列車運行圖編制-列車運行圖編制

列車運行圖編制程序主要內(nèi)容：基本運行圖與分號運行圖列車運行圖的分類列車運行圖編制的原則列車運行圖編制的要求列車運行圖編制資料基本運行圖與分號運行圖列車運行圖編制注意事項列車運行圖編制程序

列車運行圖既是行車組織工作的基礎(chǔ)，又是聯(lián)系各部門工作的紐帶，是鐵路運營管理工作的綜合性計劃?？茖W(xué)合理地編制列車運行圖，對保證行車安全，適應(yīng)市場需求，提高運輸能力、效率和效益，具有重要意義。列車運行圖編制程序基本運行圖基本運行圖是指經(jīng)過重新編制或調(diào)整，正在實施并持續(xù)到下次重新編制或調(diào)整為止的列車運行圖。1.基本運行圖與分號運行圖列車運行圖編制程序分號運行圖分號運行圖是指為適應(yīng)短期運輸、應(yīng)對突發(fā)事件或施工等需要，短時間實行，實行完畢又恢復(fù)到基本圖的臨時性列車運行圖。分為綜合分號運行圖和獨立分號運行圖。1.基本運行圖與分號運行圖列車運行圖編制程序全路基本圖原則上每兩年編制一次，宜在春季或秋季實行鐵路要根據(jù)鐵路運輸市場需求、鐵路技術(shù)設(shè)備或運輸組織方式發(fā)生的變化及時編制列車運行圖列車運行圖編制實行兩級管理，跨局列車由鐵路總公司組織鐵路局編制，局管內(nèi)列車由鐵路局負(fù)責(zé)編制2.列車運行圖編制的原則列車運行圖編制程序基本圖的編制、調(diào)整和分號圖的編制原則上以會議的方式進(jìn)行。列車運行圖編制、調(diào)整確定的相關(guān)事項，以鐵路總公司或鐵路局的正式文電公布實行2.列車運行圖編制的原則列車運行圖編制程序3.列車運行圖編制的要求保證列車運行的安全。1迅速、便利地運輸旅客和貨物。2充分利用通過能力，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛和安排施工時間。3做好列車運行線與車流的結(jié)合。4各站、各區(qū)段間的協(xié)調(diào)和均衡；

56合理安排乘務(wù)人員作息時間。列車運行圖編制程序4.列車運行圖編制資料各區(qū)段客、貨列車行車量。1車站間隔時間和追蹤列車間隔時間。2各區(qū)段（限制區(qū)間）通過能力。3客、貨列車停車站及停車時間標(biāo)準(zhǔn)。4各技術(shù)站主要技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)。56客、貨列車區(qū)間運行時分及起停車附加時分。列車運行圖編制程序4.列車運行圖編制資料各區(qū)段貨物列車重量及長度標(biāo)準(zhǔn)。7機(jī)車在機(jī)務(wù)本段和折返站所在站的停留時間標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)車運用方式和乘務(wù)工作制度。8各區(qū)段線路允許速度、車站過岔速度。9施工計劃和慢行地段及其限速標(biāo)準(zhǔn)。10現(xiàn)行列車運行圖執(zhí)行情況分析及改善意見。11列車運行圖編制程序4.列車運行圖編制資料在運行圖上，以橫線表示車站中心線的位置，它可有下列兩種確定方法：(1)按區(qū)間實際里程的比率確定(2)按區(qū)間運行時分的比率確定列車運行圖編制程序某方向摘掛列車送到中間站的貨車，作業(yè)后又可能由同方向的摘掛列車掛走，也可能由相對方向的摘掛列車掛走。把前者稱為順向車流，把后者稱為逆向車流。列車運行圖編制程序區(qū)段內(nèi)需要開行一對摘掛列車時，其鋪畫方案有四種，即“上開口”式、“下開口”式、“交叉”式、“均衡”式。（考慮順向車流和逆向車流）摘掛列車鋪畫方案的選擇列車運行圖編制程序5.列車運行圖編制步驟

編制列車運行方案圖1列車運行圖編制程序5.列車運行圖編制步驟編制列車運行詳圖2所謂詳圖，即詳細(xì)的列車運行圖，它包括列車在所有經(jīng)過車站的到達(dá)、出發(fā)或通過時刻。列車運行詳圖，應(yīng)根據(jù)列車運行方案圖進(jìn)行編制。一般用二分格圖進(jìn)行編制，編完后再描繪在十分格運行圖上。計算列車運行圖指標(biāo)3列車運行圖編制程序貨物列車運行方案圖編制步驟根據(jù)“五定”班列、快運貨物列車運行方案，定期直達(dá)列車運行方案、重載列車運行方案，鋪畫“五定”班列、快運貨物列車、定期直達(dá)列車和重載列車運行線。1根據(jù)摘掛列車運行方案，鋪畫摘掛列車運行線。2鋪畫其他貨物列車運行線。3勾畫機(jī)車交路4列車運行圖編制程序6.列車運行圖編制注意事項列車運行圖與列車編組計劃的配合1a.按照列車編組計劃所規(guī)定的貨物列車種類、發(fā)到站和流量(并考慮波動系數(shù))，確定各種貨物列車的行車量(對數(shù)列數(shù))。b.對有穩(wěn)定車流的定期運行的列車，應(yīng)在運行圖上固定運行線，盡量優(yōu)先安排，經(jīng)過技術(shù)站時要求良好的接續(xù)。c.對非定期運行的技術(shù)直達(dá)、直通列車在技術(shù)站也應(yīng)有適當(dāng)接續(xù)的運行線。d.與車流產(chǎn)生規(guī)律相結(jié)合。例如按廠礦企業(yè)生產(chǎn)和裝車情況安排始發(fā)直達(dá)列車的配空出重運行線。按車流集結(jié)情況，安排自編出發(fā)列車運行線等。列車運行圖編制程序6.列車運行圖編制注意事項列車運行圖與技術(shù)作業(yè)過程相配合2a.列車的到達(dá)和出發(fā)的間隔時間，應(yīng)考慮車站到發(fā)線數(shù)目和列車占用時間。b.到達(dá)解體列車的間隔，應(yīng)與車站的解體能力相適應(yīng)。c.編組列車的發(fā)車間隔，應(yīng)與車站編組能力相適應(yīng)。d.中轉(zhuǎn)列車在技術(shù)站的停留時間應(yīng)滿足車站對該種列車作業(yè)的需要。e.裝車站的空車列車的到達(dá)時間與裝后重車列車的發(fā)車時間，應(yīng)滿足車站調(diào)車作業(yè)、裝車作業(yè)及列車技術(shù)作業(yè)過程等的時間要求。f.到達(dá)編組站的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車與到達(dá)解體列車應(yīng)交錯到達(dá)。列車運行圖編制程序6.列車運行圖編制注意事項列車間隔時間應(yīng)滿足車站間隔時間和追蹤列車間隔時間的有關(guān)規(guī)定。13）保證行車安全和旅客乘降安全遵守車站相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的有關(guān)規(guī)定。2避免在不準(zhǔn)停車或停車后起動困難的車站上停車。3列車在車站會車或越行時，應(yīng)與該站到發(fā)線數(shù)目4盡量避免旅客列車在中間站停車時該站有其他列車通過。5分號列車運行圖的編制主要內(nèi)容：編制分號運行圖的情況分號列車運行圖的編制分號運行圖的編制方法分號列車運行圖的編制分號運行圖是指為適應(yīng)短期運輸、應(yīng)對突發(fā)事件或施工等需要，短時間實行，實行完畢又恢復(fù)到基本圖的臨時性列車運行圖。分號列車運行圖的編制春運、暑期和其他節(jié)假日運輸?shù)男枰?線路施工的需要2貨運量波動的需要3大批貨物臨時運輸以及特種運輸?shù)男枰?處置重大突發(fā)事件的需要5應(yīng)編制分號運行圖的情況分號列車運行圖的編制編制分號圖的編制方法編制分號圖時，原則上不變動基本圖旅客列車運行線。分號圖的編制分為“編制”和“選線”兩種。1編制是指在基本圖以外另行編制的運行圖，單獨定點，訂車次；選線是指在基本圖上用抽減運行線的方法制定的運行圖，只減少客貨列車對數(shù)，不單獨定點、定車次。分號列車運行圖的編制春運、暑期前，由各鐵路局根據(jù)客流預(yù)測提出跨局臨客開行建議方案并于實行前60d上報鐵路總公司，鐵路總公司綜合各鐵路局建議，確定跨局臨客開行方案，組織編制春運圖、暑期圖。鐵路局管內(nèi)臨客開行方案，由鐵路局確定并鋪畫臨客運行線。春運圖、暑期圖的實行文件，鐵路總公司于實行前30d、鐵路局于實行前20d下發(fā)至各相關(guān)單位和部門2分號列車運行圖的編制施工圖（為線路施工編制的分號圖）的編制范圍涉及跨局客貨列車時，由鐵路局于施工圖實施前45d上報鐵路總公司，鐵路總公司同意后組織或委托相關(guān)鐵路局編制。實行文件，鐵路總公司于實行前30d、鐵路局于實行前20d下發(fā)至相關(guān)單位和部門。3分號列車運行圖的編制施工圖的編制范圍僅涉及管內(nèi)列車時，由鐵路局組織編制。相關(guān)文件，由鐵路局于施工圖實行前20d發(fā)到相關(guān)單位。分號列車運行圖的編制為適應(yīng)旅游市場的需求，應(yīng)適量鋪畫旅游列車運行線，跨局由鐵路總公司、局管內(nèi)由鐵路局組織鋪畫并公布。由于列車運行圖的調(diào)整引起旅游專列時刻的變化，由相關(guān)鐵路局在下發(fā)調(diào)整圖執(zhí)行文件的同時公布，跨局旅游專列并報鐵路總公司修改跨局旅游專列簡明時刻表。鐵路局開行跨局旅游專列，按鐵路總公司公布的旅游專列相關(guān)要求組織。4分號列車運行圖的編制臨時需要加開跨局臨時旅客列車，由鐵路局于臨客開行前30d報鐵路總公司批準(zhǔn)后，運行線由鐵路總公司組織鋪畫。臨時加開管內(nèi)臨時旅客列車，由鐵路局確定運行時刻。因突發(fā)客流、應(yīng)急等原因不能于開行前30d提報的，由調(diào)度部門確定運行時刻。開行旅游專列和臨時旅客列車影響的貨物列車由調(diào)度調(diào)整。5列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)主要內(nèi)容：列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)講解列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書目的和任務(wù)通過實作練習(xí)，使同學(xué)們掌握站名線的畫法和列車運行圖的編制。要求根據(jù)所給資料，確定各車站站名線，編制列車運行圖，勾畫機(jī)車交路列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書1.甲—乙區(qū)段線路示意圖（區(qū)段長110km）已知資料：一列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書2.閉塞方式單線半自動閉塞。列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書3.中間站主要設(shè)備情況①到發(fā)線數(shù)目：除B、I站兩股道（包括正線）外，其余各站均為三股（包括正線）；123（a）（b）列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書3.中間站主要設(shè)備情況②各站進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)均無超過6‰的下坡道，接車線末端除E站外均無隔開設(shè)備；列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書4．機(jī)車運用有關(guān)規(guī)定①客運機(jī)車為北京型內(nèi)燃機(jī)車（不勾畫交路）；②貨運機(jī)車為內(nèi)燃機(jī)車，機(jī)務(wù)本段在甲站，折返時間標(biāo)準(zhǔn)為115分鐘；折返段在乙站，折返時間標(biāo)準(zhǔn)為100分鐘。列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書5．旅客列車開行時刻①旅客快車兩對：1355次甲站2:31開1356次乙站6:32開2211次甲站6:30開2212次乙站10:02開②普通旅客列車兩對：5011次甲站10:03開5012次乙站13:09開6023次甲站19:16開6024次乙站22:00開列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書6.貨物列車開行方案（1）直達(dá)貨物列車上行2列

86002次乙站2:20開；

86004次乙站15:49開。（2）區(qū)段列車上行13列，下行15列，車次由31001/31002編起。列車運行圖實訓(xùn)任務(wù)書6.貨物列車開行方案（3）摘掛列車一對，上開口方式，H站。列車運行圖