可倒桅桿系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組成

可倒桅桿系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組成

《機(jī)電設(shè)備》2023年其次期

1可倒式桅桿系統(tǒng)各組件設(shè)計(jì)

1.1桅桿

如圖2所示，桅桿局部采納門字型構(gòu)造，設(shè)置3根信號(hào)燈橫擔(dān)，設(shè)置相關(guān)設(shè)備（信號(hào)燈、雷達(dá)、汽笛和風(fēng)速風(fēng)向儀）的底座，頂部設(shè)置避雷針。當(dāng)雷達(dá)桅成直立狀態(tài)時(shí)，設(shè)置3根鋼絲繩作為拉索，在桅桿適宜的位置設(shè)置眼板，通過(guò)索具螺旋扣和鋼絲繩連接。桅桿上設(shè)置踏步和眼板，供人員維護(hù)使用。

1.2操作系統(tǒng)

1.2.1駕駛甲板操縱臺(tái)該系統(tǒng)主要由操縱臺(tái)本體、油箱、閥塊組合件、應(yīng)急手搖泵、電氣掌握盒(PLC)和操作面板等組成，布置在可倒雷達(dá)桅的四周，實(shí)現(xiàn)本地操作。當(dāng)設(shè)備失電時(shí)，可通過(guò)操縱臺(tái)內(nèi)的應(yīng)急手搖泵實(shí)現(xiàn)桅桿的放倒和直立。

1.2.2駕駛室掌握箱主要由本體、電氣掌握盒和操作面板等組成，布置在駕駛室，實(shí)現(xiàn)遙控操作，實(shí)現(xiàn)桅桿的放倒和直立。

1.3倒桅裝置

倒桅裝置由搖臂、搖臂基座、液壓油缸、油缸基座、活節(jié)螺栓及螺母、銷軸和襯套等組成。桅桿焊在搖臂的頂部面板上。本裝置用2只液壓油缸推拉搖臂構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)桅桿的放倒和直立的動(dòng)作。桅桿直立后采納3個(gè)活節(jié)螺栓與羅經(jīng)平臺(tái)固定。液壓油缸采納雙耳鉸鏈帶關(guān)節(jié)軸承，缸頭、缸底帶緩沖構(gòu)造，液壓油缸上裝有軟管防爆閥。1）搖臂。搖臂為框架式構(gòu)造，兩主臂板厚為18mm，與面板和橫向立板焊接，面板供桅桿焊接，橫向立板供設(shè)自鎖活節(jié)螺栓的鎖緊面板及直立時(shí)的限位支撐板的焊接。兩主臂板、面板、限位橫向立板三者組合之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。搖臂板下側(cè)設(shè)套筒及襯套作為桅桿鉸點(diǎn)。兩臂板一側(cè)端焊接叉耳，設(shè)有供油缸活塞桿連接的銷孔。2）搖臂基座。搖臂基座為耳板式基座，基座上兩耳板內(nèi)側(cè)之間由筋板連接，外側(cè)與船體凹槽壁焊接，底板厚16mm與船體強(qiáng)梁及相連甲板焊接。該基座采納銷軸及軸端擋板與搖臂連接?；装迳线€焊有供活節(jié)螺栓連接的支撐耳板及限位墊座。3）液壓油缸。油缸為往復(fù)式油缸，兩端帶緩沖，兩端鉸點(diǎn)為關(guān)節(jié)軸承，油缸帶軟管防爆閥。4）油缸基座。油缸基座為附有底板的雙耳板座焊接件，兩耳板內(nèi)外側(cè)設(shè)筋板，外側(cè)筋板與船體焊接。

1.4液壓泵站液壓系統(tǒng)由微型液壓齒輪泵、PLC掌握模塊、液壓閥組等組成，微型液壓齒輪泵容量為24L，額定工作壓力為16MPa(最高20MPa)，流量6~8L/min。

2試驗(yàn)驗(yàn)證

在該系統(tǒng)負(fù)載70kg的狀況下，對(duì)其進(jìn)展模擬試驗(yàn)。1）泵站系統(tǒng)壓力緩慢上升至工作壓力16MPa運(yùn)轉(zhuǎn)10min，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)特別噪聲和振動(dòng)，管路無(wú)泄漏現(xiàn)象。2）操縱臺(tái)的有關(guān)高壓管路按系統(tǒng)最高油壓20MPa運(yùn)轉(zhuǎn)5min，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)特別噪聲，振動(dòng)及漏油現(xiàn)象,放倒和直立各100次后油溫最高49.8°。3）放倒和直立每個(gè)動(dòng)作完成一次約需1min。

3結(jié)論

通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證以及后期在實(shí)船上的應(yīng)用結(jié)果顯示，該系統(tǒng)