2023年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)-內(nèi)蒙古合成氨尿素生產(chǎn)知識(shí)考試沖刺-歷年真題演練帶答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)-內(nèi)蒙古合成氨尿素生產(chǎn)知識(shí)考試沖刺-歷年真題演練帶答案第一卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.試述系統(tǒng)斷電時(shí)操作2.尿素蒸發(fā)為什么用膜式蒸發(fā)器？3.怎樣沖轉(zhuǎn)為好？4.PR-201導(dǎo)壓管堵你從哪些表現(xiàn)看系統(tǒng)壓力？5.簡(jiǎn)述真空冷凝器設(shè)計(jì)條件？6.蒸汽加空氣升溫鈍化過(guò)程中，怎樣排入高壓系統(tǒng)冷凝液，并防止其進(jìn)入303F？7.簡(jiǎn)述合成塔塔板的作用？8.CO2升溫鈍化與蒸汽加空氣升溫鈍化的優(yōu)缺點(diǎn)比較？9.冷凝液泵交出檢修，操作盤上開關(guān)所處的正確位置？10.正常運(yùn)行時(shí)TIC-304可控制在多少度？這個(gè)溫度過(guò)高時(shí)對(duì)循環(huán)有何影響？11.為什么必須先破真空，后停蒸汽？12.簡(jiǎn)述泵崗位正常生產(chǎn)維護(hù)內(nèi)容？13.簡(jiǎn)述電磁閥的動(dòng)作原理14.如何較快地打開低壓事故停車閥？15.為什么每次原始開車前應(yīng)調(diào)節(jié)閥？試閥時(shí)你應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？16.簡(jiǎn)述阿斯卡尼亞調(diào)壓器動(dòng)作原理？17.簡(jiǎn)述201-D滿液的現(xiàn)象及處理方法？18.透平油在什么條件下需要更換？19.判斷：當(dāng)401J電機(jī)在運(yùn)行而二段分離器。到401-J視鏡已滿液，皮帶上無(wú)料，噴頭運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是什么原因引起？作何處理？20.停車后為何將油泵出口壓力降低？第二卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.簡(jiǎn)述301J/JS，104J/JS填料結(jié)構(gòu)和安裝順序？2.簡(jiǎn)述打閘裝置不能掛閘的原因？3.為什么透平的轉(zhuǎn)速總是在正負(fù)波動(dòng)？4.簡(jiǎn)述潤(rùn)滑油的作用？5.調(diào)速系統(tǒng)共有幾種油路？6.什么叫脫扣壓力？7.簡(jiǎn)述透平?jīng)_轉(zhuǎn)后控制油壓力的變化？8.不投聯(lián)鎖能不能開關(guān)FV-111，HV-112？9.簡(jiǎn)述抽汽器的操作注意事項(xiàng)？10.簡(jiǎn)述NH3/CO2失常的判斷、原因及處理方法？11.什么叫喘振，喘振的現(xiàn)象？12.701J打冷凝液時(shí)你依據(jù)什么調(diào)節(jié)進(jìn)口冷凝液閥開度？13.開車時(shí)抽汽壓力高怎么辦？14.蒸汽加空氣升溫鈍化，控制空氣流量在200m3/h左右，壓力不低于6.5×105pa，為什么？15.在正常生產(chǎn)中，TV-304為什么會(huì)自動(dòng)關(guān)閉？后果怎樣？如何防止？16.簡(jiǎn)述201-D出料管斷料的事故處理？17.油箱油位過(guò)低有什么影響？18.簡(jiǎn)述低壓事故停車閥動(dòng)作原理？19.寫出產(chǎn)品合同指標(biāo)農(nóng)用一級(jí)品，二級(jí)品指標(biāo)20.當(dāng)CO2流量為20000m3/h，AR1010.8%（體積）（葉氏鼓風(fēng)機(jī)未開），問(wèn)應(yīng)向系統(tǒng)加多少立方米空氣？第三卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.903-F液位控制過(guò)高有什么影響？2.能否不開高壓事故停車閥而直接打開高中壓調(diào)節(jié)閥？3.停車排放時(shí)如何操作才不使701-F冒氨？4.303-J打量不好有何現(xiàn)象？原因是什么？如何處理？5.簡(jiǎn)述PV-918失靈的處理？6.簡(jiǎn)述LIC-904儀表失靈和LV-904失靈的處理？7.簡(jiǎn)述調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓對(duì)應(yīng)關(guān)系？8.請(qǐng)寫出壓縮機(jī)四個(gè)工藝聯(lián)鎖，二個(gè)機(jī)器聯(lián)鎖？9.解吸何時(shí)用4×105Pa蒸汽，何時(shí)用9×105Pa蒸汽？10.簡(jiǎn)述正常生產(chǎn)時(shí)PR-201突升的原因及處理？11.升溫鈍化（不管CO2或蒸汽加空氣）應(yīng)掌握哪幾個(gè)原則？12.簡(jiǎn)述調(diào)速器動(dòng)力缸活塞不穩(wěn)定的原因？13.簡(jiǎn)述投料時(shí)高壓系統(tǒng)加水的作用及控制？14.簡(jiǎn)述蒸發(fā)真空抽不起來(lái)或真空較低原因及處理？15.簡(jiǎn)述PIC-206指示失靈的判斷和處理？16.加壓時(shí)，怎樣確認(rèn)段間放空閥已經(jīng)開始調(diào)量？17.用開車手輪過(guò)快打開高壓事故停車閥時(shí)，為什么打不開？反而關(guān)閉？18.開車投料時(shí)，如CO2為20000m3/h，應(yīng)投多少氨？（氨重度600kg/m3）合多少轉(zhuǎn)？投料時(shí)NH3/CO2按2.89加氨？（本題CO2純度設(shè)為100%）19.為什么封塔時(shí)間不能太長(zhǎng)？20.合成二防爆板破與脫碳系統(tǒng)故障斷CO2的區(qū)別和處理？第一卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案: 2.正確答案:所謂膜式蒸發(fā)器，指液體并不充滿管內(nèi)而是沿管壁的一層液膜形式上升（稱升膜式蒸發(fā)器）或下降（稱降膜式蒸發(fā)器），同時(shí)在管處加熱蒸汽的作用下，在管內(nèi)1/3高度處，大量蒸汽從液膜中蒸出；故管內(nèi)中心為高速流動(dòng)的汽流，由于液膜極薄，流速極高，（一段70m/s，二段350-400m/s）這樣就使加熱器有極高的傳熱系數(shù)，（K值大于1000）以致在極短時(shí)間里就把尿液增濃到指標(biāo)，這對(duì)減少縮二脲生成是非常有利的，是保證尿素溶液是迅速穿過(guò)結(jié)晶溫，而不致起到管中堵塞.3.正確答案:在電動(dòng)盤車的情況下沖轉(zhuǎn)為好。因?yàn)楸P車，轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)，容易沖轉(zhuǎn)，減少過(guò)量的蒸汽進(jìn)入。同時(shí)，盤車使軸瓦潤(rùn)滑條件更佳，不易磨損。4.正確答案: 5.正確答案: 6.正確答案:蒸汽加空氣升溫鈍化過(guò)程中，由于是從LV-203處排掉系統(tǒng)內(nèi)的冷凝液，故有一定的水蒸汽進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)冷凝，為防止其進(jìn)入303-F，應(yīng)保持LV-203閥后，301-CA底部，LV-302前各排放閥充分排水，并使LV-302處于關(guān)閉，PV-705去702-F暢通，這樣就可以避免303-F液位上升。7.正確答案:合成塔有8塊塔板，把合成塔隔成小的反應(yīng)室，實(shí)際上是一個(gè)完全混合并流的多節(jié)串聯(lián)鼓泡式反應(yīng)器，即由于不斷進(jìn)行，尿素濃度不斷增加。重度增加就會(huì)有下沉現(xiàn)象，從而降低了原料濃度，加了塔板可防止物料返混，加了塔板使氣體從塔板中部的孔上升，液體則沿塔板與塔壁環(huán)隙上升，在這個(gè)過(guò)程中反應(yīng)不斷進(jìn)行，隨著反應(yīng)的不斷進(jìn)行氣體越來(lái)越少，液體越來(lái)越多，故上部塔板開孔率低于下部塔板，有了塔板，使合成塔轉(zhuǎn)化率有所上升。8.正確答案: 9.正確答案:這種情況，開關(guān)必須要處于停車鎖住位置，不能處于自啟動(dòng)位置上，目的是防止電工在折接電源時(shí)，由于泵在高液位（75%）下自啟動(dòng)而受到傷害。油泵也是如此，不能處于自啟動(dòng)位置。10.正確答案: 11.正確答案:因?yàn)橥Ａ似庖院?，冷空氣很快?huì)沿軸的空隙進(jìn)入透平，造成較高溫度的透平轉(zhuǎn)子局部冷卻，而產(chǎn)生應(yīng)力。12.正確答案: 檢查各油泵油溫、油壓、油位、油質(zhì)，每小時(shí)刮一次油過(guò)濾器。 檢查各泵進(jìn)出口壓力是否正常。 檢查電機(jī)電流、溫度及軸承溫度。 檢查301-J/JS、104-J/JS的盤根溫度，泄漏情況。各離心泵盤根溫度及泄漏情況并調(diào)正之。 104-J/JS、301-J/JS進(jìn)出口單向彈簧是否斷裂及管道振動(dòng)情況。 尿液泵、甲銨泵備用泵及付線是否予熱。 檢查所屬范圍的跑冒滴漏，并根據(jù)情況處理。 保證設(shè)備、地面、工具器具的整潔完好。 定期開動(dòng)高壓沖洗水泵一次，加壓檢查是否可用。 PV-203是否關(guān)閉到位。 定期盤動(dòng)備用泵數(shù)轉(zhuǎn)，檢查可否備用。13.正確答案:電磁閥的作用是通過(guò)電磁元件通電或斷電改變油路通道而使差動(dòng)活塞動(dòng)作，差動(dòng)活塞起著接通油路關(guān)閉排放通道（正常情況下）和切斷油路打開排放通道（失電情況下）的作用。聯(lián)鎖投入后，差動(dòng)活塞上部大面積部分油壓卸為零，差動(dòng)活塞下部（小面積部分）受控制油的作用移到上方，油路接通，排放通道被關(guān)閉。電磁閥失電的情況下，電磁元件打開到差動(dòng)活塞上部的油路通道，壓力油進(jìn)入差動(dòng)活塞上部空間，在差動(dòng)作用下，活塞迅速移到下方，關(guān)閉進(jìn)油通道，打開排油通道，排除閥后的控制油壓力。14.正確答案: 在打開低壓事故停車閥時(shí)，由于動(dòng)力油進(jìn)口管線上裝有限流孔板，因而限制了打開閥門的速度。在這種情況下，要想很快打開是不可能的，并且往往適得其反。 有沒有辦法使整個(gè)打開過(guò)程順利一些呢？這就首先要知道，影響打開閥的各種因素。這些因素中有彈簧力、油壓力、閥頭前蒸汽壓力、閥頭后蒸汽壓力。彈簧壓力和閥前蒸汽壓力方向相反。彈簧力和油壓力是一個(gè)定數(shù)，蒸汽壓力可變數(shù)。從上面的作用力中可以看出，減少閥頭后的蒸汽壓力或者增加閥頭前的蒸汽壓力，都有利于閥門的打開。剛開車時(shí)，后氣缸蒸汽壓力較低，它隨負(fù)荷的增加而升高，因此不能增加閥頭前的蒸汽壓力。但是減少閥頭后的蒸汽壓力卻是可以辦到的，只要把注汽切斷汽關(guān)閉，此壓力便消失了。這就使得打開閥門較快和較順利。在全開以后，再將切斷閥打開，便可注汽了。15.正確答案: 因?yàn)橐话忝看卧奸_車前都有較多的調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)器經(jīng)過(guò)儀表工檢修，對(duì)于檢修后的實(shí)際情況操作人員心中無(wú)數(shù)，那就有可能在生產(chǎn)中出現(xiàn)問(wèn)題，因此只有在開車前與總控配合試驗(yàn)所有調(diào)節(jié)閥才能在正常生產(chǎn)中使總控調(diào)節(jié)無(wú)誤。 試調(diào)節(jié)閥時(shí)的主要檢查項(xiàng)目： （1）調(diào)節(jié)閥是否靈活有無(wú)卡澀，檢查輸出風(fēng)壓和調(diào)節(jié)閥位是否對(duì)應(yīng)。 （2）各分程調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正確。 （3）有手輪的調(diào)節(jié)閥應(yīng)使手輪處于不起作用位置以保證總控的調(diào)節(jié)。16.正確答案: 阿斯卡尼亞調(diào)壓器，由空氣信號(hào)帶動(dòng)噴油管動(dòng)作，噴油管噴出的油經(jīng)過(guò)壓力分布器，進(jìn)入伺服油缸（總是一端進(jìn)油，一端排油）活塞在壓差下，產(chǎn)生位移，活塞的位移經(jīng)過(guò)杠桿的傳遞，最后改變隨動(dòng)活塞內(nèi)套筒反饋彈簧的拉力，因而改變二次油壓，改變調(diào)節(jié)閥開度，進(jìn)而達(dá)到改變抽汽壓力和抽汽流量的目的，調(diào)節(jié)抽汽時(shí)，高壓和中壓二次油壓總是相反的變化，調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作一個(gè)開大一個(gè)關(guān)小（抽汽流量增加）和一個(gè)關(guān)小一個(gè)開大（抽汽流量減少）以保持透平發(fā)出的功率不變。 注汽阿斯卡尼亞的變化也是相同的17.正確答案: 18.正確答案: 物理性質(zhì)發(fā)生以下變化必須更換： 閃點(diǎn)低于160℃（在開口的容器中試驗(yàn)） 雜質(zhì)超過(guò)0.1%（在油槽最低處取樣） 粘度的變化超過(guò)15-20% 最高總酸度高于0.4mgkOH/克19.正確答案: 有兩種可能： （1）401-J出口→造粒管、線堵塞而泵無(wú)打量，進(jìn)口液位迅速上升，故要立即蒸發(fā)停車處理。 （2）電機(jī)與泵之間連軸節(jié)脫開，電機(jī)轉(zhuǎn)而泵未轉(zhuǎn)因而液位迅速上升。?均應(yīng)立即停下排放交出檢修。20.正確答案:減少潤(rùn)滑油量，以免潤(rùn)滑油漏入軸封造成污染和損失；減少高、中壓調(diào)節(jié)閥動(dòng)力缸發(fā)出的噪聲。第二卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:301J/JS填料函內(nèi)的填料為四氟乙烯編織環(huán)和石墨環(huán)，安裝順序是一個(gè)石墨環(huán)，一個(gè)四氟環(huán)，交錯(cuò)加入，共四組，最后是一個(gè)石墨環(huán)。這段為高壓填料。然后是低壓段填料，一個(gè)石墨環(huán)，三個(gè)四氟環(huán)，一個(gè)石墨環(huán)，最上一層為316-L不銹鋼環(huán)，以保護(hù)石墨環(huán)，各填料環(huán)斷面尺寸，均為10×10mm。104J/JS填料為四氟乙烯編織環(huán)和鑄鐵環(huán)。安裝順序?yàn)椋阂粋€(gè)鑄鐵環(huán)，六個(gè)四氟環(huán)，一個(gè)鑄鐵環(huán)，這是高壓段填料。低壓段為一個(gè)鑄鐵環(huán)，三個(gè)四氟乙烯環(huán)，一個(gè)鑄鐵環(huán)，一個(gè)隔環(huán)，一個(gè)鑄鐵環(huán)，三個(gè)四氟環(huán)，一個(gè)鑄鐵環(huán)。除高壓段填料第一道鑄鐵環(huán)斷面尺寸為：20×10mm外，其它各環(huán)斷面尺寸均為10×10mm。2.正確答案: （1）聯(lián)鎖未投入； （2）開車手輪未旋到上方，控制油從高壓事故停車閥卸掉 （3）低壓事故停車閥手輪未關(guān)閉。 （4）控制油壓力過(guò)低。3.正確答案: 轉(zhuǎn)速的波動(dòng)是由于上題所述的因素之一發(fā)生變化，而出現(xiàn)的，最常見的是一段出口壓力的波動(dòng)，所引起壓縮機(jī)功率發(fā)生變化而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化。自從安裝了靈敏的數(shù)字轉(zhuǎn)速顯示器以后，這種小幅度的只有幾轉(zhuǎn)的變化都可以看得很清楚。 由轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)的幅度，可以看出調(diào)速器的靈敏度。也就是說(shuō)，每一個(gè)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，都意味著調(diào)速器在作出反應(yīng)。4.正確答案: 潤(rùn)滑作用：在摩擦表面形成油楔和油膜，防止干摩擦。 冷卻作用：帶走摩擦部位產(chǎn)生的熱量，保持正常溫度。 清潔作用：帶走機(jī)械雜質(zhì)和金屬粉末，保持潤(rùn)滑部位的清潔。5.正確答案:共有5種，包括控制油（從油泵出口到電磁閥進(jìn)口）；安全油（從電磁閥出口經(jīng)危急遮斷閥到開車手輪、到三個(gè)隨動(dòng)活塞、到抽汽逆止閥油缸）；開車油（從開車手輪到高壓事故停車閥）；跳車油（從開車手輪到高壓事故停車閥，到低壓事故停車閥），二次油（從隨動(dòng)活塞孔板后到各調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)）。6.正確答案:所謂脫扣壓力，就是指控制油壓力小于彈簧的壓力而使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，控制同的這個(gè)壓力稱為脫扣壓力。高壓事故停車閥，低壓事故停車閥，危急遮斷閥都有脫扣壓力，大約在3.0-4.0kg/cm2壓力范圍，控制油壓低到這個(gè)范圍，上述機(jī)構(gòu)就會(huì)動(dòng)作。落壓器的設(shè)置就是為了防止油泵在切換過(guò)程中，油壓降低到這種程度。7.正確答案: 8.正確答案:不能開關(guān)。聯(lián)鎖未投入，兩閥頭膜上的氣源電磁閥處于切斷氣源的位置，操作盤上的信號(hào)無(wú)法進(jìn)入膜頭上，因而不能開關(guān)兩閥。9.正確答案:抽真空時(shí)，先抽二抽、再抽一抽。停抽時(shí)，先停一抽，后停二抽，先后順序弄反了將造成壓力升高。啟動(dòng)輔抽時(shí)先開蒸汽閥，后開空氣閥。停輔抽時(shí)，先關(guān)空氣閥，后關(guān)蒸汽閥，先后順序反了，將影響真空。10.正確答案: NH3/CO2是影響系統(tǒng)壓力、溫度的重要參數(shù)，不正常時(shí)必然引起合成系統(tǒng)壓力上升溫度下降，CO2轉(zhuǎn)化率下降，汽提塔蒸汽耗量增加，如果PIC-206、HV-202控制適當(dāng)，系統(tǒng)壓力上升，TR-002/1.5點(diǎn)下降則說(shuō)明系統(tǒng)NH3/CO2失常。11.正確答案: 離心式壓縮機(jī)葉輪的角度是根據(jù)一定的氣體流量設(shè)計(jì)的，如果在工作時(shí)，發(fā)生流量或氣體分子量偏離設(shè)計(jì)值的情況時(shí)，機(jī)組將發(fā)生不正?，F(xiàn)象。這時(shí)由于氣體的沖擊角度改變，而產(chǎn)生擾動(dòng)，使葉輪瞬間打不出量，并由此影響臨近的葉輪。這時(shí)出口的高壓氣體將倒回葉輪中而發(fā)生強(qiáng)烈的沖擊。由于氣體的倒回，暫時(shí)改善了葉輪的工作條件，葉輪恢復(fù)正常又把氣體打出。但如果進(jìn)入氣量沒有改變，這種狀況將會(huì)持續(xù)下去。 由于氣體的倒灌和交變的沖擊，使機(jī)組產(chǎn)生了可怕的吼叫聲和強(qiáng)烈的振動(dòng)。由于交變負(fù)荷的沖擊，機(jī)組的轉(zhuǎn)速將發(fā)生大幅度波動(dòng)，進(jìn)口壓力變化非常大，以至指示進(jìn)口壓力的水柱沖掉。12.正確答案:701J/JS打冷凝液時(shí)，因冷凝液壓力高（8×105Pa），而泵原設(shè)計(jì)進(jìn)口為常壓力。故進(jìn)口冷凝液閥不能開大，看出口壓力不超過(guò)指標(biāo)值為合適。13.正確答案:開車時(shí)抽汽壓力升高，無(wú)法控制，這個(gè)問(wèn)題發(fā)生在還沒有注汽的情況下，只要注入蒸汽，透平的功率增加，高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)小，抽汽壓力立即降下來(lái)。14.正確答案: 蒸汽加空氣升溫鈍化，蒸汽是載熱體、空氣是氧化劑（鈍化劑），其原理與CO2升溫鈍化相同。在此過(guò)程中對(duì)蒸汽量的要求是保證合成塔的升溫速率，對(duì)空氣量的要求則認(rèn)為：由于空氣在整個(gè)過(guò)程中起鈍化作用，在溫度一定時(shí)鈍化過(guò)程的快慢及質(zhì)量好壞取決于混合氣中所含的空氣量?？諝夂扛摺t氧分壓也就高，在液相中氧濃度也就高，對(duì)鈍化有利，因此希望有較多的空氣。由此可見空氣與蒸汽量的比值的大小都會(huì)對(duì)升溫鈍化產(chǎn)生影響。為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到良好的鈍化效果，就必須選擇比較適宜的空氣/蒸汽。按荷蘭人提出的空氣量大約為蒸汽量的1%（V），Pv917的蒸汽正常流通量為4.8m3/h，如將PIC917全開，再開部份付線閥則大約有10t/h蒸汽，因此提出了加入空氣量為200m3/h。 至于空氣壓力要求不低于6.5×105pa的原因主要是： ①可以保證在整個(gè)升溫鈍化過(guò)程中始終有一定流量的空氣進(jìn)入高壓系統(tǒng)； ②為防止蒸汽倒入空氣系統(tǒng)（因該管線與儀表空氣管是聯(lián)通的）。15.正確答案: 在正常生產(chǎn)中曾多次發(fā)生TV-304自動(dòng)關(guān)閉，循環(huán)系統(tǒng)超壓的事故，主要是因?yàn)門V-304副線全關(guān)或只有很少開度的原故，正常生產(chǎn)中當(dāng)循環(huán)系統(tǒng)熱負(fù)荷波動(dòng)或冷卻水溫度下降，使TV-304指示下降，TIC-304自控輸出風(fēng)壓下降，TV-304隨之關(guān)小。由于TV-304關(guān)小，則通過(guò)901-C冷卻器的循環(huán)水量減少，出901-C循環(huán)水溫有所下降。若TV-304副線有一定開度，因?yàn)門V-304閥關(guān)小，主線阻力增加，因此通過(guò)副線的未冷卻的水量必然增加，這樣使循環(huán)水主副線匯合后水溫TIC-304指示上升，達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。如果TV-304副線全關(guān)或只留很小的開度，則TIC-304稍有下降，TV-304關(guān)小。由于沒有或只有很小一部分熱流通過(guò)副線與冷流匯合，這樣不但不能提高TIC304的溫度，而且會(huì)使901-C的調(diào)溫水溫度進(jìn)一步降低，TIC-304也隨著降低，則TV-304會(huì)進(jìn)一步關(guān)小。如此惡性循環(huán)知道TV-304關(guān)閉，循環(huán)水量減少到最小或?yàn)榱?，?02-C內(nèi)換熱量極小，影響了冷凝，最終使循環(huán)系統(tǒng)超壓，進(jìn)入事故狀態(tài)。此種事故現(xiàn)象是：TR-003/2.3???△T增大；TR-003/5上升，PIC-304超壓。 從以上分析看，原因主要是由于TV-304副線全關(guān)或開度過(guò)小造成，但也有客觀原因：如果在冬季冷卻水很低，901-C內(nèi)外溫差大，901-C換熱有余量，因此TV-304副線有一定開度，不會(huì)出現(xiàn)這種情況。在夏季由于冷卻水溫高，901-C內(nèi)外溫差小，換熱量不足，一般性的波動(dòng)也不會(huì)出現(xiàn)在上述現(xiàn)象。而在春秋兩季，因?yàn)橹挥性赥V-304副線關(guān)閉或只有很小開度時(shí)，901-C換熱換熱量才夠，此時(shí)外界溫度及系統(tǒng)內(nèi)的被動(dòng)就極易引起出現(xiàn)上述現(xiàn)象。要防止上述現(xiàn)象的出現(xiàn)，除了要加強(qiáng)監(jiān)盤外，還可以在指示與給頂值相同，而TIC-304輸出風(fēng)壓在1.0×105Pa以下波動(dòng)時(shí)，將TV-304副線多開1-2扣，或有意將給定值拉低（但要防止TIC-304過(guò)低，302-C產(chǎn)生結(jié)晶）。無(wú)論如何控制，都應(yīng)注意要始終保持調(diào)溫水的流量不低于900m3/h，以保證302-C的正常換熱。16.正確答案: 17.正確答案:啟動(dòng)備用泵時(shí)，造成抽空、油壓聯(lián)鎖動(dòng)作跳車；減少了油在油箱中的停留時(shí)間、對(duì)油質(zhì)的穩(wěn)定不利。18.正確答案: 跳車油經(jīng)過(guò)限流孔板以后進(jìn)入低壓事故停車閥油缸，油缸內(nèi)活塞一端承受跳車油壓，一端承受彈簧壓力，活塞帶動(dòng)閥桿做快關(guān)動(dòng)作?；钊嫌行褂涂?，由手輪帶動(dòng)的密封件來(lái)封住，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪使跳車油壓縮彈簧一步一步地向后移動(dòng)，直到死點(diǎn)。由于進(jìn)油管上有限流孔板，因此移動(dòng)手輪的幅度不可能很大，而且必須是間斷的，因?yàn)槊啃齽?dòng)依次手輪，活塞就向后移動(dòng)一定的距離，油缸空間增大，油壓必然下降一些，幾秒種以后，油壓經(jīng)過(guò)限流孔板得到恢復(fù)，這時(shí)才能進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。否則，連續(xù)不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，油壓因得不到補(bǔ)充的時(shí)間而連續(xù)下降，油壓小于彈簧力的時(shí)候，活塞迅速移向關(guān)閉位置。越是接近開完的時(shí)候，越是要小心轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，否則前功盡棄，這是因?yàn)榻咏_完的時(shí)候，受壓縮彈簧的平衡力大大提高了，這就是為什么初開時(shí)可以開快點(diǎn)，后來(lái)必須緩慢從事的道理。安裝限流孔板的目的，是為防止低壓事故停車閥關(guān)閉以后，從活塞泄油孔大量泄油，引起安全油降低而跳車。 低壓事故停車閥迅速關(guān)閉的原理是：油缸內(nèi)的跳車油壓下降，油壓小于彈簧的力，活塞產(chǎn)生位移，活塞上的泄油孔打開，迅速將油缸內(nèi)的油壓泄掉，活塞帶動(dòng)閥桿及時(shí)關(guān)閉。 高壓事故停車閥原理與此相同，不同的是一個(gè)用手動(dòng)打開，一個(gè)用開車油壓自動(dòng)打開。19.正確答案: 20.正確答案: 第三卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:9×105Pa蒸汽熱含量是663.4千卡/公斤，而液相是176千卡/公斤，液相的熱含量比汽相少得多，如果將903-F液位控制過(guò)高，氣體帶液，使在加熱的設(shè)備內(nèi)放出熱量減少，這樣可造成9×105Pa蒸汽的用戶，402-C加熱溫度下降，如解吸用9×105Pa蒸汽，解吸量減少。2.正確答案:可以。操作方法是，在建立控制油壓以前將開車手輪下旋到超速手柄剛開始動(dòng)作，再提起打閘裝置。此時(shí)開車手輪的位置已經(jīng)超過(guò)打開事故停車閥的階段。繼續(xù)順時(shí)針下旋就建立高中壓二次油壓，就能打開調(diào)節(jié)閥了。這個(gè)操作，對(duì)只試調(diào)節(jié)閥時(shí)是很有好處的。3.正確答案: 通過(guò)實(shí)際操作證明，停車排放一般將近6小時(shí)排完，在排放過(guò)程中為了使701-F不冒氨： （1）不能排放過(guò)快，由LV-203控制，當(dāng)然排放過(guò)慢6小時(shí)又排不完，影響停車后的進(jìn)程； （2）701-J進(jìn)口加冷凝液要適當(dāng)； （3）盡量提高循環(huán)加熱器的溫度； （4）循環(huán)壓力不宜控制過(guò)高，壓力高可由PIC-705去煙囪放掉一部分； （5）隨著701-F濃度逐步升高，可向701-F加一部分冷凝液； （6）707-C，303-C應(yīng)開啟運(yùn)行； （7）TIC-304可控制在45℃； （8）904-F不要往煙囪放蒸汽。4.正確答案: 5.正確答案: PV-918失靈，將使201-C無(wú)法正常工作，如PV-918失靈全開，將引起抽汽量增加，PIC-918上升，從而增加201-C的腐蝕引時(shí)應(yīng)立即改用PV-918切斷閥來(lái)控制壓力或關(guān)閉PV-918切斷閥，用其付線閥來(lái)控制PIC-918壓力。 在正常生產(chǎn)過(guò)程中，需要檢查、檢修PV-918氣動(dòng)部分時(shí)，應(yīng)關(guān)閉PIC-918前后切斷閥，改用PV-918付線閥來(lái)控制PIC-918壓力，在切換過(guò)程中應(yīng)注意維持好PIC-918壓力。6.正確答案: 7.正確答案: 8.正確答案: 9.正確答案:在滿負(fù)荷時(shí)用4×105Pa蒸汽，9×105Pa蒸汽付線稍開一點(diǎn)，在70%負(fù)荷時(shí)使9×105Pa蒸汽。10.正確答案:生產(chǎn)中，由于CO2倒流，NH3/CO2嚴(yán)重失常，201-D嚴(yán)重滿液，203-C內(nèi)防爆板破，203-C殼側(cè)防爆板破裂，H·P調(diào)溫水中斷，CO2純度降低，201-F斷水及HV-202