曲線軌道養(yǎng)護維修-曲線軌道外軌超高_第1頁
曲線軌道養(yǎng)護維修-曲線軌道外軌超高_第2頁
曲線軌道養(yǎng)護維修-曲線軌道外軌超高_第3頁
曲線軌道養(yǎng)護維修-曲線軌道外軌超高_第4頁
曲線軌道養(yǎng)護維修-曲線軌道外軌超高_第5頁
已閱讀5頁,還剩23頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

曲線外軌超高計算公式教學目標要求學生通過學習,了解并掌握離心力計算以及超高計算。教學重點超高計算目錄0102離心力計算超高計算離心力計算離心力曲線超高的大小由列車通過時離心力的大小確定。02超高計算通過推導、計算可得超高的計算公式:考慮各次列車的平均速度,那么得到:計算超高算例教學目標要求學生通過學習,了解并掌握如何計算曲線外軌超高。教學重點曲線外軌超高的計算目錄0102計算超高例題1計算超高例題201計算超高的例題1已知某曲線R=1000m,[Δhq]=75mm,每晝夜通過該曲線的列車情況如下表所示。

1.試計算曲線外軌超高度。

2.在此條件下,該曲線允許通過的最高行車速度是多少。列車種類特快直快普客市郊貨車列車次數248214行車速度11080656055列車重量700800900600250002解題過程R=1000m,[ΔhQ]=75mm列車種類特快直快普客市郊貨車列車次數248420行車速度11090857570列車重量70080090060035001.計算曲線外軌超高度①②取h=65mm③超過[ΔhQ]故將h調整為:h0=70mm

。03解題過程R=1000m,[ΔhQ]=75mm2.在此條件下,該曲線允許通過的最高行車速度是多少。已知:h0=70mm列車種類特快直快普客市郊貨車列車次數248420行車速度11090857570列車重量700800900600350004計算超高的例題2若已知通過某一曲線的列車的牽引重量的加權平均速度為65km/h,該曲線的曲線半徑為350m。1.試計算該曲線的外軌超高度。2.若該曲線的容許欠超高和過超高分別為90mm和50mm,試計算該曲線上最大和最小超高限速。05解題過程外軌超高的計算公式:將加權平均速度代入得:1.計算外軌超高06解題過程曲線上的最小行車速度為:將容許過超高度代入得:曲線上的最大行車速度為:將容許欠超高度代入得:2.計算該曲線上最大和最小超高限速曲線最大超高度的規(guī)定教學目標要求學生通過學習,了解并掌握曲線最大超高度的規(guī)定。教學重點[hq]的規(guī)定1[hg]的規(guī)定2目錄0102[hq]的規(guī)定[hg]的規(guī)定01[hq]的規(guī)定《鐵路線路修理規(guī)則》對[hq]的規(guī)定:[hq]一般應不大于75mm,困難情況應不大于90mm;Vmax>120km/h個別特殊情況下已設置90(不含)~110mm可暫時保留,但應逐步改造。02[hg]的規(guī)定[hg]的實質:限制速度差,控制低速列車對鋼軌磨耗及線路變形的影響。[hg]一般不得大于30mm,困難時不得大于50mm。《修規(guī)》對[hg]的規(guī)定:hg的影響內軌垂直磨耗加劇,軌頭壓寬、飛邊;外軌側磨依舊;計算平均速度教學目標要求學生通過學習,了解并掌握平均速度V0的確定及相關規(guī)定。教學重點平均速度V0的確定目錄0102平均速度V0的確定相關規(guī)定01平均速度V0的確定全面考慮每一次列車的速度和重力來計算V0:

式中:N——一晝夜通過的各類相同速度和牽引重量的列車次數;

G——各類列車總重量(kN);

V——實測各類列車速度(km/h)。02相關規(guī)定規(guī)定:圓曲線外軌超高按

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論