選線與定線-公路選線與方案比較(公路勘測課件)

公路選線與方案比較一、選線的目的與任務根據道路的性質、任務、等級和標準，結合地形、地質、地物及其它沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實地或紙上選定道路路中線平面位置。目的任務確定公路的走向和總體布局；通過紙上、實地選線，把路線的平面位置確定下來。（1）一般方法二、選線的方法與步驟1)2)3)實地選線紙上選線自動化選線

－－由選線人員根據設計任務書的要求，在現場實地進行勘察測量，經反復比較，直接選定路線的方法。二、選線的方法與步驟適用于：一般等級較低、方案比較明確的公路。1）實地選線實地選線特點

①簡便、切合實際；②實地容易掌握地質、地形、地物情況，作出的方案比較可靠；③定線時一般不需要大比例尺地形圖。二、選線的方法與步驟①野外工作量很大，體力勞動強度大；②野外測設工作受氣候季節(jié)的影響大；③由于實地視野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路線的整體布局有一定的片面性和局限性。優(yōu)點：缺點：二、選線的方法與步驟--在已經測得的地形圖上，進行路線布局、方案比選，從而在紙上確定路線，將此路線再放到實地的選線方法。

用于高等級公路和地形地物及路線方案十分復雜的公路。2）紙上選線紙上選線特點①野外工作量較?。虎诙ň€不受自然因素干擾；③能在室內縱觀全局，結合地形、地物、地質條件，綜合平衡平、縱、橫三方面因素，所選定的路線更為合理。二、選線的方法與步驟要有大比例尺的地形圖。優(yōu)點：缺點：

①實地敷設導線；②實測地形圖；③紙上選定路線；④實地放線。步驟：3）自動化選線二、選線的方法與步驟基本作法：測得航測圖片，建立數字地形模型，把選線設計的要求轉化為數學模型，將設計數據輸入計算機，則計算機按照一定的程序進行自動選線、分析比較、優(yōu)化，最后自動輸出全部設計圖表。自動化選線用電子計算機和自動繪圖儀代替人工去作大量、繁重的計算、繪圖、分析比較工作，使選線方案更合理、省工省時。這已成為今后公路選線的發(fā)展方向。（2）一般步驟

選線是經過淺→深、總體

→具體、面→帶→線的過程來實現。二、選線的方法與步驟1）全面布局2）逐段安排3）具體定線三、選線的一般原則多方案論證、比選的的原則造價低、標準高的原則與農田基本建設相配合的原則環(huán)境、水資源保護的原則嚴重不良地質路段繞避的原則因地制宜的原則四、自然條件對道路路線的影響地形氣候水文地質土壤植被影響道路的自然因素四、自然條件對道路路線的影響

地形決定了選線條件，在很大程度上影響道路的技術標準。各類地形特征如下：平原、微丘地平原，地形平坦，無明顯起伏，地面自然坡度一般在30度以內。微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20度一下，相對高差在100米以下。設線一般不受地形限制。地形四、自然條件對道路路線的影響山嶺、重丘地形重丘地形指連綿、起伏的山丘，具有深谷和較高的分水嶺，地面自然坡度一般在20度以上。路線平、縱面大部分受地形限制。山嶺地形指山脊、陡峻山坡、懸崖、峭壁、峽谷、深溝等。地形變化復雜，地面自然坡度多在20度以上。路線平、縱、橫面大部分受地形限制。地形四、自然條件對道路路線的影響氣候

氣候情況直接或間接地影響著地面水的數量、地下水位高度、大氣降水量及其強度和形態(tài)、路基水溫狀況、泥濘期、冬季積雪和冰凍延續(xù)期。并在一定程度上限制施工期限和條件。水文

水文情況決定排水結構物的數量和大小，水文地質情況決定了含水層的厚度和位置、地基或路基巖層滑坍的可能性。四、自然條件對道路路線的影響地質

地質構造，決定地積及路基附近巖層的穩(wěn)定性，確定有無滑坍、碎落和崩坍的可能；同時也決定土石方工程施工難易和筑路材料的質量。土壤

土是路基與路面基層的材料，它影響路基形狀和尺寸的決定，也影響著路面形式和結構的確定。四、自然條件對道路路線的影響植被

地面的植物覆蓋影響暴雨逕流、水土流失程度，并在一定程度上影響路基土壤的水理和熱理狀況。路線方案比較1.原則性的方案比較（質）（1）路線在政治、經濟、國防上的意義，國家或地方建設對路線使用任務、性質的要求，以及戰(zhàn)備、支農、綜合利用等重要方針的貫徹和體現程度。（2）路線在鐵路、公路、航道等網系中的作用，與沿線工礦、城鎮(zhèn)等規(guī)劃關系以及與沿線農田水利建設的配合及用地情況路線方案比較1.原則性的方案比較（質）（3）沿線地形、地質、水文、氣象、地震等自然條件對道路的影響，要求的路線等級與實際可能達到的技術標準及其對路線使用任務、性質的影響，路線長度、筑路材料來源、施工條件以及工程量、三材(鋼材、木材、水泥)用量造價、工期、勞動力等情況及其對運營、施工、養(yǎng)護的影響，以及施工期限長短等。路線方案比較1.原則性的方案比較（質）（4）工程費用和技術標準情況（5）其它如與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)的聯(lián)系哪一個方案好？路線方案比較2.詳細的方案比較（量）技術指標的比選（1）經濟指標的比選(2）路線方案比較2.詳細的方案比較（量）1)路線長度及其延長系數2)轉角數3)轉角總和和轉角平均度數4)最小曲線半徑數5)回頭曲線數6)與既有道路及鐵路的交叉數目(包括平交和立交)7)限制車速的路段長度(指居住區(qū)、小半徑轉彎處、交叉點、陡坡路段等)（1）技術指標：路線方案比較（2）經濟指標土石方工程數量橋涵工程數量隧道工程數量擋土墻工程數量征地數量及費用拆遷建筑物及管線設施的數量主要材料數量主要機械、勞動力數量工程總造價投資成本效益比投資內利潤率投資回收期路線方案比較3.路線方案選擇的方法和步驟（1）搜集與路線方案有關的資料。（2）先在小比例尺的地形圖上，結合搜集的資料，初步研究各種可能的路線走向。經多種方案的比選，提出哪些方案應進行實地踏勘