2023年石油石化技能考試-成品油物流優(yōu)化管理考考試歷年高頻核心考點選編附答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年石油石化技能考試-成品油物流優(yōu)化管理考考試歷年高頻核心考點選編附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.二次物流優(yōu)化項目可以為管理者提供（）。A、車輛的運輸費用B、自有加油站的銷售情況C、水路進貨運雜費D、科學決策，精細管理的依據(jù)2.在二次物流優(yōu)化業(yè)務流程中，負責配送的運輸公司（車隊）對所轄車輛、司機進行管理、調(diào)度，可以根據(jù)實際情況更改配送計劃。3.某單位是以出庫噸位來結(jié)算運費的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運費結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運費。4.設置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。5.中國石化推薦使用的加油站報數(shù)方式有（）。A、語音報數(shù)B、WEB報數(shù)C、IC卡報數(shù)D、電郵報數(shù)6.請簡要回答當前中石化所提倡的加油站報數(shù)三種數(shù)據(jù)傳送方式。7.普通成品油鐵路出廠可通過鷹廈線的煉廠有（）。A、福建石化廠B、九江石化廠C、鎮(zhèn)海煉化廠D、長嶺石化廠8.Retail中一輛槽車最多能有（）個不同尺寸的隔廂。A、10B、12C、8D、99.在配送管理系統(tǒng)中如要將已經(jīng)投入使用（即已經(jīng)開始上報數(shù)據(jù)）的油罐停用，可直接刪除。10.在配送管理系統(tǒng)中可對加油站上報的數(shù)據(jù)進行審核、修正。11.一次物流優(yōu)化需要哪些基礎數(shù)據(jù)？12.通過配送管理的派車單查詢信息，可以查詢到哪些信息（）。A、駕駛員及車號B、油品名稱C、提貨油庫D、運費13.運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。14.對于結(jié)算參數(shù)設置描述正確的有（）。A、定額運費只能在第一段進行設置B、上一段結(jié)束公里為20，則下一段起始公里必需為20C、計算的重量為：（選擇的計算重量×重量比例）＋重量調(diào)整值D、以上結(jié)果都不正確15.系統(tǒng)中可以修改運費結(jié)果的功能菜單為（）。A、自動結(jié)算B、手工結(jié)算C、結(jié)算參數(shù)設置D、運費明細查詢16.魯皖成品油管線的末端在（）。A、山東曲阜B、山東濟南C、江蘇徐州D、安徽宿州17.下列煉廠可通過內(nèi)河航運出廠運輸成品油的有（）。A、長嶺石化B、廣州石化C、武漢石化D、洛陽石化18.以下所提到的概念，哪些是Retail中所用的（）。A、送貨窗口B、不容納時間點C、不容納緩沖D、斷貨時間點19.設立客運、液貨危險品船運輸企業(yè)，至少（）。A、一名持股25%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷B、兩名持股25%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷C、一名持股35%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷D、兩名持股35%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷20.現(xiàn)代物流概念是哪兩個流程的結(jié)合（）。A、實物流程和業(yè)務流程B、業(yè)務流程和信息流程C、實物流程和信息流程D、業(yè)務流程和管理流程第二卷一.參考題庫(共20題)1.中國石化物流管理體系中，（）是指油品從煉廠直接送達油庫的優(yōu)化運行過程。A、一次物流B、二次物流C、主動配送D、被動配送2.一次物流優(yōu)化包含哪些方面的內(nèi)容（）。A、不同區(qū)域市場需求管理和預測B、多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化C、運輸通道D、運輸工具E、價格系統(tǒng)F、庫存管理G、油庫布局3.當同一個加油站有兩個或以上的運費結(jié)算方式，在運費結(jié)算系統(tǒng)中不能設置其結(jié)算方式。4.對于使用WEB報數(shù)系統(tǒng)的單位，在加油站員工用帳號登錄系統(tǒng)后顯示沒有權限信息，則應在周遍物流的系統(tǒng)維護子系統(tǒng)中查看是否給該帳號添加了（）權限。A、二次物流、票據(jù)調(diào)整B、二次物流、WEB報數(shù)C、進貨管理、信息查詢D、進貨管理、系統(tǒng)維護5.什么是交接計量？6.根據(jù)交通部《關于禁止改建液貨危險品船從事國內(nèi)水路運輸?shù)墓妗芬?guī)定下列船舶不允許從事水路成品油運輸業(yè)務（）。A、普通貨船改建的成品油運輸船舶B、從事非營業(yè)性運輸?shù)囊贺浳ｋU品船（如港內(nèi)加油船、漁業(yè)加油船等）改建的成品油船舶C、改建的從事國際航線成品油運輸船舶從事國內(nèi)運輸成品油運輸D、未事先取得有關交通主管部門的批準，建造的成品油運輸船舶7.加油站W(wǎng)eb報數(shù)兩方面的主要功能是什么？8.需求管理包含哪些主要內(nèi)容（）。A、何生成預測B、如何核對新信息C、如何核對預測D、如何管理預測E、何持續(xù)更新預測9.在配送管理中修改車輛的主車司機后，為什么不能進行排班保存？10.按照中石化銷售公司總體要求，下面加油站報數(shù)數(shù)據(jù)傳送方式不是我們所提倡的為（）。A、WEB報數(shù)B、語音報數(shù)C、加油站IC卡數(shù)據(jù)導入D、電話傳真11.鐵路專用線長度一般不應超過（）。A、3kmB、5kmC、10km12.運費結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。13.下列烴類哪一種凝點最高（）。A、長鏈正構烷烴B、短鏈正構烷烴C、異構烷烴D、不飽和烴14.下列屬于西南成品油管道途經(jīng)省份的是（）。A、廣東B、廣西C、貴州D、四川15.二次物流每天需要加油站上報的數(shù)據(jù)有（）。A、分時段的銷售比例B、昨日庫存量C、當天實測庫存量D、前日的付油量16.月末加油站物流報數(shù)中，上報的數(shù)據(jù)以月末盤點數(shù)據(jù)為準。17.什么是空高（空距）？18.自動庫存補貨（ASR）和資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）是二次物流優(yōu)化系統(tǒng)中物流管理軟件的主要功能。19.結(jié)算運費時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設置。20.什么是蒸發(fā)損耗？第三卷一.參考題庫(共20題)1.運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。2.有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機。3.什么是量空高（檢空尺）？4.根據(jù)鐵道部專用線管理有關規(guī)定，負責協(xié)調(diào)專用線運輸工作，搞好運輸銜接和平衡，保障專用線和貨場的暢通；組織制定專用線共用的收費項目和費率等工作的單位應當是（）。A、地方政府主管部門B、鐵道部C、鐵路局D、鐵路分局5.某單位采用計劃數(shù)量（已驗收）結(jié)算運費時，發(fā)現(xiàn)部分單據(jù)沒有運費，可能是因為（）。A、此部分單據(jù)未執(zhí)行B、未設置此部分單據(jù)到該油庫的運費結(jié)算方式C、配送系統(tǒng)、運費結(jié)算系統(tǒng)沒有該站點到該油庫的距離D、此部分單據(jù)運費結(jié)算方式設置有誤6.油庫對油品進行加熱的目的是什么？7.根據(jù)加油站屬性的不同，二次物流優(yōu)化分主動配送和被動配送兩種情況，對于自有、租賃、控股等擁有管理控制權的加油站或部分參股加油站，可采用（）的方式。A、主動配送B、被動配送C、一級配送D、二級配送8.什么是檢尺口、計量口？9.運費結(jié)算系統(tǒng)中主要的運費結(jié)算方式有（）。A、費率運費B、定額運費C、定車運費D、包干運費10.輕油罐車一般應涂成（）色。A、白色B、銀白色C、黑色11.油港是專門裝卸原油或成品油的港口。一般由哪幾部分組成？12.油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。13.DM/CF系統(tǒng)集成的效果是什么（）。A、增加對基礎客戶的理解、管理外部需求和改善組織間溝通B、增加對基礎客戶的理解、改善預測過程的精度和改善組織間溝通C、管理外部需求、改善預測過程的精度和改善組織間溝通D、增加對基礎客戶的理解、管理外部需求和改善預測過程的精度14.配送管理系統(tǒng)包括以下哪些模塊（）。A、加油站報數(shù)B、運費管理C、配送管理D、系統(tǒng)維護15.斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。16.Retail中加油站銷售常數(shù)百分比被分為營業(yè)日的（）個分區(qū)。A、2B、3C、4D、517.苯不能溶解（）。A、汽油B、柴油C、潤滑油D、炭青質(zhì)18.可以在運費結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。19.中國石化物流管理體系中，（）是對油品從油庫直接送達加油站或其它終端用戶的優(yōu)化運行過程。A、一次物流B、二次物流C、主動配送D、被動配送20.設置正確的參數(shù)是系統(tǒng)正常運行的基礎，大部分參數(shù)在二次物流優(yōu)化系統(tǒng)維護或配送管理中設置，以下屬于基本參數(shù)設置的是（）。A、分組設置B、班次設置C、油品密度設置D、加油站、油庫設置第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A,B,D2.正確答案:錯誤3.正確答案:正確4.正確答案:錯誤5.正確答案:A,B,C6.正確答案: 1、WEB報數(shù) 2、語音報數(shù) 3、加油站IC卡數(shù)據(jù)導入7.正確答案:A,B,C8.正確答案:B9.正確答案:錯誤10.正確答案:正確11.正確答案:一次物流優(yōu)化需要所有一次到達油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫的基本信息，煉廠生產(chǎn)出的成品油資源，分品種、分油庫的需求，從煉廠到達一次油庫所需的分不同運輸方式的運輸通道及運輸費用，一次到達油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫的庫存及庫存成本，模型所需的部分限制條件等。12.正確答案:A,B,C13.正確答案:正確14.正確答案:B,C15.正確答案:B16.正確答案:D17.正確答案:A,B,C18.正確答案:A,B,C,D19.正確答案:A20.正確答案:C第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:A,B,C,D,E,F3.正確答案:錯誤4.正確答案:B5.正確答案:為確定收油、發(fā)油數(shù)量或處理超溢耗時盤查存油數(shù)量以及為其它目的確定油品數(shù)量，并將其作為結(jié)算依據(jù)而進行的計量。6.正確答案:A,B,C,D7.正確答案: 1.分油罐報送加油站入庫、出庫、庫存量，作為二次物流優(yōu)化的依據(jù) 2.報送加油站進貨、銷售等商流數(shù)據(jù)，作為加油站零售管理及業(yè)務統(tǒng)計的基礎數(shù)據(jù)8.正確答案:A,B,C,D,E9.正確答案:這是因為該車輛已經(jīng)排班，如果又修改了該車輛的司機再排班，就需要先把該車輛以前的排班記錄刪除，再排班。10.正確答案:D11.正確答案:B12.正確答案:正確13.正確答案:A14.正確答案:A,B,C15.正確答案:C,D16.正確答案:錯誤17.正確答案:從油品液面到下尺點的距離。18.正確答案:錯誤19.正確答案:錯誤20.正確答案:油品在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售中由于自然蒸發(fā)而造成的在數(shù)量上的損失。第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:錯誤2.正確答案:正確3.正確答案:用量油尺測量液面到下尺點距離的過程。4.正確答案:A5.正確答案:A,B,C6.正確答案: （1）防止油品凝固。 （2）降低油品在管道內(nèi)輸送的水力摩阻。 （3）加快油罐車和油船的裝卸速度。 （4）使油品脫水和沉降雜質(zhì)。 （5）加速油品調(diào)合，進行滑油再生。7.正確答案:A