《交通運(yùn)輸業(yè)－鐵路運(yùn)輸》

第四章中國(guó)的主要產(chǎn)業(yè)第三節(jié)交通運(yùn)輸業(yè)－鐵路運(yùn)輸寧夏平羅縣崇崗九年制學(xué)校白興宏學(xué)習(xí)目標(biāo)：說出我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。知道中國(guó)鐵路建設(shè)的成就及高速鐵路的現(xiàn)狀。記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要的鐵路樞紐。自主學(xué)習(xí)

鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：①速度較快；②運(yùn)載量較大；③運(yùn)價(jià)較低；④適宜于長(zhǎng)距離運(yùn)送客、貨。我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程的增長(zhǎng)1、自學(xué)課本P103課文第一段，思考回答：鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？2、讀圖分析：我國(guó)鐵路建設(shè)取得怎樣的成就？我國(guó)鐵路線的分布南北向干線有:京哈線—京廣線、京滬線、京九線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線—南昆線等；東西向干線有:京包—包蘭線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線、濱洲—濱綏線等。分布特點(diǎn)：我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。北京上海九龍廣州柳州寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線太焦-焦柳線寶成-成昆線全國(guó)南北向主要鐵路干線太原焦作五縱北京包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港京包線包蘭線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)東西向主要鐵路干線隴海線上海三橫哈爾濱滿洲里綏芬河濱洲線濱綏線中國(guó)鐵路干線長(zhǎng)，五縱三橫匯成網(wǎng)哈廣

京九貫?zāi)媳保]海蘭新東西向京包包蘭黃河北，寶成成昆西南方京滬

太柳是兩縱,滬昆相連一橫暢北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路樞紐株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州主要鐵路樞紐蘭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都填出下列鐵路干線交會(huì)的鐵路樞紐名稱：鐵路干線鐵路樞紐名稱京廣線與隴海線京滬線與隴海線包蘭線、蘭新線、隴海線京滬線與滬杭線京哈線與哈大線成昆線與包成線浙贛線與湘黔線鄭州徐州蘭州上海哈爾濱、沈陽(yáng)成都株洲鞏固提高議一議，修建青藏鐵路遇到了哪些困難?●高原地區(qū)氣壓低，缺氧●氣候寒冷，大部分時(shí)間處于冬季●凍土路基不穩(wěn)定●破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境能力提升1、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國(guó)的哪幾個(gè)溫度帶？哪幾個(gè)干濕帶？

能力提升溫度帶：暖溫帶、亞熱帶。干濕帶：半濕潤(rùn)帶、濕潤(rùn)帶。2、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國(guó)哪些主要的地形區(qū)？華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、江南丘陵3、從北京到廣州沿京廣鐵路依次經(jīng)過我國(guó)哪些省會(huì)城市？分組討論：石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州我國(guó)的高速鐵路

高速鐵路是指營(yíng)運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)（也有250公里的說法）。1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營(yíng)運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。高速鐵路技術(shù)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的重要體現(xiàn)。2008年3月31日，時(shí)速350公里的首列國(guó)產(chǎn)化CRH3高速動(dòng)車組下線，進(jìn)入測(cè)試運(yùn)行。京津高鐵是目前全世界投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的最高速度，作為中國(guó)第一條高速鐵路，從一問世就站在世界前沿，創(chuàng)造了運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。中國(guó)僅僅用了5年時(shí)間，就跨越了發(fā)達(dá)國(guó)家半個(gè)世紀(jì)的高速鐵路發(fā)展歷程。京廣高鐵：2012年12月26日通車，全長(zhǎng)2298千米，是世界是最長(zhǎng)的高鐵。設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)，運(yùn)行速度250～350千米/小時(shí)，北京—廣州用時(shí)8小時(shí)。知識(shí)拓展

我國(guó)目前在運(yùn)營(yíng)的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武廣客運(yùn)專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬線等，到2020年，計(jì)劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。特點(diǎn)：談收獲說疑惑課堂小結(jié)鐵路運(yùn)輸

重要鐵路樞紐

發(fā)展概況

南北干線