基于供應(yīng)鏈思想戰(zhàn)略協(xié)作下物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)

目第一篇緒 .-1斯迪爾公司簡(jiǎn) ..---第二 斯迪爾公司概況 ..-2.2平目第一篇緒 .-1斯迪爾公司簡(jiǎn) ..---第二 斯迪爾公司概況 ..-2.2平臺(tái)+基地”發(fā)展模式...................................................................--第三 斯迪爾公司大型鋼材的物流網(wǎng)絡(luò)..................................................-10斯迪爾公司的物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn) .-10斯迪爾物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析...........................................................-15基于供應(yīng)鏈思想下的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化...............................................-17第四問(wèn)題提出與分析.......................................................................-模型建立模型求解----模型評(píng)價(jià)---基于多企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下的物流網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計(jì) ..-第五主動(dòng)權(quán)與控制權(quán)的設(shè)計(jì)..............................................................-31信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)....................................................................- 未來(lái)物流網(wǎng)絡(luò)中心布局..............................................................- 物流網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)方案..............................................................-56-第六斯迪爾公司戰(zhàn)略——打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)體系....................................-56 .-57第七推動(dòng)大宗商品電子交易的發(fā)展與創(chuàng)新............................................-59大宗商品概念及其特 .-59大宗商品電子交易概念及其功能-大宗商品電子交易物流過(guò)程的存在問(wèn)題本方案對(duì)大宗商品電子交易的創(chuàng)新--參考文 .-62第一緒1.1選題依據(jù)第一緒1.1選題依據(jù)1.2總體研究框-11.2.1研究思路和研究方法1.2.1研究思路和研究方法方案特色綜合性強(qiáng)1.2.2.2定性設(shè)計(jì)與定量設(shè)計(jì)相-21.2.2.3注重多學(xué)科理論與方法的交叉術(shù)，比如PEST分析法、0-1模型1.2.2.3注重多學(xué)科理論與方法的交叉術(shù)，比如PEST分析法、0-1模型、覆蓋問(wèn)題、供應(yīng)鏈協(xié)同思想等，同時(shí)還吸短期效果與長(zhǎng)期效果相結(jié)合，且具有較高的推廣價(jià)值1.2.3方案創(chuàng)新本方案引入供應(yīng)鏈思想。在大宗商品的物流過(guò)程中，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)的選址，本方案創(chuàng)新性地將“0-1規(guī)劃模型”靈活運(yùn)用在現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化問(wèn)題上，剔除不符合的網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化整體效果，將運(yùn)籌學(xué)中經(jīng)典的優(yōu)化組合—“覆蓋問(wèn)題”引入本方案引入多企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)協(xié)調(diào)在本方案研究過(guò)程以斯迪爾公司核心-3--4第二斯迪爾公司簡(jiǎn)介2.1斯迪爾公司概第二斯迪爾公司簡(jiǎn)介2.1斯迪爾公司概2014年，斯迪爾公司與AMLS公司（淮南礦業(yè)集團(tuán)）旗下的信息公司、倉(cāng)2-1中安信”結(jié)構(gòu)-5“平臺(tái)+基地”發(fā)展“平臺(tái)+基“平臺(tái)+基地”發(fā)展“平臺(tái)+基地” GPS、視頻監(jiān)控等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)交易產(chǎn)品的全流程管理，從而保障貨2-2平臺(tái)+基地”模式2.2.2“平臺(tái)+基地”業(yè)務(wù)-6“平臺(tái)+基地”具體業(yè)務(wù)流平臺(tái)交易業(yè)務(wù)流“平臺(tái)+基地”具體業(yè)務(wù)流平臺(tái)交易業(yè)務(wù)流-72.2.3.2線下交割業(yè)務(wù)流程2.2.3.2線下交割業(yè)務(wù)流程2.2.3.3“平臺(tái)+基地”流程節(jié)點(diǎn)圖圖2- “平臺(tái)+基地”流程節(jié)點(diǎn)注：WMS—WarehouseManagementSystem(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)TMS—TransportationManagementSystem(運(yùn)輸管理系統(tǒng));ERP—EnterpriseResourcePlanning(企業(yè)資源計(jì)劃);ESB—EnterpriseServiceBus(企業(yè)服務(wù)總線)-8-9第三斯迪爾公司大型鋼材的物第三斯迪爾公司大型鋼材的物流網(wǎng)絡(luò)3.1斯迪爾公司的物流網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)監(jiān)管——倉(cāng)儲(chǔ)管理公倉(cāng)儲(chǔ)公司簡(jiǎn)介3-1倉(cāng)儲(chǔ)管理公司組織結(jié)構(gòu)圖-103.1.1.2倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)展?fàn)顐}(cāng)儲(chǔ)管理公司倉(cāng)儲(chǔ)基地及人員分布表（20143.1.1.2倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)展?fàn)顐}(cāng)儲(chǔ)管理公司倉(cāng)儲(chǔ)基地及人員分布表（20144月-1110521053026731604328567893122074853593-2現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)基地布局圖-123282605150832553-2現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)基地布局圖-12328260515083255218室58337348動(dòng)態(tài)監(jiān)管——聯(lián)運(yùn)公聯(lián)運(yùn)公司簡(jiǎn)介聯(lián)運(yùn)公調(diào)度調(diào)度區(qū)域區(qū)域支線調(diào)度系任務(wù)調(diào)任務(wù)調(diào)3-3聯(lián)運(yùn)公司組織結(jié)構(gòu)圖3.1.2.2聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分動(dòng)態(tài)監(jiān)管——聯(lián)運(yùn)公聯(lián)運(yùn)公司簡(jiǎn)介聯(lián)運(yùn)公調(diào)度調(diào)度區(qū)域區(qū)域支線調(diào)度系任務(wù)調(diào)任務(wù)調(diào)3-3聯(lián)運(yùn)公司組織結(jié)構(gòu)圖3.1.2.2聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分-13載具管理系系統(tǒng)設(shè)干線調(diào)度系3-4聯(lián)運(yùn)公司網(wǎng)3-4聯(lián)運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)未來(lái)布局圖3.1.2.3聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)模3-5平臺(tái)服務(wù)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流程-14斯迪爾物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)取得的成果斯迪爾物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)取得的成果現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)存在的問(wèn)題距離僅30多公里，區(qū)域重合，而這兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)交易交割量相對(duì)都較小造成我們公 在途運(yùn)，GPS的安裝以及監(jiān)-15 聯(lián)運(yùn)公 聯(lián)運(yùn)公 倉(cāng)儲(chǔ)管理公司對(duì)于倉(cāng)庫(kù)話語(yǔ)權(quán)不夠-16第四基于供應(yīng)鏈思想下的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題提出與分析問(wèn)題提出4-12014年第一季度申特專場(chǎng)銷量及庫(kù)存情況表（單位第四基于供應(yīng)鏈思想下的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題提出與分析問(wèn)題提出4-12014年第一季度申特專場(chǎng)銷量及庫(kù)存情況表（單位：噸31604.1.2問(wèn)題分析14-1運(yùn)輸過(guò)4.1.2.1多式聯(lián)運(yùn)4.1.2問(wèn)題分析14-1運(yùn)輸過(guò)4.1.2.1多式聯(lián)運(yùn)(1)手續(xù)簡(jiǎn)便，責(zé)任統(tǒng) -18客戶交割成品下游運(yùn)上游運(yùn)客戶主要廠商主要31220748(3)節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，降低運(yùn)輸成 4.1.2.2聯(lián)運(yùn)公司承包運(yùn)(3)節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，降低運(yùn)輸成 4.1.2.2聯(lián)運(yùn)公司承包運(yùn)輸服4-2設(shè)想運(yùn)輸過(guò)-19客戶成品交割下游運(yùn)上游運(yùn)聯(lián)運(yùn)公司模型建立單個(gè)專場(chǎng)優(yōu)化模型建立問(wèn)題分析4.2.1.2模型假設(shè)4.2.1.3符號(hào)說(shuō)明i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的距離（單位：公里j個(gè)交割庫(kù)到第z個(gè)客戶倉(cāng)庫(kù)的距離（單位：公里-20i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的年運(yùn)輸量（單位：噸j個(gè)交割庫(kù)到第i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的年運(yùn)輸量（單位：噸j個(gè)交割庫(kù)到第z個(gè)客戶倉(cāng)庫(kù)的年運(yùn)輸量（單位：噸i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的運(yùn)輸單價(jià)（單位：元/（噸*公里：一名監(jiān)督員一年所需的費(fèi)用（單位：元4.2.1.4模型建立假設(shè)某專場(chǎng)有q個(gè)成品庫(kù)，m個(gè)交割庫(kù)，n個(gè)客戶庫(kù)。由于成品庫(kù)一般和鋼-21121132qnm4-3下游運(yùn)輸可能0，??，????=121132qnm4-3下游運(yùn)輸可能0，??，????=??=××w=∑=1=××其中生產(chǎn)廠庫(kù)ij w=∑∑=1××其中交割庫(kù)jz=×-22...............成 交割 客戶+C==×??)×=×+C==×??)×=×C==×min??=w+w+C+假設(shè)一個(gè)專場(chǎng)的鋼廠年生產(chǎn)量是固定的，那么C2min??=w+w+又是固定的，則總的監(jiān)督員個(gè)數(shù)是一定的，即監(jiān)督員成本Cmin??=w+ + =1=min??=∑=1×××∑??=,?? ,…,∑??≤,??=,…,-23∑??z=≤,?? ,…,∑≤,??=,…,∑??z=≤,?? ,…,∑≤,??=,…, +∑∑=1=min??=∑=1××××∑??=,??=…,∑×≤,??=…,∑×≤,??,…,∑ ,??,…,={0,??=…,{多個(gè)專場(chǎng)優(yōu)化模型建立問(wèn)題分析4.2.2.2模型假設(shè)-244.2.2.3符號(hào)說(shuō)明k個(gè)專場(chǎng)的第i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的距離（單位：公里j個(gè)交割庫(kù)到第k4.2.2.3符號(hào)說(shuō)明k個(gè)專場(chǎng)的第i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的距離（單位：公里j個(gè)交割庫(kù)到第kz個(gè)客戶倉(cāng)庫(kù)的距離（單位：公里ki個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的年運(yùn)輸量（單位：噸k個(gè)專場(chǎng)的第i個(gè)成品庫(kù)到第j個(gè)交割庫(kù)的運(yùn)輸單價(jià)（單位：元（噸*公里j個(gè)交割庫(kù)到第k個(gè)專場(chǎng)的第z個(gè)客戶倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸單價(jià)（k個(gè)專場(chǎng)的第z個(gè)客戶倉(cāng)庫(kù)年需求量（單位：噸：一名監(jiān)督員一年所需的費(fèi)用（單位：元k個(gè)專場(chǎng)的第i4.2.2.4模型建立x個(gè)專場(chǎng)，第k個(gè)專場(chǎng)有q個(gè)成品庫(kù)，m個(gè)交割庫(kù)，n且有==1-250，第個(gè)專場(chǎng)交割庫(kù)不被保留，第個(gè)專場(chǎng)??，(?? ,,…??=)w=∑∑=1=1=0，第個(gè)專場(chǎng)交割庫(kù)不被保留，第個(gè)專場(chǎng)??，(?? ,,…??=)w=∑∑=1=1=××w=∑∑××=1C=(∑=1+×??)×C=∑ ×=1=min??=w+w+C+C、C??=w+min??=∑∑=1=1××+∑∑=1=1××∑??=,(??=,,… ),(??=,…,n-26,(??=,,… ),(??=,…,q∑??≤∑??,(??=,,… ),(??=,…,q∑??≤∑??≤,(??=,,… ),(??=,… ∑≤,(??=,… ),(?? ,… min??=∑∑∑=1=1××+∑∑∑=1=1××∑??=,(??,,…,),(??=,…,n∑??≤,(??,,…,),(??=,…,q∑×≤,(??=,,…,),(??=,… ∑????j,(??=,, ),(??=, ??={0,??=,…{4.3模型求解-274.3.1申特專場(chǎng)優(yōu)化模型建倉(cāng)庫(kù)為交割庫(kù)（包括合肥05庫(kù)，合肥百邦庫(kù)，杭州崇賢港庫(kù)，上海建信庫(kù)，南39個(gè)客戶庫(kù)（10個(gè)上海地區(qū)庫(kù)、16個(gè)為江蘇地區(qū)庫(kù)、10個(gè)浙江地區(qū)庫(kù)、3min??=××+∑∑=1××111∑×4.3.1申特專場(chǎng)優(yōu)化模型建倉(cāng)庫(kù)為交割庫(kù)（包括合肥05庫(kù)，合肥百邦庫(kù)，杭州崇賢港庫(kù)，上海建信庫(kù)，南39個(gè)客戶庫(kù)（10個(gè)上海地區(qū)庫(kù)、16個(gè)為江蘇地區(qū)庫(kù)、10個(gè)浙江地區(qū)庫(kù)、3min??=××+∑∑=1××111∑×,??=,…∑×≤ ∑??≤,??=,1??≤j,??=,…??={0,??=,{4.3.2數(shù)據(jù)選取×=111（元/噸） ×230元/噸。384-2部分運(yùn)輸單價(jià)（數(shù)據(jù)系所給材料補(bǔ)充而得單位：元/-28111051表4- 客戶年需求4.3.3模型求解4-4優(yōu)化結(jié)果注：1代表選取，0-29??（是否保留1（年運(yùn)輸量05100無(wú)2131400無(wú)5161700無(wú)811—9111年需求量（噸年需求量（噸年需求量（噸123456789234567表4- 客戶年需求4.3.3模型求解4-4優(yōu)化結(jié)果注：1代表選取，0-29??（是否保留1（年運(yùn)輸量05100無(wú)2131400無(wú)5161700無(wú)811—9111年需求量（噸年需求量（噸年需求量（噸12345678923456789模型評(píng)價(jià)模型優(yōu)越性4.4.2模型局限-30第五基于多企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下的物流網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計(jì)5.1主動(dòng)權(quán)與第五基于多企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)下的物流網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計(jì)5.1主動(dòng)權(quán)與控制權(quán)的設(shè)計(jì)斯迪爾公司若想對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的貨物實(shí)施有效的動(dòng)、靜態(tài)監(jiān)管，提高公司在“5.1.1提高對(duì)第三方倉(cāng)庫(kù)的控制權(quán)及話5.1.2修改三方監(jiān)管協(xié)-31總體方案構(gòu)想——供應(yīng)鏈協(xié)同具體合作方案（1）方案一：倉(cāng)儲(chǔ)管理公司取代鋼廠貨權(quán)方的地位，斯迪爾公司向鋼-325-1方案一構(gòu)想理由：5-1方案一構(gòu)想理由：（2）方案二：倉(cāng)儲(chǔ)管理公司取代鋼廠貨權(quán)方的地位，斯迪爾公司向鋼-335-2方案二構(gòu)想理由：5-2方案二構(gòu)想理由：-34三方協(xié)議中修改的具倉(cāng)儲(chǔ)管理公司獲得控制權(quán)與話語(yǔ)權(quán)后的三方協(xié)議中修改的具倉(cāng)儲(chǔ)管理公司獲得控制權(quán)與話語(yǔ)權(quán)后的5.1.3.1入庫(kù)管理5.1.3.2在庫(kù)管理-355.1.3.3出庫(kù)管理信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)物流信息系統(tǒng)的概念5.1.3.3出庫(kù)管理信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)物流信息系統(tǒng)的概念目前斯迪爾各環(huán)節(jié)物流信息系統(tǒng)存在根據(jù)斯迪爾公司“平臺(tái)+基地”5-3-36圖5- “平臺(tái)+基地圖5- “平臺(tái)+基地”全流程管理下的交易交割流5.2.2.1運(yùn)輸管理信聯(lián)合運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變。聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以干線運(yùn)輸連接生產(chǎn)企業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)基地（監(jiān)管庫(kù)）5--37GPS的安裝以及監(jiān)管。因此GPS的安裝以及監(jiān)管。因此，聯(lián)運(yùn)公司在在途運(yùn)輸管理以及風(fēng)險(xiǎn)管控方面感覺5.2.2.2倉(cāng)儲(chǔ)管理5.2.2.3訂單5.2.2.4配送管理系分包的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行GPS的安裝以及接受聯(lián)運(yùn)公司的監(jiān)管。因此，現(xiàn)階段聯(lián)-385.2.2.5車貨跟蹤系5.2.2.6退貨情況5.2.2.75.2.2.5車貨跟蹤系5.2.2.6退貨情況5.2.2.7人員管理問(wèn)5.2.2.8庫(kù)存問(wèn)題-39基于物流信息系統(tǒng)下的問(wèn)題分析宏觀環(huán)境的分析(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀(2)政基于物流信息系統(tǒng)下的問(wèn)題分析宏觀環(huán)境的分析(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀(2)政策(3)物流技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用障5.2.3.2微觀層面分(1)倉(cāng)儲(chǔ)-40(2)聯(lián)運(yùn)問(wèn)題的解決方案TMS系統(tǒng)服務(wù)針對(duì)運(yùn)輸管理面臨的問(wèn)題，斯迪爾公司可以引入TMS系統(tǒng)，即引入先進(jìn)的(2)聯(lián)運(yùn)問(wèn)題的解決方案TMS系統(tǒng)服務(wù)針對(duì)運(yùn)輸管理面臨的問(wèn)題，斯迪爾公司可以引入TMS系統(tǒng)，即引入先進(jìn)的通過(guò)在運(yùn)輸工具上安裝GPS衛(wèi)星定位，3G交互系統(tǒng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車船及貨5.2.4.2提升物流配送的效率針對(duì)配送出現(xiàn)的問(wèn)題，斯迪爾公司可以采取GIS技術(shù)即地理信息技術(shù)，GIS 運(yùn)輸和物流管理和基于GPS和GIS技術(shù)，配合后臺(tái)的分析處理技術(shù)，對(duì)配送車輛、-41品的特點(diǎn)。因此，實(shí)現(xiàn)RFID系統(tǒng)的智能品的特點(diǎn)。因此，實(shí)現(xiàn)RFID系統(tǒng)的智能化管理，可以很好地解決目前公司因5.2.4.4信息共享針對(duì)該情況，公司可以通過(guò)SOA技術(shù)來(lái)達(dá)到信息共享。SOA是一個(gè)集成數(shù)據(jù)5.2.4.5構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的物資5.2.4.6引入視頻監(jiān)控技-425.2.4.7VMI管理另5.2.4.7VMI管理另一方面，公司可以通過(guò)VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）來(lái)控制庫(kù)存，即基5.2.4.8建立健全聯(lián)運(yùn)管理系過(guò)跟蹤看板、調(diào)度看板等方式，實(shí)現(xiàn)物流訂單管理。基于GPS/GIS等技術(shù)5.2.4.9先進(jìn)技術(shù)的-43BPR即企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組，斯迪爾公司在實(shí)施BPR的過(guò)程中，不僅要考慮5.2.5.2可穿戴與新型傳感技BPR即企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組，斯迪爾公司在實(shí)施BPR的過(guò)程中，不僅要考慮5.2.5.2可穿戴與新型傳感技5.2.5.3人工智能技人工智能技術(shù)如智能交通系統(tǒng)（ITS）是未來(lái)物流發(fā)展的方向，斯迪爾公5.2.5.4云技5.2.5.5無(wú)人 斯迪爾物流-44在二維碼、GPS、GIS、視頻監(jiān)控、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和集控調(diào)度技術(shù)手段在二維碼、GPS、GIS、視頻監(jiān)控、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和集控調(diào)度技術(shù)手段5.3未來(lái)物流網(wǎng)絡(luò)中5.3.1問(wèn)題提5-5斯迪爾公司未來(lái)區(qū)域規(guī)劃發(fā)展圖-455.3.2問(wèn)題分5.3.3模型建5.3.3.1條5.3.2問(wèn)題分5.3.3模型建5.3.3.1條件假-465.3.3.2符號(hào)說(shuō)??:jP:可以建5.3.3.2符號(hào)說(shuō)??:jP:可以建立的中心網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量5.3.3.3模型建(Max∑(提供服務(wù)的最大值=∑(??,=,…,0,i= -47 (??,??=…(Max∑=∑(??,=…,∑(≤??,??,j∑??=0,i=??,,{ (??,??=…(Max∑=∑(??,=…,∑(≤??,??,j∑??=0,i=??,,{5.3.3.4模型求(1)確定待選擇網(wǎng)5-1斯迪爾公司未來(lái)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)分布-48倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)間距離計(jì)表5-2東北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間距離5-3華東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間距離表5-4華北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距-49北天太石家青大北0天0太0溧南南上紹杭蘇無(wú)合溧0南0南0上0紹0杭0蘇倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)間距離計(jì)表5-2東北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間距離5-3華東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間距離表5-4華北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距-49北天太石家青大北0天0太0溧南南上紹杭蘇無(wú)合溧0南0南0上0紹0杭0蘇0無(wú)0合0哈爾大沈長(zhǎng)伊哈爾0大0沈0長(zhǎng)0伊0表5-5華中地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離5-6華南地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離表表5-7西南地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離-50000000廣深汕南柳海廣0深0汕0南0柳0海0長(zhǎng)鄭武南長(zhǎng)0鄭0武0南0石表5-5華中地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離5-6華南地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離表表5-7西南地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)之間的距離-50000000廣深汕南柳海廣0深0汕0南0柳0海0長(zhǎng)鄭武南長(zhǎng)0鄭0武0南0石家0青0大0(3)最優(yōu)布局求5-8各地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋情況-51地倉(cāng)儲(chǔ)地哈爾哈爾濱、伊春、長(zhǎng)(3)最優(yōu)布局求5-8各地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋情況-51地倉(cāng)儲(chǔ)地哈爾哈爾濱、伊春、長(zhǎng)哈爾濱、伊春、長(zhǎng)大大連、沈大連、沈沈沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)長(zhǎng)哈爾濱、長(zhǎng)哈爾濱、長(zhǎng)伊哈爾濱、伊哈爾濱、伊溧南南南通、南京、無(wú)錫、合南通、南京、無(wú)錫、合上紹杭蘇無(wú)紹興、杭州、蘇州、無(wú)錫、合1)對(duì)于東北地A（哈爾濱）=｛哈爾濱，伊春，長(zhǎng)春A（沈陽(yáng)）=｛沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，大連-52北1)對(duì)于東北地A（哈爾濱）=｛哈爾濱，伊春，長(zhǎng)春A（沈陽(yáng)）=｛沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，大連-52北天北京、天津、石家莊、北京、天津、石家莊、大太太原、石家莊、大太原、石家莊、大石家北京、天津、太原、石北京、天津、太原、石家青青島、北青島、北大北京、天津、太原、大北京、天津、太原、大長(zhǎng)長(zhǎng)沙、武漢、南長(zhǎng)沙、武漢、南鄭鄭鄭武長(zhǎng)沙、武漢、南長(zhǎng)沙、武漢、南南長(zhǎng)沙、武漢、南長(zhǎng)沙、武漢、南廣廣州、深廣州、深深廣州、深圳、汕廣州、深圳、汕汕深圳、汕深圳、汕南南寧、柳南寧、柳柳南寧、柳南寧、柳海海海成成都、重成都、重重成都、重慶、貴成都、重慶、貴昆昆明、攀枝花、玉昆明、攀枝花、玉貴貴陽(yáng)、重貴陽(yáng)、重攀枝昆明、攀枝花、玉昆明、攀枝花、玉玉昆明、攀枝花、玉昆明、攀枝花、玉2)對(duì)于華東地A（溧陽(yáng)）=｛溧陽(yáng)、南京、南通、上海、杭2)對(duì)于華東地A（溧陽(yáng)）=｛溧陽(yáng)、南京、南通、上海、杭州、蘇州、無(wú)錫、合肥A（南京）=｛溧陽(yáng)、南京、南通、上海、杭州、蘇州、無(wú)錫、合肥A（無(wú)錫）=｛溧陽(yáng)、南京、南通、上海、紹興、杭州、蘇州、無(wú)錫、合肥3)對(duì)于華北地A（北京）=｛北京、天津、大同、太原、石家莊、青島4)對(duì)于華中地A（長(zhǎng)沙）=｛長(zhǎng)沙、武漢、南昌A（武漢）=｛長(zhǎng)沙、武漢、南昌A（南昌）=｛長(zhǎng)沙、武漢、南昌A（鄭州）=｛鄭州5)對(duì)于華南地A（深圳）=｛廣州，深圳，汕頭A（南寧）=｛南寧，柳州A（柳州）=｛南寧，柳州-53A（海口）=｛?？?)對(duì)于西南地A(A（海口）=｛海口6)對(duì)于西南地A(重慶)=｛成都、重慶、貴陽(yáng)A(成都)=｛成都、重慶A（昆明）=｛攀枝花、昆明、玉溪A（攀枝花）=｛攀枝花、昆明、玉溪A（玉溪）=｛攀枝花、昆明、玉溪5-6未來(lái)中心網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃圖-54模型評(píng)價(jià)模型優(yōu)越性 模型評(píng)價(jià)模型優(yōu)越性 模型局限性-55第六物流網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)方案6.1斯迪爾公司戰(zhàn)第六物流網(wǎng)絡(luò)總體設(shè)計(jì)方案6.1斯迪爾公司戰(zhàn)略——打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)30年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界第一制造業(yè)、貿(mào)易大國(guó)以及物流大-566.26.2物流網(wǎng)絡(luò)總體方案設(shè)計(jì)D未來(lái)網(wǎng)點(diǎn)布公司戰(zhàn)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)提高倉(cāng)廡控制信息系統(tǒng)6-1方案結(jié)構(gòu)圖6.2.1提高倉(cāng)庫(kù)控制-576.2.2現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)6.2.3信息系統(tǒng)建6.2.2現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)6.2.3信息系統(tǒng)建6.2.4未來(lái)網(wǎng)點(diǎn)布-58第七推動(dòng)大宗商品電子交易的發(fā)展與創(chuàng)新大宗商品概念及其特點(diǎn)大宗商品的概念7.1.2大宗商品的特第七推動(dòng)大宗商品電子交易的發(fā)展與創(chuàng)新大宗商品概念及其特點(diǎn)大宗商品的概念7.1.2大宗商品的特(1)價(jià)格波動(dòng)大。只有是商品的價(jià)格波動(dòng)較大，有意回避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的交易才需要大宗商品電子交易概念及其功能大宗商品電子交易的7.2.2大宗商品電子交易的功-59大宗商品電子交易物流過(guò)程的存大宗商品電子交易物流過(guò)程的存(2)實(shí)物交割環(huán)節(jié)的物流體系有待完2