讀取措施教程

Page1of讀取M認(rèn)可日期(年年-月月-日日主早期質(zhì)量Page1of讀取M認(rèn)可日期(年年-月月-日日主早期質(zhì)量反饋狀已認(rèn)R59和E84(國(guó)產(chǎn)組E84生產(chǎn)期(從至年年-月月-日日/車N16(措施的所有案例至年年生產(chǎn)期注釋投更新與2012年04月06MINIRoadsterR59已被列入EQF項(xiàng)目中。該車型的EQF持續(xù)時(shí)間與R58相同（至2012年5月25目前仍然處于EQF項(xiàng)目中的請(qǐng)繼續(xù)提交涉及R59和國(guó)產(chǎn)E84的EQF案件，并盡量多得在案件中附加有用的圖片/視頻更新于2012年03月30F20EQF項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束了——請(qǐng)勿再發(fā)送有關(guān)F20的EQFPuMA案件目前仍然處于EQF項(xiàng)目中的車型及發(fā)動(dòng)機(jī)是：R58至5月25國(guó)產(chǎn)E84至6月29請(qǐng)繼續(xù)提交涉及R58和國(guó)產(chǎn)E84的EQF案件，并盡量多得在案件中附加有用的圖片/視頻信息鐵西工廠已經(jīng)正式開始生產(chǎn)國(guó)產(chǎn) (E84)，目前所涵蓋的車型有????X1X1sDrive20iLuxuryX1sDrive28iX-Line寶馬中國(guó)將這些車型列進(jìn)早期質(zhì)量反饋流程（EQF）中在鐵西工廠生產(chǎn)的E84車型可以通過(guò)17位車輛識(shí)別號(hào)的前三個(gè)字母為“LBV”來(lái)識(shí)別車輛。（在德國(guó)生E84車型則使用"WBA"作為車輛識(shí)別號(hào)的前三個(gè)字母）國(guó)產(chǎn)E84的EQF執(zhí)行期為：2012年3月19日周一至2012年6月29日周五Page2of目前仍然處于EQF項(xiàng)目中的R58至5月25所有顧客投訴的關(guān)于國(guó)產(chǎn)E84，F(xiàn)2Page2of目前仍然處于EQF項(xiàng)目中的R58至5月25所有顧客投訴的關(guān)于國(guó)產(chǎn)E84，F(xiàn)20以及58的技術(shù)或質(zhì)量問(wèn)題都必須通過(guò)PuMA加以反饋，包括做PDI、乘試駕以及常規(guī)保養(yǎng)。提交這種PuMA案例，請(qǐng)確保題目中都以EQF作為起始，隨后寫上描述問(wèn)題的標(biāo)題。案例描述要盡可能詳盡。重要提示1>只要有可能，請(qǐng)?jiān)诎咐懈郊颖匾膱D片、影片或聲音文件作為信息的重要補(bǔ)充。2>所有F20/58的保修索賠數(shù)據(jù)都會(huì)與PuMA案件進(jìn)行核對(duì)以檢驗(yàn)經(jīng)銷商的參與程度，并收集數(shù)據(jù)，及時(shí)向工廠反饋。3>若處于EQF執(zhí)行期的車輛未能成功提交相關(guān)PuMA（見通函A11-S-059，發(fā)布于2011年5月31日）非常感原無(wú)適措無(wú)適投故障點(diǎn)故障位置信息/通信/故障類型故障條件發(fā)動(dòng)機(jī)冷暖空發(fā)動(dòng)機(jī)安全氣囊觸發(fā)裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燈發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)馬發(fā)動(dòng)機(jī)電源控制單時(shí)財(cái)產(chǎn)保護(hù)系環(huán)車身裝環(huán)Page3of車身裝外環(huán)車身裝車廂內(nèi)環(huán)Pa