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速度中國(guó)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

張震宇天塹通途——武漢長(zhǎng)江大橋然而復(fù)興的實(shí)現(xiàn)談何容易？新中國(guó)建立之初，戰(zhàn)爭(zhēng)將滿目的瘡痍留給這個(gè)苦難深重的國(guó)家。鐵路是一個(gè)國(guó)家的交通大動(dòng)脈，然而建國(guó)伊始全國(guó)只有2.18萬(wàn)公里的鐵路，并且由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，近一半都處于癱瘓狀態(tài)，其中能夠維持通車的，僅僅有1.1萬(wàn)公里……天塹通途——武漢長(zhǎng)江大橋在淞滬會(huì)戰(zhàn)中損毀的滬寧鐵路中國(guó)人民在反抗帝制、抵御列強(qiáng)侵略、推翻反動(dòng)統(tǒng)治的戰(zhàn)爭(zhēng)中打爛了一個(gè)舊世界，百?gòu)U待興的新中國(guó)正期待著我們的去建立一個(gè)新世界。1955年的金秋之際，在黨中央毛主席的直接關(guān)懷下，中國(guó)人民不畏艱險(xiǎn)，在浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江之上展開(kāi)了與天塹的大決戰(zhàn)，歷時(shí)兩年，建起了萬(wàn)里長(zhǎng)江上第一座大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。從此，萬(wàn)里長(zhǎng)江無(wú)大橋的歷史如同當(dāng)年之黃鶴，一去不復(fù)返！天塹通途——武漢長(zhǎng)江大橋大橋吊裝萬(wàn)能桿件鋼桁架拼接的現(xiàn)場(chǎng)氣壓沉箱法天塹通途——武漢長(zhǎng)江大橋滬通長(zhǎng)江大橋天興洲長(zhǎng)江大橋蕪湖長(zhǎng)江大橋九江長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋天塹通途——武漢長(zhǎng)江大橋大橋上的吊裝工人們鐵道部武漢大橋測(cè)量隊(duì)前排右起滕代遠(yuǎn)、彭敏、西林長(zhǎng)江大橋焊接組“五朵金花”大橋

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