【比亞迪新能源汽車市場營銷對策分析（數(shù)據(jù)圖表論文）9500字】

比亞迪新能源汽車市場營銷策略研究目錄1緒論 緒論1.1研究的背景和意義1.1.1研究的背景市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大物質(zhì)財富的同時，也使市場競爭越來越激烈，市場份額的取得日益艱難。企業(yè)活動的重點(diǎn)，先由注重生產(chǎn)的開始，慢慢轉(zhuǎn)向以銷售為中心，然后又以消費(fèi)者為中心。企業(yè)如果沒有好的目標(biāo)市場營銷策略，會導(dǎo)致其營銷策略實(shí)施不利，長遠(yuǎn)發(fā)展的前景也不容樂觀?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球一體化的腳步走的是越來越快，機(jī)械工程的市場不論是在國內(nèi)還是在國外，競爭是越來越激烈，中國的企業(yè)怎樣才能在世界的市場上昂起頭，擁有自己的世界著名品牌，是當(dāng)前國產(chǎn)工程機(jī)械企業(yè)不可逃避的焦點(diǎn)問題。新經(jīng)濟(jì)時代的顯著特征就是人們消費(fèi)能力的增加。隨著“汽車熱”的升溫，汽車營銷逐漸成為日常生活和學(xué)術(shù)研究中的一個重要話題，甚至有的大學(xué)已經(jīng)開設(shè)了汽車營銷專業(yè)。基于此，本文以比亞迪新能源汽車營銷入手，運(yùn)用4P營銷理論和SWOT分析其優(yōu)劣勢，針對公司競爭營銷中存在的問題，提出具體的改善措施和建議。1.1.2研究的意義理論意義：通過對比亞迪新能源車市場的營銷策略的研究，可以為新能源車行業(yè)在中國發(fā)展作為一個參考的理論基礎(chǔ)，進(jìn)一步對企業(yè)產(chǎn)品營銷提供一定的指導(dǎo)。實(shí)踐意義：在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中，通過對比亞迪新能源車策略的研究，了解企業(yè)市場環(huán)境和發(fā)展形勢，把握競爭的發(fā)展趨勢，使企業(yè)真正了解自己，了解市場，能更好的的審時度勢，相時而動，充分利用和進(jìn)一步擴(kuò)展自己的優(yōu)勢以及采取適當(dāng)措施調(diào)整劣勢，把握好市場的機(jī)遇，勇于面對市場的挑戰(zhàn)。1.2研究方法文獻(xiàn)分析法。本文針對營銷策略這一研究對象收集相關(guān)的文獻(xiàn)資料，初步形成了本研究的理論基礎(chǔ)，通過對這些文獻(xiàn)資料進(jìn)一步進(jìn)行梳理，并結(jié)合相應(yīng)的理論探索，再對它進(jìn)行提煉升華，最后達(dá)到研究的目的。案例研究法。本文采用案例研究法并結(jié)合訪談?wù){(diào)研法，了解新能源汽車市場的品牌建設(shè)狀況，引用案例進(jìn)行輔助分析，以此來增強(qiáng)文章的說服力和觀點(diǎn)的可信度，按照提出問題—分析問題—解決問題的思路，對我國新能源汽車企業(yè)的營銷策略現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，提出了我國新能源車企業(yè)營銷的思路。2相關(guān)概念和理論闡述2.1新能源汽車概念新能源汽車即為選用非常規(guī)的車用燃料為汽車的動力來源，有效結(jié)合車輛驅(qū)動以及動力控制方面的優(yōu)良技術(shù)，從而制造出的具有新結(jié)構(gòu)以及新技術(shù)的新型汽車z?，F(xiàn)在新能源汽車主要包括三大類：（1）燃料電池汽車：通過將氧氣和氫氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成的能量作為汽車的動力。雖然燃料電池車輛在環(huán)保以及能源的充分利用方面都具有較大的優(yōu)勢，但是現(xiàn)階段由于技術(shù)的原因還處于市場空白，不納入本文的研究范圍內(nèi)。（2）混合動力電池汽車：即為主要以傳統(tǒng)車用燃料為動力來源，輔以電力充電?，F(xiàn)狀市場上的混合動力車輛主要是柴油混合動力和汽油混動?；旌蟿恿ζ嚨氖袌鼋邮芏容^高，屬于較完整的車型。（3）純動力汽車：即為主要采用電力驅(qū)動的汽車，減少了對石油燃料的過度使用與依賴，與此同時能實(shí)現(xiàn)零排放，比較節(jié)能環(huán)保。雖然純新能源汽車在電力儲存方面還是存在一定的缺陷，續(xù)航能力有限，但是以電力驅(qū)動配合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源汽車是未來的發(fā)展方向，現(xiàn)狀的市場份額也在不斷提升，因此是本文研究的主要對象。根據(jù)市場實(shí)際情況，本文所研究的新能源汽車指的是以電力驅(qū)動的新能源汽車，主要指純新能源汽車。2.2理論基礎(chǔ)2.2.14P競爭營銷組合策略1960年，杰羅姆·麥卡錫（E.JeromeMcCarthy）在其《基礎(chǔ)競爭營銷》（BasicMarketing）一書中第一次將企業(yè)的競爭營銷要素歸結(jié)四個基本策略的組合，即著名的“4P”理論：產(chǎn)品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）、促銷（Promotion），由于這四個詞的英文字頭都是P，所以簡稱為“4P”。產(chǎn)品策略（Product）。產(chǎn)品策略是指企業(yè)做出的與產(chǎn)品相關(guān)的計劃和決策，產(chǎn)品是企業(yè)針對目標(biāo)市場開發(fā)的產(chǎn)品與服務(wù)的集合。產(chǎn)品策略注重開發(fā)的功能，要求產(chǎn)品有獨(dú)特的賣點(diǎn)，把產(chǎn)品的功能訴求放在第一位。定價策略（price），包括對消費(fèi)者的需求以及成本的分析。價格是市場競爭營銷中最復(fù)雜、最敏感的因素，企業(yè)在制定產(chǎn)品價格時需要考慮多方面的因素。分銷渠道（place）是指生產(chǎn)者將產(chǎn)品向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的整個路線。渠道策略是指企業(yè)選擇怎樣的途徑使產(chǎn)品從制造商轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者。按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)可以將分銷渠道劃分為：長渠道和短渠道、寬渠道和窄渠道、直接和間接渠道等。促銷策略（promotion），指的是利用各種銷售的形式或手段，對產(chǎn)品進(jìn)行促銷。促銷可以在顧客與企業(yè)之間起到溝通信息的作用。短期降價會產(chǎn)生積極的促銷效果，但把握不好時機(jī)，可能會降低產(chǎn)品身價，從而導(dǎo)致期品牌形象受損。2.2.2需求層次理論馬斯洛（A.H.Maslow）的需要動機(jī)理論是研究人類行為動力的主要理論。AbrahamMaslow的需要層次理論（hierarchyofneeds）假設(shè)每個人都有五個層次需求，如下表所示：表2.1需求層次理論需要名稱需要內(nèi)容生理需要包括食物、水、住所、性以及其它生理需要安全需要包括安全和保護(hù)，以免身體和情感受傷害社會需要包括情感、歸屬感、接納和友誼尊重需要包括內(nèi)部的尊重因素，比如自尊、自主和成就感，以及外部的尊重因素，比如地位、他人的賞識、關(guān)注等自我實(shí)現(xiàn)的需要指自我完善，最大限度發(fā)揮個人潛能的內(nèi)驅(qū)力；包括成長，發(fā)揮潛力、自我實(shí)現(xiàn)當(dāng)某一層次的需求得到充分滿足時，對下一層次的需求上升到顯性需求，個體需求水平逐漸提高。根據(jù)激勵理論，理論認(rèn)為，雖然不需要完全滿足，但當(dāng)完全滿足時，并不存在激勵效應(yīng)。根據(jù)馬斯洛的說法，如果你想激勵某個人，你必須先了解他處于什么樣的需要層次，然后把注意力集中在他需要達(dá)到的水平或以上的水平上。這五個層次需要分類。生理需求和安全需求屬于低層次的需求，社會需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求都是高層次的需求。高低層次需要根據(jù)需要來劃分，以滿足高層次的內(nèi)部（自我），以滿足低層次的需要，通過外部（物質(zhì)條件）來滿足。3我國新能源車行業(yè)現(xiàn)狀3.1發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢我國新能源汽車技術(shù)大多處于起步期和發(fā)展期，相關(guān)技術(shù)有待成熟，如表1所示。根據(jù)我國工信部在2009年7月公布實(shí)施的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》、依據(jù)新能源汽車整車系統(tǒng)以及相關(guān)總成技術(shù)的成熟度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善度和產(chǎn)業(yè)化程度的現(xiàn)狀，可以分為三個技術(shù)階段分別是起步期、發(fā)展期和成熟期。表3.1我國新能源汽車技術(shù)階段劃分表產(chǎn)品類別儲能裝置種類技術(shù)階段混合動力乘用車鋰離子動力蓄電池發(fā)展期金屬氫化物鎳動力蓄電池成熟期鉛酸蓄電池成熟期鋅空氣蓄電池起步期超級電容器發(fā)展期滴壓/氣壓儲能獎置發(fā)展期純新能源乘用車鋰離子動力蓄電池發(fā)展期金屬氰化物鎳動力蓄電池起步期鉛酸蓄電池成熟期鋅空氣蓄電池起步期超級電容器起步期燃料電池乘用車/商用車燃料電池起步期氫發(fā)動機(jī)汽車起步期二甲醚汽車起步期我國新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是：以燃料電池汽車、混合動力新能源汽車和純新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)為工作重點(diǎn)，在新能源汽車關(guān)鍵單元技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及整車技術(shù)上取得重大突破；建立燃料電池汽車產(chǎn)品技術(shù)平臺；實(shí)現(xiàn)混合動力新能源汽車的批量生產(chǎn)，開發(fā)的產(chǎn)品通過國家汽車產(chǎn)品型式認(rèn)證；推動純新能源汽車在特定區(qū)域的商業(yè)化運(yùn)作。研究、制定促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的政策、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。3.2比亞迪新能源車簡介比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)、十九個事業(yè)部門。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鏗電池、手機(jī)按鍵在全球的市場份額均已達(dá)到第一位。2009年，比亞迪入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最大手機(jī)鏗電池生產(chǎn)商，創(chuàng)造了新的世界之最。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍，比亞迪新能源打造的多款車型在眾多方面已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)轎車的水平，致力于打造專業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)品牌、生產(chǎn)滿足消費(fèi)者多層次需求的新能源汽車產(chǎn)品，不僅代表了行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展開拓了新的方向。3.3比亞迪新能源車的營銷現(xiàn)狀3.3.1比亞迪新能源車經(jīng)營管理現(xiàn)狀（1）供應(yīng)部。貫穿政府的法律規(guī)定，建立新能源車所需物資的供應(yīng)體系，并且改進(jìn)公司的采購機(jī)制，負(fù)責(zé)好公司月采購計劃，經(jīng)批示后組織采購行動。（2）辦公室。負(fù)責(zé)幫助總經(jīng)理做好輔助工作，為公司出謀劃策提供建議，輔助理解協(xié)調(diào)執(zhí)行公司的各項其他工作。（3）財務(wù)部。負(fù)責(zé)公司的理財工作。（4）營銷中心。公司的營銷中心分為市場部、銷售部和售后服務(wù)部。市場部負(fù)責(zé)制定年度的營銷任務(wù)計劃，對消費(fèi)者、競爭者方方面面進(jìn)行調(diào)查。（5）技術(shù)部。技術(shù)部可以說是M公司技術(shù)核心的來源和創(chuàng)新所在，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的研發(fā)、改良、制作樣品等技術(shù)工作。（6）制造部。負(fù)責(zé)新能源車的生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)流程的監(jiān)管等。綜上，在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)之下，各個部門配合協(xié)調(diào)組成一個有機(jī)的整體。銷售服務(wù)運(yùn)營協(xié)助經(jīng)理管理好口常的眾多事物，收集消費(fèi)者所反饋的信息并向上匯報，組織例會，管理好售前、售中、售后服務(wù)等等;市場運(yùn)營部通過對市場層次環(huán)境的分析，策劃市場整體戰(zhàn)略，以顧客為對象，協(xié)調(diào)銷售部增加收入，降低公司及顧客的成本，為公司策劃較好的市場與銷售方案，規(guī)劃公司近期目標(biāo)和遠(yuǎn)程發(fā)展方向。3.3.2比亞迪新能源車市場定位比亞迪新能源作為小微型新能源車的顯著特點(diǎn)就是小，經(jīng)過產(chǎn)品市場細(xì)分，公司對產(chǎn)品的定位相當(dāng)清晰，即：節(jié)能、靈動、便捷、智能和安全。節(jié)能。0排放，提倡環(huán)保、低能耗的健康生活也是比亞迪新能源與生俱來的公共責(zé)任。和常規(guī)燃料的汽車進(jìn)行對比，比亞迪新能源每年可減少1.6噸左右的co：排放。產(chǎn)品充滿一次電量可行駛140-200公里，有效的保障了短途域內(nèi)行駛體驗。靈動。產(chǎn)品為2座式小轎車，車身小巧，動力強(qiáng)勁，駕駛與停放都很便利，可以交通擁堵狀況，讓消費(fèi)者在享受便利出行。智能。倒車?yán)走_(dá)、GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)、智能遙控鑰匙、藍(lán)牙、USB接口等配置，都能在車上得到體現(xiàn)，豐富顧客體驗的同時，提升了品牌效應(yīng)。安全。輕量化車身及新能源汽車專用底盤，加上專業(yè)的裝配工藝，保證了產(chǎn)品的安全可靠。3.3.3比亞迪新能源車品牌營銷現(xiàn)狀（1）產(chǎn)品策略目前，在產(chǎn)品上，公司的品牌意識不是很強(qiáng)，多是和大型企業(yè)合作，提供租賃服務(wù)。在三或四級市場，公司的樣本太小，不能有效地展示公司的產(chǎn)品形象，導(dǎo)致客戶選擇減少。尤其是廣大的農(nóng)村市場，較少向經(jīng)銷商提供展示原型，只有2大系列，導(dǎo)致經(jīng)銷商銷售單一產(chǎn)品模式，不僅影響了公司的品牌形象，也影響了終端營銷策略的實(shí)施。（2）定價策略公司目前用的是撇脂定價策略。這種定價方式的優(yōu)點(diǎn)是迅速獲得巨大的銷售利潤，在很短的迅速得到巨大利潤，而市場占有率和市場份額或許不會相對提高。針對公司的實(shí)際情況，應(yīng)該眼光放長遠(yuǎn)，以占領(lǐng)主場為主要目標(biāo)，實(shí)行靈活的定價策略。（3）促銷策略主要公司的促銷廣告，個人銷售，公共關(guān)系和業(yè)務(wù)推廣等，在不同的時間不同的促銷策略應(yīng)定量。1.早期采用“高”的策略。2.產(chǎn)品發(fā)布采取“信用、服務(wù)”策略。3.后期的產(chǎn)品，全系列產(chǎn)品，形成了一個穩(wěn)定的關(guān)系與客戶，當(dāng)客戶更加注重信貸和售前、售后服務(wù)。此外，在整個銷售過程中根據(jù)不同情況也可以免費(fèi)測試，連接到禮物，免費(fèi)修理和維護(hù)的方法，可以享受折扣促銷，推廣補(bǔ)貼，如促銷戰(zhàn)略，促進(jìn)新能源汽車的銷售。公司的促銷策略沒有結(jié)合時下火爆的新媒體營銷，顯得有點(diǎn)過時，對年輕人的吸引力有待加強(qiáng)。（4）渠道側(cè)略為了保護(hù)加盟客戶的利益，避免不必要的競爭（比如其他公司幾百米內(nèi)就有兩家店），公司實(shí)行的是“一城一店，獨(dú)家經(jīng)營”的商業(yè)模式，就是區(qū)域獨(dú)家代理。2015年，經(jīng)過對一城一店的理念進(jìn)行實(shí)踐、經(jīng)營和管理下，不斷優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)渠道下沉1網(wǎng)70家，加盟店商300多家，同時以1托10重點(diǎn)開發(fā)二級網(wǎng)700家。然后存在渠道銷售商不夠，導(dǎo)致公司銷售規(guī)模受到影響。3.4比亞迪新能源車SWOT分析3.4.1優(yōu)勢分析（1）車型大氣，設(shè)計合理比亞迪新能源汽車所經(jīng)營的大眾系列汽車的總體性能還不錯，從硬件設(shè)施、車內(nèi)裝飾到操作系統(tǒng)都能符合消費(fèi)者的要求。經(jīng)過近9年的發(fā)展，比亞迪新能源汽車的外形時尚簡練，在新能源汽車行業(yè)屬于佼佼者，深受市場上用戶的喜愛。（2）充電設(shè)備鋪展多歷經(jīng)多年發(fā)展，比亞迪新能源汽車在云南，武漢，太原，深圳等城市都有用戶體驗中心和服務(wù)中心，服務(wù)范圍覆蓋華北、華東、華南、華西等全國近一線城市。比亞迪新能源也積極推動超級充電樁和目的地充電樁在國內(nèi)的鋪設(shè)，并因此實(shí)現(xiàn)了南北大貫通，覆蓋全國40多個城市，300多座超級充電樁以及百余座城市的1600多個目的地充電樁，解決消費(fèi)者日常充電問題，方便消費(fèi)者的跨省長途自駕旅行。3.4.2劣勢分析（1）品牌知名度不高。汽車市場消費(fèi)者關(guān)注的品牌主要是通過廣告，其次是企業(yè)影響力，比亞迪新能源汽車2008創(chuàng)立，作為新能源汽車行業(yè)來說，在我國起步算是最開始一批的，然而在汽車行業(yè)來說，比亞迪新能源汽車無疑還是個新生力量，品牌知名度不高。（2）經(jīng)營范圍狹小。比亞迪新能源汽車目前生產(chǎn)的產(chǎn)品比較單一，就是新能源汽車，沒有其他的多元化產(chǎn)品，這對企業(yè)市場的打開和規(guī)避風(fēng)險是很不利的。（3）同行企業(yè)越來越多，競爭壓力增加，市場需求增長速度趕不上競爭力增長強(qiáng)度導(dǎo)致產(chǎn)品的利潤空間被過度擠壓。外來知名品牌已進(jìn)軍本土，如杭州安琪爾。3.4.3機(jī)會分析（1）政府制訂了一系列有利于促進(jìn)新能源車市場銷量增加的政策，且對新能源汽車行業(yè)給予一定優(yōu)惠。（2）基礎(chǔ)設(shè)備完善，周邊雄厚的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)群形成，提供了便利的服務(wù)和所需。（3）地理環(huán)境優(yōu)越，人口密集，消費(fèi)面廣泛。（4）我國城市化進(jìn)程非?？?，為了方便城市生活節(jié)奏，很多消費(fèi)者考慮購買汽車。（5）擁有廣泛固定的消費(fèi)群體，并在不斷遞增。3.4.4威脅分析首先，新能源汽車的研發(fā)需要大量的前期投入，而且投資回收期較長，會給公司的發(fā)展帶來威脅。公司營銷策略不到位，也會導(dǎo)致公司的籌資變得愈發(fā)困難。如果公司不能及時進(jìn)行調(diào)整，有可能在新能源汽車行業(yè)還沒有崛起之前，就出現(xiàn)資金鏈斷鏈，公司無法繼續(xù)正常經(jīng)營的情況。其次，新能源汽車面臨著其它新能源汽車的競爭。雖然我國將新能源汽車作為未來10年發(fā)展的重點(diǎn)，但是新能源汽車仍然面臨著其他新能源汽車強(qiáng)有力的競爭，如氫燃料汽車、氫動力汽車等。4比亞迪新能源車的營銷策略4.1產(chǎn)品策略4.1.1樹立品牌意識，增強(qiáng)品牌觀念二十一世紀(jì)的品牌影響力是巨大的，企業(yè)在競爭營銷中，必然要求企業(yè)以品牌管理為中心，注重品牌規(guī)劃，建立品牌形象，提升企業(yè)的競爭實(shí)力，在品牌競爭的時代，更加發(fā)揮自己的優(yōu)勢。新能源汽車高技術(shù)無污染的特性，讓消費(fèi)者可以通過購買新能源汽車給自己帶來附加價值和形象，汽車形象和品牌檔次一定程度是使用者身份的標(biāo)簽，汽車不僅僅是交通工具，還具備展示功能。筆者對本地購買新能源的17位車主購車原因調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：價值、低污染、優(yōu)先上牌是消費(fèi)者購買新能源汽車的主要原因，分別占29.41%，23.53%和17.65%。表6.1受訪者購車原因購車原因所占比例價格11.76%折扣補(bǔ)貼11.76%優(yōu)先上牌17.65%燃油考慮11.76%操作性能5.88%引擎設(shè)計17.65%低污染23.53%新技術(shù)11.76%耐性好5.88%舒適度5.88%安全性5.88%內(nèi)飾5.88%外觀11.76%個性5.88%價值29.41%其他17.65%格式化的子集總計100%格式化的樣本總計100%無加權(quán)樣本總數(shù)17根據(jù)客戶的需求，把客戶聚焦在高薪收入人群，這群人喜歡新鮮事物，熱愛嘗試，并且具有良好的環(huán)保意識和展示欲望，是社會的精英人群。以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計。4.1.2提升產(chǎn)品質(zhì)量加強(qiáng)對充電技術(shù)的研究，大幅提高充電效能，延長蓄電池使用時間。近年國內(nèi)已開始研究把常規(guī)充電改為變幅脈沖和數(shù)碼控制技術(shù)，保證充電的均衡性，提高電池的使用壽命。加快對國際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，把高科技含量的復(fù)合材料、高強(qiáng)度的輕合金材料以及納米材料等更多地應(yīng)用于新能源汽車的制造。4.2價格策略4.2.1新產(chǎn)品定價策略比亞迪新能源汽車面對的是一個完全競爭的市場，并且新能源汽車行業(yè)處于成長期，比亞迪新能源汽車品牌又是一個新興品牌，銷售渠道有待完善，面對這些問題，企業(yè)設(shè)置創(chuàng)新產(chǎn)品的價格應(yīng)該相對較低，以吸引大量客戶進(jìn)入，比亞迪新能源汽車應(yīng)采取適當(dāng)?shù)男庐a(chǎn)品定價策略，使產(chǎn)品的生命力更強(qiáng)，使企業(yè)也可以獲得更大的利潤。4.2.2折扣定價策略比亞迪新能源汽車可以通過打折可以刺激中間商和消費(fèi)者產(chǎn)生購買行為。季節(jié)折扣定價是折扣定價策略中最為常見的，汽車行業(yè)也有淡季和旺季，可以在淡季的時候，為刺激消費(fèi)者購買欲望而實(shí)行的一種打折優(yōu)惠策略，這樣可以增加在汽車行業(yè)淡季時的銷售收入，從而使企業(yè)收入和消費(fèi)者人數(shù)都維持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。4.3促銷策略4.3.1人員推銷策略可以由銷售人員推廣綠色環(huán)保理念型試駕推廣的體驗營銷策略，在原有活動中傳與滲透。另外，建議銷售人員可以一對一的對參與者進(jìn)行新能可以針對新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計專有的營銷活動，源產(chǎn)品進(jìn)行宣比如設(shè)計一個西藏或新疆地區(qū)的新能源汽車俱樂部旅行路線，沿途經(jīng)過未經(jīng)工業(yè)化污染的旖旎風(fēng)光，將綠色環(huán)保理念植入消費(fèi)者心中。同時通過身臨其境的方式，消費(fèi)者一方面體驗了保時捷新能源汽車在長途旅行中的動力性能，另一方面利用消費(fèi)者對于大自然風(fēng)光的向往與熱愛，推行綠色環(huán)保理念，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。4.3.2廣告策略廣告是品牌競爭力傳播最有效、最直接也是最常用的傳播方式。比亞迪新能源汽車在廣告宣傳促銷中，可以分為三個階段進(jìn)行。第一階段是用具體的信息來詮釋比亞迪新能源品牌價值觀中的“遠(yuǎn)見”，重點(diǎn)突出比亞迪新能源的安全性、舒適性和技術(shù)領(lǐng)先，大力宣傳其領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)良的品質(zhì)；第二階段則是用比亞迪新能源所代表的一種生活方式和美譽(yù)來詮釋一種“激情”，以此來強(qiáng)調(diào)科技與成功相輝應(yīng)；第三階段是用先進(jìn)的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)來詮釋“領(lǐng)先”，塑造比亞迪新能源引領(lǐng)時代的風(fēng)采。通過廣告宣傳，提高比亞迪新能源汽車的知名度和品牌認(rèn)知度，擴(kuò)大品牌的影響力。4.3.3聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出創(chuàng)新型汽車金融產(chǎn)品汽車金融產(chǎn)品是為了實(shí)現(xiàn)客戶貸款買車而對申請條件、資料標(biāo)準(zhǔn)、附加服務(wù)、還款方式等權(quán)利義務(wù)的一整套約定。目前，各大汽車廠商主要通過自己的汽車金融子公司為消費(fèi)者提供購車貸款。保時捷作為大眾公司的全資子公司，一般利用大眾汽車金融公司來提供金融產(chǎn)品服務(wù)。4.4渠道策略4.4.1整合傳統(tǒng)分銷渠道銷售渠道的寬度一般是指銷售某地企業(yè)新能源產(chǎn)品的零售網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目和分布廣度，其中既包括代銷網(wǎng)點(diǎn)還包括自設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。新能源企業(yè)可以和當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)公司進(jìn)行合作營銷，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟或者直接建立聯(lián)營公司。采用高銷量、高傭金的辦法提高新能源中間商的銷售積極性。及時為中間商提供其所需的其他方面的服務(wù)。通過這種方式，新能源企業(yè)可以更好的走向居民家庭中。4.4.2利用現(xiàn)代科技發(fā)展新渠道微博、微信等新媒體目前國內(nèi)流行的溝通平臺，逐漸成為人們?nèi)粘＋@取信息、傳播信息的重要途徑。微博營銷是當(dāng)前十分流行的一種全新營銷方式，它可以自主管理目標(biāo)客戶，具有極強(qiáng)的互動性。很多知名的汽車網(wǎng)站都在微博上了開通賬號。其官微利用十分吸引人的語言配合上優(yōu)美的產(chǎn)品圖片，另外還會不定期推出的優(yōu)惠活動，使得更多的網(wǎng)友產(chǎn)生購買的欲望。比亞迪新能源汽車營銷可以借鑒這種快速有效的溝通方式，通過眾多用戶的交互轉(zhuǎn)發(fā)，吸引更多人的參與，體驗或購買，并給予反饋，實(shí)現(xiàn)有效溝通的目的。4.5改善人力資源管理知識經(jīng)濟(jì)時代，人力資源具有特殊的重要性。社會的發(fā)展、企業(yè)的強(qiáng)大需要依靠知識、技術(shù)去創(chuàng)造新事物，需要人利用其智慧去開拓新領(lǐng)域。汽車產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時期，新能源汽車開創(chuàng)了清潔、環(huán)保的生活方式，其競爭首先在于人才的競爭，就必須發(fā)揮人力資源的強(qiáng)大作用。人力資源管理對公司戰(zhàn)略的制定和實(shí)施發(fā)揮著極為重要的作用，能夠為企業(yè)戰(zhàn)略提供人力保障，能夠激勵、維護(hù)、保持公司戰(zhàn)略的有效實(shí)施。建立與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配的人力資源管理模式，不僅能夠做到人盡其用、各司其職，更能夠保證企業(yè)戰(zhàn)略的正確方向和有效實(shí)施，從而保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，得到快速的發(fā)展。結(jié)論雖然目前國內(nèi)銷售市場正在呈回暖趨勢，但是根據(jù)目前的財報顯示，業(yè)績?nèi)晕催_(dá)到理想狀態(tài)。比亞迪新能源汽車應(yīng)該把握住機(jī)遇，新能源汽車行業(yè)前景可觀，還需要對市場多做調(diào)研，很多消費(fèi)者對充電問題存在嚴(yán)重顧慮和不安，比亞迪新能源汽車應(yīng)該用質(zhì)量打消消費(fèi)者疑慮，實(shí)現(xiàn)全面飛速發(fā)展。新能源是我國重點(diǎn)發(fā)展項目，無論從環(huán)境效益還是未來經(jīng)濟(jì)效益，都是我國汽車未來的發(fā)展方向，本文的創(chuàng)新是在分析新能源汽車行業(yè)營銷策略時，以比亞迪汽車為例，分析了整個行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，并且結(jié)合市場環(huán)境，進(jìn)行了SWOT分析，這是本文的創(chuàng)新點(diǎn)，引入4P營銷理論，從產(chǎn)品，價格，促銷，渠道策略上提出了改進(jìn)建議，同時21世紀(jì)的競爭是人才的競爭，營銷人才也必不可少。由于筆者能力有限，在營銷策略的對策上，并沒有后續(xù)觀察企業(yè)銷售反映，更好的印證營銷策略的可行性，這也是未來營銷策略分析可以進(jìn)行的方