2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案_第1頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案_第2頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案_第3頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案_第4頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

(圖片大小可任意調節(jié))2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試歷年參考核心考點薈萃附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.在下面何種情況下飛機積冰的速率最大?()A、在凍雨中飛行B、在雨層云中飛行C、在毛毛雨中飛行2.簡述跑道視程與氣象能見度的區(qū)別。3.當設有停止道時,升降帶應:().A、包括停止道B、不包括停止道C、包括停止道的一部分D、只包括起飛方向的停止道4.下面的AIX系統(tǒng)性能檢查命令,正確的是()。A、檢查CPU性能:使用vmstat、topas命令B、檢查內存使用情況:使用vmstat、topas命令C、檢查IO平衡使用情況:使用iostat命令D、以上全對5.在哪種飛機上要求裝備機組內話系統(tǒng)?()A、大型運輸機B、渦輪飛機C、旅客座位數(shù)超過19的飛機6.航行情報資料的臨時資料主要用于:().A、發(fā)布航行資料的補充B、發(fā)布航行通告C、發(fā)布定期制航行通告D、發(fā)布航行資料的修訂7.飛機相對氣流的方向().A、平行于機翼翼弦,與飛行速度反向B、平行于飛機縱軸,與飛行速度反向C、平行于飛行速度,與飛行速度反向D、平行于地平線8.傾斜能見度是飛行員目視飛行時在座艙中能看到的()最遠目標物距離。A、下方B、前方C、上方D、地面9.對于飛機座艙內的纖維、塑料和橡膠等物品的著火(A類火),最適合的滅火劑是:().A、鹵代烴滅火劑B、水劑滅火劑C、二氧化碳滅火劑D、干粉滅火劑10.在精密進近中規(guī)定的一個高度,如果在此高度上不能建立繼續(xù)進近著陸所需的目視參考,則必須開始復飛,這個高度稱為()。A、最低下降高度B、決斷高度C、最低復飛高度D、最小超障高度11.機場氣象臺資料需要交匯資料包括()。A、MICAPS資料B、雷達資料C、風溫預告圖D、WAFS資料12.趨勢型著陸預報的有效時期是附帶該趨勢預報的天氣報告時起的()小時。A、2B、4C、613.容易生成輻射霧的地區(qū)是?14.受FG影響有垂直能見度90米,在對應云狀欄內記錄()。A、VV90B、FG090C、FG90D、VV00315.航路圖的區(qū)域網(wǎng)格最低安全高度是:().A、區(qū)域內最高障礙物的標高加上不少于400米的超障余度得到的值,向上取整B、區(qū)域內最高障礙物的標高加上不少于300米的超障余度得到的值,向上取整C、區(qū)域內最高障礙物標高,向上取整D、指航路最低安全高度,向上取整16.在三色VASI的顏色中,正好處于下滑道上是如何顯示的?17.航道偏離指示器何時出現(xiàn)全尺度的偏移?18.中云族包括哪些云?云底高度范圍如何?19.在0°襟翼和起飛襟翼位,起飛所需距離TOD和場地長度限制的起飛重量TOM是不同的。起飛襟翼位和0°襟翼相比,可以可到()A、所需TOD減小,場地長度限制的TOM增加B、所需TOD增加,場地長度限制的TOM增加C、所需TOD減小,場地長度限制的TOM減小20.在靜風中平飛轉彎時,機翼載荷與哪些因素有關?()A、轉彎率B、坡度角C、真空速第二卷一.參考題庫(共20題)1.跑道邊燈投入運行后,要求最低亮燈率為()。A、90%B、100%C、95%2.自跑道端開始,凈空道的地面不應突出于()升坡的平面。A、1.25%B、1%C、2.5%D、4%3.為抵消風切變造成的空速和升力的損失,推薦的技術是()。A、減小俯仰姿態(tài)并且恢復損失的空速B、避免航空器承受過大應力,增大俯仰和空速,并且使用最大功率C、增大俯仰姿態(tài),使用較正常情況下低的功率D、減小俯仰姿態(tài)并且進一步減小空速4.儀表進近圖的剖面圖中下滑線上除標注最后進近的航跡方向外,非精密進近程序還應標出:().A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角D、接地區(qū)標高5.()、霧凇、雨凇、()不記起止時間。6.民航地面氣象觀測中按云底高度劃分把云分為()、中、()三族。7.儀表進近的起始進近航段中主要采用()四種程序。A、直線航線或DME弧程序,修正角程序,直角航線程序和推測程序B、直線航線或VOR弧程序,修正角程序,直角航線程序和推測程序C、直線航線或DME弧程序,反向航線程序,直角航線程序和推測航跡程序D、直線航線或VOR弧程序,反向航線程序,直角航線程序和推測航跡程序8.飛機的最大起飛重量是根據(jù)()和()等因素而規(guī)定的飛機在以()并達到()的()。9.機長必須符合哪種要求時,就可以使用跑道視程低于1600英尺(500米),決斷高低于150英尺(45米)的II類盲降?10.民用航空器遇險時,機長如不采取措施而自行離開,將被:().A、警告B、吊扣執(zhí)照一個月至六個月C、吊銷執(zhí)照D、刑事處罰11.全球定位系統(tǒng)最基本的任務是確定飛機的:().A、位置B、速度C、方向D、姿態(tài)12.關于運行熟悉,在駕駛艙觀察實施的運行至少()小時(含一次起飛和著陸)。對于駕駛艙沒有觀察員座位的飛機,可以在配備耳機或者喇叭的前排旅客座位上觀察。本條要求可以用額外增加一次起飛和著陸代替一個飛行小時的方法,將運行熟悉小時數(shù)減少至不低于()小時。()A、10/5B、8/4C、5/2.513.下面敘述正確的是()A、預配時應考慮各個中途站的情況B、預配時應遵照長航線優(yōu)先的原則使用載量C、預配時應不影響按航班到達順序首先卸下行李及其裝載D、預配時只考慮重量,不需考慮艙位體積14.為了便于機組成員和飛行簽派員的訓練管理,根據(jù)飛機動力裝置將飛機劃分為:().A、起飛全重在5700KG以下為組類ⅠB、起飛全重在7000KG至136000KG為組類ⅡC、以螺旋槳包括活塞式和渦輪螺旋槳為動力的飛機為組類Ⅰ,以渦輪噴氣為動力的飛機為組類Ⅱ15.在微下?lián)舯┝鲿r,若飛機進入前遇到40KT的逆風,在通過微下?lián)舯┝骱?,風切變?yōu)椋ǎ、40KTB、80KTC、90KT16.飛機的后貨艙減少貨物,飛機重心向后移動。17.目標物的顏色、細小部分很難分辨時,能見度可定為大于該目標物的距離,但不應超過()。A、2倍B、2.5倍C、3倍D、4倍18.當VOR在維護狀態(tài)并認為不可靠時,VOR接收機會().A、接收到“T-E-S-T”的代碼顯示B、接收到標志符顯示“M”并有“OFF”信號旗出現(xiàn)C、自動發(fā)出聲響,VOR失效19.在實際工作中,一般采用()與圖表法計算飛機的重心A、加減法B、統(tǒng)計法C、指數(shù)法D、代數(shù)法20.偏流與偏航的主要區(qū)別是:().A、航跡原因不同B、航線不同C、航向不同D、產(chǎn)生原因、基準線及正負號的含義不同第三卷一.參考題庫(共20題)1.氣象公報是冠以適當報頭的()文本。A、報文B、氣象情報C、飛行文件2.用相同的迎角和空速,逆風上升與無風時比較,上升角(),仰角()。A、不變,不變B、不變,增大C、增大,不變D、增大,增大3.如果一架儀表飛行的多發(fā)飛機上要求的設備失效,哪個文件指示飛機可以繼續(xù)飛行?4.我國民航目前ILS采用的是:().A、頻移制B、測距制C、比相制D、比幅制5.一架飛機以巡航M數(shù)從FL410下降到FL270,而后再以FL270處的IAS從FL270下降到FL100。請問在第一和第二段下降角如何變化,假定發(fā)動機處于慢車狀態(tài),干凈構型,忽略空氣壓縮性的影響。()A、第一段下降角增加,第二段下降角保持不變B、第一段下降角增加,第二段下降角減小C、第一段下降角保持不變,第二段下降角減小6.關于螺旋槳反槳的說法,下列正確的是:().A、反槳是槳葉角變到最大,便于在地面產(chǎn)生負拉力B、反槳是槳葉角變到最小,便于發(fā)動機空中起動C、反槳是槳葉角變到最小,便于在地面產(chǎn)生負拉力D、反槳是槳葉角變到最大,便于在空中產(chǎn)生負拉力7.跑道中心圓標志的形狀是有()的園環(huán)。A、四個缺口B、直徑為6米C、兩個缺口D、六個缺口8.哪些音頻和目視指示可以在ILS中指點標中觀察到?().A、每秒6次的不間斷點B、每秒2次的不間斷劃C、每秒2次的不間斷交替點劃9.TAF天氣預報所覆蓋的范圍以跑道中點為圓心半徑是()海里的圓。A、10B、5C、15D、2010.非24小時觀測的氣象服務機構,若上班前已有天氣現(xiàn)象存在,紀要欄按什么格式記錄?11.磁航線角200°,飛機入航后保持預計磁航向195°飛行,測得飛機偏右,偏航角+10°,表明:().A、偏流修正過大B、偏流修正過小C、偏流修正反了D、偏流修正正確12.跨水飛行的大型飛機需要向誰提供救生衣?()A、飛機的每個方位B、飛機上的每個乘員C、旅客座位數(shù)+座位數(shù)的10%13.通常,要求飛機的凈航跡至少高出障礙物頂點()ft以保證飛機安全越障。A、15B、35C、5014.高的外界大氣溫度對渦輪發(fā)動機的影響是().A、由于空氣密度減小,推力減小B、推力不變,渦輪溫度更高C、推力更大,因為從熱的空氣中獲取的熱量更多15.影響尾流強度的主要因素有:().A、重量越大,速度越高,尾流越強B、重量越大,速度越低,尾流越強C、翼展越長,速度越低,尾流越強D、翼展越長,速度越大,尾流越強16.關于航班過站時間,北京、浦東、廣州、機場航班過站時間在相應機型過站時間基礎上增加()分鐘,虹橋、深圳、成都和昆明機場航班過站時間在相應機型過站時間基礎上增加()分鐘。A、30/25B、25/20C、15/1017.應逐時段統(tǒng)計雷暴和能見度的值。每個時段應自整點前59分始,至整點00分止,如08時段自()時01分(含)始,至()時00分(含)止。A、07,08B、.08,09C、06,07D、08,0718.低云對航空器著陸有什么影響?19.機身是飛機的一個重要部件,主要用于裝載和傳力。以下不是它的主要功用為()A、安置空勤人員、乘客B、裝載燃油、武器、設備和貨物C、把機翼、尾翼、起落架及發(fā)動機連接在一起,形成一架完整的飛機D、用于飛機橫向操縱的翼面20.在山地背風波的下降氣流中飛行時,除造成飛機掉高度外,還可造成的嚴重危害是:().A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小D、實際空速減小第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:(1)跑道視程是在跑道一側用儀器測定的,其方向與跑道平行,高度在2.5—3.0米,視透射表裝置的高度而定.。氣象能見度主要在氣象臺目測,高度約1.6米,包括全部視野范圍。(2)跑道視程的目標物是跑道及其道面上的標志,其形狀、大小和顏色是固定的。夜間燈是跑道中線燈或邊燈,光強可調。氣象能見度的目標物的形狀、大小和顏色各異,夜間利用周圍不同距離的已有燈光,其顏色、光強隨意,且光強不可調。(3)跑道視程限于氣象能見度小于2000米以內才測定,氣象能見度為觀測者視力所及的所有能見距離。3.正確答案:A4.正確答案:D5.正確答案:C6.正確答案:B7.正確答案:C8.正確答案:D9.正確答案:B10.正確答案:B11.正確答案:B12.正確答案:A13.正確答案: 陸上潮濕的谷地14.正確答案:C15.正確答案:B16.正確答案: 綠17.正確答案: 當CDI從尺度中線到左右全尺度范圍時。18.正確答案: 中云族包括高層云和高積云。云底高度一般在2500米至6000米。19.正確答案:A20.正確答案:B第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:A3.正確答案:C4.正確答案:A5.正確答案:霜;積雪現(xiàn)象6.正確答案:低;高7.正確答案:C8.正確答案:飛機的結構強度;發(fā)動機的功率;起飛推力開始滑跑;抬前輪速度;全部重量的最大限額9.正確答案: 按121部規(guī)則機長有100小時實際飛行經(jīng)歷,并在營運人獲初始批準后6個月內,局方對其檢查合格并批準降低標準時。10.正確答案:C11.正確答案:A12.正確答案:C13.正確答案:A,B,C14.正確答案:C15.正確答案:B16.正確答案:錯誤17.正確答案:B18.正確答案:A19.正確答案:C20.正確答案:D第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:B2.正確答案:C3.正確答案: 合格證持有人運行手冊4.正確答案:D5.正確答案:A6.正確答案:C

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論