機(jī)械能與內(nèi)能相互轉(zhuǎn)化（第一課時(shí)）Q

機(jī)械能與內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化快速?gòu)澱坭F絲十余次，然后用手指觸摸彎折處，有何感受？鐵絲的內(nèi)能變化了嗎？看一看空氣壓縮引火儀用力將活塞迅速下壓，你看到了什么？思考由上述活動(dòng)可知:

是改變物體內(nèi)能的另外一種方式.做功在上述實(shí)驗(yàn)中，物體增加的內(nèi)能是從何而來的？在做功增加內(nèi)能的過程中中，能量是如何轉(zhuǎn)化的？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能思考：你還有哪些辦法可以使鐵絲溫度升高？做功是能量的轉(zhuǎn)化過程。歸類:一類是通過熱傳遞的方式，而另一類是通過做功的方式來實(shí)現(xiàn)的。熱傳遞是能量的轉(zhuǎn)移過程。能的形式?jīng)]有發(fā)生變化。能的形式發(fā)生改變。僅憑鐵絲溫度升高，內(nèi)能增大這一現(xiàn)象，能否斷定是通過熱傳遞方式還是做功方式來實(shí)現(xiàn)的？你還能舉一些通過做功增加內(nèi)能的例子嗎？思考做功與熱傳遞的等效性。思考機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，那么內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能嗎？?jī)?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能演示點(diǎn)火爆炸----將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能你觀察到什么現(xiàn)象?在此過程中,酒精燃燒后的燃?xì)鈱?duì)外做功,燃?xì)獾?/p>

能減少,轉(zhuǎn)化為

能.內(nèi)機(jī)械熱機(jī)是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓壓燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置.熱機(jī)汽油機(jī)的工作過程汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)在工作時(shí),活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另外一端的過程叫做一個(gè)沖程.汽油機(jī)完成一個(gè)循環(huán):1.活塞經(jīng)歷四個(gè)沖程,分別為:

、

、

、

。其中,

沖程時(shí)燃?xì)鈱?duì)外做功.2.曲軸旋轉(zhuǎn)

圈,活塞往復(fù)

次.3.汽油機(jī)各主要部件的作用是什么?壓縮沖程和做功沖程中能量是怎樣轉(zhuǎn)化的?壓縮沖程吸氣沖程做功沖程排氣沖程做功沖程22思考柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別

例.下圖為我國(guó)成功發(fā)射的長(zhǎng)征三號(hào)火箭升空的情景，請(qǐng)你試著分析一下，它在工作過程中能量轉(zhuǎn)化的過程，你是否知道它利用了哪種類型的熱機(jī)？中國(guó)航空"航空"夢(mèng)想歸納與總結(jié)改變物體內(nèi)能的方式熱傳遞做功(內(nèi)能的轉(zhuǎn)移)(能量的轉(zhuǎn)化)吸熱——內(nèi)能增加放熱——內(nèi)能減小對(duì)物體做功——物體的內(nèi)能增大物體對(duì)外做功——物體的內(nèi)能減小氣門狀態(tài)活塞運(yùn)動(dòng)情況汽缸里的情況能量轉(zhuǎn)化能否自身完成吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)進(jìn)氣門排氣門都關(guān)進(jìn)氣門排氣門都關(guān)進(jìn)氣門關(guān)，排氣門開向下向上向下向上汽油和空氣的混合氣體被吸入混合氣體被壓縮，溫度升高火花塞打火使氣體燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)鈴U氣排出汽缸無機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能無靠飛輪的慣性靠飛輪的慣性靠飛輪的慣性自身完成1.內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時(shí)這些氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是[]A．內(nèi)能減少，溫度降低

B．內(nèi)能增加，溫度升高

C．內(nèi)能減少，溫度升高

D．內(nèi)能增加，溫度降低練習(xí)2.如圖所示，此圖是汽油機(jī)的

沖程。在此沖程中，氣缸中的氣體體積

，壓強(qiáng)

。（填“變大”、“變小”或“不變”）

3.冬天雙手捧著熱水袋會(huì)感到暖和，這是利用

方式增加了手的內(nèi)能；雙手反復(fù)摩擦也會(huì)感到暖和，這是利用

的方式增加了手的內(nèi)能。4.改變物體內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞兩種，在汽油機(jī)的壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物使它的溫度升高，是通過

方式增加了燃料混合物的內(nèi)能；為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這樣就可以通過

得方式降低汽缸的溫度（減少汽缸的內(nèi)能）如圖是單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的示意