汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù) 教案 12 氣門組檢修理論

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校授課教案綱要與流程設(shè)計（教案12）教師姓名系部課程名稱汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修使用教材《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》機械工業(yè)出版社授課時間授課對象計劃學(xué)時2學(xué)時教學(xué)地點教學(xué)內(nèi)容氣門組的組成及各部件的作用、特點氣門組零件的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理氣門組各部件易出現(xiàn)的故障及檢查、維修方法教學(xué)目標(biāo)【知識目標(biāo)】使學(xué)生了解氣門組零件的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理掌握氣門組各部件的構(gòu)造與維修基本知識【能力目標(biāo)】能夠熟練進(jìn)行氣門組零件的拆裝。在實車上認(rèn)識氣門組零件的組成部件。能夠正確進(jìn)行氣門組的零件的故障分析及檢查【素質(zhì)目標(biāo)】1.引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣2.引導(dǎo)學(xué)生堅持學(xué)用結(jié)合,做到學(xué)以致用課程思政討論終身學(xué)習(xí)的重要性重點難點及解決方法【重點難點】氣門組各部件易出現(xiàn)的故障及檢查、維修方法解決方法?！窘鉀Q方法】1.借助于多媒體課件2.觀看視頻3.組織學(xué)生討論教法學(xué)法理論與實驗相結(jié)合教學(xué)資源微課、多媒體課件、視頻、動畫、實物等。教學(xué)流程教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容教師活動學(xué)生活動課前任務(wù)布置氣門組組成發(fā)布任務(wù)完成任務(wù)課中課程導(dǎo)入提出問題：氣門組的作用?提出問題討論、回答問題知識儲備氣門組的結(jié)構(gòu)特點教師講解聽課、思考知識講授氣門組的組成及各部件的作用、特點氣門組零件的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理氣門組各部件易出現(xiàn)的故障及檢查、維修方法教師講解聽課、思考技能訓(xùn)練分析氣門組各部件的檢查、維修方法組織討論分組討論課堂小結(jié)本次課主要內(nèi)容及重點提出問題學(xué)生總結(jié)布置作業(yè)氣門組故障現(xiàn)象布置作業(yè)課后思考考核評價對學(xué)生課堂表現(xiàn)進(jìn)行評價課后課后拓展氣門組故障的危害布置任務(wù)完成任務(wù)教學(xué)反思遼寧省交通高等專科學(xué)校教案PAGE第1頁一、配氣機構(gòu)的組成氣門及其相關(guān)零件稱之為氣門組，氣門組的作用是實現(xiàn)氣缸的密封。氣門組主要包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管和氣門彈簧等。二、氣門的檢修1、氣門構(gòu)造（1）氣門類型氣門分進(jìn)氣門和排氣門，結(jié)構(gòu)基本相同。氣門由頭部與桿部兩部分組成。氣門頭部的作用是與氣門座配合，對氣缸進(jìn)行密封；桿部則與氣門導(dǎo)管配合，為氣門的運動起導(dǎo)向作用。（2）氣門工作條件氣門必須具有足夠的強度、剛度、硬度，能耐高溫。耐腐蝕、耐磨損。（3）機油防漏裝置了減少機油過多吸入氣缸，在氣門桿裝防油罩，（4）氣門旋轉(zhuǎn)裝置為了改善密封錐面和氣門桿的工作條件，有此發(fā)動機的氣門裝有氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。2、氣門的檢修氣門的常見故障有桿身的彎曲變形；氣門頭部歪斜；氣門工作錐面的磨損、燒蝕；氣門桿身及尾端的磨損等。（1）氣門桿彎曲和氣門頭部歪斜的檢修（2）氣門頭部工作錐面的檢修（3）氣門桿磨損的檢修（4）氣門油封的更換三、氣門座的檢修1、結(jié)構(gòu)特點（1）氣門座作用氣缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座。氣門座與氣門頭部密封錐門配合對氣缸起密封作用，同時對氣門還起散熱作用。（2）氣門座的要求氣門與氣門座的配合是配氣機構(gòu)的重要環(huán)節(jié)，它影響到氣缸的密封性，對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性影響很大。2、氣門座的檢修氣門座在發(fā)動機工作時承受高溫和氣門落座時的沖擊，經(jīng)常出現(xiàn)工作錐面燒蝕、變寬或與氣門接觸環(huán)帶斷線等故障。四、氣門導(dǎo)管的檢修1、氣門導(dǎo)管結(jié)構(gòu)氣門導(dǎo)管的主要功用是為氣門運動導(dǎo)向，保證氣門作直線往復(fù)運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合。此外，還將氣門桿接受的熱量部分地傳給氣缸蓋。2、氣門導(dǎo)管的檢修氣門導(dǎo)管磨損后會使其與氣門桿的配合間隙增大，引起散熱不良，使氣門溫度過高，導(dǎo)致氣門工作時易擺動沖擊，使氣門座不均勻磨損，造成漏氣、漏油、氣門頭部燒蝕等故障。3、氣門導(dǎo)管的更換先將發(fā)動機氣缸蓋放入加熱的油中，油溫升至110～130℃左右時，取出加熱的缸蓋，然后用用銅質(zhì)的帶凸圓定位的沖頭插入氣門導(dǎo)管內(nèi)孔，用壓力機或錘子按規(guī)定方向（一般為氣缸蓋上方）敲打氣門導(dǎo)管，拆出舊氣門導(dǎo)管；如果舊氣門導(dǎo)管裝有限位卡環(huán)，拆卸前應(yīng)先將其露出氣門導(dǎo)管孔的部分敲斷。如果氣缸蓋為鑄鐵材料，拆卸舊氣門導(dǎo)管前可不加熱氣缸蓋，直接壓出或敲出即可。五、氣門彈簧的檢修1、氣門彈簧結(jié)構(gòu)氣門彈簧是使氣門關(guān)閉并與氣門座壓緊，同時還可在氣門開啟或關(guān)閉過程中，使氣門傳動組零件緊密連接，防止因慣性力分離而產(chǎn)生異響。2、氣門彈簧的檢修氣門彈簧常見故障是由于長期受壓縮，產(chǎn)生塑性變