車間工作總結(jié)

2018THEYEAR-ENDSUMMARYPPT年終總結(jié)POWERPOINTPleasereplacetext,clickaddrelevantheadline,modifythetextcontent,alsocancopyyourcontenttothisdirectly.Pleasereplacetext,clickaddrelevantheadline,modifythetextcontent,alsocancopyyourcontenttothisdirectly.Pleasereplacetext,clickaddrelevantheadline,modifythetextcontent,alsocancopyyourcontenttothisdirectly.11年度工作概述ANNUALWORKSUMMARY2工作完成情況COMPLETIONOFWORK3成功項目展示SUCCESSFULPROJECT4明年工作計劃NEXTYEARWORKPLAN目錄CONTENTS201章節(jié)PART年度工作概述3人員工藝生產(chǎn)質(zhì)量認證12345根據(jù)去年的預計產(chǎn)量和生產(chǎn)節(jié)拍進行了人員招聘，截止到年底人員結(jié)構(gòu)基本確定，全部進行完崗前培訓，可以滿足目前訂單需求。年度工作概述CLICKTOADDCAPTIONTEXT今年協(xié)助研發(fā)部編制了V2.0版本的總裝、預制、電工班組、焊接的作業(yè)指導書，并對人員進行了培訓，達到上崗要求。今年按照訂單要求保質(zhì)保量的完成了包括列車新城、認證樣機、樣板間等生產(chǎn)任務。并協(xié)助研發(fā)完成了V2.0新機試制，改進、72吊頂，柜機等研發(fā)工作。協(xié)助質(zhì)檢完成了車間檢驗規(guī)程，并制定了車間自互檢管理制度以及內(nèi)容，制作了生產(chǎn)線隨工單，保證產(chǎn)品質(zhì)量。車間協(xié)助質(zhì)檢順利通過了ISO9000認證，康居認證、3C認證、并協(xié)助研發(fā)制作了認證樣機。4工作完成情況人員綜合管理生產(chǎn)訂單完成情況車間成本02章節(jié)PART車間質(zhì)量管理車間設備管理車間改善車間安全管理車間現(xiàn)場管理5人員綜合管理人員招聘：車間2018年招聘人員共計29名，離職人員23名。招聘人員與2017年相比下降9%，離職率上升43%。人員招聘數(shù)量辭職人員數(shù)量離職人員分析:從表中可以看出，1個月內(nèi)離職率最高占48%，1年以上的最少，只占4%，離職月份最高的4月，是新員工去其他車間幫忙，生產(chǎn)任務較忙，工作時間較長，員工不適應，辭職率比較高。男員工離職主要原因是薪資問題，女員工離職主要是因為家庭與個人問題，其中老人無人照顧的離職3人，懷孕離職2人，辭退1人。辭職人員分析6人員綜合管理出勤率：2017年全年平局出勤率95.1%，2018年全年平均出簽率95.5%出勤率出勤率分析：通過上表可以看出5月份為全年出勤率最低月份，出勤率為91.8%，原因為車間員工做手術請假6天，父親住院請假6天，孩子在北京住院請假5天。7人員綜合管理人員工資：車間2018年截止到12月份，人員工資1114514元，平均工資2960元，與去年相比工資上漲30%。

平均工資員工工資分析：從上表可以看出，5、6月份工資相對較高，是因為此2月去墨瑟幫忙，加班較多，平均每人月加班工時在50小時以上。從10月份開始，車間開始生產(chǎn)XX項目產(chǎn)品，隨著生產(chǎn)數(shù)量逐漸增加，員工工資相應得到提高。8車間成本車間截止到11月份人工成本：1114514元，車間工具低值易耗38551元，新增設備32925元水費10000元，電費44640元，取暖設備7350元，共計247980元。2018年共計生產(chǎn)588臺產(chǎn)品，單臺成本2053.92元9車間質(zhì)量管理1、車間通過了ISO9000認證2、車間制定了質(zhì)量管理手冊，以及產(chǎn)品隨工單并規(guī)定了自互檢內(nèi)容及人員。3、車間截止到第二批共計262臺，共計發(fā)生問題19項，其中內(nèi)部發(fā)現(xiàn)18項，客戶發(fā)現(xiàn)1項，一次交檢合格率92.37%。2018年12月11日至12月25日一次交檢合格率統(tǒng)計序號型號樣式交檢數(shù)量合格數(shù)量合格率備注1R36BP□52BP□72BPR左式□右式908695.56%

2□36BPR52BP□72BPR左式□右式827389.02%

3R36BP□52BP□72BP□左式R右式444193.18%

4□36BPR52BP□72BP□左式R右式464291.30%

5總體26224292.37%

10。0102車間對總裝班組與預制班組進行作業(yè)變更。可提前分裝工作提前至預制班組進行作業(yè)，使總裝班組在安裝時實現(xiàn)模塊化安裝，有效提高生產(chǎn)效率。0304車間工藝技術車間本年度共計接收鈑金班組作業(yè)指導書3項，預裝作業(yè)指導書3項，總裝作業(yè)指導書6項，電工班組作業(yè)指導書3項，物料清單3項，共計18項。車間共計接收物料變更通知單31項。協(xié)助研發(fā)對總裝作業(yè)指導書進行更改，其中包括工位分布、作業(yè)步驟等進行調(diào)整使作業(yè)指導書與實際操作相符合。車間本年度工藝主要是配合研發(fā)進行作業(yè)指導書制作，以及車間根據(jù)實際作業(yè)對作業(yè)步驟進行更改111、根據(jù)去年發(fā)生事故情況，今年每周安全例會，班前會著重強調(diào)上下班安全，除公司檢查頭盔佩戴情況外，車間不定期進行頭盔佩戴，車間與公司共計檢查出違紀3次，并進行了相應的處罰以及教育。2、根據(jù)車間工作實際情況，車間購買了防砸鞋、絕緣鞋、護腕、防割手套等勞保用品，確保車間生產(chǎn)安全。3、車間進行了危險源辨識工作，根據(jù)LECD原則對車間危險源進行分級，并做了相應的改進工作，并制作了車間安全管理看板，對車間的安全工作進行目視化管理。車間安全：2017年車間發(fā)生安全事故3起，其中2起為交通事故，一起為車間生產(chǎn)事故。本年度車間安全事故為0，完成安全指標。安全管理措施：車間安全管理12車間生產(chǎn)訂單完成情況1、訂單接收2、訂單完成情況車間本年度接收訂單17項，共計2201臺，截止到年底車間共計生產(chǎn)成品預計600臺，半成品鈑金外殼900套。其中龍湖前2批144、180臺訂單已交付。13車間生產(chǎn)訂單完成情況

2、訂單完成情況車間本年度接收訂單17項，共計2201臺，截止到年底車間共計生產(chǎn)成品預計600臺，半成品鈑金外殼900套。其中龍湖前2批144、180臺訂單已交付。月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月產(chǎn)量00531233621442390

新風車間生產(chǎn)情況14車間新增設備名稱及采購原因設備名稱數(shù)量未采購前生產(chǎn)現(xiàn)狀采購后效果儲氣罐1由于空壓機儲氣罐容積小，在生產(chǎn)線正常使用風槍時，沖床空壓氣流量不足，沖床無法正常工作在沖床安裝一個儲氣罐，保證了沖床的空氣流量，問題得以解決端子機1員工用壓線鉗進行人工壓線，大的端子壓接時比較費力，女員工無法操作，而且壓接質(zhì)量無法得到保證。使用端子機后，女員工可以輕松操作，節(jié)約體力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量電腦剝線機1車間生產(chǎn)需要將整盤電線按照規(guī)定長度裁剪，并將線頭撥開，全部是人工用剪刀及剝線鉗手動工作，效率低下，而且裁剪長度易產(chǎn)生偏差，剝線時容易造成線芯損壞設定好電線長度、數(shù)量設備自動將線剝好，節(jié)約了一名人員，同時質(zhì)量得到保證可移動式平衡吊1生產(chǎn)線下線需用4人人工將產(chǎn)品從生產(chǎn)線抬下后打包裝，勞動量較大，而且有較大安全隱患兩人即可操作設備將產(chǎn)品下線并包裝，節(jié)約2名人員，同時降低安全隱患電器綜合測試儀1未對電氣強度，電壓以及接地電阻進行測試，設備安全性未通過測試不符合3C標準對每臺設備進行檢測，保證了客戶的安全，符合國家標準。車間設備管理2：設備完好率設備完好率100%，設備點檢保養(yǎng)正常，沖床、折彎機液壓油已更換，平衡吊冬季用油已更換，對不使用的兩條生產(chǎn)線定期進行開啟，保證設備運轉(zhuǎn)正常。設備使用責任人全部制定，并進行了培訓。3、特殊設備使用特殊設備叉車、電焊操作工全部獲得證書，符合操作規(guī)定。1、新增設備15車間現(xiàn)場管理1、轉(zhuǎn)運貨架制作:

車間共計制作轉(zhuǎn)運貨架30多個，并對生產(chǎn)線進行重新定置。2、制定了車間“5S”檢查標準，不定期對車間各班組進行檢查。3、車間所有配電柜粘貼了安全標識，并對所有配電柜鋪設了防護墊。16車間改善活動車間本年度共計改善項目22項1、現(xiàn)場類改善:

改善前改善后改善前改善后2、效率類改善3、安全類改善

改善前需要人工用尺子量改善后用工裝直接焊接改善前直接接電測試改善后連接漏電保護測試

17成功項目展示03章節(jié)PART185why分析----------熱交換芯上擋板角度偏差5why分析問題表象：熱交換芯上擋板折彎后角度偏差5why分析法存在問題原因why1熱交換芯上擋板折彎后角度偏差在折彎時工件的兩側(cè)壓力不一致why2為什么折彎時兩側(cè)壓力不一致呢？現(xiàn)在折彎機用2個上夾板夾模具尺寸不夠，不能完全夾住模具why3為什么不用更多的上夾板滿足完全夾住模具的要求呢？用3個上夾板可以完全夾住模具，但是折彎時與工件干涉無法折彎why4為什么不用合適的上夾板夾住模具呢？現(xiàn)有上夾板沒有合適尺寸的why5為什么沒有合適尺寸的上夾板呢？在采購模具時沒有考慮到此工件的尺寸最終原因和對策因為沒有采購合適尺寸的上夾板導致尺寸偏差。對策：采購新的上夾板問題最終結(jié)論和措施跟蹤提出日期對策措施跟蹤人責任人責任部門計劃完成時間2018.6.11采購合適尺寸上夾板苑印唐曉巖采購已完成

195why分析--------熱交換芯上擋板角度偏差改善前后對比

改善前：上夾板尺寸不合適造成熱交換芯上擋板角度偏差

改善后：使用合適上夾板，此問題解決20折彎工序效率提升1、選題背景項目背景：隨著列車新城項目的開工，新風機業(yè)務量開始提升，新風機需滿足客戶交貨期需求，生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品或更快的出貨是生產(chǎn)線急需落實的問題。在車間鈑金班組其它工序產(chǎn)能都在提升的基礎上，折彎工序保持原有的生產(chǎn)節(jié)拍無法滿足現(xiàn)有產(chǎn)線平衡率。項目來源：

改善目標：時間節(jié)拍分析

產(chǎn)能PCS/月：結(jié)論：經(jīng)分析，折彎工序節(jié)拍時間最長，已經(jīng)成為鈑金班組的瓶頸改善后產(chǎn)能提升116%項目收益預算收益節(jié)約成本全年收益=折彎后作業(yè)人數(shù)*工作時間（每天工作8小時，每月工作26天，12個月）*改善比率

2*8*26*12*1.16=5790H合計節(jié)省工時5790H合計110010元21明年工作計劃04章節(jié)PART22精益提案QC活動個人項目共同改進計劃010203042019年度工作中心2019車間將以年度指標為中