瀝青路面施工-瀝青貫入式路面的施工

瀝青路面施工概述學(xué)習(xí)情景三瀝青路面施工1、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述由瀝青作為結(jié)合料，粘結(jié)礦料修筑面層，并和基層（底基層)共同組成的路面結(jié)構(gòu)。(1)瀝青路面1、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述(2)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合松散粒料做基層（面層薄時(shí)易疲勞破壞，可有效控制松散料下半剛性層裂縫反射。）①無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料做基層（易出現(xiàn)基層及面層的收縮裂縫，及基層裂縫的反射裂縫。）②1、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述(2)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合瀝青類材料做基層（耐久性好，對(duì)裂縫的防治效果很好。）③水泥砼板做基層（新建水泥路面+瀝青面層，易出現(xiàn)反射裂縫，舊路面則舊板的病害很容易反映到面層。） ④1、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述面層01基層02底基層031、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述(2)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合松散粒料做基層（面層薄時(shí)易疲勞破壞，可有效控制松散料下半剛性層裂縫反射。）①無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料做基層（易出現(xiàn)基層及面層的收縮裂縫，及基層裂縫的反射裂縫。）②1、瀝青路面及結(jié)構(gòu)組合形式第一節(jié)概述(2)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合瀝青類材料做基層（耐久性好，對(duì)裂縫的防治效果很好。）③水泥砼板做基層（新建水泥路面+瀝青面層，易出現(xiàn)反射裂縫，舊路面則舊板的病害很容易反映到面層。） ④根據(jù)不同基層材料結(jié)構(gòu)可組合成三種典型路面結(jié)構(gòu)類型。第一節(jié)概述半剛性基層瀝青路面──半剛性基層或底基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)不同基層材料結(jié)構(gòu)可組合成三種典型路面結(jié)構(gòu)類型。第一節(jié)概述柔性路面──各結(jié)構(gòu)層由瀝青混合料，或?yàn)r青貫入碎石、或冷拌瀝青混合料、級(jí)配碎石、砂礫等柔性材料組成的結(jié)構(gòu)。根據(jù)不同基層材料結(jié)構(gòu)可組合成三種典型路面結(jié)構(gòu)類型。第一節(jié)概述復(fù)合式路面──采用貧混凝土、混凝土等剛性基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)。路面各結(jié)構(gòu)層的功能第一節(jié)概述面層01基層02底基層03優(yōu)良的力學(xué)性能－變形性能與強(qiáng)度。2、瀝青路面的工程特點(diǎn)①良好的抗滑性－雨天的行駛安全性。②高度的減震性，行駛迅速、平穩(wěn)、低噪聲。③第一節(jié)概述施工方便－強(qiáng)度形成速度，有利于維修、分期修建。2、瀝青路面的工程特點(diǎn)④經(jīng)濟(jì)耐久－使用壽命。⑤不揚(yáng)塵、容易清掃和沖洗。⑥第一節(jié)概述3、瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)（與普通水泥路面相比）第一節(jié)概述（1）表面平整無接縫、行車較舒適；（3）車輛與路面的視覺效果好；（2）結(jié)構(gòu)較柔，振動(dòng)小，行車穩(wěn)定性好；（4）施工期短、施工成型快，能夠迅速交付使用（在機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路上尤其需要）；3、瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)（與普通水泥路面相比）第一節(jié)概述（5）易于維修，可再利用；（7）瀝青混合料力學(xué)性能受溫度影響大；（6）強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大；（8）瀝青會(huì)老化，瀝青結(jié)構(gòu)層易出現(xiàn)老化破壞。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings表觀形態(tài)分有：橫裂、縱裂、網(wǎng)裂等。裂縫縱向裂縫橫向裂縫荷載型裂縫非荷載型裂縫溫縮裂縫反射裂縫網(wǎng)狀裂縫4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings產(chǎn)生原因：橫向裂縫：荷載型因拉應(yīng)力超過材料疲勞極限引起，從下向上發(fā)展；非荷載型瀝青面層縮裂因冬季瀝青材料收縮產(chǎn)生的應(yīng)力大于材料強(qiáng)度引起，反射裂縫因基層收縮開裂向面層延伸引起。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings產(chǎn)生原因：縱向裂縫：路面分幅攤鋪時(shí)，接縫未處理好；路基原因等引起失穩(wěn)。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings產(chǎn)生原因：網(wǎng)裂：上述裂縫未及時(shí)處理，水滲入所致；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足；瀝青老化等。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings縱向裂縫4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings橫向裂縫4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings塊裂及網(wǎng)裂4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings塊裂及網(wǎng)裂4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（1）裂縫crackings塊裂及網(wǎng)裂4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（2）車轍rut定義：路面結(jié)構(gòu)及路基在行車荷載作用下，或結(jié)構(gòu)層及路基中材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。車轍還包括輪胎磨耗引起的材料缺失。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（2）車轍rut車轍是高級(jí)瀝青路面的主要破壞型式，對(duì)于半剛性基層瀝青路面，車轍主要發(fā)生在中上面層或?yàn)r青層表。定義：4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（2）車轍rut原因：瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足，塑性變形累積；（1）路面結(jié)構(gòu)及路基材料的變形累積；（2）車輛渠化交通的荷載磨耗－磨耗型車轍。（3）4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述車轍圖片4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（3）松散剝落RavellingandStripping定義：瀝青從礦料表面脫落，在荷載作用下面層呈現(xiàn)的松散現(xiàn)象。瀝青層出現(xiàn)松散剝落將會(huì)繼而出現(xiàn)坑槽破壞。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述原因：瀝青與礦料黏附性差（瀝青粘性差、集料粘附等級(jí)低、集料潮濕、瀝青老化后性能下降、凍融等）；（1）水的作用；（2）瀝青在施工中的過度加熱老化。（3）（3）松散剝落RavellingandStripping4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述松散剝落圖片4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（4）表面抗滑不足surfaceskidresistance定義：瀝青路面在使用過程中，表面集料被逐漸磨光，或者出現(xiàn)瀝青層泛油，使得瀝青層表出現(xiàn)光滑。4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述原因：（4）表面抗滑不足surfaceskidresistance集料軟弱，宏觀紋理和微觀構(gòu)造?。唬?）粗集料抵抗磨光的能力差（由磨光值、棱角性、壓碎值等表征）；（2）級(jí)配不當(dāng)，粗料少、細(xì)料多；（3）4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述原因：（4）表面抗滑不足surfaceskidresistance用油量偏大，或出現(xiàn)水損害；（4）瀝青稠度太低；（5）車輪磨耗太嚴(yán)重。（6）4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述（4）表面抗滑不足surfaceskidresistance4、瀝青路面的損壞類型及成因第一節(jié)概述包括泛油、坑洞、波浪、擁包、啃邊等。（5）其它病害5、瀝青路面的基本要求第一節(jié)概述高溫穩(wěn)定性——高溫下抵抗永久變形的能力；低溫抗裂性——抵抗低溫抗裂的能力；5、瀝青路面的基本要求第一節(jié)概述水穩(wěn)定性——抵抗水損害的能力，密級(jí)配路面抗?jié)B和排水路面透水；5、瀝青路面的基本要求第一節(jié)概述耐久性——抵抗老化與荷載重復(fù)作用的能力；抗滑能力——保證不利情況下車輛安全行駛的能力。6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述①分區(qū)目的：全國各地區(qū)氣候條件差異很大，對(duì)瀝青提出的要求也不盡相同，為保證瀝青路面對(duì)氣候的適應(yīng)性，提出了瀝青及瀝青路面的氣候分區(qū)。6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述②分區(qū)方法：根據(jù)高溫-低溫-雨量三個(gè)主要因素的30年氣象統(tǒng)計(jì)資料來劃分。即：瀝青路面分區(qū)：高、低溫指標(biāo)及降雨指標(biāo)。（1）瀝青及瀝青混合料分區(qū)：高、低溫及降雨指標(biāo)。（2）6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述③分區(qū)指標(biāo)：高溫指標(biāo)：最近30年設(shè)計(jì)周期的最熱月的平均日最高溫度的平均值。6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述③分區(qū)指標(biāo)：低溫指標(biāo)：最近30年的極端最低氣溫的最小值。6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述③分區(qū)指標(biāo)：降雨指標(biāo)：最近30年的年平均降雨量的平均值。6、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)第一節(jié)概述7、瀝青路面的分類第一節(jié)概述（1）按強(qiáng)度構(gòu)成原理：密實(shí)類瀝青路面這類瀝青路面的礦料按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于混合料的凝聚力和內(nèi)摩阻力。其面層結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是空隙率小，細(xì)料含量多，高溫時(shí)易產(chǎn)生推擠變形。7、瀝青路面的分類第一節(jié)概述（1）按強(qiáng)度構(gòu)成原理：密實(shí)類瀝青路面常用的類型有瀝青混凝土、密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料等。第一節(jié)概述嵌擠類瀝青路面這類瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒間相互嵌擠產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，凝聚力僅起次要作用。其主要特點(diǎn)是熱穩(wěn)定性好。部分類型的空隙率大，易滲水，耐久性較差。第一節(jié)概述嵌擠類瀝青路面常用的主要結(jié)構(gòu)有PorousAsphaltPavement（PA）或OpenGradedAsphaltFrictionCourse（OGFC）、SMA、Superpave、瀝青貫入、瀝青表面處治等?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)嵌擠類瀝青路面各自優(yōu)缺點(diǎn)：密實(shí)類：耐久性好，熱穩(wěn)定性差；嵌擠類：熱穩(wěn)定性好?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：層鋪法——瀝青表處和瀝青貫入式分層灑布瀝青，分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑面層?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：工藝設(shè)備簡便、功效較高、施工進(jìn)度快、造價(jià)較低；優(yōu)點(diǎn)路面成型期較長，需要經(jīng)過炎熱季節(jié)行車碾壓才能成型；缺點(diǎn)《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：路拌法——采用移動(dòng)式拌和機(jī)械(或人工)在現(xiàn)場(chǎng)施工，將礦料和瀝青材料就地拌和，攤鋪并碾壓密實(shí)成型?？刹捎脽嵊屠淞匣蚶溆屠淞习韬蛿備?。《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：瀝青材料分布相對(duì)均勻，成型期短；優(yōu)點(diǎn)冷料拌和強(qiáng)度低。缺點(diǎn)《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：廠拌法——瀝青碎石和瀝青混凝土一定級(jí)配的礦料和瀝青材料在工廠用專用設(shè)備加熱拌和，送到工地?cái)備伳雺撼尚?。分熱拌熱鋪、熱拌冷鋪，區(qū)別在于攤鋪時(shí)混合料溫度?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（2）按施工工藝：礦料精選、除水徹底、瀝青穩(wěn)定、熱拌均勻、混合料質(zhì)量高。

優(yōu)點(diǎn)《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（3）按瀝青路面材料的技術(shù)特點(diǎn)：瀝青混凝土（AsphaltConcrete）熱拌瀝青碎石（AsphaltMacadam）乳化瀝青碎石（EmulsionAsphaltMacadam)瀝青貫入式《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)（3）按瀝青路面材料的技術(shù)特點(diǎn)：瀝青表面處治瀝青瑪碲脂碎石SMA（StoneMasticAsphalt）排水性瀝青混凝土（PorousAsphaltConcrete）開級(jí)配抗滑磨耗層（OpenGradedFrictionCourse）《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)8、瀝青路面類型選擇

一方面要根據(jù)任務(wù)要求（道路的等級(jí)、交通量、使用年限、修建費(fèi)用、環(huán)境狀況等）和工程特點(diǎn)（施工季節(jié)、施工期限、路基及基層狀況等）；另一方面還應(yīng)考慮材料供應(yīng)情況、施工機(jī)具、勞力和施工技術(shù)條件等因素?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)瀝青原材料的介紹學(xué)習(xí)情景三瀝青路面施工《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)01020304道路石油瀝青乳化石油瀝青液體石油瀝青改性瀝青道路石油瀝青根據(jù)其針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)分為3個(gè)等級(jí)。道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)瀝青等級(jí)適用范圍A級(jí)瀝青各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次B級(jí)瀝青高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次C級(jí)瀝青三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)道路石油瀝青瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、黏度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青，其摻配比例由試驗(yàn)決定。摻配后的瀝青應(yīng)滿足針入度指數(shù)PI、軟化點(diǎn)(R&B)、動(dòng)力黏度、延度等指標(biāo)要求。道路石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青乳化石油瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝下形成的水包油或者油包水的液態(tài)瀝青。乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合表1B412022-2的規(guī)定?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中道路用乳化瀝青技術(shù)要求的規(guī)定?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、黏度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，宜符合表道路石油瀝青中A、B級(jí)瀝青的要求，其他情況可采用C級(jí)瀝青。《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)乳化石油瀝青乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。液體石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場(chǎng)所，可選用快凝，中凝、慢凝的液體石油瀝青,其質(zhì)量應(yīng)符合“道路液體石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。1液體石油瀝青是用溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢?、稀釋制成。摻配比例根?jù)使用要求由試驗(yàn)確定。2液體石油瀝青《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好，并有專人負(fù)責(zé)，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140C，液體瀝青的貯存溫度不得高于50'C。3液體石油瀝青是用溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)改性瀝青改性瀝青是加入高分子聚合物、橡膠等等改性劑，或者采取一樣輕度氧化等措施，使瀝青的某種性能得以改善而制成的結(jié)合料?！堵访媸┕ぜ夹g(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)改性瀝青改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。1各類聚合物改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中聚合物改性瀝青的技術(shù)要求的規(guī)定。2《路面施工技術(shù)》——熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)改性瀝青制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量宜符合表1B412022-1中A級(jí)或B級(jí)道路石油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。3現(xiàn)場(chǎng)制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須沒有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場(chǎng)灌模。4瀝青混合料的分類學(xué)習(xí)情景三瀝青路面施工《路面施工技術(shù)》——瀝青混合料的分類按照瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)分類密實(shí)——懸浮結(jié)構(gòu)骨架——空隙結(jié)構(gòu)密實(shí)——骨架結(jié)構(gòu)用連續(xù)密級(jí)配礦料連續(xù)開級(jí)配礦料連續(xù)開級(jí)配礦料非常防水、強(qiáng)度稍弱透水性好、強(qiáng)度好防水、強(qiáng)度好《路面施工技術(shù)》——瀝青混合料的分類如：AC型瀝青混凝土用連續(xù)密級(jí)配礦料非常防水、強(qiáng)度稍弱密實(shí)——懸浮結(jié)構(gòu)《路面施工技術(shù)》——瀝青混合料的分類如：排水型瀝青混合料OGFC連續(xù)開級(jí)配礦料透水性好、強(qiáng)度好骨架——空隙結(jié)構(gòu)《路面施工技術(shù)》——瀝青混合料的分類如：瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA間斷型密級(jí)配礦料防水、強(qiáng)度好密實(shí)——骨架結(jié)構(gòu)《路面施工技術(shù)》——瀝青混合料的分類按照礦料的級(jí)配密級(jí)配瀝青混合料半開級(jí)配瀝青混合料開級(jí)配瀝青混合料間斷級(jí)配瀝青混合料各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)由適當(dāng)比例的粗集料、少量細(xì)集科及少量填料主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，采用高黏度瀝青結(jié)合料礦料級(jí)配組成中缺少I個(gè)或幾個(gè)檔次瀝青貫入式路面的施工學(xué)習(xí)情景三瀝青路面施工《路面施工技術(shù)》——瀝青貫入式路面的施工瀝青混凝土瀝青碎石瀝青貫入式瀝青表面處治不同粒徑的集料、礦粉和瀝青集料、瀝青在初步壓實(shí)鋪平的碎石上，分層澆灑瀝青，分層壓實(shí)瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面各種等級(jí)的路面一般只用于3、4級(jí)的低級(jí)公路路面只適用于3、4級(jí)公路路面常用于對(duì)舊路面、破損路面進(jìn)行日常維護(hù)根據(jù)施工技術(shù)，材料的選用，使用情況進(jìn)行分類《路面施工技術(shù)》——瀝青貫入式路面的施工撒布