接觸網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)-隔離開關(guān)與電連接

開關(guān)與點(diǎn)連接隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)第一章電連接第二章高鐵用電連接第三章材質(zhì)電連接作用電連接電連接分類電連接常見故障電連接檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)01電連接電連接作用保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間或各分段之間、各股道懸掛以及承力索和接觸線之間電流的暢通。通過電連接可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電，增加了導(dǎo)電截面積，減小了電阻，降低了網(wǎng)損，提高了接觸網(wǎng)供電質(zhì)量。保證分段隔離開關(guān)與接觸網(wǎng)之間的可靠連接。材質(zhì)電連接作用電連接電連接分類電連接常見故障電連接檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)01電連接材質(zhì)電連接線用導(dǎo)電性能好的材料制成，在銅和銅合金接觸線區(qū)段采用TRJ-95、TRJ-120；在采用鋼鋁接觸線的區(qū)段，電連接采用LJ-150多股鋁絞線電連接線做成螺旋彈簧狀的原因：增加了接觸網(wǎng)的彈性；在電連接燒損一段后，放開幾圈可以繼續(xù)使用，節(jié)約了材料。材質(zhì)電連接作用電連接電連接分類電連接常見故障電連接檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)01電連接電連接分類根據(jù)使用位置分為：橫向電連接和縱向電連接根據(jù)用途分為：TM型、TMMC型和TMMT型。（1）橫向電連接（H型電連接）橫向電連接的作用是實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電。承力索與接觸線間、隧道內(nèi)為簡單懸掛隧道外為鏈形懸掛時(shí)，應(yīng)在隧道口承力索與接觸線間安裝電連接、各股道間安裝股道電連接線。承力索和接觸線之間的橫向電連接按其用途又稱為TM型電連接。電連接電連接分類對于載流承力索：每隔200~250m安裝一組電連接，將承力索和接觸線連接起來，保證可靠供電。

對于非載流承力索：安裝若干個(gè)電連接，可以避免接觸線通過的電流，經(jīng)吊弦分流到承力索，或承力索的電流經(jīng)吊線流向接觸線致使吊弦燒損。對于承力索中間斷開的情況：在承力索終端設(shè)置電連接與接觸線連通，防止吊弦燒損。電連接電連接分類承力索電連接線夾，代號為JHJL05(T70A)-004，用于連接THJ-70承力索和RTJ-95電連接線。承力索電連接線夾電連接電連接分類接觸線電連接線夾接觸線電連接線夾，該零件為壓接式。安裝前需計(jì)算好長度后用液壓鉗壓接。電連接電連接分類股道間的橫向電連接（G型電連接）安裝在距支柱或軟橫跨5m處，按其用途又稱為TMMC型電連接。電連接電連接分類（2）縱向電連接縱向電連接的作用是使供電分段或機(jī)械分段處兩側(cè)接觸懸掛實(shí)現(xiàn)電的連通。如：絕緣錨段關(guān)節(jié)和非絕緣錨段關(guān)節(jié)、線岔處的電連接。錨段關(guān)節(jié)電連接（M型電連接）安裝在絕緣錨段關(guān)節(jié)或非絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換支柱的錨柱側(cè)，距轉(zhuǎn)換支柱10m的地方。按其用途又稱為TMMT型電連接。電連接電連接分類在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，專用線、裝卸線等處的隔離開關(guān)安裝了電連接，保證電流良好過渡，絕緣錨段關(guān)節(jié)處的隔離開關(guān)電連接，安裝在絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱的兩側(cè)，其中心柱側(cè)距轉(zhuǎn)換柱5m。電連接電連接檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)電連接應(yīng)做成彈簧狀，一般繞3~5圈，圈距50mm.(2)電連接線不得有松股、斷股和燒傷現(xiàn)象，除股道電連接外，不允許有接頭。(3)電連接與接觸線間的電連接線夾，應(yīng)連接牢固，楔子要打緊，楔岔要扳開，線夾裝設(shè)不得偏斜。(4)隔離開關(guān)電連接線距瓷裙的間距，不得小于150mm,與地部分不得小于400mm.電連接電連接常見故障(1)電連接線夾接觸不良，引起局部發(fā)熱燒斷電連接線、接觸線和承力索。(2)因電連接線載流量不夠或接觸不良，使附近吊弦因分流被燒壞。(3)接觸線電連接線夾安裝位置不正，造成導(dǎo)線偏磨或出現(xiàn)刮弓事故。(4)電連接線夾安裝處的導(dǎo)線，因彈性較差造成硬點(diǎn)，使導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重應(yīng)注意檢查。(5)電連接線最下方彈簧圈距導(dǎo)線間距太小，當(dāng)氣溫高電連接線松弛時(shí)，造成碰弓和刮弓事故。開關(guān)與點(diǎn)連接隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)第一章電連接第二章高鐵用電連接第三章隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)隔離開關(guān)分類隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)型號隔離開關(guān)的安全操作隔離開關(guān)的安裝01隔離開關(guān)檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)是一種沒有滅弧裝置的開關(guān)設(shè)備，它的作用是連通或切斷接觸網(wǎng)供電分段間的電路，增加供電的靈活性，以滿足檢修和不同供電方式運(yùn)行的需要。隔離開關(guān)一般設(shè)在大型建筑物（如長大隧道和長大橋梁）兩端、車站裝卸線、專用線、電力機(jī)車庫線、機(jī)車整備線、絕緣錨段關(guān)節(jié)、分區(qū)、分相絕緣器等需要進(jìn)行電分段的地方。另外，當(dāng)供電線距上網(wǎng)點(diǎn)距離過長也需設(shè)置隔離開關(guān)。隔離開關(guān)分類隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)分類按照接觸網(wǎng)采用的電力系統(tǒng)的極性分：單極隔離開關(guān)和雙極隔離開關(guān)單極隔離開關(guān)：是僅與主回路一條導(dǎo)電路徑相連的隔離開關(guān)，最為常見。

接觸網(wǎng)采用電力系統(tǒng)中的35kV單極隔離開關(guān)和電氣化鐵路專用耐污型單極隔離開關(guān)；雙極隔離開關(guān)：是與主回路兩條導(dǎo)電路徑相連的隔離開關(guān)。在AT區(qū)段，因?yàn)橥瑫r(shí)斷開接觸懸掛和AF線，多用雙極隔離開關(guān)。隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)分類從操作機(jī)構(gòu)上分為：手動(dòng)隔離開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)手動(dòng)隔離開關(guān)依靠操作人員就地操作，電動(dòng)隔離開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)就地操作和遠(yuǎn)動(dòng)控制。

按照用途分帶接地刀的隔離開關(guān)和不帶接地刀的隔離開關(guān)

按照操作次數(shù)分：經(jīng)常操作的隔離開關(guān)和不經(jīng)常操作的隔離開關(guān)隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)分類

經(jīng)常操作的隔離開關(guān)，為保證人身安全，一般采用帶接地刀閘的，安裝在車站裝卸線、機(jī)務(wù)段的機(jī)車裝備線、電力機(jī)車庫線、工廠的專用線上。不經(jīng)常操作的隔離開關(guān)，一般采用不帶接地刀閘的，安裝在車站兩端“四跨”或“三跨”電分段絕緣錨段關(guān)節(jié)處、分相絕緣器處、供電線、連接線等于接觸網(wǎng)連接的上網(wǎng)處。帶接地刀的隔離開關(guān)不帶接地刀的隔離開關(guān)隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)隔離開關(guān)分類隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)型號隔離開關(guān)的安全操作隔離開關(guān)的安裝01隔離開關(guān)檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)隔離開關(guān)由金屬底座、絕緣瓷柱、導(dǎo)電刀閘、接地刀閘和操動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)隔離開關(guān)分類隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)型號隔離開關(guān)的安全操作隔離開關(guān)的安裝01隔離開關(guān)檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)型號（三）隔離開關(guān)型號GW4-25/630TGW4-25/630TD符號的意義：G——隔離開關(guān)W——戶外型4——產(chǎn)品序號35、25——額定電壓為35kV、25kVD——帶接地刀閘T——鐵路專用630——額定電流隔離開關(guān)結(jié)構(gòu)隔離開關(guān)分類隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)型號隔離開關(guān)的安全操作隔離開關(guān)的安裝01隔離開關(guān)檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障隔離開關(guān)安裝時(shí)，對于腕臂柱安裝在支柱頂部，軟橫跨柱安裝在支柱的二分之一高度處，導(dǎo)電刀閘通過電連接線與接觸網(wǎng)連接。隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)的安裝對隔離開關(guān)的要求：在分閘狀態(tài)應(yīng)有明顯可見的斷口；在合閘狀態(tài)能可靠地通過正常工作電流和短路故障電流。在進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)時(shí)，先由操作人員向電力調(diào)度提出申請，經(jīng)電調(diào)審查后發(fā)布倒閉作業(yè)命令，操作人員受令復(fù)誦，電力調(diào)度員確認(rèn)無誤后，方可給命令編號和批準(zhǔn)時(shí)間。倒閘人員必須戴好安全帽和絕緣手套，接到倒閘命令后，要迅速準(zhǔn)確的進(jìn)行倒閘，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)的安全操作隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)的檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障（1）檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)隔離開關(guān)檢調(diào)時(shí)，首先要確定編號及分合閘位置，檢調(diào)后應(yīng)恢復(fù)原狀，經(jīng)常操作的隔離開關(guān)，檢修周期為3~6個(gè)月，不經(jīng)常操作的隔離開關(guān)，檢修周期為9~10個(gè)月。檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)如下：隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)的檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障各部分零件連接牢固，鐵件無銹蝕，操作機(jī)構(gòu)靈活可靠。開關(guān)瓷柱轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，水平轉(zhuǎn)角90°，誤差為1°，合閘時(shí)，刀閘觸頭接觸緊密良好，呈水平狀態(tài)，兩閘刀中心線為一直線，止釘間隙1~3mm。觸頭入槽后用0.05mmX10mm的塞尺檢查，對面接觸的塞入深度，在接觸表面寬度為50mm以下，不應(yīng)超過4mm，在接觸表面寬度為60mm及以上時(shí)，不應(yīng)超過6mm絕緣瓷柱清潔，無裂紋和放電痕跡，破損面積不大于300mm2。開關(guān)引線距支持絕緣子和各帶電部分，接地體的距離不得少于300mm，引線張力不大于500N，跨越承力索時(shí)，間距應(yīng)大于400mm。開關(guān)加鎖、鎖頭無銹蝕，開閉方便。隔離開關(guān)打開后，兩觸頭間的距離為450mm~550mm之間，引線距托架之間的距離大于350mm。隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)隔離開關(guān)的檢調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和常見故障（2）常見故障隔離開關(guān)的支柱絕緣子破損或臟污造成絕緣子閃絡(luò)擊穿，使接觸網(wǎng)對地短路，引起變電所饋線斷路器跳閘。隔離開關(guān)引線與設(shè)備線夾，接觸網(wǎng)上線夾接觸不良，燒壞線夾或燒斷引線，接觸網(wǎng)設(shè)備。隔離開關(guān)引線弛度小或無弛度，在氣溫下降時(shí)，引線拉力過大，將引線拉斷或?qū)⒃O(shè)備線夾拉折，支持絕緣子折斷。隔離開關(guān)引線弛度大，引線距接地體絕緣空氣間隙不夠放電或間隙擊穿，造成接觸網(wǎng)事故。接觸網(wǎng)有電，在接地閘刀閉合情況下強(qiáng)行合主閘刀，造成引線燒斷或隔離開關(guān)主閘刀觸頭燒損。負(fù)荷隔離開關(guān)隔離開關(guān)沒有滅弧能力，只能開斷空載線路。當(dāng)要帶負(fù)荷開斷某一供電分區(qū)或空載線路較長其空載電流較大時(shí)，需要采用負(fù)荷開關(guān)。負(fù)荷隔離開關(guān)的結(jié)構(gòu)是將隔離開關(guān)和帶有真空滅弧機(jī)構(gòu)的負(fù)荷串聯(lián)布置。在電氣化鐵道中，多用作分相開關(guān)、備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)、隧道內(nèi)絕緣錨段關(guān)節(jié)等處。負(fù)荷隔離開關(guān)開關(guān)與點(diǎn)連接隔離開關(guān)與負(fù)荷開關(guān)第一章電連接第二章高鐵用電連接第三章電連接預(yù)制長度的確定電連接的安裝位置高鐵用電連接01高鐵用電連接電連接的安裝位置高速鐵路的電連接線一般不采用彈簧圈狀，接觸線和承力索間、承力索間的電連接線為了不增加接觸線吊弦間弛度，一般裝在吊弦附近。高鐵用電連接從承力索和接觸線間電連接外形上來說，其分為C型和S型兩類。C型在接觸線、承力索間距H<1.0m時(shí)采用，S型在H≥1.0m時(shí)采用。在接觸線線夾處，電連接線線頭朝向主行車方向。電連接的安裝位置高鐵用電連接電連接的安裝位置高鐵用電連接電連接的安裝位置高鐵用電連接電連接的安裝位置高鐵用電連接電連接的安裝位置高鐵用電連接電連