美信汽車模擬整合方案

美信汽車模擬整合方案概述：技術(shù)創(chuàng)新的步伐不斷加快。汽車動力傳動系統(tǒng)發(fā)生了重大變革，新的安全標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)者的需求也隨著每一代智能電話的更新而發(fā)生著變化。三年前，新車購買者只是希望從儀表盤上能夠連接他們的聯(lián)系人，操作音樂播放表。今天，他們則希望能夠運(yùn)行應(yīng)用程序，瀏覽Facebook內(nèi)容，播放HD數(shù)據(jù)流。用戶需求每年都在增加，例如后視攝像頭和車道偏離系統(tǒng)。汽車制造商需要努力跟上需求的變化——因?yàn)殚_發(fā)市場也在不斷涌現(xiàn)新的競爭對手。5年的開發(fā)周期已不能滿足市場變化的需要，系統(tǒng)開發(fā)人員需要新的解決方案幫助他們快速應(yīng)對設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)：系統(tǒng)開發(fā)人員在謹(jǐn)慎控制平臺成本的同時，每年都要集成更多的系統(tǒng)功能。環(huán)保。截至2025年，新型電動車（EV）的數(shù)量將會達(dá)到上千萬。汽車制造商需要更低成本、更實(shí)用的解決方案來擴(kuò)大市場銷量；電池組設(shè)計(jì)人員也在尋求更高集成度的解決方案，以縮減電池管理系統(tǒng)的開支，在保障安全性的前提下延長汽車的行駛距離。智能。安全功能正在納入標(biāo)準(zhǔn)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、后視攝像機(jī)已經(jīng)在許多市場被納入強(qiáng)制執(zhí)行的功能。盡管硅片集成度持續(xù)保持著每年11%的增長速度，但要滿足汽車電子市場的安全性要求，仍然面臨巨大挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)。隨著安全性和多媒體系統(tǒng)功能添加到汽車，汽車電子必須以前所未有的速度傳輸更多的數(shù)據(jù)量。這就需要新的解決方案來降低成本、減輕電纜的重量，確保信息數(shù)據(jù)以足夠快的速度達(dá)到所要求的位置。信息娛樂系統(tǒng)（包括收音機(jī)）也對電路整合提出了新的需求，當(dāng)然也帶來了新的機(jī)會。每輛汽車的電纜長度平均達(dá)到5英里汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)一直都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，隨著去年新的電子系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO26262）的發(fā)布，這項(xiàng)工作變得更加復(fù)雜。今天，模擬整合正在幫助工程們設(shè)計(jì)出超前的產(chǎn)品，滿足市場快速變化的需求。電動汽車眾所周知，汽車電池包設(shè)計(jì)具有很高難度，系統(tǒng)必須在極端的電子輻射環(huán)境下連續(xù)測量電池容量的變化和瞬態(tài)電壓。為了滿足汽車最高安全等級（ASIL）的要求，需要快速的檢測手段。MaximIntegrated始終致力于應(yīng)對此類問題的方案開發(fā)，已經(jīng)積累了二十多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。2010年，我們推出的電池監(jiān)測器在單一芯片內(nèi)集成了所有測量、診斷和通信功能，使電池管理系統(tǒng)（BMS）的成本降低80%。不僅如此，我們還在下一代產(chǎn)品中增加了ASIL主控制器，幫助用戶快速通過安全認(rèn)證。安全系統(tǒng)目前，攝像頭和傳感器遍及汽車的各個部位，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量達(dá)到了前所未有的水平。汽車網(wǎng)絡(luò)必須具有極高的通信速率，以確保信息數(shù)據(jù)及時送達(dá)所要求的位置。我們的吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）為用戶提供寬帶傳輸信道，支持兆級像素的攝像頭和多媒體數(shù)據(jù)流。器件集成專有技術(shù)，允許用戶采用低成本的同軸電纜傳輸圖像。我們正在開發(fā)傳感器集成產(chǎn)品，將陀螺儀、磁力計(jì)和加速度計(jì)集成在一起，提高數(shù)據(jù)的融合。這一整合對于高效處理多傳感器輸入，快速做出正確的響應(yīng)非常關(guān)鍵。信息娛樂和門控系統(tǒng)數(shù)字電視、模擬和數(shù)字收音機(jī)、汽車導(dǎo)航——當(dāng)今的汽車系統(tǒng)需要大量的收發(fā)器和調(diào)諧器，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員正在尋求高度集成的解決方案，以降低空間和成本。我們提供完備的RF至比特流調(diào)諧器，從而簡化軟件無線電的方案實(shí)施。這種架構(gòu)能夠幫助設(shè)計(jì)人員在信息娛樂系統(tǒng)中省去許多專用處理器，可方便采用多核多媒體處理器。其它產(chǎn)品，例如，Keyless-goSoC，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高度集成設(shè)計(jì)，能夠提供優(yōu)異的工作特性。通信覆蓋范圍是競爭產(chǎn)品的兩倍，允許設(shè)計(jì)人員使用更少的收發(fā)器，并可獲得優(yōu)異的整體性能。特色產(chǎn)品電動汽車電池傳感器（MAX17823）集成了自診斷功能，為用戶提供優(yōu)于ASILD要求的性能Keyless-goSoC提高檢測精度和偵測范圍，用戶可以利用更少的收發(fā)器獲得更大的靈活性GMSLSerDes芯片組（MAX9272/MAX9273）帶有同軸電纜驅(qū)動，使汽車網(wǎng)絡(luò)的電纜成本降低一半，幫助用戶以超低價(jià)格實(shí)現(xiàn)新型多媒體功能和安全功能汽車級USB器件（MAX16919/MAX16969）集成了保護(hù)和充