交通運(yùn)輸方式及布局變化的影響(優(yōu)質(zhì)課)

交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響整理課件整理課件一、對(duì)聚落的影響整理課件我國(guó)南方內(nèi)河航運(yùn)和主要的城市分布岷江①水路交通與城市興起河流入?？谔帯踩缟虾?、廣州〕河流集合處〔如重慶、武漢〕河運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)〔如贛州〕過(guò)河點(diǎn)〔如南京、倫敦〕〔1〕交通運(yùn)輸與城市興起整理課件②陸路交通與城市興起“火車?yán)瓉?lái)的城市〞整理課件成都重慶蘭州團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀〔2〕交通運(yùn)輸與城市形態(tài)延安放射狀整理課件(1)圖中該階段的交通運(yùn)輸方式主要為，假設(shè)河流支流F處出現(xiàn)淤塞，那么聚落A的開(kāi)展速度可能趨于.水運(yùn)緩慢河流階段一整理課件揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保运鍩鄞筮\(yùn)河開(kāi)鑿以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。有“淮左名都〞、“富甲天下〞的美譽(yù)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò)50萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州城市開(kāi)展緩慢，城市沿河伸展的空間形態(tài)根本保持不變案例整理課件河流階段一(2)上述聚落B的空間形態(tài)可能與下面圖相似，由此，可以歸納一個(gè)地區(qū)聚落空間形態(tài)往往沿?cái)U(kuò)展〔延伸〕。A交通干線整理課件(3〕根據(jù)以上結(jié)論，請(qǐng)?jiān)谝韵聢D中作出聚落E的空間形態(tài)圖。〔注意聚落的擴(kuò)展、延伸方向〕河流階段一整理課件整理課件案例位于漢江與長(zhǎng)江的集合處，有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，城市空間形態(tài)呈現(xiàn)沿江分布的特點(diǎn)整理課件(5)聚落B、E的空間形態(tài)將由沿

延伸變?yōu)檠?/p>

延伸。(4)由于山區(qū)水土流失嚴(yán)重，圖中河流的航運(yùn)地位大大降低。圖中該階段的交通變?yōu)橐浴步煌ǚ绞健碁橹鳌９泛恿鞴?6)歸納：一個(gè)地區(qū)的主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落

的變化。空間形態(tài)河流階段二山區(qū)平原一般公路整理課件案例整理課件贛南大道：贛州未來(lái)開(kāi)展的大動(dòng)脈整理課件綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展1990年的武漢城市形態(tài)整理課件階段三(7)圖中該地區(qū)交通布局的一個(gè)重要變化是形成了

。

交通運(yùn)輸網(wǎng)整理課件(8)在距離E城20千米的G地發(fā)現(xiàn)了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的大型遺址，為開(kāi)發(fā)這里獨(dú)特的旅游資源，GE、BG等之間修建了高等級(jí)公路，緊接著這里又建了大型的遺址博物館和遺址公園。沿線成為別墅等高端住宅首選地。圖中城市在數(shù)量和面積上的變化是

，其結(jié)果是各聚落緊密聯(lián)系在一起，多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)的

。數(shù)量增加，面積變大大城市帶階段三整理課件整理課件一、對(duì)聚落的影響1、城市多因交通而形成2、城市空間形態(tài)沿交通干線〔鐵路、公路、河流等〕擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要開(kāi)展軸3、綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展歸納總結(jié)4、交通運(yùn)輸網(wǎng)促使大城市帶的形成整理課件二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的“點(diǎn)〞：指能夠聯(lián)系人流和物流的各種“節(jié)點(diǎn)〞，可以是大中小城市，也可是城市內(nèi)部的商業(yè)中心整理課件(9)假設(shè)該區(qū)域還沒(méi)有大型商場(chǎng)，某投資者如果要布局10個(gè)大型的商場(chǎng)，以盡量滿足該區(qū)域所有居民的購(gòu)物要求。請(qǐng)用標(biāo)出來(lái)，并說(shuō)明如此分布的理由。階段三交通最優(yōu)市場(chǎng)最優(yōu)整理課件階段三(10)說(shuō)出圖中主要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度在山區(qū)和平原的分布差異，并說(shuō)明原因。平原密度大，山區(qū)密度小整理課件南康的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)整理課件整理課件交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響對(duì)聚落的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響布局交通最優(yōu)市場(chǎng)最優(yōu)小結(jié)城市多因交通而形成綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展交通干線成為聚落的主要開(kāi)展軸開(kāi)展變化傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落，外圍商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)興起交通運(yùn)輸網(wǎng)促使大城市帶的形成整理課件謝謝指導(dǎo)！整理課件1、(1)B位于兩河交匯處，有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，交通便利B鐵路交通的建設(shè)晚于水運(yùn)(2)位于市中心，有多條道路交會(huì)，交通便利，能夠接近最大的消費(fèi)人群(3)東、南2、(1)河流煤鐵資源(2)①區(qū)域。