鐵路員工辭職報(bào)告范文

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁鐵路員工辭職報(bào)告范文鐵路員工辭職報(bào)告范文1敬重的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1992年5月開頭，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也非常珍惜這段美妙時(shí)間。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等緣由，經(jīng)過長時(shí)間的等待與思索，不得不做出這個(gè)打算：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。

盼望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的懇求。

此致

敬禮

申請人：xxx

時(shí)間

鐵路員工辭職報(bào)告范文2敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是由于從小到大生長在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

我誕生在一個(gè)一般鐵路工人的家庭里面，家里幾乎全部人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這好像也意味著將來的命運(yùn)。經(jīng)過十年的苦讀，學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所?？茖W(xué)院，后來又參與了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，?？飘厴I(yè)后，我到了xx單位實(shí)習(xí)，后來在母親的“關(guān)心”下，我來到了昆明客運(yùn)段，之所以離開實(shí)習(xí)的地方并放棄可能留在實(shí)習(xí)單位的機(jī)會，一方面是由于母親的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個(gè)新的開頭。

剛進(jìn)客運(yùn)段的時(shí)候，每當(dāng)觀察那些很年輕的列車長，總會很艷羨，同事也更加確定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車長，她來到客運(yùn)段一年多的時(shí)間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點(diǎn)什么。

工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，由于我有目標(biāo)，有動力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個(gè)是努力工作的我。但是現(xiàn)實(shí)是那么的殘忍，兩個(gè)名額都沒有我。從這以后，我的思想在轉(zhuǎn)變，在埋怨。“為什么沒有我？”這個(gè)問題常常在我腦子里回想?！拔抑活欀煤玫馗勺约旱墓ぷ髁耍瑳]有去討好那個(gè)年輕的列車長?！被蛟S這是答案。從今，每當(dāng)我在車廂內(nèi)打掃衛(wèi)生的時(shí)候，我總會問我自己：“為什么我會在這里？為什么我要在這里掃地？莫非我一開頭的選擇錯(cuò)了嗎？”

工作周而復(fù)始的進(jìn)行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中布滿了幾百條的“兩違”考核。布滿了重復(fù)的背書，布滿了重復(fù)的考試，布滿了各種檢查和各種領(lǐng)導(dǎo)。

我的領(lǐng)導(dǎo)許多，各種副隊(duì)長，隊(duì)長，監(jiān)察，書記，管乘務(wù)的，管平安的，各種車隊(duì)上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導(dǎo)可以任憑考核我，由于我工作沒做好，對于一個(gè)乘務(wù)員來說，要做的實(shí)在太多了，而且永久都不夠，由于領(lǐng)導(dǎo)不會滿意，他們只會要你做的更好。

常常有領(lǐng)導(dǎo)和我們說要喜愛崗位。珍惜崗位。對！對于一份工作來說，的確是要喜愛它，我也很努力的試著去喜愛我的崗位，從中發(fā)覺一些樂趣。但是這在我看來的確是件很難的事情。每天面對大量不同素養(yǎng)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今日，我們的確是應(yīng)當(dāng)珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的損害著我。春運(yùn)時(shí)，列車編組加大，這時(shí)原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時(shí)間。原來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應(yīng)的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的健康來說，孰重孰輕，每個(gè)人都會有分曉。再苦再累還是來自生產(chǎn)一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領(lǐng)導(dǎo)們怎么能體會到其中的辛苦。

對于剛畢業(yè)的我，每個(gè)月XX元左右的'待遇看起來的確不錯(cuò)，別人也說這至少是一份能養(yǎng)家糊口的職業(yè)，或許是對“養(yǎng)家糊口”這個(gè)詞的理解不同。養(yǎng)家起碼得有個(gè)家來“養(yǎng)”。不然的話怎么能叫“養(yǎng)家”呢?，F(xiàn)在昆明的房價(jià)那么高，在這方面沒有任何福利的我們是不行能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對我們勞務(wù)工來說，是不行能的。由于我們是勞務(wù)工，和正式工比起來，我們實(shí)在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著比我們高的工資，有著比我們更好的福利待遇。有著住房公積金，有著單位的經(jīng)濟(jì)適用房等等。同工不同酬發(fā)生在這樣的國有企業(yè)中，莫非你們就這么忽視《勞動法》中同工同酬的規(guī)定？同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機(jī)械學(xué)校的中專生都可以成為正式工，我為什么不行以？

現(xiàn)在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時(shí)機(jī)好而已，以前總覺得他們有力量，其實(shí)都是假象。你們嚴(yán)峻所謂的“高校生”，許多無非是一些藝術(shù)類的或者其他一些沒有學(xué)位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時(shí)，那個(gè)年輕的車長拿著寫有中英文翻譯的筆記本用手指著英語句子去和外國友人溝通，這就是你們嚴(yán)峻的“高校生”？連基本的本崗位的對話都那么困難，她確定沒有考過cet—4吧，沒考過cet—4當(dāng)然沒有學(xué)位了，沒有學(xué)位的高校生還能叫高校生么，只不過是三品的角色而已。雖然這么下結(jié)論有些片面，但是這的確是在我眼中看到的，我沒有方法不這么認(rèn)為。你們那么器重的人，只不過是些不敬重只是的人而已。

工作當(dāng)中布滿了不合理不公正的考核項(xiàng)點(diǎn)。當(dāng)班交手機(jī)，為什么當(dāng)班要交手機(jī)呢，手機(jī)是我的私人財(cái)務(wù)，為什么不能使用？怕影響工作中的勞動人身平安？那為什么列車長和其他領(lǐng)導(dǎo)能在工作中使用？由于他們要聯(lián)系外界？那你們不擔(dān)憂他們在工作中的平安嗎？他們能沒事的時(shí)候坐在餐車?yán)镉檬謾C(jī)玩嬉戲，上網(wǎng)，談天，發(fā)短信，打電話，我們卻連看書看報(bào)都不行以?？瓦\(yùn)工作原來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們在乘務(wù)室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書看報(bào)，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時(shí)間去做。由于領(lǐng)導(dǎo)要你做那么多，讓列車始終保持潔凈的狀態(tài)。

那些惡意逃票的無票的，假如誰上來檢查發(fā)覺了，在誰的車廂發(fā)覺的就算考核誰，硬座車旅客流淌性大，要想精確?????的把握車內(nèi)旅客的動態(tài)根本是不行能的事情，在我來說，只能是仔細(xì)執(zhí)行車門驗(yàn)票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責(zé)任，而來追究列車。是應(yīng)當(dāng)怪車站沒有仔細(xì)驗(yàn)票把無票的旅客放進(jìn)車站，還是應(yīng)當(dāng)怪列車沒有準(zhǔn)時(shí)查堵無票旅客。

母親一再要求我從事這份工作的最主要緣由，是由于母親認(rèn)為這份工作穩(wěn)定，收入也不算低。不過，工作穩(wěn)定和收入不低也只不過對正式工而言的，那些檢查的領(lǐng)導(dǎo)，許多都拿著勞務(wù)工考核來完成他們的任務(wù)。一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長觀察了，他什么都沒說，就走了。假如是觀察一個(gè)勞務(wù)呢？我信任這位副段長不會就這么走掉吧。從來沒聽說哪個(gè)正式工解除勞動合同的，而勞務(wù)工卻有。所以，勞務(wù)工又有什么保障呢？答案是“沒有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動力中心市場派遣到這里工作的。假如哪天他們之間沒有合作關(guān)系了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們該何去何從呢？現(xiàn)在的我還年輕，客運(yùn)段當(dāng)然要我，但后假如以后再過XX年，15年，當(dāng)我不在年輕的時(shí)候呢？抱負(fù)的狀態(tài)是是兩年續(xù)簽一次合同，但是又能有多少個(gè)兩年呢。當(dāng)沒有下一個(gè)兩年的時(shí)候，自己又能怎么樣？在這樣的境況中，個(gè)人永久都是處于弱勢群體的。雖然XX年前的勞務(wù)工仍舊在列車員或者值班員乃至車長的崗位上工作著，但是他們心里也沒有底，由于假如哪天離開的將要是他們，他們出去后能做什么呢？

鐵路員工辭職報(bào)告范文3敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：

您們好!

我很圓滿自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職。

來到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教育和照看，尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我在踏進(jìn)社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您始終對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您絕望了!離開的這刻，我誠心向您說聲感謝!

人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開頭了思考，仔細(xì)的思索。我想只有重新再跑到社會上去遭受挫折，在不斷打拼中去查找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的勝利與否，我頭始終始終往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝福貴單位在往后的進(jìn)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述，因個(gè)人緣由，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，盼望領(lǐng)導(dǎo)賜予批準(zhǔn)。

鐵路員工辭職報(bào)告范文4敬重的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1991年7月開頭，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的xxxx