2023年車輛安全檢查工作總結(jié)（通用5篇）

2023年車輛安全檢查工作總結(jié)（通用5篇）一、工作總結(jié)的定義

當(dāng)工作進(jìn)行到肯定階段或告一段落時(shí)，須要回過頭來對(duì)所做的工作仔細(xì)地分析探討一下，確定成果，找出問題，歸納出閱歷教訓(xùn)，提高相識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。總結(jié)的寫作過程，既是對(duì)自身社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的回顧過程，又是人們思想相識(shí)提高的過程。通過總結(jié)，人們可以把零散的、膚淺的感性相識(shí)上升為系統(tǒng)、深刻的理性相識(shí)，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便改正缺點(diǎn)，吸取閱歷教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。它還可以作為先進(jìn)閱歷而被上級(jí)推廣，為其他單位所吸取、借鑒，從而推動(dòng)實(shí)際工作的順當(dāng)開展。

二、車輛平安檢查工作總結(jié)（通用5篇）

時(shí)間飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，經(jīng)過這段時(shí)間的努力后，我們?cè)诓粩嗟某砷L中得到了更多的進(jìn)步，來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？下面是我為大家收集的車輛平安檢查工作總結(jié)（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

車輛平安檢查工作總結(jié)1

根據(jù)公司上級(jí)對(duì)車輛平安管理的規(guī)定及要求，我站在車輛平安管理工作關(guān)系到員工生命平安和公司財(cái)產(chǎn)平安的高度，切實(shí)增加責(zé)隨意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營平安用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

董事會(huì)高度重視車輛的平安管理，大力支持車管室的詳細(xì)工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參與車管月度會(huì)議，具體了解車管詳細(xì)狀況，仔細(xì)傾聽司機(jī)心聲和看法，探討部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)平安用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“平安第一預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛平安管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《平安駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛修理制度》和《道路交通平安法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛惜養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛運(yùn)用及交接過程中仔細(xì)做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整齊、車內(nèi)整齊）；在《平安駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通平安法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、平安行駛；三是嚴(yán)格遵守平安駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲憊駕駛；駕車時(shí)系好平安帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責(zé)。

運(yùn)營部作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和平安意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛平安行駛保證書》，把車輛平安管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要平安責(zé)任事故。針對(duì)車輛平安工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對(duì)司機(jī)的平安行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消退各種導(dǎo)致車輛平安隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及修理檔案，具體填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必需檢查各自的車輛狀況，察看車輛車況是否完好，確定無磕、碰、掛、擦和丟損等狀況，發(fā)覺問題剛好報(bào)告，否則發(fā)覺損壞由當(dāng)值駕駛員擔(dān)當(dāng)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員平安培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動(dòng)員閱歷豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)摯友共同共享，分別整理出了雨天駕駛留意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措

施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的平安行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個(gè)場區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素簡單使司機(jī)的思想心情產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教化工作，讓駕駛員們真正樹立平安行車意識(shí)，自覺遵守平安管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，用心駕駛、當(dāng)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中須要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

車輛平安檢查工作總結(jié)2

我項(xiàng)目部平安領(lǐng)導(dǎo)小組剛好組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的平安自查、自檢工作。我項(xiàng)目部平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)當(dāng)副組長，全體項(xiàng)目部成員都是平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班支配大客（面包車）通勤車，保證平安乘坐，嚴(yán)禁超載。施工車輛運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行自查、自檢。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了平安施工現(xiàn)場大會(huì)，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車輛平安管理”的會(huì)議精神，并號(hào)召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛平安順當(dāng)運(yùn)行。

在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問題：

1、加強(qiáng)車輛日常平安管理，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保各項(xiàng)平安管理措施落實(shí)到位。仔細(xì)做好車輛檢查、保養(yǎng)、修理工作，剛好參與車輛年檢，未經(jīng)年檢的車輛不準(zhǔn)接著租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不剛好的現(xiàn)象，以后要加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)、修理工作。

2、加強(qiáng)車輛準(zhǔn)入管理。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車輛平安資質(zhì)，各種保險(xiǎn)，在用車輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的`很好。

3、加強(qiáng)車輛日常平安檢查，明確專人負(fù)責(zé)，仔細(xì)做好車輛的車況及運(yùn)用狀況檢查，對(duì)不貼合平安要求的車輛，要堅(jiān)決清除出場。嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查，沒有發(fā)覺類似問題。

4、對(duì)于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格限制出車不允許長途出車。

5、加強(qiáng)司駕人員平安教化。各機(jī)組由車輛主管部門與平安部門共同負(fù)責(zé)組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員平安教化，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄆ桨驳臓顩r，結(jié)合各機(jī)組詳細(xì)狀況，適時(shí)、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行平安教化，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T平安意識(shí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕疲憊駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴(yán)峻影響交通平安的違章行為。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車輛平安監(jiān)督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車輛平安防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項(xiàng)目部車輛平安的順當(dāng)運(yùn)行。

車輛平安檢查工作總結(jié)3

一、隱患排查工作開展?fàn)顩r

（一）客車、校車、貨車、危急品運(yùn)輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”重點(diǎn)車輛隱患排查狀況

大隊(duì)車管科充分利用交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，導(dǎo)出本轄區(qū)貨車及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)全部機(jī)動(dòng)車年檢狀況，根據(jù)轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報(bào)給各轄區(qū)中隊(duì)，由中隊(duì)支配民警進(jìn)行了上門走訪，督促剛好參與年檢，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.62%，機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸、教化、安監(jiān)部門；對(duì)轄區(qū)全部貨運(yùn)車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺(tái)賬。

（二）營運(yùn)車輛、危急品運(yùn)輸車、校車駕駛?cè)穗[患排查狀況

大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計(jì)分超過12分等不合格重點(diǎn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛?cè)?2人，并透過手機(jī)信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行信息告知，提示駕駛?cè)吮M快前來大隊(duì)參與年檢、處理交通違法、參與滿分學(xué)習(xí)和考試。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸、教化、安監(jiān)部門。

（三）重點(diǎn)道路平安隱患排查狀況

大隊(duì)集中警力根據(jù)上級(jí)的要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路平安隱患進(jìn)行了全面排查，對(duì)排查出的處存在交通平安隱患的路段均向政府匯報(bào)并抄告縣交通平安生產(chǎn)委員會(huì)，到目前為止，平安隱患的路段已全部整改到位。

（四）客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場站平安隱患排查狀況

秩序科深化新世紀(jì)汽運(yùn)集團(tuán)交運(yùn)有限公司和縣馳騁運(yùn)輸有限公司，對(duì)客運(yùn)企業(yè)平安主體職責(zé)、車輛日常平安檢查和駕駛?cè)似桨步袒贫?、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)專人24小時(shí)值守制度落實(shí)狀況進(jìn)行了檢查；對(duì)是否落實(shí)客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)或接駁運(yùn)輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術(shù)等級(jí)、類型不達(dá)標(biāo)或超員等現(xiàn)象進(jìn)行了排查。經(jīng)排查縣交運(yùn)有限公司平安管理制度到位，落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)平臺(tái)值守制度，未發(fā)覺客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運(yùn)輸規(guī)定的現(xiàn)象。

（五）源頭隱患排查狀況

大隊(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車等級(jí)檢驗(yàn)、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等狀況進(jìn)行了全面排查，均未發(fā)覺違規(guī)現(xiàn)象；對(duì)大中型客貨車嚴(yán)格落實(shí)駕駛?cè)藢忩?yàn)教化和滿分降級(jí)制度。

二、路面管控工作開展?fàn)顩r

大隊(duì)制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及單位開展道路交通平安大檢查工作職責(zé)包干表”及“20xx年12月份市際交通平安服務(wù)站（管橋頭）執(zhí)勤支配表”，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤制度，對(duì)通行的'客車、校車、貨車、危急品運(yùn)輸車、農(nóng)村面包車等“五類車”，嚴(yán)格落實(shí)“六必查”措施；依托市際交通平安服務(wù)站開展夏季“警鐘”行動(dòng)，在夜間和午后等重點(diǎn)時(shí)段提示駕駛?cè)硕〞r(shí)到服務(wù)站休息，防止疲憊駕駛。

三、宣揚(yáng)教化工作

（一）媒體宣揚(yáng)狀況。大隊(duì)在縣電視臺(tái)開辦了宣揚(yáng)專欄，曝光了貨車、摩托車、機(jī)動(dòng)車亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報(bào)上刊登了機(jī)動(dòng)車交通違法行為，宣揚(yáng)了平安大檢查活動(dòng)?；顒?dòng)開展以來，曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺(tái)上播放宣揚(yáng)標(biāo)語口號(hào)，剛好在贛江源報(bào)上刊發(fā)交通平安整治信息。

（二）陣地宣揚(yáng)狀況。大隊(duì)在206國道、城區(qū)路口、交通護(hù)欄上設(shè)置劇寫了永久性標(biāo)語，在大隊(duì)內(nèi)部、車站等主要場所懸掛橫幅標(biāo)語、播放宣揚(yáng)展板?；顒?dòng)開展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣揚(yáng)單2000余份。

（三）重點(diǎn)人群手機(jī)信息提示宣揚(yáng)狀況。大隊(duì)透過信息平臺(tái)剛好給重點(diǎn)人群發(fā)送平安提示、交通違法、事故案例等提示信息?；顒?dòng)開展以來，共發(fā)送提示信息3000余條。

（四）重點(diǎn)違法駕駛?cè)说男麚P(yáng)教化狀況。大隊(duì)建立違法計(jì)分的客貨車駕駛?cè)嗽賹W(xué)習(xí)再教化機(jī)構(gòu)，并建立完善的教學(xué)安排，對(duì)需理解再學(xué)習(xí)再教化的學(xué)員嚴(yán)格簽到制度；嚴(yán)格根據(jù)第123號(hào)部令規(guī)定，對(duì)持A、B類駕駛證，且有違法計(jì)分的駕駛員在審驗(yàn)時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)教化；對(duì)初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通平安校內(nèi)教化。

四、下一步工作措施

下一步大隊(duì)將專心向縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭取政府支持，再強(qiáng)工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，全面開展道路交通平安大檢查，切實(shí)整治嚴(yán)峻平安隱患，突出平安問題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預(yù)防潛力。

車輛平安檢查工作總結(jié)4

今年以來，在車輛平安管理中各單位仔細(xì)落實(shí)公司xx年平安工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通平安管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通平安事故，交通平安整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對(duì)車輛的平安管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開展了一系列繪聲繪色、行之有效的交通平安活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣闊駕駛員對(duì)交通平安的相識(shí)，使交通平安觀念深化人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事務(wù)，各單位剛好召開了平安會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并剛好對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車實(shí)行了技術(shù)整改措施，確保車輛平安在控、可控、能控。在縣公司車輛平安管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險(xiǎn)，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶便利的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通平安事故，不能說我們的車輛平安高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通平安形勢(shì)不容樂觀。主要存在以下幾個(gè)方面：

（一）平安管理薄弱

由于管理體制上的緣由，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有特地的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及修理審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比較缺乏，造成車輛平安管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟識(shí)，車輛平安管理觀念模糊不清，不能剛好制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患。

（二）保證車輛平安的兩個(gè)體系不健全

平安保證體系和監(jiān)督體系是車輛平安工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛平安工作相識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)督力度不夠，平安監(jiān)督走過場，造成平安隱患不能剛好發(fā)覺和消退。

（三）各級(jí)人員的平安責(zé)任制落實(shí)不到位

各級(jí)人員沒有根據(jù)崗位責(zé)任制的要求，履行自己的平安職責(zé)。人員平安生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）方法沒有剛好完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛平安平安責(zé)任制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（四）平安教化活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏

通過此次檢查，發(fā)覺各單位平安教化活動(dòng)沒有根據(jù)要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組平安目標(biāo)、限制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，平安教化活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車供應(yīng)牢靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理

隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒有詳細(xì)的管理方法和措施及平安考核方