客是否攜帶違禁金屬物品，工作人員能

根據(jù)安檢儀發(fā)出低沉或尖銳的警報(bào)聲，判斷金屬物品的大?。皇殖质桨矙z儀的電池容量為2X10：'mAh,額

定電壓為9V,額定功率為0.36W,電池容量指放電電流與放電總時(shí)間的乘積；當(dāng)剩余電量減為電池容量

的10%時(shí)，安檢儀不能正常工作。

圖甲為另一種安檢儀的原理模型，固定的矩形虛線區(qū)域內(nèi)存在方向豎直向上的磁場(chǎng)，寬度為0.6m。

邊長(zhǎng)0.2m的正方形金屬線圈abed放在水平傳送帶上，可隨傳送帶一起以速度v勻速運(yùn)動(dòng)。線圈進(jìn)、出

磁場(chǎng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電流，從而線圈會(huì)受到大小隨線圈速度增大而增大、方向水平的磁場(chǎng)力作用，因此線

圈與傳送帶間也存在摩擦力；運(yùn)動(dòng)過(guò)程中線圈整體處于磁場(chǎng)中時(shí)，線圈中無(wú)電流產(chǎn)生。在線圈與傳送帶

間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，傳送帶克服線圈摩擦力做功的功率P與對(duì)應(yīng)的速度v的數(shù)據(jù)如表。

v/m?sT0.20.30.50.60.8

P/W0.0160.0360.1440.256

(1)候車時(shí)乘客越過(guò)黃色警戒線會(huì)有危險(xiǎn)，那是因?yàn)榱黧w的流速越大，壓強(qiáng)越;有乘客手

捧鮮花進(jìn)入車廂，所有乘客都聞到了花香，這是因?yàn)榉肿釉趏

(2)下列說(shuō)法中，正確的是。

A.手持式安檢儀也能檢測(cè)出酒精等易燃違禁物品

B.通過(guò)手持式安檢儀報(bào)警聲的音調(diào)可判斷金屬物大小

C,站立的乘客拉住扶手是為了避免受慣性作用造成傷害

D.佩戴紫色眼鏡的乘客也能準(zhǔn)確辨別出線路指示燈的顏色

(3)手持式安檢儀正常工作時(shí)的電流為—mA；電池充滿電后，安檢儀能正常工作的最長(zhǎng)時(shí)間為

h。

(4)分析表中數(shù)據(jù)，當(dāng)傳送帶速度為0.5m/s時(shí)，傳送帶克服線圈摩擦力做功的功率P=W：

線圈進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)受到的摩擦力f與傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度v的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)v>m/s

時(shí)線圈將在傳送帶上滑動(dòng)。

（5）設(shè)傳送帶的速度保持0.2m/s不變。已知線圈的be邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，be邊受到的磁場(chǎng)力方向水

平向左，當(dāng)be邊出磁場(chǎng)時(shí)，由于ad邊受到磁場(chǎng)力作用，線圈會(huì)受到方向水平向（選填“左”或

“右"）的摩擦力的作用；將多個(gè)與圖甲中相同的線圈每隔相同時(shí)間At從傳送帶的左端逐一釋放，釋放

后線圈即與傳送帶保持0.2m/s的速度一起運(yùn)動(dòng)。則At=s時(shí)，一段時(shí)間后，傳送帶就會(huì)不間斷

的受到一個(gè)線圈的摩擦力作用。

六.解答題（共1小題）

40.（2020?南通）南通墻園隧道側(cè)壁采用新型裝飾材料，即使用強(qiáng)光照射也不覺(jué)刺眼，是因?yàn)楣庠?/p>

墻面上發(fā)生反射，隧道前有一段斜坡比較粗糙，是為了摩擦，汽車駛?cè)胄逼聲r(shí)要?jiǎng)x車，剎

車片溫度會(huì)升高，這是通過(guò)方式增加了內(nèi)能。

專題08運(yùn)動(dòng)和力

母題揭秘中考考點(diǎn):

1、牛頓第一定律;

2、二力平衡;

3、摩擦力;

母題呈現(xiàn)

1.（2020?南京）如圖所示，小伙伴們?cè)谕婊遘?，腳蹬地后，人和車一起沿水平路面向前運(yùn)動(dòng)。下

列說(shuō)法正確的是（）

A.人對(duì)車的壓力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

B.蹬地時(shí)，地面對(duì)腳的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的

C.停止蹬地后，車最終會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

D.車在滑行過(guò)程中所受的力突然全部消失，車將立即停下來(lái)

【答案】：B

【解析】：A、人對(duì)車的壓力和車對(duì)人的支持力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故

A錯(cuò)誤；

B、蹬地時(shí)，人的腳對(duì)地施加了一個(gè)力，地發(fā)生了形變，對(duì)人的腳產(chǎn)生了一個(gè)支持力，故B正確；

C、停止蹬地后，車最終會(huì)停下來(lái)的原因是受到阻力的作用，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體

的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故C錯(cuò)誤；

I）、在滑行過(guò)程中所受到的力突然消失，根據(jù)牛頓第一定律可知，人和車將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)

立即停下來(lái)，故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

2.（2020?蘇州）下列安全警示語(yǔ)與物理知識(shí)不對(duì)應(yīng)的是（）

A.車廂內(nèi)“請(qǐng)系好安全帶”--物體具有慣性

B.宿舍內(nèi)“禁用大功率用電器”--電路短路會(huì)導(dǎo)致熔絲熔斷

C.包裝上“刀口鋒利，小心割傷”--壓強(qiáng)大小與受力面積有關(guān)

D.公路上“冰雪路面，加裝防滑鏈”--滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān)

【答案】：B

【解析】：A、車廂內(nèi)警示語(yǔ)“請(qǐng)系好安全帶”，是為了防止當(dāng)緊急剎車時(shí)，人由于慣性向前傾而造成

傷害，故A正確；

B、宿舍內(nèi)“禁用大功率用電器”，是因?yàn)橛秒娖鞯目偣β蔬^(guò)大引起電流過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致熔絲熔斷，故

B錯(cuò)誤；

C、刀口鋒利，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)，容易割傷，說(shuō)明壓強(qiáng)大小與受力面

積有關(guān)，故C正確；

D、“冰雪路面，加裝防滑鏈”是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，防止打滑，說(shuō)明滑動(dòng)摩

擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān)，故D正確。

故選：Bo

3.（2020?南通）行駛的汽車內(nèi)，某時(shí)刻座位上的乘客突然向汽車行駛方向前傾，說(shuō)明汽車正在（）

A,直行急剎車B.直行急加速C.向左急轉(zhuǎn)彎D.向右急轉(zhuǎn)彎

【答案】：A

【解析】：：由題意可知，車內(nèi)乘客突然向汽車行駛方向前傾，說(shuō)明直行的汽車的速度突然減小，人

的腳也隨車做減速運(yùn)動(dòng)，而人的上身由于慣性仍保持原來(lái)的速度，所以人會(huì)向汽車行駛的方向前傾，故

A正確。

故選：Ao

4.（2020?無(wú)錫）如圖所示，在探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素時(shí)，將木塊置于水平桌面上，用彈簧

測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）

777777777777777777777777777777777777

A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先在水平方向?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)校正“0”點(diǎn)

B.在木塊上加放鉤碼，可探究壓力對(duì)滑動(dòng)摩擦力大小的影響

C.木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力等于木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小

D.實(shí)驗(yàn)中難以做到勻速拉動(dòng)木塊，這會(huì)導(dǎo)致木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小發(fā)生變化

【答案】：D

【解析】：A、因?qū)嶒?yàn)中要沿水平方向拉著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且在水平方向上讀數(shù)，故實(shí)驗(yàn)前要

把彈簧測(cè)力計(jì)在水平方向上調(diào)零，故A正確；

B、在木塊上加放鉤碼，來(lái)增大壓力，此時(shí)接觸面的粗糙程度不變，是為了探究滑動(dòng)摩擦力大小與壓

力大小的關(guān)系，故B正確；

C、用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)?，拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，

故C正確；

D、滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故D

錯(cuò)誤。

故選：Do

5.（2020?常州）小明在家進(jìn)行趣味物理實(shí)驗(yàn)“豎辣椒”，通過(guò)不斷調(diào)節(jié)，最終把一根辣椒豎立在桌

面上?下列關(guān)于辣椒的受力示意圖中，正確的是（）

【答案】：A

【解析】：由題知，辣椒在豎直方向上保持靜止?fàn)顟B(tài)，辣椒在豎直方向上受到的重力和支持力是一對(duì)

平衡力。

A、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，二力方向相反、作用在一條直線上，都作用在辣椒上（作

用點(diǎn)也可以都畫在重心上），故A正確：

B、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，二力不在一條直線上，故B錯(cuò)誤；

C、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，重力的作用點(diǎn)不在重心、二力不在一條直線上，故C錯(cuò)

誤；

D、圖中所示辣椒受到重力、支持力的作用，重力的作用點(diǎn)不在重心、二力方向不相反、二力不在一

條直線上，故D錯(cuò)誤。

故選：A,

6.（2020?揚(yáng)州）無(wú)人駕駛汽車上應(yīng)用了許多力學(xué)知識(shí)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.車輪較寬是為了減小壓力

B.汽車遇到緊急情況減速是為了減小慣性

C.輪胎表面的花紋是為了增大摩擦

D.汽車對(duì)地面的壓力與地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力

【答案】：C

【解析】：A、車輪較寬是為了增大受力面積，從而減小對(duì)地面的壓強(qiáng)，而不是減小壓力，故A錯(cuò)誤；

B、汽車遇到緊急情況減速不能改變慣性的大小，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、輪胎表面的花紋，增大了接觸面的粗糙程度，是為了增大摩擦力，故C正確；

D、汽車對(duì)地面的壓力與地面對(duì)汽車的支持力，兩個(gè)力作用在不同的物體上、方向也相同，所以它們

不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

7.（2020?泰州）如圖所示，直升機(jī)懸停在空中，不計(jì)浮力下列說(shuō)法正確的是（)

A.螺旋槳對(duì)空氣的作用力與直升飛機(jī)所受重力是一對(duì)相互作用力

B.螺旋槳對(duì)空氣的作用力與空氣對(duì)螺旋槳的作用力是一對(duì)平衡力

C.懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球沒(méi)有作用力

D.直升飛機(jī)所受向上的力的施力物體是空氣

【答案】：D

【解析工A.螺旋槳對(duì)空氣的作用力向下，直升飛機(jī)所受重力方向也向下，所以這兩個(gè)力不是一對(duì)

相互作用力；故A錯(cuò)誤；

B.螺旋槳對(duì)空氣的作用力受力物體是空氣，空氣對(duì)螺旋槳的作用力受力物體是螺旋槳，這兩個(gè)力大

小相等，方向相反，作用在同一條直線上，是?對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；

C.懸停在空中的直升飛機(jī)受到重力的作用，而重力的施力物體是地球，由于力的作用是相互的，所

以懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球也有力的作用，故C錯(cuò)誤；

D.螺旋槳向下對(duì)空氣施力，根據(jù)力的相互性可知，空氣會(huì)對(duì)飛機(jī)向上施力，飛機(jī)便能上升，故D正

確。

故選：D?

母題揭秘

中考考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)詳解

四、牛頓第一定律（又叫慣性定律）

1、阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下，（控制變量法），是為了使小

車滑到斜面底端時(shí)有相同的速度;阻力的大小用小車在木板上滑動(dòng)的距離的長(zhǎng)短來(lái)體現(xiàn)（轉(zhuǎn)換法）。

2、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

3、牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)事實(shí)和科學(xué)推理得出的，它不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。

4、慣性

⑴定義：物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性叫慣性

⑵性質(zhì)：慣性是物體本身固有的一種屬性。一切物體任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。

⑶慣性不是力，不能說(shuō)慣性力的作用，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的形狀、速度、物體

是否受力等因素?zé)o關(guān)。

⑷防止慣性的現(xiàn)象：汽車安裝安全氣襄,汽車安裝安全帶

⑸利用慣性的現(xiàn)象：跳遠(yuǎn)助跑可提高成績(jī)，拍打衣服可除塵

⑹解釋現(xiàn)象：

例：汽車突然剎車時(shí)，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？

答：汽車剎車前，乘客與汽車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)剎車時(shí)，乘客的腳由于受摩擦力作用，隨汽車突

然停止，而乘客的上身由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向汽車行駛的方向運(yùn)動(dòng)，所以……

五、二力平衡

1、平衡狀態(tài)：物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，稱為平衡狀態(tài)。

2、平衡力：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，受到的力叫平衡力。

3、二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反、作用在同一直線，這兩個(gè)力

就彼此平衡。（同物、等大、反向、同線）

4、二力平衡條件的應(yīng)用：⑴根據(jù)受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：

①當(dāng)物體不受任何力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。

②當(dāng)物體受平衡力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）.

③當(dāng)物體受非平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。

⑵根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況。

①當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）時(shí)，物體不受力或受到平衡力。

注意：在判斷物體受平衡力時(shí),要注意先判斷物體在什么方向（水平方向還是豎直方向）處于平衡狀

態(tài)，然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。

②當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)（加速或減速熔動(dòng)、方向改變）時(shí),物體受到非平衡力的作用。

5、物體保持平衡狀態(tài)的條件：不受力或受平衡力

6力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。

六、摩擦力

1、定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫摩

擦力。

2、產(chǎn)生條件：

A、物體相互接觸且相互擠壓；

B、發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒁l(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

3、種類：

A、滑動(dòng)摩擦B靜摩擦C滾動(dòng)摩擦

4影響滑動(dòng)摩擦力的大小的大小的因素：壓力的大小和接觸面的粗糙程度

5、方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。（摩擦力不一定是阻力）

6、測(cè)量摩擦力方法：

用彈簧測(cè)力計(jì)拉物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),摩擦力的大小與彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)相等（控制變量法）

原理：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體在水平方向的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力。（二力平衡）

7、增大有益摩擦的方法：

A、增大壓力B、增大接觸面的粗糙程度

8、減小有害摩擦的方法：

A、減少壓力B.減少接觸面的粗糙程度；

C、用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦D、使兩接觸面分離（加潤(rùn)滑油）

8.（2020?鹽城）下列實(shí)例中，通過(guò)增大壓力的方法來(lái)增大摩擦的是（）

C.給轉(zhuǎn)軸加潤(rùn)滑油D.用鉛筆移動(dòng)書本

【答案】：B

【解析】：A、鞋底加深槽紋，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故A不

符合題意；

B、用手捏剎車把手，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力，故B符合題意；

C.給轉(zhuǎn)軸加潤(rùn)滑油，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦力，故C不符合題意:

D.用鉛筆移動(dòng)書本，通過(guò)滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦減小摩擦力，故D不符合題意。

故選:B?

9.（2020?鎮(zhèn)江）如圖所示，棋子P、Q疊放在一起靜止在水平桌面上，用尺將Q快速水平擊打出去。

則（）

A.擊打前，Q在兩個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)

B.Q在P的下方滑動(dòng)時(shí)，P受到摩擦力的作用

C.離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q受到的摩擦力逐漸減小

D.離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變

【答案】：B

【解析】：A、棋子P、Q疊放在一起靜止在水平桌面上，Q受到豎直向下的重力、豎直向下的P對(duì)Q

的壓力、豎直向上的支持力的作用，共三個(gè)力，故A錯(cuò)誤；

B、Q在P的下方滑動(dòng)時(shí)，Q與P之間存在壓力，發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，所以P受到摩擦力的作用，故B

正確；

C、離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，壓力、接觸面的粗糙程度不變，則受到的摩擦力不變，故C錯(cuò)誤；

D、離開(kāi)P后滑動(dòng)過(guò)程中，Q由于受到阻力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是變化的，故D錯(cuò)誤。

故選:Bo

10.（2020?徐州）如圖所示，飛機(jī)要在飛行中向目標(biāo)處空投救災(zāi)物品，空投位置應(yīng)是A、B、C中的

（）

AP?

自琮

A.AB.B

C.CI）.三個(gè)位置都可以

【答案】：A

【解析】：飛機(jī)投放救災(zāi)物資時(shí)，救災(zāi)物資由于慣性，保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，繼續(xù)向前飛行，救

災(zāi)物資在下落過(guò)程中，仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離，所以投擲點(diǎn)應(yīng)選在接近目標(biāo)的上方提前投擲物體才會(huì)掉

在目標(biāo)區(qū)。則空投時(shí)目標(biāo)的位置必須在飛機(jī)的前下方，故A正確。

故選：Ao

11.（2020?徐州）如圖所示，水平向左的風(fēng)吹得衣架在水平晾衣桿上滑動(dòng)起來(lái)，若衣架和衣服做勻

速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)衣架對(duì)晾衣桿的壓力（）

A.比沒(méi)有風(fēng)時(shí)大B.比沒(méi)有風(fēng)時(shí)小

C.和沒(méi)有風(fēng)時(shí)一樣大D.以上都有可能

【答案】：C

【解析】:衣架對(duì)晾衣桿的壓力是因?yàn)樗闹亓Ξa(chǎn)生的，向左的風(fēng)吹得衣架在水平晾衣桿上滑動(dòng)起來(lái),

使得衣架及衣服整體水平向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，不影響重力的大小，也沒(méi)有增加對(duì)晾衣桿的壓力，故C正

確，ABD錯(cuò)誤。

故選:Co

12.（2020?連云港）如圖所示，某同學(xué)進(jìn)行爬竿訓(xùn)練，爬上竿頂后，再?gòu)母晚旐樃突降孛?，每?/p>

所用時(shí)間各不相同，下列說(shuō)法正確的是（）

A.向上爬竿過(guò)程中動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

B.下滑過(guò)程中摩擦力的大小一定保持不變

C.向上爬竿時(shí)受到的摩擦力方向向上

D.下滑時(shí)間短的那次速度大，重力做的功多

【答案】：C

【解析】：A、向上爬竿過(guò)程中，人具有動(dòng)能，高度增大，重力勢(shì)能變大；重力勢(shì)能變大是由于人對(duì)

外做功，不是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，故A錯(cuò)誤；

B、從竿頂順竿滑到地面，每次所用時(shí)間各不相同，說(shuō)明人運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，在豎直方向上人受

到重力和摩擦力的作用，這兩個(gè)力不一定是平衡力，所以摩擦力可能變化的，故B錯(cuò)誤；

C、向上爬竿時(shí)，人的手給竿一個(gè)向下的力，由于物體間力的作用是相互的，則竿會(huì)給人的手一個(gè)向

上的力，即摩擦力，所以受到的摩擦力方向向上，故C正確：

D、由于下滑的高度相同，根據(jù)W=Gh可知，所做的功是相同的，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

13.（2020?連云港）排球是我市中考體育測(cè)試項(xiàng)目之一，同學(xué)們?cè)谂徘蚩荚嚂r(shí)，下列分析正確的是

()

A.排球上升到最高點(diǎn)時(shí)受平衡力的作用

B.排球下降時(shí)速度增大，說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.假如正在上升的排球所受的力全部消失，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性的作用

【答案】：C

【解析】：A、排球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，受力不平衡，故A錯(cuò)誤；

B、排球下降時(shí)速度增大，是因?yàn)槭艿截Q直向下的重力的作用，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，

故B錯(cuò)誤；

C、假如正在上升的排球所受的力全部消失，由于球是運(yùn)動(dòng)的，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，將做勻速直線運(yùn)

動(dòng)，故C正確；

I）、排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于排球具有慣性，不能說(shuō)受到慣性的作用，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

14.（2019?南京）如圖所示，兩輛相同的小車上分別固定一塊磁體和一個(gè)鐵塊，將它們靠近到一定

距離后由靜止釋放，兩小車同時(shí)運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩小車相互遠(yuǎn)離

B.小車運(yùn)動(dòng)起來(lái)是因?yàn)樾≤囉袘T性

C.磁體對(duì)鐵塊有作用力，同時(shí)鐵塊對(duì)磁體也有作用力

D.磁體對(duì)鐵塊的作用力和鐵塊受到的重力是一對(duì)平衡力

【答案】：C

【解析】：A、因?yàn)榇朋w對(duì)鐵塊具有吸引力，所以將它們靠近到一定距離后由靜止釋放，兩小車將靠

近，故A錯(cuò)誤；

B、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，小車運(yùn)動(dòng)起來(lái)是因?yàn)榇朋w和鐵塊之間彼此產(chǎn)生了力的作用，帶動(dòng)

小車運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、物體間力的作用是相互的，所以磁體對(duì)鐵塊有作用力，同時(shí)鐵塊對(duì)磁體也有作用力，故C正確:

D、磁體對(duì)鐵塊的作用力和鐵塊受到的重力不在一條直線上，方向不相反，大小也不一定相等，不是

一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

15.（2019?常州）前行的公交車內(nèi)，某時(shí)刻懸掛在橫桿下的拉手突然向公交車的右側(cè)飄起，公交車

正在（）

A.直行急加速B.直行急剎車C.向左急轉(zhuǎn)彎D.向右急轉(zhuǎn)彎

【答案】：C

【解析】：掛在橫桿下的拉手隨車一起運(yùn)動(dòng)，以公交車為參照物時(shí)，拉手向公交車的右側(cè)飄起，是由

于拉手具有慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可能是公交車向左急轉(zhuǎn)彎。

故選：Co

16.（2019?蘇州）下列實(shí)例中，通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦的是（）

【答案】：A

【解析工A、汽車輪胎表面有槽紋，這是在壓力不變的情況下，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大

摩擦的，故A符合題意;

B、軸承內(nèi)部裝有滾珠是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故B不符合題意；

C、在齒輪間加入潤(rùn)滑油，這是通過(guò)使接觸面分離來(lái)減小摩擦的，故C不符合題意；

D、皮帶傳動(dòng)需將皮帶張緊，是在接觸面的粗糙程度不變的情況下，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力，故

D不符合題意；

故選:Ao

17.（2019?無(wú)錫）如圖所示，在“探究二力平衡的條件”時(shí)，選質(zhì)量為10g的卡片作為研究對(duì)象，

在線的兩端分別掛上等質(zhì)量的重物，對(duì)卡片施加兩個(gè)拉力，為探究這兩個(gè)力滿足什么條件才能平衡，則

所掛重物質(zhì)量合適的是（）

滑-Ji

A.5gB.10g

C.200gD.任意質(zhì)量均可

【答案】：B

【解析】：由題知，質(zhì)量為10g的卡片作為研究對(duì)象；當(dāng)卡片受到的拉力遠(yuǎn)大于卡片的重力時(shí)，卡片

的重力可以忽略不計(jì)，此時(shí)卡片可以看作只在兩個(gè)拉力的作用下平衡，故應(yīng)選質(zhì)量大的重物來(lái)拉卡片。

故選：Co

18.（2019?南通）如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于。點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形

變。現(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)

并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力，則小球（）

A.運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，受平衡力作用

B.被釋放瞬間，所受重力大于彈簧彈力

C.從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度先增大后減小

D.從0點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

【答案】：C

【解析】：A、不計(jì)空氣阻力，小球在最高點(diǎn)時(shí)只受重力作用，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤：

B、小球被釋放后沿豎直方向加速向上運(yùn)動(dòng)，故釋放瞬間，所受重力小于彈簧彈力。故B錯(cuò)誤；

C、不計(jì)空氣阻力，小球在從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到0點(diǎn)的過(guò)程中，受到兩個(gè)力的作用，一個(gè)是豎直向下的

重力，一個(gè)是豎直向上的彈力，開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增

大；當(dāng)彈力小于重力時(shí)，其所受合力方向向下，速度不斷變小。當(dāng)離開(kāi)0點(diǎn)后，小球只受重力作用，力

的方向與小球運(yùn)動(dòng)方向相反，速度繼續(xù)減小。故其速度先增大后減小，故C正確；

D、從0點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球的質(zhì)量不變，速度變小，同時(shí)高度升高，故動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增

加，所以動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。故D錯(cuò)誤。

故選:Co

19.（2019?鎮(zhèn)江）如圖所示，無(wú)人機(jī)水平飛行過(guò)程中，機(jī)上懸掛小球的細(xì)線向左偏，且小球與無(wú)人

機(jī)保持相對(duì)靜止，不計(jì)空氣阻力，則在飛行過(guò)程中（)

A.無(wú)人機(jī)一定是向右飛行的

B.小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變

C.小球的機(jī)械能可能減小

D.若剪斷細(xì)線，小球?qū)⑾蜃笙路竭\(yùn)動(dòng)

【答案】：C

【解析】：AB、小球受到斜向右上方的拉力和重力作用，受力不平衡，因而運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，此時(shí)

可能是無(wú)人機(jī)向右做加速運(yùn)動(dòng)，小球由于慣性落后；也可能是無(wú)人機(jī)向左做減速運(yùn)動(dòng)，小球由于慣性向

前沖；故AB錯(cuò)誤；

C、由于水平飛行，小球的重力勢(shì)能不變，若向左做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)能減?。喝粝蛴易黾铀龠\(yùn)動(dòng)時(shí),

動(dòng)能增大；小球的機(jī)械能可能減小，故C正確；

D、剪斷細(xì)線，若小球原來(lái)向左運(yùn)動(dòng)，則向左下方運(yùn)動(dòng)；若原來(lái)向右運(yùn)動(dòng)，則小球向右下方運(yùn)動(dòng)；故

D錯(cuò)誤。

故選：C。

20.（2019?鹽城）做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，讀取彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)在木塊（）

A.未被拉動(dòng)時(shí)B.剛被拉動(dòng)時(shí)

C.勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)D,剛剛停止運(yùn)動(dòng)

【答案】：C

【解析】：在做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)中，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩

擦力是滑動(dòng)摩擦力，且此時(shí)滑動(dòng)摩擦力與彈簧測(cè)力計(jì)的拉力平衡，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可得到滑

動(dòng)摩擦力的大小。

故選：Co

21.（2019?揚(yáng)州）下列四幅圖描述正確的是（）

A.一機(jī)器安裝滾動(dòng)軸承是為了減小接觸面積

B.?注射器注射藥液是利用大氣壓強(qiáng)工作的

C.錘柄撞擊木凳套緊錘頭，是利用錘柄的慣性

D.小球從E處沿光滑軌道下滑，F(xiàn)處飛出，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)具有動(dòng)能

【答案】：D

【解析】：A、機(jī)器安裝滾動(dòng)軸承是為「用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故A錯(cuò)誤；

B、用注射器注射藥液是利用了手對(duì)活塞的推力，與大氣壓無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、錘頭和錘柄一起向下運(yùn)動(dòng)，錘柄撞到木凳后停止運(yùn)動(dòng)，而錘頭由于慣性繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，這樣錘頭

就緊緊的套在了錘柄上，是利用錘頭的慣性，故C錯(cuò)誤:

D、小球從E處沿光滑軌道下滑（無(wú)摩擦力），由F處飛出，F(xiàn)處的高度小于最初釋放時(shí)的高度，則

到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)小球的速度不為零，所以小球還具有動(dòng)能，故D正確。

故選：Do

二.填空題（共9小題）

22.（2020?南京）重100N的木箱放在粗糙程度相同的水平地板上，用水平推力F推木箱。F-15N

時(shí)，沒(méi)推動(dòng)，木箱所受摩擦力為N；F=30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)；F=50N時(shí)，木箱做加速運(yùn)

動(dòng)；撤去F,木箱做減速運(yùn)動(dòng)，它所受摩擦力為N?

【答案】：15;30

【解析】：（1）用15N的水平推力推木箱，木箱靜止不動(dòng)，此時(shí)推力跟靜摩擦力是一對(duì)平衡力，二力

的大小相等，所以木箱所受的摩擦力f=F=15N；

（2）推力增大至30N時(shí)，木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)推力跟滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，其大小相等，

所以此時(shí)木箱所受的摩擦力f*=F'=30N；

推力增大至50N,木箱做加速運(yùn)動(dòng)；或撤去F,木箱做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木箱對(duì)水平地面的壓力和接觸面

的粗糙程度都沒(méi)有變，所以木箱受到的滑動(dòng)摩擦力大小不變，仍為30N。

23.（2020?無(wú)錫）如圖所示，把托板蓋在支座上，將小鋼球放在托板上，對(duì)準(zhǔn)支座的正上方，壓住

底座，向后彎曲彈性片，松手后彈性片快速打擊托板，彈性片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為托板的能，托板飛

出。小鋼球由于具有,恰好落在支座內(nèi)。

【答案】：動(dòng)能；慣性

【解析】：向后彎曲彈性片，彈性片發(fā)生了彈性形變，具有彈性勢(shì)能；松手后彈性片快速打擊托板,

托板的速度增大、動(dòng)能增大，則該過(guò)程中彈性片的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為托板的動(dòng)能；

托板飛出時(shí)，由于小鋼球具有慣性，仍然會(huì)保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，則小鋼球在重力作用下會(huì)向下運(yùn)

動(dòng)，恰好落在支座內(nèi)。

故答案為：動(dòng)；慣性。

24.（2020?揚(yáng)州）如圖將一塊有機(jī)玻璃板架在兩本書之間，用干燥的絲綢在有機(jī)玻璃板上摩擦后,

看到有機(jī)玻璃板下方的小紙屑上下飛舞。有機(jī)玻璃板由于摩擦帶上,具有的性質(zhì)。

【答案】：電荷；吸引輕小物體

【解析工有機(jī)玻璃與絲綢反復(fù)摩擦后，由于發(fā)生電子的轉(zhuǎn)移，使有機(jī)玻璃帶電荷；

由于帶電體具有吸引輕小物體的性質(zhì)，所以小紙屑被吸引。

故答案為：電荷；吸引輕小物體。

25.（2020?泰州）在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”時(shí)，小明用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊，

在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖所示，則木塊所受摩擦力為N；當(dāng)拉力增大到3N

時(shí)，木塊所受摩擦力（選填“變大”“不變”或“變小”），木塊的動(dòng)能（選填“增大”、”不

變”或“減小嘰

【答案】：1.4；不變;增大

【解析工該測(cè)力計(jì)的每一個(gè)大格是1N,每一個(gè)小格是0.2N,故此時(shí)的示數(shù)是1.4N；沿水平方向拉

著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在水平方向上受到平衡力的作用，

根據(jù)二力平衡的條件可知，拉力大小等于摩擦力的大小，故木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小為L(zhǎng)4N：

當(dāng)拉力增大后，因?yàn)槟緣K對(duì)桌面的壓力大小仍等于重力，沒(méi)有變化，而且接觸面的粗糙程度也不變,

所以摩擦力大小不變;

拉力增大后，由于拉力大于摩擦力，木塊將做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木塊的質(zhì)量不變時(shí)，木塊的動(dòng)能增大。

故答案為：L4；不變；增大。

26.（2020?泰州）如圖是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“山東號(hào)”。艦載機(jī)在山東艦著陸后，飛機(jī)仍會(huì)在

甲板上高速滑行