室外工程施工設(shè)計(jì)方案5

合肥市鐵四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程

施

工

方

案

合肥錦志工程施工有限責(zé)任公司

2011年11月27日

范文

目錄

第一章工程概況

第二章主要施工方案

第三章確保工程質(zhì)量的管理體系與措施

第四章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

第五章確保文明施工的技術(shù)組織措施

第六章工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施

范文

第一章工程概況

合肥市鐵四局中學(xué)、三十二中學(xué)均位于合肥市包河區(qū)。合肥市鐵

四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程施工景觀綠化、給排水、鋪裝、停車

棚、32中報(bào)告廳裝飾等工作內(nèi)容，工程總投資約400萬元。建設(shè)單

位是合肥市包河區(qū)城市建設(shè)開發(fā)投資有限公司。

本工程合同工期30天，質(zhì)量等級為合格。

我單位一旦中標(biāo)，將派遣我公司的注冊建造師王文藝為項(xiàng)目經(jīng)理,

工程師潘祖元為技術(shù)負(fù)責(zé)人，并根據(jù)本工程分布在兩所學(xué)校的特點(diǎn)，

在每個(gè)學(xué)校分別配備現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材

料員等專業(yè)人員，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。兩個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場管

理班子統(tǒng)一受項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人的協(xié)調(diào)與指揮。

另分別配備道路班組、管道班組、安裝班組、裝飾班組及土方班

組等。施工工人每個(gè)班組不少于20人，確保在合同工期內(nèi)完成工程

施工，并達(dá)到合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。

針對本工程工期緊、任務(wù)重，安全文明施工要求很高，質(zhì)量要

求嚴(yán)格的特點(diǎn)，我單位將集中力量做好施工組織管理工作。

范文

第二章主要施工方案

一、道路工程

（一）路基施工

1.測量準(zhǔn)備：開工之前，先按設(shè)計(jì)所交控制樁進(jìn)行全線貫通測量，

現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測

與增設(shè)，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技術(shù)人員共

同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖

紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和路基坡腳、取土坑、棄土堆等的具體

位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)；施工測量的精度符合

相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。

2.土工試驗(yàn)準(zhǔn)備：施工前對圖紙?zhí)峁┑耐诜?、借土場、料場的路?/p>

填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按JTJ051-93《公路土工試

驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析以及液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量的測試

和擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法，確定土的最大干密度和最佳

含水量，并將上述測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3.路基施工前，應(yīng)先選擇試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定含水量控制范圍、

松鋪厚度和碾壓機(jī)械配套、組合及碾壓遍數(shù)，為大面積施工提供控制

范文

參數(shù)。

4.路基開工前首先對圖紙所示各類現(xiàn)有建筑物、障礙物、設(shè)施的位

置及地面附著物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及

時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。

5.施工前，砍伐或移植清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等，砍

伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。

6.按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示拆除路基用地范圍內(nèi)必須拆除的

建筑物、障礙物和設(shè)施，正在用于通行的舊路面以及排水結(jié)構(gòu)物，在

對其正常交通和排水做出合理安排之后，再進(jìn)行拆除。

7.清除取土場和路基用地范圍內(nèi)的樹根、垃圾、廢料、有機(jī)物殘?jiān)?/p>

及監(jiān)理工程師指定的厚度內(nèi)的草皮和表土。將其堆放在棄土場內(nèi)。

8.對于拆除的構(gòu)件可堆放在路基用地范圍以外不妨礙施工的選定

的非耕地上，以便再利用或廢棄，堆放的雜物要按照棄土堆的有關(guān)要

求進(jìn)行辦理，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀等為原

則。樹根、草皮、灌木等在保證安全的情況下可進(jìn)行焚燒。

9.清理和拆除完畢，將遺留下的坑穴、池塘用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程

師同意的材料回填，并對場地進(jìn)行必要的修整、鋪平和壓實(shí)，達(dá)到規(guī)

定的要求后，邀請工程師進(jìn)行檢查，補(bǔ)測地面標(biāo)高，并繪制新的填挖

斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核合格后進(jìn)行下一工序施工。

范文

路基壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)度要求為見下表:

路基壓實(shí)度路床土最小強(qiáng)度要求

填挖類深度范圍填料最小強(qiáng)壓實(shí)度（％）

型（厘米）度（CBR）90車行道路基人行道路基

0-3069594

30?8049594

填方

80~15039493

>15029290

0-3069594

挖方

30?80495/

表中填料最小強(qiáng)度是指車行道路基的要求。

10、路基施工一般要求

路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，回彈模量應(yīng)大于30Mpa。

路基填筑前，先將設(shè)計(jì)圖紙要求的表土、軟土等不適用土以及路

床換填部分的土清除后并碾壓路基基底壓實(shí)度至95%,方可進(jìn)行路

基的填筑工作。

道路施工時(shí)，若遇有暗溝（塘）時(shí)，應(yīng)清除塘底（溝底）及兩側(cè)

淤泥后，再進(jìn)行下道工序施工。

為加快施工工期及保證填筑效果，道路路基及管線溝槽按照排水

工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。

路基填土不得使用淤泥、有機(jī)土，含草皮土、含生活垃圾土。

如一層壓實(shí)達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。

當(dāng)路基或管線施工開挖較深時(shí)，需采取放坡、覆蓋等措施防止土

體剝落，引起滑塌的現(xiàn)象，以免影響施工安全。

回填時(shí)如一層壓實(shí)達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。施

范文

工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行回填碾壓。

管、涵頂面回填厚度，必須大于40cm方能上壓路機(jī)。當(dāng)排水管

采用UPVC塑料管時(shí)，其頂面回填厚度必須大于或等于50cm方能上

壓路機(jī)。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填應(yīng)在對稱的兩

側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。分層最大的厚度必須與壓實(shí)

機(jī)具功能相適應(yīng)，其壓實(shí)度必須符合路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表的要求。

路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于30MPa,土路槽（路床）

不得翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。

（二）、碎石基層

宜選用天然級配砂礫石。天然級配砂礫石應(yīng)符合下表的級配

要求，液限應(yīng)小于28%,塑性指數(shù)在9以下。

砂礫石級配范圍表

篩孔尺寸（mm）5337.59.54.750.60.075

通過質(zhì)量百分率（%）10080-10040-10025-858-450-15

塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以用無塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使

其塑性指數(shù)降低到符合要求。

砂礫層攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)

碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15?18cm。用重型振動壓路機(jī)和輪

胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。

砂礫層兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。橫縫第一段拌和后，留

5m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌

和整平后進(jìn)行碾壓。縱縫前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將

相鄰的前幅邊緣30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。

范文

（三）水泥混凝土面層施工

1、水泥碎面層施工工藝框圖

施工準(zhǔn)備

路面基層驗(yàn)收合格放樣?

模

攪拌運(yùn)輸混凝土攤鋪?

試

工

件

程

震搗

監(jiān)

控

制理

水

泥

凝收光<

結(jié)

時(shí)

間

壓紋*

切縫

范文

2、施工方法

A、技術(shù)要求：

①道路路面碎應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不小于42.5級。

②嚴(yán)禁未經(jīng)建設(shè)單位、總監(jiān)理工程師同意在道路路面碎中摻加粉煤灰。

③道路碎路面中的各類窖井部位碎一律采用二次澆注法施工，按城市道路設(shè)計(jì)規(guī)

范要求設(shè)置脹縫。

④路面碎模板應(yīng)位置準(zhǔn)確，支立牢固。對縱縫位置跑模碎應(yīng)用切縫機(jī)切割到底，

保證縱向側(cè)面平整。嚴(yán)禁切割不到底人工修鑿。

⑤路面碎一次澆注長度不宜小于100米，橫向施工縫設(shè)置傳力桿，傳力桿采用直

徑為20mm的鋼筋，間距25cm

B、施工方法：

在基層施工完畢后，灑水養(yǎng)護(hù)數(shù)日即可進(jìn)行碎面層的施工。配比計(jì)量均采用電子

稱量系統(tǒng)，以確保碎質(zhì)量。

①首先根據(jù)施工圖確定澆筑面層的軸線以及兩側(cè)模板高程進(jìn)行施工放樣。為保證

碎澆筑質(zhì)量，滿足有關(guān)規(guī)定，面層模板均采用定型鋼模支立，做到模板平順、垂直、

不傾不斜，支立牢固，每隔1.5m左右用三角支撐進(jìn)行固定。

②模板支立后還需對高程和軸線進(jìn)行校核復(fù)測，并加固，保證澆筑過程中模板不

變形，高程和模板軸線位置準(zhǔn)確，澆筑碎前對模板涂刷隔離劑。經(jīng)監(jiān)理同意后進(jìn)行研

面層澆筑。并根據(jù)規(guī)定對進(jìn)倉碎進(jìn)行隨機(jī)留取抗壓、抗拆試模，作為質(zhì)量評定依據(jù)。

③破進(jìn)倉后用人平，并防止骨料堆積；先用振動棒進(jìn)行振搗，然后平板進(jìn)行振動，

最后用附著式振動梁和滾筒提漿；用長刮尺將浮漿刮平，用木抹、鐵抹收光三遍；這

些構(gòu)成市政道路施工的關(guān)鍵程序，有專人負(fù)責(zé)且明確責(zé)任，保證面層碎澆筑的高標(biāo)準(zhǔn)。

④成型一段時(shí)間后，當(dāng)路面碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25—30%時(shí)，用切縫機(jī)切縫，切縫

過早易造成碎面層破損、刻痕；切縫過遲使切縫難度加大且易造成溫差變化而引起碎

板塊拉斷。切縫用水冷卻時(shí)，防止切縫水滲入基層和土基。碎板養(yǎng)護(hù)期滿后，表面平

整度誤差在5mm之內(nèi)，相鄰板高差在3mm之內(nèi)，縱橫縫直順度在10mm；碎抗壓、

抗折強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求；刻紋間距20mm,深度2-3mm,紋寬4mm,

路面縮縫縫寬6—8mm,深度為板厚的1/4—1/5,灌縫料一律采用嵌縫膠。

⑤碎面層澆筑后加蓋麻袋等覆蓋物，并進(jìn)行人工灑水養(yǎng)護(hù)，以保持面層濕潤，養(yǎng)

范文

護(hù)時(shí)間不小于7天。

在碎面層澆筑過程中需注意：

a碎最大水灰比不大于0.5

b入倉碎不離析，防止骨堆積；

c確保碎振搗密實(shí)；

d在面層收光過程中，視具體情況調(diào)整倉面作業(yè)人員；

e具有防雨和有效的養(yǎng)護(hù)措施等。

⑥氣候條件

工地氣溫低于5℃,不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)

特別注意天氣變化，勿使水泥碎熟料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，并用雨布覆蓋。

C、縱、縮縫與脹縫的施工

混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用假縫。機(jī)動車道上的橫向縮縫

不設(shè)傳力桿，但在鄰近賬縫的三條縮縫內(nèi)設(shè)傳力桿；當(dāng)混凝土板塊劃分出現(xiàn)錯(cuò)縫時(shí)，

與接縫相對應(yīng)的板邊加防裂鋼筋；在雨水口周圍及雨（污）水檢查井周圍混凝土板中

應(yīng)進(jìn)行加固處理。

水泥混凝土板接縫要求具體如下：

①縱縫：設(shè)拉桿的貫通縫，拉桿鋼筋I(lǐng)I級鋼筋①16,長80厘米，間距70厘米;

②施工縫：位于縮縫處，設(shè)傳力桿的貫通縫，應(yīng)設(shè)頂頭木模固定傳力桿，傳力鋼

筋為I級①28,長45厘米，間距30厘米；

③縮逢：為切縫，應(yīng)在碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)，采用切縫機(jī)切割?？p寬6

毫米，縫深為5厘米，間距為5米（調(diào)整范圍為4?6米），灌縫料為PG道路嵌縫料。

④脹縫：具體做法參照《城市道路》（皖98J001）P13及P18,與老路

相接處采用設(shè)邊緣鋼筋型及角隅加固鋼筋，新做道路處采用設(shè)傳力桿型。

脹、縮縫灌縫料采用PG道路嵌縫料，脹縫板可采用軟木板。在水泥混凝土路面

中的魚、污水井及各種市政公用設(shè)施（如自來水、電力、電訊等）檢查井，應(yīng)設(shè)置脹

縫與碎板完全隔開，并在其周圍加設(shè)防裂鋼筋，詳見《城市道路》（皖98J001）

P38?45。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得起

漿。脹縫位置見平面圖。鄰近脹縫或路面端部的三條縮縫應(yīng)設(shè)傳力桿。具體做法參照

《城市道路》（皖98J001）Pile

范文

（四）瀝青混凝土路面施工

1、技術(shù)要求：

上面層應(yīng)具有一定的抗滑性能，要求橫向力系數(shù)（SFC）不小于

50、構(gòu)造深度（TC）不小于0.50mm。

（1）材料要求

A、瀝青

根據(jù)氣候分區(qū)及交通等級使用要求，瀝青應(yīng)采用A級70號道路

石油瀝青，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見下表。SBS聚和物作改性劑的改性瀝青，

應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進(jìn)行，通過試驗(yàn)確定合理的改性劑量和

加工溫度，改性劑應(yīng)分散均勻并達(dá)到一定的細(xì)度，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見下

表。

A級70號道路石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求

針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)60-80

針入度指數(shù)PI-1.5?+1.0

軟化點(diǎn)(R&B)(℃)不小于46

動力粘度（）

60℃Pa-s不小180

于

延度10℃,5cm/min(cm)不小于20

延度15℃,5cm/min(cm)不小于100

含蠟量（蒸儲法）（％）不大于2.2

閃點(diǎn)（℃）不小于260

溶解度（％）不小于99.5

質(zhì)量變化（%）不大于±0.8

TFOT后殘留針入度比（%）不小于61

殘留延度（10C）（cm）不小于6

范文

密度(15C,g/cm3)不小于實(shí)測記錄

SBS改性石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求

針入度(25'C,100g,5s)(0.1mm)40-60

針入度指數(shù)PI不小于0

軟化點(diǎn)(R&B)CO不小于60

135℃動力粘度(Pa-s)不大于3

延度5℃,5cm/min(cm)不小于20

閃點(diǎn)(℃)不小于230

溶解度(%)不小于99

彈性恢復(fù)25℃,(%)不小于75

貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，(℃)不大2.5

寸-3

密度(15℃,g/cm)實(shí)測記錄

質(zhì)量變化，(％)不大于±1.0

TFOT后殘留針入度比(%)不小于65

殘留延度(5C)(cm)不小于15

B、粗集料

用于瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足

夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。廠家應(yīng)有專門的除塵設(shè)備，嚴(yán)格控制針片狀顆

粒含量、粉塵的含量，采用反擊式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，將集料加工成最

后的產(chǎn)品，反對鄂式機(jī)反復(fù)破碎，以防集料產(chǎn)生內(nèi)傷，影響路面質(zhì)量。

粗集料應(yīng)具有良好較正方的顆粒形狀。粗集料質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的

規(guī)定。

瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

混合料石料壓碎洛杉磯表觀相對吸水率堅(jiān)固性針片狀顆水洗法<軟石含磨光與瀝青

類型值(%)磨耗損失密度(%)(%)粒含量0.075mm量值粘附性

(PSV)

表面層<26<28%>2.6<2.0<12<15%<1%<3%>404級

范文

中下面層二2七30%?2.5,3.0<12<18%<1%；5%4級

C、細(xì)集料

瀝青上下兩層瀝青混合料的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜

質(zhì)，采用適當(dāng)級配的機(jī)制砂，不得采用石屑和天然砂，嚴(yán)禁采用山場

下腳料。其質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范的要求，其規(guī)格應(yīng)滿足下表的規(guī)定。

瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求

表觀相對密片:堅(jiān)固性(>0.3mm)i%分含泥量;小于0.075rim的含量）

砂T量亞中藍(lán)值.棱角性

>2.5>12%<3%>60%<25g/kg>30s

瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格

水洗法通過各孔篩的質(zhì)量百分率（％）

規(guī)格公稱粒徑

9.54.752.361.180.60.30.150.075

S160-3-10080-10050-8025?608-450-250-15

D、礦粉

用于瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料

中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出，

禁止使用回收礦粉。其質(zhì)量技術(shù)要求見下表。

瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求

表觀相對密度>2.5

含水量（％）<1

100

<0.6mm(%)

粒度范圍v0.15mm(%)90-100

<0.075mm(%)

75-100

外觀無團(tuán)粒結(jié)塊

親水系數(shù)<1

塑性指數(shù)<4

范文

加熱安定性實(shí)測記錄

（2）瀝青混合料的技術(shù)要求

面層瀝青混合料礦料級配原則上依據(jù)下表，采用骨架密實(shí)型級

配，具體應(yīng)按后續(xù)技術(shù)指導(dǎo)書試驗(yàn)確定工程級配范圍。

面層瀝青混合料礦料級配及瀝青用量

通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）

級配類型

31.526.519.016.013.29.54.75

AC-1310090?10068?8538?68

AC-2010090?10078?9262?8050?7226?56

AC-2510090?10075?9065?8357?7645?6524?52

通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）

瀝青用量（％）

級配類型2.361.180.60.30.150.075

AC-1324?5015?3810?287?205?154?84.0?6.0

AC-2016?4412?338?245?174?133?74.0?6.0

AC-2516?4212?338?245?174?133?74.0?6.0

各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容

易離析，各層應(yīng)連續(xù)施工并連結(jié)成為一個(gè)整體。瀝青混合料采用馬歇

爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見《公路

瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）,并有良好的施工性能。

瀝青面層各層壓實(shí)度不小于95%

對于瀝青混合料必須在配合比的基礎(chǔ)上，在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)

行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，并符合下表的技術(shù)要

求，對不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比試

驗(yàn)，調(diào)整最佳瀝青用量的方法提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

范文

瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求

混合料類型動穩(wěn)定度(次/mm)

普通瀝青混合料，不小于1000

加0.45%瀝青增強(qiáng)纖維，不小于6000

瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求

凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度

混合料類型

(%)不小于(%)不小于

普通瀝青混合料7580

改性瀝青混合料8085

宜對密級配瀝青混合料在-10℃、加載速率50mm/min的條件下

進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，綜合評價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性，其技術(shù)指標(biāo)見下

表的要求。

瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變

混合料類型低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(HE)

普通瀝青混合料，不小于2000

改性瀝青混合料，不小于2500

宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并

符合下表的要求

瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求

級配類型滲水系數(shù)要求(ml/min)試驗(yàn)

密級配瀝青混凝土不大于120方法

SMA混合料不大廳80

T0730

OGFC混合料不小于實(shí)測

經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程

范文

中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并

經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)

調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時(shí)

重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

為提高瀝青的面層的抗折能力，增強(qiáng)面層的高溫抗車轍能力，機(jī)

動車道瀝青面層的上面層摻入與瀝青混合料的重量比分別為0.45%的

瀝青增強(qiáng)纖維。具體技術(shù)參數(shù)如下：

瀝青增強(qiáng)纖維技術(shù)指標(biāo)表

內(nèi)容單位參數(shù)

密度g/cm31.0309

拉伸強(qiáng)度MPa25.4

拉伸斷裂伸長率%8

拉伸彈性模量GPa1.37

懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度kJ/m22.9

簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度kJ/m22.22

熔體流動速率(190℃,5Kg)g/10min64

熔融峰溫1℃128

熔融峰溫2℃162

2、瀝青混合料的拌和：

瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械拌制。拌

和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌和廠

和工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，且不致因顛簸造成混合

料離析。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)

范文

集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染

集料。

瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌制，間歇式拌和機(jī)要求總拌和

能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉

的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。間歇式拌

和機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各傳感器

測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)。按臺班統(tǒng)計(jì)

量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)

有異常波動時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備

振動裝置以防止礦粉起拱。拌和機(jī)必須有二級除塵裝置，回收粉必須

全部廢棄，不得回收利用。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新

礦粉。間歇式拌和振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大

于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡

量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。

瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均

勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌

和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45秒（其中干拌時(shí)間不少于5~10

秒）。改性瀝青混合料以及摻纖維的瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延

長。普通瀝青混合料的施工溫度宜通過在135c及175℃條件下測定

的粘度-溫度曲線按下表的規(guī)定確定。

確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度

適宜于拌和的瀝青混合料粘適宜于壓實(shí)的瀝青混合料粘

粘度測定方法

度度

范文

表觀粘度(0.17±0.02)Pa-s(0.28±0.03)Pa-sT0625

運(yùn)動粘度(170±20)mm2/s(280±30)mm2/sT0619

賽波特粘度(85±10)s(140±15)sT0623

當(dāng)缺乏數(shù)據(jù)時(shí)，可參照下表的范圍選擇，并根據(jù)實(shí)際情況確定使

用高值或低值，或作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）

瀝青加熱溫度155-165

礦料加熱溫度（間隙式拌和機(jī)）集料加熱溫度比瀝青溫度高10-30

瀝青混合料出料溫度145-165

混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10

混合料廢棄溫度，高于195

混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度，不低于145

正常施工135

瀝青混合料攤鋪溫度，不低于

低溫施工150

正常施工130

開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于

低溫施工145

鋼輪壓路機(jī)70

碾壓終了的表面溫度，不低于輪胎壓路機(jī)80

振動壓路機(jī)70

開放交通的路表溫度，不高于50

使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵

塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。對于改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并

參照下表的規(guī)定選擇，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高

10℃?20℃。

改性瀝青混合料的施工溫度（C）

瀝青加熱溫度160-165

改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165~170

成品改性瀝青加熱溫度，不大于175

集料加熱溫度190-220

范文

改性瀝青混合料出場溫度170-185

混合料最高溫度（廢棄溫度）195

混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10

攤鋪溫度，不低于160

初壓開始溫度，不低于150

碾壓終了的表面溫度，不低于90

開放交通的路表溫度，不高于50

拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混

合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)調(diào)設(shè)備的實(shí)

驗(yàn)室，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請

總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料的間歇式拌和機(jī)，

其產(chǎn)量應(yīng)不小于120t/h,并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉

和二次除塵設(shè)施。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成

后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。

拌和場地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離合理，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)

好，且遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/006-

98）的有關(guān)要求。

3、瀝青混合料的運(yùn)輸：

熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載、急

剎車、急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂上涂一薄層

防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚?；旌狭显谶\(yùn)輸、

等候過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。運(yùn)料車進(jìn)入

攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)

水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，

范文

若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪

筑。攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm處停住，空擋等候，

由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)

料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。

運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)

及時(shí)清除，防止硬結(jié)。

運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋保溫，可采用2層帆布，中間夾泡沫塑料以確保

混合料的溫度下降不超過要求。

4、瀝青混合料的攤鋪：

(1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油

的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受

料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，一臺攤鋪機(jī)

的鋪筑寬度不宜超過6m,攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，

不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2~6m/min,對于

改性瀝青及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平

方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝

青混合料建議采用非接觸平衡梁。

A、瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨平

板或整平組件。熨平板在需要時(shí)可以加熱，以按照規(guī)定的典型橫斷面

和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)有振動夯板或可調(diào)整

振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨(dú)的

調(diào)整。

范文

B、攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、

施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。

C、攤鋪機(jī)應(yīng)配合整平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動發(fā)

生信號來操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪出理想的縱橫坡度和平整度。

（4）壓實(shí)機(jī)械：壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機(jī)，能

按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型

振動壓（夯）實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。

（2）鋪筑瀝青面層試鋪路段：瀝青各面層施工開工前，均需先

做試鋪路段。通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方

案，試鋪路段宜選取在正線直線段，長度不少于200m。

試鋪路段施工，分為試拌和試鋪兩個(gè)階段：根據(jù)各種機(jī)械的施工

能力和相匹配的原則，確定合宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)

量與組合方式。

通過試拌決定：拌和樓的操作方式：如上料速度、拌和數(shù)量與拌

和時(shí)間、拌和溫度等。驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)

用的礦料配合比和油石比。

通過試鋪決定：攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振

實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、

碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，振動壓路機(jī)對下管網(wǎng)影響程度等。

施工縫處理方法：各種瀝青面層的松鋪系數(shù)：確定施工產(chǎn)量及作

業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合

要求。

試鋪段的鋪筑。嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94

范文

及《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98規(guī)范操作。在試

鋪段的鋪筑過程中，工程技術(shù)人員應(yīng)過程參加，檢查施工工藝、技術(shù)

措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢

查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層度鋪，必須

力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分，避免材料

浪費(fèi)。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)比正常時(shí)增加一倍。

(3)瀝青砂施工機(jī)械的配備：在瀝青砂路面層的施工中，起了

保證機(jī)械化施工的連續(xù)性，瀝青砂拌和設(shè)備、瀝青碎運(yùn)輸車輛、瀝青

校攤鋪機(jī)的合理配備是一個(gè)關(guān)鍵，而面層成型的質(zhì)量又于瀝青碎拌和

設(shè)備與瀝青碎的攤鋪設(shè)備的合理配置密切相關(guān)，通過計(jì)算綜合考慮，

擬定本項(xiàng)目路面面層施工機(jī)械；一臺裝載機(jī)，兩臺瀝青攤鋪機(jī)，二臺

壓路機(jī)、一臺瀝青灑布機(jī)。

(4)、瀝青混合料的攤鋪

①在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤

鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施

防止層面之間被污染。

②通常采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)組成聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前

后的距離一般為10—30m。前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50—100mm。

③瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

(JTJ032-94)表7.2.4要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號及氣溫的不同通過試驗(yàn)

確定。

④攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪

厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。

范文

⑤瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱

及溫度，對不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

⑥對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制及人工構(gòu)造接頭等

攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合料。

5、瀝青混合料的碾壓、成型

在面層全面施工前應(yīng)修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓

實(shí)機(jī)械的碾壓遍數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合

壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選

擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步

驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以

慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。壓路機(jī)

的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長

度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相

同的斷面上。

壓路機(jī)的碾壓速度（km/h）

初壓復(fù)壓終壓

壓路機(jī)類型

適宜最大適宜最大適宜最大

鋼筒式壓路機(jī)2~343-563~66

輪胎式壓路機(jī)2?343?564~68

2-333-4.553?66

振動式壓路機(jī)

（振動或靜壓）（振動或靜壓）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）

碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對

鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機(jī)開始碾壓

階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并

范文

先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外

圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加

水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不

得散落礦料、油料等雜物。

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫

度低于50c后，方可開放交通。

在多雨地區(qū)的瀝青路面面層施工中，面層的均勻性、壓實(shí)度和滲

水系數(shù)是三項(xiàng)最重要的指標(biāo)，是確保路面穩(wěn)定正常使用的關(guān)鍵要素。

施工中壓實(shí)度應(yīng)不小于實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%0

將瀝青路面的滲水情況控制在一定的水平下，是降低瀝青路面

水損害的重要途徑。在面層施工中，建議對3個(gè)面層均進(jìn)行滲水系

數(shù)的測定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為不大于300ml/min,或根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)意

見。對局部滲水系數(shù)較大的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行處理。

路面竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ

F40-2004)第68頁表11.5.1-1中的規(guī)定。

瀝青的碾壓按三個(gè)壓實(shí)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓、終壓。壓實(shí)后

的瀝青混合料要符合壓實(shí)度及平整度的要求。

①初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不產(chǎn)生推移、

開裂，壓實(shí)溫度一般為110℃?130℃。初壓采用1臺2YZ6/8雙輪鋼

筒壓路機(jī)靜壓。初壓的目的是整平與穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條

件。所以初壓應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心

碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3?1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完

范文

全幅為一遍。

②復(fù)壓：復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)穩(wěn)定成型，復(fù)壓時(shí)混合料溫

度為90℃?110℃。復(fù)壓采用2臺3Y12/15三輪鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍

數(shù)為4?6遍，碾壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度并無明顯輪跡。

③終壓：終壓的目的是為了消除輪跡最后形成平整的壓實(shí)面，終

壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度為70℃?90℃。終壓采用2

臺Y乙16c輪胎式壓路機(jī)靜壓，壓實(shí)遍數(shù)為2?4遍。

6、施工接縫的處理

縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，

應(yīng)在前部已鋪混合料部分留下10-20cm寬度碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，

并有5-10cm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以

消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。

橫向施工縫：采用平接縫或45度斜切接縫。用三米直尺沿縱向

位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定

出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫切時(shí)留下

的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤

鋪。碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向或斜向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫

逐漸移向新鋪面層。

7、氣候條件

①瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，

應(yīng)擺、暫停施工。

②當(dāng)施工氣溫低于10度時(shí)，必須采取相應(yīng)措施，否則，應(yīng)停止

范文

攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除更換新料。所發(fā)生

的一切費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。

8、取樣和試驗(yàn)

快車道路基、底基層、基層、面層除以壓實(shí)度作為控制標(biāo)準(zhǔn)外，

須進(jìn)行彎沉測試，土基、路面結(jié)構(gòu)層彎沉值須符合設(shè)計(jì)要求。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，竣工彎沉及層底應(yīng)力計(jì)算如下：

4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層AC-130SBS(I-D)(頂面施工

控制彎沉22.5)

8cm厚粗粒式瀝青混凝土面層AC-25C(頂面施工控制彎沉

24.3)

乳化瀝青(PC-2)透層，乳化瀝青(PC-1)下封層

32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層(頂面施工控制彎沉27.6,底層最

大拉應(yīng)力(MPa)0.055)

20cm厚低劑量水穩(wěn)底基層(水泥含量2-3%)(頂面施工控制彎

沉84,底層最大拉應(yīng)力(MPa)0.094)

天然級配砂礫石路基處理層(頂面施工控制彎沉266.8)

路基壓實(shí),壓實(shí)度N95%

彎沉值單位為0.01mm。

彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測試。

(1)瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》

范文

(JTJ052-2000)的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭?/p>

的試樣，每臺拌合機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行1-2次取樣，并按《公路工程瀝

青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)的標(biāo)準(zhǔn)方法對308-8規(guī)

定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

(2)壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

(JTJ059-95)要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實(shí)度。

(3)所有度驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。

熱拌強(qiáng)制式瀝青混合料流程圖

范文

運(yùn)

混合料輸送系統(tǒng)輸

到

工

地

混合料儲存?zhèn)}

范文

瀝青混凝土路面面層鋪筑施工工藝流程圖

范文

二、雨污水管道施工

1、管道安裝

UPVC管安裝之前應(yīng)對所用管節(jié)進(jìn)行檢查，先進(jìn)行外觀檢查，

檢查主要項(xiàng)目為：

(1)、管材內(nèi)外壁應(yīng)平滑，無裂紋、氣泡、脫皮、無嚴(yán)重的冷斑

和明顯的痕跡、凹陷。

(2)、管材軸向不得有扭曲彎曲，其直線度偏差應(yīng)小于1%,管材

端口必須平整，并垂直于軸線。

(3)、管材同一截面的壁厚偏差率不得超過14%,管材外徑壁厚

及其公差應(yīng)符合規(guī)定要求。

UPVC管連結(jié)采用橡膠圈柔性結(jié)構(gòu)。橡膠圈外觀不應(yīng)有氣孔裂縫，

皺皮和大飛邊等缺陷，不得有凹凸不平的現(xiàn)象，環(huán)徑公差尺寸不應(yīng)大

于10mm,安裝時(shí)采用頂推的方法，由于HDPE管才質(zhì)較輕，采用

撬杠頂入法為宜。

具體施工工藝為：

-f管清理管口清理橡膠圈插口4射權(quán)S

______I

鎖管目檢查膠圈目檢查中線高程目頂裝接口

范文

2、檢查井砌筑

(1)、一般要求

①檢查井、雨水口等按S2標(biāo)準(zhǔn)圖施工，井體和流槽用水泥砂漿砌

磚，井里抹面，外壁搓縫均勻用水泥砂漿，井口采用就地澆筑混凝土

或預(yù)制安裝方式，檢查井蓋，雨水口，用鋼纖維材料，各部尺寸應(yīng)符

合標(biāo)準(zhǔn)。

②砌筑或安裝各種類型井，應(yīng)在管道安裝后立即進(jìn)行。

③各種類型井的砌筑，必須使磚縫漿灌滿密實(shí)，不得漏水。

(2)、俳、水泥、砂漿

①砌井用磚的強(qiáng)度等級不得低于MU10,吸水率不得大于20%o

②砌井前應(yīng)先用水浸磚，浸透磚的2/3即可。

③砌井一般用中砂，使用前過篩，含土量不得大于5%。

④砂漿應(yīng)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行配比(體積比)。

⑤結(jié)合使用要求，每次拌合量在正常溫度下應(yīng)1小時(shí)內(nèi)用完。

(3)、砌井方法。

①砌井前應(yīng)檢查基礎(chǔ)尺寸及高程是否符合圖紙規(guī)定。

②用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，厚1厘米，再壓磚砌筑，必

須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1厘米。

③井身為方形時(shí)，采用滿丁滿條砌法，為圓形時(shí)采用丁磚砌法。

外縫應(yīng)用磚渣嵌平。平整大面向外，砌完一層后，再灌一次砂漿，使

縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚之間