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與車有約(001期-005期)營銷二部培訓二科與車有約-001期與車有約-002期與車有約-003期與車有約-004期目錄與車有約-005期與車有約-001期

目錄001期基礎知識普及1、什么是三缸/四缸發(fā)動機?

發(fā)動機通過在氣缸內燃燒空氣與燃油的混合氣而產(chǎn)生能量,從而帶動汽車行駛,三缸與四缸,說的就是發(fā)動機氣缸的個數(shù)。

2、三缸PK四缸:

三缸優(yōu)勝點:

A、體積小重量輕,能夠降低整車重量,經(jīng)濟省油;

B、結構簡單,維修方便,保養(yǎng)成本低;

C、三缸發(fā)動機動力用于城市代步絕對足夠。

三缸不足點:

A、高速行駛時動力略微不如四缸;

B、由于結構原因,略微有一些震動和噪音。

001期3、三缸發(fā)動機現(xiàn)狀:A、在節(jié)能減排的大趨勢下,幾家全球汽車大佬如寶馬、奔馳、大眾,近來都紛紛對外發(fā)布消息,宣稱近幾年內將投入一定的科研力量致力于研究高效率、低排放的三缸發(fā)動機。B、在全球當紅的幾款小車當中,三缸發(fā)動機更是占據(jù)了絕對的主流,顯示出強勁的發(fā)展勢頭。奔馳SMART、豐田AYGO、IQ、本田新微車等車型,皆采用的三缸發(fā)動機。戰(zhàn)敗案例

中山富茂4S店反應:客戶盧先生對F0的外觀十分滿意,但因為F0是三缸發(fā)動機,擔心性能跟不上,最后選擇了奇瑞QQ。001期競品情況與車有約002期目錄002期基礎知識普及全鋁發(fā)動機PK鑄鐵發(fā)動機:全鋁優(yōu)勝點:A、鋁的比重比鑄鐵要輕,全鋁比鑄鐵發(fā)動機可以輕一半的重量,能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)。B、鋁制利于散熱、熱脹冷縮變形較小、共震噪音略小。鑄鐵優(yōu)勝點:A、鋁容易和燃燒時產(chǎn)生的水發(fā)生化學作用,耐腐蝕性不及鑄鐵缸體。B、鋁和鋁之間的摩擦系數(shù)是較大的,這樣引擎的性能就受一些影響了,鑄鐵就沒有這樣的問題。

全鋁發(fā)動機的現(xiàn)狀:目前,全鋁發(fā)動機搭配在微車中非常少見,因為鋁制材料價格比較昂貴,全鋁發(fā)動機一般都搭載在中級或中高級車上,如奧迪A8、福克斯、雨燕都將其發(fā)動機的亮點鎖定在全鋁缸體這一材質上。002期成功案例

萍山富海4S店反映:客戶黃先生來店看車,通過客戶經(jīng)理林經(jīng)理在發(fā)動機是全鋁發(fā)動機,和競品比油耗低,動力十足的介紹之后成功訂車。應對話術

我們應該怎樣向顧客介紹全鋁發(fā)動機呢?1、第一步:說明目前微車中全鋁發(fā)動機的現(xiàn)狀。因為鋁制材料價格比較昂貴,全鋁發(fā)動機一般都搭載在中級或中高級車上,如奧迪A8、??怂苟紝⑵浒l(fā)動機的亮點鎖定在全鋁缸體這一材質上。微型車在設計中受成本控制,絕大多數(shù)的微車都是鑄鐵發(fā)動機。2、第二步:利用FAB法則強調全鋁發(fā)動機的優(yōu)點,弱化不足。A、省錢:買車容易養(yǎng)車難。油價一天天的上漲我們不能控制,只有在買車的時候選輛耗油少的車。在同等排量的發(fā)動機中,使用鋁缸體發(fā)動機,能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10%,燃油的消耗可降低6%~8%,這樣一算能為您節(jié)約很多錢哦。002期B、操控性好:重量輕的話,發(fā)動機就能擁有良好的動力性能,這些使得F0的起步甚至要比同級別的1.3L的小車還更加迅速。C、壽命長:全鋁發(fā)動機相對鑄鐵發(fā)動機,散熱好,這樣能夠提高發(fā)動機工作效率,而且壽命也更長,發(fā)動機是車子的心臟,如果出了故障維修很復雜,現(xiàn)在夏天到了,如果是鑄鐵發(fā)動機又散熱不好的話,發(fā)動機很容易損壞,您肯定不希望剛買了輛新車還沒享受幾天就經(jīng)常跑維修站吧。3、第三步:突出F0全鋁發(fā)動機的與眾不同。A、技術情況:其實,我們這款全鋁發(fā)動機不僅在結構、排氣量、缸徑行程都與豐田1KR-FE發(fā)動機如出一轍,幾乎一模一樣。而代號1KR-FE的豐田1.0升直列三缸在2009年又獲得了年度最佳1.0升以下發(fā)動機大獎,這已經(jīng)是連續(xù)三年獲得該獎項。為什么評委們再次選擇了這款1.0升豐田發(fā)動機呢?來自法國《L’Automobile》的ChristopheCongrega說:“這臺直列三缸發(fā)動機的扭矩輸出特性為城市駕駛帶來樂趣。與此同時,它的燃油消耗和尾氣排放又得到了有效控制。002期(小知識:每年一度的全球最佳發(fā)動機大獎(TheInternationalEngineoftheYearAwards)是業(yè)界最重要的盛事之一,是全球最權威、最具公信力、最具參考價值的發(fā)動機評選,在全球車迷中的地位好比電影中的奧斯卡,音樂中的格萊美。該評選機構拒絕任何汽車廠商的廣告和資金支持以保證獨立性和公證性。因此這項發(fā)動機評選完全不同于普通汽車雜志,或者商業(yè)雜志的十佳發(fā)動機,權威性和專業(yè)性首屈一指。)

002期002期B、獲獎情況:我們比亞迪F0這款發(fā)動機早在2008年就被評為博格華納杯“中國心”十佳發(fā)動機,也是唯一獲得該獎項1.0排量的發(fā)動機(“中國心”年度十佳發(fā)動機評選就一直是中國汽車行業(yè)最為權威的專業(yè)評選之一,被譽為中國汽車發(fā)動機行業(yè)的“奧斯卡”大獎)。C、競品情況:JL熊貓1.0發(fā)動機雖然也是全鋁發(fā)動機,也和比亞迪F0一樣,都是采用豐田1KR-FE發(fā)動機技術,但他們卻沒有真正消化吸收,即使一直在宣傳所謂的CVVT技術,但是卻沒有得到行業(yè)內的認可,什么獎項都沒有獲得,還吹噓自己處于國際領先水平,其實是在欺騙消費者。JL熊貓1.3發(fā)動機技術是仿豐田8A的發(fā)動機,不過人家豐田早就淘汰了,最早用在老威馳上,現(xiàn)在豐田都用VVT-i了。與車有約003期目錄003期基礎知識普及1、什么是C-NCAP

C-NCAP即China-NewCarAssessmentProgram,中文名稱為“中國新車評價規(guī)程”。中國汽車技術研究中心根據(jù)此規(guī)程對市場上的新車型進行碰撞安全性能測試,評價結果按星級劃分并公開發(fā)布。

C-NCAP要求對一種車型進行三項碰撞試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分,由總分多少確定星級。滿分51分,最高星級為5+,最低星級為1星。具體內容為:003期2、競品利用C-NCAP宣傳情況

目前競品中利用C-NCAP宣傳的主要是JL熊貓。

2009年12月,熊貓主動申請參加C-NCAP碰撞,測試成績?yōu)?5.3分(含3分加分),星級為5星。此次碰撞車型為1.3L手動無敵版(即最高配版本),配備六安全氣囊(主副駕駛座雙安全氣囊、側面雙安全氣囊、側氣簾)。

目前,JL熊貓大肆利用C-NCAP成績進行宣傳,打出“小型車安全標桿”、“小車大安全”等口號,并將熊貓的統(tǒng)一宣傳語定為“更多安全更多愛”。此外,熊貓將主流微車的C-NCAP成績對比表印入產(chǎn)品宣傳冊醒目位置,給消費者帶來直接的視覺沖擊,終端銷售顧問更是利用“熊貓的安全為五星,而F0不知道才兩星還是三星”此類話術來攻擊F0。003期應對話術1、第一步,說明JL五星安全成績是如何獲得的:A、您很關注車的安全這我理解,但其實大家都被熊貓誤導了。這個測試是JL主動申請的,他們早就有所準備,拿去做碰撞試驗的是基本不賣的1.3L帶六個安全氣囊的最高配車型,并不是全系車型。

B、JL在宣傳時,打出了五星安全的廣告,讓消費者誤以為他們全系車型都是五星,這根本就是在偷換概念、誤導消費者。

2、第二步,說明實驗室的成績并不能代表實際:A、熊貓獲得五星安全的碰撞試驗是在實驗室進行的,三個測試項目都是車撞向物體,而不是真正的車與車相撞?,F(xiàn)實生活中的事故種類千差萬別,例如追尾就尚沒有作為碰撞試驗的測試項目。車輛僅在試驗室中獲得好成績是遠遠不夠保護車內人員安全的。

003期B、而且實驗碰撞時車子的時速低于56公里,如果事故發(fā)生在高速路上,結果還能那么幸運嗎?C、您聽說過雅閣的“杭州婚禮門”嗎?雅閣測試成績也是五星,但出事故還不是一樣斷成兩截,所以不管是幾星,對您開車其實沒多大參考價值。雅閣婚禮門現(xiàn)場圖片:

003期戰(zhàn)敗案例

廣州亞美迪4S店銷售顧問反映,客戶陳小姐來店看車,對F0舒適型外形、價格都較滿意,但認為熊貓的車看上去比較結實而且是“五星安全”,所以選擇了熊貓靈動版。競品情況主流微車C-NCAP情況

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與車有約004期目錄

004期基礎知識說說長安那些事兒:

A、公司簡介

長安汽車坐落在美麗的山城重慶,起源于1862年,上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產(chǎn)業(yè)基地,擁有11個整車和2個獨立的發(fā)動機工廠,具備了年產(chǎn)汽車200萬輛、發(fā)動機200萬臺的能力。B、合資品牌:長安汽車先后攜手福特、鈴木、馬自達、沃爾沃等跨國企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。

004期C、自主品牌:

長安先后推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安杰勛、長安志翔、長安悅翔等多款自主產(chǎn)品。應對話術當顧客提出長安集團造車歷史較長:A、面包車的生產(chǎn)線

您說的對,長安造面包車的確是他們的強項,但是造轎車就不見得有多好了。長安自己造的第一輛轎車是奔奔,但這個生產(chǎn)線與面包車生產(chǎn)線是共用的,奔奔賣了那么多年一直沒賣起來,就是因為長得太像微型面包車,消費者不買單,這個您在網(wǎng)上都可以查得到。而奔奔MINI其實就是奔奔的迷你版。B、合資車的銷量

長安開始做轎車后銷量比較好的產(chǎn)品都是和其他品牌合資的,比如雨燕是鈴木

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