臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋桐嶼至椒江濱海公路工程（重新報批）環(huán)境影響報告

浙江泰誠環(huán)境科技有限公司 1 1 1 1 2 4 6 6 6 7 7 8 10 11 12 13 13 13 15 16 17 18 20 20 20 20 21 21 22 22 22 26 27 27 28 28 29 29 29 34 34 49 49 57 62 66 69浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第 77 77 77 84 108 110 110 110 117 117 117 117 118 118 119 119 120 120 120 120 123 123 124 124 124 125 131 132 148 148 152 152 157 158 201 201 202 202 202 203 203 204 205 206 206 206 206 207 209 218 218浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第I 218 220 220 220 223 223 223 223 223 224 224 224 224 225 226 226 226 226 227 233 235 235 235 235 235 237 238浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第一章前言1.1工程背景臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋桐嶼至椒江濱海公路工程(以下簡稱現(xiàn)代大道)為東西走向，橫穿臺州東部城區(qū)，連接市區(qū)與沿海高速公路臺州東互通接線(以下簡稱“高速接線”)。工程起點位于路橋區(qū)桐嶼街道埠頭堂村境內(nèi)，終點與規(guī)劃臺州灣州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋桐嶼至椒江濱海公路工程予以受理，同意開展前期工浙江泰誠環(huán)境科技有限公司濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋桐嶼至椒江濱海公路工程項目法人的函》（臺發(fā)改交通[2018]148同意同向第一車道和第二車道標志速度調(diào)整為100km/h，第三車道標志速度維持浙江泰誠環(huán)境科技有限公司東路至海虹大道段標志速度由80km/h提升至/901m，匝道橋未/2080m交叉工程路交叉處設(shè)置分將教七路前后路段的工程量從（S225東環(huán)大道段（K8+100~31+(40+70+40)+4×30+④本次依據(jù)臺州路澤太二期設(shè)計方案，但僅計入工程主線及K8+100~白云山南路西側(cè)輔道浙江泰誠環(huán)境科技有限公司菱形互通~K16+845（椒江區(qū)三甲街地約47.55畝。線設(shè)置1處隧道管控中參照環(huán)保部發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單的通表1.1-2工程實際建設(shè)階段與原審批階變動溫嶺公路黃巖北城至溫嶺澤國段公路工程實路項目實施；K4+538~K6+100段由教七路工浙江泰誠環(huán)境科技有限公司內(nèi)設(shè)消防水池、泵房，2處變電所（K6+600）（《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項目重大變動清單的通知》(環(huán)辦[2015]52浙江泰誠環(huán)境科技有限公司含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國防交通保障項目；不含改建四級公路新建30修改和補充，完成了該項目的環(huán)境影響報告書（報批稿由建設(shè)單位報請生態(tài)環(huán)境1.2評價目的和原則1、通過對工程沿線區(qū)域噪聲、空氣質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境等現(xiàn)狀調(diào)3、為該工程的施工期、營運期環(huán)境管理，沿線的經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域建設(shè)、環(huán)境規(guī)浙江泰誠環(huán)境科技有限公司1.3環(huán)境影響評價的工作程序浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第階段2、進行初步工程分析3、確定工作等級、評價范圍和評價標準制定工作方案環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測與評價2、各專題環(huán)境影響分析與評價第三階段2、給出污染物排放清單3、給出建設(shè)項目環(huán)境影響評價結(jié)論1.4相關(guān)情況判定修訂)，本項目不屬于限制類和淘汰類項目；此外，對照《禁止用地項目目錄（2012浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第入臺州市水處理發(fā)展有限公司處理達《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標準本工程選址涉及臺州路橋區(qū)、椒江區(qū)、臺州灣新區(qū)，根據(jù)《臺州市“三線一單”（環(huán)境管控單元編碼：ZH33100230004）、“臺州市椒江區(qū)洪家街道一般管控單元”心城區(qū)城鎮(zhèn)生活重點管控單元”（ZH33100220005）和“臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚重1.5建設(shè)項目特點浙江泰誠環(huán)境科技有限公司1.6環(huán)評主要結(jié)論升至100km/h（第三車道及下穿隧道除外屬于重浙江泰誠環(huán)境科技有限公司1.7主要關(guān)注的環(huán)境問題浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.1編制依據(jù)浙江泰誠環(huán)境科技有限公司32.原環(huán)境保護部辦公廳《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項目環(huán)境影響浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.1.2地方有關(guān)法規(guī)和環(huán)境保護文件浙江泰誠環(huán)境科技有限公司20.原浙江省環(huán)境保護廳《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目環(huán)境影響評價信息公開21.原浙江省環(huán)境保護廳《建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與和政府信23.臺州市人民政府辦公室《關(guān)于2.1.3相關(guān)技術(shù)導則和規(guī)范浙江泰誠環(huán)境科技有限公司15.《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法2.1.4相關(guān)規(guī)劃和技術(shù)文件浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.2環(huán)境影響因素識別站自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境生活環(huán)浙江泰誠環(huán)境科技有限公司境由上表可知，本工程的建設(shè)對沿線環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在工程施工期以及營運浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.3環(huán)境功能區(qū)劃表2.3-1浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案否Ⅲ否Ⅲ否區(qū)Ⅳ區(qū)否Ⅱ2.3.2環(huán)境空氣功能區(qū)劃浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.3.4環(huán)境管控單元表2.3-2沿線涉及的環(huán)境管控單元區(qū)ZH33100420015區(qū)ZH33100230004ZH33100230003ZH33100230007ZH33100220061ZH33100220005區(qū)ZH33100221003浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.4評價因子篩選2.5評價標準2.5.1環(huán)境質(zhì)量標準表2.5-1本工程線路沿線水體水環(huán)境功能區(qū)劃情況質(zhì)1區(qū)區(qū)Ⅲ2區(qū)Ⅱ3Ⅲ4區(qū)Ⅳ5區(qū)Ⅳ浙江泰誠環(huán)境科技有限公司6區(qū)Ⅳ7區(qū)Ⅳ8區(qū)Ⅳ9區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ區(qū)Ⅳ工程所在區(qū)域附近水體的地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》pH值(無量綱)65346346氨氮(NH3-N)≤浙江泰誠環(huán)境科技有限公司故本工程沿線涉及的緩沖帶區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》NO2NOxPM10PM2.5苯并(α)芘4mg/m3NO2NOx浙江泰誠環(huán)境科技有限公司PM10PM2.5苯并(?)芘4mg/m3區(qū)區(qū)浙江泰誠環(huán)境科技有限公司區(qū)本工程沿線營運期道路兩側(cè)區(qū)域振動環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》pHCODCrBOD5NH3-N浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.6評價工作等級及評價范圍2.6.1評價工作等級表2.6-1工程環(huán)境影響評價等級劃分道管理站管理人員生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理達標排入市政污水管比例R<5%，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則地表水影響》程建設(shè)前后評價范圍內(nèi)規(guī)劃敏感點噪聲級增高量＞5dB，道路兩側(cè)(HJ2.4-2021)的等級劃分原則，確定本工程的聲環(huán)境評價為一級評一級浙江泰誠環(huán)境科技有限公司—生態(tài)影響》(HJ19-2022)，確2.6.2評價范圍營運期主要是路橋面徑流對沿河水質(zhì)及水中橋墩對橋墩周邊水文情勢的影響，根據(jù)工程防洪影響評價報告，雍水長度影響范圍較小，故評價范圍定為2.6.3評價重點(1)聲環(huán)境影響評價以道路兩側(cè)居民、學校等重要敏感點為主要保護目標，將應(yīng)(2)污染防治對策的目的是為使工程建設(shè)對環(huán)境造成的不利影響降低到最小程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.6.4評價時段2.7環(huán)境保護目標1Ⅲ/2區(qū)Ⅱ/3Ⅲ4Ⅳ5Ⅳ6Ⅳ/7Ⅳ8Ⅳ9ⅣⅣ/ⅣⅣⅣⅣⅣ/浙江泰誠環(huán)境科技有限公司Ⅳ已開挖完成Ⅳ已開挖完成浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.7-2本工程沿線生態(tài)保護目標一浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.7-3本工程沿線評價范圍內(nèi)現(xiàn)狀聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護目標一覽表/m中心線境1線////過2線/////浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境3段///層過4段8/層過5段/////層過帶浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境6段2/層類7線////層浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境8置房）線//層道類9//戶層類浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境村）//戶類//戶層線/類/戶/戶墅區(qū)3層S1線類浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境//類//層/類///層通干線主要為環(huán)大道/浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境///層周邊交通干線主要為環(huán)大道///層線///層線///層浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境///層//層類浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境線//層過類5//層類///層浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境8//層類線///層過//層類浙江泰誠環(huán)境科技有限公司/m中心線境//層椒金國道類///層G228浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.7-4工程沿線評價范圍內(nèi)規(guī)劃1《臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚井馬村安置小區(qū)井馬村安置小區(qū)井馬村臨時安置房井馬村臨時安置房×浙江泰誠環(huán)境科技有限公司東山頭村臨（陶沙王云水苑（沙王村安綠城曉風印浙江泰誠環(huán)境科技有限公司橋南村安置解家村安置浙江泰誠環(huán)境科技有限公司2.8相關(guān)規(guī)劃及生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案通道型城市向樞紐型城市轉(zhuǎn)變，加快打造長三角長三角、接軌大上海，努力打造實業(yè)強、機制活美的新時代民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展強市，成為展示制度優(yōu)越浙江泰誠環(huán)境科技有限公司⑤頭門港鐵路支線二期、大麥嶼-龍門港鐵路支線；⑥甬臺溫高符合性分析：根據(jù)“十四五”公路項目一覽表，本工程屬于十四五重要縣鄉(xiāng)道的項目之一，通過本工程的建設(shè)，將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展城市發(fā)展空間，緩解沿線公路交通壓力，促進臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的開發(fā)建設(shè)，因此本工程的建鑒于綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃新建項目的建設(shè)會對周邊的生態(tài)環(huán)境造成一定的不利影響，建議對涉及環(huán)境重要敏感區(qū)的新建項目在工程前期選址階段，應(yīng)組織交通部門、地方相關(guān)部門、規(guī)劃編制單位、重要敏感區(qū)的主管部門及規(guī)劃環(huán)評單位進項討論，著重討論選址選線的調(diào)整、避讓與優(yōu)化，最大程度避免或減輕對生態(tài)敏感區(qū)為此，在環(huán)評階段，建議臺州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃實施時應(yīng)根據(jù)重要根據(jù)上述規(guī)定，規(guī)劃環(huán)評提出交通規(guī)劃的禁建區(qū)、限建區(qū)和可建區(qū)要求。禁建區(qū)：指法律上明文規(guī)定，要求不允許新建、擴建、改建任何建設(shè)項目的區(qū)域，包括自然保護區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)、飲用水源一級保護區(qū)、風景名勝區(qū)核心景區(qū)、其它依浙江泰誠環(huán)境科技有限公司法應(yīng)該得到保護的自然保護地等。應(yīng)禁止項目穿越，要求規(guī)劃實施單位及規(guī)劃單位按照專家審核意見，調(diào)整具體規(guī)劃實施項目的選址、水源準保護區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、森林公園、濕地、基本農(nóng)田、礦產(chǎn)資源保護區(qū)、生態(tài)公益林、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)等。這些區(qū)域應(yīng)該限制項目穿越。綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃實施時應(yīng)避讓這些區(qū)域，對于關(guān)系國防安全或者具有其他重大戰(zhàn)略意義的路線而難以避讓的，應(yīng)采取隧道、架橋等方式來減少對上述保護地內(nèi)保護對象的影量避開陡坡地區(qū)，減少對地面植被的破壞，同時通過生態(tài)或工程措施，促進植被恢對于確實無法避繞水源地二級保護區(qū)、準保護區(qū)的的項目，應(yīng)制定飲用水水源應(yīng)急預(yù)案，并在鋪設(shè)線路方案上科學論證，從嚴要求，并采取防遺灑、防泄漏等措施，設(shè)置專用收集系統(tǒng)，對所收集的污水和固體廢物進行異地處理和達標排放，而臺州市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃環(huán)評提出的環(huán)境影響減緩措施見表浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.8-1規(guī)劃環(huán)評提出與本工程相關(guān)的環(huán)境影響減緩措施一覽表3)對于油品吞吐港區(qū)和機場油罐區(qū)，其油氣揮浙江泰誠環(huán)境科技有限公司物業(yè)區(qū)附近水域內(nèi)排放、焚燒處理。建議所有港區(qū)的全部作業(yè)區(qū)按照相關(guān)環(huán)浙江泰誠環(huán)境科技有限公司中產(chǎn)生的污泥主要為煤泥和礦泥，采用定期清挖后可進行綜合利用。生4)施工船舶要注意設(shè)置防撞設(shè)置和措//浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司側(cè)設(shè)置連續(xù)的防撞墩，加強橋梁排水設(shè)施建浙江泰誠環(huán)境科技有限公司綠心生態(tài)區(qū)用地涉及椒江的葭沚、洪家，路橋的桐嶼、路北，黃巖的江口、南以生態(tài)為主題，山水為特點，地域文化為內(nèi)涵，旅游度假為載體的城市綠心生綠心生態(tài)區(qū)的用地空間結(jié)構(gòu)為：“一心三軸兩片三景區(qū)”。一心——指城市休閑核心區(qū)，以桐嶼水庫為中心的濱水地帶，主要安排休閑度假、旅游、高檔住宅、水上運動、水上游樂、商業(yè)服務(wù)等設(shè)施用地。三軸——指以綠心中路－環(huán)湖北路、綠心南路—環(huán)湖西路、綠心北路為綠心生態(tài)區(qū)的發(fā)展軸。兩片——指綠心的兩個協(xié)調(diào)綠心生態(tài)區(qū)道路網(wǎng)按照城市內(nèi)環(huán)快速路、主干道、次干道、支路四個等級，建浙江泰誠環(huán)境科技有限公司心供水水源也以長潭水庫為主。椒江片區(qū)以蛇頭山水廠和椒南配水站供水，路橋片規(guī)劃區(qū)排水體制確定為雨污分流制，雨水采用重力自流的方式排出，污水采用按照“截污、疏浚、引水、美化”的方針治理綠心區(qū)內(nèi)河網(wǎng)水系，合理劃分污水對生態(tài)區(qū)內(nèi)離規(guī)劃城區(qū)較遠的、分散的特色村、生態(tài)園、主題公園等實行單獨對生態(tài)區(qū)內(nèi)離規(guī)劃城區(qū)較近的地塊實行管網(wǎng)收集，形成完整的污水系統(tǒng)，隨著為椒南、黃巖和路橋三區(qū)，分別匯入椒江污水處理廠、黃巖污水處理廠和路橋污水浙江泰誠環(huán)境科技有限公司沿城市道路敷設(shè)污水管道，經(jīng)污水支管收集至干管。污水的收集利用地形坡度按照“截污、疏浚、引水、美化”的方針治理綠心生態(tài)區(qū)內(nèi)河網(wǎng)水系，合理劃分雨水排放分區(qū)。建成雨水管網(wǎng)、河網(wǎng)相結(jié)合的雨水排放系統(tǒng)，提高城市排澇能力。排水采用雨污分流制，充分利用區(qū)內(nèi)河流水渠，利用自然地形，采用重力流的準入項目類型—旅游度假，文化休閑，康體娛樂，一類居住，交通、通訊、給符合性分析：本工程為規(guī)劃的道路交通中的主干路，工程的建設(shè)有效地溝通了綠心生態(tài)區(qū)與其他各區(qū)，以滿足生態(tài)區(qū)不斷增長的交通要求，以道路建設(shè)促進并引浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司強化公鐵水空多式聯(lián)運區(qū)域交通樞紐建設(shè)，積極對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略；統(tǒng)籌市域城鄉(xiāng)空間，以市域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為切入口，推動產(chǎn)業(yè)分工合作、資源統(tǒng)籌利用、設(shè)施共建共享、文化和合共融；以基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)同城化為先導，推動臺州中心城市和臨海、溫嶺兩個副中心城市協(xié)同發(fā)展；進一以構(gòu)建臺州都市核為抓手，加快人才、科技、資本等高端要素集聚，大力發(fā)展都市經(jīng)濟、創(chuàng)新型經(jīng)濟，提高臺州產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、集約化水平，推進民營經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提升、創(chuàng)新發(fā)展，增強臺州中心城市區(qū)域帶動力、輻射力，提升臺州在浙江省域中心以臺州科技城、國家級省級高新技術(shù)園區(qū)等多元化創(chuàng)新平臺為依托，推進臺州民營經(jīng)濟轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。通過城市空間布局優(yōu)化、工業(yè)用地整合、舊城更新改造、方向引導，逐步推進城市功能、產(chǎn)業(yè)要素向港口灣區(qū)集聚，積極創(chuàng)建灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展試驗區(qū)，打造陸海統(tǒng)籌發(fā)展的戰(zhàn)略支點、港產(chǎn)城融合發(fā)展的戰(zhàn)略基地和浙江海洋經(jīng)以補齊交通設(shè)施、公共設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等方面短板為重點，提升城市品質(zhì)。加快公共交通體系建設(shè)，優(yōu)化綜合交通體系規(guī)劃；以促進基本公共服務(wù)均等化、提升臺州中心城市綜合服務(wù)能力為導向，完善公共服務(wù)設(shè)施體系；以構(gòu)設(shè)施齊全”的綜合防災(zāi)系統(tǒng)為目標，形成高水平、高承載、高復合、低沖擊的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；強化生態(tài)安全格局、歷史文化遺產(chǎn)保護和城市景觀風貌控制，浙江泰誠環(huán)境科技有限公司便捷、安全的綜合交通體系；加強客運、貨運等交通樞紐建設(shè)，通過交通樞紐建設(shè)規(guī)劃形成“四縱三橫”高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。“四縱”分別指沿海高速公路、甬臺溫高速公路、杭紹臺高速公路和諸永高速公路；“三橫”分別為上三高速公路及東延符合性分析：本工程為市域綜合交通規(guī)劃中的快速路，工程的實施可以有效緩解沿線既有公路的交通壓力，同時對促進綜合交通基礎(chǔ)建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，浙江泰誠環(huán)境科技有限公司 浙江泰誠環(huán)境科技有限公司 浙江泰誠環(huán)境科技有限公司本次規(guī)劃區(qū)范圍為臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東浙江泰誠環(huán)境科技有限公司為東部新區(qū)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)留充足空間，優(yōu)先保障重大產(chǎn)業(yè)類項目的建設(shè)用地需（1）兩心：以環(huán)月湖和三山涂區(qū)域分別作為集中展示東部新區(qū)生態(tài)、現(xiàn)代、活力浙江泰誠環(huán)境科技有限公司浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.8-2沿線涉及的環(huán)境管控單元區(qū)ZH33100420015區(qū)ZH33100230004ZH33100230003ZH33100230007ZH33100220061ZH33100220005區(qū)ZH33100221003浙江泰誠環(huán)境科技有限公司表2.8-3工程線路涉及“三線一單”生態(tài)環(huán)境管控單元符合性分析序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率1420015元立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機煙等污染物排放較大的建設(shè)項目不屬于管控單元禁止建設(shè)的運期產(chǎn)生的污染主要為汽車污染較小。路集后排入市政管理站人員生活污水收集后排入市政污水浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率2農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超壤污染的清淤底溉水的監(jiān)測及評環(huán)境風險源進行不屬于管控單元禁止建設(shè)的項目。工程評提出的風險防控措施和環(huán)本工程環(huán)境影響可接受。因3元農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超不屬于管控單元禁止建設(shè)的項目。工程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率以及可能造成土壤污染的清淤底溉水的監(jiān)測及評環(huán)境風險源進行評提出的風險防控措施和環(huán)本工程環(huán)境影響可接受。因4元的臨時性項目等確實難以集聚的二類工區(qū)與工業(yè)功能區(qū)等集聚區(qū)塊之間的防護農(nóng)用地排放重金屬或者其他有毒有害物質(zhì)含量超壤污染的清淤底溉水的監(jiān)測及評環(huán)境風險源進行不屬于管控單元禁止建設(shè)的項目。工程評提出的風險防控措施和環(huán)本工程環(huán)境影響可接受。因浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率5業(yè)發(fā)展規(guī)劃和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)環(huán)境準入指導意業(yè)集聚區(qū)環(huán)境和按規(guī)定編制環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)強化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風險防范設(shè)施設(shè)備建設(shè)急不屬于管控單元禁止建設(shè)的運期產(chǎn)生的污染主要為汽車污染較小。路集后排入市政管理站人員生活污水收集后排入市政污水在采取本環(huán)評提出的風險防控措施和環(huán)境浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率隱患排查和定期區(qū)及周邊土壤和地下水環(huán)境風險“常規(guī)+特征”污染物監(jiān)測指標體及周邊土壤和地下水環(huán)境風險監(jiān)6立城鎮(zhèn)生態(tài)空間與區(qū)域生態(tài)空間的有機煙等污染物排放較大的建設(shè)項目不屬于管控單元禁止建設(shè)的運期產(chǎn)生的污染主要為汽車污染較小。路浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率集后排入市政管理站人員生活污水收集后排入市政污水在采取本環(huán)評提出的風險防控措施和環(huán)境工程環(huán)境影響7類工業(yè)項目。進一步調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)域環(huán)境質(zhì)量改善目標，削減污染物排放總量。新建二類、三類工業(yè)項目污染物排放水平要達到同行業(yè)國內(nèi)先進水平。施工業(yè)企業(yè)廢水深度處理，嚴格重污染行業(yè)重金屬和高濃度難降解廢水預(yù)處理和分質(zhì)處理，加強對納管企業(yè)總氮、鹽分、重金屬和其他有毒有害污染物的管控，強化企業(yè)污染治理設(shè)施運行維護管業(yè)集聚區(qū)環(huán)境和按規(guī)定編制環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)強化工業(yè)集聚區(qū)不屬于管控單元禁止建設(shè)的運期產(chǎn)生的污染主要為汽車浙江泰誠環(huán)境科技有限公司序號“三線一單”“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單率范設(shè)施設(shè)備建設(shè)落實產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)污染較小。路集后排入市政管理站人員生活污水收集后排入市政污水在采取本環(huán)評提出的風險防控措施和環(huán)境浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第77頁第三章建設(shè)項目概況及工程分析3.1工程概況建設(shè)規(guī)模與主要技術(shù)標準路面工程路基工程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第78頁22×22×5橋梁工程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第79頁表3.1.1-2原環(huán)評時期橋梁工程一墩臺123456789浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第80頁表3.1.1-3原環(huán)評時期分離立交橋一覽表序號稱墩臺1延23樁基礎(chǔ)另外，由于原環(huán)評階段工程橋梁設(shè)置情況參考的是工程可研報告，實際在后期初設(shè)階段橋梁設(shè)置情況略有調(diào)整，故將初設(shè)階段的表3.1.1-4原環(huán)評時期初設(shè)報告中橋梁工程一覽表序號型1/2/3/4/5/6/7/89/浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第81頁序號型//表3.1.1-5原環(huán)評時期初設(shè)報告中分離立交橋梁工程一覽表序號稱12×16交22×16表3.1.1-6原環(huán)評時期初設(shè)報告中菱形互通橋梁工程一覽表1礎(chǔ)2/①/②/浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第82頁3/①A1K2+140/②/4①A2K0+255②③④5//①A3K0+391.5/②/③//④D3K0+023//6/浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第83頁交叉工程1Y0242X3043K2+450X3044X304567X1038X2019Y0121234浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第84頁12343養(yǎng)護工區(qū)深挖高填段3.1.2本項目工程概況建設(shè)規(guī)模與主要技術(shù)標準浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第85頁道一級公路標準，兼具城市道路功能，路基寬度42m，設(shè)計速度80km/h，其中路基工程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第86頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第87頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第88頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第89頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第90頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第91頁圖3.1-8椒金-G228段（K14+浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第92頁圖3.1-9椒金-G228段浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第93頁圖3.1-10椒金-G228段（浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第94頁浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第95頁路面工程洞內(nèi)路面采用采用瀝青混凝土面層與連續(xù)配筋水泥混凝土底板組成的復合式路面結(jié)構(gòu)。具體為：4cm厚細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm厚中粒式瀝青混凝土橋梁工程浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第96頁1流是2是3是4是5是6是7是8是9/是是是是是是//是A1K2+140是浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第97頁是//A2K0+255是是是是河/AK0+323.5是是AK1+132是是AK1+574是/是/是浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第98頁②新增了聚洋河橋和聚海河橋，在原初設(shè)階段已增加，增③長寧河橋?qū)儆贙4+042.77~K4+538.48段，該段工程④東上洋橋?qū)儆贙4+538~K6+100段，該段工程由教30+(30+50+30)+2×30+4×30.5+3×31+3×31+(40+70+40)+4×30+浙江泰誠環(huán)境科技有限公司第99頁西敞開段150m（包括光過渡段30mK6+300-K6+450封閉段1455m交叉工程序號1路16.25×223456789線1左2左3左4右5左6左7左8右9左左右右沿線設(shè)施施工方案至塘底。清淤厚度1.3~2.0m，采用機械配合人工方式，清理出的淤泥直接運出。施塊石→挖機碾壓擠淤至線外→循環(huán)拋大塊石至設(shè)計圖要求并重型壓路機碾壓后在其表3.1.2-5原環(huán)評時期工程交通量預(yù)測表（pcu/d）表3.1.2-6原環(huán)評時期工程交通量預(yù)測結(jié)果（pcu/d）49.35%表3.1.2-8本工程交通量預(yù)測結(jié)果（pc表3.1.2-9本工程各特征年各路段交通量預(yù)測結(jié)果（pcu/d）路道路道113444貨車000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000海虹大道、高速連接線-終點（臺州灣000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000海虹大道、高速連接線-000000000000晝間夜間平均夜間主線89000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000海虹大道000000000000高速連接線9線 輔600007000080000500006000070000700008000000006000080000900003.1.3項目變動情況匯總東路至海虹大道段標志速度由80km/h提升至/901m，匝道橋未/2080m交叉工程路交叉處設(shè)置分將教七路前后路段的工程量從（S225東環(huán)大道段（K8+100~31+(40+70+40)+4×30+④本次依據(jù)臺州路澤太二期設(shè)計方案，但僅計入工程主線及K8+100~白云山南路西側(cè)輔道菱形互通~K16+845（椒江區(qū)三甲街地約47.55畝。線設(shè)置1處隧道管控中3.2工程分析建設(shè)進度試運行期間存在環(huán)境問題及整改情況本工程目前處于通車試運行階段，試運行期間接到的投訴問題及整改情況見下表3.2.1-1試運行期間主要問投訴。（TZ01DH202210061297923，173大噪音，影響周邊居民生活，建議加長該處設(shè)置的隔音板。）一、廢水表3.2.2-1路面、橋面降雨徑流污染物隨時間變化結(jié)果表單位：mg/L（pH則生活用水量274t/a，生活污水產(chǎn)生量以用水量的85%計，預(yù)計生活污水產(chǎn)生量為Qj=3600?1AiEij標準柴油車汽油車柴油車汽油車柴油車微型車轎車其他車出租車汽油柴油22NOx表3.2.2-3車輛單車排放因子推薦值單位：g/km·輛NOxNOx表3.2.2-5工程營運期各預(yù)測年份噪聲源8900////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////9600////700////800////500////600////700////700////800////00////600////800////900////第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價4.1自然環(huán)境概況本線路位于浙江省東南沿海地帶溫黃平原，主要地貌為沖海積平原和圍墾海涂豐沛，光照充足。年均氣溫17.0℃,年均高溫27.9℃,極端最低溫度-6.3℃。年平均根據(jù)國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局2015年5月發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》4.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查4.2.1沿線評價范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀 本工程沿線評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家及浙江省重點保護陸生野生動物名錄中的動根據(jù)《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國水土保持規(guī)劃國家級水土流失重點預(yù)防區(qū)和根據(jù)2019年水土流失動態(tài)監(jiān)測成果，臺州市水土流失總面積608.64km2,占全市總面積的6.06%，其中輕度流失面積569.19km2,占全市總面積的5.67%；中度流0.09%；極強烈水土流失面積5.39km2,占全市總面積的0.05%；劇烈水土流失面積0.22km2,占全市總面積的0.01%；椒江區(qū)水土流失總面積6.83km2,占全區(qū)總面積的1.88%，其中輕度流失面積6.07km2,占全區(qū)總面積的1.67%0.31km2,占全區(qū)總面積的0.09%；強烈流失面積0.15km2,占全區(qū)總面積的0.04%；平原。山前斜地分布范圍較小，即測區(qū)可劃分丘陵、4.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀聚海河橋跨越的水體為聚海河，河道規(guī)劃寬度約40m，河底約-1.0m，水深聚洋河橋跨越的水體為規(guī)劃開挖河道聚洋河，河道規(guī)劃寬度約60m，河底約穩(wěn)定：Ⅰ~Ⅲ類水質(zhì)斷面比例持平；高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷的年均濃度分別下降pHCODCrBOD576~9ⅠⅢⅢⅣⅠⅣⅣⅠ本工程周邊地表水水質(zhì)情況另外委托浙江中一檢測研究院股份有限公司對工程表4.3-2地表水水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測方次121.343775877°28.632981946°5、每天監(jiān)測1次121.355556139°28.632874657°121.387517342°28.633861710°121.430832335°28.631061484°121.459218153°28.627110590°121.493373403°28.629873265°121.530142808°28.635288521°℃標準值(Ⅲ類）////標準值(Ⅱ類）////標準值(Ⅲ類）////標準值(Ⅳ類）//////標準值(Ⅳ類）////標準值(Ⅳ類）////標準值(Ⅳ類）////相應(yīng)標準。其他監(jiān)測點位地表水質(zhì)量未達標，超標因子為氨氮、總磷，推斷主要為沿岸生活污水和農(nóng)業(yè)面源影響，以及初夏氣溫較高，降雨量較少有關(guān)。本工程施工期已結(jié)束，工程目前處于通車試運行階4.4環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀表4.4-1臺州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)PM2.5PM10NO258------1PM2.52PM103NO24567率/%況/%PMPM2.5PMPM10NO2121.341477°28.627813°4.5聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀序號現(xiàn)狀聲環(huán)境評價情況說明12//22//32//451//61722819////2//11//沙王云水苑在建狀態(tài)，處于東環(huán)大道-1133//2//323/2/2//3層、23432//1敏感點監(jiān)測：每個測點晝間和夜間各監(jiān)測一次，24小時連續(xù)監(jiān)測：高峰村和東新堂村第一層各監(jiān)測一晝夜，提供每小時等效連表4.5-2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果-1L10L50L90Leq量是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是L10L50L90Leq是是是是是是是是是是是是是是是是5是量是0是是是是是L10L50L90Leq是是是是是是是是是是是是計是是是是是是是是是是是是是是是是L10L50L90Leq量是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是0是/////是///是///是L10L50L90Leq///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是 ////是///是是是是是是是是是是是是是是L10L50L90Leq是量是是是是是是////是///否///否///否///否///否///是///是量是是是是是是////是///是///是///是///是///是是L10L50L90Leq是是是是是是是是是是是是是否是是是是是是是是是是是是是L10L50L90Leq是是是是////是///是///是///是///是///是////是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是///是量是是是是L10L50L90Leq是是是是是是是是是是計是是是是是是量是是////是//////是//////是//////是//////是///是表4.5-3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價L10LL50LL90LLeq 果 表4.5-4聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價車車車020202020200VLzVLz10VLzVLz50VLzVLz90VLzVLzeq 頭村頭村第五章環(huán)境影響預(yù)測與評價5.1施工期環(huán)境影響分析面鋪澆產(chǎn)生的瀝青煙氣等大氣污染源；施工人員生活污水、施工車輛保養(yǎng)清洗廢水、泥漿廢水和橋梁基礎(chǔ)施工引起水域的懸浮物增加等水環(huán)境污染源；施工機械作業(yè)、隧道爆破和車輛運輸?shù)仍肼曃廴驹?；施工人員的生活垃圾、建筑垃圾及棄方、表土、鉆渣泥漿等固體廢棄物污染源；以及施工占地和施工作業(yè)引起的水土流失，對野生動植物和水生表5.1-1施工期原環(huán)評環(huán)保措觀境級公路標準，兼顧城市道路功能，設(shè)計時速80公其中環(huán)保投資約2512萬元。該《環(huán)評報告書》的染和生態(tài)破壞的措施，以及環(huán)境保護設(shè)施投資概4m。同時委托臺州市交通勘察設(shè)計保環(huán)險大且無法修復的機械設(shè)備及時進行20km/小時以下且盡量不鳴喇叭。施恢保護運期生態(tài)保護措施以及經(jīng)水行政主管部門批準的運行過程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評價文境保護廳的批復，工程于2017年4表5.1-3現(xiàn)代大道應(yīng)急池工程數(shù)量及位置布設(shè)情況表1122324516171819111115.2營運期環(huán)境影響分析根據(jù)目前國內(nèi)對路面、橋面徑流濃度測試的結(jié)果，污染物主要集中將于初期的錢路面徑流隨各路段面流入沿途的水體，也就不能形成較為集中的徑流污染源，對周圍水域中各類污染物的貢獻量極小，不會改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。在雨期，路面（橋面）徑流分營運期對井馬水庫的影響主要表現(xiàn)在路面徑流和事故性排放的影響。本工程井馬水該區(qū)域設(shè)置邊溝，路面徑流經(jīng)公路兩旁的邊溝收集后沿地勢往東西向流，不會流入井馬將會對井馬水庫水質(zhì)產(chǎn)生嚴重的影響。為了減輕事故性排放對井馬水庫的影響，本項目的事故應(yīng)急措施，避免危險品流入井馬水庫。經(jīng)采取上述措施后，本工程營運期對井馬本次項目為公路工程建設(shè)項目，且項目已建設(shè)完成，無施工期影響。工程全線跨越多處河道，河道規(guī)模相對較小，營運期對地表水水文情勢影響主要是水中橋墩等占用地表水水域，降低過水斷面，可能使橋墩附近局部水域形態(tài)、沖淤變化、排澇能力等產(chǎn)生影響。根據(jù)前文橋梁工程分析表，工程跨河橋梁或匝道橋梁設(shè)置了水中橋墩，阻水面積不大，跨河橋梁水中橋墩設(shè)置情況與工程防洪評價報告中基本一致，故橋梁工程對水文情勢的影響分析參考《臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋桐嶼至椒江濱海公路工程防洪影域地形、地勢、河流走向等情況，結(jié)合工程布局，形成模型計算的河網(wǎng)概化圖。考慮到橋前最大雍水高度分析采用以下公式進行計算：△z=η（vV0M——建橋前橋孔部分的平均流速(m/svc——建橋前河槽平均流速（m/sωj——沖刷前橋下凈過水面積（m2),即除橋墩所占面積后的過水面積；>50η表5.2.1-3工程跨河橋梁201243845546472879348889966332從上表可以看出，橋梁占用水域后，由于橋墩、高程、軸線與洪水主流流向夾角等河道上修建橋梁，改變了河道的邊界條件，引起局部河段水流條件發(fā)生變化，繼而橋下斷面附近發(fā)生一般沖刷。一般沖刷發(fā)生在橋面處，計算考慮所有橋墩的疊加作用；在橋墩周圍產(chǎn)生強烈渦流，形成局部范圍的沖刷坑。目前國內(nèi)一般沖刷和局部沖刷主要IL——沖刷坑范圍內(nèi)粘性土液性系數(shù)，適用范圍為0.1Q2——橋下河槽部分通過的設(shè)計流量（m3/s當河槽hcm——河槽最大水深（m）;hcp——橋下河灘平均水深（m）;V——一般沖刷后墩前行近流速（m/sV=0.33/ILhp31020304050607080900000000000000000000從上表可以看出：橋梁處均未發(fā)生一般沖刷，不會影響河流情勢穩(wěn)定及堤防本身安根據(jù)初步設(shè)計報告及現(xiàn)場調(diào)查，各涉河（有通航要求）橋梁通航孔凈高≥2.4m，凈空高污水管網(wǎng)，納入臺州市水處理發(fā)展有限公司處理達《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標準后外排，生活污水最終外排量為：廢水量233t/a，我國汽車排放標準的不斷提高，單車尾氣的排放量將會不斷降低，運輸車種構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，高能耗、高排污的車種比例逐步減少，汽車尾氣排放將大大降低，公路對沿二、隧道中汽車尾氣對環(huán)境空氣影響分析量模型預(yù)測公路隧道口的污染物濃度，本次環(huán)評采用類比分析方法，類比《錢江通道及風方式。根據(jù)類比分析數(shù)據(jù)的研究結(jié)論，本工程隧道口污染物經(jīng)擴散、稀釋，并在一定本工程完成建設(shè)后，完善了區(qū)域交通路網(wǎng)，減緩周邊交通壓力，使交通運輸狀況更公路交通噪聲預(yù)測是合理規(guī)劃道路、交通以及道路兩側(cè)建筑物布局，降低交通噪聲對周圍環(huán)境影響的一項主要依據(jù)。影響交通噪聲大小的因素很多，主要包括公路的交通Ni——晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；T——計算等效聲級的時間，1h；2——預(yù)測點到有限長路段兩端的張角，弧度，如下圖所示：由其他因素引起的修正量(ΔL1）可按下式ΔL1=ΔL坡面+ΔL路面如某個預(yù)測點受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測點受橋上和橋下多條車），（1）線路因素引起的修正量(ΔL1）①縱坡修正量(ΔL坡度）坡度=98×β坡度=73×β坡度=50×β②路面修正量(ΔL路面）000（2）聲傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2）（3）兩側(cè)建筑的反射修正量(ΔL3）公路（道路）兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當線路兩側(cè)建筑物間距小于總計算Hb——建筑物的平均高度，取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代入計算度經(jīng)德國環(huán)保局檢測得到認可，在德國公路、鐵路運輸部門應(yīng)用得到好評，并已經(jīng)通過本工程根據(jù)線路走向采用分離式路基或整體路基，同時涉及地面輔道等，預(yù)測時根本工程道路為瀝青混凝土路面，Cadna/A模型與《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》噪聲背景值為不含建設(shè)項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。本次環(huán)評重新報批時期采用沒有現(xiàn)狀監(jiān)測值的敏感點類比同路段相似路況的現(xiàn)狀背景監(jiān)測值作為該敏感點的背景根據(jù)前面的預(yù)測方法、預(yù)測模式和設(shè)定參數(shù)，對工程的交通噪聲進行預(yù)測計算。預(yù)在空曠，無任何遮擋條件下，各特征年份距本公路交通干線邊界線不同距離處的噪表5.2.3-2各年份本工程道路交通噪聲預(yù)測貢0道0道0道00道0道-海虹大道（東速連接線0連接線-0表5.2.3-3空曠條件下各聲環(huán)境功能區(qū)的達標>89>88>27>38>1>16>120>298>37>123>3>39>148>348>50>160>5>90>173>316>74>183>2>79>231>368>104>233>9>104>274>432>122>281>14>127>1>11>1>4/>1>6>17>3>7/>2>7>19>3>7/>3>47>92>24>49>2>25>69>139>20>144>2>25>79>165>32>34>3>35東環(huán)大道->47>92>24>50>2>25>55>110>28>60>4>31>63>127>32>71>6>31>42>85>21>45>1>23>52>102>26>55>3>28>59>118>30>65>5>34>41>82>21>43>1>22>50>98>25>53>3>27>57>115>29>63>5>32>35>28>15>16/>8>36>73>18>38/>19>42>84>21>44>1>222、沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃敏感點交通噪聲影響分析根據(jù)浙江中一檢測研究院股份有限公司對工程各路段沿線兩側(cè)評價范圍內(nèi)敏感點的設(shè)計規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，規(guī)劃控制距離應(yīng)盡量擴大到相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)噪聲達標距離外，且規(guī)劃的噪聲敏感建筑應(yīng)能達到《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》（GB50118-2010）中相應(yīng)的外窗空氣隔聲量標準，并滿足《建筑環(huán)境通用規(guī)范》表5.2.3-4工程沿線主要敏感點噪聲預(yù)測結(jié)果與達標分析一覽表序號稱 /m增量/增量/增量/1晝間////00////00////00////040////00夜間////00////00////00////00////002晝間////00////00////00夜間////////////3晝間////00////00////00夜間////////////4晝間////00////00////00夜間////00////00////090序號稱 /m增量/增量/增量/晝間////////////////////////////////////夜間////////////////////////////////////晝間////////////////////////////////////夜間////////////////////////////////////5晝間////////////////////夜間////////////////////6晝間////300////0////0夜間////7////////晝間////////////////////////序號稱 /m增量/增量/增量/夜間////////////////////////7晝間////00////00////00////00夜間////00////00////00////8置房）晝間////////////////////////夜間////////////////////////9晝間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00夜間////00////00////0////0////0////0////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00晝間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00夜間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00村）晝間////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////00////////////0////0////0////0////0////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00晝間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00晝間////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////00////00////00////00////00////00////00////00晝間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00晝間////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////////////////////////////////晝間////00////00////00夜////00序號稱 /m增量/增量/增量/間////00////00晝間////00////00////00////00////00////070////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////////////////0////0////00////00////00////0////////序號稱 /m增量/增量/增量/////////////////////////////晝間////00////00////00////00////00////00////010////00////00////00////00////00////00////400////500////500////500////00夜間////0////////////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////070////00////00////00////0////0////0////0晝間////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////////////00////0////////////////晝間////////////00序號稱 /m增量/增量/增量/////////00////////////夜間////////////////////////////////晝間////////////////010////00////00////00////200////00////00////00////00////00////500////////////序號稱 /m增量/增量/增量/////夜間////////////////00////00////00////30////0////////////7////////////////////////////晝間////////////////00////00////00////00////00////00////00////////序號稱 /m增量/增量/增量/////////////////////////////////////////////////夜間////////////////////////////////////////////////////////////////////////////序號稱 /m增量/增量/增量/////////////////////晝間////////////////////////////////////////////////////////夜間////////////////////////////////////////////////序號稱 /m增量/增量/增量/////////晝間////0////////夜間////////////2晝間////005////008////002夜間////05////8////2晝間////005////8////2夜間////5////8////晝間////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00序號稱 /m增量/增量/增量/////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜間////////////////////////////////////////////////////////////////////////序號稱 /m增量/增量/增量/////////////////////////晝間////00////700////00////900////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00////00夜////00序號稱 /m增量/增量/增量/間////00////00////0////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////晝間////////////////////////////////////夜間////////////////////////////////////晝////////////////////////序號稱 /m增量/增量/增量/間夜間//////////