公路測設(shè)-公路勘測設(shè)計的依據(jù)和程序

公路勘測設(shè)計的依據(jù)和程序CONTENTS目錄01020公路設(shè)計的依據(jù)公路的基本建設(shè)程序

學習目標：（1）明確公路設(shè)計的依據(jù)。（2）掌握各設(shè)計依據(jù)的作用。（3）明確公路建設(shè)的程序。

一、公路設(shè)計的依據(jù)

1.設(shè)計車輛（1）設(shè)計車輛種類

設(shè)計車輛是公路幾何設(shè)計的重要依據(jù)。按使用目的、結(jié)構(gòu)或發(fā)動機的不同分成各種類型，而作為道路設(shè)計依據(jù)的汽車可分為五類，即：小客車、載重汽車、大型客車、鉸鏈列車和鉸鏈客車車輛類型總長（米）總寬（米）前懸（米）軸距（米）后懸（米）小客車61.80.83.81.4載重汽車122.51.56.54大型客車13.72.552.66.5+1.53.1鉸鏈列車18.12.551.53.2+1.5+7+1.375*22.3鉸鏈客車182.51.75.8+6.73.8表1-7設(shè)計車輛外廓尺寸表

我國的城市道路和一般公路（即二、三、四級公路）都是混合交通，非機動車占較大比重。為設(shè)計方便，我國《標準》規(guī)定交通量換算采用小客車為標準車型。

(2)交通量折算代表車型與車輛折算系數(shù)表1-12.設(shè)計速度1)設(shè)計速度定義定義：是指在氣候和交通量正常的情況下，汽車運行只受公路自身條件的影響時，一般駕駛員能保持安全和舒適行駛的行車速度。（2）設(shè)計速度的作用設(shè)計速度是決定公路幾何線形的關(guān)鍵參數(shù)?！稑藴省犯鶕?jù)車輛動力性能和地形條件，確定了不同等級公路的設(shè)計速度指標。設(shè)計速度一旦選定，公路的相關(guān)要素如曲線半徑、超高、視距、合成坡度、路幅寬度和豎曲線設(shè)計等指標均與其配合以獲得均衡。所以說它是體現(xiàn)公路等級的一項重要指標。3)設(shè)計速度的規(guī)定公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路設(shè)計速度/（km/h）1201008010080608060403020表1-8各級公路設(shè)計速度（km/h）公路設(shè)計速度的選用應(yīng)符合下列要求：1）高速公路的設(shè)計速度不宜低于100km/h，目的是保證高速公路的安全和舒適。復(fù)雜地形條件下的高速公路大多選在一個區(qū)域走廊內(nèi)，待經(jīng)濟發(fā)展改造時，提升線形指標困難，故將80km/h作為高速公路設(shè)計速度的低限。2）高速公路和作為干線一級公路的特殊困難局部路段，經(jīng)論證可以采用60km/h設(shè)計速度并且要求一個設(shè)計路段的長度小于15km。3）二級公路作為干線公路時，設(shè)計速度宜采用80km/h。二級公路作為集散公路時，混合交通量較大、平面交叉間距較小的路段，設(shè)計速度宜采用60km/h。二級公路位于地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，經(jīng)論證該路段的設(shè)計速度可采用40km/h。4）三級公路作為支線公路時，設(shè)計速度宜采用40km/h；地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的路段，設(shè)計速度可采用30km/h。5）地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，或交通量很小的路段，可采用設(shè)計速度為20km/h的四級公路。

定義：交通量是指單位時間內(nèi)通過道路某斷面的交通流量（即單位時間通過道路某斷面的車輛數(shù)目）。作用：交通調(diào)查、分析和交通預(yù)測是公路建設(shè)項目可行性研究階段進行現(xiàn)狀評價、綜合分析建設(shè)項目的必要性和可行性的基礎(chǔ)，也是確定公路建設(shè)項目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)等級、工程設(shè)施、經(jīng)濟效益評價及公路幾何線形設(shè)計的主要依據(jù)。3.交通量3）各級公路設(shè)計交通量的預(yù)測交通量是設(shè)計年限末的設(shè)計交通量。設(shè)計年限的起算年為該設(shè)計項目工程可行性研究報告中所計劃的公路建成通車之年份。各級公路設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)符合下列規(guī)定：①高速公路和具干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按20年預(yù)測；具集散功能的一級公路，以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按15年預(yù)測；四級公路可根據(jù)實際情況確定。②設(shè)計交通量預(yù)測的起算年應(yīng)為該項目可行性研究報告中的計劃通車年。③設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)充分考慮走廊帶范圍內(nèi)遠期社會、經(jīng)濟的發(fā)展和綜合運輸體系的影響。

4）交通量的分類按單位時間不同分為:日交通量（單向/雙向，汽車/混合交通）、小時交通量、年累計交通量

（1）設(shè)計日交通量設(shè)計交通量是指欲建公路到達遠景設(shè)計年限時能達到的年平均日交通量（簡寫為AADT）（輛／日）。遠景設(shè)計年平均日交通量依道路使用任務(wù)及性質(zhì)，根據(jù)歷年交通觀測資料推算求得。目前一般按年平均增長率累計計算確定。

式中：Nd——遠景設(shè)計年平均日交通量（輛／日）；

N0——起始年平均日交通量（輛／日），包括現(xiàn)有交通量和道路建成后從其它道路吸引過來的交通量：

γ——年平均增長率（％）；

n——遠景設(shè)計年限。我國《標準》規(guī)定：公路設(shè)計小時交通量宜采用年第30位小時交通量，也可根據(jù)公路功能采用當?shù)氐哪甑?0～40位小時之間最為經(jīng)濟合理時位的小時交通量。第30位小時交通量：一年中所有每小時交通量按其從大到小順序排列的第30位的小時交通量值。Nd—預(yù)測年度的年平均日交通量。輛/日；D—方向不均勻系數(shù)，宜取50%～60%，亦可根據(jù)當?shù)亟煌坑^測資料研究確定；K—設(shè)計小時交通量系數(shù)，取值如下：新建公路可參照公路功能、交通量、地區(qū)氣候、地形等條件相似公路的預(yù)測數(shù)據(jù)確定；缺乏資料的地區(qū)，一般平原區(qū)：K=13%～15%，山區(qū)：K=15%～17%。（2）設(shè)計小時交通量是確定車道數(shù)和車道寬度或評價服務(wù)水平的依據(jù)。二、公路基本建設(shè)程序1.規(guī)劃階段（1）項目建議書項目建議書是要求建設(shè)某一具體建設(shè)項目的建議文件，是投資決策前對擬建項目的輪廓設(shè)想。項目建議書的內(nèi)容包括：項目建設(shè)的必要性和依據(jù)；擬建項目的規(guī)模、建設(shè)地點、建設(shè)方案初步設(shè)想；擬建項目的資源情況、建設(shè)條件等初步設(shè)想；投資估算和資金籌措的設(shè)想；建設(shè)進度設(shè)想；經(jīng)濟效果和社會效益的初步估計。（2）公路工程可行性研究公路工程可行性研究：目的是對某項工程建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、實施可能性等方面進行綜合研究，推薦最佳方案，進行投資估算并作出經(jīng)濟評價，為建設(shè)項目的決策和審批提供科學的依據(jù)。2.設(shè)計階段（1）設(shè)計（計劃）任務(wù)書設(shè)計任務(wù)書由提出計劃的主管部門下達或由下級單位編制后按規(guī)定上報審批。設(shè)計任務(wù)書主要包括以下內(nèi)容：1）建設(shè)依據(jù)和意義；2）路線的建設(shè)規(guī)模和修建性質(zhì)；3）路線基本走向和主要控制點；4）公路工程技術(shù)標準和主要技術(shù)指標；5）按幾階段設(shè)計，各階段的完成時間；6）建設(shè)期限和投資估算，分期修建應(yīng)提出每期的建設(shè)規(guī)模和投資估算；7）施工力量的原則安排；8）附路線示意圖、三材數(shù)量、工程數(shù)量等。

（2）公路勘測設(shè)計的技術(shù)依據(jù)公路勘測設(shè)計主要的技術(shù)依據(jù)有：《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01－2014）；《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJD20－2006）；《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30—2015。公路勘測設(shè)計相關(guān)的技術(shù)依據(jù)有：《公路勘測規(guī)范》（JTJC70-2007）；《公路攝影測量規(guī)范》（JTJ065-97）；《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314-2009）；《工程測量規(guī)范》（GB50026-2016）；公路勘測設(shè)計其他的技術(shù)依據(jù)有：《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制文件》（2015）；《公路工程勘察設(shè)計招標投標管理辦法》（2016）；《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》（2015）；《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（JTGB04-2010）（3）設(shè)計階段的劃分及每階段的任務(wù)

設(shè)計文件是公路勘測設(shè)計的最后成果，經(jīng)審查批準后成為公路施工的依據(jù)。其組成、內(nèi)容和要求隨設(shè)計階段的不同而不同?！豆饭こ袒窘ㄔO(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)項目的勘測設(shè)計階段可分為一階段設(shè)計、兩階段設(shè)計和三階段設(shè)計。